lao Zukunftskongress 2011 Flyer.pdf - Amiando
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zukunfts<br />
kongress<br />
D A S E F F I Z I E N T E N U T Z F A H R Z E U G<br />
mit Ausstellung, Vorträgen, Workshops<br />
und Get-together<br />
am 18. und 19. Oktober <strong>2011</strong><br />
im Forum am Schlosspark<br />
in Ludwigsburg<br />
Jetzt anmelden und<br />
Plätze sichern!
Profitieren Sie von Informationen aus<br />
erster Hand.<br />
➤ Wie viel Diesel dürfen moderne Lastzüge<br />
noch verbrauchen?<br />
➤ Welche technischen Entwicklungen senken<br />
den Verbrauch tatsächlich?<br />
➤ Unter welchen Bedingungen rechnen sich<br />
solche Entwicklungen für Unternehmer?<br />
➤ Wofür sollten Sie in Ihrem Fuhrpark<br />
investieren?<br />
Antworten auf diese und viele weitere Fragen gibt<br />
es auf dem lastauto omnibus <strong>Zukunftskongress</strong>.<br />
Hier kommen Entwickler und Anwender<br />
zusammen – erstklassige Informationen für Sie,<br />
die Sie nicht verpassen sollten.<br />
Gleich<br />
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Plätze<br />
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Melden Sie sich jetzt an<br />
zum lastauto omnibus<br />
<strong>Zukunftskongress</strong> <strong>2011</strong>.<br />
Einfach und schnell<br />
online informieren<br />
und anmelden:<br />
www.lastauto.de/zukunftskongress<br />
ABL AUF TAG 1<br />
Dienstag, 18. Oktober <strong>2011</strong><br />
19.00 bis 10.00 Uhr Akkreditierung der Teilnehmer<br />
10.00 bis 10.30 Uhr Eröffnung<br />
Steigende Diesel- und Fahrzeugpreise setzen die Branche unter Druck –<br />
Industrie und Transporteure auf der Suche nach Wegen aus der Kostenfalle<br />
➤ Begrüßung, Werner Bicker, Geschäftsführer,<br />
EuroTransportMedia Verlag<br />
➤ Ansprache Dr. Kay Lindemann, stv. Geschäftsführer, Verband der<br />
Automobilindustrie (VDA)<br />
10.30 bis 12.00 Uhr Vortragsreihe 1 –<br />
Effiziente Motoren trotz Euro VI<br />
Schadstoffe runter, Verbrauch rauf! – Dilemma ohne Ausweg?<br />
➤ Die Konsequenzen der neuen CO -Gesetzgebung,<br />
2<br />
Christian-Simon Ernst, wissenschaftlicher Mitarbeiter, Institut für<br />
Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen University<br />
➤ Die neue Motorenbaureihe OM 471 – effizient trotz Euro VI,<br />
Dr. Jörg Zürn, Leiter der Entwicklung Mercedes-Benz Trucks, Daimler AG<br />
➤ Euro-VI-Motorengeneration ohne Mehrverbrauch,<br />
Christian Teichmann, Direktor Verkauf Lkw Deutschland,<br />
Scania Deutschland GmbH<br />
➤ Die SCR-only-Technologie für hocheffiziente Euro-VI-Motoren,<br />
Meinrad Signer, Geschäftsführer, Fiat Powertrain Technologies<br />
➤ Diskussion<br />
12.00 bis 13.15 Uhr Mittagspause und Besuch der Ausstellung<br />
13.15 bis 14.45 Uhr Vortragsreihe 2 – Verlustarme Antriebsstränge<br />
Die Summe macht’s – automatisierte Getriebe, die gekonnter als der<br />
beste Fahrer schalten und bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate<br />
➤ Eine neue modulare Getriebefamilie für Nutzfahrzeuge,<br />
Dr. Christoph Rüchardt, Projektleiter, ZF Friedrichshafen<br />
➤ Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen<br />
durch das Schalten von Nebenaggregaten mit innovativen<br />
Kupplungssystemen, Kurt Peter, Leiter Vertrieb, Marketing und<br />
strategischer Einkauf, LICOS Trucktec GmbH<br />
➤ Die Kupplung für Nebenaggregate im Lkw –<br />
Wirtschaftlichkeit durch Kupplungstechnologie,<br />
Roland Müller, Leiter Anwendungsentwicklung Nfz, ZF Sachs<br />
➤ Kosten und Nutzen des Pneumatic Booster Systems (PBS),<br />
Guang Rao, Knorr Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH<br />
➤ Diskussion<br />
14.45 bis 15.15 Uhr Kaffeepause und Besuch der Ausstellung<br />
15.15 bis 16.45 Uhr Vortragsreihe 3 – Minimierte Fahrwiderstände<br />
Zukunftsmusik oder realistischer Ansatz? – Fahrwiderstände lassen<br />
sich heute schon deutlich verringern, noch größere Reduktionen wären<br />
möglich, würde der Gesetzgeber sich bewegen<br />
➤ Concept S – das aerodynamische Konzept der Zukunft,<br />
Stephan Kopp, Abteilungsleiter Aerodynamikentwicklung,<br />
MAN Truck & Bus GmbH<br />
➤ Das Potenzial aerodynamischer Maßnahmen am Lastzug,<br />
Frank Nordhoff, Produktmanagement, Fahrzeugwerk Bernard Krone<br />
GmbH<br />
➤ Der Nutzen von rollwiderstandsoptimierten Reifen,<br />
Burkhard Baumgärtner, Produktmarketing und Kundendienst<br />
Nutzfahrzeuge, und Christoph Kost, Leiter Marketing<br />
Nutzfahrzeugreifen, Michelin Reifenwerke AG & Co. KG<br />
➤ Innovationen am Fahrwerk: Leichtbau, geregelte Dämpfung und<br />
Einzelradaufhängung,<br />
Ulrich Solka, Leiter Entwicklung Nkw-Achssysteme, ZF Passau GmbH<br />
➤ Diskussion<br />
16.45 bis 17.00 Uhr Pause<br />
17.00 bis 18.30 Uhr Vortragsreihe 4 – Hybrid- und Elektroantriebe<br />
Wenn der magische Moment in Sicht kommt – unter welchen<br />
Bedingungen sich alternative Antriebe tatsächlich rechne<br />
➤ Nutzfahrzeuge werden grün – die Zukunft alternativer Antriebe in<br />
Nutzfahrzeugen, Stephan Krubasik, Principal, A. T. Kearney<br />
➤ Nutzung der Hybrideinheit für Zusatzaggregate im Lkw,<br />
Thomas Fritz, Director Sales – Hybrid, Eaton Vehicle Group<br />
➤ Elektrifizierung von Nebenaggregaten in Nutzfahrzeugen –<br />
praktische Erfahrungen,<br />
Jonas Schuster, Leiter Vertrieb und Marketing, Lenze Schmidhauser AG
➤ Der hydraulische Hybridantrieb,<br />
Eric Lindzus, Produktmanager innovative Antriebe, Bosch Rexroth<br />
➤ Diskussion<br />
18.30 bis 19.15 Uhr Pause<br />
ab 19.15 Uhr Branchentreff und Ausklang des Abends<br />
im Forum am Schlosspark<br />
Zusammenfassung des Tages<br />
Moderation: Prof. Dr. Karl-Viktor Schaller, Honorarprofessor,<br />
Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik – TU München<br />
ABL AUF TAG 2<br />
Mittwoch, 19. Oktober <strong>2011</strong><br />
19.00 bis 9.30 Uhr Business-Frühstück und<br />
Besuch der Ausstellung<br />
19.30 bis 11.00 Uhr Workshop 1 – Betriebskosten richtig ermitteln<br />
Kalkulation statt Bauchgefühl – so viel kosten Lkw tatsächlich<br />
➤ Lkw auf den Einsatz hin richtig spezifizieren,<br />
Wilfried Jagusch, Senior Berater, Dekra Consulting GmbH<br />
➤ Betriebskosten eines konventionellen Lkw aufgeschlüsselt,<br />
Carsten Steede, Risk Management, Service Contracts, Sales &<br />
Marketing Service, Daimler AG<br />
➤ Kosten und Nutzen von Leichtbau am Lkw,<br />
Jochen Seifert, Geschäftsführer, Rücker Kompetenzzentrum Nfz<br />
➤ Der Nutzen von Eco-Fahrertrainings,<br />
Fritz Großart, Inhaber, Großart Drive<br />
➤ Bei Pkw selbstverständlich, bei Lkw oft übersehen – falsch<br />
justierte Achsgeometrie kostet Diesel,<br />
Henning Borkeloh, Bereichsleiter Vetrieb, Dürr Assembly Products<br />
GmbH<br />
➤ Diskussion<br />
Ihre Referenten und Diskussionspartner:<br />
Burkhard<br />
Baumgärtner<br />
Produktmarketing<br />
und Kundendienst Nfz,<br />
Michelin Reifenwerke<br />
AG & Co. KG<br />
Wilfried Jagusch<br />
Senior Berater,<br />
Dekra Consulting<br />
GmbH<br />
Prof. Dr. Karl-Viktor<br />
Schaller<br />
Honorarprofessor,<br />
Lehrstuhl für<br />
Fahrzeugtechnik,<br />
TU München<br />
Arnulf Bleck<br />
Leitung<br />
Flottenmanagement,<br />
Meyer & Meyer<br />
Holding GmbH<br />
Stephan Kopp<br />
Abteilungsleiter<br />
Aerodynamikentwicklung,<br />
MAN<br />
Truck & Bus GmbH<br />
Jonas Schuster<br />
Leiter Vertrieb und<br />
Marketing,<br />
Lenze Schmidhauser<br />
AG<br />
Thomas Fritz<br />
Director Sales -<br />
Hybrid, Eaton Vehicle<br />
Group<br />
Christoph Kost<br />
Leiter Marketing<br />
Nutzfahrzeugreifen,<br />
Michelin Reifenwerke<br />
AG & Co. KG<br />
Jochen Seifert<br />
Geschäftsführer,<br />
Rücker<br />
Kompetenzzentrum<br />
Nutzfahrzeuge<br />
Christian-Simon<br />
Ernst<br />
wiss. Mitarbeiter,<br />
Institut für<br />
Kraftfahrzeuge (ika),<br />
RWTH Aachen<br />
Kurt Peter<br />
Leiter Vertrieb,<br />
Marketing und<br />
strategischer Einkauf,<br />
LICOS Trucktec GmbH<br />
Meinrad Signer<br />
Geschäftsführer,<br />
Fiat Powertrain<br />
Technologies (FPT)<br />
11.00 bis 11.30 Uhr Kaffeepause und Besuch der Ausstellung<br />
11.30 bis 13.00 Uhr Workshop 2 – Aus der Praxis<br />
An Erfahrung reich – Flottenbetreiber berichten über eigene Tests und<br />
die Auswirkungen der Ergebnisse auf den Fuhrpark<br />
➤ Elektro-City-Logistik (ECL) – CO 2 -freie Belieferung der Innenstädte,<br />
Arnulf Bleck, Leitung Flottenmanagement,Meyer & Meyer Holding GmbH<br />
➤ Aerodynamisch optimierte Lastzüge im Flottentest. Das Beispiel<br />
Papstar, Fritz Großart, Inhaber, Großart Drive<br />
➤ Verbrauchsarme Transportkonzepte aus der Sicht eines<br />
mittelständischen Transportunternehmens, N. N.<br />
➤ Erwartungen eines Flottenbetreibers an die Fahrzeughersteller,<br />
N. N.<br />
➤ Den wirtschaftlichsten Lkw für den Fuhrpark finden,<br />
Joachim Fehrenkötter, Geschäftsführer, Fehrenkötter Transport &<br />
Logistik GmbH<br />
➤ Diskussion<br />
13.00 bis 14.30 Uhr Mittagspause und Besuch der Ausstellung<br />
14.30 bis 15.30 Uhr Workshop 3 – Kosten und Nutzen technischer<br />
Innovationen. Fragen an die Referenten des Vortags<br />
Über Sinn und Unsinn technischer Innovationen – Transportunternehmer<br />
im Gespräch mit den Experten führender Fahrzeughersteller<br />
➤ Diskussion<br />
15.30 bis 16.00 Uhr Zusammenfassung des Tages<br />
Moderation: Karl-Viktor Schaller, Honorarprofessor, Lehrstuhl für<br />
Fahrzeugtechnik – TU München<br />
Joachim<br />
Fehrenkötter<br />
Geschäftsführer,<br />
Fehrenkötter<br />
Transport & Logistik<br />
GmbH<br />
Dr. Kay Lindemann<br />
stv. Geschäftsführer,<br />
Verband der<br />
Automobilindustrie<br />
(VDA)<br />
Carsten Steede<br />
Risk Management,<br />
Service Contracts,<br />
Sales & Marketing<br />
Service,<br />
Daimler AG<br />
Fritz Großart<br />
Inhaber,<br />
Großart Drive<br />
Frank Nordhoff<br />
Produktmanagement,<br />
Fahrzeugwerk<br />
Bernard Krone GmbH<br />
Christian Teichmann<br />
Direktor Verkauf Lkw<br />
Deutschland,<br />
Scania Deutschland<br />
GmbH<br />
Wilhelm Härdtle<br />
Leiter<br />
Produktentwicklung<br />
schwere Fahrzeuge,<br />
ZF Friedrichshafen AG<br />
Dr. Christoph<br />
Rüchardt<br />
Projektleiter,<br />
ZF Friedrichshafen AG<br />
Dr. Jörg Zürn<br />
Leiter Entwicklung<br />
Mercedes-Benz<br />
Trucks,<br />
Daimler AG
Jetzt informieren und anmelden:<br />
www.lastauto.de/zukunftskongress<br />
Oder Coupon gleich einsenden:<br />
Telefax an 07 11/7 84 98-46<br />
Per Post an:<br />
lastauto omnibus<br />
Handwerkstr. 15, 70565 Stuttgart.<br />
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❏ Ja, ich möchte mit _____Person(en) am lastauto omnibus<br />
<strong>Zukunftskongress</strong> <strong>2011</strong> teilnehmen.<br />
❏ Ich bin interessiert an der Teilnahme als Aussteller, senden Sie<br />
mir weitere Informationen zu.<br />
Firma<br />
Name, Vorname<br />
Position<br />
Straße, Nr.<br />
PLZ/Ort<br />
Telefon<br />
E-Mail<br />
Kontakt:<br />
Nina Brodbeck<br />
Telefon 07 11/7 84 98-84, nina.brodbeck@etmservices.de<br />
❏ Ich bin einverstanden, dass der ETM Verlag mich künftig per<br />
E-Mail oderTelefon über interessante Angebote informiert.<br />
Unterschrift/Datum<br />
Warum Sie an diesem Kongress teilnehmen<br />
sollten:<br />
Der lastauto omnibus-<strong>Zukunftskongress</strong> führt<br />
hochkarätige Vertreter und Entscheidungsträger<br />
aus Wirtschaft, Industrie, Wissenschaft und Politik<br />
zusammen, um die Zukunft des Nutzfahrzeugs in<br />
seiner ganzen Bandbreite zu diskutieren. Entwickler<br />
und Anwender diskutieren über Wünsche, Kosten und<br />
Nutzen unterschiedlicher Effizienzmaßnahmen.<br />
Gebühren für die Teilnahme am<br />
<strong>Zukunftskongress</strong> <strong>2011</strong> von lastauto omnibus<br />
➤ Paket A: Teilnahme am zweitägigen Kongress<br />
inkl. Catering, Konferenzunterlagen und Get-together:<br />
780 Euro zzgl. MwSt.<br />
➤ Paket B: Teilnahme am Kongress (Tag 1) inkl.<br />
Catering, Konferenzunterlagen und Get-together:<br />
550 Euro zzgl. MwSt.<br />
➤ Paket C: Teilnahme an den Workshops<br />
(Tag 2) inkl. Catering, Konferenzunterlagen und Gettogether<br />
am Vortag: 350 Euro zzgl. MwSt.<br />
Sonderkonditionen<br />
➤ lastauto-omnibus-Abonnenten erhalten<br />
25 % Rabatt auf alle Ticketkategorien.<br />
➤ DEKRA-Mitglieder erhalten 20 % Rabatt auf alle<br />
Ticketkategorien.<br />
Gruppenrabatte auf Anfrage.<br />
Bitte senden Sie uns hierzu eine E-Mail an folgende<br />
Adresse: events@etmservices.de<br />
Mit freundlicher Unterstützung des VDA<br />
Partner des lastauto omnibus <strong>Zukunftskongress</strong>es <strong>2011</strong>:
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