Beschaffungsdienst GaLaBau - Ausgabe August 2009
Beschaffungsdienst GaLaBau - Ausgabe August 2009
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Keine Angst vor kleinem Hubraum: Die Motorlebensdauer<br />
wird mit mindestens 300 000<br />
km prognostiziert. Die Wartungsintervalle betragen<br />
praxisgerechte 30 000 km. Bei den typischen<br />
Einsätzen des Canter bedeutet dies<br />
in der Regel nur einen ein zigen Werkstattaufenthalt<br />
pro Jahr. Dank verringerter Wartungsumfänge<br />
fallen die Kosten außerdem<br />
deutlich geringer aus – sie liegen auf den ersten<br />
120 000 km rund 20 % niedriger als bisher.<br />
Vertrauen in die Technik belegt die Langzeitgarantie<br />
von drei Jahren/100 000 km.<br />
Saubere Sache dank Partikelfilter: Abgasreinigung<br />
serienmäßig mit AGR<br />
Da der Canter vorwiegend auf kurzen und<br />
mittleren Strecken, vielfach in Ballungsräumen<br />
und somit in emissionsempfindlichen<br />
Gebieten unterwegs ist, investierten die Ingenieure<br />
zur Entlastung der Umwelt hohen<br />
Entwicklungs aufwand in die Abgasreinigung.<br />
Alle Motorvarianten verfügen über einen geschlossenen<br />
und wartungsfreien Dieselpartikelfilter.<br />
In den beiden unteren Leistungs-<br />
stufen reinigt eine Kombination von ge kühlter<br />
Abgasrückführung (AGR), Oxidationskatalysator<br />
und Partikelfilter die Abgase.<br />
Neu: BlueTec im Fuso –<br />
beim Canter mit 129 kW (175 PS)<br />
Erstmalig in der Geschichte Fusos kommt in<br />
der leistungsstärksten Ausführung zusätzlich<br />
die BlueTec-Technik mit AdBlue hinzu.<br />
Somit verfügt der Canter mit 129 kW (175 PS)<br />
über die zurzeit fortschrittlichste Abgasreinigung.<br />
BlueTec kommt bereits in vielen Modellen<br />
aus dem Hause Daimler zum Einsatz.<br />
Durch Eindüsung von AdBlue in den Abgasstrom<br />
werden die giftigen Stick oxide des Abgases<br />
im nachgeschalteten Oxidationskatalysator<br />
in harmlosen Stickstoff und Wasserdampf<br />
verwandelt. Der AdBlue-Verbrauch<br />
beträgt je nach Einsatz nur etwa ein Hundertstel<br />
des Kraftstoffverbrauchs. Der Vorrat<br />
von 12 l AdBlue in einem separaten Tank<br />
reicht daher für bis zu 8000 km Fahrtstrecke.<br />
Eine Anzeige in der Instrumententafel weist<br />
den Fahrer jederzeit auf den aktuellen Füll-<br />
Seite 9 8-09<br />
fachthema: fachthema: transport xxx<br />
stand von AdBlue hin. Ein großes Plus der<br />
Doppelstrategie aus AGR und SCR: Jeder<br />
Fuhrpark kann ganz nach Interesse und eigener<br />
Infrastruktur den passenden Fuso Canter<br />
Euro 5 ordern.<br />
Das neue Sechsganggetriebe: maximale<br />
Leistung bei minimalem Gewicht<br />
Maximale Leistung bei minimalem Gewicht<br />
– das gilt generell für den Canter und speziell<br />
für das neue Sechsgang-Schaltgetriebe<br />
im Fuso Canter Euro 5. Erstmals verfügen<br />
alle Modelle der Baureihe über sechs Gänge.<br />
Das neue Getriebe wiegt mit 72 kg exakt 29<br />
kg weniger als das Vorgängeraggregat und<br />
sogar 7 kg weniger als das Fünfganggetriebe,<br />
das bisher ebenfalls zum Einsatz kam. Aufgrund<br />
des geänderten Schaltschemas liegen<br />
sich Anfahr gang und zweite Schaltstufe jetzt<br />
direkt gegenüber, das erleichtert einen<br />
schnellen Start. Gleichzeitig arbeitet die<br />
Schaltung leichtgängig und präzise. Das<br />
neue Getriebe ermöglicht darüber hinaus unterschiedliche<br />
Nebenabtriebe.<br />
Kennwort: mitsubishi fuso canter euro 5<br />
Kennwort: new holland
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