01/2005 - OÖMVC

OÖMVC
Clubbrief 1/2005
Oberösterreichischer Motor Veteranen Club
www.ooemvc.at

Impressum
Inhalt
Offenlegung gem. § 25 Mediengesetz:
Clubnachrichten des Oberösterreichischen
Motor Veteranen Cubs (OÖMVC).
Clubadresse:
3352 Seitenstetten, Unterau 5
E-Mail:
ooemvc@inode.at
Telefon/Fax: +43 (0)7477/43323
Präsident: Max Lagler
Vizepräsident: KR Herwig Schropp
Vizepräsident: Harald Reininger
Kassier: Mag. Herbert Klügl
Schriftführer: Helga Lagler
Für den Inhalt verantwortlich:
Präsident Max Lagler
Erscheinungsart:
6 Mal jährlich;
Redaktionsschluss und
Schluss der Anzeigen-Annahme:
Jeder 2. Mittwoch eines geraden Monats.
Bankverbindung:
Oberbank Linz – Froschberg
Kontonummer: 691 0013/66, BLZ: 15000.
Erklärung über die grundlegenden
Richtlinien der Zeitschrift:
Der Clubbrief des OÖMVC dient zur Information
der Clubmitglieder und Clubfreunde über
Clubaktivitäten, Veranstaltungen, Vorschauen
und Rückblicke, sowie als Verbindungsglied
zum ÖMVV.
Die Werbeeinschaltungen dienen zur teilweisen
Abdeckung der Herstellungskosten.
Die Zeitschrift beruht auf dem System, dass
einzelne Artikel von Mitgliedern verfasst werden.
Der Herausgeber behält sich das Recht
vor, eingesandte Artikel zu kürzen.
Die in den einzelnen Artikel zum Ausdruck
kommende Meinung muss nicht jene des Herausgebers
sein.
Impressum ................................................2
Offenlegung gem. § 25 Mediengesetz: 2
Erklärung über die grundlegenden
Richtlinien der Zeitschrift:....................2
Inhalt..........................................................2
Präsidentenbrief
(Max Lagler) ...............................................3
Kraftfahrzeugsteuer bei Oldtimern..........4
Vizepräsident
(Herwig Schropp)........................................5
Einladung zur
Frühjahrsausfahrt des OÖMVC 2005 ......6
„Einladung zur 1. Überlandpartie“ ..........7
Ing. Sebastian Auer – Portrait
(Max Lagler) ...............................................9
Fachwerkstätten für
Oldtimerrestaurierungen 2. Teil: ...........10
Kupplung und Bremsen,
Gelenkwellen .......................................10
Getriebeteile (Zahnradfertigung),
Achsen, Wellen usw............................10
Magnetprobleme .................................10
Windschutzscheiben ..........................10
Gummiwaren Sonderanfertigung ......10
Land Rover Ersatzteile .......................10
Sattlerei................................................10
Verlässliches Service f.
Ferrari, Exoten, Motorräder................10
Vergasertechnik ..................................10
British Sports Car Ersatzteile ............10
Ernst Oberholzer – Baden......................11
OÖMVC - Markt .......................................13
Verkäufe:..............................................13
Suche: ..................................................14
Ernst Marold............................................14
Clubabende .............................................15
BIKER – Abenteuer Motorrad
erstmalig in Wels:...................................15
Geburtstage ............................................15
Terminnachträge: ...................................15
* * * * *
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Präsidentenbrief
(Max Lagler)
Sehr geehrte Damen und Herren,
liebe Clubfreunde!
Schon am 5. Jänner starteten wir das neue
Clubjahr mit dem Clubabend bei Peter Treul in
der Au nahe Gunskirchen.
Der Abend war sehr gut besucht und ich konnte
die Ehrung der Jubilare fortsetzen.
Ehrenpräsident Willi Treul war anwesend, so
konnte ich ihm für seine Clubtreue danken.
Wir konnten auch die Termine für 2005 endgültig
fixieren:
30. April: Frühjahrsausfahrt für Fahrzeuge. bis
1918, Organisator Herr Franz Hofer.
30. April: Frühjahrsausfahrt für jüngere Fahrzeuge,
Organisatoren Herr Hans Simader und
Herr Max Pölzlberger.
18. – 20. Mai Busfahrt zur Mille Miglia organisiert
von Familie Lagler.
1. – 3. Juli: Castrol Sportwagen Alpen Trophy,
Organisatoren KR Herwig Schropp, Max
Lagler.
13. August: Rund um den Dachstein, organisiert
von Franz Löffler.
17. September: Herbstausfahrt, organisiert
von Familie Labner.
1. Oktober: Sportwagen Herbstausfahrt „Mille
Lagler“.
Weiters für Motorräder eine 2-Tages- und 1-
Tages Ausfahrt
Die Herren Hans Simader und Rudolf Schadauer
wurden für die Registrierung von historischen
Fahrzeugen, vom ÖMVV Präsidenten,
Ing. Johannes Rath, geschult.
Herr DI Dr. Martin Egger hat sich vorgestellt,
er möchte dem OÖMVC beitreten.
Der Februar Clubabend am 2. 2. 05 im Gasthof
„Kanne“ in St. Florian war trotz widrigster
Wetterbedingungen bestens besucht.
Ich konnte die Ausschreibung der Castrol
Sportwagen Alpen Trophy präsentieren, die
KR Herwig Schropp wieder bestens gelungen
ist.
Ca. 500 Stück wurden an Oldtimerfreunde in
Österreich, Deutschland, Schweiz, Italien, Holland
und Monaco versendet.
Die letzten waren noch nicht bei der Post, waren
die ersten Nennungen schon da.
Es freut uns, dass die erste Nennung vom
Präsidenten des ÖMVV, Herr Ing. Johannes
Rath, ist.
An diesem Abend konnten wir auch zwei Vertreter
der Fa. Hödlmayr, Herr Bernhard Steinbichl
und Herr Manhalter – ein Altmeister des
Tourenwagen Rennsports – begrüßen. Die
Firma Hödlmayr unterstützt unsere alljährliche
Großveranstaltung wesentlich.
Unseren Ex-Präsidenten Mag. Martin Pamer
durfte ich auch für seine langjährige Clubtreue
Dank und Anerkennung aussprechen.
Herr Franz Hink hat sich vorgestellt und möchte
in unseren Club aufgenommen werden.
Herr DI Dr. Martin Egger wurde in unseren
Club aufgenommen und willkommen geheißen.
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Nun eine Übersicht über die Mitglieder die
2004 unseren Club verlassen haben, ich
möchte ihnen für die langjährige Tätigkeit
danken:
Rudolf Hölzl
Franz Kerninger
Dr. Thomas Pischel
Friedbert Schwarzlmüller
Wolfgang Stropek
Dieter Seifert
Folgende Personen wurden 2004 in unsere
Runde aufgenommen:
Kurt Dichtl
Erwin Berger
Erich Wiesenberger
Georg Zangerl
Ing. Gerhard Stock hat einen Antrag eingebracht
In den letzten Tagen hat uns folgende Meldung
beunruhigt:
Im Rahmen der von der EU Richtlinie
1999/30/EG vom 22. 4. 1999 vorgesehenen
vorbeugenden Maßnahmen zur Verbesserung
der Luftqualität, haben die Südtiroler Städte
Bozen, Meran, Brixen und Bruneck beschlossen,
zum 1. 12. 2004 ein Fahrverbot für Fahrzeuge
ohne Kat oder Rußpartikelfilter einzuführen.
Das Fahrverbot ist befristet bis 1. April 2005!
Aber was kommt dann?
Der ÖMVV, ÖAMTC, ADAC und auch die FI-
VA versuchen eine Antwort von den zuständigen
Stellen in der EU zu bekommen!
Hoffentlich werden unsere geliebten Fahrzeuge
nicht zu „Stehzeugen“.
Ich hoffe, es gibt bereits im Clubbrief 2/2005
Entwarnung.
Jetzt ist Zeit, um die kleinen Wehwehchen der
Fahrzeuge zu reparieren, damit sie topfit in
den Frühling starten können.
Nun wünsche ich allen Lesern der Clubnachrichten
noch schöne Wintertage und verbleibe
mit den besten Grüßen
Euer
Kraftfahrzeugsteuer bei Oldtimern
* * * * *
BMF 17. 9. 2003, § 1 KfzStG
Die Kraftfahrzeugsteuer und die motorbezogene
Versicherungssteuer knüpfen die
Steuerpflicht an die Tatsache der Zulassung
eines Kraftfahrzeuges. Besteuert wird somit
der durch die Zulassung bewirkte Dauerzustand,
nämlich das Recht, ein Kraftfahrzeug
im Rahmen der bestehenden Vorschriften
auf Straßen mit öffentlichem Verkehr zu
verwenden. Die Kraftfahrzeugsteuer und die
motorbezogene Versicherungssteuer sind
Steuern, die nicht lediglich für die Benützung
von Straßen erhoben werden, sondern
für das Halten eines Kraftfahrzeuges, unabhängig
vom Ausmaß der Straßenbenützung
durch den Zulassungsbesitzer. Das Argument
der seltenen Benützung der Straßen
kann daher bei dem gegebenen Steuersystem
nicht greifen.
Da die Schaffung von Sonderbestimmungen
für die eher kleine Gruppe historischer Kraftfahrzeuge
mit erheblichem Aufwand verbunden
wäre, wäre darüber hinaus eine legistische
Umsetzung schwer zu verwirklichen.
Die im Gesetz vorgesehene Möglichkeit
der Hinterlegung des Zulassungsscheines
und der Kennzeichentafeln für einen
selbst gewählten Zeitraum bietet einen individuellen
Gestaltungsrahmen, den finanziellen
Aufwand für das historische Fahrzeug
gering zu halten.
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Vizepräsident
(Herwig Schropp)
Liebe Clubfreunde!
Im Vorjahr habe ich angeregt, dass die Orte
und Lokale wo die Clubabende abgehalten
werden näher zur Mehrheit unserer Mitglieder
rückt. Dies wurde im Vorjahr schon teilweise
vollzogen und wird heuer wirklich richtig umgesetzt.
Es hat sich bei den Besucherzahlen im Vorjahr
auch gezeigt, dass dies alle von uns gewünscht
haben. Mit den gestiegenen Teilnehmerzahlen
an den Clubabenden wird auch der
Kontakt innerhalb der Mitglieder erhöht, was ja
das Ziel war. Aber damit hoffe ich wird auch
der Zusammenhalt des Clubs gefördert und
gestärkt.
Mit der Fahrt zur Mille Miglia 2005, die auf
sehr großes Interesse gestoßen ist, konnte ein
sehr attraktives Ziel gefunden werden. Die
Nachfrage war größer, als die Möglichkeiten
zur Mitfahrt. Es wurden die belohnt die Clubzeitung
lesen und auch kurzfristig auf die Angebote
reagieren. Leider konnten einige nicht
mehr mitkommen. Es wird aber sicher wieder
sehr interessante Angebote in der Zukunft geben
und da können die Säumigen eben rascher
reagieren und es wird auch für sie die
Möglichkeit bestehen, mit zu kommen.
Es gibt im heurigen Jahr wieder die übliche
Reihe der Veranstaltungen des Clubs. Bis auf
die Herbstausfahrt stehen die Ziele schon fest.
Für die Frühjahrsausfahrt haben die Organisatoren
sich wirklich unglaublich viel einfallen
lassen. Ich bin sicher, mit dieser Veranstaltung
setzen wir die Reihe der sehr erfolgreichen
Ausfahrten fort, um die uns die meisten
Clubs in Österreich beneiden werden. Bitte
meldet Euch rechtzeitig an, ihr tragt damit
ganz wesentlich zum Gelingen der Veranstaltung
bei. Nur wenn rechtzeitig die Anzahl der
Teilnehmer bekannt sind, tun sich Organisatoren
leicht und müssen nicht so viel improvisieren,
was immer die Gefahr in sich birgt dass
Fehler vorkommen können. Daher rasch reagieren,
zu warten bis bekannt ist wie das Wetter
werden wird, ist sicher zu spät.
Auch für die Castrol-Sportwagen-Alpen-
Trophy 2005 liegen die Anmeldungen im
Clubbrief. Bitte legt sie nicht vorerst in eine
Ecke und wartet, worauf? Schließt die Überlegungen
ab und sendet die ausgefüllte Anmeldung
ab. Auch hier gibt es schon 90 Interessenten.
Es wäre schön, wenn auch so wie im
Vorjahr, es eine rege Beteiligung aus dem
Club geben würde. Damit die Veranstaltung
auch 2005 durch viele Teilnehmer aus dem
Club als echte Clubveranstaltung des OÖMVC
strahlen kann. Ich glaube das Clubjahr fängt
gut an, ich hoffe wir alle haben viel Freude mit
unserer gemeinsamen Sache.
Mit besten Grüßen Euer
Herwig Schropp
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Einladung
zur
Frühjahrsausfahrt des OÖMVC 2005
Datum: Samstag, 30. April 2005
Zeitpunkt:
Eintreffen der Teilnehmer von 8.00 bis 8.30 Uhr
Treffpunkt:
Stiftshof Lambach
Abstellplatz für Zugfahrzeuge
mit Anhänger: Öffentlicher Parkplatz der Marktgemeinde Lambach
direkt links neben der B 1, Fahrtrichtung Salzburg, vor
der Shell-Tankstelle.
Nach einem gemeinsamen Frühstück im Stiftskeller besteht die Möglichkeit, an einer Führung
durch das Stift teilzunehmen.
Abfahrt um 10 Uhr, Fahrtstrecke gesamt ca. 150 Kilometer. Die Strecke führt nach Ampflwang,
zum gemeinsamen Mittagessen.
Wir haben nach dem Essen die Möglichkeit, Eisenbahnerfreunden beim Instandsetzen von alten
Dampflokomotiven und sonstigen fahrbaren Untersätzen über die Schulter zu schauen.
Unsere Rundfahrt führt uns dann weiter Richtung Vöcklabruck, Attersee, Grossalmstrasse und
weiter auf schönen, wenig befahrenen Strassen Richtung Aurachkirchen und unserem Ziel nach
Bad Wimsbach-Neydharting, wo wir den Tag bei einem gemütlichen Beisammensein und Benzingesprächen
ausklingen lassen.
Leistungen des OÖMVC: Frühstück, Führung, Abendessen.
Anfahrt über B 1 – Stift Lambach liegt im Ortskern – bei der Anfahrt von Richtung Wels kommend
bitte über Marktplatz, da bei der Ampel Linksabbiegeverbot ist!!!
Wir freuen uns auf Eure Teilnahme und rechtzeitige Anmeldung mittels beiliegender Anmeldekarte
oder per Telefon.
Max Pölzlberger
Hans Simader
Tel: 0664/8042731422 Tel: 0650/6376941
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OÖMVC Oberösterreichischer Motor Veteranen Club
Im Rahmen der
Frühjahrsausfahrt des OÖMVC
„Einladung zur 1. Überlandpartie“
für Automobile bis 1918 und Motorräder bis 1930
Datum: Samstag, 30. April 2005
Zeitpunkt:
Eintreffen der Teilnehmer bis spätestens 8.00 Uhr
Treffpunkt:
Stiftshof Lambach
Abstellplatz für Zugfahrzeuge
mit Anhänger: Öffentlicher Parkplatz der Marktgemeinde Lambach
direkt links neben der B1, Fahrtrichtung Salzburg, vor der
Shell-Tankstelle
Frühstück bis 8.30 Uhr mit Ausgabe der Fahrtunterlagen, anschließend Führung durch das
Benediktinerstift Lambach.
Abfahrt um 10 Uhr, Fahrtstrecke gesamt ca. 50 Kilometer. Die Strecke ist eben bis leicht hügelig,
führt durch das Hausruckviertel und ist speziell für PS-schwache Fahrzeuge geeignet.
Vormittags Besuch einer Privatsammlung, anschließend Weiterfahrt zum Mittagessen (sechs
Menüs zur Auswahl) in Gaspoltshofen. Nachmittags Besuch einer weiteren Privatsammlung in
Atzbach.
Zieleinlauf: Zwischen 16.30 Uhr und 17 Uhr am Parkplatz neben der B1.
Anschließend gemeinsame Fahrt zum gemütlichen Ausklang mit Abendessen im
Gasthof Dickinger, 4654 Bad Wimsbach-Neydharting, Neydharting 15,
Telefon: 07245 / 254 75.
Nenngeld: € 30 pro Person (incl. Frühstück, Mittag- und Abendessen, ohne Getränke,
Stiftsführung)
Überweisung auf das Konto Nr.: 00275024248, BLZ: 15130,
Oberbank WELS-West, bis spätestens 22. April 2005.
Anmeldung: Schriftlich mit Anmeldekarte bis spätestens Freitag, 22. April 2005
(aber bitte so bald als möglich!).
Bitte wenden!
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Zufahrtsplan zum Stift Lambach:
Salzburg
Wels
Zufahrt zum Stift Lambach nur aus Richtung Salzburg möglich!
Sollten Sie bereits am Vortag anreisen und eine Unterkunft benötigen, informieren Sie sich bitte
bei folgenden Zimmervermietern:
Café Obermair, Lambach, Tel: 07245/28867
Gasthaus Eitzinger, Lambach, Tel: 07245/28963
Gasthof Hotel Dickinger, Neydharting 15, Tel 07245/25475
Der Veranstalter lehnt jede Haftung für Personen- oder Sachschäden, die während der Veranstaltung
auftreten, ab. Die Fahrzeuge müssen zum Verkehr zugelassen und in verkehrs- und
betriebssicherem Zustand sein, die Fahrer müssen über die erforderliche Lenkerberechtigung
verfügen.
Wir ersuchen um Weitergabe dieser Information in Ihren Clubs und in Ihrem Bekanntenkreis!
Sie finden diese Ausschreibung auch im Internet unter der Adresse http://www.ooemvc.at.
Der OÖMVC freut sich auf Ihre rege Teilnahme, wenn möglich in zum Fahrzeug passender
Kleidung.
Der Fahrtleiter
Franz Hofer
Tel: 0676/6054808
PS:
Für Clubmitglieder wird kein Nenngeld eingehoben, allerdings ist das Mittagessen selbst zu bezahlen.
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Ing. Sebastian Auer – Portrait
(Max Lagler)
Liebe Oldtimerfreunde!
Heute möchte ich ein Portrait von Herrn Ing.
Sebastian Auer zeichnen.
Wer kennt dieses Clubmitglied des OÖMVC
wirklich? Was weiß man von ihm?
Sebastian ist nicht mehr jung, er ist 1922 in
Karavukovo nahe Novisad im ehemaligen Jugoslawien
geboren. Das Kriegsende brachte
ihn und seine liebe, fürsorgliche Frau in seine
zweite Heimat, nach Oberösterreich.
Er wandte sich technischen Berufen zu und
nutzte Weiterbildungsmöglichkeiten bis hin
zum Ingenieur.
In seinem Haus dominiert die Kommunikationstechnik.
Neben 800 Radios aus allen Erdteilen
gibt es Musikboxen, Grammophone und
Aufnahmegeräte.
Ein Juwel – ein Fultograph, das ist ein Bildübertragungsgerät
aus den zwanziger Jahren
mit Aufzeichnungsgerät
für die Bild –
Schallplatte. Eigentlich
der Beginn des
Fernsehens.
Sein Name scheint
im Guinness Buch
der Rekorde auf. Mit
dem funktionsfähigen
Modell einer historischen
Dampfmaschine
mit Dreschkasten
1:10. Das
Modell ist 2,5 Meter
lang, es wurde als
nostalgischer Rekord
anerkannt, die Bauzeit betrug mindestens
2000 Stunden.
Anlässlich der Club – Weihnachtsfeier 2004
hat Herr Ing. Auer dieses funktionsfähige Modell
einem staunenden Publikum präsentiert.
Ing. Sebastian Auer, Wirtschaftsminister Fahrnleitner
Weiters entwickelte Herr Ing. Auer ein Baukastensystem
für Öltanks von 240 – 240 000
Liter, deren prismengeformte Stahlplatten
(Wände) sehr hohen hydrostatischen Belastungen
standhielten.
Im Jahre 1974 war der Höhepunkt seiner erfinderischen
Tätigkeiten.
Ing. Sebastian Auer wurde mit der höchsten
Auszeichnung für Erfinder, dem „Grand Prix
de la Chambre Syndicale“, dem Preis für programmierbare
Geschwindigkeitsautomatik in
Kraftfahrzeugen ausgezeichnet.
Diese Auszeichnung wurde Herrn Ing. Auer in
Brüssel überreicht.
Dies war die Geburtsstunde des Tempomat.
Der Gedanke war, die Reisegeschwindigkeit
der Autos automatisch den jeweiligen Verkehrsverhältnissen
oder dem erforderlichen
Abstand zum voraus fahrenden Fahrzeug anzupassen.
Für diese Erfindung zeigten 40 Länder Interesse!
Ing. Auer werden viele Ehrungen zu Teil, unter
anderen durch die Landeshauptleute Dr.
Wenzel und Dr. Josef
Pühringer mit dem
Verdienstkreuz
Oberösterreich.
für
Im Jahre 1997 bekam
Herr Ing. Auer das silberne
Verdienstzeichen
für Verdienste
um die Republik Österreich
von Minister
Fahrnleitner überreicht.
Die Liste könnte
fortgesetzt werden.
Aber Ing. Auer hatte
auch das klassische
Erfinderschicksal, die Vermarktung gelang geschäftstüchtigeren
Personen.
Einen Teil der Kommunikationstechnik übernahm
das Land Oberösterreich, vielleicht wird
es irgendwann der Öffentlichkeit zugänglich.
Zur Erinnerung an einen Vollbluttechniker –
nämlich Ing. Sebastian Auer.
Max Lagler
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Fachwerkstätten für
Oldtimerrestaurierungen
2. Teil:
Kupplung und Bremsen, Gelenkwellen
Ing. Dworzak Kurt KG
4600 Wels, Linzerstrasse 135
Tel. 07242/44485
1150 Wien, Diefenbachgasse 32
Tel: 01/8120843
Land Rover Ersatzteile
Vortex Handels GmbH
2462 Wilfleinsdorf, Hauptstrasse 76
Tel: 02162/65400, Fax: 02162/64489
Sattlerei
Getriebeteile (Zahnradfertigung), Achsen,
Wellen usw.
Fa. Mag. Manfred Edlinger
3353 Biberbach, Pötzlöd 84
Tel: 07476/76228
Magnetprobleme
Staight Eight Pollak & Co GmbH
2333 Leopoldsdorf
Hennersdorfer Straße 14
Rieder Christian
2452 Mannersdorf/Leitha, Industriegebiet
Tel/Fax: 02168/68427
Verlässliches Service f. Ferrari, Exoten,
Motorräder
Peck Manfred
Parndorf/Bgld., Bruckerstraße 10
02166/20720
Vergasertechnik
Windschutzscheiben
Auinger Wolfgang , Glaserei
4643 Pettenbach 298,
Tel: 07586/8002
Fax: 07586/8002-10
Gummiwaren Sonderanfertigung
DI Alexander Kubai
4780 Schärding, Linzerstraße 441
Tel: 07712/2058
Fax: 07712/4478
Mail: office@kubai.at
Web: http://www.kubai.at
Kniezanrek Helmut
1020 Wien, Czerningasse 7,
Tel./Fax: 01/2145432
British Sports Car Ersatzteile
Limora
D-53567 Buchholz, Industriepark Nord,
Tel: 02683/7061
D-81669 München, Rosenheimer Straße,
Tel: 089/45801335
Diese Liste wird fortgesetzt, ich ersuche
Sie, die Liste zu ergänzen.
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Ernst Oberholzer – Baden
25. Jänner 1925 bis 26. Jänner 2005
Wir, meine Familie, und viele der österreichischen Oldtimer Szene haben einen liebenswerten
Freund verloren. Einen Tag nach seinem 80. Geburtstag wurde Ernst in die ewige Heimat abberufen,
wo er jetzt sicher wieder mit seiner Elli beisammen sein wird.
Ernst lernte ich in Deutschland kennen als wir mit unseren Gattinnen an einer Rallye in Donaueschingen
teilnahmen.
Wir hatten dann noch viele Begegnungen, wobei die schönste auf einer Schweizer Alpenfahrt
war, an der wir beide über eine Woche teilnahmen. Mit Ernst lernte ich damals auch Franz
Köppel (leider auch schon verstorben) und seine Margarite kennen. Ja ich trat sogar in den
Schweizer-Veteranen Verein ein und war dadurch mehrmals in Luzern bei den Jahreshauptversammlungen.
Mit vielen Schweizern freundete ich mich an, aber Ernst und Franz, waren wahre
Freunde mit enormem Fachwissen jeder auf seine Art.
Ernst hatte einen Betrieb zur Motoren- Revision und ließen da aus vielen Teilen Europas Private
aber auch Museen wie das MB Museum, Motoren revirsieren. Ernst war ein anerkannter
großartiger Fachmann.
Nach Österreich kam das Ehepaar Oberholzer gerne zu Rallye und starteten sehr oft auch bei
unseren Veranstaltungen des OÖMVC. Ernst war enorm ehrgeizig und manchmal gab es da
Diskussionen zwischen seiner Gattin und ihm, bei den Prüfungen.
Sonst waren beide aber immer sehr lustig. Eine Anekdote werde ich nie vergessen, Ernst und
Elli waren in Hamburg, hatten ihren Oldie in einer Tiefgarage stehen und putzten und polierten
das Fahrzeug, bei den Schweizern muss immer alles glänzen und spiegeln. Auf einmal war Elli
aus dem Augenfeld von Ernst verschwunden. Es ist kaum zu glauben, aber ein Kanaldeckel
kippte und sie rutschte in das Rohr hinunter, blieb aber zum Glück stecken. Der Schock war sicher
groß, als sie uns das erzählte bogen wir uns vor Lachen. Ja wer den Schaden hat
braucht..........
Wie oft er international den ersten Preis gewann bei diversen Veranstaltungen weiß ich nicht
aber ein Platz am Stockerl war den Beiden fast immer sicher.
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Auf einer Fahrt von Vorarlberg nach Tirol verunglückten sie mit Ihren Lastwagen und den aufgeladenen
Oldie schwer und lagen lange in Innsbruck in der Klinik, wo wir und viele andere, sie
mehrmals besuchten.
Die zweite Leidenschaft, die sie sich im Alter leisteten, waren die abenteuerlichsten Fernreisen
Von einer diesen Reisen kam Elli nicht mehr lebend heim. Ihr Grab und jetzt das von Ernst hat
ein Irisches Grabkreuz, Irland war fast zur zweiten Heimat der Beiden geworden.
Uns persönlich verbindet viel. Unsere Söhne konnten einmal je einen Monat Ferialpraxis bei
Ernst machen und dort logieren .Daran denken wir in großer Dankbarkeit. Elli, die eine exzellente
Köchin war, bewirtete uns oft bei unseren Besuchen in St. Gallen. Gastfreundschaft war im
Hause Oberholzer sehr groß geschrieben.
Als das Alter gekommen war verkaufte Ernst
schweren Herzen den Betrieb. Seine Söhne,
vier an der Zahl, hatten eine andere Lebensplanung.
Alle behaupteten sich und sind äußerst
tüchtige Menschen geworden. Ernst hätte
gerne gehabt, dass einer seiner Söhne den
Betrieb weiter führt. Die Söhne hatten aber
eine andere Lebensplanung.
Bruno, der Älteste ist ein hohes Militär bei der
Schweizer Luftwaffe, Lukas, der hohe Funktionen
in der FIVA hat, ist in der Wirtschaft genau
so wie Mirko an leitender Stellung und
der jüngste Reto hat nach einer Bankkarriere,
das Studium eines kath. Priester absolviert
und geht hier voll und ganz in seiner Aufgabe
auf. Man spürt, er ist mit ganzer Kraft und mit
ganzen Herzen ein Diener Gottes geworden.
Er traute Uschi und Thomas, war damals mit seiner Mutter in Wien und Wolfgang wird die große
Bitte aussprechen, Bärbel und ihm am 1. Oktober das Eheversprechen ab zu nehmen und
sie zu trauen.
Als ich meinen wirtschaftlichen Crash hatte, waren Elli und Ernst wahre Freunde. Ja die Freunde
lernt man erst in solch einer Situation kennen. (Übrigens das muss ich hier wieder erwähnen,
dass trifft auch auf meine Clubkollegen im OÖMVC ausnahmslos zu).
Ich und meine Familie haben einen wahren Freund auf dieser Erde verloren und hoffen auf ein
Wiedersehen in einer anderen Welt.
Wer nach St. Gallen kommt sollte kurz Rast machen und das Grab am Friedhof Feldi besuchen,
das sind wir Elli und Ernst schuldig, glaube ich.
Pfüat di Ernst
Werner Lutzky
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OÖMVC - Markt
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Teslastraße 4, 8074 Grambach,
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Dr. H. H. Fehrer, Tel: 0732/680598
In Gedenken an Ernst Marold, er war sein
Konstrukteur und Produzent.
Ernst Marold ist am 9. Dezember 2004 im
80. Lebensjahr verstorben.
14
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Clubabende
2. März 2005:
Gasthof "Zum grünen Wald", Fam. Wolfsegger
Prager Bundesstrasse 12, 4040 Treffling
Tel: 07235/50400
6. April 2005:
Gasthof Schicklberg, Fam. Zacherl
Achleiten 23, 4550 Kremsmünster
Tel. 07583/5500
4. Mai 2005:
Gasthaus "Zum goldenen Hirschen"
Fam. Fischer (Kirchenwirt)
Welser Straße 14, Marchtrenk
Tel. 07243/52219
BIKER – Abenteuer Motorrad
erstmalig in Wels:
Parallel zur Messe blühendes ÖSTERREICH
bietet die BIKER alles für Gebrauchtmotorrad-
Freunde:
Eine einzigartige Harley Davidson Ausstellung
und der Verkauf dieser gebrauchten Klassiker
sowie eine Oldtimer- und Gebrauchtmotorrad-
Verkaufsausstellung lassen Biker-Herzen höher
schlagen.
Die passenden Ersatzteile bietet der Teilemarkt.
In Wels auf der BIKER finden Sie Ihr
gebrauchtes Traum-Bike.
Messe-Öffnungszeiten:
Blühendes ÖSTERREICH und BIKER:
1. – 3. April 2005,
täglich von 09.00 – 18.00 Uhr
(Quelle: http://www.welser-messe.com)
Geburtstage
März:
Dr. TRENKS Otto 1. 3.
WINKLMAYR Georg 5. 3.
Dr. PRAGER Helmut 8. 3.
Mag. BIRNGRUBER Anna 11. 3.
TREUL Peter 14. 3.
PREUER Rupert 17. 3.
Dipl. Ing. WIESBAUER Karl 19. 3.
BRUNNHUBER Heinz 20. 3.
FREUDENSCHUSS Hans 23. 3.
Dr. WEIDENHOLZER Erich 24. 3.
April:
HANDLBAUER Herbert 1. 4.
HUMENBERGER Alois 3. 4.
Ing. ANDESNER Ernst 4. 4.
Mag. MOSER Max 4. 4.
EBNER Clemens 7. 4.
GRUBER Gernot 7. 4.
Dr. LEIMER Werner 7. 4.
KÜRNER Michael 9. 4.
KR SCHROPP Herwig 9. 4.
HOFER Franz 11. 4.
STÖGLEHNER Alois 12. 4.
WIESNER Franz 14. 4.
BLUTSCH Heinrich 15. 4.
Dr. HAIDL Werner 16. 4.
EDLMAYER Harald 17. 4.
KR Ing. FRITSCH Claus 17. 4.
PÖLZLBERGER Maximilian 17. 4.
LOIDL Adolf 21. 4.
Mag. LETZBOR Gerold 22. 4.
DIEPLINGER Ernst 25. 4.
KR MAYRBÄURL Adolf 26. 4.
PILZ Gottfried 27. 4.
KREISCHER Hans 28. 4.
BUSCHMANN Hans 29. 4.
Der OÖMVC wünscht
* * * * *
Terminnachträge:
17. September 2005:
Herbstausfahrt des OÖMVC,
Organisation Fam. Labner
1. Oktober 2005:
Sportwagen Herbstausfahrt "Mille Lagler"
www.ooemvc.at 15

Georg Winklmayr
Lederwaren
A-4600 Wels, Kaiser-Josef-Platz 16a
Tel. 07242 / 47127, Fax Dw 4
Seit der Jahrhundertwende besteht die Sattlerei in Wels.
Heute führt Georg Winklmayr in vierter Generation die
Werkstätte mit angeschlossenem Fachgeschäft für Lederwaren.
Waren es früher hauptsächlich schwere Geschirre
und Sattlereiartikel die erzeugt wurden, so hat
sich die Produktpalette gewaltig verändert.
Schon der Vater, Hans Winklmayr, erweiterte auf Taschenprodukte.
Heute ist die Firma Winklmayr eine
Spezialwerkstätte für Lederwaren-Reparaturen jeglicher
Art. Sonderanfertigungen von Koffern (Aktenkoffer, Gewehrkoffer),
Taschen (Golfbag, Werkzeugtaschen),
Geldbörsen und Gürteln gehören ebenso zur Angebotspalette
wie Innenausstattungen für Oldtimer und
von neuen Fahrzeugen, Beiwagen und Sitzbänke für
alle Fabrikationen. Weiters werden spezielle Packtaschen
für Harley Davidson und alles was das Herz begehrt
angefertigt, benietet und eingeflochten und als
Besonderheit der Lederschnitt (Motive im Leder getrieben,
z.B. auf Sitzbänken)!
Wenn Sie ein altes Möbelstück zum Neupolstern und
Tapezieren haben, sind wir auch die richtigen Ansprechpartner. So gehört auch das Hotel Sacher
in Wien zu unserem Kundenkreis.
Weiters produzieren wir Sonderausstattungen für Hubschrauber und Flugzeuge.
Wir führen auch antikes Reisegepäck und restaurieren alte Lederausstattungen fachgerecht.
Leder wohin man schaut –
von der Geldbörse bis zum Auto!
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www.ooemvc.at