Dicht auch bei hohen Drehzahlen - KI

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5/2005
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Vor der Serie Zubehör
‚Simmerring Cassette Seal HS‘: spezieller
Wellenhaftsitz für bessere Wärmeableitung
erlaubt den Einsatz
auch bei hohen
Umfangsgeschwindigkeiten.
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Dichtungen
Sollen Land- und Baumaschinen
besonders robust ausgeführt werden, gilt
der Einsatz von Simmerring-Cassettendichtung
in vielen Fällen als erste Wahl, da
sie eine äußerst wirksame Öl-/Fettabdichtung
aufweisen.
Nunmehr entwickelten die Konstrukteure
von Freudenberg mit der ‚Simmerring
Cassette Seal HS‘ eine Version für hohe
Drehzahlen und Wellenumfangsgeschwindigkeiten.
Sie erlaubt beispielsweise
sichere und dauerhafte Abdichtung
von Nebenantrieben oder Achseingängen.
Zum Aufbau und Funktion: Ein Labyrinth
aus Schutzlippen verhindert zunächst
einmal das Eindringen von
Schmutz und Wasser. Die reibungsoptimierten
Schutzlippen sind so angeordnet,
daß der Schutz auch unter extremen Betriebsbedingungen
gewährleistet ist.
Zudem befinden sich in den ‚Kammer‘
zwischen den Schutzlippen Fettdepots.
Das Gehäuse der Kassetten ist außerdem
▲
Dicht auch bei
hohen Drehzahlen
High-Speed-Variante von Kassettendichtung vermeidet Leckagen
Mit der Entwicklung der ‚Simmerring Cassette Seal HS‘ entwickelte
Freudenberg eine Dichtungskomponte, die insbesondere beim Einsatz
im Land- und Baumaschinen erhebliche Vorteile bietet.
gummiert, um statische Dichtheit zum
Dichtungseinbauraum hin zu erreichen.
Sämtliche Elemente befinden sich in einem
einfach zu montierenden Kompaktdichtungsgehäuse.
Reibungsarme Langzeitabdichtung
Hauptfunktionselement der ‚Cassette Seal‘
bildet das druckstabile Dichtlippenprofil
mit der Aufgabe den Ölraum nach außen
hin abzudichten. Die integrierte Gleitfläche
sorgt dank drallfreier Bearbeitung für
reibungsarme Langzeitabdichtung. Sie
verfügt in der Standardausführung zur
Welle hin über eine Elastomerschicht, die
zum Einen an dieser Stelle für statische
Dichtheit sorgt und zum Anderen Haftsitz
auf der Welle sicherstellt.
Hohe Wellendrehzahlen und damit verbundene
hohe Umfangsgeschwindigkeiten
verursachen – ungeachtet reibungsoptimierter
Werkstoffauswahl – stärkeren
Temperaturanstieg an der Dichtlippe. Das
kann unter ungünstigen Umständen zur
Verkohlung des Öls führen. Verkohlte Ölrückstände
wiederum lagern sich an der
Dichtkante an. Da andererseits die Wärmeentwicklung
bei hohen Wellengeschwindigkeiten
systembedingt auftritt
und nicht verringert werden kann, bleibt
nur ein Lösungsweg: die entstehende Wärme
muß abgeleitet werden – mit entsprechendem
konstruktiven Aufwand.
Die Lösung bei der ‚High-Speed-Simmerring-Kassette‘:
eine metallene Kontaktzone
zwischen Dichtungshülse und Welle.
Sie bietet wesentlich höhere thermische
Leitfähigkeit als konventionelle Anordnungen.
Folgen: die an der Dichtkante entstehende
Wärme wird unmittelbar an die
Welle abgegeben.
Besser als Standard-Kassetten
Um zugleich zuverlässige statische Dichtheit
zwischen Dichtungshülse und Welle
sowie Haftsitz auf der Welle zu erreichen,
ist ein Teil der Kontaktfläche gummiert.
Bereits erste Prüfstandstests ergaben
eindeutige Verbesserungen der Dichtungsperformance
im Vergleich zu Standard-
Kassettendichtungen. Die endgültige Bestätigung
erfolgte durch Feldversuche in
den für die Dichtung vorgesehenen Anwendungsbereichen.
Selbst unter härte-

sten Bedingungen – auch bei Drehzahlen
von 5 000 Umdrehungen pro Minute, entsprechend
einer Umfangsgeschwindigkeit
von 13 Metern pro Sekunde bei einem
Wellendurchmesser von 50 Millimetern –
trat keine Verkohlung des Öls auf. Es konnten
auch keinerlei Risse an der Dichtlippe
oder Aushärten des Werkstoffes festgestellt
werden.
Fazit: Die ‚Simmerring Cassette Seal HS‘
bietet die Funktionen einer Cassettenabdichtung
plus Abdichtung von Wellen mit
hohen Umfangsgeschwindigkeiten. Sie
eignet sich u.a. als Wellendichtung für Antriebe
mit Stopp- und Go-Betrieb.
Webguide
www.simrit.de
Freudenberg Simrit KG
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Technik im Detail
Mit der ‚Simmerring Casette Seal‘ entwikkelte
Freudenberg eine Dichtungslösung,
die in den meisten Fällen in den vorhandenen
Dichtungseinbauraum eingesetzt werden
kann, so daß bestehende Konstruktionen
nicht geändert werden müssen. Zudem
vereinfachen sich für den Anwender Einkauf,
Fertigung und Ersatzteilbeschaffung.
Zubehör Vor der Serie 5/2005
Denn eine ‚Simmerring Cassette Seal‘ ersetzt
die bisher üblichen fünf Elemente aus
Laufring, Radialwellendichtring, V-Ring,
Klebstoff und Fett. Das minimiert allein in
der Montage die Zahl der Prozeßschritte
von bisher sieben auf nunmehr zwei. Auf
diese Weise reduziert sich die Montagezeit
um bis zu 80 Prozent.
Aufbau der ‘Kassettendichtungen’: unter anderem mit druckstabilem Dichtlippenprofil
plus Fettdepots zwischen den Schutzlippen. Bilder: Freudenberg
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