Punktlandung: SAGITTA Alsema 3000 - Airmix

SAGITTA Alsema 3000
von REICHARD MODELSPORT
Autor: www.roberthill.de

So kommt die SAGITTA Alsema 3000 von REICHARD MODELSPORT
beim Kunden an
Bereits ab Werk: Kohlerovings im
Ausschnitt der Kabinenhaube
Dymond Servos in unserer
SAGITTA Alsema 3000
Im Rumpf: DYMOND D 4000 SB für
Höhen- und Seitenruder
Die mitgelieferten Kleinteile sind
von sehr guter Qualität
Passt perfekt:
Flächenanformung am Rumpf
Die Querruder und Störklappen
werden von vier DYMOND D 250
BX BB/MG angesteuert
Ein paar Instrumente im Cockpit... Jochen Möckel vor dem Erstflug
Die Unterseite ist zur besseren
Erkennbarkeit rot lackiert

Modelltyp
Semi-Scale-Segler mit 2-Klappenfläche,
Störklappen und Kreuz-Leitwerk
Lieferumfang
Weiß eingefärbter GFK Rumpf, rot und
weiß lackiert, zweiteilige, folienbespannte
Tragfläche mit Querrudern und
Störklappen in Balsa-Styrobauweise,
Höhen- und Seitenruder folienbespannt,
Kleinteile, Rad, Störklappen, Bauanleitung
Preis:
€ 359,00
Schwerpunkt
55 mm ab Nasenleiste
Rudereinstellungen
Höhenleitwerk: +/- 30°
Seitenleitwerk: +/- 30°
Querruder: +15°/-10°
Punktlandung:
SAGITTA Alsema 3000
von REICHARD MODELSPORT
Aufbau
Rumpf
GFK, weiß eingefärbt, rot und weiß lackiert,
Holzteilesatz für Ausbau
Tragfläche
Balsa / Styrokern, mit Oracover zweifarbig
bespannt, Servoschächte für 4 Servos,
GFK-Abschluss.
Leitwerk
Balsa / Styrokern, mit Oracover zweifarbig
bespannt
Kabinenhaube
GFK -Rahmen, Plexi-Haube
Erforderliches Zubehör:
Servos, Verlängerungskabel, Akku
Geeignet für:
Fortgeschrittene
Bezug:
Gustav Staufenbiel GmbH
www.modellhobby-shop.de
Pro & Contra
+ hoher Vorfertigungsgrad
+ für Hang und Ebene
+ tolles Flugbild, thermikstark
+ leicht und ausreichend stabil
+ kunstflugtauglich
+ ein besonderes Modell
- nix zu meckern!
RC-Komponenten im Testmodell
Höhenruder
1 x DYMOND D 4000 SB
Seitenruder
1 x DYMOND D 4000 SB
Querruder
2 x DYMOND D 250 BX BB/MG
Störklappen
2 x DYMOND D 250 BX BB/MG
Technische Daten
Spannweite: 3.000 mm
Rumpflänge: 1.250 mm
Abfluggewicht (Hersteller): ca. 2.300 g
Abfluggewicht Testmodell: 2.600 g
Flächeninhalt: 44,98 dm²
Flächenbelastung: 43 g/dm²
Profil: SD 3021

REICHARD
MODELSPORT
SAGITTA
Spannweite: 3000 rnrn
Länge: 1220 rnrn
Fluggewicht: 2100 -2300 g
Profil: SD 3021
Flächeninhalt: 57,8 drn 2
RC Funktionen: 4-5 CH
Alsema 3000
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REICHARD MODELSPORT
www.reichard.cz

SAGITTA Alsema 3000
Sehr geehrter Modellbaufreund,
wir danken Ihnen, dass Sie sich fur das Modell SAGITTA Alsema 3000 entschieden haben,
Semi-scale des Seglers aus unserem Hause.
Re Funktionen:
· Seitenruder
· Höhenruder
· Querruder
· Störklappen
Ausführung:
· GFKRumpf
· Styro/Balsa Tragflächen
· Tragflächen unter dem Balsabezug mit GfK verstärkt
· klare Kabinenhaube mit Rämchen
· Tragflächen und Leitwerke mit Oracover bespannt, Handarbeit
· RC-Ausbaumaterial wie Ruderhörner, Scharniere, Gabelköpfe, Gestänge etc.
Empfohlenes Zubehör
Querruder:
Höhenleitwerk:
Seitenleitwerk:
Störklappen:
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2 x HS 81
HS 475 RB
HS 475 RB
HS 81
2

TRAGFLÄCHE:
Die Tragflächen sind aus dem Styroporkern hergestellt, der mit Balza bezogen wird. Der
Bezug ist mit Glasfiber verstärkt. In jeder Fläche sind zwei Servoschächte ausgefräst. Ein
Servo steuert das Querruder, das andere Störklappen. Schneiden Sie in diesen Öffnungen
Folie ab und bügeln die Kanten hinein. Entfernen Sie das Polystyren bis auf den Balzabezug
und setzen Sie in die Schächte Rämchen zur Befestigung von Servos ein. Bauen Sie das Servo
ins Rämchen ein und verbinden es mit dem Querruder mittels 2 Gabelkopfe, einer Zugstange
und eines Hebels. Nach Erproben kleben Sie das Rämchen ein und befestigen das Servo mit
einem Stück vom Doppelklebeband.
Trennen Sie Das Außenrämchen an Stelle, wo der Servokabel durchgeht und kleben Sie das
Rämchen in die Servoöffnung so hinein, dass es sich zirka 1 mm unter dem Balzabezug
befindet. Dann schrauben Sie die Servoabdeckung an.
Bild 1
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Gabe/kopf
Kleben Sie an Flächenende aerodynamische Endungen.
Da an einer Tragfläche richtet der Hebel fur die Störklappe aufwärts und an der anderen
abwärts, wird beim Servoeinbau der Störklappen fur ein Servo Unterlagscheibe verwendet,
die in der Form des Keiles abgeschliffen ist. Kleben Sie an Störklappen gelieferte Balzaholme
und setzen die "Z"-Gestänge auf. Diese Zusammensetzung wird in die Öffnung fur die
Störklappe und das Gestänge in die Servoöffnung eingesetzt. Das Servo wird mit dem
Gestänge mittels Gestängekupplung verbunden. Erst nach Erproben der Funktionsfähigkeit
kleben Sie die Rämchen ein. Bei der Montage der Servoabdeckungen arbeiten Sie auf gleiche
Art und Weise wie im Falle der Querruderservos.
3

HÖHENLEITWERK:
Das Höhenleitwerk besteht aus 3 Teilen. Schieben Sie der feste Teil in die Öffnungen im
Rumpf ein, die Sie vordem mit dem Sandpapier fein abschleifen. Setzen Sie auf den Rumpf
Tragflächen auf und lagern das Höhenleitwerk so, dass es beim Anblick von oben und hinten
nicht schief ist. Dann verkleben Sie das Höhenleitwerk von innen des Rumpfes mit 5-min
Epoxy. Setzen Sie die Ruder mittels 3 Scharniere auf. Kleben Sie in die Ruder
Steuerunghebel ein. Das Höhenleitwerk wird durch 2 Bowdenzüge gesteuert.
4

p
SEITENLEITWERK:
Kleben Sie die Seitenruderleiste ein und dann bespannen sie mit einem Stück von Oracover.
Nun befestigen Sie den Höhenruder mitsamt Steuerungshebel zum Rumpf.
RUMPF:
Ziehen Sie in den Rumpf Rohr fur Tragflächenrundsteckung hinein. Bauen Sie das
Fahrwerkgehäuse auch mit dem Rad zusammen und kleben Sie das Fahrwerk in den Rumpf
hinein. Spant Nr. 2 soll das Fahrwerk gegen Aufbruchs schützen und gleichzeitig zur
Befestigung von Bowdenzügen dienen. Der Spant wird ans Fahrwerk und
Flächenverbindungsrohr angeklebt.
Bohren Sie unter den Höhenruder-Zentroplan Bowdenzugausfuhrungen aus, schieben Sie die
Bowdezüge hinein und kleben sie sorgfaltig ein. Ein Bowdenzug steuert das Seitenruder, die
zwei übrigen beide Höhenruderhälften. Die Bowdenzüge werden an Servos mittels
Gestängekupplungen befestigt. Die Höhenruderbowdenzüge werden in ein gemeinsames
Endstück verbunden. An Rudern werden Bowdenzüge mit Hebels mittels Gabelkopf
verbunden. Kleben Sie in den Rumpfvorderteil Spant fur Servobefestigung ein.--
...
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5

KABINENHAUBE:
Am einfachsten wird die Kabinenhaube mittels zwei Holzschrauben 2,2 x 13 mm befestigt.
Falls Sie die Kabinenhaube auf elegante Weise befestigen wollen, kleben Sie den Alustift in
den hinteren Teil des Rämchens und den Federverschluss in den vorderen Teil ein. Wenn Sie
den Federverschluss verwenden, müssen Sie auf den unteren Teil des Rämchens den GfK­
Teil mit der 3 mm Öffnung kleben.
Feilen Sie in den Rumpf eine Rille fur den Steuerungsstift des Verschlusses aus. Es hat sich
folgende Art und Weise bewährt:
Kleben Sie den GfK-Teil auf den unteren Teil des Rämchens (s. Foto). Setzen Sie das
Rämchen mit dem Rumpf und Kabinenhaubenverschluss zusammen. Versichen Sie den
Verschluss mit Kleber in richtiger Position. Erst nach Erproben der Funktionsfähigkeit kann
das System zerlegt und den Verschluss sehr gründlich verklebet werden. Erst dann kleben
Sie aufs Rämchen die Kabinenhaube.
Die Einteilung von Re-Komponenten wird auf dem Bild 5 schematisch veranschaulicht.
Der Schwerpunkt liegt 55 mm von der Nasenleiste. Trimmen Sie das Modell dadurch aus,
dass Sie in die Rumpfspitze genügendes Gewicht geben. Wenn Sie die richtige
Schwerpunktlage gefunden haben, kleben Sie das Gewicht mit Epoxy ein.
Störklappeneinbau:
Verwenden Sie beiliegende Balsaholzholme um die Störklappen einzubauen. Kleben Sie sie
an Seiten der Flächenöffnungen so, dass die Störklappe zirka
1 mm unter der Bezugebene ist. Kleben Sie an die Klappe Öffnungsabdeckungen. Verbinden
Sie die Störklappe mit dem Servo mit beiliegendem Z-Draht.
ModelleinsteIlung:
Höhenleitwerk:
Seitenleitwerk:
Querruder:
Schwerpunkt:
+/- 30°
+/- 30°
+15°/-10°
55 mm von der Nasenleiste
6

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Bild 5
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