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HB-9000 / FH-9000 - Shimano

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(German) DM-<strong>HB</strong>0003-01<br />

Händlerbetriebsanleitung<br />

<strong>HB</strong>-<strong>9000</strong> / <strong>FH</strong>-<strong>9000</strong>


WICHTIGE MITTEILUNG<br />

• Dieses Händlerhandbuch ist vor allem für die Nutzung durch professionelle Fahhradmonteuren gedacht.<br />

Nutzer, die für den Zusammenbau von Fahhrädern nicht professionell ausgebildet sind, sollten nicht versuchen, die Geräteteile<br />

eigenständig anzubringen, indem Sie dem Händlerhandbuch folgen.<br />

Falls Ihnen ein Teil der Informationen im Handbuch unklar sein sollte, fahren Sie nicht mit der Montage fort, sondern<br />

kontaktieren Sie die Person, bei der Sie das Fahhrad erworben haben oder Ihren örtlichen Fahhradhändler.<br />

• Stellen Sie sicher, alle dem Produkt beiliegenden Bedienungsanleitungen zu lesen.<br />

• Zerlegen oder rüsten Sie das Produkt nicht auf andere Weise um, als dies in den im Händlerhandbuch enthaltenen informationen<br />

vermerkt ist.<br />

• Alle Händlerhandbücher und Bedienungsanleitungen können online auf unserer Webseite (http://si.shimano.com) eingesehen<br />

werden.<br />

• Bitte beachten Sie die entsprechenden Gesetze und Vorschriften des Landes, Staates oder der Region, in der Sie Ihren Geschäften<br />

als Händler nachgehen.<br />

Lesen Sie bitte zur Sicherheit zuerst diese Händlerbetriebsanleitung durch und folgen Sie den<br />

Anweisungen genau.<br />

Die folgenden Anweisungen müssen zur Vermeidung von Verletzungen und Sachbeschädigungen unbedingt eingehalten<br />

werden.<br />

Die Anweisungen sind nach dem Grad der Gefahr und der Beschädigung bei fehlerhafter Anwendung des Produkts unterteilt.<br />

GEFAHR<br />

Bei Nichtbeachtung der Anweisungen ist eine hohe Verletzungsgefahr mit sogar tödlichen Folgen vorhanden.<br />

WARNUNG<br />

Bei Nichtbeachtung der Anweisungen kann eine hohe Verletzungsgefahr mit sogar tödlichen Folgen vorhanden sein.<br />

VORSICHT<br />

Bei Missachtung können Verletzungen oder Sachbeschädigungen verursacht werden.<br />

2


ZUR SICHERHEIT<br />

WARNUNG<br />

• Wenn Sie Geräteteile montieren, stellen Sie sicher, die in den Bedienungsanleitungen angegebenen Anweisungen zu folgen.<br />

Es wird empfohlen, ausschließlich Original-<strong>Shimano</strong>teile zu benutzen. Falls sich Teile wie Schrauben oder Muttern lösen oder<br />

kaputt gehen, kann das Fahrrad plötzlich umfallen, was zu schweren Verletzungen führen kann.<br />

Außerdem, können, wenn Änderungen nicht korrekt ausgeführt warden, Probleme auftreten und das Fahrrad kann plötzlich<br />

umfallen, was zu schweren Verletzungen führen kann.<br />

• Tragen Sie bei der Wartung, wie etwa beim Austausch von Ersatzteilen, stets Schutzbrillen.<br />

• Bewahren Sie diese Händlerbetriebsanleitung nach dem sorgfältigen Lesen zum späteren Nachschlagen an einem sicheren Ort<br />

auf.<br />

Informieren Sie bitte alle Benutzer wie folgt:<br />

• Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Räder richtig befestigt sind. Nicht richtig befestigte Räder können sich während<br />

der Fahrt lösen, so dass eine hohe Verletzungsgefahr vorhanden ist.<br />

• Falscher Einbau dieser Schnellverschlussnabe (Rad) kann dazu führen, dass sich das Rad während der Fahrt löst und gefährliche<br />

Stürze verursacht.<br />

• Lesen Sie zum Thema Schnellverschlusshebel unbedingt die Anweisungen im Handbuch.<br />

Zur Montage am Fahrrad und zur Wartung:<br />

• Benutzen Sie eine Vorderradgabel mit Ausfallsicherung.<br />

HINWEIS<br />

Informieren Sie bitte alle Benutzer wie folgt:<br />

• Wenden Sie auf der Nabeninnenseite kein Öl an, weil sonst Fett austritt.<br />

• Gegen natürliche Abnutzung und Alterung durch eine normale Verwendung der Teile wird keine Garantie gewährleistet.<br />

Zur Montage am Fahrrad und zur Wartung:<br />

• Diese Nabe wurde so entwickelt, dass ein optimales Rotationsgefühl erreicht wird, wenn sie in ein Rad eingebaut und am<br />

Fahrrad montiert wird. Die Achsenrotation fühlt sich vor dem Einspeichen am Rad schwerer an. Da die Nabe vom<br />

Bindungsdruck beim Befestigen des Rads an einem Rahmen nicht beeinflusst wird, ist es beim Einstellen der Achse nicht nötig<br />

etwas Spiel zu lassen.<br />

• Falls sich das Rad schwergängig drehen lässt, muss es geschmiert werden.<br />

Das tatsächliche Produkt kann von der Abbildung abweichen, weil diese Anleitung die Vorgehensweise beim Umgang mit<br />

diesem Produkt in erster Linie erklären soll.<br />

3


INSTALLATION<br />

Folgende Werkzeuge werden zum Zusammenbau des Artikels benötigt.<br />

Wo es verwendet wird Werkzeug<br />

Sicherungsring TL-LR15 / LR10<br />

Montieren Sie die Nabe wie abgebildet.<br />

Die einzelnen Zahnkränze müssen so eingesetzt werden, dass die Seite mit der Gruppenmarkierung nach außen weist und der<br />

breite Vorstand der einzelnen Zahnkränze auf den mit A bezeichneten Teil der Freilaufnabe (größte Aussparung) ausgerichtet ist.<br />

A<br />

große Aussparung nur an<br />

einer Stelle vorhanden.<br />

Zwischenring<br />

• Bei der Montage der HG-Zahnkränze muss zum Festziehen des<br />

Sicherungsrings das Spezialwerkzeug (TL-LR15/LR10) verwendet<br />

werden.<br />

Anzugsdrehmoment:<br />

30,0 - 50,0 N·m<br />

• Zum Austausch eines HG-Zahnkranzes müssen zum Entfernen des<br />

Sicherungsringes die Spezialwerkzeuge (TL-LR15/LR10) und<br />

(TL-SR23) verwendet werden.<br />

4<br />

Ausbau<br />

breiter<br />

Teil<br />

TL-LR15/LR10<br />

Sicherungsring<br />

Sicherungsring<br />

Werkzeug (TL-SR23)


Hinweis:<br />

Beim Einbau einer 10-Gang-Kassette anders als CS-4600 an der <strong>FH</strong>-<strong>9000</strong> das beiliegende 1,85-mm-Distanzstück und das der Kassette<br />

beiliegende 1,0-mm-Distanzstück an den abgebildeten Stellen montieren.<br />

Für CS-4600 nur das 1,85-mm-Distanzstück montieren. (Das 1,0-mm-Distanzstück ist nicht erforderlich.)<br />

Zwischenring (1,0 mm)<br />

(Nicht erforderlich für CS-4600)<br />

Zwischenring<br />

(1,85 mm)<br />

5<br />

Zwischenring Sicherungsring


WARTUNG<br />

Vorderradnabe<br />

Vorderradnabe kann wie abgebildet auseinandergebaut werden. Bauen Sie die Vorderradnabe jedoch nicht weiter auseinander.<br />

Wird sie weiter auseinandergebaut, kann es sein, dass sie sich nichtmehr zusammenbauen lässt.<br />

6


Ziehen Sie die Nabenachse heraus, indem Sie der abgebildeten Vorgehensweise folgen. Ein Auseinanderbauen von rechts ist nicht<br />

möglich.<br />

(1)<br />

(3)<br />

Ausbau<br />

5 mm-Inbusschlüssel<br />

5 mm-Inbusschlüssel<br />

Anzugsdrehmoment:<br />

15,0 - 17,0 N·m<br />

Nabenachse<br />

Hinweis:<br />

• Beim Entfernen und Anbringen des Dichtrings müssen Sie sehr vorsichtig sein, dass<br />

der Dichtring nicht verbogen wird.<br />

Beim Einsetzen müssen Sie kontrollieren, ob der Dichtring richtig gerichtet und<br />

vollständig bis zum Anschlag eingesetzt ist.<br />

7<br />

(2)<br />

A<br />

Konus<br />

B<br />

Konusrohr<br />

Dichtring<br />

* Lippe an der<br />

Außenseite.<br />

• Ziehen Sie den Konus auf der Nabenachse fest.<br />

Richten Sie den gerändelten Teil des Konus und des Konusrohrs aufeinander aus und richten Sie den Teil A des Konusrohrs auf<br />

den Teil B der Nabenachse aus.


Kassettennabe<br />

Freilaufnabe kann wie abgebildet auseinandergebaut werden. Bauen Sie die Freilaufnabe jedoch nicht weiter auseinander. Wird sie<br />

weiter auseinandergebaut, kann es sein, dass sie sich nichtmehr zusammenbauen lässt.<br />

8


Ziehen Sie die Nabenachse heraus, indem Sie der abgebildeten Vorgehensweise folgen. Ein Auseinanderbauen von rechts ist nicht<br />

möglich.<br />

(1)<br />

(3)<br />

Ausbau<br />

5 mm -Inbusschlüssel<br />

5 mm -Inbusschlüssel<br />

linke Seite Anzugsdrehmoment:<br />

15,0 - 17,0 N·m<br />

Nabenachse<br />

Hinweis:<br />

• Beim Entfernen und Anbringen des Dichtrings müssen Sie sehr vorsichtig sein, dass<br />

der Dichtring nicht verbogen wird.<br />

Beim Einsetzen müssen Sie kontrollieren, ob der Dichtring richtig gerichtet und<br />

vollständig bis zum Anschlag eingesetzt ist.<br />

9<br />

(2)<br />

A<br />

Konus<br />

B<br />

Konusrohr<br />

Dichtring<br />

* Lippe an der<br />

Außenseite.<br />

• Ziehen Sie den Konus auf der Nabenachse fest.<br />

Richten Sie den gerändelten Teil des Konus und des Konusrohrs aufeinander aus und richten Sie den Teil A des Konusrohrs auf<br />

den Teil B der Nabenachse aus.


Nach dem Ausbau der Nabenachse die Nabengehäuseschraube (im Freilaufkörper) lösen und den Freilaufkörper ersetzen.<br />

Ausbau<br />

Anzugsdrehmoment:<br />

45,0 - 50,0 N·m<br />

14 mm-Inbusschlüssel<br />

10<br />

Unterlegscheibe<br />

Freilaufkörper<br />

Fett auftragen<br />

DURA-ACE-Fett<br />

(Y-04110000)<br />

Der Dichtring darf<br />

nicht entfernt werden.<br />

Nabengehäuseschraube<br />

Hinweis:<br />

Bei Ersetzen des Freilaufkörpers muss gleichzeitig auch die Befestigungsschraube ersetzt werden. Das Gewinde der Freilaufkörper-<br />

Befestigungsschraube muss eingefettet werden, weil sich die Schraube sonst lockern oder festfressen kann.<br />

Das Freilaufrad darf nicht ausgebaut oder mit Öl oder Fett behandelt werden, weil dadurch Betriebsprobleme verursacht werden<br />

können.


Änderungen vorbehalten. (German)

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