Musterseiten Bahn-Epoche

Wehratalbahn
Hat der Zufall Ihnen schon einmal einen längst verloren gegangenen
Geruch wieder um die Nase geweht? Einen, den
sie total vergessen hatten – und dann braucht es nur einen
Hauch davon und den Bruchteil einer Sekunde, bis die alten
Bilder lebendig werden? Mir ist das vor einigen Jahren in einem
älteren Aufzug in einer scheußlichen Wiesbadener Seniorenwohnanlage
passiert. Was es genau für ein Geruch war, da kann ich nur
spekulieren – ein Maschinenöl vielleicht –, auf jeden Fall ist exakt
dieser mir bis einst häufig begegnet: im Altbau-Triebwagen ET 85
in Südbaden.
In der Tat reicht so ein Hauch, um uns in unwiederbringliche
Zeiten zu entführen, an Orte, die es nicht mehr oder nurmehr stark
verändert gibt. Sehnsuchtsorte, an die man sich gern zurückträumt.
Und oft haben sie mit Kindheit und Jugend zu tun. So wie Maedels
Halle-Hettstedter Eisenbahn, die ihn als Bub zu den Großeltern
brachte, oder Ernst Hoecherls heimatliche Eichstätter Schmalspurbahn.
Ich habe hier nun einen Absatz gemacht, um mich nicht in eine
Reihe mit diesen Großen zu stellen, aber natürlich habe auch ich einen
Sehnsuchtsort, genauer: die Wiesen- und Wehratalbahn. Dort,
wo einst jener ET 85 fuhr, dessen öliger Hauch mir Jahre später in
besagtem Aufzug wieder begegnete.
Sehnsucht, ich habe das schon geschrieben, hat oft mit Kindheit
zu tun, mehr mit gelebtem und geliebtem Alltag als mit starken Erlebnissen.
Mein Bezug ist rasch erklärt: Geboren 1960 in Lörrach,
dem Hauptort des Wiesentals, zogen wir 1965 nach Bonn, um aber
alle Schulferien stets bei der Oma, die nun in unserer alten Wohnung
lebte, zu verbringen. Per Zug – denn meine Eltern besitzen
bis heute kein Auto.
Ich bin also ein Kind der 60er Jahre. Warum dann aber diese Geschichte
auch mit Fotos der frühen bis späten 50er illustriert wurde,
ist leicht erklärt. Weil gerade die wunderbaren Aufnahmen von
Jürgen Hagemann eine Stimmung zeigen, die ich noch gut kenne.
Denn das Wiesental meiner Kindheit war noch stark von den Wirtschaftswunderjahren
geprägt. Straßenbild, Läden, die Haltung der
Menschen – da war noch nicht viel von den Swinging Sixties, von
Veränderung oder gar Rebellion zu spüren. Erste große Änderungen
setzten viel später ein. Bahntechnisch war später das Aus für
ET 85 und E 44 die große Zäsur.
Was bei mir die 50er und noch ältere Zeiten auch präsent macht,
sind die Erinnerungen meiner Eltern. Gern erzählten sie von ihren
Die Wiesen- und
Wehratalbahn
0 10 km
Stand: April 1961
Winter 2012 · BAHNKlassik 41