IAA Exponat - ITROS - euro engineering AG

ANDREAS REUTER (HRSG.)
ITROS
IAA Nutzfahrzeuge 2012
euro engineering AG
Fachbereich Nutzfahrzeuge

Kapitel 1
euro
engineering
AG
Die euro engineering AG ist einer der führenden
Engineering-Dienstleister Deutschlands. Ausgehend von
der Produktentwicklung bietet das Unternehmen
Dienstleistungen, die sich am typischen Prozessverlauf
des Engineering orientieren – von der Konzeption über
Entwicklung, Konstruktion, Berechnung und Versuch bis
hin zum Projektmanagement und zur Dokumentation.
Branchenschwerpunkte sind unter anderem Automotive,
M a s c h i n e n - u n d A n l a g e n b a u , F e i n w e r k - u n d
Elektrotechnik, Bauwesen sowie Medizintechnik.
Spezialisiertes Know-how bündelt das Unternehmen in
den überregionalen Fachbereichen Automation & Robotik,
Bahntechnik, Chemieanlagenbau und Nutzfahrzeuge.
Derzeit beschäftigt die euro engineering AG rund 2.100
Mitarbeiter in über 40 Niederlassungen bundesweit. 2012
erhielt das Unternehmen zum fünften Mal in Folge das
Gütesiegel „Top Arbeitgeber für Ingenieure“ des Corporate
Research Foundation (CRF) Institute.

Kapitel 2
Das IAA
Exponat -
Der ITROS
Modernes Design trifft modernste Technik

Abschnitt 1
Das IAA Exponat - Der ITROS
DAS IAA EXPONAT - DER ITROS
1. Allgemeines
2. Exponatsbeschreibung
3. Technik
Allgemeines
Modernes Design trifft auf modernste Technik
Technik die durch kreative, innovative und moderne Ingenieure und Techniker
gestaltet wird.
Interaktiv 2.1 Die Frontansicht des ITROS
Energiespeichermodul
1 2 3
Radnabenantriebe
Frontscheinwerfer
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Baugruppen die nicht jeder beherrscht, erzeugen Kundennutzen
und Kundenzufriedenheit
Mitarbeiter, die die Produkte unserer Kunden
durch modernste Technik neu definieren
Exponatsbeschreibung
Einzigartiges Design, das zeitlos ist und
trotzdem den Zeitgeist aufnimmt
Design das durch Technik spricht
Alles ist möglich, alles ist machbar mit dem
Commitment der Partner der Zeit voraus
sein.
In unserem ITROS ist Platz für vieles, vor
allem für das Richtige: modernste (alternative)
Antriebe
Der Wechselhybrid neu definiert und aus
dem Bus in unsern ITROS transformiert.
Alles aus einer Hand fachlich und koordinativ.
Die Zusammenarbeit der verschiedenen
F a c h b e re i c h e e r ö ff n e t e i n z i g a r t i g e
Möglichkeiten.
Interaktiv 2.2 Isometrische Ansicht des ITROS
Energiespeichermodul
Designflächen
Spoiler
Leistungselektronik
Windleitbleche
1 2 3 4 5 6
Reifen mit Felgen
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Technik
Angetrieben von innovativen Radnabenmotoren, gespeist aus
einer einzigartigen und außergewöhnlichen Energieeinheit, die
kompakt und hochintegriert in unser Exponat verbaut wurde.
Interaktiv 2.3 Heckansicht des ITROS
Leistungselektronik
Antriebseinheit
1 2 3
Rücklichter
Die neuartige Leistungselektronik wandelt die elektrische Energie
aus dem Energiespeichermodul maßgerecht für die
Antriebseinheit
Das Energiespeichermodul kann alles sein, was dynamisch Strom
erzeugt, ein Diesel-Elektrisches Modul, ein
Brennstoffzellenmodul, ein Batteriemodul, ein
Kondensatormodul, oder was auch immer noch
kommen mag
Es erzeugt den Strom und damit die Energie für
die Antriebseinheit, speichert aber auch die
rückgewonnene (= rekuperierte) Energie wieder
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Kapitel 3
Der
Fachbereich
Nutzfahrzeug
Design-Truck „ITROS“ stellt ganzheitliche
Lösungskompetenz des Fachbereichs
Nutzfahrzeuge vor
Innovatives Wechselhybrid-Modul für LKW-Einsatz
weiterentwickelt
Imagefilm des Fachbereichs Nutzfahrzeuge

Abschnitt 1
Fachbereich Nutzfahrzeuge
INNOVATIONSKRAFT IM BEREICH BUS
UND LKW
1. Design-Truck „ITROS“ stellt ganzheitliche
Lösungskompetenz des Fachbereichs
Nutzfahrzeuge vor
2. Innovatives Wechselhybrid-Modul für LKW-
Einsatz weiterentwickelt
Nach der erfolgreichen Premiere vor zwei Jahren präsentiert sich die euro
engineering AG, einer der führenden Engineering-Dienstleister in Deutschland,
auch in diesem Jahr auf der IAA Nutzfahrzeuge. In Halle 13 am Stand B40
präsentiert der Fachbereich Nutzfahrzeuge vom 20. bis zum 27. September auf der
weltgrößten Messe für Nutzfahrzeugtechnik seine ganzheitlichen Kompetenzen.
Modernste Technik und modernes Design innovativ kombinieren – so lässt sich die
Zielsetzung der Ingenieure und Techniker des Fachbereichs Nutzfahrzeuge
zusammenfassen. Der futuristisch anmutende Design-Truck „ITROS“, Herzstück
des Messestandes der euro engineering AG, verdeutlicht diesen Ansatz.
Gleichzeitig demonstriert das Exponat die umfassende Leistungsfähigkeit der
Engineering-Experten, die ihre Kundenunternehmen während des gesamten
Wertschöpfungsprozesses unterstützen: von der Produktplanung über die
Erstellung von CAD-Modellen bis hin zur Realisierung – vom Interieur und Exterieur
ü b e r d e n R o h b a u u n d d a s F a h r w e r k b i s h i n z u E l e k t r i k - u n d
Elektronikkomponenten.
In den Design-Truck integriert ist auch eine Weiterentwicklung des Wechselhybrid-
Moduls, das vor zwei Jahren auf der Messe Premiere feierte. Zunächst konzipiert
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für den Einsatz in Stadtbussen, kann das Modul, mit dem sich
verschiedene Antriebseinheiten nutzen und kombinieren lassen,
nun auch in LKW zum Einsatz kommen. „Darüber hinaus sind
neben dem Diesel-Elektrischen-Modul jetzt auch die
Entwicklungsarbeiten an dem Brennstoffzellen- und dem
Batteriemodul abgeschlossen“, so Bereichsleiter Nutzfahrzeuge
Michael Schultze, der ebenso wie der verantwortliche Senior
Account Manager Commercial Vehicle Technology, Andreas
Reuter, an den Werktagen für Journalistengespräche zur
Verfügung steht. „Prinzipiell lässt sich jede Antriebsform als
Wechselmodul konzipieren. Daher behalten wir die Entwicklungen
auf dem Markt der alternativen Antriebe genau im Blick“, so
Schultze.
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Abschnitt 2
Prozesskette
Design Konzeptentwicklung Fahrzeugentwicklung
Kundensonderwunsch Serienbetreuung
After-Sales
Prototypbetreuung
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Abschnitt 3
Fahrzeugentwicklung
Anbauteile
Exterieur
Fahrwerk
Interieur
Cockpit/
Sondereinbauten
Innenaustattung
Bestuhlung
Heizung/Lüftung/
Klima
Elektrik/
Elektronik
System-
komponenten
Energie-/
Komfortsysteme
Software/
Diagnose
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Kapitel 4
Standorte
des
Fachbereichs
Der Fachbereich Nutzfahrzeuge unterhält insgesamt
3 Standorte. Der Standort Neu-Ulm ist der Älteste,
der Standort Sindelfingen bei Stuttgart entstand
2009 und 2012 wurde Karlsfeld bei München
eröffnet.

Abschnitt 1
Neu-Ulm
NEU-ULM, DAS HAUPTQUARTIER
1. Wo alles begann
2. Busse sind das Kerngeschäft
3. Komplette Baureihen
4. Verschiedene Bereiche
Spezialisierte Leistungen des Fachbereichs
Der Fachbereich Nutzfahrzeuge in Neu-Ulm ist das Kompetenzzentrum für die
Entwicklung von Bussen und Lkw des Engineering-Unternehmens euro
engineering AG.
In enger Zusammenarbeit mit OEMs und Lieferanten als Auftraggeber leistet der
Fachbereich Entwicklungsumfänge auf den unterschiedlichsten Gebieten; dazu
gehören Cockpits, Fahrgestelle, Aufbauten oder die Auslegung von Bordnetzen
und Steuergeräten sowie die Softwareentwicklung.
Der Fachbereich Nutzfahrzeuge mit Sitz in Neu-Ulm entstand vor über 17 Jahren
aus einer ursprünglich fünfköpfigen Projektgruppe. Heute besteht das Team
aus mehr als 100 hochspezialisierten Ingenieuren an mehreren Standorten.
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Beim Design eines neuen Fahrzeugtyps führen wir für Sie alle
Schritte von der Design-/Produktanalyse über den
Wettbewerbsvergleich und Ihrer Markenstrategie sowie
konzeptioneller Studien bis hin zur Umsetzung und
Fertigungsbetreuung durch.
• Komplettumfänge: Rohbau – Ausstattung – Elektrik/Elektronik
• Design
• Machbarkeitsstudien/-analysen
• Lastenhefte
• DMU Einbauuntersuchungen
• Kinematikuntersuchungen
• Schweißkonstruktionen
• Flächenkonstruktion
• Konstruktion Kunststoffteile (Spritzguss-, Tiefzieh- und
Pressteile, geschäumte Formteile)
• Schaltplan-/Leitungssatzlayouts
• Programmierung Test-/Diagnosesoftware
Die Fahrzeugentwicklung unterteilen wir in folgende
Gruppen:
Rohbau
• Unterbau
• Aufbau
• Chassis
Exterieur
• SMC-Bauteile
• Klappen
• Scheinwerfer
• Verglasung
• Zierleisten
Interieur
• Cockpit- / Sondereinbauten
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• Bestuhlung
• Heizung / Lüftung / Klima
Elektrik/Elektronik
• Systemkomponenten
• Energie-/Komfortsysteme
• Software/Diagnose
Fahrwerk
• Einzelradaufhängung
• Starrachsen
• Lenkung
Rohbau
Entwicklung von Gesamtfahrzeugumfängen, Baugruppen und
Komponenten inkl. der Konstruktion kompletter Gerippemodule
sowie dem Einbau, der Lagerung und Befestigung sämtlicher
Fahrzeugaggregate
Konstruktion von Dach-/Rückwandgerippen und -beplankung bis
hin zur Konstruktion kompletter fahrzeugübergreifender
Gerippemodule.
Entwicklung von u.a. Fahrgestellrahmen in Modulbauweise für
Stadt-, Midi- und Hochbodenfahrzeuge. Untersuchung des
Fahrerarbeitsplatzes nach ergonomischen Anforderungen mittels
Prüffigur und Gesetzestexten. Alle Aufgaben bzgl. der Lagerung
und Befestigung sämtlicher Aggregate im Chassis.
Anbauteile
Konstruktion bspw. von Gepäckraumklappen mit Schwenk- und
Hubkinematik (mit Entwicklung verschiedenster Scharnierungen)
s o w i e d e r E i n b a u v o n B e h i n d e r t e n l i f t e n u n d
Klapprampen. Kinematik-Untersuchungen von Klappen und
T ü r e n .
Konstruktion von Exterieur-Bauteilen auf Basis von räumlichen
Schnitten und grafischen Flächen bspw. für Heckleuchtenträger
oder Fahrzeugfronten.
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Interieur
Konzeption von Fahrertischen (folienhinterschäumte Formteile),
Instrumententafeln, die Tragstruktur sowie Anbauteile im
Cockpit. Entwicklung von Fahrzeugtoiletten und Kücheneinbauten.
Konstruktion und Einbau von Fuß-/Gepäckraumböden
s o w i e Deckensystemen m i t I n n e n v e r k l e i d u n g e n ,
Innenausstattungskomponenten und Abdeckungen.
Entwicklung von Fahrgastsitzen inkl. aller Komponenten.
E n t w i c k l u n g u n d E i n b a u v o n W a r m w a s s e r- u n d
Kältemittelverrohrung im Gesamtfahrzeug (Heizungs-, Lüftungs-
u n d Klimakomponenten) .
Elektrik/Elektronik
Durchführung von Entwicklungen im Bereich der Bordelektronik -
Steuergeräten im Bereich Fahrerassistenzsysteme wie VRDU
(Video Radar Decision Unit), ABA (Active Brake Assist)
sowie Steuergeräte im Bereich Fahrwerk/Getriebe (New AMT,
ESP, EBS).
Erstellung von Stromlaufplan- und Leitungssatzlayouts und
Konzeption des zielgerichteten Audio/Video/Entertainments.
Softwareerstellung im Bereich Star-Diagnose, die Prototyp- und
Serienbetreuung.
CVC Nutzfahrzeuge GmbH
Im Umfeld führender Anbieter von Nutzfahrzeugen engagiert sich
die euro engineering AG bei der CVC Nutzfahrzeuge GmbH.
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Die CVC Nutzfahrzeuge GmbH setzt sich zum Ziel, die Bereiche
Wirtschaft, Forschung und Entwicklung, Qualifizierung und Politik
und Verwaltung für die Nutzfahrzeugbranche, die Landtechnik
und die Baumaschinenindustrie so miteinander zu verbinden,
dass eine „win-win-Situation“ entsteht.
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Abschnitt 2
Sindelfingen
SINDELFINGEN BEI STUTTGART
1. Trucks, VANs und Transporter
2. Komplette Baureihen
3. Verschiedene Bereiche
„Mit einem Team aus hochspezialisierten Engineering-Experten bieten wir unseren
Kunden nun auch in Sindelfingen unsere langjährige Erfahrung im Automotive-
Bereich“, sagt Kai Messer, Standortleiter der euro engineering AG in Sindelfingen.
„Das geplante Dienstleistungsangebot stellt eine optimale Ergänzung
insbesondere zu unserem Entwicklungszentrum in Neu-Ulm dar, das unsere
Kunden primär im Bereich Nutz- und Sonderfahrzeuge unterstützt“, betont Messer.
Mit dem Standort in Sindelfingen eröffnete das Unternehmen gleichzeitig auch ein
Entwicklungszentrum für Trucks, VANs und Transporter. Hier kommt Engineering-
Know-how in den Bereichen Interieur, Exterieur, Elektrik und Elektronik sowie
alternative Antriebe zum Einsatz. In den genannten Bereichen werden
Dienstleistungen für komplette Baureihen angeboten – von der Konzeption und
Entwicklung über die Berechnung, die Konstruktion bis hin zur Dokumentation und
zum After Sales.
Für die anspruchsvollen Aufgaben plant das Unternehmen bis zum Jahresende
20 neue Ingenieure und Techniker in Sindelfingen einzustellen. „Mittelfristig
rechnen wir mit einem Bedarf an rund 50 neuen Kollegen“, so Kai Messer. „Wer
sich für technische Fragestellungen begeistert und gerne im Team arbeitet, ist bei
uns richtig.“
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Abschnitt 3
Karlsfeld
KARLSFELD BEI MÜNCHEN
1. Trucks und Busse
2. Verschiedene Bereiche
3. Komplette Baureihen
Die euro engineering AG, einer der führenden deutschen Engineering-Dienstleister,
eröffnete in unmittelbarer Nähe der MAN Truck & Bus AG in Karlsfeld bei München
ein neues Kompetenz-Center für Nutzfahrzeuge. Kurzfristig werden 15 neue
Ingenieure und Techniker gesucht. Mittelfristig werden dort 20 neue Kollegen an
Neuentwicklungen von Bussen und Lastwagen arbeiten“, sagt der verantwortliche
Senior Account Manager Commercial Vehicle Technology Andreas Reuter. „Wer
sich für Technik begeistert und gerne im Team arbeitet, ist bei uns richtig.“
Der Fachbereich Nutzfahrzeuge der euro engineering AG ist bekannt für mehrere
technische Neuentwicklungen, wie das Wechselhybrid-Modul für Stadtbusse.
„Alternative Antriebskonzepte werden bei Ausweitung der Umweltzonen in den
nächsten Jahren zunehmend eine Rolle spielen“, erklärt Fahrzeugtechnik-Ingenieur
Andreas Reuter. Der neue Standort ist in die Infrastruktur der euro engineering AG
und des Fachbereichs Nutzfahrzeuge voll eingebunden. Damit ist das neue
Kompetenz-Center für die Entwicklung von einzelnen Komponenten über gesamte
Module bis hin zu kompletten Baureihen bestens gerüstet. Die euro engineering
AG entwickelt bereits jetzt an den Standorten Neu-Ulm und Sindelfingen
komplette Fahrzeuge. Von dem gebündelten Know-how in diesem Kompetenz-
Netzwerk von hochspezialisierten Ingenieuren wird auch MAN in München
profitieren. Die Engineering-Spezialisten werden in unmittelbarer Nähe des MAN-
Werksgeländes arbeiten. „Durch die Nähe ist eine optimale Kommunikation mit
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unserem Kunden MAN gegeben“, so Andreas Reuter. „Mit dem
neuen Standort bei München verstärken wir unsere
Kernkompetenzen in der Fahrzeugentwicklung um ein weiteres
S t a n d b e i n i n S ü d d e u t s c h l a n d . “
Rund 100 Engineering-Spezialisten sind für den Fachbereich
Nutzfahrzeuge der euro engineering AG derzeit tätig.
„Bewerbungen sind bei uns jederzeit willkommen“, betont
Michael Schultze, Bereichsleiter Nutzfahrzeuge der euro
engineering AG in Neu-Ulm. „Wir suchen neue Kollegen vom
Absolventen bis zum Senior-Professional unter anderem für die
Bereiche Fahrzeugklimatisierung sowie für die Elektrik und
Elektronik.“
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Kapitel 5
euro
engineering
AG
Eines der führenden Engineering-
Dienstleistungsunternehmen in Zahlen.

Abschnitt 1
Historie
1994 Gründung der euro engineering GmbH in Ulm
1999 Integration in die Konzernstruktur der DIS AG, Düsseldorf
2002 Bündelung der Engineering Aktivitäten des Konzerns unter
der euro engineering AG
2004 Erweiterung der Engineering-Gruppe um die encad
Ingenieurgesellschaft mbH, Nürnberg
2011 Übernahme der encad Ingenieurgesellschaft in die euro
engineering AG
Unternehmensentwicklung
1.803
1.930
2.100
1.900
2.000
1994 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Vorstand
Mitarbeiter
Hendrik Krämer
Thomas Rinne
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Abschnitt 2
Das Unternehmen
Flächendeckendes Netzwerk aus
40 Niederlassungen mit angeschlossenen Technischen Büros
und Schulungszentren mit über 2000 Mitarbeitern
4 überregionale Fachbereiche
- Automation und Robotik
- Bahntechnik
- Chemieanlagenbau
- Nutzfahrzeuge
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Abschnitt 3
Branchenverteilung
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Abschnitt 4
Projektabwicklung
Mitarbeiter beim Kunden
Arbeitnehmerüberlassung
euro engineering AG
Projekt beim
Kunden
Fachbereich
Kompetenzzentrum
Werkvertrag
Projekt im TB
Consulting
Training
Coaching
Dienstvertrag
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