„Effizientere Nutzung von E-Loks im ... - Logistik Service GmbH

PRESSEINFORMATION 25. Oktober 2007
„Effizientere Nutzung von E-Loks im Güterverkehr
durch Funkfernsteuerung und aktive Drehdämpfer“
Dargestellt am Beispiel des Einsatzes der ES 64 U2 der Dispolok
im täglichen Kalkverkehrs Linz-Steyrling der LogServ
Seit April 2001 ist der Industrielogistik-Spezialist Logistik Service
GmbH (LogServ) unter der Marke CargoServ als privates österrei-
chisches Eisenbahnunternehmen am Markt und auf öffentlichen
Schienen unterwegs. Seither hat sich der externe Güterverkehr
erfolgreich entwickelt: Unter der Marke CargoServ werden heute 7
Regelverkehre und diverse Spotverkehre geführt, vor allem für die
Mutter voestalpine Stahl GmbH – pro Jahr sind das rund 3,6 Mio.
Tonnen Transportvolumen oder 3.000 Züge. So werden unter an-
derem Brannt- und Splitkalk vom Kalkwerk in Steyrling und Erz
vom steirischen Erzberg zur Stahlerzeugung nach Linz transpor-
tiert. „Konkret sind das täglich jeweils zwei bis drei Züge, die wir mit
eigenen Lokomotiven nach Linz fahren - auf ein Jahr hochgerech-
net rund 700.000 Tonnen Kalk und 1,3 Mio. Tonnen Erz“, erzählt
LogServ-Geschäftsführer Dipl.-Ing. Gerhard Holzmüller.
Drei von insgesamt fünf Elektro-Streckenlokomotiven ES 64 U2 der
LogServ aus dem Hause Dispolok in München sind europaweit die
ersten, die mit Funkfernsteuerung (FFS) und aktivem Drehdämpfer
(ADD) ausgestattet sind. „Dank FFS können Waggons vom Lokfüh-
rer selbständig rangiert werden, ohne dass ein Verschieber oder
eine zweite Lok benötigt wird. Damit können die Transportkosten
optimiert werden. Durch ADD wird die Abnutzung der Radreifen auf
technisch anspruchsvollen Strecken, wie z.B. auf der Pyhrnbahn
zwischen Linz und Steyrling, reduziert“, bringt Dr. Walter Breinl,
Geschäftsführer der Dispolok GmbH, die Vorteile dieser innovati-
ven elektrischen Streckenlokomotive auf den Punkt.
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Private Gütertraktion unter der
Marke CargoServ
Innovationen: Funkfernsteue-
rung und aktive Drehdämpfer
in ES 64 U2 Lokomotiven
der Dispolok GmbH

Die LogServ ist das erste Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU)
in Österreich, das diese neue Technologie auf dem öffentlichen
Streckennetz einsetzt.
Seit der Aufnahme des Erztransports am 2. Jänner 2003 setzt die
LogServ in der Gütertraktion auf Elektrolokomotiven aus dem
Hause Dispolok. „Damals wurde der Grundstein für unsere erfolg-
reiche Zusammenarbeit gelegt. Die konsequente technische Wei-
terentwicklung der Lokomotiven und der erfolgreiche Einsatz auf
der Strecke sind das sichtbare Zeichen dafür, dass sich hier zwei
Partner gefunden haben, die gemeinsam auf der Schiene etwas
bewegen können“, sind sich Holzmüller und Breinl einig.
Die elektrische Hochleistungslokomotive ES 64 U2 ist die derzeit
stärkste Lokomotive Europas mit einer Höchstgeschwindigkeit von
230 km/h. Zugelassen ist dieser Lokomotiventyp für Österreich,
Deutschland, Ungarn, Rumänien, Bulgarien und die Schweiz. Die
Loks verfügen über GPS, Mobiltelefone, Faxgeräte, Energiezähler -
und neuerdings auch über europaweit einzigartige technische Raf-
finessen wie Funkfernsteuerung und aktiven Drehdämpfer.
Pressekontakt:
Mag. Nina Aigner
Logistik Service GmbH
Lunzerstrasse 41, A-4031 Linz
Tel. +43-732-6598-4895, Fax +43-732-6980-4895
eMail: nina.aigner@logserv.at
Jörg Frank-Marquardt
Dispolok GmbH
Krauss-Maffei-Str. 2, D-80997 München
Tel. +49-89-8899-2098, Fax: +49-89-8899-3048
e-mail: joerg.frank-marquardt@dispolok.com
Weitere Information unter: www.logserv.at oder www.dispolok.com
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Zwei Partner, die viel auf der
Schiene bewegen
Derzeit stärkste Lokomotive
Europas - technisch auf dem
neuesten Stand