Stadt Mönchengladbach
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5.3 Modal Split (ab 14 Jahre) – nach Erhebungsbezirk<br />
5.4 Modal Split (unter 14 Jahre)<br />
5.5 Modal Split (ab 10 Jahre)<br />
5.6 Modal Split nach Wegezweck (ab 14 Jahre)<br />
5.7 Häufigkeit der Verkehrsmittelnutzung (ab 14 Jahre)<br />
5.8 Häufigkeit der Fahrrad-Nutzung (ab 14 Jahre)<br />
5.9 Häufigkeit der Auto-Nutzung (ab 14 Jahre)<br />
5.10 Häufigkeit der Bus- und Bahnnutzung (ab 14 Jahre)<br />
6 ZEITBUDGET<br />
6.1 Wegeanteil nach Zeitgruppen (ab 14 Jahre)<br />
6.2 Tagespegel nach Verkehrsmitteln (alle Altersklassen)<br />
7 VERKEHRSVERFLECHTUNGEN<br />
7.1 Verkehrsverflechtungen zwischen Erhebungsbezirken<br />
7.2 Verkehrsverflechtungen von <strong>Mönchengladbach</strong> Innenstadt,<br />
Erhebungsbezirk Gladbach (E06)<br />
7.3 Verkehrsverflechtungen von Rheydt-Innenstadt, Erhebungsbezirk<br />
Rheydt (E10)<br />
7.4 Räumliche Verteilung der Wege im MIV<br />
7.5 Räumliche Verteilung der Wege im MIV bezogen auf<br />
<strong>Mönchengladbach</strong> Innenstadt, Erhebungsbezirk Gladbach (E06)<br />
7.6 Räumliche Verteilung der Wege im MIV bezogen auf Rheydt-<br />
Innenstadt, Erhebungsbezirk Rheydt (E10)<br />
7.7 Räumliche Verteilung der Wege im ÖV<br />
7.8 Räumliche Verteilung der Wege im ÖV bezogen auf<br />
<strong>Mönchengladbach</strong> Innenstadt, Erhebungsbezirk Gladbach (E06)<br />
7.9 Räumliche Verteilung der Wege im ÖV bezogen auf Rheydt-<br />
Innenstadt, Erhebungsbezirk Rheydt (E10)<br />
8 BEURTEILUNG ZUM ÖPNV-ANGEBOT<br />
8.1 Beurteilung ÖPNV-Angebot (ab 14 Jahre)<br />
8.2 Kritik ÖPNV-Angebot (alle Altersklassen)<br />
8.3 Verbesserungsvorschläge ÖPNV-Angebot (alle Altersklassen)
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