S. 257-288 Fahrwerk - Zupin

Gabelumbauten für Straße, Rennstrecke, Supermoto und Offroad
Wir bieten ein breites Angebot unserer
bewährten Gabelumbauten in unterschiedlichen
Ausbaustufen an. Neben
dem Rennsport widmen wir uns auch
den Naked Bikes und Funbikes.
Mit neuen Dämpfungsteilen können wir
für diese Modelle sehr gute Technik
zum bezahlbaren Preis bieten.
Mittlerweile gibt es eine ganze Reihe
von Anbietern für Gabelumbauten. Für
einige ist es sehr wichtig, einen Gabelumbau
so billig wie möglich anzubieten,
oft weiß der Kunde aber nicht mal, was
geändert wird. Sie sollten also mehrere
Punkte bedenken, bevor Sie sich für
einen Gabelumbau entscheiden.
Wie viel Erfahrung hat der Anbieter?
Welche Teile werden verbaut?
Kann man eine kundenspezifische
Abstimmung verlangen, oder wird ein
08/15-Umbau gemacht? Gibt es einen
Dämpfungsprüfstand? usw.
Es kommt immer wieder vor, dass sich
andere Anbieter unserer Bezeichnungen
„bedienen“ und so ihre „eigenen
Kreationen“ aufwerten wollen.
Nicht selten bekommen wir Gabeln, in
denen „angeblich“ ein ZUPIN-Umbau
drin ist, aber so gut wie Nichts gemacht
wurde.
Die Fakten: Wir machen pro Jahr ca.
300 Gabelumbauten und sind in der
Lage, das Problem zu erkennen und
jede Gabel genau für Ihre Anforderungen
abzustimmen. Da spielen auch
das Reifenfabrikat und die Rundenzeiten,
bzw. Ihre Fahrweise eine Rolle.
• Straße
Die Standardgabeln fast aller Motorräder
sind auf Komfort abgestimmt.
Dadurch stoßen Sie bei sportlicher Fahrweise
oft an Ihre Grenzen. Eine besser
auf Ihre Anforderungen abgestimmte
Gabel bietet mehr Fahrsicherheit.
• Rennstrecke
Bedingt durch die höheren Belastungen
auf der Rennstrecke sind die Reserven
einer Standardgabel meist nicht mehr
ausreichend. Eine in der Anbremszone
durchschlagende oder stuckernde Gabel
verdirbt nicht nur den Fahrspaß, sondern
erhöht auch das Sturzrisiko.
Daher ist gerade für den Rennstreckeneinsatz
ein Gabelumbau fast ein Muss.
• Supermoto
Gerade im Supermoto hat man mit
extrem unterschiedlichen Bedingungen
zu kämpfen, deshalb kann man sich mit
einer gut funktionierenden Gabel unbestritten
deutliche Vorteile „erkaufen“.
Fragen Sie unsere beiden Internationalen
Deutschen Supermoto-Meister 2010,
Michi Herman (Klasse S2), und Mauno
Hermunen (Klasse S1).
• Offroad
Nicht jede Motocross/Enduro-Gabel
entspricht den Vorstellungen des Fahrers,
und dafür gibt es seit 2009 die
Öhlins TTX Cartridge-Kit Umbauten mit
Gasdruck-System. Wir bauen nicht nur
ein, sondern bieten auch eine kundenspezifische
Grundabstimmung.
GABELUMBAUTEN
Wir verbauen je nach Fahrzeug die besten
Teile von K-Tech oder MuPO, auf
Wunsch natürlich auch das Öhlins Cartridge
mit einer von uns verbesserten
Abstimmung, und zum Teil auch eigene
ZUPIN Technology Teile. Wir kontrollieren
und optimieren, falls erforderlich,
diese Dämpfungsteile und ändern ggf.
die in diesen Kits ab Werk verbauten
Standard-Abstimmungen entsprechend
unseren Erfahrungen. Genau das macht
den Unterschied aus.
Die Fakten sprechen für sich!
Falls Ihr Motorrad nicht in der Tabelle
auf den Seiten 272 – 273 angeführt ist:
Fragen Sie uns nach Ihrem Modell!
Nur an wenigen Gabeln ist aus technischen
Gründen ein Umbau nicht möglich
oder würde nicht zur gewünschten
Verbesserung führen.
ZUPIN
TECHNOLOGY
www.zupin.de
www.zupin.de • info@zupin.de • Tel. +49 (0) 8669 848 110 • Fax 848 590 269