In Krisenzeiten investieren! Schoellerbank GlobalGarant - OÖMVC

OÖMVC
Oberösterreichischer Motor Veteranen Club
K&K Wertungsfahrt 2008
um den Goldpokal der Schoellerbank Linz
Ing. Günter Göth auf Buick D 45 vor der Kaiservilla.
Das Foto wurde vom Tourismusverband Bad Ischl,
Herrn Direktor Robert Herzog, zur Verfügung gestellt.
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Clubbrief 4/2008

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Impressum
Offenlegung gem. § 25 Mediengesetz:
Clubnachrichten des Oberösterreichischen
Motor Veteranen Clubs (OÖMVC).
Clubadresse:
3353 Seitenstetten, Unterau 5
E-Mail: ooemvc@inode.at
Telefon/Fax: +43 (0)7477/43323
Präsident: Max Lagler
Vizepräsident: Ing. Sepp Strassl
Vizepräsident: Harald Reininger
Kassier: Mag. Herbert Klügl
Schriftführer: Helga Lagler
Für den Inhalt verantwortlich:
Präsident Max Lagler
Erscheinungsart:
6 Mal jährlich;
Redaktionsschluss und
Schluss der Anzeigen-Annahme:
Jeder 2. Mittwoch eines geraden Monats.
Bankverbindung:
Oberbank Linz – Froschberg
Kontonummer: 691 0013/66, BLZ: 15000.
Erklärung über die grundlegenden
Richtlinien der Zeitschrift:
Der Clubbrief des OÖMVC dient zur Information
der Clubmitglieder und Clubfreunde über
Clubaktivitäten, Veranstaltungen, Vorschauen
und Rückblicke, sowie als Verbindungsglied
zum ÖMVV.
Die Werbeeinschaltungen dienen zur teilweisen
Abdeckung der Herstellungskosten.
Die Zeitschrift beruht auf dem System, dass
einzelne Artikel von Mitgliedern verfasst werden.
Der Herausgeber behält sich das Recht
vor, eingesandte Artikel zu kürzen.
Die in den einzelnen Artikel zum Ausdruck
kommende Meinung muss nicht jene des Herausgebers
sein.
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Inhalt
Impressum ................................................2
Offenlegung gem. § 25 Mediengesetz: 2
Erklärung über die grundlegenden
Richtlinien der Zeitschrift:....................2
Inhalt..........................................................2
Präsidentenbrief
(Max Lagler) ...............................................3
Einladung zur 23. Sportwagen
Herbstausfahrt des OÖMVC
(Mille Lagler) am 27. 09. 2008 ..................4
Bericht von der K&K Wertungsfahrt 2008
(Sepp Strassl).............................................5
Weitere Fotos von der K&K
Wertungsfahrt 2008 ..................................9
Einladung zur Motorradausfahrt in den
Bayerischen Wald...................................11
Aus der Motorradszene
(Harald Reininger) ....................................12
Gastbericht über die OÖMVC Voralpen
Trophy für Motorräder
(Harald Ringhofer, Markus Pieler) ............13
3. OÖMVC-Jugendrallye 2008
(Martin Weiß)............................................15
Oldtimerfahrt Südungarn vom 4. - 10.
August 2008
(Herta und Bernhard Steinbichl) ...............18
OÖMVC - Markt .......................................21
Verkauf.................................................21
Zu vermieten........................................21
Geburtstage ............................................22
Einladung zum Oldtimer Treffen im
Eferdinger Landl .....................................22
Information der Schoellerbank Linz......23
Veranstaltungsprogramm des
OÖMVC für 2008 .....................................24
Clubabende .............................................24
* * * * *
Sommer 2008 …

Präsidentenbrief
(Max Lagler)
Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Clubfreunde!
Die letzten Wochen waren geprägt von einigen
sehr schönen Veranstaltungen unseres Clubs.
Ich möchte der Reihe nach beginnen:
Vom 27. 06. – 29. 06. 2008 fand die
K&K Wertungsfahrt um den Goldpokal der Schoellerbank statt.
Ich glaube es ist uns eine makellose Veranstaltung gelungen, es waren 60 Fahrzeuge bis zum
Baujahr 1939 am Start und die Bezeichnung „rollendes Museum“ ist sicher nicht übertrieben.
Dass sich unter den Teilnehmern der Präsident des ÖMVV, Ing. Johannes Rath und der Vizepräsident
Dr. Winfried Kallinger befanden, zeichnete diese Veranstaltung besonders aus.
Nach der Veranstaltung habe ich aus Mondsee ein Schreiben bekommen, auf das wir sehr stolz
sind:
„Schon viele Oldtimer Fahrten haben in Mondsee Station gemacht, doch so schöne und
liebevoll restaurierte Autos und passend gekleidete Fahrer haben wir noch nie gesehen –
ein Augenschmaus“.
Ich möchte allen Teilnehmern und den Clubfreunden für die Unterstützung herzlich danken.
2. Juli 08 – der Clubabend in meiner Heimat St. Peter/Au .
Der Schlosshof bildete einen schönen Rahmen für einen gemütlichen Abend.
27. 07. 08 Auf dem Firmengelände von Ex- Präsident Georg Seelmayr begann die 3.Jugend –
Rätsel – Rallye mit einem Frühstück und anschließendem Le-Mans Start.
An der Spitze der Organisation waren Andreas und Hans Buschmann, sowie Mag. Thomas
Treul, unterstützt wurden sie von ihren Gattinnen und Paul Seelmayr.
Fam. Handlbauer spendierte das Abendessen.
Mag. Thomas Treul stellte den 2. Preis – ein Fahrsicherheitstraining des ÖAMTC zur Verfügung.
Dem Siegerteam Herrn Stöttinger jun. ist ein Startplatz bei der Castrol Sportwagen Alpen
Trophy 2009 des OÖMVC reserviert.
Wie Sie aus dem anschließenden Bericht ersehen, endete diese Jugend – Rätsel – Rallye mit
großer Begeisterung unter allen Beteiligten.
Ein Dank an die Organisatoren und Sponsoren.
06. 08. 08 Clubabend in Molln, dem Heimatort von Adi Loidl.
Ich sehe den Besuch in Molln als eine tiefe Verneigung vor einem langjährigen
(seit 1971) aktiven Clubmitglied, dem kein Weg zu einem Clubabend zu weit war.
Nach einem kurzen Bericht ließen wir die Veranstaltungen die Adi von Molln aus organisiert hat,
Revue passieren.
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10. 08. 08 Motorrad Wertungsfahrt – Neuer Titel – Voralpen Trophy des OÖMVC.
Start- und Zielort war Asten, organisiert vom altbewährten Team um Franz Löffler.
35 wunderschöne Motorräder aus alten Tagen nahmen ab 9.30 Uhr die doch schwierige Strecke
unter die Räder, die gegen 17.00 Uhr das Ziel erreichten.
Auch da möchte ich allen, die zum Gelingen dieser Veranstaltung beigetragen haben, herzlich
danken.
Ein Dank auch den 3 Herren um „Charly Kurz“ aus dem Burgenland, die mit einer Stunde Verspätung
ins Ziel gekommen sind, aber trotzdem bestens gelaunt waren.
Auch da ein Bericht eines Teilnehmers im Blattinneren.
Nun möchte ich noch die Herbstausfahrten ankündigen:
13. 09. 08 im Mostviertel, Organisation Ernst und Hedwig Jelinek
27. 09. 08 23. Sportwagen Herbstausfahrt (Mille Lagler)
Die Ankündigung und Anmeldekarte befinden sich im Blattinneren.
Auf einen Termin möchte ich Sie jetzt schon aufmerksam machen:
26. 06. – 28. 06. 2009 Castrol Sportwagen Alpen Trophy –
der Sölkpass wird dabei sein.
Ich freue mich auf ein Wiedersehen bei den nächsten Veranstaltungen
und verbleibe bis dahin mit den besten Grüßen
Euer
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* * * * *
Einladung
zur
23. Sportwagen Herbstausfahrt des OÖMVC
(Mille Lagler) am 27. 09. 2008
Startort: Seitenstetten, Unterau 5, 0664/2066684
Startzeit: 9.15 Uhr
Fahrtstrecke: St. Peter/Au Ertl – Weyer – Eisen Bundesstrasse –
Altenmarkt – Hieflau – Gesäuse – Admont (Mittagessen in der Stiftstaverne)
Rückfahrt: Altenmarkt – Weyer – Lumplgraben –Besuch des
Kutschenmuseums Gruber
Ausklang nahe St. Peter/Au
Auf Ihre Teilnahme freut sich
Fam. Lagler
(Anmeldekarte beiliegend)
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Bericht von der K&K Wertungsfahrt 2008
(Sepp Strassl)
Wie macht das der Max??
Da behaupte mal nur einer es gäbe keine
Steigerung mehr. Dem Präsidenten des
OÖMVC Maximilian Lagler und seiner rechten
Hand und Schriftführerin Helga Lagler ist es
wieder einmal mit der Ausrichtung der 6. K&K
gelungen. Am Freitag den 27.06. war die Kaiserstadt
Bad Ischl mit dem restlichen Salzkammergut
bestens auf den Empfang der 59
Teilnehmer vorbereitet.
Norbert Hofbauer auf Jaguar SS 100
Vor der Abendetappe konnten sich die Teilnehmer
an einem köstlichen Buffet stärken.
Hermann Tratnik, aus Villach, der einzigartige
Moderator in der Oldtimerszene, der dem
OÖMVC freundschaftlich verbunden ist, stellte
dem zahlreichen Publikum die einzelnen
Fahrzeuge mit Besatzung bei Start und Ankunft
vor.
Wie üblich hat man uns mit einigem Regenschauer
begrüßt, die denn tieferen Sinn beinhalten,
dass Luft und Straße für unsere Oldies
gereinigt werden.
Wie in den letzten Jahren wurde dem OÖMVC
von der Stadt Bad Ischl, unter der Federführung
von Tourismusdirektor Robert Herzog,
das Kongresshaus mit dem wunderschönen
Park als Zentrum zur Verfügung gestellt.
Franz Hofer aus Gunskirchen, mit seinem
Oldsmobile C 6 Bj. 1904 und 7 PS Start Nr. 1,
startete um 17.30 Uhr.
Eine große Auszeichnung für die Veranstaltung
war die Teilnahme des Präsidenten des
ÖMVV, Ing. Johannes Rath mit seinem Steyr
„100“ und Dr. Winfried Kallinger, Vizepräsident
der FIVA, auf seinem Lagonda. Beide Teilnehmer
wurden von ihren Gattinnen begleitet.
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In Bad Goisern, wo der Marktplatz für die Veranstaltung
reserviert war, stellte Herr Hemetzberger
vor großem Publikum die teilnehmenden
Teams vor.
Nach einer ca. 30 minütigen Zwangsrast und
einer SP ging es weiter Richtung Hallstatt, wo
eine Passierkontrolle eingerichtet war. Dies
war auch der Wendeplatz für die leistungsschwächeren
Fahrzeuge mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit
von 21 Km/h. Die
Fahrzeuge bis Bj. 1949 mit einer Durch-
Dr. Winfried Kallinger auf Lagonda Weyman Saloon
Samstag, 28.06.08:
Die viel versprechende Wetterprognose, es
sollte ein traumhafter Tag werden, ließ den
Teilnehmern keine Ruhe und bereits ab 7.00
Uhr wurden die Fahrzeuge für den Start der
Königsetappe um 8.30 Uhr vorbereitet.
Unter der fachlich kompetenten Vorstellung
des „wandelnden Lexikon Hermann Tratnik“
wurden die Teilnehmer in Minutenabständen
auf die Reise geschickt, wo beide Strecken,
die lange Strecke nach 111 Km und die kurze
Strecke 39,9 km in Mondsee zur Mittagsrast
im Hotel Krone, dem ersten Hause am Platz,
wieder zusammen kamen.
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schnittsgeschwindigkeit von 38 Kmh wurden
an Hallstatt vorbei über den Koppenpass, Bad
Aussee, Pötschenpass, Bad Goisern, Lauffen
mit einer Passierkontrolle beim Kaiserdenkmal
nach Bad Ischl zurückgeführt. Es waren bei
der kurzen Strecke 32,6 Km und der langen
Strecke 66,2 Km zu bewältigen, was anschließend
im Kongresshaus mit einem Sektempfang
und der Prämierung der stilgerechtesten
Bekleidung zum Oldtimer seinen Abschluss
fand.
Nach einer so genannten Zwangsrast, der Mittagspause
von 1Std und 50 Minuten, musste
jeder Teilnehmer seine Abfahrtszeit selbst errechnen.
Frisch gestärkt ging es in die 2. Etappe, wobei
die lange Strecke mit 103,2 Km, die kurze
Strecke mit 44 Km von Max und Helga Lagler
festgelegt war.
Alle Strecken wurden von Service-Fahrzeugen
und Schlusswagen, wie bereits am Freitag
begleitet, sodass die Teilnehmer beruhigt alle
Steigungen in Angriff nehmen konnten.

Herbert Handlbauer auf Mercedes SS
Das ÖAMTC Pannenhilfe Fahrzeug war nicht
gefordert, aber umso mehr sein Fahrer Hans
Simader, welcher zusammen mit Herrn Winfried
Jungmaier und Sepp Manhalter so manchem
Fahrzeug wieder zur Fortsetzung der
Fahrt verhalf.
Schacherleitner Adolf auf MG "K 3" Magnette
Um 19.30 Uhr war der Beginn des Festabends
mit Siegerehrung im Kongresshaus mit einem
festlichen Rahmenprogramm, wobei Ausschnitte
vom Lehar Festival dargeboten wurden.
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Ausschnitt der Siegerehrung:
Klasse A/B bis Baujahr 1918
1. Platz: Ing. Göth Günter mit Angelika
auf Buick 45 D Open Tourer Bj. 1915
2. Platz: Hofer Franz und Mayr Rosi
auf Oldsmobile 6C Bj. 1904
3. Platz: Hadorn Fritz mit Vreni, Schweiz
auf Renault V Bj. 1905
Klasse C bis Baujahr 1930
1. Platz: Rundhammer Gerhard und Royer
Rudolf, auf Cleveland Six, Bj. 1925
2. Platz: Lehner Paul und Dr. Seilner Wolfgang,
auf Lagonda T2, Bj. 1930
3. Platz: Ebert Markus mit Christine
auf Aston Martin Internat., Bj. 1930
ÖMVV Präsident Johannes Rath in Mondsee
Sonntag, 29.06.08, der traditionelle Abschluss
der 6. K&K Wertungsfahrt im Park der Kaiservilla,
natürlich bei Kaiserwetter und Empfang
durch die Tochter von Erherzog Markus von
Habsburg Lothringen.
Das obligate Gabelfrühstück durfte natürlich
nicht fehlen.
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Klasse D bis Baujahr 1949
1. Platz: Koch Stephan und Strunz Angela
auf Marendaz Special 13/70, Bj. 1932
2. Platz: Wiesenberger Alexander und Huck
Daniel (das jüngste Team)
auf BMW 328, Bj. 1939
3. Platz: Schacherleitner Adolf mit Barbara,
auf MG „K3“ Magnette 1933
Gesamtsieger und Gewinner des
Goldpokals der Schoellerbank Linz:
Das Team Koch Stephan und Strunz Angela
auf Marendaz Special 13/70, Bj. 1932
Wie von allen Teilnehmern bestätigt, hat der
Präsident des OÖMVC Herr Maximilian Lagler
mit seiner Frau Helga und dem gesamten
Team wieder einmal eine unübertreffliche
Wertungsfahrt in Bad Ischl veranstaltet.
Sepp Strassl

Weitere Fotos von der K&K Wertungsfahrt 2008
Fritz und Vreni Hadorn aus der Schweiz auf Renault V
Handlbauer Elfi auf Bugatti 23 Brescia
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Wiesenberger Alexander auf BMW 328
Kisapati Istcàn auf Steyr VI Sport
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Bernhard und Herta Steinbichl auf Willy`s Whippet Overland
* * * * *
Einladung zur Motorradausfahrt
in den Bayerischen Wald
Samstag, 6.September 2008
Treffpunkt: Landshaag- Tankstelle Kary direkt an der B 131
Start: 8 Uhr
Die Route führt über St. Martin – Lembach – Julbach – Grenzübergang Breitenberg –
Freyung – Grafenau – Schönberg – nach Lalling.
In Lalling ist ein Besuch des Fahrzeugmuseums mit anschließender Mittagspause
geplant.
Die Rückfahrt erfolgt über Auerbach – Winzer – Passau – Donautal –Landshaag.
Ich freue mich auf Eure Teilnahme und ersuche um rechtzeitige Anmeldung.
Harald Edlmayer
Brunnengasse 4
4101 Feldkirchen
Tel. 07233 6384
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Aus der Motorradszene
(Harald Reininger)
Hallo Motorradfahrer!
Bericht von der Voralpentrophy für Motorräder
(Organisator Franz Löffler)
Dieses Mal fand statt rund um den Dachstein
die Voralpentrophy in Asten statt. Es waren 35
Teilnehmer aus fast ganz Österreich am Start.
Die Klasseneinteilung war wie folgt:
1. Klasse Motorräder bis Bj 1945
2. Klasse Motorräder ab Bj 1946
3. Klasse Motorräder mit Beiwagen
Foto: Gerhard Eisen
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Gestartet wurde in Minutenabständen ab 9.30
Uhr. Es gab drei Sonderprüfungen, die erste
begann bereits ab km 10,1 nach dem 2. Kreisverkehr
und es musste eine Durchschnittsgeschwindigkeit
von 42 km/h eingehalten werden.
Die zweite Sonderprüfung Richtung Burg Alpenstein,
begann bei km 64,2 und es wurde
ebenfalls eine Durchschnittsgeschwindigkeit
von 42 km/h eingehalten werden.

Von der Zeitnehmung wurde die rasante Geschwindigkeit
der Teilnehmer unterschätzt und
kam zu spät zur Zeitnehmung. Einige fuhren
jedoch wieder zurück, da die Zeitnehmung bei
km 64,2 stattfinden sollte.
Es ist daher immer gut, genau die Wettbewerbsbedingungen
und Angaben über die
Streckenführung und KM-Angaben genau zu
studieren.
Es hat bei dieser Sonderprüfung vorher stark
geregnet und die kurvenreiche Strecke war bei
diesen Bedingungen sehr anspruchsvoll.
Unser Clubfreund Herbert Meindl mit seiner
Harley hatte in diesem Bereich einen Ausrutscher.
Die Maschine und er stürzten in einem
Waldstück ca. 30 m zwischen den Bäumen die
Böschung hinunter. Gott sei Dank passierte
nichts außer einer kleinen Schramme. Das
Motorrad wurde mit Hilfe einiger Teilnehmer
unter großem Kraftaufwand den Hang hinaufgetragen.
Auch ein zweiter Ausrutscher auf nassfeuchter
Fahrbahn im Bereich Frauenstein ist zu verzeichnen.
Harald Edlmayer rutschte auf Grund eines
technischen Fehlers (das Bautenzugseil für
die Vorderbremse war gesplissen und dadurch
blockierte diese kurzzeitig). Auch bei diesem
Sturz wurde zum Glück niemand verletzt.
Die zweite Zeitkontrolle führte uns direkt zum
Gasthaus Zottensberg, wo wir uns ordentlich
stärkten.
Zweite Etappe Ziel in Asten bis spätesten
16.40 mit anschließender Sonderprüfung.
Dritte Sonderprüfung – Geschicklichkeitsfahren
rund um die Verkehrshütchen. Anschließend
fand die Siegerehrung im Gasthaus zur
goldenen Krone statt.
Auswertung Klasse 1:
1. Platz Ringhofer Harald auf Puch 350 GS
2. Platz Pieler Markus auf Puch 500 luxus
3. Platz Kieneswienger Hannes auf Viktoria
KR 35
Auswertung Klasse 2:
1. Platz Schrems Alois auf Maico Blizzard
2. Platz ich auf Horex Regina
3. Platz Mayer-Harting Georg auf Puch 250 TF
Auswertung Klasse 3:
1. Platz Denk Walter auf BMW R60 Beiwagen
Die Pokale wurden von der Firma Held &
Franke durch Herrn Weinmann gesponsert.
Die Firma Metzeler hat durch Herrn Wiesner
Martin einen höheren Geldbetrag gespendet.
Ich möchte mich noch beim Organisationsteam
Franz Löffler samt Gattin und Söhne für
die gute Erstveranstaltung von Asten bedanken.
Die Strecke wurde von Ernst Kaltenbach unter
bestimmten Vorgaben ausgewählt und in gewohnter
Präzision durchgeführt.
Ich bin stolz auf die kleine aber feine Motorradgruppe,
denn das Motto einer für Alle und
Alle für einen, dass gilt hier noch.
Mit freundlichen Grüßen
Gastbericht über die OÖMVC Voralpen Trophy für Motorräder
(Harald Ringhofer, Markus Pieler)
Die OÖMVC Voralpen Trophy war ein weiterer
Fixpunkt im Terminkalender des Puchteams.
Zu Rennbeginn am Samstag Früh war unsere
Skepsis groß. Wir waren nicht sicher, ob wir
mit unseren fehlenden Ortskenntnissen und
dem kompliziert anmutenden Roadbook jemals
ans Ziel gelangen würden.
Reininger Harald
Schon beim Mittagessen folgte dann der erste
Schreck. Trotz einer halben Stunde Verspätung
stand außer uns kein einziges Motorrad
am Gasthausparkplatz. Hatten wir uns etwa
verfahren oder die Strecke abgekürzt?
Schließlich sollten die Einheimischen den Weg
doch besser kennen als wir ...
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Doch nach kurzem Grübeln stellte sich heraus,
dass wir tatsächlich die Ersten im Ziel
waren und so konnten wir beruhigt tafeln.
Irgendwo am Weg hatten wir auch eine der
beiden Sonderprüfungen verpasst - wie sich
später zeigte, lag es aber nicht an uns sondern
am Streckenposten. Der hatte sich
Foto: Werner Labner
Wir schlossen uns zu einer kleineren Gruppe
zusammen und holten so ziemlich alles motormögliche
aus unseren Puch's heraus. Leider
wurde das einem unserer Kollegen zum
Verhängnis und er musste bei einer Polizeikontrolle
70 Euro berappen. Sein Verlust wurde
später durch eine Flasche Schnaps gemindert,
die er beim Geschicklichkeitsfahren gewann.
Wenn auch kein Wertausgleich, so half
sie sicher beim Vergessen ...
Die breiten Lenker unserer Vorkriegspuchs
waren beim Geschicklichkeitsfahren eher wenig
hilfreich. Wir mussten viel mit den Füßen
nachhelfen, um nicht alle Hütchen umzuschmeißen.
Dafür lieferten wir fürs Publikum
abgesehen vom Beiwagen sicher den größten
Unterhaltungswert.
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schlichtweg verbummelt und war erst nach
uns vor Ort!Weil das restliche Teilnehmerfeld
im Schnitt erst mit einer Stunde Verspätung im
Ziel eintraf, wurde von der Veranstaltungsleitung
eine Abkürzung für den Heimweg beschlossen.
So konnte auch das Geschicklichkeitsfahren
am Marktplatz in Asten wie geplant
stattfinden.
Bei der Siegerehrung räumten wir schließlich
so richtig ab. Platz 1 und 2 in der Klassenwertung,
sowie die Plätze 2 und 3 in der Gesamtwertung.
Wenn das kein Erfolg ist!!!
Unser Fazit: Die OÖMVC Voralpen Trophy
war wirklich genial. Die sorgfältig gewählte
Strecke weit abseits der größeren Straßen
machte einfach nur Spaß und der Veranstalter
reagierte sofort flexibel auf alle Gegebenheiten.
Das vergleichsweise überschaubare Starterfeld
(in Nußdorf z.B. über 300 Starter!!!)
verlieh der Veranstaltung außerdem eine sehr
familiäre Note, man konnte wirklich mit jedem
plaudern, von den Teilnehmern bis hin zu den
Organisatoren.
So muss Motorradfahren sein!

3. OÖMVC-Jugendrallye 2008
(Martin Weiß)
Bereits zum dritten Mal versammelten sich bei
herrlichem Sonnenschein am Sonntag dem
27. Juli 2008 der Nachwuchs des OÖMVC
und weitere Teilnehmer zur OÖMVC Jugendausfahrt.
Zugelassen waren Fahrzeuge bis
Baujahr 1976, die Teilnehmer jedoch durften
jeweils nicht älter als 28 Jahre sein.
Wie auch im letzten Jahr stellte uns für den
Start die Firma DAF-Fiedler-Seelmaier ihre
Firmenräumlichkeiten zur Verfügung. Empfangen
wurden die Teilnehmer mit Kaffee und
Kuchen zum zweiten Frühstück, das von den
Familien Buschmann und Seelmaier zur Verfügung
gestellt wurde.
Le Mans Start bei der Jugendrallye 2008
Nach diesen Hürden begann die Orientierungsfahrt
mit Hilfe des sehr ausführlichen
Roadbooks. Die Strecke führte von Wels über
Nach der Registrierung und der Fahrerbesprechung
folgte um 9:30 Uhr in zwei minütigem
Abstand der Le Mans Start für die 19 teilnehmenden
Teams. Dabei musste der Fahrer
hinter einer Linie warten und beim Startbefehl
über eine Strecke von ca. 20m zu seinem
Fahrzeug laufen, dieses starten und losbeschleunigen.
Gleich darauf folgte bereits die
nächste Sonderprüfung in Form einer Zielbremsung.
Es galt direkt mit den Vorderrädern
auf einem Strich am Boden zum Stehen zu
kommen. Einige Teilnehmer ließen hier einige
Zentimeter „Sicherheitsabstand“ zur Linie was
zu Strafpunkten führte.
Kremsmünster bis zur Aussichtswarte „Weiss
am Sattel“ in Nussbach, wo es galt eine
Schätzfrage zu beantworten.
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Weiter über Oberschlierbach und Leonstein
gelangten wir zum Steyrdurchbruch, wo es
abermals Fragen zu beantworten gab.Der weitere
Routenverlauf führte uns nach Hinterstoder
zum Almgasthaus Baumschlagerreith. Hier
sollten wir exakt in der Richtzeit die Zeitnehmung
durchfahren.
Wunderschöne Fahrzeuge in malerischer Umgebung begeisterten die Teilnehmer
Der Start zur Nachmittagsetappe erfolgte wieder
mit einer Zeitnehmung und führte uns
durch Klaus, die Ramsau und Molln, und barg
eine weitere Sonderprüfung in sich. Es mussten
in einem Sack diverse Gegenstände ertastet
werden. Im Vergleich zu den Vorjahren
befanden sich dieses Mal allerdings nicht nur
Fahrzeugteile im Sack, sondern auch Küchenutensilien
und Werkzeuge. Schließlich
ging es gemütlich ohne weiteren Zeitdruck
weiter über Grünburg und Bad Hall nach
Großmengersdorf zum GH Bachmayr Schnitzelwirt.
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Der relativ straffe Zeitplan der Vormittagsroute
ließ dieses Mal wenig zeitlichen Spielraum
offen. Doch dafür hatte man bei der anschließenden
Mittagsrast um so mehr Zeit sich kennen
zu lernen und sich über die Eindrücke der
Vormittagswertung aus zu tauschen.
In geselliger Runde ließ man die wunderschöne
Ausfahrt mit den anderen Teilnehmern Revue
passieren. Die selektive und im Roadbook
sehr gut beschriebene Route fand bei allen
Teilnehmern ungeteilte Begeisterung und führte
die Teilnehmer in malerische oberösterreichische
Gegenden, in die sich ansonsten kein
Teilnehmer jemals hin verirren würde. Der
Spaß am alten Gerät und sich mit gleich gesinnten
darüber austauschen zu können stand
im absoluten Vordergrund. Dieses Ziel wurde
abermals bei dieser Rallye erreicht.

Bei der Siegerehrung der Jugendrallye 2008
Nach einem tellergroßen Schnitzel oder anderen
Speisen gesponsert von Clubmitglied Herbert
Handlbauer – die Getränke hat der Club
übernommen – war nur noch die Siegerehrung
ausständig um diesen wunderschönen Tag
ausklingen zu lassen. Als Hauptpreis winkte
die Teilnahme an der OÖMVC Sportwagen
Trophy im nächsten Jahr in Bad Ischl, dem
Zweitplatzierten ein Fahrsicherheitstraining
des ÖAMTC.
Am Ende des Tages hatte nicht jeder einen
Preis gewonnen, aber als Sieger konnten sich
dennoch alle Teilnehmer fühlen, denen durch
die Veranstaltung und das Vertrauen der
Eltern die Möglichkeit geboten wurde einen
Tag lang mit einem klassischen Fahrzeug das
Alpenvorland zu erkunden.
Im Namen aller Teilnehmer möchte ich mich
beim Präsidenten des OÖMVC, den Veranstaltern
Thomas Treul und Hans Buschmann
und deren Familien sowie Andreas Buschmann
und Paul Seelmaier herzlichst für diese
gelungene Veranstaltung bedanken, die es
definitiv wert ist eine weitere Fortsetzung im
nächsten Jahr zu erfahren!
Martin Weiß /5.08.2008
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Oldtimerfahrt Südungarn vom
4. - 10. August 2008
(Herta und Bernhard Steinbichl)
Mit dem Oldtimer nach Südungarn zu fahren
ist schon eine besondere Sache. Was erwartet
einen in der Pußta außer ebenes Land und
einfachen Bauerndörfern?
Gerade weil wir uns das nicht vorstellen können,
sind wir veranlasst einer Einladung von
Herrn Kisabati zu folgen. Acht Clubmitglieder
Die Teilnehmer an der Oldtimerfahrt durch Südungarn
Einen DeDion-Bouton 1904, einen Corre
1904, einen Fiat aus dem Jahr 1910 mit dem
Kaiserwappen, einen Opel von 1912 usw. ...
Franz Hofer mit seinem Oldsmobil von 1904
und Fritz Hörtenhuber mit seinem Ford T 1914
passten da natürlich ganz hervorragend dazu.
Sepp Strassl mit dem Rosengart 1936 und wir
Steinbichl's mit unserem Willy's Overland von
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und zwei Gäste machen sich auf unbekanntes
Land zu entdecken.
Für die lange Anfahrt von 600 km werden wir
diese Woche mehr als entschädigt. Eine hervorragend
organisierte Tour führt uns jeden
Tag an Plätze die wir kaum aussprechen können.
Ausgangspunkt ist jeden Tag der Campingplatz
in Szentes, wo wir in sauberen, kleinen,
neuen Häuschen untergebracht sind.
Unsere erste Überraschung erleben wir schon,
als wir die wunderschönen, uralten Autos zu
Gesicht bekommen.
1926 gehörten fast schon zu den jüngeren
Teilnehmern.
Eines der wertvollsten Fahrzeuge kam aus
Tschechien - ein Hispano Suiza 1927.
Insgesamt 16 wunderschöne Autos mit Museumscharakter
kutschieren also für eine Woche
durch die ungarische Tiefebene. Das Thermenbad
bietet uns zudem die Gelegenheit uns

täglich für einige Zeit in das sehr warme und
wohltuende Nass zu legen und auch für die
Gesundheit etwas zu tun.
Ein gemütliches Zusammensetzen bei einem
Fass Bier das Herr Kisabati jeden Abend gut
gekühlt bereithält, fördert die Gemeinsamkeit
der Runde. Der herzliche Empfang, zum Teil
mit Musikkapelle und Volkstanzgruppe die
vielen Menschen am Straßenrand die uns zuwinken
und die Verköstigung überall wo wir
hinkommen, sind fast unglaublich.
Eine Stadtführung in BEKESCSABA, der Besuch
einiger Museen, eine alte Windmühle
und der geschichtliche Vortrag im Rathaus
von KECSKEMET tragen auch dazu bei für
unsere Bildung einiges zu tun.
Alles in allem eine wunderschöne Woche, wo
uns auch der Wettergott hold war und wo wir
wieder einmal froh und dankbar sind so ein
Auto besitzen zu dürfen, denn sonst bliebe
uns vieles verborgen.
Herta und Bernhard Steinbichl
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Ergänzendes Schreiben zum Bericht im Clubbrief 3/2008 von Herrn Mag. Wurzer.
Betrifft: Oldtimer – zolltarifische Einstufung - NoVA
Im letzten Clubbrief ersehe ich eine Mitteilung des Herrn Mag. Wurzer von der WKOÖ hinsichtlich
der Entwicklung der zolltarifarischen Einstufung von Oldtimern. Ich befürchte,
dass die Aussagen dort äußerst mißverständlich sind. Er verweist darauf, dass Fahrzeuge
- welche zolltarifarisch als "Sammlungsstücke von geschichtlichem Wert" eingestuft werden,
nicht der NOVA unterliegen. Dies ist nichts Neues und war vor der in letzter Zeit für
Aufregung sorgenden Aktion des Finanzministeriums bzw. der Zollämter so und ist es
auch weiterhin.
Das entscheidende daran ist, dass nach meiner Intervention bei der Präsidentin der Kammer
der Wirtschaftstreuhänder in Oberösterreich, Frau Dr. Trenkwalder, und deren Kontaktaufnahme
mit dem Finanzministerium, dieses die in Frage gestellte Interpretation völlig
klar gestellt und die Weisungen an die Zollämter hinsichtlich Überprüfung zurückgenommen
hat.
Es wurde somit der alte Erlass vollinhaltlich bestätigt und damit der entscheidende Punkt
wieder in Kraft gesetzt:
Die Zollfreiheit, die NOVA-Befreiung und der begünstigte USt-Satz von 10% gelten für
Fahrzeuge:
1. die in ihrem Originalzustand - ohne wesentliche Änderungen des Fahrgestells, des
Steuer- und Bremssystems, des Motors, usw. - die 30 Jahre oder älter sind und einem
nicht mehr hergestellten Modell oder Typ entsprechen; und
2. alle Kraftfahrzeuge, die vor dem Jahr 1950 hergestellt wurden, auch in nicht fahrbereitem
Zustand
Somit wurde vor allem klargestellt, dass Fahrzeuge ohne wesentliche Änderungen und älter
als 30 Jahre generell den Bestimmungen entsprechen.
Im Schreiben der WKOÖ wird aus meiner Sicht mißverständlich darauf hingewiesen, dass
vor allem Fahrzeuge, die als "Sammlungsstücke von geschichtlichem Wert" eingestuft
werden, den Befreiungsvorschriften unterliegen.
Die Klarstellung des Finanzministeriums geht natürlich wesentlich weiter und stellt den ursprünglichen
Zustand bei Oldtimerimporten und -restaurationen her.
Inwieweit ein geplantes Emissionsgesetz diese Auslegung wieder ändern wird, kann derzeit
noch nicht abgeschätzt werden und ist eine politische Entscheidung.
Ich halte es für wichtig, auf die vorstehenden Punkte hinzuweisen, da das zitierte und veröffentlichte
Schreiben äußerst mißverständlich ausgelegt werden kann.
Ich hoffe zur Klärung beigetragen zu haben, stehe für etwaige Fragen natürlich gerne zur
Verfügung und verbleibe
mit besten Grüßen
Günther Barzal
www.ooemvc.at
Wirtschaftstreuhänder
Mag. Dr. Günther Barzal
Wirtschaftsprüfer u. Steuerberater
4810 Gmunden, Pfarrhofgasse 6
Tel. 07612/65941, Fax: 07612/66800

OÖMVC - Markt
Verkauf
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83.000 km, orange, rostfrei, 8-fach bereift
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Auskunft: Hermann Stroh
Mobil: 0676 / 3903954, Tel. 0732 / 640043
Motorrad BMW R 45, Type 248, Bj. 1982,
weiß, 61.000 km, 1. Besitzer, Ausführung "B"
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2001 restauriert, mit Motortausch, 2002 -
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Tel: 0664 2437175, Fax: 0664 741005880
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Geburtstage
September:
Dr. KOCH Arthur 5. 9.
MEINDL Leopold 6. 9.
Dir. SCHMIDINGER Hans 6. 9.
HOFFMANN Helmut 7. 9.
DI. Dr. EGGER Martin 8. 9.
Mag. KLÜGL Herbert 8. 9.
Ing. STOCK Gerhard 11. 9.
LAGLER Maximilian 12. 9.
SEELMAIER Georg 13. 9.
KR Ing. LUTZKY Werner 14. 9.
MEINDL Herbert 17. 9.
PETRASCHEK Erich 20. 9.
Dr. BARZAL Günther 21. 9.
FÖRSTER Hans 22. 9.
SCHICKMAIR Wilhelm 23. 9.
Dr. MIRTL Gerd-Dieter 24. 9.
Dr. ANDERLE Alexander 25. 9.
Ing. KLINGLMAYR Karl 25. 9.
WINTER Christine 25. 9.
WIESER Wolfgang 26. 9.
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Oktober:
WINTER Konrad 2. 10.
ZAUNRIETH Thomas 3. 10.
Ing. DOLEZAL Walter 5. 10.
Dr. jur. WIPLINGER Ralph 9. 10.
LAGLER Helga 13. 10.
Ing. ESTHOFER Gustav 17. 10.
Ing. AUER Sebastian 22. 10.
Dr. SCHLEGEL Peter 23. 10.
DICHTL K u. R. 25. 10.
TRAXLER Walter 27. 10.
STROH Hermann 28. 10.
REININGER Harald 31. 10.
Der OÖMVC wünscht
Einladung zum Oldtimer Treffen im Eferdinger Landl
Im Rahmen der Eferdinger Woche veranstaltet unser Clubmitglied Helmut Hoffmann
für den Oldtimerclub
Leonding eine Ausfahrt ins
Eferdinger Landl.
Treffpunkt ist am
7. September 2008 um 9 Uhr
am Stadtplatz Eferding.
Die Ausfahrt beginnt um
10 Uhr, die Rückkehr ist um
ca. 15.30 Uhr vorgesehen.
Gesamtfahrstrecke ca. 70 km
durchs hügelige Eferdinger
Landl.
Anfragen bzw. Anmeldung
unter: info@oltimerclubleonding.at
oder bei Helmut Hoffmann unter: 07272/4224 oder direkt beim Start.
Der Oldtimerclub Leonding freut sich auf eine rege Teilnahme.

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Diese Information stellt weder einen Prospekt im Sinne des Zivilrechts noch einen Prospekt im Sinne des Kapitalmarktgesetzes (KMG) dar und darf auch nicht so
ausgelegt werden. Rechtsverbindlich und maßgeblich sind allein die Angaben der veröffentlichten Endgültigen Bedingungen und des Basisprospektes samt allfälliger
Änderungen oder Ergänzungen. Die Endgültigen Bedingungen und den Basisprospekt hat die Schoellerbank AG auf ihrer Homepage www.schoellerbank.at veröffentlicht.
Für Anleger sind diese Schriftstücke in gedruckter Form bei der Schoellerbank AG, 1010 Wien, Renngasse 3 kostenlos erhältlich.

Veranstaltungsprogramm des OÖMVC für 2008
3. Mai 2008 Frühjahrsausfahrt
24. Mai 2008 Fuchsjagd
27. - 29. Juni 2008 K&K Wertungsfahrt
für Autos bis Baujahr 1949
27. Juli 2008 3. Jugend(Rätsel)Rallye
9. August 2008 Voralpen-Trophy des OÖMVC
für historische Motorräder
6. September 2008 Motorrad 1-Tagesfahrt
13. September 2008 Herbstausfahrt
27. September 2008 Sportwagen Herbstausfahrt
(Mille Lagler)
24
3. September 2008:
Gasthaus Weinbauer,
4492 Hofkirchen
(nahe St. Florian),
Distelberg 2,
Tel: 07225/7236
* * * * *
Clubabende
1. Oktober 2008:
Gasthof Dickinger
4654 Bad Wimsbach-
Neydharting
Neydharting 15,
Tel: 07245/254 75
www.ooemvc.at
5. November 2008:
Jahreshauptversammlung
im Kremstalerhof
4060 Leonding,
Welser Straße 60,
Tel: 0732/671212