ABSOLVENT BSOLVENT - HTL Kapfenberg
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neuen jr07 ist dabei sicher die interessanteste<br />
Aufgabe. Genau das ist das<br />
oberste Ziel der Formula Student: Praxis.<br />
Wir lernen technische und wirtschaftliche<br />
Disziplinen zu vereinen,<br />
Entscheidungen zu treffen, Entwicklungsprozesse<br />
von Fahrzeugkomponenten<br />
zu durchleben und die technischen<br />
Feinheiten eines Rennautos zu<br />
erkennen. Dies kann nirgendwo so<br />
hautnah erlebt werden wie bei diesem<br />
Wettbewerb. Deshalb opfern wir gerne<br />
Rennmotor<br />
Das Antriebsaggregat für den<br />
Rennboliden des joanneum<br />
racing graz.<br />
Die enorme Leistung pro kg<br />
Eigengewicht verleiht dem<br />
Fahrzeug beste Beschleunigungswerte.<br />
dafür unsere Freizeit. Damit können<br />
wir unsere Erfahrungen und Fähigkeiten<br />
verbessern und uns optimal auf<br />
das Berufsleben vorbereiten.<br />
Erfolge<br />
Von Beginn an stellte sich das Team<br />
von joanneum racing graz als Erfolgsteam<br />
heraus: bei der ersten Teilnahme<br />
2003 gewann es den Marketing-<br />
Bewerb, 2004 erhielt es den “FISITA<br />
Award of Best Endeavour” für das star-<br />
ke Kämpferherz des gesamten Teams.<br />
Das Team konnte in vielen weiteren<br />
internationalen Bewerben unter starker<br />
Konkurrenz große Erfolge erzielen.<br />
Den größten Erfolg feierte das Team<br />
bei der Formula SAE Italy 2006. joanneum<br />
racing graz holte den Gesamtsieg<br />
mit einem Sieg im Skidpad, Sieg<br />
im Presentation-Event, Sieg im Endurance-Economy-Event<br />
und 3 weiteren<br />
zweiten Plätzen in anderen Einzeldisziplinen<br />
nach Graz an die FH Joanneum.<br />
Das Team von joanneum racing graz<br />
hat sich in nur 3 Jahren zum engsten<br />
Favoritenkreis des Formula SAE-Zirkus<br />
entwickelt.<br />
Technik jr06 - Daten<br />
Stahl/Gitterrohr Monoposto<br />
Außenhaut: Carbon-Prepreg handlaminiert<br />
Abmessungen<br />
2.650/1.370/1.030 mm (L/B/H)<br />
Radstand 1.600 mm<br />
Gewicht 205 kg<br />
Motor 609 ccm Einzylinderkompressor<br />
Leistung 55kW (88PS)<br />
bei 7.000 U/min<br />
0-100 km/h 3,4 sec<br />
Die technischen Daten lassen auf den<br />
ersten Blick erkennen, dass man es<br />
hier nicht mit einem Go-Kart, sondern<br />
mit einem richtigen Rennfahrzeug zu<br />
tun hat. Der knapp 200 kg leichte<br />
Blick aus dem Cockpit<br />
Das Cockpit und das Fahrzeug<br />
vermitteln den Eindruck einen<br />
professionellen Rennautos. Das<br />
Pilotieren eines solchen Fahrzeuges<br />
im Rennbewerb erfordertgroße<br />
körperliche Fitness.<br />
22 <strong>A<strong>BSOLVENT</strong></strong> Folge 23 - 2007
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