Drei neue Divisionen bündeln alle Kräfte - Rheinmetall AG

P r o fi l : In welchem Alter muss man
bei einer Firma anfangen, um solch ein
stolzes Jubiläum zu feiern?
Pot d’Or: Ich habe im Alter von 13
Jahren, Ende März 1962 – damals endeten
die Schuljahre ja noch mit dem
Beginn der Osterferien –, die Schule
abgeschlossen, und zwar als einer der
jüngsten in meiner Klasse, denn ich war
sehr früh eingeschult worden. Und direkt
danach startete ich hier in Nettetal
meine Lehre als technischer Zeichner.
P r o fi l : In welchen Abteilungen haben
Sie Ihre Lehrzeit verbracht?
Pot d’Or: Die ersten eineinhalb Jahre
habe ich in der Lehrwerkstatt im Werkzeugbau
gearbeitet und kam dann für
die zweite Hälfte in das Konstruktionsbüro.
Als ich 16 ½ Jahre alt war, legte
ich als damals jüngster Lehrling die
Prüfung ab.
P r o fi l : Damals war es sicher noch
kein Problem, auch in ein Arbeitsverhältnis
übernommen zu werden?
Pot d’Or: Nein, überhaupt nicht! Es
war fast selbstverständlich, dass man
bei dem Betrieb blieb, der einen ausgebildet
hatte. Ich war nach Abschluss
der Lehre einer von fünfzig Konstrukteuren;
heute bin ich hier einer der
letzten – auch daran sehe ich, dass
sich viel verändert hat. Zuerst habe ich
drei Jahre im Formenbau gearbeitet
und wollte mich dann auf einer Technikerschule
weiterbilden. Leider erlitt ich
dann aber einen schweren Verkehrsunfall.
Nach meiner Genesung habe ich
geheiratet und eine Familie gegründet,
außerdem war ich 18 Monate bei der
Bundeswehr – aus der Technikerschule
ist letztendlich nichts geworden.
P r o fi l : Was für Sie offensichtlich aber
auch nicht notwendig war.
Pot d’Or: Richtig, es stellte sich nämlich
heraus, dass ich diese für mein
Fortkommen bei Rokal bzw. Pierburg
auch gar nicht brauchte. Ich wurde
nach meiner Rückkehr vom Bund in
Composings (2): DSGN-F, Kristina Frei
die Entgratschnitt-Konstruktion eingesetzt,
in der damals Leute fehlten.
Anschließend arbeitete ich erneut im
Formenbau und auch im Vorrichtungsbau,
wo ich einige Zeit Prüfvorrichtungen
konstruiert habe. Später, zur Pierburg-Zeit,
habe ich dann noch einmal
Entgratschnitterei für Vergasergussformen
gemacht, und dort war ich bis
1989 als Gruppenführer tätig.
Profi l: In der heutigen Zeit ist es sehr
ungewöhnlich, jemanden anzutreffen,
der 50 Jahre lang bei einer Firma gearbeitet
hat. Hatten Sie niemals den Wunsch,
einmal den Arbeitgeber zu wechseln?
Pot d’Or: Nun, in gewissem Sinne
habe ich das ja einmal, denn als ich hier
angefangen hatte, hieß der Chef ja noch
Robert Kahrmann, und das Unternehmen
war die Firma Rokal. 1974 bekam
ich mit Pierburg – damals noch unter
dem Namen Deutsche Vergaser Gesellschaft
– einen neuen Arbeitgeber, und
das, ohne den Arbeitsplatz zu wechseln.
Aber Scherz beiseite; zweimal in meinem
Berufsleben stand ich tatsächlich
kurz davor, woanders hinzugehen.
P r o fi l : Das erste Mal...
Pot d’Or: ... war, als Rokal in Konkurs
gehen musste. Damals, 1974, standen
hier viele Arbeitsplätze auf der Kippe, und
schließlich sind ja auch von den damals
gut zweieinhalbtausend Mitarbeitern nur
knapp 500 Leute übrig geblieben.
P r o fi l : Einer davon waren Sie.
Pot d’Or: Jawohl! Ich hatte mich natürlich
auch nach einer anderen Stelle
umgesehen und auch eine als Industrieplaner
in Krefeld bekommen. Und
dann habe ich mich überreden lassen,
hier in Nettetal-Lobberich zu bleiben
und bekam einen neuen Arbeitsvertrag
als Konstrukteur. Nach dem Wegfall
des Rokal-Programms wurde 15 Jahre
lang, zwischen 1974 und 1989, produkt-
und produktionstechnisch alles
auf den Vergaser als Hauptprodukt von
Pierburg ausgerichtet.
Düsseldorf. Ein Blick in die Firmengeschichten von
Rheinmetall und heutiger Konzerngesellschaften
zeigt, dass es – neben vielen modernen Strukturen
und innovativen Ideen, die notwendig sind, um ein
Unternehmen dieser Größenordnung immer wieder
Das Jahr 1937 war für Düsseldorf ein
ganz besonderes Jahr: Mit der Ausstellung
„Schaffendes Volk“ präsentierte
sich die Wirtschaft auf einer gigantischen
Industriemesse, die den nationalen
Aufschwung beeindruckend
zur Schau stellte. Unter der Leitung
des Industriellen Ernst Poensgen, des
„spiritus rector“ der Messe, entstand
entlang des Düsseldorfer Rheinufers
ein großes Ausstellungsgelände, auf
dem allein der Pavillon und das Freigelände
der Rheinmetall-Borsig AG rund
1000 Quadratmeter einnahmen. Dort
zeigte der Konzern den zahlreichen
Besuchern – die Ausstellung hatte
fast sieben Millionen Schaulustige angelockt
– vornehmlich die Edelstahlerzeugnisse,
besonders Werkzeugstähle
und rost- und säurebeständige Stähle,
die aus dem Rheinmetall-Stahlwerk
in Düsseldorf-Rath stammten. Hinzu
kamen Spezialitäten in Schweißdrähten
und Widerstandsmaterial für
elektrische Apparate, Hochleistungs-
Schneckengetriebe für Fahrzeuge und
Werkzeugmaschinen sowie Leichtmetall-Press-
und Schmiedestücke für
Verwendungsgebiete in der Luftfahrt
und die chemische Industrie.
Auch die Erzeugnisse des Werkes
Tegel (Berlin) waren vertreten: Unter
anderem zeigte das Borsig-Werk Luftund
Gaskompressoren, Kälteverdichter,
Kühlanlagen, eine Getriebeturbine,
eine Pressluft-Gruben-Lokomotive
und auch die Eisbahnen, die für das
neue Olympiastadion in Garmisch-Partenkirchen,
dem vorgesehenen Austragungsort
für die – dann wegen des
Kriegsausbruchs (September 1939)
abgesagten – V. Olympischen Winterspiele
1940 gebaut worden waren.
Außerdem führten die Borsig-Vertreter
an einem Riesenmodell von 3,50 Metern
Höhe eine Steilrohrkesselanlage
für eine Stundenleistung von 110 000
Kilogramm Dampf vor. Auf kleineren
Ständen wurden die Schreib-, Buchhaltungs-
und Rechenmaschinen aus
Sömmerda gezeigt.
Diese Ausstellung zeigte in beeindruckendem
Maße, welch ein umfangreiches
ziviles Arbeitsprogramm der
Rheinmetall-Borsig-Konzern aufwies,
Foto: Ariane Gehlert
50 Jahre im Beruf: Wilfried Pot d’Or.
lb Nettetal-Lobberich. Der 1. April
2012 war für Wilfried Pot d’Or, Konstrukteur
im Formenbau bei der Pierburg
GmbH in Nettetal-Lobberich,
ein ganz besonderes Datum. Denn
an diesem Tag war der im Jahre 1962
– damals noch bei der Firma Robert
Kahrmann (Rokal) – als Lehrling ins
Unternehmen eingetretene Spross
Auch heute
noch Spaß
einer ursprünglich hugenottischen
Familie seit 50 Jahren am linksrheinischen
Standort des Neusser Automobilzulieferers
tätig. Ein Jubiläum
der besonderen Art, denn Wilfried
Pot d’Or hat in dieser Zeit nicht nur
einmal den Arbeitgeber gewechselt,
sondern auch zwei drohende
Werkschließungen überstanden.
das er auch während der Kriegsjahre
nicht einbüßte, wenn es auch zahlreichen
Einschränkungen unterworfen
war: Der Anteil der Rüstungsgüter
wuchs seit dieser Zeit von knapp 60
Prozent auf knapp 77 Prozent im Jahre
1943. Diese Firmenpolitik, neben dem
wehrtechnischen Bereich auch immer
zivile Standbeine zu haben, hat der
Rheinmetall-Konzern bis heute nicht
aufgegeben.
Ein besonderes Jahr war 1937 auch
für den damaligen Elektromotorenhersteller
Alfred Oemig & Co., denn diese
mittelständische Firma bezog mit ihren
damaligen 280 Mitarbeitern in der
sächsischen Stadt Hartha einen neuen
Betrieb an der Sonnenstraße 29, die
damals allerdings Horst-Wessel-Straße
hieß. Der vorherige Standort der Firma,
die mittlerweile ihr 15. Geschäftsjahr
erlebte, hatte an der Dresdner Straße
gelegen, war aber mittlerweile zu klein
geworden. War während des Zweiten
Geschichte(n) im
Geschwindschritt
Weltkrieges die deutsche Wehrmacht
einer der Hauptabnehmer für Elektromotoren
aus Hartha, wuchs das
Unternehmen unter dem Namen VEM
Elektrokleinmotoren- und Gerätewerk
Hartha zu einem der größten Elektromotorenhersteller
in der ehemaligen
DDR heran. Zeitweise arbeiteten bis zu
1200 Menschen an der Sonnenstraße
und in mehreren Zweigwerken in Hartha
und Umgebung.
Heute, 90 Jahre nach der Gründung
des Unternehmens, ist der Betrieb
an der Sonnenstraße, der seit 1992
zu Pierburg gehört, noch immer einer
der größten Arbeitgeber am Industriestandort
Hartha. Wenn auch die Elektromotorenfertigung
der Vergangenheit
angehört, der Standort der Pierburg
Pump Technologies steht mit Produkten
wie Wasserumwälzpumpen oder
elektrischen Kühlmittelpumpen in vorderster
Reihe deutscher Spitzentechnologie
für die Automobiltechnik.
P r o fi l : Dieses Produkt musste dann
1989 als Produktlinie auslaufen.
Pot d’Or: Genau, und exakt an diesem
Punkt wäre meine berufl iche Zeit in Lobberich
fast ein zweites Mal beendet gewesen.
Als der Schließungsbeschluss
kam und viele Mitarbeiter gehen mussten,
stand ich nicht auf der Liste derjenigen,
die eine Abfi ndung bekommen sollten.
Ich erfuhr, dass die Firmenleitung
mich bis zur tatsächlichen Schließung,
die für das Jahr 1992 vorgesehen war,
fest eingeplant hatte. Ich hätte durchaus
gehen können, ich hatte Angebote von
drei anderen Firmen. Aber ohne Abfi ndung?
Das wollte ich nun nicht, und so
bin ich geblieben. Mein Chef und ich
waren übrigens damals – in der Übergangsphase,
als das Werk eigentlich
abgewickelt werden sollte – die einzigen
Konstrukteure, die übrig blieben.
P r o fi l : Was haben Sie in dieser Zeit
gemacht?
Pot d’Or: Ich habe sehr viel konstruktiv
gearbeitet und auch einige Patente
für Druckgussmaschinen angemeldet.
Doch dann kamen die Drosselklappenstutzen
und vor allem die Saugrohr-
Produktpalette, und mit einem Mal
ging es in Nettetal doch weiter. Die
Chefetage hat mir auch ein verbessertes
Angebot gemacht – und so bin ich
heute immer noch hier engagiert.
P r o fi l : Haben Sie es jemals bereut,
sich nicht verändert, neue Chancen
genutzt zu haben?
Pot d’Or: Ich hatte dazu im Grunde
genommen keinen Grund. Gut, es ging
hier mit Pierburg immer wieder mal auf
und ab, das ist aber überall in der Industrie
so. Und Pierburg ist auch nach
1992 für mich immer ein sicherer Arbeitgeber
gewesen. Und das Wichtigste ist
doch: Die Arbeit macht mir richtig Spaß!
Ich wäre sonst ja auch schon längst in
den Vorruhestand gegangen, wenn ich
an meiner Arbeit keine Freude hätte.
P r o fi l : Nun sind Sie runde 50 Jahre
als Konstrukteur, davon viele im For-
voranzubringen – gewachsene Traditionen gibt, auf
die auch heute noch aufgebaut wird. Ein Ausfl ug in
eine Zeit, die nun genau 75 Jahre zurückliegt, in das
Jahr 1937, soll das verdeutlichen – in einer weiteren
Folge unserer „kleinen Jubiläumsgeschichten“.
Während für die eine Gesellschaft der
heutigen Rheinmetall-Gruppe vor 75
Jahren der Standortwechsel eine neue
Ära einläutete, war dies im selben Jahr
– also 1937 – bei einer anderen mit
der Neuaufnahme eines Produktionszweiges
der Fall: Die Firma Henschel
& Sohn in Kassel erhielt den Auftrag,
ein schweres gepanzertes Fahrzeug
mit einem Gewicht von 30 Tonnen als
so genannten „Durchbruchwagen“ zu
entwickeln. Dieser begründete den
Panzerbau der späteren Henschel
Wehrtechnik GmbH und ist damit auch
die Keimzelle für die Herstellung von
militärischen Fahrzeugsystemen unter
dem Dach von Rheinmetall Defence.
Traditionell hatte sich das Unternehmen
Henschel, dessen Ursprünge auf
das Jahr 1795 zurückgehen, als Georg
Christian Carl Henschel vom Landgrafen
zu Kassel zum alleinigen Stückgießer
für den Hof bestellt wurde, seit
1848 mit dem Bau von Lokomotiven beschäftigt.
Nach dem Ersten Weltkrieg
hatte auch Rheinmetall eine Lizenz erworben,
um nach dem Rüstungsverbot
durch den Versailler Vertrag auch in
Düsseldorf Lokomotiven nach Plänen
von Henschel bauen zu können. Mit
dem bereits erwähnten Durchbruchwagen,
der seit 1941 unter dem Namen
„Tiger“ gebaut wurde, erzielte Henschel
dagegen den Durchbruch in der
Wehrtechnik. Dieser Produktbereich
wurde auch nach der Gründung der
Bundeswehr weitergeführt und neben
dem Lokomotiv- und Nutzfahrzeugbau
ein wesentliches Standbein des Unternehmens.
Seitdem verließen Fahrzeuge wie
der „Kanonenjagdpanzer“, der Flak-
Raketenpanzer „Roland“, der Jagdpanzer
„Jaguar“ oder der Schützenpanzer
„Marder“ sowie der Spähpanzer
„Luchs“ die Werkstätten in Kassel.
Noch heute baut Rheinmetall Defence,
deren Teil die frühere Henschel Wehrtechnik
seit 1999 ist, auf dieser Tradition
auf: Der Transportpanzer „Fuchs“,
das gepanzerte Mehrzweckfahrzeug
„Yak“ sowie das Gepanzerte Transportfahrzeug
„Boxer“ bilden das aktuelle
Fertigungsprogramm.
Dr. Christian Leitzbach
menbau, tätig. Eine sehr lange Zeit, in
der sich technisch sehr, sehr viel verändert
hat. Wie sind Sie damit zurechtgekommen?
Pot d’Or: Die Computerisierung war in
der Tat eine enorme Herausforderung.
Früher haben wir die Gießereiformen allesamt
am Reißbrett gemacht, und dann
mussten wir umdenken. Aber ich wollte
mich auch gerne darauf einlassen, ich
wollte das machen. Mit dem Computerprogramm
kann man wirklich alles
konstruieren, ganz gleich, ob das eine
Gussform für Zylinderköpfe oder ein
Handy ist. Voraussetzung ist allerdings
die Fähigkeit zum räumlichen Denken.
P r o fi l : Wenn Sie nun 50 Jahre Arbeit
in Nettetal-Lobberich Revue passieren
lassen – was hat sich Ihrer Ansicht
nach neben der Technik sonst wesentlich
verändert?
Pot d’Or: Genau genommen ist das
gesamte Arbeitsleben ein völlig anderes
geworden, als es vor 50 Jahren war.
Es ist ein Unterschied, ob Sie in einem
Betrieb arbeiten, der einem selbständigen
Industriellen wie Robert Kahrmann
gehört, oder einem Konzern wie der
KSPG AG. Heute wird viel kostenorientierter
gearbeitet, die Zahlen müssen
stimmen. Auch das menschliche Miteinander
war früher anders, wobei ich
mich über meine Kollegen, mit denen
ich hier zusammenarbeite, überhaupt
nicht beklagen kann – wir sind ein gutes
Team.
P r o fi l : Wie lange werden Sie hier, im
Pierburg-Werk am Bengerhof 1, noch
bleiben?
Pot d’Or: Im Juni 2013 werde ich in
den Ruhestand gehen.
P r o fi l : Was dann?
Pot d’Or: Ich habe ein interessantes
Hobby in der Bildbearbeitung am Computer
entdeckt, und ich habe zwei Söhne
und eine Tochter, die mir fünf Enkelkinder
beschert haben – damit bin ich
gut ausgelastet.