STEVENS Race 2012 low CH.pdf (6.8 MB

RACE 2012

CUSTOM 06 

CARBON 12 

ALUMINIUM 26 

LADIES 38 

TIME TRIAL 44 

CYCLO CROSS 52 

TRACK 63 

BIKEWEAR 68 

ACCESSORIES 72 

ÜBER STEVENS 74 

competition 

road 

time trial 

Anspruchsvolle 

Wettkampf-Rennräder 

Aluminium 

Mittelklasse-Rennräder 

Time Trial 

Zeitfahrmaschinen 

triathlon 

cyclo cross 

track 

Triathlonräder für 

Longdistance / Ironmen 

Cyclocross Gelände- 

und Universal-Bikes 

Bahnräder 

RACE 2012 

Die STEVENS Rennmaschinen dieses Kataloges unterscheiden wir nach Einsatzzweck und Anspruch. Eine leichte Navigation zwischen und zu den Modellen erlauben 

Ihnen dabei unsere oben aufgeführten STEVENS-Kategorien. Unsere LEVEL-Skala oberhalb der STEVENS-Symbole kennzeichnet den Anspruch und die Klasse der Modelle. 

Von BASIC für Einsteiger bis EXCELLENCE für die Profi-Edelmaschine.

Das, was 

ehrlich zählt 

Vor dem Erfolg kommt das Training. 

Für das Training gibt es einen Plan. 

Der Plan ist ehrgeizig. Einer ist immer 

gegen den Plan: der innere Schweinehund. 

Dagegen hilft nur eins. Ehrlich 

mit sich sein: keinen Deut von Plan 

und Ziel abrücken. 

Ein exzellentes Rennrad gebaut zu 

haben, ist ein wunderbares Gefühl. 

Erst gibt es die Idee, dann kommt die 

Planung. Die Planung ist ehrgeizig. 

Etwas will einfach partout nicht passen, 

etwas möchte immer zum Kompromiss 

verführen. Dagegen hilft nur 

eins. Ehrlich mit sich sein: exzellent 

bauen, keinen Deut weniger. 

Waren wir wirklich ehrlich? Das überprüfen 

unsere besten Testfahrer. Mit 

den Massstäben, die Welt-, Europaoder 

nationale Meister an Rennmaschinen 

anlegen. Am Ende liegen 

lange Durststrecken und glückliche 

Etappensiege hinter uns. Das neue 

Bike-Programm steht. Mit ehrlichen 

Antworten auf ganz unterschiedliche 

Ansprüche. Auf den nächsten Seiten 

können Sie es überprüfen.

6 

Baugruppe 

Finish: 

Schaltwerk: 

Umwerfer: 

Kurbelsatz: 

Kurbelsatz CT: 

Kette: 

Cassette: 

Laufrad Serie (Nabe/Felge): 

Bremsen: 

Schalt-Bremsgriff**: 

Laufradoptionen: 

Campagnolo Vento, Zonda, Eurus, Easton EA 90 Aero, Scorpo T 50, T85, C50, C85 

** SRAM Gruppe in Verbindung mit dem Tria-Kit: Aero-Bremshebel und SRAM TT900 Endschalthebel 

Baugruppe 

Finish: 

Schaltwerk: 

Umwerfer: 

Kurbelsatz: 

Kurbelsatz Option 2*10: 

Kette: 

Cassette: 

Laufrad Serie (Nabe/Felge): 

Bremsen: 

Schalt-Bremsgriff**: 

Laufradoptionen: 

Chorus 2 x 11 Super Record 2 x 11 Force Red 

Schwarz-Carbon 

Schwarz-Carbon 

Poliert-Carbon 

Black-Carbon 

Chorus 

Super Record 

Force 

Red 

Chorus 

Super Record 

Force 

Red 

Chorus 53-39 

Super Record 53-39 

Force 53-39 

Red 53-39 

Chorus 50-34 


Force 50-34 

Red 50-34 

Chorus CN9-CH1 

Record CN11-RE1 

Sram PC1071 

Sram PC1090 

Chorus 12-25 


Sram PG-1070 11-25 | 11-28 Sram OG-1090 11-25 

Campa Khamsin 

Campa Khamsin 

Mavic Aksium 

Mavic Ksyrium Equipe 

Chorus 

Super Record 

Force 

Red 

Chorus 

Super Record 

Force 

Red 

Silber 

105 RD-5700SS | 5700GS 

105 FD-5700 | 5703 

105 FC-5700 53-39 | 5703 50-39-30 

105 FC-5750 50-34 

105 CN-5701 

105 CS-5700 11-28 

Mavic Aksium 

105 BR-5700 

105 ST-5700 | 5703 

Silber oder Grau 

Shimano RD-6700SS | 6700GS 

Shimano FD-6700 | 6703 

Shimano FC-6700 53-39 | 6703 50-34 

Shimano FC-6750 50-34 

Shimano CN-6701/6600, 108 L 

Shimano CS-6700 12-25 | 11-28 

Mavic Aksium 

Ultegra BR-6700 

Ultegra ST-6700 | 6703 

Auswahl wie bei Shimano-Gruppen, jedoch ohne Easton EA 90 Aero 

Mavic Ksyrium Equipe, Elite, SL, Carbon SL, Carbon SLR – Easton EA90 Aero – Scorpo T50, T85, T50-85, T85-Disc, C50, C85, C50-85*** 

Grau 

Shimano RD-6770SS 

Shimano FD-6770 



Shimano CN-6701, 108 L 

Shimano CS-6700 12-25 | 11-28 

Mavic Aksium 

Ultegra BR-6700 

Ultegra ST-6770 

* incl. 1 Batterie und Ladegerät ** In Verbindung mit dem Tria-Kit: Aero-Bremshebel und Shimano Dura Ace Endschalthebel *** T = Tubular, Schlauchreifenmodell, C = Clincher, Drahtreifenmodell 

STEVENS Bike-Konfigurator 

www.stevensbikes.com 

105 2 x 10 | 3 x 10 Ultegra 2 x 10 | 3 x 10 Ultegra Di2* Dura Ace 2 x 10 | Electric* 

Anthrazit-Silber 

Dura Ace RD-7900SS | 7970SS 

Dura Ace FD-7900 | 7970 

Dura Ace FC-7900 53-39 

Dura Ace FC-7950 50-34 

Dura Ace CN-7900 

Dura Ace CS-7900 11-23 | 12-25 

Mavic Ksyrium Equipe 

Dura Ace BR-7900 

Dura Ace ST-7900 | ST 7970

Sie konzipieren Ihr Rennrad. 

Wir bauen es. 

Das ist absolut einmalig. In dieser Dimension und in dieser Perfektion hat 

das nur STEVENS: Der grösste »Baukasten« für das individuelle Rennrad – 

mit rechnerisch über 100 Millionen Kombinationsvarianten. 

Sie nutzen den STEVENS Bike- 

Konfigurator auf unserer Website. 

Sie können verschiedenste Varianten 

berechnen und vergleichen. 

Oder Sie beraten sich mit dem STEVENS Händler 

Ihres Vertrauens und stellen so gemeinsam Ihr ganz 

persönliches Rennrad zusammen. 

Wir bauen das Rennrad. In jedem Detail absolut exakt nach Ihren Vorgaben. Das Unikat entsteht Handgriff für Handgriff 

in unserer STEVENS Manufaktur – gefertigt mit der Erfahrung und Sorgfalt unserer besten Mechaniker. Am Ende 

wird Ihnen das Rennrad, das ganz Ihre Handschrift trägt, persönlich übergeben – von Ihrem STEVENS Händler. 

StevenS Race 2012 7

Höchste Konzentration: 

Carbonfaser-Layup berechnen. Gebündelt, zu Matten geflochten… 

Ausfallenden aus »schwarzem Gold«. 

Carbon. VON GEBURT AN. 

Reissen Sie sich ein Haar aus. Teilen Sie es zehn Mal in Längsrichtung. 

Dann haben Sie in etwa die Materialstärke, aus der wir Träume für ein 

neues Carbon-Bike wahr machen. 

Nun zerreissen Sie das gesplittete Haar. Das ist einfach. Hätten Sie stattdessen 

eine Carbonfaser in der Hand, würden Sie es nicht schaffen. Denn 

deren Zugfestigkeit ist vier Mal so hoch wie die der besten Stahllegierung. 

8 

Natürlich wird nicht mit einzelnen Carbonfasern gearbeitet. 

Sie werden gebündelt, zu Matten geflochten 

und mit Epoxidharz imprägniert. 

Dann erst hat man die Verbindung, die dem Rahmenbau 

ganz neue Welten erschlossen hat – durch ein 

bis dahin unvorstellbares Verhältnis von Steifigkeit 

zu Gewicht. 

Das Material ist das eine. Es mit Kunstfertigkeit zu 

verbauen, das andere. Für einen perfekten Carbonrahmen 

braucht man ein intelligentes Carbonfaser-Layup.

Filigrane Teile unter extremsten Beanspruchungen. 

Das macht es zum Beispiel erst möglich, einen Hin- 

terbau seitlich steif und zugleich vertikal flexibel zu 

bauen. Der Effekt: Beim Antritt wird Energie maximal 

umgesetzt, weil die Leistung der Muskeln durch die 

hohe Steifigkeit unmittelbar auf Laufrad und Strasse 

übertragen wird, und zugleich gibt es dank der vertikalen 

Flexibilität hohen Sitzkomfort. 

Je nach Rahmenbereich müssen die vielen Parameter 

der Carbonfertigung ganz verschieden eingestellt sein. 

Faserstärke und Faseranordnung variieren, was für ein 

austausch im Schadensfall 

Wir unterstützen Sie bei der Wertsicherung Ihres Carbon- 

Rahmens. Damit Ihnen die Entscheidung für ein hochwertiges 

Carbon-Rad leichter fällt. 

Gestürzt. Unfall gehabt. Carbonrahmen irreparabel 

geschädigt! Dann greift unser CRASH REPLACEMENT 

PROGRAMM: Für alle STEVENS Carbon Renn- und 

MTB-Rahmen ab Produktionsjahr 2010 gibt es im 

»Unglücksfall« den Ersatzrahmen mit einem Sonderrabatt 

von 50 Prozent. Die Konditionen im Detail 

kennt Ihr STEVENS Händler oder Sie finden sie unter 

stevensbikes.com 

Epoxidharz gewählt wird, bestimmt den Charakter eines Rahmens entscheidend mit, und manche 

filigranen Teile sind den denkbar extremsten Beanspruchungen ausgesetzt, wie zum Beispiel die 

Ausfallenden, die bei STEVENS auch aus »schwarzem Gold« bestehen. 

Was da zusammenkommen muss: die Verpflichtung zur absoluten Präzision, die Leidenschaft für 

das Optimum, der Hunger auf die überraschend andere Lösung – kurzum: höchste Ingenieurskunst. 

Und noch etwas: Erfahrung! Wir arbeiten seit zwanzig Jahren mit Carbon. Schon 1990, kaum 

war STEVENS geboren, haben wir die ersten MTB- und Rennradrahmen aus diesem faszinierenden 

Stoff gebaut. Kennen Sie jemanden, der es ernsthaft früher getan hat? 


carbon 

Page 12 – 23

CARBON 

Ganz vorne 

gibt es keinen 

Windschatten 

So lautete vor 8 Jahren der Slogan zum Spitzenmodell 

Vuelta. Der seinerzeit leichteste Alurahmen ist nunmehr 

zum Klassiker gereift – und immer noch einer der weltbesten 

Metallrahmen. In dieser Zeit hat ein Material die 

Fahrradwelt quasi auf den Kopf gestellt: Die innovativen 

Carbonfasern ermöglichen Rekordgewichte. An der 

Spitze dabei ist das STEVENS Stratos. Kompromisslos 

auf Technik und Minimalismus getrimmt, ultrasteif, 790 g 

leicht, und von bestechender Eleganz. 

Understatement pur.

Undercover agent 

Unter der Tretlagerabdeckung läuft 

das Di2-Kabel. Oder mittels einer Kabelführung 

das mechanische Schaltseil. 

Innovativ, schmutzgeschützt und 

praxisgerecht. 

Technik und asthetik 

Anschraub-Zugeingänge aus Carbon 

machen den Stratos für Di2-Systeme und 

auch klassische Schaltungen kompatibel. 

Mit einem Rahmen realisieren sie supercleane 

innenliegende Zugführungen. 

Serienmässig liefern wir beide Deckelsysteme 

mit dem Rahmen. 

Di2: rechts geschlossen, links und an der 

Kettenstrebe kleine Di2 Öffnung. 

Mechanisch: rechts und links sowie an der 

Kettenstrebe mit Öffnung für Aussenhülle. 

Zentrum der bewegung 

Moderne Rahmen verzichten auf aussenliegende Tretlagerschalen. 

Mit gutem Grund: es lassen sich so fliessendere Formen, leichtere 

Rahmen und harmonisch integrierte Innenlager realisieren. Nebeneffekt: 

Noch steifere Sitzrohre und noch mehr Fahreffizienz. Am 

STEVENS Stratos, SLR, Ventoux, Sara und Xenon serienmässig. 

noblesse und Leistungsbereitschaft 

carbon 

Der Stratos macht keinen Hehl aus seinem Führungsanspruch. Dezent 

schimmernde Carbonfasern und metallische Dekorflächen stellen die 

Aussenansicht dar. Hochbelastbare und aufwendig konzipierte Layup- 

Strukturen spiegeln im Innern auch die überlegene Technik. Der beste 

STEVENS Carbonrahmen aller Zeiten. Auf Wunsch auch mit der wohl 

besten Gabel der Welt, der superleichten und feinen THM Carbones 

Gabel aus deutscher Produktion. 


stRAtos 

Konfigurator: www.stevensbikes.com 

Rahmenkit chF 2'499.00 

Komplettrad ab chF 3'399.00 

Ausstattungsbsp. 

BLACK WhITE 


BLACK TEAM 

chF 7'299.00 

chF 9'799.00 

BASIC AMBITION EXCELLENCE 

road competition 

Rohrmaterial carbon Ud hmF extralite 

Gabel Full carbon sl Ud, 1 1/8”-1 1/4” 

*Gabel »Pro« thm steVens superlite 1 1/8” - 1 1/4” 

Steuersatz cane creak aer 

Sattelstütze 

(Serie) 

ritchey Wcs carbon 

comfort Ud 27. 2mm 

Kabelführung tauschbare einsätze 

für di2-/mechanische kabel 

Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 

Gewicht (54 cm) 790 g 

Farbe Black team | Black White 

* spezielle Version für Innen-Kabelführung 

aUsstattUngsBeispiel 

Black White 

Gewicht 5.9 kg 

Gruppe | Laufrad Campagnolo Super Record | 

Scorpo T 50 Carbon-Black 

Cockpit | Sattel Ritchey Super Logic | 

S. Italia SLR Kit Carbonio 

14 

Nov 2011: »Leicht und komfortabel. Ein Carbonrahmen, der zu den besten 

der Welt gehört. Auch mit Aufpreis für die ThM-Gabel relativ günstig.«


Black team 


Gruppe | Laufrad Shimano Dura Ace Di2 | 

Mav. Cosmic Carbon SLR 


S. Italia SLR Kit Carbonio 

Innovativer High-End-Rahmen 

mit superleichter THM-Gabel* 

Hochmodulare Carbonfasern 

mit optimalem Verhältnis 

von Steifigkeit und Gewicht 

Carbon Ausfallenden, innovative 

Carbon-Kabelführungseinsätze 

Seitensteife und komfortable 

´Tapered Steerer´ Gabel 

Serienmässig Ritchey Comfort 

27.2 mm Carbonstütze 

Nov 2011: »Schneller als das leichte Stratos war noch kein STEVENS, sportlicher auch nicht. 

Grandioser Vorwärtsdrang, die beeindruckende elektronische Schaltung bedeutet die Krönung, 

vor allem wenn man einen Blick auf den für ein so gut bestücktes Rad sehr fairen Preis wirft.« 

carbon 

stRAtos 


vEntoux 





CARBON RED 


BLACK TEAM 

chF 6'499.00 

chF 8'350.00 



Rohrmaterial carbon Ud hmF hybrid superlite 


Steuersatz Fsa integrated 42, carbon cap 

Sattelstütze 

(Serie) 

ritchey Wcs carbon 

comfort Ud 27.2 mm 

Kabelführung di2-Version, mech. Version 

Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 

Gewicht (56cm) 965 g 

Farbe carbon red | White 


EP1737724 

carBon red 

of 


08/2011 

Okt 2010: »Das neue Ventoux überzeugt im ersten Praxistest mit hohem Dämpfungskomfort 

License 

Gruppe | Laufrad Sram Red, 53-39 | Scorpo 50 T 

und Aug Sprintstärke. 2011: »Sehr gut: Das Ausgewogene Ventoux fährt Sitzposition, sich richtig schnell, leicht, antrittstark lässt sich punktgenau und komfortabel. steuern, wirkt 

Cockpit | Sattel Ritchey Super Logic | S. Italia SLR Kit Crb. dabei Trotz komfortabler auf rauem Asphalt Ausrichtung nicht unangenehm kommt sofort hart.« echtes Rennrad-Feeling auf.« 

Sitzrohr: 

16

Hybrid Konstruktion: 

Tube-to-tube und Monocoque 

Komfort-optimiertes 

Rahmendesign mit Ritchey 

Carbon Comfort-Stütze 

Integrierte Schalt- und 

Bremskabelführungen 

Supersteife Pressfit 

Tretlager-Sektion 

Double Chamber 

Unterrohr Technik 


White 


Gruppe | Laufrad Shimano Dura Ace Di2 | Mav. Ksyrium SL 

Cockpit | Sattel Ritchey Super Logic | S. Italia SLR Team 

Jul 2011: »Leichter, Carbonrenner mit fabelhafter Ausstattung. Das 

Rahmenset überzeugt mit geringem Gewicht, hoher Fahrstabilität, 

Top-Verarbeitung und markanter Formgebung.« 

carbon 

vEntoux 


slR 





BLACK SILVER 


SILVER WhITE 

chF 7'799.00 

chF 5'599.00 


road competition triathlon 

Rohrmaterial carbon Ud monocoque hmF aero 

Gabel Full carbon F-Bend, 1 1/8”-1 1/4” 

Steuersatz ritchey Wcs logic Zero drop in 

Sattelstütze (Serie) steVens slr carbon aero 

Kabelführung tauschbare einsätze für 

di2-/mechanische kabel 

Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm 

Gewicht (56 cm) 1.195 g 

Farbe Black silver | silver White 


Black silVer 



Mav. Cosm. Carbon SL 

Cockpit | Sattel Oxygen Scorpo | fi´zi:k Arione 

18 

Dez 2010: »Ein agiles Rennrad, das sich so kompakt fährt, wie es der optische Anschein 

verspricht. Durch das niedrige Steuerrohr ergbit sich automatisch eine grosse Überhöhung, 

ideal für die Umrüstung zum Triathlonbike.«

Innovativer Aeroshape Rahmen 

in slimline Bauweise 

Neues Sitzmuffen-Sattelstütz- 

Klemmsystem 

Versenkbare Sattelstütze – 

Einbaumass TT Multiposition 

Innovative Kabelführung: 

universelle Di2/mech. Einsätze 

Monocque Rahmen mit 

optimiertem Carbonfaser-Layup 


silVer White 


Gruppe | Laufrad Campagnolo Chorus | Scorpo 85 C 

Cockpit | Sattel Oxygen Scorpo | fi´zi:k Arione 

Mrz 2011: »Rundes Konzept. Das SLR ist ein ausgeprägter Langstreckensportler 

und macht auch auf Alpen-Marathons eine gute Figur.« 

carbon 

slR 


xEnon 





VELVET BLACK 


WhITE GLOSS 


BLACK-ORANGE-BLUE 

chF 4'299.00 

chF 4'650.00 

chF 3'799.00 



Rohrmaterial carbon Ud hmF hybrid superlite 


Steuersatz ritchey pro logic Zero drop in 

Kabelführung tauschbare einsätze für 

di2-/mechanische kabel 

Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 

Gewicht (56cm) 925 g 

Farbe Velvet Black | Black-orange-Blue | 

White gloss 


White gloss 


Gruppe | Laufrad Shimano Dura Ace | Mav. Ksyr. Equipe 

Cockpit | Sattel 

20 

Oxygen Scorpo | fi´zi:k Arione 

05/11 


VelVet Black 


Gruppe | Laufrad Campagnolo Chorus | Zonda 

Cockpit | Sattel Oxygen Scorpo | fi´zi:k Antares 

Mai 2011: »Das Xenon belegt den ersten Platz, obendrein stimmen Steifigkeiten und Komfort. 

Auf der Strasse bedeutet das: spürbarer, sehr guter Dämpfungskomfort. Das gut ausgestattete 

STEVENS besticht mit Laufruhe und Zuverlässigkeit.«

Innovative Hybrid Konstruktion: 

Tube-to-tube und Monocoque 

Double Chamber 

Unterrohr Technik 

Steife Pressfit-Tretlagersektion, 

Carbon-Ausfallenden 

Leichter Hochleistungsrahmen 

mit komfortablem Hinterbau 

Intelligente Kabelführung: 



Black-orange-BlUe 


Gruppe | Laufrad Shimano Ultegra grey | Mav. Ksyr. Elite 

Cockpit | Sattel Oxygen Scorpo | S. Italia SLR Kit Crb. 

Apr 2011: »Mit 945 g stellt das Xenon den mit Abstand leichtesten Rahmen. Beeindruckend 

ist die Gabel, die zu den wenigen gehört, die eine anständige Seitensteifigkeit mit gutem 

Komfort vereinigen. Leichtester Rahmen im Test, gefällig lackiert, sehr gute Gabel.« 

carbon 

xEnon 


xEnon Di2 

chF 3'899.00 




Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 

Farbe White gloss 

Rahmen carbon Ud hmF hybrid superlite 

chassis 

Gabel Full Carbon SL UD, 1 1/8”-1 1/4” 

Steuersatz Ritchey Pro Logic Zero Drop In 

Bremsen Shimano Ultegra BR-6700 

Laufrad Fulcrum Racing 5 

Reifen Schwalbe Ultremo ZX 700x23C, faltbar 

antrieB 

Tretlager Shimano Ultegra FC-6750, 50-34 

Schaltung (h | v) Shimano Ultegra RD-6770SS | FD-6770 

Kette Shimano Ultegra CN-6701 

Cassette 

cockpit 

Shimano Ultegra CS-6700 11-28 

Lenker Oxygen Scorpo Comfort Alu 7075DB 

Vorbau Oxygen Scorpo, 31.8 mm, 6°, 

stainless bolts 

Sattel | Stütze Oxygen Triton SL, Litefoam | Scorpo 2-Bolt 

Schalt- | Br.Griff 

22 

Shimano Ultegra ST-6770 

Testsieger-Rahmen mit 

innovativer Zugführung 

Moderne Shimano Ultegra 

Elektro-Schaltung 

Hybrid: Tube-to-Tube 

und Monocoque Rahmen- 

Konstruktion 

Hochwertige Fulcrum 

Systemlaufräder

chF 2'999.00 



Gewicht ct: 7.4 kg | 3 x 10: 10107.6 kg 

Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 

Farbe Velvet Black 


chassis 




Laufrad Easton Aero 700C Systemlaufrad 

Reifen Continental GP4000S 700x23C, faltbar 

antrieB 

Tretlager CT: Shimano Ultegra FC-6750, 50-34 

3 x 10: Shimano Ultegra FC-6703, 52-39-30 

Schaltung (h | v) CT: Shim. Ultegra RD-6700SS | FD-6700 

3 x 10: Shim. Ultegra RD-6700GS | FD-6703 

Kette CT: Shimano Ultegra CN-6701 

3 x 10: Shimano Ultegra CN-6600 

Cassette CT: Shimano Ultegra CS-6700 11-28 

3 x 10: Shimano Ultegra CS-6700 12-25 

cockpit 





Schalt- | Br.Griff CT: Shimano Ultegra ST-6700 

3 x 10: Shimano Ultegra ST-6703 

Testsieger-Rahmen mit 

innovativer Zugführung 

Shimano Ultegra Vollausstattung 

High-End-Reifen Continental 

GP 4000S 

Hochwertige Easton 

Systemlaufräder 



Konstruktion 

Mai 2010: »Das STEVENS überzeugt mit seiner sportlichen 

Sitzposition, gutem Kletterverhalten und sehr gutem Vortrieb.« 

carbon 

xEnon Ct | 3 x10 


aluminium 

Page 26 – 35

ALUMINIUM 

Perfektion in aluminium 

Harmonisch abgestimmte Rohrformen: Hier trifft moderne Ästhetik auf durchdachte Technologie. 

Berechnete Rohrquerschnitte, sorgfältige Schweissnähte und die überzeugenden Eigenschaften 

von Aluminium münden in unvergleichlichem Fahrvergnügen.

Kraftvoller Vorwärtsdrang 

Die STEVENS Vollcarbon-Gabeln nutzen einen optimierten Querschnitt am Gabelkopf. 

Das untere Schaftmass fällt mit 31.75 mm grösser als oben mit 28.6 mm aus. 

Technische Argumente für diese überaus formschöne Lösung: Top Gewicht, höhere 

Gabelsteifigkeit und maximale Dauerfestigkeit. 

Überzeugende Werte 

Das STEVENS Vuelta fertigen wir aus einer modernen Scandium Legierung, die 

tolles Gewicht und hohe Festigkeit vereint. Mit knapp 1.100 g im Bereich moderner 

Carbonrahmen positioniert, gilt das Vuelta daher als einer der leichtesten und besten 

Alurahmen weltweit. Sagen die Fachmagazine. Die Eloxalschicht am Vuelta und 

Aspin schützt das Rohr. Lebenslang. 

Technische Intelligenz und Stil 

aluminium 

Stil entsteht durch Qualität und Gewissheit. Das STEVENS Vuelta lebt dies. Geschmiedete 

3D-Compact Ausfallenden, individuelle Rohrquerschnitte, leichte und hochfeste Legierungen – 

die Aluminiumbikes lieben stilvolle Auftritte. Auch gerne mit klassischer Campagnolo Ausstattung 

wie im Custom Road Programm und beim Vicenza Renner. 


vuElt� 





WhITE TEAM 


ANODIZED BLACK 

chF 3'499.00 

chF 5'799.00 



Rohrmaterial scandium alu sc7000tB superlite 

Gabel Full carbon superlite Ud, 1 1/8”-1 1/4” 


Kabelführung aussenliegend, kabelanschläge 

Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 

Gewicht (56cm) 1.100 g (Black), 1.220 g (White) 

Farbe anodized Black | White team 


White team 


Gruppe | Laufrad Shimano Ultegra | Mav. Ksyrium SL 

Cockpit | Sattel Oxygen Scorpo | S. Italia SLR Team 

28 

Sep 2010: »Angenehme Sitzposition und hohe Laufruhe. Schöne 

Schweissnähte. Sehr leichter, handwerklich gut gemachter Alurahmen.«

Technisch anspruchsvoller 

Scandium Hochleistungsrahmen 

Leichte, seitensteife und 

komfortable Carbongabel 

Komfortabel und antriebsstark: 

Differential Seattube 

Weites Grössenspektrum 

incl. 50 cm Nachwuchs/Lady 

Anodized Black: Haltbare wertige 

Eloxal-Rahmenoberfläche 


anodiZed Black 


Gruppe | Laufrad Campagnolo Super Record | 

Campa Eurus 


fi´zi:k Antares Carbon 

Jan 2011: »Nicht hoch genug loben kann man den »Vuelta«-Rahmen, der als eines der 

leichtesten Alu-Gestelle mit vernünftigen Steifigkeitswerten und tadelloser Verarbeitung 

überzeugt. Unterm Sattel macht das agile, leichte und komfortable Rad einfach nur Spass.« 

aluminium 

vuElt� 


viCEnz� 

chF 1'999.00 




Grössen 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 

Farbe White italia 

Rahmen aluminium 6061tB superlite 

chassis 

Gabel STEVENS Carbon Pro, 

1 1/8” - 1 1/4” Aluschaft 


Bremsen Campagnolo Athena D-Skeleton 

Laufrad Campagnolo Khamsin Black-Red 

Reifen Schwalbe Durano S, 700x23C, faltbar 

antrieB 

Tretlager Campagnolo Athena Alu CT, 50-34 

Schaltung (h | v) Campagnolo Athena 

Kette Campagnolo Chorus 

Cassette 

cockpit 

Campagnolo Chorus 12-27 


Vorbau Oxygen Scorpo, 31.8 mm, 

6°, stainless bolts 



30 

Campagnolo Athena Carbon 

Leichter und sehr 

fahrstabiler Rahmen 

Innenliegende Zugführungen 

Campagnolo 11-Gang 

Chorus-Athena Antrieb 

Lenkdirekte Carbongabel 

mit 1 1/4” Schaft 

Hochwertiges Scorpo Cockpit 

Feb 2011: »Bei STEVENS hat man ein Faible für Alu. Das 8.4 kg leichte Vicenza bereichert 

die Palette der grossen deutschen Marke und ist auch für Einsetiger eine Empfehlung.«


Rahmenkit chF 799.00 



ANODIZED BLACK 


ARCTIC WhITE 

chF 2'550.00 

chF 3'699.00 



Rohrmaterial aluminium 6061tB superlite 

Gabel steVens carbon pro, 

1 1/8” - 1 1/4” aluschaft 


Kabelführung innenliegend, mechanische Version 

Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm 

Gewicht (56cm) 1.430 g (anod.) | 1.595 g (lackiert) 

Farbe anodized Black | arctic White 


anodiZed Black 


Gruppe | Laufrad Sram Force | Mav. Ksyrium Elite 

Cockpit | Sattel Oxygen Scorpo | Oxygen Triton SL 


arctic White 


Gruppe | Laufrad Shimano Ultegra Di2 | Easton EA 90 

Cockpit | Sattel Oxygen Scorpo | Oxygen Triton SL 

Weites Grössenspektrum 

incl. 50 cm Nachwuchs/Lady 

Steife Carbongabel mit 

1 1/8” - 1 1/4” Schaft 

Feine Smooth Weld 

Schweissnähte 

Top Steifigkeit und Komfort: 


Innenliegende Kabelführungen 

Jun 2011: »Zuverlässig und allzeit bereit für sportliche Attacken - das STEVENS überzeugt auch 

Anspruchsvolle. Sportliche Tourer und Vielfahrer wissen den zuverlässigen Charakter zu schätzen.« 

aluminium 

Aspin 


Aspin 

chF 2'150.00 




Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm 

Farbe anodized Black 


chassis 


1 1/8” - 1 1/4” Aluschaft 





antrieB 

Tretlager Shimano Ultegra FC-6703, 52-39-30 

Schaltung (h | v) Shimano Ultegra RD-6700GS | FD-6703 


Cassette 

cockpit 


Lenker Oxygen Scorpo Anatomic Alu 7075DB 

Vorbau Oxygen Scorpo, 31.8 mm, 6° 

Sattel | Stütze Oxygen Triton SL, Litefoam | 

Scorpo 2-Bolt 


32 

Shimano Ultegra ST-6700/6703 

Anodisierte Rahmen-Oberfläche, 

Smooth-Weld Schweissnähte 

Leichte und seitensteife 

1 1/4” Carbongabel 


Hochwertige Easton Aero 

Laufräder 


Okt 2011: »Aluminium lebt! Das zeigt die 2012er Ausführung des Mittelklasse-Erfolgmodells 

Aspin. Der sehr elegante eloxierte Rahmen kommt nun mit integrierten Zugführungen.«

chF 2'150.00 




Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm 

Farbe arctic White 


chassis 


1 1/8” - 1 1/4” Aluschaft 





antrieB 




Cassette 

cockpit 





Schalt- | Br.Griff Shimano Ultegra ST-6700 

Top Steifigkeit und Komfort: 


Leichte und seitensteife 



Effizienter Compact Antrieb 


06/09 

Jun 2009: »Leicht, bestens ausgestattet und mit hoher Laufruhe und sportlichem 

Vortrieb gefällt das STEVENS Vielfahrern jeder Couleur – ein Kauftipp.« 

aluminium 

Aspin Ct 


stElv i o 

chF 1'650.00 


road 


Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 

Farbe White Blue 

Rahmen aluminium 6061dB superlite smooth 

chassis 


1 1/8” - 1 1/4” Aluschaft 


Bremsen Shimano 105 BR-5700 

Laufrad Easton 700C Black Systemlaufrad 

Reifen Schwalbe Durano S Race Guard, 700x23C 

antrieB 

Tretlager Shimano 105 Hollow FC-5703, 50-39-30 

Schaltung (h | v) Shimano 105 RD-5700GS | FD-5703 

Kette Shimano 105 CN-5600 

Cassette 

cockpit 

Shimano 105 CS-5700 11-25 




Sattel | Stütze Oxygen Cyrius | Scorpo 2-Bolt 


34 

Shimano 105 ST-5700/5703 

Hochleistungsrahmen in 

Smooth-Weld-Verarbeitung 

Tapered Carbon Fork: 

Steife Gabel mit 1 1/4” Schaft 

Innovative Shimano 105 

3-fach Gruppe 

Intelligenter Rahmen mit 

´differential Seattube´ 

Jul 2011: »Fazit: Das zuverlässige STEVENS überzeugt in jeder Fahrsituation und hat 

damit das Zeug zum breitbandigen Begleiter für Einsteiger- und Anspruchsvolle.«

chF 1'299.00 


road 


Grössen 49, 52, 55, 58, 61 cm 

Farbe Black White 

Rahmen aluminium 6061dB t-wall 

chassis 

Gabel Alu T-Blade, 1 1/8” Aluschaft 

Steuersatz STEVENS Race AL Integrated 

1 1/8”, Cartridge 

Bremsen Shimano Tiagra BR-4600 

Laufrad Ryde Flyer SL | 

Shimano Tiagra HB/FH-4600 

Reifen Schwalbe Durano S Race Guard, 700x23C 

antrieB 

Tretlager Shimano Tiagra FC-4603, 50-39-30 

Schaltung (h | v) Shimano Tiagra RD-4600GS | FD-4603 

Kette Shimano CN-5600 

Cassette 

cockpit 

Shimano CS-4600 12-28 

Lenker Oxygen Driver Comfort Alu 6061DB 

Vorbau Oxygen Driver, 31.8 mm, 6°, 


Sattel | Stütze Oxygen Cyrius | Driver 

Schalt- | Br.Griff Shimano Tiagra ST-4600/4603 

Endverstärkter Rahmen 

mit perfekter Spurtreue 

Differential Seattube: 

34.9 mm unten, 31.8 mm oben 

Seitensteife gewichtsoptimierte 

Voll-Alugabel 

Shimano Tiagra 10fach 

Gruppe mit grosser 

Übersetzungsbandbreite 

Bequemes Oxygen 

Comfort Cockpit 

Jan 2010: »Robustes, fahrstabiles Einsteigermodell mit tadelloser Funktion und 

Übersetzungsreserven. Treuer Begleiter mit breitem Einsatzspektrum.« 

aluminium 

sAn REmo 


laDies 

Page 38 – 41

LADIES 

STEVEnS antriebsstärke 

Das Sara entsteht in Hybrid-Bauweise. Die leichte und flexible tube-to-tube Fügetechnik kombinieren 

wir mit bewährten Monocoque Elementen. Resultat: Ein Optimum an Gewicht, Steifigkeit und 

Präzision. Nebenbei sorgen im Unterrohr eingesetzte vertikale Wände für zusätzliche Dauerfestigkeit. 

38 

STEVEnS Feminine 

Wir machen eigentlich überhaupt keine 

Unterschiede, ob Mann oder Frau. 

Es sei denn, es geht um Fahrradrahmen. 

Unsere STEVENS 

Ladybikes sind perfekt 

auf die Anatomie und 

Ansprüche der Frau 

zugeschnitten. 

STEVEnS Technical Value 

Die Qualität der Anbauteile und Laufräder zeichnen unsere Lady-Rennräder aus: 

feinste Komponenten, langlebige und bewährte Materialien. Nebeneffekt: Enormer 

Fahrspass und beschwingender Leichtlauf.

chF 2'999.00 




Grössen s (50), m (52), l (54 cm) 

Farbe White cherry 


chassis 


Steuersatz FSA Integrated 44E, Carbon Cap 1 1/8” 


Laufrad Mavic Ksyrium Equipe White 

Reifen Continental Grand Prix 24, 700x24C faltbar 

antrieB 




Cassette 

cockpit 





Sattel | Stütze Oxygen Damsel, Litefoam | Scorpo 2-Bolt 


Gewichtsoptimierter Rahmen 

mit Kompakt-Geometrie 

Leichte Mavic Systemkaufräder 

Shimano Ultegra 3-fach 

Vollausstattung 



Konstruktion 

10/2009 

Okt 2009: »Der flinke Renner von STEVENS überzeugt durch Komfort und 

die verlässliche Spurgenauigkeit. Gewicht und Preis überzeugen.« 

laDies 

sAR� 


impAl� ultEgR� 

chF 2'250.00 




Grössen Xs (44), s (47), m (51), l (54 cm) 

Farbe White iceblue 


chassis 


1 1/8” - 1 1/4” Aluschaft 


1 1/8” - 1 1/4” 



Reifen Schwalbe Ultremo ZX, 700x23C, faltbar 

antrieB 




Cassette 

cockpit 







40 

Shimano Ultegra ST-6700/6703 

Kompakter Lady-Rahmen 

mit glatten Schweissnähten 

Leichte und hochfeste 


Bewährte Ultegra 

3 x 10 Ausstattung 

Ergonomisches Oxygen Cockpit 


Jun 2008: »Die Ausstattung des Impala ist frauengerecht 

gewählt und gut für viele Tausend sorglose Kilometer.«

chF 1'750.00 


road 



Farbe Velvet Black 


chassis 


1 1/8” - 1 1/4” Aluschaft 


1 1/8” - 1 1/4” 

Bremsen Shimano 105 BR-5700 


Reifen Schwalbe Ultremo ZX, 700x23C, faltbar 

antrieB 

Tretlager Shimano 105 Hollow FC-5703, 50-39-30 

Schaltung (h | v) Shimano 105 RD-5700GS | FD-5703 


Cassette 

cockpit 

Shimano 105 CS-5700 11-25 





Schalt- | Br.Griff Shimano 105 ST-5703 

Hightech Rahmen mit 

geglätteten Schweissnähten 

Steife Carbongabel mit 

1 1/4” Aluschaft 

Komfortabler Oxygen Lenker 

mit kleinem Bogen 

Innovative Shimano 105 

3-fach Gruppe 


Jun 2011: »Gelungene Geometrie, extrem fahrstabil, gut ausgestattet, bergtaugliche Übersetzung. 

Gute Ausstattung mit der 105-Gruppe, Easton Laufrädern und guten Anbauteilen.« 

laDies 

impAl� 105 


time 

trial 

Page 44 – 49

TIME TRIAL 

Integration and Design 

Oberrohr und Sitzstreben verschmelzen zu einer Einheit, gemäss der Vorgabe, Kräfte auf kürzestem Weg 

zu leiten. Der Hinterbau gehört mit seinen verdeckten Bremsen zu den Schönsten am Markt. Am Volt 2012 

gefällt die optimierte Sitzmuffe: Eine Segmentklemmung fixiert die Sattelstütze frontal. Der harmonische Abschluss 

des Sitzrohres und der perfekte Übergang zur Sattelstütze machen dem Auge Freude. Der Fahrtwind 

hingegen bleibt nicht daran hängen. Ästhetik und Funktion pur. Windkanal-optimiert und WM-erprobt.

airflow Management 

Zeitfahrer und Triathleten auf dem Rad kennen einen natürlichen Gegner: Wind und den damit verbundenen 

Luftwiderstand. Strömungsgünstige Rohrformen und integrierte Bremsen ermöglichen 

Spitzengeschwindigkeiten und Bestzeiten. Für die Ästhetik gibt es ebenfalls Bestnoten. 

In kleinen Dingen 

ganz gross 

Clean, integrativ, praktisch: Die 

Schalt- und Bremskabel verlaufen 

geschützt im Innern des leichten 

Volt Carbonrahmens. Auch für die 

innovativen Di2 Elektroschaltungen 

sind die Rahmen vorbereitet. 

Verborgene Werte 

time trial 

Ein Blick unter das Tretlager fördert 

beim Volt des neuen Modelljahres 

einiges zu Tage. Neben der Batterie für 

Shimanos Di2 Schaltungen findet sich 

dort die integrierte Quartz Bremse und 

eine neue Abdeckung, unter der die 

Schaltzüge der mechanischen Versionen 

verlaufen. Dank dieses Kunstgriffs 

können an einem Volt Rahmen alle 

Schaltsysteme eingesetzt werden. 


volt 





WhITE RED 


WhITE YELLOW 

chF 6'599.00 

chF 10'350.00 


time trail triathlon 

Rohrmaterial carbon monocoque composite aero 

Gabel Full carbon F-Bend ii, 1 1/8”-1 1/4” 

Steuersatz ritchey Wcs logic Zero drop in 

Sattelstütze 

(Serie) 

steVens carbon, 

ritchey head adjustable 

Bremsen (Serie) tektro r725r Quartz integrated 

Kabelführung integrierte kabelführungen: 

universelle di2/mech. einsätze 

Grössen Xs (48), s (52), m (55), l (58), Xl (61 cm) 

Gewicht (M) 1.335 g 

Farbe White red | White yellow 


White red 


Gruppe | Laufrad Sram Force | Scorpo 85 T + Disc 

Cockpit | Sattel Oxygen/3T Brezza | S. Italia SLR Team 

46 

Mai 2010: »Gutmütige und ausgeglichene Fahreigenschaften, geringes Gesamtgewicht, 

verwindungssteifer Rahmen, ausreichend Komfort. Mission accomplished.«

High End Zeitfahr- und 

Triathlonmaschine, 

UCI konforme Rohrquerschnitte 

Innovative Kabelführung: 


Integriertes Bremssystem 

hinter dem Gabelkopf und 

dem Tretlager 

Windkanal-optimierte 

Carbon Monocoque-Maschine 

mit Top Aerodynamik 

Verstellbare Sattelstütze: 

74 - 78° Sitzwinkel 


White yelloW 



Scorpo 85 T Carbon-Black 

Cockpit | Sattel Oxygen/3T Brezza | fi´zi:k Antares Carbon 

Sep 2010: »Die Aero-Maschine Volt überzeugt mit intelligenten Details 

im Praxistest. Integrierte Bremskörper, innen verlegte Kabelführungen 

und eine von 74° auf 78° verstellbare Sitzposition sind die highlights.« 

time trial 

volt 


CRono tt 





BLACK SILVER 

chF 5'199.00 



Rohrmaterial carbon t300 3k monocoque 

composite aero 

Gabel Vollcarbon straight-Blade, 1 1/8” 


Sattelstütze 

(Serie) 

steVens crono tt aero carbon 

multiposition 

Kabelführung innenliegend, mechanische Version 



Farbe White red | White Blue 


White BlUe 


Gruppe | Laufrad Shimano Dura Ace | 

Mavic Cos. Carbon SL 

Cockpit | Sattel Oxygen/3T Aura Pro | fi´zi:k Arione 

48 

Custom-Aufbau oder Serienrad 

in 2 Designs 

Innenliegende Schalt- 

und Bremszüge 

Aerodynamische Rohrprofile, 

UCI konform 

Carbon Monocoque Rahmen 

mit überragender Steifigkeit 

Verstellbare Sattelstütze: 

75.5 - 77° Sitzwinkel 

Okt 2010: »hanseatisches Understatement sieht anders aus. Vollkarbonrenner mit 

verstellbarer Sattel stütze, innenverlegten Zügen und 50 mm Aerolaufrädern.«

chF 3'350.00 





Farbe White red | White Blue 

Rahmen carbon t300 3k monocoque 

composite aero 

chassis 

Gabel Vollcarbon Straight-Blade, 1 1/8” 

Steuersatz Ritchey Pro Logic Zero Drop In 1 1/8” 


Laufrad Oxygen Scorpo Alu Aero 50 mm 

Reifen Schwalbe Ultremo ZX 700x23C, faltbar 

antrieB 




Cassette 

cockpit 


Lenker 3ttt Aura Pro Carbon, S-Bend 



Sattel | Stütze Oxygen Cyrius | Carbon Aero Multiposition 

Schalthebel Shimano Dura Ace SL-BS79 

Bremshebel TL 720 Alloy Time Trial 

Schaltgriff Shimano Dura Ace SL-BS79 

Superleichter Zeitfahr-Rahmen 

in 5 Grössen 

Ideal für flache und 

abwechslungsreiche Kurse 

Sattelstütze mit 20 mm 

Verschiebe-Bereich 

3ttt Carbon Lenker-Kombination 

Windschnittige 50 mm Laufräder 

Jan 2011: »Mit dem Ćrono TT´ hat STEVENS ein siegtaugliches Gesamtpaket 

geschnürt, mit dem Triathleten jeder Leistungsklasse zufrieden sein können.« 

time trial 

CRono tt 


cyclo 

cross 

Page 52 – 61

CYCLO CROSS 

Ehrlich 

und direkt 

Geradlinigkeit zahlt sich aus. Auch bei der 

Verlegung von Bremskabeln. Je mehr Biegungen 

und Winkel herrschen, desto schwächer werden 

Druckpunkt und Bremskraft. Unsere Lösung: 

Die Leitung geht direkt durch das Oberrohr und 

von dort zentral zum Hinterbau. Die komfortable 

Ritchey Carbon-Stütze trohnt auf einem Sitzdom, 

in dessem Inneren Leitungen laufen. Nebenbei ist 

dies auch eine sehr saubere Sache. 

Driven by Performance 

Eleganz und 

Sportlichkeit 

Diese Eigenschaften bilden keinen Wider- 

spruch. Zumindest nicht am Cross-Carbonrahmen. 

Die Neuentwicklung bricht mit 

Gewohntem und besticht durch innovative 

Rohrformen, einem optimierten Carbonlayup 

und fliessender kraftvoller Linienführung. 

Ganz in der Tradition der erfolgreichen STEVENS Cross-Sportler und Crossmaschinen 

hat auch das Super Prestige nur ein Ziel: Spitzenleistung und perfekte Technik 

zu materialisieren. Dies gelingt mit Shimano Dura Ace Antrieben, intelligenten 

Rahmendetails wie der integrierten Schaltzugführung in der Kettenstrebe und Scorpo 

Wheels made by Citec.

New Release ab Feb. 2012 

In Dura Ace Wettkampfausstattung 

oder als Rahmenkit 

Innovativer Carbon- 

Hochleistungsrahmen 

Tapered Headtube mit 

1.5” unterem Schaftmass 

Rahmenintegrierte Brems- 

und Schaltkabel 


Komplettrad chF 6'299.00 


cyclo cross competition 

Gewicht 6.9 kg ( rahmen: 1.195 g) 

Grössen 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm 

Farbe carbon red 

Rahmen carbon monocoque hmF sl 

chassis 

Ritchey Carbon Sattelstütze, 

aussenklemmend 30.25 mm 

Tauschbare Einsätze für 

Di2-/mechanische Kabel 

Gabel STEVENS Full Carbon Cross SL Tapered 

Steuersatz Ritchey WCS Logic Zero Press Fit 

1 1/8” - 1 1/2” 

Bremsen TRP Euro-X, White 

Laufrad Scorpo 50 T Carbon White 

Reifen Challenge Grifo 32 Tubular 

antrieB 

Tretlager Shimano FC-CX70, 46-36, BB86 Drop In 

Schaltung (h | v) Shimano Dura Ace RD-7900 | FD-CX70 

Kette Shimano Dura Ace CN-7901 

Cassette 

cockpit 

Shimano Dura Ace CS-7900 12-27 

Lenker Ritchey Superlogic UD Carbon Logic II 

Vorbau Ritchey WCS Carbon Matrix C260 

Sattel | Stütze Ritchey WCS Streem Carbon | 

Ritchey Carbon Stubby 

Schalt- | Br.Griff Shimano Dura Ace ST-7900 

cyclo cross 

supER pREstigE 

Sitzrohr: License of EP1737724 


CYCLO CROSS 

Das Steuerzentrum 

An der leichten Vollcarbongabel glänzt ein integrierter Cablehanger mit Zugverstellung. Diese 

STEVENS-Entwicklung eliminiert lästiges Bremsstottern kurz vor Radstillstand. Serienmässig an 

allen Crossern mit Cantilever-Bremsen! 

Zeitlos schön 

Das Sitzrohr mit seiner prägnanten Finne begleitet STEVENS seit dem ersten 

Carbon-Rennrahmen. Praktisch: Der integrierte verstellbare Cablehanger am 

Hinterbau, eine Idee von Cross-Weltmeister Niels Albert. 

Von Profis für Profis 

Höchstleistung im Rennsport erfordert Technik der Spitzenklasse. Der Monocoque 

Rahmen Ćarbon Team´ hat 7 WM Siege in den letzten 3 Jahren eingefahren. 

Die ausgetüftelte Geometrie, sein tolles Gewicht und der gelungene Mix aus Komfort 

und Agilität machen ihn zum Lieblingsrahmen der Profis.





Gewicht 7.5 kg (rahmen: 1.295 g) 

Grössen 52, 54, 56, 58, 61 cm 

Farbe carbon nature 

Rahmen carbon monocoque hmF 

chassis 

Gabel STEVENS Full Carbon Straight 

Steuersatz FSA Ahead Integrated IS 2, 1 1/8” 

Bremsen TRP Euro-X, Powder White 

Laufrad Mavic Ksyrium Elite 

Reifen Schwalbe Racing Ralph Evolution 

700x33C, faltbar 

antrieB 

Tretlager FSA SL-K Light DU Carbon, 46-36 

Schaltung (h | v) Shimano Dura Ace RD-7900 | FD-7900 

Kette Shimano Dura Ace CN-7901 

Cassette 

cockpit 

Shimano Dura Ace CS-7900 12-27 

Lenker Ritchey Superlogic DU Carbon Logic II 

Vorbau Ritchey WCS 4-Axis 

Carbon Matrix 31.8 mm 

Sattel | Stütze Oxygen Speedline 3 | 

Ritchey Superlogic Carbon 

Schalt- | Br.Griff Shimano Dura Ace ST-7900 

Optimiertes Carbon-Layup: 

maximale Rahmen-Steifigkeit 

Ritchey Superlogic 

Carbon Cockpit 

Leichte lenkdirekte 

Vollcarbongabel 

Mavic Elite Systemlaufräder 

TRP Euro X Profi-Bremsen 

01/2010 

Jan 2010: »Steif, leicht und schnell. Auf der Strecke überzeugt 

das Carbon Team durch seinen breiten Einsatzbereich.« 

cyclo cross 

CRoss CARbon tEam 








Grössen 52, 54, 56, 58, 61 cm 

Farbe White red-Blue | carbon nature 

Rahmen carbon monocoque hmF 

chassis 


Steuersatz FSA Ahead Integrated IS 2, 1 1/8” 

Bremsen Shimano CX 70 Cross Cantilever 

Laufrad Mavic Ksyrium Equipe White 



antrieB 

Tretlager FSA SL-K Light DU Carbon, 46-36 

Schaltung (h | v) Shimano Ultegra RD-6700 | FD CX70 


Cassette 

cockpit 





Sattel | Stütze Oxygen Triton SL, Litefoam | 

Scorpo 2-Bolt 


56 

Shim. Ultegra ST-6700 

Nov 2011: »Das Leichtgewicht: Der Rahmen der Cross-Profis und Weltmeister. 

Sehr steife und leichte Gabel. Die gesamte Steifigkeit ist auf höchstem Niveau.«

Profirahmen mit erstklassigem 

Gewicht 

Integrierter Gabel- 

Bremsgegenhalter 

Shimano CX70 Cross-Bremsen 

FSA Carbon-Kurbelsatz 

Mavic Equipe Systemlaufräder 

Dez 2010: »Der Carbonrahmen des Ćyclocross Team´ kommt auch im Rad von Querfeldein-Weltmeister Niels Albert 

zum Einsatz. Sein Gewicht von unter zwei Kilogramm inklusive Gabel liefert die Basis für das niedrige Gesamtgewicht.« 

cyclo cross 



CYCLO CROSS 

State of the art 

Seit kurzem sind bei Cyclocrossern Scheibenbremsen zugelassen. STEVENS macht mit dem Vapor 

einen starken Anfang: Vollcarbongabel mit 1.5” Schaft, Easton Systemlaufräder und Avid Bremsen 

mit besonders steifer Aussenhülle für einen optimierten Druckpunkt. 

Clean Lines 

Dort, wo sich im Cross normalerweise 

Schlamm und Laub 

sammeln – an den Bremsen im 

Hinterbaudurchlauf – herrscht 

beim Vapor saubere Eleganz. Die 

geschmiedete Strebenbrücke 

verleiht Steifigkeit und Ästhetik. 

Feine Smooth Weld Schweissnähte 

dokumentieren die hohe 

Kunst des Alu-Rahmenbaus. 

Design meets Technology 

Das innovative STEVENS CC Oberrohr – im Einsatz bei 

allen Alu-Crossern 2012 – besticht durch eine formschöne 

wie auch funktionale Gestaltung: An der Unterseite 

abgeflacht zum leichten Schultern des Rades, und 

nebenbei von hervorragender Steifigkeit.






Grössen 52, 54, 56, 58, 60 cm 

Farbe Velvet Black grey 

Rahmen aluminium 6061tB smooth 

chassis 

Gabel STEVENS Full Carbon Disc Tapered 


1 1/8” - 1 1/2” 

Bremsen Avid BB7 Road Disc 160/160 mm 

Laufrad Easton XC Disc 29” Systemlaufräder 

Reifen Schwalbe Rocket Ron Evolution 


antrieB 

Tretlager Shimano FC-CX70, 46-36 

Schaltung (h | v) Shimano Ultegra RD-6700SS | FD-CX70 


Cassette 

cockpit 







Alltagstauglicher Crosser 

mit Avid Scheibenbremse 

Zuverlässiger Ultegra Antrieb 

mit CX70 Kurbel 

Wertige Easton Laufräder 

mit Rocket Ron Leichtlaufreifen 

Seitensteife Vollcarbongabel 

mit 1 1/8-1 1/2” Schaft 

Okt 2011: »Vapor – Der Beginn einer neuen Ära. Sehr steifer Rahmen mit 1.5" Gabelschaft. 

Tolle Disc-Bremsleistung und hochwertige Ultegra Ausstattung.« 

cyclo cross 

vapoR 


pREstigE 






Grössen 49, 52, 54, 56, 58, 60 cm 

Farbe White Blue | White red 

Rahmen aluminium 6061tB smooth 

chassis 


Steuersatz Ritchey Pro Logic Zero Press Fit, 1 1/8” 

Bremsen Oxygen Cantilever Delta, stainless 

Laufrad Fulcrum Racing 7CX 



antrieB 

Tretlager Shimano FC-CX70, 46-36 

Schaltung (h | v) Shimano Ultegra RD-6700SS | FD-CX70 


Cassette 

cockpit 





Sattel | Stütze Oxygen Cyrius, Litefoam | Scorpo 2-Bolt 


60 

Shimano Ultegra ST-6700 | 

Zusatzbremshebel 

Hochleistungsrahmen mit 

glatten Schweissnähten 

Shimano CX70 Cyclocross 

Kurbelsatz 

Griffige leichtlaufende 

Racing Ralph Reifen 

Leichte lenkdirekte 

Vollcarbongabel 

10/2011 

Okt 2011: »Leicht, schnell und vielseitig – das STEVENS begeistert in jeder Disziplin, 

macht alles mit und bietet bei Ausstattung und Gewicht allen Paroli! Testsieg.«




cyclo cross 


Grössen 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 

Farbe Black White 

Rahmen aluminium 6061dB superlite 

chassis 

Gabel Alu C-Blade 1 1/8” Aluschaft 

Steuersatz FSA Ahead Integrated Nr. 11, 1 1/8” 

Bremsen Oxygen Mini V-Brakes, stainless 

Laufrad Mavic CXP22N | 

Shimano 105 HB/FH-5700 

Reifen Schwalbe Racing Ralph Perf. 


antrieB 

Tretlager Shimano 105 FC-5750, 50-34 

Schaltung (h | v) Shimano 105 RD-5700SS | FD-5700 


Cassette 

cockpit 

Shimano 105 CS-5700 11-28 




Sattel | Stütze Oxygen Cyrius, Cromoly | Scorpo 2-Bolt 

Schalt- | Br.Griff Shimano 105 ST-5700 | 

Zusatzbremshebel 

Allround-Rad für Strasse 

und Gelände 

Leichter Rahmen mit 

Sport-Geometrie 

Bewährte Shimano 105 Gruppe, 

Compact Antrieb 

Leichte Scorpo Cockpit 

und Zusatzbremshebel 

Nachrüstbar mit Schutzblechen* 

* Fussfreiheit je nach Schutzblechund 

Reifendimension minimiert 

cyclo cross 

CyClo CRoss 105 


track 

Page 63 – 66

TRACK 

Go for Gold 

Wegweisend, aerodynamisch und formschön. Das Arena weiss, wo es langgeht: Nach vorne, 

und das schnell. Die Geometrie und Schnittigkeit des Arena haben Marianne Vos schon einen 

WM-Sieg beschert. Einen schöneren Beleg für Spitzentechnik kann es nicht geben. 

Technology and Power 

Kraft und Anpassungsfähigkeit symbolisiert die Hinterbau-Konstruktion des Arena. 

Metall-Einsätze nehmen die Nabe auf und lassen den Radstand stufenlos anpassen. 

Perfect Materials for Success 

Im Bahnradsport dreht sich alles um die eigene Achse. Die Sportler fahren immer 

links herum, die Laufräder rotieren rechts um die Nabenachse. Der Bahnrahmen 

muss dabei besonders verwindungssteif sein, um keine Energie zu verschenken und 

den Fahrer sicher auf Spur zu halten. Um das zu gewährleisten, wurde das Arena 

aus sehr steifen 1K Carbonfasern gefertigt. 


AREn� 



64 

track 

Rohrmaterial carbon monocoque composite aero 

Gabel straight-Blade, alu-schaft, 1 1/8” 

Steuersatz Fsa integrated 8c, carbon cap 

Sattelstütze (Serie) steVens carbon arena 



Farbe White red 

Carbon Monocoque Modell 

mit überragender Steifigkeit 

Universelle Geometrie mit 

kurzem Steuer- und Sitzrohr 

Weltmeister-Rahmen von 

Marianne Vos 

Aerodynamische Rohrprofile 

Justierbare hintere Ausfallenden




track 


Grössen 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 

farbe arctic White 

rahmen aluminium 7005tB superlite 

chassis 

Gabel Carbon Aero Straight, 1 1/8” Aluschaft 

Steuersatz FSA Integrated 8, Alloy Cap 1 1/8” 

Laufrad Miche Pistard WR, 24 | 32 L. 

Reifen Schwalbe Durano S 700x23C, faltbar 

antrieB 

Tretlager Miche Primato Alu, 52 Z. 

´Pista Advanced´ 

Kette Miche Pista 1 1/2” x 1 1/8” 

Cassette Miche Pista 16 Z. 

cockpit 




Sattel | Stütze Oxygen Speedline 3, Litefoam | Scorpo 

Universelle Bahnmaschine 

In Sechstagerennen 

bewährte Profigeometrie 

Robuster und leichter 

Smooth-Weld Rahmen 

Am Ausfallende verstellbarer 

Radstand 

Aug 2010: »Ein schöner Rundrohr-Rahmen, der Aufsehen 

erregt. Sehr gutes Design und tolle Ausstattung.« 

track 

pista 


vEloCitA 

chF 1'399.00 


road UrBan 


Grössen 52, 54, 56, 58, 60 cm 

Farbe White classic 


chassis 

Gabel Carbon Aero Straight, 1 1/8” Aluschaft 

Steuersatz FSA Integrated 8, Alloy Cap 1 1/8” 


Laufrad Ryde Flyer White | Fixie Alloy ´2 in 1´ 

Reifen Vittoria Randonneur 700x28C White 

antrieB 

Tretlager FSA F. Gimondi CK-633S 46 Z. 

Kette KMC Z 510 1/2 x 1/8” White 

Zahnkranz 

cockpit 

Pista 16 Z. 

Lenker Oxygen Scorpo Flatbar, 560 mm 


Sattel | Stütze Oxygen Speedline Velocita | Scorpo 

Bremshebel Shimano BL-R780 

Bremsen 

66 

Shimano 105 BR-5700 

Leichter Singlespeed Racer 

Ohne Werkzeug von Starrgang 

auf Freilauf umschaltbar 

Smooth Welded Alurahmen 

Innenliegende Bremskabel 

Lenkdirekte steife Carbon-Gabel

schicht 

Wechsel 

In Sachen Material hat STEVENS 

alllerhöchste Ansprüche, und das in 

allen Bereichen. Das fängt bei den 

Bauteilen für die STEVENS Bikes an 

und geht natürlich weiter bis zu den 

Stoffen, für die STEVENS Kleidung. 

Wir arbeiten mit dem italienischen 

Edelschneider und Profi-Ausstatter 

Santini zusammen. Unsere Vorgaben 

für STEVENS Bikewear – ideale 

Passform für bedingungslosen 

Einsatz in allen Bike-Lebenslagen – 

werden hier perfekt umgesetzt. Profis, 

Jeder männer und ganz speziell auch 

Jeder frauen setzen auf das Top- 

Design der High-Tech-Materialien. 

bike�ear 

Page 68 – 71

s sERiE 

1 kUrZarmtrikot 

Material Energy/Microsense, 100% Polyester 

Extras durchgehender Front-RV, 3-fach Tasche, 

Silikon-Abschlussband, Reflexpiping 

Grössen XS (nur schwarz), S, M, L, XL, 2XL, 3XL, 4XL 

Farben Weiss, Blau, Schwarz 

2 langarmtrikot 

Material Superenergy/Microsense, 100% Polyester, 

Winterware 

Extras durchgehender Front-RV, 3-fach Tasche, 

Reflexpiping, Silikon-Abschlussband 



3 trägerrennhose 

Material 78% Polyester, 22% Elastan 

Extras Silikon-Abschlussband, 

Gel Polster für optimale Druckverteilung, 

Reflexpiping, elastische Netzträger 



Warm Up Weste (o. aBB.) 

Material Breezewall Leggero+Mesh, 100% Polyester, 

atmungsaktiv, wasser- und windabweisend 

Extras durchgehender, unterlegter Front-RV, 

Rückenteil mit Mesh, 

Saum und Armloch mit Elastik 

Grössen S, M, L, XL, XXL 

Farbe Schwarz 

4 lange trainingshose mit trägern 

Material 80% Polyamid, 20% Elastan 

innen geflauscht, wärmend, Rückenteil mit Mesh 

Extras Reflexpipings und Reflexdrucke 

Grössen XS, S, M, L, XL, XXL 

Farbe Schwarz 

5 thermo Winterjacke 

Material Breezewall Winter, 100% Polyester, 



3-fach Tasche 

Grössen S, M, L, XL, 2XL, 3XL, 4XL 

Farbe Schwarz 

68 

1 

2 

5 

3

6 ärmlinge, Beinlinge 

Material Aquazero, 80% Polyester, 20% Elastan 

Extras Silikon-Antirutschgummi im Oberarm 

bzw Oberschenkelbereich, wärmend 

Grössen S, M, L, XL 

Farben Schwarz, Weiss 

7 knielinge 


Extras Silikon-Antirutschgummi im 

Oberschenkelbereich, wärmend 

Grössen XS/S, M/L, XL/XXL 


8 rennsocken 

Material CoolMax, 63% Polyester, 

34% Polyamid, 3% Elastan 

Grössen 36-40, 41-44, 46-49 

Farben Schwarz, Weiss, WM 

9 rennmütZe Wm 

Material 100% Baumwolle 

Grösse Unisize 

10 chiBa BioXcell/kUrZFingerhandschUhe 

Material Lycra Micronet/Neopren 

39% PU, 27% Polyamid, 16% Polyester, 11% 

Nylon, 7% Elastan 


Farben Weiss, Schwarz, Blau 

11 chiBa trail/ganZFingerhandschUhe 

Material Spantex Softshell/Neopren 

61% Polyester, 23% Nylon, 15% PU, 1% Elastan 

Extras Temp.Bereich -5 bis +10° C 


Farben Weiss, Schwarz 

12 rennhose lady s-design 


Extras elastischer Bund, Silikon-Abschlussband, 

Lady Gel Polster für optimale Druckverteilung 

Grössen XS, S, M, L, XL 

Farbe Schwarz 

13 aero üBerschUhe 




10 

6 

11 

12 

8 

7 

13 

4 

bike�ear 

s sERiE 

StevenS Race 2012 69 

9

RACing 



Extras durchgehender Front-RV, 3-fach Tasche 

+ RV-Schlüsseltasche, Kinnschutz, 

Silikon-Abschlussband 

Grössen 4XS, 3XS, 2XS (Kids ohne RV Tasche), 

XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL, 4XL 



Winterware 




Grössen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL, 4XL 





elastische Netzträger 


4 Warm Up Weste 

Material Breezewall Leggero+Mesh, 100% Polyester 






5 thermo Winterjacke 

Material Breezewall Winter, 100% Polyester 



3-fach Tasche 




Extras Silikon-Antirutschgummi, wärmend 


7 rennmütZe 






70 

1 

5 

8 

4 

7 

2 

6 

3







Farben Team-White, Team-Red 



Winterware 










elastische Netzträger 



Warm Up Weste (o. aBB.) 

Material Breezewall Leggero+Mesh, 100% Polyester 






Farbe Team-White 



Extras Silikon-Antirutschgummi, wärmend 



5 rennsocken 

Material Coolmax, 63% Polyester, 

34% Polyamid, 3% Elastan 

Grössen 36-40, 41-44, 46-49 


6 rennmütZe 








3 

1 

7 

5 

2 

4 

bike�ear 

CARbon tEam 

Silikon-abschlussband 

Elastisch und hautfreundlich. Sichert Hose, 

Trikot, Ärm-/Bein und Knielinge vor dem 

lästigen Verrutschen. Serienmässig an dem 

meisten STEVENS Santini Bekleidungsstücken. 

StevenS Race 2012 71 

6

1 regenjacke 

Material 100% Polyamid, Polyurethan Laminat 

atmungsaktiv, wasser- und winddicht 

Extras Leichtgewichtsjacke, Reflexprints, elastischer 

Bundabschluss, Kinnschutz, separater Packsack, 

elastische Ärmelbündchen 

Farbe transparent 

Grössen XS, S, M, L, XL, XXL 

2 schalmütZe 

Material 100% Polyester, gebondet, 

aussen glatt, innen Fleece 

Extras Kombination aus Fleecemütze 

und Halswärmer,verstellar 

durch Kordelzug 

Farbe schwarz 


3 Wm rennmütZe 

Material Baumwolle, Unisize 

4 Flaschenhalter scorpo sl 

Material Carbon 3K, glanzlackiert 

Gewicht 22 g 

5 trinkFlasche 

Grössen 500 ml, 750 ml 

Farben Schwarz, Transparent-Team, 

Transparent-Blau 

6 mUltitool carBon-10 

Funktionen 10 Funktionen, ultraflach, mit Torx 25 

7 minitool micro-8 

Material Aluminium, Edelstahl-Einsätze 

Funktionen 8 Funktionen, 60 mm 

8 satteltasche 

Material Nylon, Schwarz, Klettband 

Schlauch Conti 700 x 18-25 (Race) 

oder 700 x 28-37 (Cross) 

Extras 2 Reifenheber 

9 laUFradtasche 26“/700c 

Material 420D Nylon, Reissverschluss 

und Tragegriff, Nabenpolsterung 

Extras Innentasche für Schnellspanner 

und Kleinmaterial 

10 cyclocross caBlehanger 

Extras Gabelmontage, verhindert Bremsstottern 


72 

7 

8 

1 

6 

2 

4 

3 

9 

ACCEssoRiEs 

5 

10

DER DREH UnD anGELPUnKT 

Die Laufräder sind entscheidend für 

den Charakter eines Bikes. Wir machen 

keine Kompromisse bei der Qualität 

von Lager, Leichtlauf, Rundlauf, Steifigkeit 

und vor allem: der Fahrsicherheit. 

Deshalb arbeiten wir mit den besten 

Laufradanbietern zusammen. Citec 

fertigt exklusiv unsere SCORPO Carbon 

Felgen 

Naben 

Gewicht 

Farben 

Speichen 

Extras 

Cassette 

C 50 Aero ClinCher 

Vollcarbon Monocoque 50mm 

Citec-Scorpo, Rillenkugellager 

VR 698 g, HR 899 g 

Carbon-White, Carbon-Black 

Aero VR 14, HR 16 ungekröpft 

C- und T-Modelle. Diese Laufräder überzeugen 

am Vorderrad mit 15% optimierter 

(55 N/mm), am Hinterrad sogar 30% 

optimierter Seitensteifigkeit (45 N/mm) in 

Relation zu den Vorgängermodellen und 

können es auch mit deutlich schwereren 

Aluminiumlaufrädern in Punkto Festigkeit 

aufnehmen. 

C 85 high Aero ClinCher 



VR 854 g, HR 1.061 g 



Laufradtasche, Carbon-Bremsgummis, Ventilverlängerung, Schnellspanner 

Shimano, Sram, Campagnolo 

T 50 Aero TubulAr 



VR 640 g, HR 799 g 



SCorpo DiSC TubulAr 

Felgen Vollcarbon, flat surface 

Naben Scorpo, Rillenkugellager, 

für Shimano Cassette 

Gewicht 995 g 

Farbe Carbon-White 

T 85 high Aero TubulAr 



VR 812 g, HR 972 g 



C 50 / 85 und T 50 / 85 sind auch im Programm: Vorderrad 50 mm, Hinterrad 85 mm Felgenprofil. Scorpo Disc wird meist mit T 85 Vorderrad kombiniert. 

Weels 

sCoRpo sCo 


TRAUMJOB: 

bIKES EnTWICKELn 

74 

Qualität fängt bei der Materialwahl an. Gnadenlos Testreihe auf Testreihe. 

Die besten arbeitsplätze haben unsere Ingenieure. Nicht wegen der schönen Aussicht, sondern 

wegen der exzellenten Ausstattung: Werkzeuge, Maschinen, Prüfstände, Messstationen, Computerprogramme 

– an nichts fehlt es, um Produkte auf höchstem technischem Niveau zu entwickeln. 

Und direkt draussen vor dem Labor: das Testrevier!

Gutes Design ist harte Arbeit. Vor dem Labor: das Testrevier. 

Es ist ein ideales Treibhaus für Innovationen. Hier herrscht der 

Esprit, der eine Idee zu einer ersten gelungenen Form werden lässt. 

Danach folgen umfassende Labor- und Materialtests, in denen jedes 

neue STEVENS Bike heranreifen muss. 

Erwachsen ist es erst, wenn die besten Testfahrer, unsere Spitzensportler, okay 

sagen. Und wenn wir selbst nichts mehr kritisieren können. Weil einfach alles stimmt: 

Komposition, Funktionalität, Design, Charakter. Weil es unverkennbar STEVENS ist. 

Dann dürfen Sie es fahren. 


DaS 

PrInZIP 

STEVEnS 

GÜLTIG SEIT 

ÜBER 20 JAHREN. 

76 

Es besser machen! Damit fängt es an, 

damals 1990. Gute Fahrräder kennen 

sie in- und auswendig, die begeisterten 

Rennradsportler und Kaufleute im Fahrradgrosshandel, 

die Brüder Wolfgang und 

Werner von Hacht aus Hamburg. »Aber 

man kann noch bessere Fahrräder bauen.« 

Gesprochen haben sie oft darüber. Jetzt 

wollen sie es sich beweisen. Die Zeit ist 

reif für STEVENS. 

1991 stehen die Zeichen im wiedervereinten 

Deutschland auf Aufbruch. In der Fahrradbranche 

auch. Die Eurobike, heute die 

bedeutendste Fahrradmesse der Welt, hat 

Premiere in Friedrichshafen. Dort auf der 

neuen Bühne der Bikebranche im Kreis 

der grossen Marken steht auch die erste 

Kollektion der Hamburger Neugründung: 

Leichte Konstruktion technisch in höchster 

Präzision, kompromisslos auf Leistung 

und Wertigkeit spezifiziert. Und das Design 

schnörkellos, transparent, stilbildend! 

STEVENS ist von Anfang an unverwechselbar 

STEVENS. 

Die Idee vom Fahrrad ist genial einfach. Sie 

genauso klar und ehrlich zu realisieren, das 

trifft offenbar den Nerv vieler Menschen. 

Schon nach zwei Jahren führen über 200 

Fahrradfachhändler die neue Marke, es 

gibt erste STEVENS Stützpunkte und noch 

nicht einmal fünf Jahre nach dem Start ist 

es soweit: Ein STEVENS Rennrad steht 

auf Platz Eins im Test der »Tour«, Europas 

renommiertestem Rennrad-Magazin. 

Seitdem vergeht kaum ein Jahr, an dem wir 

an der Elbe uns nicht über eine herausragende 

Auszeichnung freuen: Mehrfach wählen 

die Leser der Zeitschriften »BIKE« und 

»MountainBIKE« eine STEVENS-Kreation 

zum »Bike des Jahres«. Das Fachhandelsmagazin 

SAZ kürt die Marke wiederholt zur 

»attraktivsten Fahrradmarke Deutschlands«. 

Die Stiftung Warentest vergibt »sehr gut« 

und den Titel »Testsieger« nach Hamburg. 

Die Zeitschrift »Trekkingbike« überreicht die 

höchstmögliche Auszeichnung, den »Meilenstein« 

… und nicht zu vergessen: die 

zahllosen herausragenden Testergebnisse 

aus zwanzig Jahren. 

Auf so viel Zustimmung sind wir stolz. 

Es motiviert. Genauso wie die kritischen 

Urteile unserer »Testfahrer«, all die Profis 

und Amateure, die unsere Bikes im Training 

und im Wettkampf fahren. Weltmeister, 

Weltcupsieger, Europameister, nationale 

Meister sind darunter – meist in den besonders 

erbarmungslosen Disziplinen wie 

Triathlon, Cyclocross, Zeitfahren. Sie sind 

unerbittlich, wenn es um die beste Leistung 

geht. Sie sind unnachgiebig, wenn es um 

die höchsten Ansprüche an ihre Bikes 

geht. Uns hilft es wie kaum etwas anderes, 

dem STEVENS Prinzip auch die nächsten 

zwanzig Jahre treu zu bleiben: es besser 

machen!

Markant von Anfang an: 

Schwarz-weiss, geradlinig. 

»Testfahrer« 1997: Andreas Kappes. 

Testsieg 1995: Der erste von vielen. 

Ironman 2001 auf Hawaii: Ralf Eggert. 

»Testfahrer« 2011: Niels Albert. 

Heldenrolle in der Financial Times 2001. 

»Testfahrerin« 2011: Marianne Vos. 

»Testfahrerin« 2011: Hanka Kupfernagel. 

»Testfahrer« 2011: Sebastian Rank. 


Ihr neues STEVENS gibt es im Fachhandel. 

Und dazu den perfekten Service. 

Unsere Bikes gibt es nur im guten Fahrradfachhandel. STEVENS Premium Dealer sind von uns autorisierte 

Fachhändler. Es gibt STEVENS Händler in Deutschland und in über zwanzig weiteren Ländern. 

Ein STEVEnS Händler wird 

Sie umfassend beraten. 

Damit Sie das Bike bekommen, 

das wirklich zu Ihnen passt. 

78 

Ein STEVEnS Händler wird Ihnen ein perfekt 

montiertes und individuell auf Sie eingestelltes 

bike übergeben. Damit Sie vom ersten Moment an 

sicher und voller Freude Ihr Bike geniessen können. 

Ein STEVEnS Händler bietet professionellen Service und hat 

die besten Tipps, um die Lust aufs Fahrrad noch grösser werden zu 

lassen. Denn unsere Händler sind Bike-Enthusiasten wie wir – und 

genauso konsequent anspruchsvoll, wenn es um Qualität geht. 

© 2011 STEVENS Vertriebs GmbH. Änderungen in Konstruktion, Ausstattung und Farbe sowie Druckfehler und Irrtümer vorbehalten. Weitergehende aktuelle Informationen, 

technische Hinweise und Geometrietabellen auf www.stevensbikes.com. Gewichte sind grössenabhängig und unterliegen einer leichten Streuung von bis zu 5 %. Die Verwendung 

der Texte und Fotos aus dem vorliegenden Katalog sowie ein Abdruck für eigene Zwecke bedarf der schriftlichen Zustimmung der STEVENS Vertriebs GmbH. Stand: 12/2011.

impressum 

Konzept, Redaktion Volker Dohrmann, m&w gmbh 

Grafisches Konzept m&w gmbh, D-41179 Mönchengladbach 

Actionfotografie Martin Bissig (www.bissig.ch) 

Produktfotografie Marc Autenrieth, Thomas Peters 

Umsetzung André Schadack – igoma GmbH, D-22041 Hamburg 

Druck & Verarbeitung Daneels Grafische Groep, B-2340 Beerse

powered by 

und Sie fahren gut. 

BIKES 2012 RACE l MTB l ALLROUND l PEDELC 

CH DE 

stevensbikes.ch 

2012 

RACE l MTB l ALLROUND l pEDELC 

BIKES 2012 

Allround 2012 

Pedelec 2012 

3 

3 1 

27901_MTB.indd 23.11.11 23:23 

27901_Allround.indd 23.11.11 23:26 

27901_Pedelec.indd 23.11.11 23:32 

STEVENS MTB STEVENS ALLROUND STEVENS PEDELEC 

Tour de Suisse Rad AG 

Wasenstrasse 22 

CH-8280 Kreuzlingen 

Ihr STEVENS Händler 

Tel. +41 71 686 85 00 

Fax +41 71 686 85 09 

info@tds-rad.ch

STEVENS Race 2012 low CH.pdf (6.8 MB

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?