Einbau von Kolben - MS Motor Service Deutschland GmbH

3.3
Einbau von Zylinderlaufbuchsen
Beim Austausch von Zylinderlaufbuchsen
sind einige Vorbereitungen zu treffen und
kritische Punkte zu überprüfen. Nach dem
Ausbau der alten Zylinderlaufbuchsen und
vor dem Einsetzen der neuen Zylinderlaufbuchsen
muss der Motorblock gründlich
gereinigt werden. Insbesondere bei Motorblöcken
mit nassen Zylinderlaufbuchsen
sind im Bereich der Zylinderlaufbuchsenaufnahme
alle Kühlwasserrückstände und
Dichtungsreste zu entfernen.
Montage von nassen Zylinderlauf buchsen
1. Das Einsetzen der Zylinderlaufbuchsen
erfolgt zunächst ohne Dichtringe. Auf diese
Weise wird geprüft, ob sich die Zylinderlaufbuchsen
leicht und ohne Klemmen
einschieben lassen. Ein Klemmen der
Zylinderlaufbuchse in der Grundbohrung
hat stets eine Verformung der Zylinderbohrung
zur Folge. Weiterhin muss geprüft
werden, ob der Buchsenbund vollkommen
flächengleich und planparallel im
Die Bundauflage A muss planparallel sein.
B A B
richtige Bundauflage Buchsenüberstand B
Besondere Sorgfalt ist sämtlichen Passflächen
zu widmen. Sie müssen so vorbereitet
sein, dass sie metallisch rein, vollkommen
eben und nicht korrodiert sind.
Harte Werkzeuge wie Schaber, Fräser, etc.
dürfen wegen der Gefahr einer Beschädigung
dieser Flächen nicht verwendet
werden.
Verschlissene Zylinderblockplanflächen
und Buchsenbundaufnahmen müssen
nachgearbeitet werden. Übersteigen die
Durchmesser der Zylinderlaufbuchsen­
Grundbohrung das maximal zulässige
Maß, sind die Flächen stark korrodiert oder
weisen Verzüge auf, muss der Motorblock
entsprechend aufgebohrt werden.
Motorblock aufliegt. Zu diesem Zweck
können die Passflächen mit Tuschierpaste
einge strichen werden, um so das Tragbild
zu überprüfen. Bei nicht einwandfreiem
Tragbild muss die Bundaufnahme im
Motorblock nachgearbeitet werden.
2. Danach muss das Überstandsmaß der
Zylinderlaufbuchsen geprüft werden. Sollte
es sich um Zylinderlaufbuchsen handeln,
bei denen zur Abdichtung des Buchsenbundes
eine Metalldichtung (Tombak,
Edelstahl) verwendet wird, muss diese zur
Messung des Bundüberstands eingelegt
werden. Ein zu geringes Überstandsmaß
muss durch die Verwendung von Zylinderlaufbuchsen
mit Bundhöhenübermaß
oder Stahlausgleichsscheiben korrigiert
werden. Bei falschem Bundüberstandsmaß
oder bei ungleichmäßiger Bundauflage ist
die Abdichtung des Verbrennungsraumes
nicht sichergestellt. Zylinderverzüge und
Buchsenbundrisse sind die möglichen
Folgen.
3. Bei der endgültigen Montage der
Zylinderlaufbuchsen inklusive Elastomerdichtungen
muss zur leichteren und
sicheren Montage der Zylinderlaufbuchsen
Gleitmittel verwendet werden. Das Gleitmittel
oder die Montagepaste wird an den
Flächen von Zylinderlaufbuchse und Motorblock
aufgetragen, über die die Dichtringe
bei der Montage gleiten müssen.
Die Elastomerdichtungen selbst müssen
nicht mit Gleitmittel versehen werden.
Die Zylinderlaufbuchsen müssen langsam
von Hand eingeschoben und zur Anlage
Grundlagen
Anschließend müssen Zylinderlauf buchsen
mit Außen­ und/oder Bundübermaß
eingesetzt werden. Im KS Lieferprogramm
sind für viele Motortypen Zylinderlaufbuchsen
mit unterschiedlichen Übermaßen
lieferbar.
gebracht werden. Sie dürfen keinesfalls
mit Schwung oder durch harte Hammerschläge
zur Anlage gebracht werden.
4. Nach der Montage der Zylinder ­
laufbuchsen müssen die Zylinderbohrungen
mit Hilfe eines Innenfeinmessgerätes,
auf Rundheit und Einschnürungen im
Bereich der Dichtringe überprüft werden.
Achtung:
Flüssige Dichtmittel und Dichtpasten
dürfen beim Einbau von nassen Zylinderlaufbuchsen
nicht verwendet werden.
Das Festsitzen der Zylinderlaufbuchsen
ist dadurch gefährdet. Zudem können die
Elastomerdichtungen ihrer Dichtfunktion
nicht nachkommen, wenn die Dichtringnuten
zusätzlich mit Dichtmittel aufgefüllt
werden. Bei den ggf. mit den Zylinderlaufbuchsen
mitgelieferten Metallscheiben aus
Tombak oder Edelstahl handelt es sich um
Dichtungen. Die Metalldichtungen müssen
auf jeden Fall zwischen Motorblock und
Zylinderlaufbuchse eingesetzt werden.
Die Metalldichtungen sind zum Einstellen
des Buchsenüberstandes nicht geeignet.
Es dürfen keinesfalls mehrere Dichtungen
übereinander gelegt und eingebaut
werden.
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