rem koolhaas - Quartier

Oben: Das östliche Ende des Sandtorhafens
mit der Brooktorschleuse, dem
Sandtorkai und Block O der Speicherstadt
(Aufnahme um 1888)
Seite 6: Der gefundene Kaimauerabschnitt
mit der Wassertreppe und der
Einmündung der Schleusenkammer war
im Oktober letzten Jahres für einige
Wochen sichtbar.
Rechts: Schematische Darstellung der
Brooktorschleuse
Fall der Brooktorhafen – im Hamburger
Hafen konsequent durch Schleusen
voneinander getrennt wurden. Die
Brooktorschleuse wurde übrigens 1869
fertiggestellt und war somit die erste
derartige Hafenschleuse. Das macht
den Sandtorhafen, der bereits drei Jahre
früher in Betrieb ging und der erste
moderne Hamburger Hafen überhaupt
war, auch in dieser Hinsicht zum
ausgabe 01, april 2008
Prototypen für den weiteren Hafenausbau.
Ein Foto von etwa 1888 – der
zweite Bauabschnitt der Speicherstadt
fehlt noch – illustriert die ursprüngliche
Situation. Einen genaueren Blick lohnen
auf dieser Aufnahme auch die vielen
liebevollen Details, die früher die
Hafenarchitektur kennzeichneten. Das
Schleusengeländer war eine kunstvolle
Schmiedeeisenarbeit. Auch das male-
Gezeiten die brooktorschleuse
rische Schleusenwärterhäuschen, das
auf der erwähnten Konsole über die
Kaimauer hinausragte, und die zierliche
Laterne lassen romantische Herzen höher
schlagen. Im Laufe der Zeit büßte
die Schleuse zwar viel von dem schmückenden
Beiwerk ein und wurde mit
einem elektrischen Antrieb und stählernen
Toren modernisiert. Sie erfüllte aber
über 100 Jahre lang ihren Zweck.
7
Fotos: Thomas Hampel (Seite 6), ELBE&FLUT Archiv (Seite 7 oben), Speicherstadtmuseum (Schematische Darstellung)