Broschüre TTN Hannover Messe 2011 - TTN-Hessen

System zur Ölteppichbekämpfung
Der Einstieg zum Entwurf war das Thema
„Schwarm“. Ein Schwarm ist neben dem
individuellen Gehirn des Menschen ein
weiterer intelligenter Organismus auf
unserem Planeten.
Die Individuen eines Schwarms folgen einfachen
Regeln, deren Qualität über die
Überlebenschancen aller entscheidet. Dieser
Synergieeffekt macht einen Schwarm
als komplexes Ordnungsmuster besonders
effektiv und lässt ihn stärker als die
Summe seiner Einzelteile erscheinen.
Der Einsatz von Schwarmprinzipien bietet
sich bei der Ölpestbekämpfung aufgrund
der typischen Situation an: Eine auf einer
großen Fläche verteilte Masse muss möglichst
schnell eingesammelt werden.
Da ein weit verteilter Ölteppich schwer mit
einzelnen relativ langsamen Schiffen unter
Kontrolle zu bringen ist, setzt mein Entwurf
auf viele sammelnde Bojen, die schnell,
unbemannt, autark und möglichst wetterunabhängig
agieren können.
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Da es nach einer Havarie gilt, möglichst
schnell gegen die Verschmutzung vorzugehen,
werden die Bojen in küstennahen
Flughäfen gelagert. Von dort aus können
sie im Notfall innerhalb kürzester Zeit mit
einem Flugzeug direkt über dem Ölteppich
abgeworfen werden.
Nach dem Auftreffen auf der Meeresoberfläche
wird aus jeder Boje ein sternförmiges
Schlauchsystem in die Tiefe abgelassen
und dann mit Gasdruck aufgeblasen,
sodass sich das System von unten an den
Ölteppich anlegt. Durch fein-maschige
Netze zwischen den auf der Meeresoberfläche
treibenden Schläuchen wird das Öl
gebunden und der Ölteppich kann sich
nicht weiter ausdehnen.
Später kann das Öl durch sackartiges
Zusammenfassen des Schlauchsystems
von nahezu jedem Boot mit Hilfe eines
Hakens geborgen werden. Auch hier greift
ein dezentrales Prinzip, ähnlich dem des
Schwarmes.
Eine Boje kann bei einem Wirkungs be -
reich von 50 m Durchmesser ca. 2000 qm
abdecken. Durch den Einsatz mehrerer
Bojen kann ein Großteil des Ölteppichs
gebunden werden.
Darüber hinaus werden Seevögel durch
einen Ultraschallerzeuger vom Ölteppich
fern gehalten. Über Radar, Licht und GPS
sind die Bojen auf See ohne Spezialgeräte
zu orten.
Die Boje ist als Lowtech-Produkt einfach zu
fertigen, robust, stapelbar und zuverlässig
lange zu lagern.
Das Havariekommando in Cuxhaven be -
stätigte die Schlüssigkeit des Konzepts.
Boris Innecken
boris@innecken.net, T 0176 23947369
Hofmannstraße 28, 64285 Darmstadt
www.innecken.net
Prof. Tino Melzer, tino.melzer@h-da.de
h_da / University of Applied Sciences
Faculty of Design / Industrial Design
Olbrichweg 10, 64287 Darmstadt
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Preise
!!!
Bei einer Havarie tritt Öl (1) aus. Um große Verschmutzungen zu verhindern,
muss nach dem Notruf (2) schnell gehandelt werden.
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Die Bojen werden direkt vom Flugzeug aus auf den Ölteppich abgeworfen.
Jede Boje hat einen Wirkradius von 50 Metern. Es werden je nach Katastrophe
mehrere hundert Bojen abgeworfen.
Jedes Schiff hat die Möglichkeit die Boje mitsamt Öl und Gaze über ein umlaufendes
Schlaufensystem (8) zu bergen. Das Öl wird wie in einem Sack gefasst.
� Mia Seeger Preis 2010: Erster Preis
� Bayerischer Staatspreis für Nachwuchsdesigner 2010
� open:output 13 – Anerkennung
� Materialica Student Award 2010: Erster Preis
� Dyson Award 2010: National Finalist
SYSTEM FOR COMBATTING OILSLICK
When combating oil slick, in most cases a
mass distributed over a large area must
be collected as quickly as possible. The
buoys are stored in airports close to the
coast. From here, in an emergency they
can be dropped in the shortest of times
from an aircraft directly above the oil slick.
After impact with the sea‘s surface, a starshaped
hose system is inflated by gas
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2
1
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pressure. Finely meshed nets between
the hoses drifting on the sea‘s surface
bind the oil without baneful chemistry.
Almost every ship is able to retrieve the
buoy and the net including the oil.
One buoy can cover over an active diameter
of 50 m to 2000 sqm. Use of several
buoys effectively binds the oil distributed
over a large area.
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Die Bojen (4) werden auf Militärflughäfen gelagert. Sie sind stapelbar, robust
und günstig in der Produktion. Nach einem Ölunfall werden sie auf
Transportflugzeuge (3) verfrachtet.
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Vögel (6) werden durch den ruhigen Ölteppich angelockt und zu ihrem Schutz
von einem Ultraschallsystem vertrieben. Eine sternförmig aufgespannte Gaze
kann das Öl binden (7) und an Ort und Stelle halten.
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Öl (9) Netz (10) und Bojen (11) können an Land getrennt und
wiederverwertet werden.
Moreover, ultrasound keeps seabirds away
from the oil slick.
The buoys can be easily located at sea via
light signals, GPS and radar. For this purpose
no special equipment is necessary.
The stackable and robust buoy is easy to
manufacture and is designed to be used
reliably.
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Wolt – Windenergie im Weinberg
Idee/Technologie
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„Wolt“ ermöglicht eine effiziente Doppelnutzung
moderner Weinberganlagen, um
neben Wein auch Strom zu ernten. „Wolt“
erzeugt, basierend auf der „Windbelt“-Technologie,
Strom nicht durch einen Rotor, sondern
durch ein im Wind oszillierendes Band.
Ein Ertrag, der den Energiebedarf für die
Weinproduktion übersteigt, macht einen
ökologischen Weinbau mit ausgeglichener
Energiebilanz möglich.
Einsatzgebiet/Kontext
„Wolt“ ist eine Windkraftanlage für den Weinberg.
Sie besteht aus hunderten einzelner
Elemente, die an Weinbergpfosten angebracht
und überirdisch vernetzt werden.
Als kostengünstiges und strapazierfähiges
Leichtgewicht ist „Wolt“ ein ernstzunehmender
Konkurrent des Windrades. Wein wird
nur einmal im Jahr geerntet, der Windstrom
jedoch das ganze Jahr. So verspricht „Wolt“
eine lukrative und praktische Unterstützung
der Winzerbetriebe.
Dipl. Designer (FH) Marko Müller
muellermarko@gmx.de, T 0179 7568960
Hohlweg 8, 54316 Hockweiler
Prof. Tino Melzer, tino.melzer@h-da.de
h_da / University of Applied Sciences
Faculty of Design / Industrial Design
Olbrichweg 10, 64287 Darmstadt
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Das Produkt/Umsetzung
Um als Konkurrenzprodukt zu bisherigen
Windkraftanlagen bestehen zu können,
wurde „Wolt“ als kosteneffizientes, robustes
Element entworfen. Einsetzbarkeit bereits
bei geringer Windgeschwindigkeit sowie
eine lange Haltbarkeit stehen konzeptionell
im Vordergrund. „Wolt“ ist ein Low-Tech-
Produkt, das durch weitestgehenden
Verzicht auf Verbundstoffe gute Recycling-
Eigenschaften aufweist. Das System ist wartungsarm
und die wenigen Verschleißteile
sind leicht austauschbar. Die Leistung pro
Element liegt bei ca. 3 W. Durch Verschaltung
der Elemente zu einem integriertem
System können über 3 kWh pro Hektar
erzeugt werden.
WOLT – WIND ENERGY IN VINEYARDS
“Wolt” makes an efficient dual exploi -
tation of modern vineyards possible, by
enabling both wind and electricity to be
harvested.
Working on the principle of the “Windbelt
Technology”, it generates electricity
by means of a wind-oscillated band in -
stead of using a conventional rotor.
The electricity yield exceeds the energy
requirements for the wine production and
ensures an equable balance of energy
within ecological wine-growing.

Metamorphose
Gestaltung eines klappbaren Kindertretautos
Metamorphose bedeutet soviel wie Verwandlung,
Abwandlung oder Umwandlung
im Sinne einer Weiterentwicklung. In
allen Bereichen des menschlichen Um -
felds sind immerzu fortlaufende Entwicklungsprozesse
zu beobachten. Vor allem
die menschliche Entwicklung, insbesondere
die von Kindern, bietet interessante
Ansatzpunkte. Auf dieser Grundlage entwickelte
ich die Idee für den Entwurf eines
Kindertretautos unter dem Aspekt von
Wachstum und Veränderung.
Das entstandene Fahrzeug ist ein Weg -
begleiter durch die verschiedenen Entwicklungsphasen
des Kindes und ist auf
unterschiedliche Körpergrößen einstellbar.
Durch diese Veränderbarkeit kann das
Produkt gestalterisch der kindlichen Entwicklung
folgen. Das Lebensumfeld von
Kindern ist im Besonderen von sich verändernden
Entwicklungsphasen geprägt.
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Lernen braucht Bewegung
– Fördern und fordern
Besonders wichtig ist das Erlernen motorischer
Fähigkeiten, welche nicht nur
grundlegend für unseren Bewegungsapparat
sind, sondern auch für die geistige
Entwicklung einen bedeutenden Faktor
darstellen. Um die Motorik der Kinder zu
fördern sind angemessene Spielgeräte am
sinnvollsten, da es für die Heranwachsenden
besonders wichtig ist, Spaß beim Lernen
und beim Sammeln neuer Erfahrungen
zu haben. Dabei unterstützen zum
Beispiel Kindertretautos die motorischen
Fähigkeiten enorm, da der Bewegungs -
apparat insgesamt gefördert wird und es
um einen koordinativen Bewegungsablauf
geht. Somit entwickelte ich ein „Tretauto“
für Kinder, dass zum einen den Entwicklungsphasen
eines Kindes folgt und zum
anderen die Funktionalität des Fahrzeuges
selbst unterstützt, indem man es zu -
sammenklappt, um es möglichst platzsparend
verstauen zu können.
Annika Barth
mail@annikabarth.de, T 0160 8350648
Harthöhe 7, 55595 Wallhausen
www.annikabarth.de
Prof. Tom Philipps
philipps@h-da.de
Hochschule Darmstadt
University of Applied Sciences
Faculty of Design :: Industrial Design
Olbrichweg 10, 64297 Darmstadt
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METAMORPHOSIS
“Metamorphosis” connotes “transformation,
variation or modification” in the
sense of development. In all fields of
human existence we constantly watch
development. Above all, it is the development
of humans, especially that of children,
which presents intriguing starting
points. Based on this consideration I conceived
the idea of designing a pedal car
for children, paying peculiar attention to
the child´s growth and development. In its
Die zentrale Idee für den Entwurf des Tretautos
ist die Möglichkeit, das Kinderfahrzeug
sehr flach zusammenklappen zu
können, da es somit durch seine geringe
Höhe leicht an die Wand zu hängen ist
und auch beim Transport wenig Platz in
Anspruch nimmt. Für das Klappsystem
steht die Sicherheit an erster Stelle, denn
die Drehelemente müssen starken Belastungen
standhalten können.
Somit entstand ein Kindertretauto für fast
alle Altersklassen. Ein „Vierrad“ ist das perfekte
Einsteigerfahrzeug, um die ersten
Erfahrungen mit der menschlichen Motorik
zu machen. Außerdem stellen Kinderfahrzeuge
mit vier Rädern die größte Sicherheit
dar, was für Anfänger besonders wichtig ist,
denn man sollte schlechte Erfahrungen mit
dem ersten Gefährt anfangs möglichst vermeiden.
Kinder distanzieren sich sehr von
einem Spielzeug, wenn sie schmerzliche
Erfahrungen machen. Das „Flapcar“ soll
den Kindern über eine lange Zeit Spaß und
Freude bringen, ein Wegbegleiter durch
die verschiedenen Entwicklungsphasen
des Kindes sein. Da die Möglichkeit be -
steht das gesamte Fahrzeug zusammenklappen
zu können, kann man das „Flapcar“
zum Beispiel in der Garage oder im
Keller einfach an die Wand hängen, wobei
es keinen Abstellplatz in Anspruch nimmt.
realisation the vehicle accompanies the
child during his or her individual stages of
development and allows constant adjustment
to the child´s individual height.
The acquisition of skills of motor activity
is preeminent; this is not only essential to
the human locomotor system, but also
crutial to the development of the mind. In
this process a pedal car, for instance, will
enormously enhance a child´s motor
skills, since his motor system as such will
be supported in general, and secondly,
as driving the vehicle will primarily
depend on learning how to coordinate
movement. Knowing this I have desgined
a “pedal car for children“ which on the on
hand accompanies a child in his individual
stages of developement, and which,
on the other hand, emphasizes the practicability
of the vehicle itself. When not in
use, it may be folded away in order to
save space.

mysqueeze
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Diese Zitronenpresse ist besonders geeignet um
Speisen direkt bei Tisch mit Saft zu verfeinern.
Ihre extravagante Gestalt verdankt sie einem
harmonischen Zusammenspiel aus funktionalem
Produkt und emotionalem Objekt.
Roland Kreiter mit Philippe Starck
Roland Kreiter
kreiter@gmx.de, T 06151 6794005
Sandbergstrasse 59, 64285 Darmstadt
www.roland-kreiter.com
Prof. Holger Pössnecker
holger.poessnecker@h-da.de
h_da / University of Applied Sciences
Faculty of Design / Industrial Design
Olbrichweg 10, 64287 Darmstadt
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MYSQUEEZE
This lemon squeezer is particularly suited
to improve food directly at table with juice.
Their extravagant figure they owe a harmonious
combination of functional and
emotional product object. She has won
the Pure Creativity Competition 2008, an -
mysqueeze hat den Pure Creativity Competition
2008 gewonnen, einen internationalen Wettbe-
werb, ausgeschrieben von Mydeco.com, MGX
und Philippe Starck. Die Jury begründete ihre
Wahl mit der Feststellung, dass mysqueeze nach
20 Jahren eine neue Ikone und würdiger Nach -
folger der berühmten Juicy Salif werden könnte.
Entworfen wurde die mysqueeze von Roland
Kreiter bereits im Grundstudium und wird mittler-
weile bei Alessi aus Edelstahl produziert und
vertrieben.
Im Februar 2011 zeichnete die Konsum güter -
messe Ambiente dieses Produkt mit dem Design
Plus Award 2011 aus.
noun c ed an international competition of
Mydeco.com, MGX and Philippe Starck.
The jury justified their choice by noting
that after 20 years mysqueeze a new icon
and a worthy successor would be the
famous Juicy Salif. Designed by Roland,
the mysqueeze Kreiter already in the basic
course and is now produced by Alessi
stainless steel and sold. In February 2011
drew from the consumer goods fair ambience
of this product with the Design Plus
Award 2011 th .

SIGECCO – Mobiler Einzelanschlagpunkt
Ein temporäres Befestigungssystem als Organisationshilfsmittel
für den Betrieb von Großbaustellen
Baustellen stellen als ein temporärer Produktionsort
ein besonderes Phänomen dar,
bei dem Hochtechnologien auf teilweise
noch archaische Produktionsmethoden
stoßen. Die Organisation von Baustellen,
vor allem von Großbaustellen, erfordert
eine ständige Gratwanderung zwischen
perfekter Planung und ausreichend Raum
für Improvisation, da keine Baustelle der
anderen gleicht und unvorhersehbare Er -
eignisse mit einkalkuliert werden müssen.
Auch die gesundheitliche Belastung von
Bauarbeitern ist überproportional groß.
Baustellenlogistiker sowie Beauftragte für
Sicherheits- und Gesundheitskoordination
(SiGeKo) kümmern sich um die Einrichtung
und die Unterhaltung der technischen
Infrastrukturen auf der Baustelle.
Dazu gehören u.a. Strangbündel für Drehstrom,
Wasser, Gas und Kommunikation in
vertikalem und horizontalem Verlauf, Baustromverteiler
und Großkabeltrommeln,
sowie die Baustellenbeleuchtung und das
Orientierungssystem.
Produkteinsatz
Das SIGECCO Anschlagsystem ist ein
Hilfsmittel für die vereinfachte temporäre
Installation der technischen Infrastrukturen
auf Baustellen. Mit Hilfe der mobilen
Anschlagpunkte können die Infrastrukturen
beim Voranschreiten eines Bauprojekts
flexibel und ohne großen Aufwand
an die sich stetig ändernden räumlichen
Bedingungen und an das Durchziehen
der unterschiedlichen Gewerke angepasst
wer den. Im Vergleich zur herkömmlichen
Handhabung soll dadurch ein Teilbereich
der Baustellenlogistik sicherer, effizienter
und moderner werden.
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Dipl.-Designer Peer Büscher
contact@design-buerozwo.de
T 0178 7464756
design bürozwo
Bahnhofstraße 14, 64372 Ober-Ramstadt
Prof. Tom Philipps
philipps@h-da.de
Hochschule Darmstadt
University of Applied Sciences
Faculty of Design :: Industrial Design
Olbrichweg 10, 64297 Darmstadt
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Im Mittelpunkt des SIGECCO Systems
stehen Einzelanschlagpunkte mit einer
biomimetischen Nanohaftung nach dem
Vorbild des Geckos. Die Anschlagpunkte
ermög lichen das schnelle Fixieren und
rückstandsfreie Umsetzen auf jeder nahezu
planen Oberfläche, ob glatt oder rau.
Produkttechnik
Die SIGECCO Einzelanschlagpunkte sind
für unterschiedliche Nutzlasten von 5 kg
bis 50 kg entwickelt. Die Anschlagpunkte
können ohne weitere Hilfsmittel und ohne
große körperliche Belastung auf Ober -
flächen fixiert werden, lediglich durch
SIGECCO – MOBILE SINGLE ATTACHMENT POINT
A mobile fixing device for the temporary
installation of technical infrastructures on
large construction sites.
The management of large construction
sites permanently demands a balancing
act between perfect planning and sufficient
space for improvisation. High-technology
crosses methods of production
that are particularly archaic and the
health load of construction workers is
disproportional high.
Anpres sen mit der Hand. Die Haftung wird
im Nanobereich hergestellt durch die Nutzung
der Van der Waals-Kräfte, eine Technologie,
die derzeit weltweit ambitioniert
erforscht wird und in den nächsten Jahren
in den Bereich der großindustriellen Nutzung
übergehen wird.
Durch das Einfädeln eines Lasthebegurtes
können an die Anschlagpunkte leichte,
aber auch schwerere Lasten angehängt
werden und rückenschonend angehoben
werden. Ein Anzeigedisplay erfüllt die
Funktion eines Warnsystems bei beginnendem
Haftungsverlust, zusätzlich stellt
das Display auch Informationen über die
Logistic experts for construction sites and
also special commissioners for the coordination
of security and health in Germany
(SiGeKo) attend the installation and
maintenance of technical infrastructures
on construction areas. To these belong
three-phase electric power, water, gas
and communication in vertical and horizontal
run, workside distribution boards
and big cable drums, also the construction
lighting and systems for orientation.
notwendigen Mindestabstände angehängter
Lasten im Lastkettenverbund zur
Verfügung.
Für die Einsatzmöglichkeiten auf der Groß -
baustelle sind weitere Zusatzproduk te als
Ergänzung zu den Anschlagpunkten ent -
wickelt worden. Andere Einsatzbereiche
auch außerhalb der Bauindustrie sind
denk bar.
SIGECCO attachment points with a nano
based glue-free adhesion and a system
of supplement fastening means make it
possible to fix and to implement infrastructures
very easily without any tool.
Structures can thus be adapted to constantly
changing space conditions in construction
progress.