Salzburg Airport Magazin 02 2022

Airport News
Auch für "alte Flughafen-Hasten" ist das Lotsen eines
Großraumflugzeuges immer wieder etwas Besonderes.
Was sind sonst die größten Herausforderungen, mit denen
Sie im Job konfrontiert sind?
Wenn gerade keine freie Position für ein Luftfahrzeug zur Verfügung steht.
Dann muss man spontan improvisieren und schnell eine Entscheidung treffen.
Das kann natürlich schon mal dazu führen, dass man diese Entscheidung
rechtfertigen muss.
Was muss man können, um ein Luftfahrzeug sicher einweisen
zu können? Braucht man dafür besondere Fähigkeiten?
Besondere Fähigkeiten braucht man nicht, aber eine eigene Ausbildung zum
Follow-me Fahrer. Außerdem muss man einen Flugfunkkurs machen. Insgesamt
dauert die Ausbildung ca. ein halbes Jahr. Die Prüfung muss man dann in
Linz ablegen.
Was muss man können, um ein Luftfahrzeug sicher einweisen
zu können? Braucht man dafür besondere Fähigkeiten?
Besondere Fähigkeiten braucht man nicht, aber eine eigene Ausbildung
zum Follow-me Fahrer. Außerdem muss man einen Flugfunkkurs machen.
Insgesamt dauert die Ausbildung ca. ein halbes Jahr. Die Prüfung muss
man dann in Linz ablegen.
Wie war das für Sie, als Sie das erste Mal ein Flugzeug
eingewiesen haben?
Am Anfang war das schon aufregend! Man muss schauen, dass die Geschwindigkeit
passt, mit der man vorfährt und dass man die Haltebalken
richtig erwischt. Aber mit der Zeit wird das natürlich Routine.
Gibt es ein Erlebnis als Follow-me Fahrer, das Ihnen besonders
in Erinnerung geblieben ist?
Ein spezielles Ereignis fällt mir da nicht ein. Aber was immer ein Erlebnis
ist, ist die Ankunft eines Großraumflugzeuges, wie zuletzt im Frühjahr, als
eine A332 der Nato bei uns gelandet ist. Das ist für alle immer etwas ganz
Besonderes! Man kommt sich irrsinnig klein vor neben dem riesigen Luftfahrzeug.
Außerdem muss man bei so großen Flugzeugen als Follow-me
Fahrer deutlich weiter nach vorne fahren als bei kleineren Maschinen.
Im Schnitt landen an einem Tag in Salzburg so zwischen 15 und 25 Maschinen.
An einem Chartersamstag im Winter sind das oft 100 Landungen
und mehr.
Wie schaffen Sie es da, den Überblick zu behalten?
Das funktioniert nur, wenn man beim tagesaktuellen Plan mindestens zwei
Stunden vorausschaut. Nur so kann man schnell auf notwendige Änderungen
reagieren. Außerdem hilft es sehr, dass wir so nahe an der Abfertigungsgesellschaft
Salzburg Airport Services sind und schnell mit wichtigen
Infos versorgt werden. Auch der Oberlader, der ja in engem Kontakt mit
der Crew steht, informiert uns immer umgehend.
Was macht Ihnen an Ihrer Arbeit Freude?
Mir persönlich sind knifflige Tage am liebsten. Ich mag die Herausforderung.
Je hektischer es zugeht, umso mehr spürt man den Zusammenhalt
unter den Kollegen. Ich arbeite nach dem Motto: Geht ned, gibt`s ned!
Stress macht man sich selber. Auch wenn es hektisch ist, bemühe ich
mich, eine Aufgabe nach der anderen „abzuarbeiten“. Letztendlich wollen
wir alle vor allem eines: Und zwar, dass die Kunden am Ende des Tages
zufrieden sind!
Vielen Dank für das Gespräch!
10
persönliche Fragen an
Karl Haugeneder
1. Was fasziniert Sie an Ihrem
Job?
Die Abwechslung! Kein Tag ist wie
der andere.
2. Was mögen Sie an anderen
Menschen?
Den Zusammenhalt, den man vor
allem in Krisenzeiten spürt.
3. Welches Land steht ganz
oben auf Ihrer Reiseliste?
Die USA, auch wenn ich dort bereits
11mal war.
4. Was bedeutet Genuss für
Sie?
Ruhe, Urlaub, Abschalten.
5. Was darf in Ihrem Kühlschrank
nie fehlen?
Mineralwasser.
6. Auf was können Sie im Sommer
nicht verzichten?
Auf Urlaub!
7. Wer hat mal ein Kompliment
verdient?
Alle, die bei uns am Flughafen
arbeiten.
8. Was gibt dir Energie?
Der Garten; herumwerkeln.
9. Wenn Sie eine Regel aufstellen
könnten, an die sich jeder
halten müsste, welche wäre
das?
Dass man auch außerhalb aller
Regeln noch etwas tut!
Die Controller der Austro Control (ACG) stehen
in permanentem Blick- und Funkkontakt
mit den Follow-Me Fahrern um notwendige
Updates rasch mitzuteilen bzw. bei kritischen
Situationen zu klären.
10. Welchen Promi würden Sie
gerne mal treffen?
Tom Brady.
22
23