Suzuki GSX-8S Modellprospekt
Funktionale Schönheit trifft auf futuristisches Styling und das Leistungspotenzial eines optimierten neuen Motor- und Fahrwerkslayouts. Der 776ccm Parallel-Twin-Motor mit Hubzapfenversatz und Suzuki Cross-Balancer Technologie überzeugt ebenso wie das scharfe Design des neuen Streetfighters.
Funktionale Schönheit trifft auf futuristisches Styling und das Leistungspotenzial eines optimierten neuen Motor- und Fahrwerkslayouts. Der 776ccm Parallel-Twin-Motor mit Hubzapfenversatz und Suzuki Cross-Balancer Technologie überzeugt ebenso wie das scharfe Design des neuen Streetfighters.
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Erschließe das<br />
volle Potenzial<br />
von Agilität<br />
und Stabilität<br />
Ein Chassis für puren Fahrspaß<br />
Schlank, kompakt, leicht und äußerst agil – ein Blick genügt,<br />
um zu erkennen, dass das Fahrwerk der <strong>GSX</strong>-<strong>8S</strong> perfekt<br />
auf den leistungsstarken Parallel-Twin zugeschnitten ist.<br />
Der Fokus der <strong>Suzuki</strong> Ingenieure lag auf der optimalen<br />
Synthese von spielerischem Handling im Solobetrieb und<br />
höchster Fahrstabilität selbst bei Fahrten mit dem optionalen<br />
Gepäcksystem oder mit Sozius. Ein eigens für die <strong>GSX</strong>-<strong>8S</strong><br />
entwickelter Rahmen bildet die Kernstruktur des Chassis.<br />
Das unverkleidete Rahmenheck trägt zum schlanken<br />
Erscheinungsbild und dem einzigartigen, reduzierten Look<br />
bei. Die Aluminiumschwinge unterstützt durch ihr geringes<br />
Gewicht das handliche Fahrverhalten. Die kompakten<br />
Abmessungen des neuen <strong>Suzuki</strong> Parallel-Twins spielen<br />
dem kompakten Chassis-Layout in die Karten, da so der<br />
Hüftpunkt nach vorne verlagert werden konnte. Damit<br />
ergibt sich eine fahraktive Sitzposition, die eine perfekte<br />
Kontrolle der <strong>GSX</strong>-<strong>8S</strong> in engen Kurven ermöglicht.<br />
8<br />
Abbildung zeigt optionales Zubehör
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