Datenblatt Park- & E-Flyer - Jamara

auf Anhieb perfekt. Nach 10 Minuten ist die erste
Landung angesagt, die mit wenig Schleppgas
geflogen wird. Knapp über dem Boden
etwas ziehen, damit die Nase hochkommt und
das Hauptfahrwerk zuerst Bodenkontakt bekommt.
Es federt dabei sichtbar ein und dämpft
damit den „Aufschlag“ erheblich. Dann Gas
nun ganz raus. Das Bugrad senkt sich auf die
Bahn, ausrollen, fertig. Alles unspektakulär.
Bei den folgenden Testflügen wird dann
zunehmend härter zur Sache gegangen.
Loopings und saubere Rollen verkraftet das
Modell klaglos. Bei solchem Kunstflug bevorzuge
ich große Ruderausschläge, während im
Normalflug die auf 60% reduzierten Ausschläge
vollauf ausreichen. Gegen Abend kommt
dann etwas böiger Seitenwind ins Spiel, was
den Spaßfaktor bei Landungen entlang der
Hartbahn wesentlich erhöht. Mit einem starken
Vorhaltewinkel wird angeflogen und im
Augenblick des Bodenkontaktes des Hauptfahrwerkes
mit Seitenruder der Rumpf längs
zur Bahn ausgerichtet. Setzt dann das Bugrad
auf, kann geradeaus ausgerollt werden, sieht
perfekt aus. Sollte doch einmal ein Anflug ab-
In der Luft glänzt die Islander durch gute Flugeigenschaften.
Der Montagesatz ist
fast fertig aufgebaut.
Es sind nur die beiden
Flächenhälften
samt Motorträger zu
verkleben und die
Leitwerksteile anzuleimen.
Fahrwerke,
Antriebe und Motorverkleidungen
werden
nur verschraubt. Alle
Anlenkungsteile liegen
dem Bausatz bei.
gebrochen werden, ist man dank der reichlich
zur Verfügung stehenden Power rasch wieder
auf Sicherheitshöhe.
Zu Testzwecken wurde kurzfristig auch
eine 40-MHz-Anlage (Multiplex Royal pro7)
eingesetzt, um zu prüfen, ob die Antriebskonfiguration
auf diesen Frequenzen Störungen
verursacht. Das Ergebnis macht Mut: Nicht ein
Servozucken war zu registrieren, weder bei
Teillast- noch bei Volllastbetrieb. Die neuen
Xetronic-BEC-Regler haben sich trotz der recht
langen Stromzuführungen zu den Motoren in
den Flächen bestens bewährt.
lieblingsflieger
Dank schönem Flugbild und wirklich entspanntem
Fliegen hat diese Islander das Zeug
dazu, eines meiner Lieblingsmodelle für den
Flugbetrieb auf Hartbahnen zu werden. Der
Listenpreis von knapp 120,-€ ist ebenfalls ein
gutes Argument für die Islander von Jamara.
Die durchaus akzeptable Ausstattung des
Bausatzes ist ein weiterer Pluspunkt für das
nicht alltägliche, aber ganz sicher alltagstaugliche
Modell.
Datenblatt
Park- & E-Flyer
FMT-TEST 51
www.fmt-rc.de FMT-TEST
Modellname: Britten-Norman BN-2 Islander
Verwendungszweck: Semiscale Trainer
Hersteller / Vertrieb: Jamara
Preis: 119,90 €
Modelltyp: ARF-Modell mit Holzrumpf und Rippenfläche
Lieferumfang: Holzrumpf, Tragflächenhälften und Leitwerksteile,
fertig bebügelt. Fahrwerk mit Rädern, Rumpfnase und Motorhauben
aus Tiefziehkunststoff und sämtliche Kleinteile sowie Anlenkungen
liegen passend bei
Bau- u. Betriebsanleitung: 12 Seiten mit vielen Bildern und
allen Einstellwerten
Aufbau:
Rumpf: Fertig bespannte Holzkonstruktion
Tragfläche: zweiteilig, Holz teilbeplankt, bebügelt, gewinkelter
Holzverbinder
Leitwerk: fest, Holz, bebügelt
Motorgondeln: Tiefziehteile
Motoreinbau: Rückwandmontage, Holzmotorträger
Einbau Flugakku: Akkuplatte mit Haltebandführungen,
Akku weit verschiebbar
Technische Daten:
Spannweite: 1.500 mm
Länge: 1.116 mm
Spannweite HLW: 478 mm
Flächentiefe: 220 mm
Tragflächeninhalt: 33,6 dm²
Flächenbelastung: 48,5 g/dm²
Tragflächenprofil: keine Angabe
Profil des HLW: Ebene Platte
Gewicht / Herstellerangabe: 1.550 g
Fluggewicht Testmodell
ohne Flugakku: 1.290 g
mit zwei 3S 2.200 LiPoStar von Jamara: 1.630 g
Antrieb vom Hersteller empfohlen:
Motor: 2 × A2212/10BL
Akku: 2 × 1.800 mAh LiPo
Regler: 2 × Xetronic 25 A
Propeller: 8×4“ APC Elektro
Antrieb im Testmodell verwendet:
Motor: 2 × A2212/10BL
Akku: 2 × Jamara LiPo-Star 2.200 mAh
Regler: 2 × Xetronic 25A
Propeller: 8×3,8“ APC-Slow
RC-Funktionen und Komponenten:
Höhe, Seite und Bugrad: Je 1 High End Micro von Jamara
Querruder: 2 × High End Micro von Jamara
verwendete Mischer: Schaltbarer CombiSwitch,
Querruderdifferenzierung, Bugrad vom
Geber SEITE mitgesteuert
Fernsteueranlage: Jamara WFT09 mit 2,4 GHz T8 Jump
Empfänger: Jamara 2,4 GHz R8 Jump
Empf.Akku: BEC ais beiden Reglern
Erforderl. Zubehör: Evtl. V-Kabel
Geeignet für: Fortgeschrittene
Bezug: Fachhandel, www.jamara.de