308 CC - Peugeot

Das automatisierte Getriebe mit dem Code
„ASG6“ ist ein technischer Leckerbissen. Es
ist zwar im Prinzip dem in anderen Peugeot
Modellen verfügbaren 2-Tronic-Getriebe
ähnlich, wurde aber dennoch völlig neu entwickelt.
Es verfügt über sechs statt nur fünf Gänge.
Kuppeln entfällt bei diesem Getriebe völlig. Dennoch
hat der Fahrer die Wahl zwischen einem Vollautomatikmodus
oder manuellem Schalten. Bei
Verwendung als Vollautomatik entscheidet ein eigener
Rechner auto-adaptiv über die Wahl des richtigen
Ganges. Nutzt man dagegen den manuellen
Modus, werden vom Fahrer die Schaltstufen entweder
durch Antippen des Ganghebels oder über
Schaltwippen am Lenkrad gewählt. Natürlich überwacht
auch hier der Rechner die Vorgänge, um
etwa ein Überdrehen des Motors oder eine
Überbeanspruchung während der Warmlaufphase
zu verhindern.
Das Getriebe, das in der 308 Limousine in Kombination
mit dem 1.6 HDi 110 (FAP) verfügbar ist,
ermöglicht im Auto matikmodus ein völlig entspanntes
und stressfreies Fahren. Dass kein Kuppeln
notwendig ist, erhöht den Komfort ungemein, egal
ob im Stadt verkehr oder auf langen Überland-
Fahrten. Für den Fall, dass sportliche Fort bewegung
gefragt ist, kann individuell zwischen Kick-Down
oder manuellem Schalten gewählt werden.
Die Reaktionszeiten sind beim Gangwechsel außerordentlich
kurz. Nur 650 Millisekunden vergehen im
Manual-Modus und nur 750 Millisekunden bei
Vollautomatik. Als zusätzliche Komfortfunktion ist
zudem eine Berganfahrhilfe integriert, die bei
Steigungen größer als drei Prozent das Fahrzeug für
zwei Sekunden auf dem Hang im Stillstand hält. ESP
ist bei diesem Getriebe stets serienmäßig.
Herausragend ist das Verbrauchsverhalten dieser
Motor-/Getriebekombination: Der Durch schnittsverbrauch
ist sogar niedriger als beim konventionellen
manuellen Getriebe!
Der durchzugskräftige 1.6 HDi schöpft aus sei -
nem Hubraum von 1.560 ccm eine Leistung von
80 kW/109 PS bei 4.000 U/min, das maximale
Drehmoment erreicht 240 Nm (sogar bis zu 260
bei kurzfristig aktiver „Overboost“-Funktion) bei
1.750 U/min. Die 308 Limousine 1.6 HDi 110 ASG6
(FAP) ist mit den Ausstattungsniveaus Premium
und Exclusive erhältlich. Der Preis für entspanntes
Fahren: ab € 24.250,–. ■
Die Eigenschaften des ASG6:
■ Es kann vollautomatisch arbeiten.
■ Es gibt kein Kupplungspedal mehr.
■ Im manuellen Modus wählt der Fahrer die
Gangstufen entweder über Lenkrad-Schaltwippen
oder den Ganghebel.
■ Dem Fahrer wird immer angezeigt, in welchem
Gang und in welchem Modus er gerade fährt.
■ Leerlauf und Retourgang können nur über den
Ganghebel eingelegt werden, irrtümliche Betätigung
ist ausgeschlossen.
■ Die elektronische Steuerung verhindert zu hohe
oder zu niedrige Motordrehzahlen und lässt nicht
alle denkbaren Gangwechsel zu.
■ Beim Stillstand muss kein Leerlauf eingelegt
werden, die Weiterfahrt erfolgt auf einfachen
Gaspedaldruck.
Der Treibstoffverbrauch ist sehr niedrig.
Er beträgt nur 4,5 l Diesel/100 km.
Der CO 2 -Ausstoß liegt bei nur 120 g/km.
Dynamisch unterwegs:
Der Peugeot 308 fühlt
sich überall wohl.