VBK. Bewegt alle. - KVV - Karlsruher Verkehrsverbund

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

10 | KVV Magazin 68 Mit einem Flyer wurden alle Haushalte in der Südweststadt informiert. Frühjahr/Sommer 2012 Haltestellen-Umbau Mathystraße und Kolpingplatz Am 9. Juli ist die Karlstraße runderneuert und es heißt wieder „Freie Fahrt“. Mehr Komfort. Mehr Sicherheit. DIE KARLSTRASSE WIRD RUNDERNEUERT Wenn alle Arbeiten in und an der Karlstraße abgeschlossen sind, können sich Fahr- gäste und auch Anwohner freuen. Aber eines ist klar: Die Runderneuerung erfordert etwas Geduld. Im April, Mai und Juni geht in der Karlstraße auf Schienen gar nichts mehr wegen eines umfangreichen Bauprogramms: Neue barrierefreie Haltestellen, längere Haltestellen für die Aufnahme von Doppelzügen, die Wiederherstellung des vollständigen Gleisdreiecks am Europaplatz und der Austausch alter Schienen und Weichen, um die Sperrungen auch optimal zu nutzen. An den beiden Wochenenden 30. März bis 1. April sowie 13. bis 15. April werden Wei- chen und Gleise im Bereich Ebert-, Schwarzwaldstraße und Albtalbahnhof ausgetauscht: Dann fahren in der Karlstraße zwischen Ebert- und Mathystraße keine Bahnen. Stattdessen neh- men die S-Bahnen vom Albtalbahnhof kommend ihren Weg über die Brauer-, Mathy-, Her- mann-Billing- und Ettlinger Straße zum Marktplatz (und genauso auch wieder zurück). Die Straßenbahnen 2, 2E, 3, 4 und 6 können dann auch nicht mehr den Hauptbahnhofsvorplatz bedienen, sondern fahren ihre gewohnte „Südschleife“ verkürzt über Konzerthaus. Vom Konzerthaus zum Hauptbahnhof gibt es einen Schienenersatzverkehr über Ettlinger Straße, Hauptbahnhof Vorplatz und Karlstraße. Haltestelle Kolpingplatz Südendstraße Südendstraße Leibnitzstr. Leibnitzstr. Leibnizstr. SpielSpielplatzplatz Kolping- platz Kantstraße Kantstraße AlbtalAlbtalAlbtalstr.str.str. Kombinierter Kombinierter Kombinierter Bereich Straßenbahn Straßenbahn und Bereich Straßenbahn und und Auto Bereich Bereich Haltestelle Haltestelle Fahrgastunterstand Fahrgastunterstand Fahrgastunterstand Flächen Flächen für für Fußgänger Fußgänger Spur Spur für für Radfahrer Radfahrer © LA | 2012 | 1456 © LA © LA | 2012 2012 | 2012 | 1456 1456 | 1456 Haltestelle Mathystraße Mathystraße Mathystraße Karlstraße Karlstraße Augustastraße Augustastraße Alter Alter Brauhof Brauhof Karlstraße Karlstraße Gleise Straßenbahn Straßenbahn Bereich Bereich Haltestelle Haltestelle Fahrgastunterstand Fahrgastunterstand Flächen Flächen für für Fußgänger Fußgänger Spur für für Radfahrer Radfahrer © LA © LA | 2012 | 2012 | 1457 | 1457 © LA | 2012 | 1457 Mathystraße
Vom 2. April bis 13. April – also in den Osterferien – werden dann Weichen an der Kreuzung Karl-/Ebertstraße getauscht und die Haltestelle Ebertstraße verlängert, so dass dort Zugverbände halten können. In dieser Zeit fahren ebenfalls in der Karlstraße zwischen Mathy- und Ebertstraße, aber auch in der Brauerstraße keine Straßenbahnen. Die Tramlinien 2, 2E, 3, 4 und 6 verkürzen die Südschleife und fahren über die Mathy- oder Hermann-Billing-Straße die Haltestel- le Konzerthaus an. Von hier wird der zuvor bereits bewährte Schienenersatzverkehr im Ring über Ettlinger Straße, Hauptbahnhof Vorplatz und Karlstraße eingerichtet. Zusätz- lich wird der Takt der Buslinie 55 verdichtet, um die Brauerstraße entsprechend bedienen zu können. Gleich anschließend erfolgt der bereits erwähnte Weichen- und Gleistausch vom 13. bis 15. April mit der Sperrung der Karlstraße zwischen Ebert- und Mathystraße. Die Brauerstraße wird dann aber wieder von den Bahnen angefahren. Weil bereits ab 30. März in der Karlstra- ße zwischen Mathy- und Ebertstraße keine Bahnen mehr fahren, wird die Zeit genutzt, um dort die beiden Haltestellen Mathystraße und Kolpingplatz barrierefrei und auch für Doppelzüge ansteuerbar umzubauen – bis 6. Juli. Die Tram 4 fährt dann vom Haupt- bahnhofsvorplatz kommend die Brauer- und Mathystraße zum Europaplatz und in die Waldstadt, die Linie 2 verkehrt als Ringver- kehr Ettlinger Straße, Hauptbahnhof Vorplatz zum ZKM und Konzerthaus. Die Haltestelle Der 34 cm hohe Bahnsteig ermöglicht barrierefreies KVV Magazin Einsteigen 68 | 11 in die Bahn. Radfahrer erhalten in Nord-Süd-Richtung einen eigenen Radweg. Kolpingplatz ist in dieser Zeit komplett auf- gehoben, die Buslinie 55 fährt über die Ebertstraße (statt über Karl- und Südendstra- ße) zur Lorenzstraße. Kolpingplatz 2 Voraussichtlich Mitte Mai wird an fünf Der 34 cm hohe Bahnsteig ermöglicht barrierefreies Einsteigen in Tagen das – provisorische – Gleisdreieck an die Bahn. Der Individualverkehr fährt ebenfalls in der Mitte, die die auf dem geschlossenen Süd-Baufeld Bahnsteige können stufenfrei ohne Querung der Straße erreicht neu verlegten Gleise vor der Postgalerie am werden. Radfahrer erhalten ihren eigenen Radweg. Europaplatz angeschlossen: Die auf dem bis dahin geschlossenen Süd-Baufeld neu verlegten Gleise vor der Postgalerie werden dann westlich und östlich an die Gleise in der Kaiserstraße und südlich an die Gleise in der Karlstraße angeschlossen. Bereits ab Anfang Mai verkehren in der Karlstraße zwischen Europaplatz und Mathystraße keine Bahnen, am eigentlichen „verlängerten“ Umbauwo- chenende aber auch keine Bahnen zwischen Marktplatz und Kaiserplatz. www.kvv.de Mathystraße 1 Mathystraße 2 Der auf 70 m verlängerte Bahnsteig ermöglicht den Halt von Doppelzügen. Der 15 cm hohe Bahnsteig ist über eine Rampe mit dem 34 cm hohen Bahnsteig verbunden. Querschnitte Kolpingplatz Haltestelle Kolpingplatz Der auf 70 m verlängerte Bahnsteig Der auf 70 m verlängerte Bahnsteig ermöglicht den Halt von ermöglicht den Halt von Doppelzügen Doppelzügen und den nahezu ebenerdigen Einstieg in den Bus. und den nahezu ebenerdigen Einstieg Auch hier können die Bahnsteige ebenerdig ohne Querung der Straße erreicht werden. Bahnsteige ebenerdig ohne Querung in den Bus. Am Kolpingplatz können die der Straße erreicht werden.
Seite 1 und 2: April 2012 | NUMMER 68 KVV. Bewegt
Seite 3 und 4: Abo online - ScoolCard übers Netz
Seite 5 und 6: Für Schüler ab 15 Jahre sind für
Seite 7 und 8: IT TRANS SETZT MASSSTÄBE KARLSRUHE
Seite 9: Der Kronenplatz ist das zweite Bauf
Seite 13 und 14: ca. 160 Quadratmeter Fläche unterg
Seite 15 und 16: Bei der KombiCard, die 2009 eingef
Seite 17 und 18: WENIGER IST MEHR 30 PROZENT ZUWACHS
Seite 19 und 20: 3 FÜR 2, 9 FÜR 4, EIN FREI- SPIEL
Seite 21 und 22: SOLANGE WIR DEN BESEN SCHWINGEN KÖ
Seite 23 und 24: DAS GEWINNSPIEL WIE VIELE FAHRGÄST

VBK. Bewegt alle. - KVV - Karlsruher Verkehrsverbund

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?