IMS6509_Bluetensprache_immerwaehrend_140319_v04.indd 1 19.03.14 10:38 Blütensprache_immerwährender Kalender Franz Wagner KUNST FRANZ WAGNER BLÜTENSPRACHE BLOSSOMS LANGUAGE . LA LANGUE D<strong>ES</strong> FLEURS T1_Seerose 01_Krokus 02_Zimmerkalla 03_Papageientulpe 04_Stiefmütterchen 05_Mohn 06_Schwertlilie 07_Rose 08_Kornblume 09_Begonie 10_Lisianthus 11_Inkalilie 12_Ritterstern 49,5 x 69,5 cm Kalendarium 1-sprachig DE Immerwährend Bildunterschriften 1-sprachig DE ET: April 2024 34,95 Euro ISBN 978-3-86192-436-4 24
19 20 21 22 Mi Do Fr Sa So Mo Di Mi Do Fr Sa So Mo Di Mi Do Fr Sa So Mo Di Mi Do Fr Sa So Mo Di Mi Do Fr Tag der Arbeit Christi Himmelfahrt Pfingstsonntag Pfingstmontag Fronleichnam Eisenbahn-Romantik Hagen von Ortloff (Redaktion) MAI Triebwagenlegende auf Rundreise/Mailand–Rom im Harlekin Als 1955 beschlossen wurde, die Olympischen Spiele an Rom zu vergeben, war der italienischen Staatsbahn klar, dass neue Triebwagen erforderlich sein würden, um den Transport der vielen tausend Besucher zu gewährleisten. Für die Hauptlinie Mailand–Rom wurden vierteilige Triebwagen konzipiert, die aufgrund ihrer farbigen Inneneinrichtung später auch „Harlekin“ genannt wurden. Die erste Garnitur wurde im Juni 1960 der Öffentlichkeit vorgestellt, zwei weitere nahmen am Tag der Eröffnung der Olympischen Spiele im August 1960 ihren Dienst auf. Und von Rom aus sind wir gut sechs Jahrzehnte später unterwegs auf einer Reise rund um den Stiefel. In den beiden Endwagen hat man eine wunderbare Aussicht, die Landschaft Jahre wurde er aufgearbeitet und in einen fabrikneuen Zustand gleitet vorbei wie auf einem Breitwandfilm – mit einem versetzt. Eine großartige Leistung! Unsere Fahrtroute führt längs gestreiften Schutz gegen zu viel Sonneneinstrahlung. nun in Richtung Ligurisches Meer, immer das Wasser im Der Triebwagenführer sitzt erhöht in einer Kanzel, weshalb von vielen Gästen die perfekte Rundumsicht genutzt werden kann. Ein kleiner Gang und eine Türe trennen das Aussichtsabteil vom ersten Wagen, der sich in der Farbe Grün zeigt – wie auch Teile der Landschaft im Morgenlicht. Jeder Wagen hat eine andere Farbe, der Barwagen beispielsweise ist in Rot gehalten. In ihm wird auch heute noch ein wunderbarer Kaffee zubereitet – in der Kaffeemaschine von FAEMA, der man durchaus zutraut, dass sie schon bei der Eröffnungsfahrt ihren Dienst getan hat. Wenig später hat sich das Mittelmeer ins Bild geschoben, genauer gesagt das Tyrrhenische Meer. Ein wunderbares Motiv für einen Fotohalt. Hinter Neapel geht es dann nicht weiter in Richtung Stiefelspitze, sondern quer über den Apennin in Richtung Golf von Tarent. Die Strecke ist eingleisig, aber elektrifiziert Blick. Die folgende Gegend Cinque Terre wurde 1997 von im Gegensatz zur Linie in Richtung Süden. Die Reise führt der Unesco zum Weltkulturerbe erklärt. Ein absolutes Muss über viele Viadukte und kaum weniger Tunnels. Man hat für einen Fotohalt, zumal unser Arlecchino – die italienische eine fantastische Aussicht und das Gefühl zu schweben. Triebzuglegende ETR 252, Jahrgang 1960, 160 km/h schnell Der Reisekomfort des ersten Schnelltriebwagens in Italien und 97,25 m lang – im optimalen Licht steht. ist überwältigend. Zu seiner aktiven Zeit konnte der Ein Triebzug zum Verlieben in einer Gegend zum Verlieben! Arlecchino auf 200 km/h beschleunigen, jetzt beträgt seine Höchstgeschwindigkeit 160 Kilometer pro Stunde. Seit 2019 ist der Harlekin wieder im Einsatz. Über viele <strong>2025</strong> EXKLUSIV BEI <strong>STAD</strong>LER Eisenbahn-Romantik – Montag bis Freitag 13:35 Uhr im SWR Fernsehen 05 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 <strong>23</strong> 24 25 26 27 28 29 30 31 MEHR ZUR „EISENBAHN-ROMANTIK“ Exklusiv bei Stadler 48 x 33 cm Offen 48 x 66 cm 01 02 03 Kalendarium 1-sprachig DE Begleitende Texte 1-sprachig DE 04 05 06 12 Blatt (24 Seiten) ET: August 2024 07 08 09 25,00 Euro ISBN 978-3-86192-421-0 10 11 12 Stadler Kalender 25