Zeugnisverbrennung in Satrup - Wann? Wo? Wer? Wie? in ...

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Damals und heute
Von Schildern und Lampen
Fahren Sie einmal mit dem Fahrrad vom
Dörpskrog in Thumby die 5chnaruper
Straße entlang bis zum Ende hin in Dingwatt,
rund 3 km, und achten Sie dann
bewusst darauf, wie viele Schilder und Einrichtungen
auf dieser Strecke vorhanden
sind. Da sind Verkehrsschilder, Wegweiser,
Straßenlampen, Radweghinweise, Hydranten
mit Schildern, Bushaltestellen, das ist
nicht wenig und gehört auch mit zu den
Wegen. Dies ist nur ein Beispiel.
Die jetzt geltenden Formen haben sich erst
nach und nach entwickelt und sind zum heutigen
Bestand angestiegen. Das Foto zeigt den
Ortseingang Thumby von Norden her. Alles
vorhanden: Ortsschild, Begrenzungspfahl,
Kilometerschild, Straßengraben, Bankett,
Rinnstein, Bürgersteig (Aufnahme um 2000,
Foto Alfred Rosenberg).
So mag es um 1900 nur die Wegweiser bei
uns gegeben haben, den "Krüüzpaahl", der
vom örtlichen Maler von Zeit zu Zeit neu
gestrichen wurde. Einer dieser alten Generation
Wegweiser stand noch lange Zeit in Klaholz,
ein Eisenrohr in einen Stein eingelassen,
mit drei Flügeln oben, Thumby, Rüde, Rehberg
darauf. Er hatte den Fehler, drehbar zu
sein, eine Freude für Kinder. Die Ortskun
digen störte das nicht, doch Fremde konnten
ihr Problem bekommen und mussten entweder
logisch denken oder sich den
Wegweiser passlich hindrehen.
Die Kreisstraße erhielt nach
dem ersten Ausbau in den dreißiger
Jahren die amtlichen Ortsschilder,
damals aus Holz, aber
schon schwarze Schrift auf gelbem
Grund wie heute. Bis
dahin gab es in der preußischen
Zeit die Ortstafeln, die sich
meist an der Außenwand der
Durchfahrten der Gastwirtschaften
befanden, zum. Beispiel
Klaholz, Gemeinde
Schnarup, Amtsbezirk Uelsby, Kreis Schleswig,
Regierungsbezirk Schleswig, alles einheitlich
mit der Schablone gemalt.
Straßennamen gab es nicht - offiziell. Mündlich
war da jedoch eine ganze Reihe von
Bezeichnungen wie Grüttstraat (zwischen
Dörpskrog und Kirche)Bocks Berg, Muschau
(in Eslingholz: oder Schnaruphörn. Die jetzigen
Straßennamen legte die Gemeindevertretung
erst 1976 fest nach einer längeren
Anlaufzeit unter Mitwirkung von Interessierten.
Dabei übernahm man, wo vorhanden, alte
Bezeichnungen. Auf Schilder verzichtete man
zunächst, dazu war kein Geld da. Das erste
Straßenschild wurde privat beschafft, Nietoft,
weißer Grund mit schwarzer Schrift. Dies war
das Muster für alle späteren Straßenschilder.
Anwohner der Straße Nietoft leisteten sich das
erste Straßenschild der Gemeinde, das war
1981. Ab 1984 bedachte dann die Gemeinde
die wichtigsten Abzweigungen mit Schildern.
Das entwickelte sich schrittweise weiter,
schwarze Schrift auf weißem Grund.
Ähnlich ging es mit der Straßenbeleuchtung.
In der Zeit der vielen Straßenbauten kam die
Frage der Beleuchtung ab und zu auf den
Tisch. Aber jede Gemeindevertretung gab
dem Ausbau weiterer Teerstraßen den Vor-