DKW News 2010 Dezember - DKW Club Österreich

NEWS – DEZEMBER 2010
Liebe Mitglieder,
mit großer Freude kann ich mitteilen, dass ich bei der diesjährigen Generalversammlung
35 Mitglieder begrüßen konnte und alle Punkte sehr positiv bearbeitet wurden.
Besonders unser großes Vorhaben, das Internationale Auto Union Veteranen Treffen
nach 10 Jahren - 2012 - wieder in Österreich zu veranstalten, wurde sehr gut aufgenommen
und es haben sich alle Anwesenden bereit erklärt, in irgendeiner Weise mitzuhelfen.
Jetzt liegt mir noch sehr viel daran, auch unsere übrigen Mitglieder zu motivieren, einmal die
Runde um’s Haus zu erweitern und als Teilnehmer bei diesem einmaligen Erlebnis dabei zu
sein. Ich hoffe, mir und unserem Vorstand wird das gelingen und wir können dann mind. 40
Anmeldungen verbuchen!!!
Unser Vizeobmann Roland Kocher und seine Gerti haben schon enorm viel Vorarbeit
geleistet, - danke!
Unser zweiter Vize, Helmut Straubinger, wird wieder die Tullner Messe gestalten,
Detailbesprechungen dazu gibt es beim Clubnachmittag im März in Traun.
Alle weiteren Details, wie Termine, Allfälliges, usw. könnt ihr im beiliegenden Protokoll
nachlesen.
Nach zwei verlorenen Mitgliedern können wir wieder zwei NEUE begrüßen:
Gustav Riedel aus Tulln mit einem AU 1000 S, Bj. 62
Ing. Josef-Michael Rafetseder aus Mödling mit einem AU 1000 S, Bj. 60
Herzlich Willkommen !
Bedanken möchte ich mich bei allen, die mich wieder über’s Jahr so tatkräftig unterstützt
haben. Nur gemeinsam bringen wir was weiter.
In diesem Sinne freue ich mich schon auf unser Clubleben im Neuen Jahr, wünsche Euch
allen ein freudiges Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch – ohne Blessuren!
Eure Obfrau Heidi Zechmann
Achtung: Bitte Änderungen bekannt geben!
Speziell neue e-mail Adressen!
Neue Mitgliederliste erscheint Anfang Februar.

100 Jahre Alpenfahrt – DKW’ler waren auch dabei
(Bericht Roland Kocher)
Die Alpenfahrt ist Geschichte pur – zum Erleben, zum Anfassen, zum Staunen.
1910 erstmals gestartet, ist sie die älteste existierende Rallye der Welt. Schon damals war
unser genialer Konstrukteur „August HORCH“ dabei.
Mitte September war es soweit. 970 km über Alpenpässe und herrliche Panoramastraßen
führten 150 Teilnehmer durch romantische Gegenden in Österreich, Italien und Slowenien,
mit -zig Timings und geheimen Sonderprüfungen.
Auch einige unserer DKW Mitglieder waren dabei:
Franz und Eveline Straka mit ihrem zuverlässigen F93 – bereits zum 2. Mal. Ohne
technischen Problemen lief der DKW wie ein Uhrwerk. Unter der Premisse „in der Ruhe liegt
die Kraft“ kam das Ehepaar Straka immerhin auf den 119. Platz. Niki Lauda würde sagen:
„Ich ziehe die Kappe!“ – ich auch – Gratulation!
Unser zweites Team aus dem Club waren Heli Straubinger und „Mister Eggenberg“
Reini Lang. Zur Information – Eggenberg ist eine der besten Biersorten Österreichs.
Als Teambetreuer fungierte der „schlaue Fuchs“ Fredi Blamauer, der auch tolle
Rallyegeschichten zum Besten gab und dafür Lachsalven erntete.
Dieses OÖ-Team startete jedoch auf einem toll aufgebauten MINI 1000, der 2 Tage
prachtvoll lief. Am 3. Tag wurde leider ein neu eingebauter Kupplungsschlauch undicht und
so wurde eine vordere Platzierung verhindert. Trotz allem – unversehrt im Ziel – Gratulation!
Mit der Startnummer 150 auf einem MB 350 L war der sympathische Siegfried Gerstmaier
am Start. Dieser konnte 1958 mit einem DKW F93 die Klasse bis 1000 cm3 gewinnen und
wurde 2. Im Gesamtklassement. Damals wurde dies als sensationeller Erfolg gewertet.
Auch heuer wurde mit dem MB 50 L die Rallye gut beendet.
Im Zuge der „100 Jahre Alpenfahrt“ wurde in einem 450 m2 großen Zelt eine Sonderschau mit
Motorrädern, Autos, Preisen, Urkunden, Accessoires und großen Fotoplakaten präsentiert.
Motorräder: BMW, NSU, Puch.
Autos: BMW Dixi, DKW F91 (Walter Schatz - Alpenpokalsieger 1955), Abarth 750, Zagato
Abarth 1000, Alfa Romeo Zagato, Lancia Fulva, Puch 650 TR, Triumpfh TR2, Spitfire,
Renault 4CV, Renault 1914, Renault Alpine 1600S, Matra Bonnet, Vinot-Deguingand 1912,
Rosengard, Mercedes 230S.
Der Bogen der 25 ausgestellten Autos und Motorräder spannte sich von einem Vinot
Deguingand 1912 bis zu einem Mercedes 230S aus dem Jahr 1965.
Mittendrin natürlich der DKW F91 mit der Originalstartnummer 25 - Alpenpokalsieger
1955 unter Walter Schatz im Rallye-Look, dahinter die tollen DKW Rallye-Plakate!
Organisation und Betreuung von meiner Wenigkeit.
Die Alpenfahrt 2010 war ein Erlebnis – ich freue mich auf 2011.
Es gibt übrigens das Buch „100 Jahre Alpenfahrt“ von Martin Pfundner mit allen Details und
tolle Fotos zum Preis von € 45 – Bezug auch über mich.
(Es war leider kein besseres Bild im Internet)

WEERBERGRENNEN – Classic oder die Vollgasparty
(Bericht Roland Kocher)
1987 startete ich im Zuge der österreichischen Rennsportmeisterschaft am Weerberg/Tirol.
Obwohl ich in diesem Jahr den Nennungsschluss versäumte, konnte ich auf Grund meines
damals so erfolgreichen F 91 im Rallyetrim (Foto musste eingesandt werden) einen
Startplatz ergattern.
Ausgeschrieben mit Sturzhelmpflicht und als Gleichmäßigkeitswertung, wurde ich stutzig.
Flugs wurde ein Sportsitz mit Hosenträgergurt eingebaut, unter dem Motto:
„Fest und sicher sitzen – schnell und sicher fahren!“
Freitag: Fahrzeugabnahme, Streckenbesichtigung.
Die Fahrer, die Fahrzeuge: who is who des Inernationalen Rennsports
Armin Schwarz (VW Werksfahrer auf Lancia S4), Armin Zumtobel (Porsche 906),
August Deutsch (Porsche 908), Michael Endes (ehem. DKW Werksrennfahrer 1960 – 68,
danach Abarth Werksfahrer, Audi 80 Spezial), Willi Rabsl (Porsche) und weitere 145 Fahrer
mit ihren heißen Geräten (Formelrennwagen, Rennsportwagen, Renntourenwagen aller
Marken).
Die DKW’s waren auch vertreten:
Hans Bauhofer aus Fritzens mit einem sehr schönen weiß/roten AU 1000 S,
Heinz Baumgartner aus Innsbruck mit einem hellblau/weißen F11.
Die beiden Tiroler, übrigens sehr sympathische Burschen, könnten wir im Club willkommen
heißen.
Samstag: Training auf dieser wunderschönen Bergrennstrecke – Wetter trocken, ca. 6000
Zuschauer. Tolle Stimmung – mit der Startnummer 100 eröffnete ich die Rennwagenklasse.
Es war einfach Freude pur, den DKW Vollgas hinauf zu treiben.
Sonntag – Renntag: Leider Kälte und Regen, so fanden sich – wie erwartet – nur
10 - 15.000 Zuschauer (rund die Hälfte) ein. Die Tiroler sind einfach „Racing-Fans“.
Die Ergebnisse der Gleichmäßigkeit waren relativ nebensächlich, aber unser F11 Freund
Baumgartner belegte den hervorragenden 7. Platz, meine Wenigkeit den 32. Platz (ohne
Stoppuhr, dafür Vollgas), der 1000er Fahrer Bauhofer den 102. Platz.
Der Bewerb lief bei mustergültiger Organisation unfallfrei ab.
Der Weerberg ruft – ich bin das nächste Mal wieder dabei !

NEWS – DEZEMBER 2010
TERMINE 2011
05. März Clubnachmittag in Traun, Innviertlerhof, 15 Uhr
06. – 08. Mai Frühjahrsausfahrt Steiermark – Test für Internationales Treffen
Judenburg – Zeltweg – Knittelfeld
28./29. Mai Oldtimermesse Tulln
28. – 30. Juli Internationales Auto Union Veteranen Treffen
Deutschland – Schwarzwald – Baiersbronn
30.09. – 03.10. Herbstausfahrt – Wachau
Organisator Stammtisch Ingolstadt – AUVC
26. November Generalversammlung – mit Wahl
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DKW-Club Österreich
Obfrau: Heidi Zechmann
e-mail: h.zechmann@tele2.at
5020 Salzburg, Otto-Pflanzl-Str. 10, Tel. 0664-9938055
Unsere Clubadresse: Max Kepplinger
Stelzhamerstr. 9, 4070 Eferding, Tel. 0699-11353441,
e-mail: dkw.m.kepplinger@gmail.com
Schriftführung: Elisabeth Graf, elisabeth.graf1@chello.at
Kassier: Max Kepplinger
Bankverbindung: Oberbank BLZ 15003 Konto Nr.: 761068014
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