Vorteile

Feuerwehr Bremen 

Digitalfunk 

Plan trifft Wirklichkeit 

Erfahrungen mit der Systemintegration 

Feuerwehr Bremen Abt. 3. SG 30 Hr. Schulenberg 05.09.2011 

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Inhalt I 

• Sachstand Bremen 

• Zeitplan 

• Alarmierung 

• Endgerätebeschaffung 

• Einsatzstellenfunk 

• Dezentrale Programmierung 

• Endgeräteprogrammierung / Profile 

• Fahrzeugumbau 

• Datenübertragung SDS 

• Nutzereigenes Management 


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Inhalt II 

• Konzept Einsatzleiter 

• Konzept Rettungsdienst 

• Leitstelle Phase I 

• Leitstelle Phase II 

• Fleetmapping 

• Stationäre Funkanlagen 

• Zubehör 

• Problembereiche 


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Digitalfunkeinführung in Bremen 

10. Februar 2009 


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Ursprünglicher Zeitplan in Bremen 

2006 2007 2008 2009 

N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N 

Systemtechnikentscheidung 

30.06. 

Umrüstung Handfunkgeräte 

01.01. 18.01. 

Netzaufbau 

01.07. 31.12. 

Leitstellenumrüstung 

01.07. 31.12. 

01.01. 

Wachfunkgeräte (AfüSt) 

01.10. 30.11. 

Netztest Land HB 

01.01. 31.03. 

Testphase Feuerwehr 

01.01. 30.06. 

Führungsfahrzeuge 

01.10. 30.11. 

Digitalfunknetz betriebsbereit 


5 

01.07. 

Rettungsdienstfahrzeuge 

01.01. 30.06. 

Berufsfeuerwehr 

01.07. 30.09. 

Freiwillige Feuerwehr 

01.10. 31.12. 

Sonstige Einheiten 

01.01. 31.12. 

Wirkbetrieb Feuerwehr

Zeitplan 1 (Bremen) 

• Alarmierung (POCSAG) im 2m Band 

– Umstellung 04.07.2009 

• Endgerätebeschaffung 

– seit 2009 

– Abschluss der zentralem Beschaffung über SIS am 01.01.2011 

• Leitstelle Phase I 

– Funkgeräte am Disponententisch 

• Seit 17.11.2009 

– Datenübertragung Status/ GPS über PEI-Schnittstelle 

• Seit 06.08.2010 

• Fahrzeugumrüstung 

– Seit Juni 2009 

– 166 Einsatzfahrzeuge davon 37 Rettungsdienstfahrzeuge 

– Abschluss der Umrüstung am 19.02.2011 

• Einsatzstellenfunk DMO 

– ab 01.September 2010 


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Zeitplan Real 


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Digitale Alarmierung 

Infrastruktur Eigenes 2m POCSAG- Alarmierungsnetz in Bremen 

Endgeräte 

7 Standorte DAU (1 Standort im Aufbau) 

2 Standorte DAG Fw 1 und Fw 6 

1 Mobiler „Digitaler Alarmgeber“ im ELW 2/12-1 

1 Mobiler „Digitaler Alarmgeber“ im Koffer 

1 DAU als Reservegerät 

Schnittstelle ELR 

950 DME Oelmann LX4 Synthesizer 


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Beschaffung der Endgeräte 

Zentrale Beschaffung für Polizei und Feuerwehr 

Bremen durch den Senator für Inneres. 

Beschaffung der Endgeräte über die 1. 

Endgeräteausschreibung in Niedersachsen 

Ansatz: Vorhandene Gerätebestände 1 zu 1 

umzurüsten 


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Funkgeräte Bremen 

• STP 8038 Anzahl: 430 

• SRM(G)3500 Anzahl: 228 

• SIM-Kartenleser Anzahl: 75 

– Fahrzeuge die häufig getauscht werden 

• HBC-Handhörer 

– Standardausrüstung je Fahrzeug 

• Zubehör 


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Einführungsszenarien 

• Handfunkgeräte ersetzen 2m Funkgeräte vor 

Einführung des Digitalfunknetzes im TMO 

– Zeitpunkt: 

• wenn die Geräte verfügbar sind 

– Vorteile: 

• Übung der Handhabung der Geräte 

• Akzeptanz des Digitalfunk in der Feuerwehr 

• Rückfallebene zur 4m Gleichwelle, wenn das 

Digitalfunknetz verfügbar ist 


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Dezentrale Programmierung 

Funkwerkstatt 

Feuerwache 1 

Server zur 

Schnittstellensteuerung 

im Technikraum 

Feuerwache 1 

Datenbankserver 

Radiomanager 

Je einmal DRK,ASB,MHD 

Wache 94, MHD 

Wache 99, DRK 

Wache 92, ASB 

Feuerwache 2 

Feuerwache 3 

Feuerwache 4 

Feuerwache 5 

Feuerwache 6 


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Dezentrale Programmierstationen 


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Endgeräteprofile 

• DMO 

• TMO Fahrzeug LHD 

• TMO HFG LHD (Telefonbuch) 

• TMO Fahrzeug RD 

• TMO HFG RD 

• ELW 

• FRLSt 

• Repeatergerät 


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Versorgungskategorien 

5 Versorgungskategorien: 

0 = Grundversorgung( Fahrzeugfunk) 

1 = HRT Tragweise in Kopfhöhe - außerhalb von Gebäuden 

2 = HRT Gürteltrageweise - außerhalb von Gebäuden 

3 = HRT Tragweise in Kopfhöhe - innerhalb von Gebäude 

4 = HRT Gürteltrageweise - innerhalb von Gebäude 

In dem Planungstool für die Funkversorgungsqualität wurde für 

Bremen und Bremerhaven eine 

Inhouseversorgung 

für Siedlungs- und Verkehrsflächen 

in Kopftrageweise eingezeichnet. 


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Rettungsdienst 

• Funkgeräte im Rettungsdienst mit blauem Ring 

gekennzeichnet. 

• Geräte gehen beim Einschalten in den TMO- 

Modus 

• RTW Besatzung nimmt HFG mit in die Wohnung 

• Rückmeldung aus der Wohnung über HFG 

– Vorraussetzung Digitalfunkempfang in der Wohnung 

• Nachrückenden Kräfte (NEF) können im TMO auf 

der Anfahrt eingewiesen werden. 

• Bei Einsätzen im Lösch- und Hilfeleistungsdienst 

schnelle Umschaltung in DMO mit einem 

Tastendruck. 


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Funkgerät Einsatzleiter 

BF 

HLF 

TMO 

ZF (BF) 

DMO 


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Doppelausstattung ZF-BF, ZF-FF 


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TMO und DMO Geräte mit Ladehalterung im HLF 


19

Navigationslösung mit SDS Box I 


20

Navigationslösung mit SDS Box II 


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Nutzereigenes Management/ Kennungsänderung 

• Zurzeit noch nicht verfügbar (Luftschnittstelle) 

• Änderung der Kennung durch tauschen der 

SIM-Karte 

• Nur Fahrzeuge des RD und der BF haben 

Kartenleser installiert. 


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Gruppenkonzept (Fleetmapping) Feuerwehr Bremen 

Alltagsorganisation im TMO 

Alltagsorganisation im DMO 

AO_FW_HB DMO_FW_HBKAT_HB RD_Allgem_HB RD_Sonder_HB Sonder_FW_HB TBZ_BOS ZusArb_FW_HB 

F_HB_LHD1 301F K_HB_Melde2 R_HB_ASB R_HB_1_EL F_HB_1_EL TBZ_BOS_01_N F_HB_LFS1 

F_HB_LHD2 302F K_HB_EL R_HB_DRK R_HB_1_IuK F_HB_1_Atem1 TBZ_BOS_05_N F_HB_LFS2 

F_HB_1_Allg 303F K_HB_EA1 R_HB_JUH R_HB_1_SEG F_HB_1_Atem2 TBZ_BOS_09_N P_BHV_1 

F_HB_2_Allg 304F K_HB_EA2 R_HB_MHD R_HB_1_Samml F_HB_1_TH TBZ_BOS_13_N P_HB_Roland 

F_HB_NDS1 305F K_HB_EA3 R_HB_IuK_Sch R_HB_1_VerlA F_HB_1_GSG TBZ_BOS_17_N 

R_HB_RD1 306F+ K_HB_EA4 R_HB_1_Seele F_HB_1_BSTRM TBZ_BOS_21_N 

R_HB_RD2_V 601R+ K_HB_EA5 R_HB_1_LOG F_HB_1_LOG TBZ_BOS_25_N 

R_HB_1_MANV 602R K_HB_EA6 R_HB_VV_See1 F_HB_1_IuK TBZ_BOS_29_N 

K_HB_Melde1 401K K_HB_TEL1 R_HB_VV_See2 F_HB_2_EL TBZ_BOS_33_N 

P_HB_Roland 402K+ K_HB_TEL2 F_HB_2_Atem1 TBZ_BOS_37_N 

501P+ K_HB_TEL3 F_HB_2_Atem2 TBZ_BOS_41_N 

502P K_HB_TELIuK1 F_HB_2_TH TBZ_BOS_45_N 

503P K_HB_TELIuK2 F_HB_2_GSG TBZ_BOS_49_N 

701B K_HB_TELIuK3 F_HB_2_BSTRM TBZ_BOS_53_N 

702B K_HB_Deich1 F_HB_2_LOG TBZ_BOS_57_N 

703B K_HB_Deich2 F_HB_2_IuK TBZ_BOS_02_O 

705B+ K_HB_Res1 F_HB_3_Allg TBZ_BOS_06_O 

706B+ K_HB_Res2 F_HB_3_EL TBZ_BOS_10_O 

707B+ K_HB_Res3 F_HB_3_Atem1 TBZ_BOS_14_O 

708B+ K_HB_DLRG F_HB_3_Atem2 TBZ_BOS_18_O 

709B+ K_HB_Wrett F_HB_3_TH TBZ_BOS_22_O 

710B+ K_HB_Btrng F_HB_3_GSG TBZ_BOS_26_O 

711B K_HB_Umwelt F_HB_3_BSTRM TBZ_BOS_30_O 

712B DGzRS 1 F_HB_3_LOG … 

713B DGzRS 2 F_HB_3_IuK 

201* DGzRS 3 F_HB_WF 


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Leitstellenausrüstung Phase I 

Konsolenprotokoll, PTT, 

Lautsprecher, +12V u. Mikrofonie 

Hardware- Konsole 

MRT/FRT 

Beispiel: Tischbedienteil 

≤ 100m CAT5 

BT-Cat SE-Cat 


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Leitrechner Anbindung Phase 1 

Com-Server 

Auswertung der PEI-Schnittstelle 

direkt vom Sepura Endgerät über 

Com-Server und Anbindung an den 

Einsatzleitrechner CKS Celios 


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Digitalfunkintegration Notrufanlage 


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Stationäre Funkanlagen (FRT) 


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Fahrzeugeinbau 

• Zentraler Ausbau bei der Polizei Bremen 

– Durchführung durch Zeitarbeitsfirma 

– Schulung durch SELECTRIC 

• Durchschnittswert: (Polizei/ Feuerwehr) 

– 40 Std. / Fahrzeug 

• Zeitraum 

– 06/2009 bis 02/2011 

– 166 Fahrzeuge Feuerwehr, davon 37 

Rettungsdienst 


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Zubehör Endgeräte 


29

Endgeräte Kosten incl. Handfunkgeräte 


30

Zubehör 


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Vorteile/ Nachteile 

Vorteile 

• SDS an Rettungswagen 

• Höhere Versorgungsqualität 

– Rückmeldung HFG RTW aus Wohnung 

• Alte Funkgeräte wurden ersetzt und alle HFG mit 

Fahrzeughalterungen versehen 

• Identifikation des Teilnehmers z.B. beim Notruf über 

die OPTA 

Nachteile 

• Hoher Aufwand für die Programmierung 

• Gesprächsaufbauzeit 

• Gesprächsqualität 


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Irrtümer bei der Einführung 

• Es gibt nur eine Endgeräteprofil 

• Einzelruf soll erst später eingeführt werden 

• Die Programmierungen der Pol und FW sollen von 

der AS-Stelle kontrolliert werden. 

• 1 zu 1 Umsetzung (Beispiel: HLF Pumpe) 

• SIM-Kartenleser nicht erforderlich weil Nutzereigenes 

Management verfügbar 

• Zu hohe Gruppenanzahl 

• Einführungszeit wesentlich länger als geplant !!! 


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Problembereiche 

• Beschreiben der SIM-Karten 

• Ausrüstungszeiten der Fahrzeuge 

unterschätzt 

• Hilfsorganisationen müssen die Geräte selber 

beschaffen 

– Zentrale Programmierung? 

– Gleiche Technik? 

– Umrüstungszeitpunkt? 

– Gemeinsame Einsätze? Analog/ Digital 


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Gelöste Probleme 

Luftschnittstelle (PEI) ländliche Leitstellen 

• SDS Übertragung Fahrzeug FRLSt 

• Statusübertragung Fahrzeug FRLSt 

• Statusanzeige im Display Digitalfunkgerät 

• Standortabfrage über GPS (Routing) 


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Ungelöste Probleme 

• Gebäudefunk/ Objektfunk 

• SDS Übermittlung (Store and Foreward 

Server) 

• Versorgungslücken noch vorhanden 

• Sprachqualität 


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Grundsatzentscheidungen 

• Alarmierung unabhängig vom Digitalfunk 

• Dezentrale Programmierung erforderlich 

• Gateway und Repeater nur in Einzelfällen 

• Fahrzeugausbau zentral bei der Polizei 

– Analog bleibt im Fahrzeug 

– Keine Kopplung Analog/ Digital im Fahrzeug 

– Alle Fahrzeuge mit Handhörer HBC 


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Erwartungen 

• Höhere Datenübertragungsraten 

(Telemetriedatenübertragung) 

• Bessere Sprachqualität 

• Einzelgespräche als alternative zum privaten 

Handy 

– Zur Leitstelle oder z.B. BMA Betreiber 


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Zukunftsaussichten 

• Telemetriedaten PA-Trupp zur Einsatzleitung 

• ELR schaltet die Fahrzeuge in die 

entsprechenden Gruppen bei RD/ LHD 

Einsätzen. 

• Arbeitserleichterung durch Standart- 

Rückmeldungen über SDS. 


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Problemfelder 

• Objektversorgung 

Richtlinie Digitalfunk vorhanden 

Bisher keine Digitalen Gebäudefunkanlagen 

Übergangsweise Analoge Funkanlagen im 2m Band 

• Hilfsorganisationen 

• Hubschrauber 

• Fleetmapping bei Grossschadenslagen 

• Schulung sollten zeitnah zum 

Einführungszeitraum gemacht werden 


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Nutzer 

• Unzufriedenheit der Nutzer gegenüber der 

neuen Technik 

• Der Nutzer ist nur Zufrieden, wenn deutliche 

Vorteile zu erkennen sind. 

– Datenübertragung auf Navigationsgerät 

• Arbeitserleichterung durch Standart- 

Rückmeldungen über SDS. 

– RM: Feuer aus. (z.B. Status 99) 


41

Ende 


42

Vorteile

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