PORSCHE 930 Turbo - AM Automagazin

vergleich 30
sen und Getriebe gingen einher. Äußerlich
war der 3.3 am deutlich gewachsenen
Heckspoiler zu erkennen.
30 Jahre später. Ein weißer 930
Turbo 3.3 wartet darauf, angeworfen
zu werden. Nicht irgendein Turbo. Erstbesitzer
war ein gewisser Nikolaus-
Andreas Lauda, der Rennsportgeschichte
nicht ganz unbekannt. Auf
Umwegen gelangte der weiße 930
bald in die Steiermark, allerdings ohne
Kapperl, wo er heute noch gerne von
kundiger Hand zum Äußerln geführt
wird. Mittlerweile stehen 166.000 km
am Zähler, die ihm gar nix tun. Bei
120.000 km musste mal die Kupplung
gewechselt werden und irgendwann,
als der dritte Gang nicht mehr wollte,
wie er sollte, die Synchronringe. Das
war’s auch schon. Der lebende Beweis
für die bekannte Porsche Zuverlässig-
keit und Beständigkeit. Als er
noch ziemlich neu war, fuhr
sein nunmehr steirisches Herrl
recht beherzte Zeiten
auf Autobahnen zwischen
Deutschland und Österreich.
Über die alte Semmeringstraße
ging’s ebenfalls ganz flott. „Da
konnte man den Turbo allein über
das Gas steuern, außer, wenn’s
nass war“, schwelgt der jetzige
Besitzer in Erinnerungen. So konnte
man sich die Anfälligkeit auf Lastwechsel,
deretwegen die Neun-Elfer
allesamt gefürchtet waren, zu Nutze
machen. Wenn man es konnte. Und
wenn’s nicht nass war, wie gesagt.
„Richtig lebendig war er allerdings
erst über 160 km/h. Da ging der Spaß
erst los.“
Dem 930 Turbo steht einer gegen-
über, der das Licht der
Welt erst vor kurzem erblickte und
noch keine 30 Jahre auf dem noch
immer wohlgeformten Buckel hat.
Das aktuelle Porsche-Modell, ein 997
Turbo. Die Verwandtschaft kann er
nicht leugnen, obwohl er noch runder,
windschlüpfriger geworden ist. Auch
ein wenig größer. Und weniger filigran,
was wohl an der deutlichen Ge-
wichtszunahme
liegt. Gut 300 Kilos sind es, die er
mehr auf die Waage bringt als der
930. Im Stehen wirkt er fast ein wenig
fett. Aber das Stehen tut beiden ohnehin
nicht gut. Was für ein Glück,
dass zufällig Walter Röhrl des Weges
kommt. Der Walter, als Tester und
Supervisor noch immer bestens im
Geschäft, lässt die zwei Turbos ein
bisschen für uns fliegen. Er stand uns
in den letzten 20 Jahren ja oft mit sei