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Fortsetzung von Seite 8 ,,Dies ist der erste Vertrag für Schienennahverkehrsleistungen in Polen, der über einen so langen Zeitraum vergeben wurde” erklärte David Evans, Managing Director bei DB Arriva für das europäische Festland. Das Auftragsvolumen umfasst etwa zwei Millionen Zugkilometer im Jahr. Arriva betreibt bereits seit drei Jahren als erstes privates Unternehmen im Bereich Personen-Beförderung Schienennah-Verkehr in Polen. Stahlbranche Prozesstechnologie ,,Verkehrs-Farce - Kritik am Kauf von Pendolino-Zügen ohne Neigetechnik Der Kauf von 20 Pendolino-Zügen vom französischen Alstom-Konzern für die polnische Intercity- Bahngesellschaft hat scharfe Kritik bei den Verkehrsexperten ausgelöst, nachdem jetzt bekannt wurde, dass die Züge nicht mit den für die Pendolinos typischen, sich neigenden Wagenkasten ausgestattet sind. Diese aktive Neigetechnik, die gerade den Vorzug der Pendolinos ausmacht, ermöglicht eine Fahrt auf kurvenreichen Strecken mit hoher Geschwindigkeit. Der unabhängige Verkehrsexerte Adrian Furgalski nannte den Kauf der Züge ohne diese Neigetechnik eine ,,Verkehrs-Farce”. Ohne diese Technik können die Züge auf der Hauptstrecke Warschau-Danzig höchstens 160 kmh fahren. Bei Anschaffungskosten von 430 Mio. Euro für 20 Züge und 240 Mio. Euro an Wartungskosten, die Alstom für die nächsten 15 Jahre in Rechnung stellt, könnte man für den gleichen Preis mindestens zweimal so viele Züge kaufen, die 160 km/h fahren und besser auf die polnische Schienen-Infrastruktur angepasst sind. In dem Ausschreibungsverfahren für die Anschaffung der Züge waren zusätzliche Punkte für die Neigetechnik vorgesehen. Diese hätten jedoch die Produktionskosten um zusätzlich zehn Prozent erhöht. Für Alstom lohnte es sich nicht, diese anzubieten, weil der französische Konzern ohnehin der einzige Bieter in dem Ausschreibungsverfahren war. Siemens, Bombardier sowie das italienische Unternehmen Ansaldo-Breda zogen sich im September aus der Ausschreibung zurück, weil die Finanzierung des Kaufs zu diesem Zeitpunkt völlig ungewiss war. Erst mit der Ende November erfolgten Unterzeichnung eines langfristigen Vertrages zwischen der polnischer Regierung und der PKP Intercity, der der polnischen Bahngesellschaft in den nächsten zehn Jahren Einnahmen von 2,8 Mrd. Zloty als Kofinanzierung für den Zugverkehr zwischen den großen Wojewodschafts-Städten sichert, konnte die von der Europäischen Investitionsbank geforderte Garantie für einen 200-Mio.-Kredit zur Kauf-Finanzierung erfüllt werden. Den anderen Teil der Kaufsumme will die PKP Intercity mit EU-Zuschüssen finanzieren. Marktexperten haben daran jedoch Zweifel. In der Regel sind in Europa Express-Verbindungen zwischen den Großstädten profitabel. Vor diesem Hintergrund dürfte sich die EU-Kommission bei der Analyse der polnischen Förderanträge kaum damit einverstanden erklären, dass die polnische Regierung solche Verbindungen subventionieren will, meinen die Experten. Unternehmen/Branchen Cognor verkauft österreichische Stahhandel GmbH Der polnische Stahl-Händler Cognor hat mit den in Wien ansässigen Invest-Gesellschaften Eff eins Beteiligungsverwaltung und der Eff zwei Beteiligugnsverwaltungsgesellschaft einen Vertrag über den Verkauf seiner Anteile an der österreichischen Stahlhandels GmbH vereinbart. Der Buchwert der verkauften Anteile wurde auf 32,7 Mio. Euro plus/minus 25 Prozent festgelegt. Bei der österreichischen Stahlhandels GmbH mit Sitz in Linz handelt es sich um die frühere voestalpine Stahlhandel GmbH, die im Jahre 2007 mehrheitlich in den Besitz der polnischen Stahl- und Rohstoffhandelsgruppe Zlomrex übergegangen war. Die Zlomrex-Gruppe ist auch die Muttergesellschaft von Cognor mit einem Mehrheits-Anteil von 64 Prozent. Der Verkauf der österreichischen Stahlhandels GmBH steht im engen Zusammenhang mit dem erst im November abgeschlossenen Vorvertrag mit ArcelorMittal zum Verkauf der 13 Stahlvertriebszentren von Cognor und deren Lagerbestände in Polen an den weltgrößten Stahl-Hersteller (Siehe auch WM Polen 12-10). Cognor hatte im wachsenden Maße in den ersten drei Quartalen dieses Jahres einen Nettoverlust von rund 16 Mio. Zloty ausgewiesen gegenüber einen Nettogewinn im vergangenen Jahr von rund 24 Mio. Zloty. Entsprechend ging auch der Umsatz von 702 Mio. Zloty im vergangenen Jahr auf rund 452 Mio. Zloty zurück. Zlomrex will sich künftig verstärkt auf die Produktion konzentrieren. Das Unternehmen HMS Polska baut seine Produktion an dem zur Sonderwirtschaftszone Kamienna Góra gehörenden Standort Wykroty aus. HMS gehört zur deutschen RENA GmbH, Gütenbach, einen der international größten Anbieter von Prozesstechnologie für nasschemische Anwendungen in der Photovoltaik- und Halbleiterindustrie, Galvanik und Medizintechnik. Neben dem Standort Lódz produziert HMS seit 2007 Bauteile für Solartechnik in Wykroty. Mit dem Bau einer weiteren Fertigshalle soll dort jetzt die Produktionsfläche von 2100 auf 10 000 m2 HMS erweitert Produktion in Sonderwirtschaftszone erweitert werden. Der Ausbau steht im Zusammenhang mit den wachsenden Bedarf auf den asiatischen Markt. HMS beschäftigt gegenwärtig am Standort Wykroty 130 Personen. Nach Fertigstellung der neuen Fertigungsstätte im Sommer kommenden Jahres soll die Zahl der beschäftigten auf rund 300 steigen. 8
Telekommunikation Finanzmarkt Franzosen erhalten erneut Grünes Licht für Tabakfabrik Das Ministerium für den Staatsschatz hat erneut das französische Unter-nehmen Biosyntec als Käufer für 70 Prozent der Anteile an der Tabak-Fabrik ausgewählt. Nach Angaben einer Sprecherin des Ministeriums hatten die Franzosen mit rund 32 Mio. Zloty das preislich günstigste Angebot abgegeben. Das französische Unternehmen hatte schon einmal im vergangenen Jahr eine Ausschreibung zum Erwerb der Tabakfabrik gewonnen. Da aber Biosyntec nicht die gebotenen 24 Mio. Zloty zur vereinbarten Frist auf das Regierungskonto eingezahlt hatte, wurde die Ausschreibung für ungültig erklärt. Die Tabakfabrik Lublin hat im Landes- Maßstab bei Tabak einen Marktanteil von 20 Prozent, bei Zigaretten von 0,5 Prozent. Über zehnjähriger Rechtsstreit beendet - PTC geht vollständig in Besitz von Deutscher Telekom über Die Deutsche Telekom, der franzöischen Medienkonzern Vivendi und das polnische Unternehmen haben jetzt eine Vereinbarung über die Eigentumsrechte an der polnischen Mobilfunkgesellschaft PTC (era GSM) unterzeichnet, die der Deutschen Telekom die unumstrittenen Eigentumsrechte an der polnischen Mobilfunkgesellschaft zusichert. Die Deutsche Telekom zahlt 1,4 Milliarden Euro an Vivendi und Elektrim , die dafür auf alle Ansprüche verzichten. Mit dieser Vereinbarung geht einer der absurdesten Rechtsstreits unter Beteiligung von polnischen Unternehmen in der jüngeren Wirtschaftsgeschichte zu Ende. Er währte über 10 Jahre, umfasste 50 Gerichtsverfahren in fünf Ländern, kostete zweistellige Millionenbeträge und war von unschönen Szenen wie die Versperrung des Zugangs zum Firmengebäude in Warschau für jeweils von Deutschen und Franzosen bestellten Vorstands-Mitgliedern. Die Deutsche Telekom hatte selbst aktiv mit das Geschäft der Mobilfunkgesellschaft PTC in Polen aufgebaut und war bereits in den 90er Jahren Eigentümer von 49 Prozent der Anteile an der PTC. Dem polnischen Mischkonzern Elektrim gehörten zunächst 48 Prozent an PTC. Diese Anteile brachte Elektrim vor elf Jahren in eine Holding mit der franzöischen Vivendi ein. Vivendi zahlte Elektrim dafür 1,8 Milliarden Euro. Ein Wiener Schiedsgericht entschied aber im Jahr 2004, dass Elektrim seine PTC-Anteile nicht in die Holding hätte einbringen dürfen, weil die Polen damit gegen ein Vorkaufsrecht der Deutschen Telekom verstoßen haben. Vivendi gehörten deshalb gar keine PTC-Anteile. Die Deutsche Telekom hatte daraufhin im Jahr 2006 eine Call-Option eingelöst und mit gerichtlicher Hilfe die umstrittenen 48 Prozent von Elektrim gekauft. Dieser Kauf wurde aber von Vivendi nicht anerkannt. Wir sind heilfroh, jetzt eine Lösung zu haben, erklärte Telekom-Finanzvorstand Timotheus Höttges nach Unterzeichnung der Vereinbarung. Die 1996 gegründete Mobilfunkgesellschaft PTC, die in den 90er Jahren unumstrittener Marktführer in Polen war und unter der Auseinandersetzung von Deutscher Telekom und Vivendi gelitten hatte, ist heute mit einem Marktanteil von 29 Prozent und rund 13 Mio. Kunden drittgrößter Mobilfunk-Anbieter in Polen. Marktexperten gehen davon aus, dass die mit der vollständigen Übernahme durch die Deutsche Telekom die Marke era GSM durch T-mobile ersetzt wird. Notbremse - Deutsche Bank gibt db Kredyt auf Die Deutsche Bank gibt ihres über die db Kredyt betriebenes Kredit-Geschäft für Privatkunden in Polen auf. Die 80 Filialen der db Kredyt werden umfirmiert und in das Filialnetz der Deutschen Bank PBC eingegliedert. Die db Kredyt war als eigenständiges Filialnetz für wenig begüterte Privatkunden gegründet worden, die vor allem schnell Kredite und Kreditkarten benötigen. Die db Kredyt brachte jedoch keinen finanziellen Erfolg. Der Anteil der Kunden, die nicht ihren Zahlungsverpflichtungen nachkam, nahm systematisch zu und drohte, die Finanz-Ergebnisse der gesamten Deutschen-Bank- Gruppe in Polen zu belasten. Die Deutsche Bank zog deshalb jetzt die Notbremse.. Die nicht fristgemäße Bezahlung von Kredit-Verbindlichkeiten ist inzwischen für den gesamten Banken-Sektor zu einem Problem geworden. Insgesamt beträgt die Summe der nicht bezahlten Bankverbindlichkeiten inzwischen 25 Mrd. Zloty. Die Zahl der Polen, die ihre Bankschulden nicht bezahlen, nimmt ständig zu und ist allein in diesem Jahr um 75 Prozent gestiegen. Amerikaner bauen Fabrik für Wegwerf-Geschirr in Lódz Das US-amerikanische Unternehmen WinCup hat nach Angaben der Betreibergesellschaft der Sonderwirtschaftszone Lódz eine Ausschreibung für ein 2,5 Hektar großes Grundstück in Nowy Jozefów (bei Lódz) gewonnen. Das Unternehmen will dort rund 20 Mio. Zloty in den Aufbau eines neuen Werkes für die Herstellung von Einweg-Verpackungen und Plastik-Geschirr investieren, die u.a. für die Fast-Food-Gastronomie bestimmt sind. Nach seiner Fertigstellung sollen in dem neuen Werk rund 150 Personen beschäftigt werden. Koreanischer Konzern eröffnet Werk in Niederschlesien Der südkoreanische Konzern SKC, nach Hyundai und Samsung der drittgrößte Konzern in Korea, hat im niederschlesischen Dzierżoniów eine neue Produktionsstätte für Polyol-Halbprodukte in Betrieb genommen, die u.a. bei der Herstellung von Möbeln, Kühlschränken und Fahrzeugen Verwendung finden. In dem Betrieb wurden nur 20 Arbeitsplätze geschaffen, da der gesamte Produktions-Ablauf vollautomatisiert ist. Bereits 2008 hatte die zu dem Konzern gehörende SKC Haas ebenfalls in Dzierżoniów die Produktion von Polyester-Folie für LCD-Fernseher aufgenommen. 9
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