Jürgen Graf, Thomas Kues, Carlo Mattogno Sobibór ... - Holo Heim

162 J. GRAF, T. KUES, C. MATTOGNO, SOBIBÓR
J. Schelvis hält fest, daß die einzige Eisenbahnlinie, die am Lager
vorbeiführte, durch ein Sumpfgebiet verlief. 383 Zu den Problemen, die
sich hieraus ergaben, liefert er in der englischen und der deutschen Ausgabe
seines Buches leicht divergierende Angaben. In der englischen
Fassung schreibt er, die Eisenbahnlinie sei zwischen Che�m und Sobibór
an verschiedenen Stellen aufgrund des sumpfigen Bodens eingesunken,
so daß die Züge nur sehr langsam fahren oder die Strecke überhaupt
nicht benutzen konnten. 384 In der deutschen Ausgabe gibt er an, diese
Periode habe von Ende Juli bis Oktober gedauert, und das Problem habe
auf der ganzen Strecke zwischen Che�m und W�odawa bestanden. 385
Y. Arad schreibt, die ganze Gegend sei “sumpfig, bewaldet und spärlich
besiedelt” gewesen. 386 Dies wird durch die bereits erwähnte Karte
aus dem Jahre 1933 erhärtet, auf der in unmittelbarer Nähe des künftigen
Lagers I sumpfige Stellen verzeichnet sind. 387 Am Anfang seiner archäologischen
Untersuchungen anno 2000 ortete A. Kola an der Ostgrenze
des Lagers einen alten Entwässerungsgraben, jenseits dessen ein Sumpf
beginnt. 354
Wie hoch war der Grundwasserpegel in der Zone des “eigentlichen
Todeslagers”? Als sie das betreffende Gebiet im Jahre 2001 untersuchten,
entdeckten Kola und seine Mannschaft in der Nordhälfte des Hektars
XXV unweit der Massengräber die Überreste eines mit Sand gefüllten
Brunnens (“Objekt C”). Beim Ausgraben desselben stießen sie in einer
Tiefe von 3,60 m auf Wasser, und in einer Tiefe von 5 m mußten sie
ihre Grabungen einstellen, weil der Grundwasserstrom zu heftig wurde.
Die Karte aus dem Jahre 1933 läßt erkennen, daß sich der Bahnhof
von Sobibór auf einer Höhe von 167 m befindet. Der ca. einen Kilometer
weiter westlich gelegene Spilno-See liegt auf einer Höhe von 164 m;
dasselbe gilt auch für die Sumpfzone nördlich des späteren Lagergebiets
sowie die Straße, die zum Weiler ��obek unmittelbar westlich der Ei-
383 J. Schelvis, aaO. (Anm. 71), S. 28.
384 Ebd., S. 103f.
385 J. Schelvis, aaO. (Anm. 70), Anmerkung 142 auf S. 58.
386 Y. Arad, aaO. (Anm. 49), S. 30.
387 Daß dies auch zu Beginn der vierziger Jahre zutraf, läßt sich der bereits erwähnten Zeichnung
entnehmen, die Kurt Bolender in Untersuchungshaft angefertigt hat (vgl. Anm.
332). Dort steht das Wort “Moor” gerade oberhalb (d. h. westlich) der Zone mit den
Werkstätten (Lager I).