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auS dem VereinSleBen auS dem VereinSleBen BTV Spiegel 4 | 2012 17
TageSFahrT der Wandergruppe georg mumme
Die Wandergruppe mit Frauen auf der »Harle Kurier«
Diesmal führte uns der Weg unserer »Wandergruppe
mit Frauen« am 30. August
2012 nach Wilhelmshaven. Wie schon bei
früheren Fahrten brachte uns das Busunternehmen
Frenzel sicher ans Ziel und wieder
zurück. unser erster Zwischenstopp war der
Yachthafen von Wilhelmshaven. Dort starteten
wir um 11.00 uhr vom Helgolandkai mit
dem Fahrgastschiff ms »Harle Kurier« eine
Hafenrundfahrt in den marinehafen, zu den
Tanker-Lösch-Brücken und zu Deutschlands
einzigem Tiefseehafen, dem Jade-Weserport.
Das 1971 gebaute Fahrgastschiff »Harle Kurier«
kann bis zu 345 Gäste aufnehmen und
erreicht bei einer Länge von 37,07 m, einer
Breite von 7,50 m und einem Tiefgang von
einem meter, Geschwindigkeiten von bis
zu 11 Knoten. Außerdem verfügt das schiff
über ein geräumiges unterdeck, wo man
während der Fahrt einen guten Ausblick
auf die Jade und den angrenzenden Hafen
hat, ebenso wie zwei kleinere, teils offene
Oberdecks. Wir nahmen während der Fahrt
im unterdeck platz, da es auf der Jade etwas
windig war. Die sonne schien zwar am Vormittag
kaum, aber es regnete auch nicht.
Wir hatten also wieder einmal Glück!
Die Geschichte der stadt Wilhelmshaven
ist seit der einweihung als erster deutscher
Kriegshafen an der Jade am 17. Juni 1869
eng mit der entstehung und entwicklung
der deutschen marine verbunden. Die stadt
ist heute der größte standort der deutschen
marine und der zweitgrößte standort der
Bundeswehr. Während der Hafenrundfahrt
konnten wir mehrere Fregatten im marinehafen,
wie z. B. die »Hamburg«, die »mecklenburg-Vorpommern«
oder die »Köln«,
bestaunen. Bekannt ist Wilhelmshaven unter
anderem auch wegen der erdölimporte.
Die sogenannte Ölpier, eine lange Kaimauer,
wo die Ladungen großer erdöltanker von
pipelines aufgenommen werden, erstreckt
sich im Hintergrund. Dort wird auch ein
großer Teil des erdöls in riesigen Tanks gelagert.
In der Zukunft wird zusätzlich der
Containerverkehr für Wilhelmshaven eine
herausragende rolle spielen, welcher am
neuen Jade-Weser-port, in der Höhe des
stadtteils Voslapper Groden, abgewickelt
wird.
Wir fuhren mit unserem schiff an einer gut
1700 meter langen Kaje vorbei, an der schon
mehrere aus China gelieferte Containerbrücken
standen. Diese sollen mit 83 metern
Höhe angeblich die größten der Welt sein.
Der Betrieb des Tiefseehafens, der eine
Wassertiefe von 18 metern hat und vor allem
tideunabhängig ist, wird voraussichtlich
am 21. september 2012 aufgenommen.
Zu jeder Zeit können die größten Containerschiffe,
wie z. B. die Containerriesen von
dem Konzern maersk, den Hafen anlaufen.
Tief beeindruckt von so vielen Informationen,
kehrten wir nach anderthalb stunden
rundfahrt zurück und konnten uns dann
auf das mittagessen freuen. Wir kehrten in
das nahe gelegene restaurant »seglerheim
am Nassauhafen« ein. Drei speisen standen
uns zur Wahl: roulade mit rotkohl, das seemannsessen
Labskaus oder das Fischgericht
steinbeißer. Die Kosten dafür wurden diesmal
aus unserer Wandererkasse beglichen.
Bei gutem Wetter - die Wolken wichen, die
sonne kam zum Vorschein – traten wir die
Heimreise an. Herrman und renate sorgten
mit ihren mundharmonikas für die musikalische
Begleitung. Wir sangen aus rudis
Gesangbüchern »Blaue Jungs an der Waterkant«,
»Heute am Bord« und »Nordseewellen«.
Dann fuhren wir vor Oldenburg
ab, um nach moorriem, einem bei elsfleth
gelegenen Ort, in dem viele reetgedeckte
Fachwerkhäuser stehen, zu kommen. Im
»moorriemer Landcafe« kehrten wir dann
zum Kaffeetrinken ein. Im Gebäude des
ehemaligen Hollje-Lüerssen Hofes wur