01/2005 - OÃMVC

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Nun eine Übersicht über die Mitglieder die 2004 unseren Club verlassen haben, ich möchte ihnen für die langjährige Tätigkeit danken: Rudolf Hölzl Franz Kerninger Dr. Thomas Pischel Friedbert Schwarzlmüller Wolfgang Stropek Dieter Seifert Folgende Personen wurden 2004 in unsere Runde aufgenommen: Kurt Dichtl Erwin Berger Erich Wiesenberger Georg Zangerl Ing. Gerhard Stock hat einen Antrag eingebracht In den letzten Tagen hat uns folgende Meldung beunruhigt: Im Rahmen der von der EU Richtlinie 1999/30/EG vom 22. 4. 1999 vorgesehenen vorbeugenden Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität, haben die Südtiroler Städte Bozen, Meran, Brixen und Bruneck beschlossen, zum 1. 12. 2004 ein Fahrverbot für Fahrzeuge ohne Kat oder Rußpartikelfilter einzuführen. Das Fahrverbot ist befristet bis 1. April 2005! Aber was kommt dann? Der ÖMVV, ÖAMTC, ADAC und auch die FI- VA versuchen eine Antwort von den zuständigen Stellen in der EU zu bekommen! Hoffentlich werden unsere geliebten Fahrzeuge nicht zu „Stehzeugen“. Ich hoffe, es gibt bereits im Clubbrief 2/2005 Entwarnung. Jetzt ist Zeit, um die kleinen Wehwehchen der Fahrzeuge zu reparieren, damit sie topfit in den Frühling starten können. Nun wünsche ich allen Lesern der Clubnachrichten noch schöne Wintertage und verbleibe mit den besten Grüßen Euer Kraftfahrzeugsteuer bei Oldtimern * * * * * BMF 17. 9. 2003, § 1 KfzStG Die Kraftfahrzeugsteuer und die motorbezogene Versicherungssteuer knüpfen die Steuerpflicht an die Tatsache der Zulassung eines Kraftfahrzeuges. Besteuert wird somit der durch die Zulassung bewirkte Dauerzustand, nämlich das Recht, ein Kraftfahrzeug im Rahmen der bestehenden Vorschriften auf Straßen mit öffentlichem Verkehr zu verwenden. Die Kraftfahrzeugsteuer und die motorbezogene Versicherungssteuer sind Steuern, die nicht lediglich für die Benützung von Straßen erhoben werden, sondern für das Halten eines Kraftfahrzeuges, unabhängig vom Ausmaß der Straßenbenützung durch den Zulassungsbesitzer. Das Argument der seltenen Benützung der Straßen kann daher bei dem gegebenen Steuersystem nicht greifen. Da die Schaffung von Sonderbestimmungen für die eher kleine Gruppe historischer Kraftfahrzeuge mit erheblichem Aufwand verbunden wäre, wäre darüber hinaus eine legistische Umsetzung schwer zu verwirklichen. Die im Gesetz vorgesehene Möglichkeit der Hinterlegung des Zulassungsscheines und der Kennzeichentafeln für einen selbst gewählten Zeitraum bietet einen individuellen Gestaltungsrahmen, den finanziellen Aufwand für das historische Fahrzeug gering zu halten. 4 www.ooemvc.at
Vizepräsident (Herwig Schropp) Liebe Clubfreunde! Im Vorjahr habe ich angeregt, dass die Orte und Lokale wo die Clubabende abgehalten werden näher zur Mehrheit unserer Mitglieder rückt. Dies wurde im Vorjahr schon teilweise vollzogen und wird heuer wirklich richtig umgesetzt. Es hat sich bei den Besucherzahlen im Vorjahr auch gezeigt, dass dies alle von uns gewünscht haben. Mit den gestiegenen Teilnehmerzahlen an den Clubabenden wird auch der Kontakt innerhalb der Mitglieder erhöht, was ja das Ziel war. Aber damit hoffe ich wird auch der Zusammenhalt des Clubs gefördert und gestärkt. Mit der Fahrt zur Mille Miglia 2005, die auf sehr großes Interesse gestoßen ist, konnte ein sehr attraktives Ziel gefunden werden. Die Nachfrage war größer, als die Möglichkeiten zur Mitfahrt. Es wurden die belohnt die Clubzeitung lesen und auch kurzfristig auf die Angebote reagieren. Leider konnten einige nicht mehr mitkommen. Es wird aber sicher wieder sehr interessante Angebote in der Zukunft geben und da können die Säumigen eben rascher reagieren und es wird auch für sie die Möglichkeit bestehen, mit zu kommen. Es gibt im heurigen Jahr wieder die übliche Reihe der Veranstaltungen des Clubs. Bis auf die Herbstausfahrt stehen die Ziele schon fest. Für die Frühjahrsausfahrt haben die Organisatoren sich wirklich unglaublich viel einfallen lassen. Ich bin sicher, mit dieser Veranstaltung setzen wir die Reihe der sehr erfolgreichen Ausfahrten fort, um die uns die meisten Clubs in Österreich beneiden werden. Bitte meldet Euch rechtzeitig an, ihr tragt damit ganz wesentlich zum Gelingen der Veranstaltung bei. Nur wenn rechtzeitig die Anzahl der Teilnehmer bekannt sind, tun sich Organisatoren leicht und müssen nicht so viel improvisieren, was immer die Gefahr in sich birgt dass Fehler vorkommen können. Daher rasch reagieren, zu warten bis bekannt ist wie das Wetter werden wird, ist sicher zu spät. Auch für die Castrol-Sportwagen-Alpen- Trophy 2005 liegen die Anmeldungen im Clubbrief. Bitte legt sie nicht vorerst in eine Ecke und wartet, worauf? Schließt die Überlegungen ab und sendet die ausgefüllte Anmeldung ab. Auch hier gibt es schon 90 Interessenten. Es wäre schön, wenn auch so wie im Vorjahr, es eine rege Beteiligung aus dem Club geben würde. Damit die Veranstaltung auch 2005 durch viele Teilnehmer aus dem Club als echte Clubveranstaltung des OÖMVC strahlen kann. Ich glaube das Clubjahr fängt gut an, ich hoffe wir alle haben viel Freude mit unserer gemeinsamen Sache. Mit besten Grüßen Euer Herwig Schropp www.ooemvc.at 5
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Seite 3: Präsidentenbrief (Max Lagler) Sehr
Seite 7 und 8: OÖMVC Oberösterreichischer Motor
Seite 9 und 10: Ing. Sebastian Auer - Portrait (Max
Seite 11 und 12: Ernst Oberholzer - Baden 25. Jänne
Seite 13 und 14: OÖMVC - Markt Verkäufe: Fünf St
Seite 15 und 16: Clubabende 2. März 2005: Gasthof "

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