Bericht Modell AVIATOR - Kyosho

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Der Jet Vision DF 45 mit angelegten Flächen und einer Spannweite von
540 Millimeter, ein Geschwindigkeitszuwachs war subjektiv nicht feststellbar.
Wird die Tragfläche angeklappt, sollten 2 Millimeter Höhenruderausschlag
zugemischt werden, sonst folgt das Modell unweigerlich der Erdanziehungskraft
stunden Kapazität zum Einsatz kommen, kann ein Ab -
fluggewicht von 510 Gramm erreicht werden.
Flugerfahrungen
Für den Erstflug und zahlreiche folgende Testflüge lagen
einige Akkupacks bereit. Der Jet Vision DF 45 lässt sich
mit einem kräftigen Wurf ganz leicht in sein Element
übergeben. Der Erstflug zeigte, dass die Ruderausschläge
für die Leitwerke etwas vergrößert werden sollten. Der
Bilanz
die Jet Vision dF 45 ist für fortgeschrittene Piloten
geeignet. das Modell überzeugt durch sein Flugbild und
lässt den einen oder anderen kleinen Schwachpunkt
wie das überhöhte Gewicht oder den dünnwandigen
Rumpf schnell vergessen. der Geschwindigkeitsbereich
ist für den kleinen Jet angemessen. Trotz der kleinen
Abmessungen lässt sich der Jet Vision gut aus der Hand
starten und das befürchtete „durchsacken“ während
der Startphase bleibt aus. So konnte der kleine Impeller
durch die ausgewogenen Flugeigenschaften und das
schöne Flugbild voll überzeugen.
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Ein Blick von hinten auf den
Luftauslass und die beiden
Höhenruderanlenkungen, die
gleichzeitig auch die Funktion der
Querrudersteuerung übernehmen
Schwerpunkt konnte nach einigen Flügen um 5
Millimeter weiter nach hinten wandern. Die
Bauanleitung rät, beim Zurückschwenken der
Tragfläche zirka 1 Millimeter Höhenruder ausschlag
nach oben beizumischen. Dieser Wert
wuchs nach einigen Flügen auf 2 Millimeter
an, da mit den angelegten Flächen immer
noch ein leichter Höhenverlust zu verzeichnen
war. Generell sind die in der Bauanleitung
angegebenen Werte für die ersten Flüge gut, man
ist auf der sicheren Seite und kann später seine persönlichen
Werte erfliegen. Auch der auf den ersten Blick
etwas weiche Rumpf zeigte bisher noch keine Schwächen.
Rollen gelingen fast wie an der Schnur gezogen, bei
Loopings muss allerdings vorher etwas Fahrt aufgenommen
werden. Tiefe, lange Platzüberflüge mit dem kleinen
Modell in maximal 2 Meter Höhe mit angelegten
Flächen in voller Fahrt lassen das Herz höher schlagen.
Ein Ge schwindigkeitszuwachs konnte jedoch durch
das Anlegen der Tragfläche nicht wahrgenommen
werden, aber es sieht super aus, wenn sich die
Flächen lang sam nach hinten bewegen:
ein Top-Gun-Feeling kommt
richtig auf.
Die obere hintere
Tragflächen/
Rumpfverkleidung ist
angeklebt. Sie verdeckt
den großen Spalt, der
ensteht, wenn die
Tragfläche nach vorne
geschwenkt ist
AlternAtiven
WP GF16 von Graupner
Spannweite: 700 mm
Länge: 1.035 mm
Gewicht: 750 g
Preis: 199,– Euro
Internet: www.graupner.de
AMX Jet silber ARF von robbe
Spannweite: 608 mm
Länge: 900 mm
Gewicht: 540 g
Preis: 179,90 Euro
Internet: www.robbe.de
F4 Skyray von Jamara
Spannweite: 650 mm
Länge: 910 mm
Gewicht: 600 g
Preis: 99,90 Euro ohne RC
Internet:
www.jamara.de-modelltechnik.de
F5E Tiger EPO von Krick
Spannweite: 550 mm
Länge: 888 mm
Gewicht: 520 g
Preis: 209,– Euro
Internet: www.krick-modell.de
Bitte beachten Sie bei den
vor gestellten Modellen die
unter schiedlichen Aus -
stattungs-Varianten