12 28 » 06 » » - Schenker Deutschland AG - DB Schenker

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Gespräch mit dem Vorstandsvorsitzenden der Schenker Deutschland AG
„Wir reden von fortschreitender
Vernetzung der Verkehrsträger.“
aktuell sprach mit Dr. Hansjörg Rodi über Themen, die 2011 ganz oben auf der Agenda stehen.
aktuell: Herr Rodi, welche Gefühle dominieren
beim Rückblick auf das Jahr 2010?
Dr. Hansjörg Rodi: Die guten. Wir sind auf
den Wachstumspfad zurückgekehrt und dürfen
davon ausgehen, dass sich die positive
Entwicklung auch 2011 fortsetzt. Luftfracht,
Seefracht, Landverkehre über Schiene und
Straße oder auch Kontraktlogistik: In allen
Bereichen bewegt sich die Kurve nach oben.
Worauf führen Sie das zurück?
Wer seine Hausaufgaben erledigt, darf auf
Erfolg hoffen. Wir haben unsere Prozesse
verschlankt und unser Konzept der Qualitätslogistik
weiter verfolgt. Das bedeutet zum
Beispiel, dass wir Zielbranchen definiert
haben, für die wir spezielle Lösungen entwickeln.
Der Markt honoriert das. Dabei
darf man vor allem eines nicht vergessen:
Die Kompetenz eines Unternehmens steht
und fällt mit der Kompetenz seiner Mitarbeiter.
Wir haben auch in schwierigen Zeiten
nicht aufgehört, in unser Personal zu investieren.
Das zahlt sich aus.
Und was steht 2011 ganz oben auf der Agenda?
Dreh­ und Angelpunkt unserer Strategie sind
und bleiben die Kundenanforderungen. Diese
richten sich nicht so sehr auf den Hauptlauf
beim Transport, sondern auf die zusätzlichen
Leistungen, wie Value Added Services oder
die Steuerung der kompletten Supply Chain.
Im Herbst des vergangenen Jahres haben wir
eine Kundenzufriedenheitsanalyse durchgeführt,
bei der es auch um die künftigen Anforderungen
des Marktes ging. Das Resultat ist
eindeutig: Unsere Kunden fordern uns immer
mehr als Prozessmanager.
Eine Kundenzufriedenheitsanalyse fragt
naturgemäß nach der Zufriedenheit der
Kunden. Wie sieht es da aus?
Die Ergebnisse werden erst in ein paar Wochen
veröffentlicht (Anm. der Red: aktuell 84).
Aber so viel steht fest: Schon bei der Befragung
2008 haben uns die Kunden ein tolles
Zeugnis ausgestellt, das jüngste Resultat bewegt
sich auf dem gleichen Niveau. Damit
das so bleibt, arbeiten wir mit Hochdruck
an der weiteren Verbesserung unseres Angebotes
und unserer Leistung.
Wo setzen Sie da an?
Beispielsweise bauen wir unsere Branchenlösungen
auch 2011 weiter aus. Jede Branche
stellt spezielle Anforderungen an ihre Logistikpartner.
In der Entwicklung branchenspezifischer
Konzepte sind wir heute schon
gut und wollen morgen besser sein. Das schaffen
wir unter anderem dadurch, dass wir ausgewiesene
Spezialisten für unsere Zielbranchen
als Führungskräfte gewinnen. Auch
die Gestaltung von Umschlagplätzen richten
wir an speziellen Branchenbedürfnissen aus.
So wollen wir unsere Infrastruktur dahingehend
verbessern, dass wir Cross­Docking dort
„Wenn das politisch Sinnvolle, das unternehmerisch Richtige
und das ökologisch Wünschenswerte ein hohes Maß an
Deckungsgleichheit erzielen, haben wir eine gute Basis für
Fortschritt geschaffen.“
Dr. Hansjörg Rodi, Vorstandsvorsitzender der Schenker Deutschland AG
Fotos: © Rüdiger Nehmzow (S. 6-7); Schenker Deutschland AG (S. 7)
ermöglichen, wo es zur Effizienzsteigerung
beiträgt. Gerade die Automotive­ und die
Baumarktbranche erwarten hier von uns
hocheffiziente Lösungen.
„Effizienzsteigerung“ ist ein häufig bemühtes
Wort. Auch der Aktionsplan
Güterverkehr und Logistik des Verkehrsministeriums
zielt darauf ab.
Und das ist auch gut so. Der Aktionsplan will
Verkehre nicht verhindern, sondern vernünftig
gestalten. Da stimme ich mit der offiziellen
Verkehrspolitik überein. Zu den Schlagwörtern
des Aktionsplanes gehören: Logistikstandort
Deutschland stärken, Effizienzsteigerung
aller Verkehrsträger, optimale
Vernetzung der Verkehrswege, Vereinbarkeit
von Verkehrswachstum
einerseits sowie Umwelt­ und
Klimaschutz andererseits.
Es ist gewiss nicht
die Aufgabe der
Schenker Deutschland AG, den
Aktionsplan des Verkehrsministers
abzuarbeiten. Aber wenn
das politisch Sinnvolle, das unternehmerisch
Richtige und das ökologisch
Wünschenswerte ein hohes
Maß an Deckungsgleichheit erzielen,
haben wir eine gute Basis für
Fortschritt geschaffen.
Der Aktionsplan zielt unter anderem
auf die Förderung des Kombinierten
Verkehrs ab. Wie man hört, will
DB Schenker hier die eigenen Kräfte
weiter bündeln.
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