MMG Das Unternehmen - Mecklenburger Metallguss GmbH
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<strong>MMG</strong> Propeller Design<br />
Moderne Computerprogramme und die Erfahrungen unserer Entwurfsingenieure sind die<br />
Grundlage für unsere Propellerentwürfe, die weltweit einen sehr guten Ruf haben.<br />
Ideen und Erfahrung<br />
Unsere Propellerentwürfe<br />
lassen wir durch renommierteSchiffbauversuchsanstalten<br />
in Modellversuchen<br />
prüfen.<br />
Unsere Ingenieure verfügen über langjährige Erfahrungen und erarbeiten für alle<br />
Vortriebsprobleme eines Schiffes ein optimales Konzept. Der Entwurf eines Propellers<br />
beginnt mit der eingehenden Beurteilung der Ergebnisse der Modellversuche<br />
(Nachstrom, Propulsion, Kavitation und Schwingungserregung) sowie der Anordnung<br />
von Propeller und Ruder am Hinterschiff. Dabei leisten uns umfangreiche<br />
Erfahrungen aus der Analyse zahlloser Probefahrten gute Dienste. Mögliche Verbesserungen<br />
und Fragen des Zusammenwirkens zwischen Motor und Propeller<br />
werden gemeinsam mit allen Partnern besprochen. CFD-Methoden kommen beim<br />
Propellerentwurf zunehmend zum Einsatz. Unsere Methoden zur Dimensionierung<br />
von Propellerflügel und Nabe unterziehen wir einer ständigen Weiterentwicklung<br />
vor allem im Hinblick auf die hohen Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften.<br />
Besonderes Augenmerk legen wir dabei auf die Berechnung der instationären<br />
Lasten während des Umlaufs eines Flügels im Nachstromfeld des Schiffes<br />
und der Kräfte und Momente sowie des Kavitationsverhaltens eines Flügels in den<br />
einzelnen Winkelpositionen des Nachstromfeldes. Schließlich errechnen wir auch<br />
die Erregung der Propellerwelle, der Wellenlagerung und der Schiffsaußenhaut.<br />
Unsere Festigkeitsberechnungen erfolgen auf der Grundlage der Finite Elemente<br />
Methode (FEM) bei High-Skew-Propellern und bei der Verbindung zwischen Propeller<br />
und Welle.<br />
Die Propellergeometrie modellieren wir auf modernen 3-D-CAD-Workstations. Die<br />
Daten werden für die Fertigung (Gießerei, CNC-Zerspanung, Schleiferei) und Qualitätskontrolle<br />
bereitgestellt. Eigens entwickelte Computerprogramme ermöglichen<br />
es uns, den individuellen Anforderungen unserer Kunden optimal zu entsprechen.<br />
Selbstverständlich können Sie mit Forderungen, Erfahrungen und Wünschen jederzeit<br />
auf die Entwicklung der Entwürfe Einfluss nehmen.<br />
CFD-Berechnungen werden<br />
ergänzend zu Modellversuchen<br />
durchgeführt und<br />
erlauben einen detaillierten<br />
Einblick in die Strömungsverhältnisse.<br />
FEM-Festigkeitsberechnungen<br />
sichern zuverlässig, dass »Highskew-Propeller«<br />
und andere<br />
unkonventionelle Propellerformen<br />
allen Belastungssituationen<br />
standhalten.
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