Deutschland - Duktus

Duktile Gussrohrsysteme für
Feuerlöschsysteme
Betriebsdrücke bis 100 bar •
Schnelle und einfache Verlegung •
Feuerfest – 60 min bei 900°C •
FM-Approval •
Erfahrung aus über 400.000 m •

Feuerlöschsysteme
Sicherheit ist oberstes Gebot – in Tunnels, Einhausungen und Industrieanlagen
ist der Ausbruch eines Feuers besonders zu fürchten und katastrophale
Vorfälle in der Vergangenheit beweisen die immense Bedeutung effi zienter
Schutzmechanismen.
Grundvoraussetzung für eine erfolgreiche Brandbekämpfung sind im
Ernstfall funktionierende Löschwasserleitungen, die selbst dem Brand
standhalten können.
Feuerlöschleitungen verleihen Sicherheit, wie Airbags im Auto, mit der
Hoffnung sich von ihrer Funktionsfähigkeit nie im Ernstfall überzeugen zu
müssen. Wie beruhigend ist es dann zu wissen, für diesen Einsatzzweck
nur das beste Material eingesetzt zu haben.
Duktile Gussrohre von Duktus geben diese Gewissheit. Hierfür stehen eine
ganze Reihe von wesentlichen Faktoren
• Zulässige Betriebsdrücke bis zu 100 bar
• 3-fache Sicherheit der Rohrwandung
• 1,5-fache Sicherheit der Verbindungssysteme
• Hitzebeständiges, unbrennbares Rohrleitungsmaterial
• Feuerbeständigkeit für 60 min bei 900°C
• Hohe mechanische Beanspruchbarkeit
• Zugfeste und abwinkelbare Verbindungen
• Erfahrung aus über 400.000 m verlegter Feuerlöschleitungen
• Geprüfte Produktqualität
(ISO 9001, MPA NRW, FM-Approval, DB-Zulassung, MA 39)
• Beratung im Planungsstadium und Verlegeschulung durch Fachleute
Gussrohre bieten überdies eine extrem lange technische Nutzungsdauer,
sowie eine Vielzahl von Anpassungsmöglichkeiten und Einsatzmöglichkeiten,
z.B. durch verschiedene Beschichtungsvarianten.

Referenzprojekte
STRASSENTUNNEL
Hopfenbergtunnel A 44 – D; DN 150; BLS®/VRS®-T, 1.200 m
Rennsteigtunnel etc. A 71 – D; DN 150; BLS®/VRS®-T, 26.800 m
Dölzschentunnel A 17 – D; DN 150; BLS®/VRS®-T, 102 m
Ditschardttunnel – D; DN 125; BLS®/VRS®-T, 350 m
Lohbergtunnel B426 – D; DN 150; BLS®/VRS®-T, 1.200 m
Schloßbergtunnel Dillenburg – D; DN 150; BLS®/VRS®-T, 800 m
Tauerntunnel, Nordröhre – A; DN 150; BLS®/VRS®-T, 6.400 m
Plabutschtunnel – A; DN 200/DN 400; BLS®/VRS®-T, 16.000 m
Katschbergtunnel – A; DN 150; BLS®/VRS®-T 11.000 m
Umfahrung Tunnel Flüelen – CH; DN 250; BLS®/VRS®-T, 2.570 m
Autobahnzubringer Rontal Ebikon – CH; DN 250; BLS®/VRS®-T, 980 m
Tunnel Grancia-Melide – CH; DN 250; BLS®/VRS®-T, 1.650 m
Rofl atunnel – CH; DN 125-DN 150; BLS®/VRS®-T, 2.000 m
Westumfahrung Zürich – CH; DN 200; BLS®/VRS®-T, 18.950 m
Staffelegg, Küttigen – CH; DN 150; BLS®/VRS®-T, 1.000 m
Oberwil-Lieli – CH; DN 150; BLS®/VRS®-T, 1.050 m
EISENBAHNTUNNEL
Tunnel Mainz – D; DN 100; BLS®/VRS®-T, 1.300 m
U-Bahnnetz Wien – A; DN 80-DN 150; BLS®/VRS®-T, 65.100 m
ÖBB-Tunnel Landeck – A; DN 125; BLS®/VRS®-T, 1.500 m
INDUSTRIELLE ANLAGEN
Elettrolux Italia – I: DN 150-DN300; BLS®/VRS®-T, 3.000 m
Fiat Auto – I: DN 250; BLS®/VRS®-T, 500 m
Pirelli – I: DN 150-DN 300; BLS®/VRS®-T, 1.400 m
Flughafen Wien – A; DN 200; BLS®/VRS®-T, 4.000 m
Minimax D, Az Zour – KT; DN 80-DN 400; BLS®/VRS®-T, 5.700 m
S.C. Egger Romania – RO: DN 250; BLS®/VRS®-T, 4.000 m
Loreal – RUS: DN 200-DN 300; BLS®/VRS®-T, 750 m
Ikea Ostrava – CZ: DN 150-DN 300; BLS®/VRS®-T, 1.885 m
Unionmatex – TM: DN 80-DN 200; BLS®/VRS®-T, 4.500 m
Minimax D – UAE: DN 80-DN 150; BLS®/VRS®-T, 1.850 m
Mercedes-Werk Kecskemet – H: DN 150-DN 300; BLS®/VRS®-T, 3.300 m
Feuerlöschleitung mit Schiebern
Plabutschtunnel bei Graz
Tunnel Altenahr
Tunnel Cochem

Technische Daten
VERBINDUNGSSYSTEM
Duktus bietet die ausgezeichnete Lösung an, duktile Gussrohre und Formstücke
miteinander zu verbinden:
Die BLS®-/VRS®-T-Verbindung
(längskraftschlüssig auf formschlüssiger Basis)
Diese Verbindungsart kann für den Bau von Feuerlöschleitungen eingesetzt
werden und ist dabei universell einsetzbar. Durch ihre Formschlüssigkeit
bietet sie ein unvergleichlich hohes Sicherheitspotential. So sind in den
Nennweiten DN 80 und DN 100 Betriebsdrücke bis zu 100 bar zulässig
– und dies sogar bei einer möglichen Abwinklung von maximal 5°.
BLS®-/VRS®-T-Leitung als Feuerlöschleitung im Tunnel
BESCHICHTUNGEN
Die BLS®-/VRS®-T-Verbindungssysteme können fast beliebig mit allen verfügbaren
Außenbeschichtungen kombiniert werden, so dass ein für annährend
jeden Anwendungsfall maßgeschneidertes Rohrsystem zur Verfügung
steht. Insbesondere bieten sich die folgende Außenbeschichtungen für die
Verwendung in Feuerlöschsystemen an:
• Zink-Überzug mit Deckbeschichtung
• Zink-Aluminium-Überzug mit Deckbeschichtung
• Zink-Überzug mit Zementmörtel-Umhüllung (ZMU)
• WKG-Umhüllung (WKG = Wärme kompensierendes Gussrohr)
Rohre mit Zink-Überzug bzw. Zink-Aluminium-Überzug und Deckbeschichtung
bieten sich vor allem für frei hängende Leitungen an, können
aber auch im Sand- oder Kiesbett eingebaut oder einbetoniert werden.
Die Deckbeschichtung besteht aus Epoxidharz (RAL 5015 – Himmelblau)
oder PUR (RAL 5017 – Verkehrsblau) *. Auf Anfrage können jedoch auch
andere Farben verwendet werden.
Mit Zementmörtel umhüllte Rohre werden hauptsächlich im Erdeinbau
verwendet. Sie bieten den Vorteil, steinfreies Umhüllungsmaterial bis zu
einer Korngröße von 100 mm einsetzen zu können. Darüber hinaus können
ZMU-Rohre auch einbetoniert werden.
Im Bereich von Tunnelportalen ist es im Zusammenhang mit einer Nass-
Leitung (ständig mit Wasser gefüllt) ratsam WKG-Rohre einzusetzen. Die
WKG-Umhüllung besteht aus einer, je nach Nennweite 4 bis 8 cm starken
PUR-Schaum-Beschichtung und einer äußeren Umhüllung aus Wickelfalz
(z.B. Stahlblech oder Edelstahl) oder PE-HD. Für extreme Bedingungen
kann überdies eine Begleitheizung integriert werden.
Eine solche Abwinklung bedingt gleichzeitig einen möglichen Kurvenradius
von lediglich rund 70 m (bei Baulänge 6 m). Hierdurch kann die Gussrohrleitung
harmonisch an den Verlauf der Straße, der Brücke oder des Tunnels
angepasst und Formstücke eingespart werden.
Innen sind Rohre für Löschwasserleitungen standardmäßig mit einem
Zementmörtel auf Basis HOZ ausgekleidet um auch hier ein Maximum an
Haltbarkeit und Lebensdauer zu gewährleisten. Andere Zementmörtel-Arten
sind auf Anfrage möglich.
* PUR-Beschichtung nur bei Zink-Überzug und Baulänge 5 m
ZMU im Detail

BLS®-/VRS®/T-Steckmuffenverbindung
BLS®-/VRS®-T-Verbindung
ZULÄSSIGE BETRIEBSDRÜCKE DER BLS®-/VRS®-T-STECKMUFFENVERBINDUNG
DN d 1 [mm] D [mm] 1) t [mm]
Bauteilbetriebsdruck
PFA [bar] 2) FM [bar] zul. Abwinkelung [°]
Anzahl der
Verriegelungssegmente
80 4) 98 156 127 100/110 3) 16 5 2/3 3)
100 4) 118 182 135 75/100 3) 16 5 2/3 3)
125 4) 144 206 143 63/100 3) 16 5 2/3 3)
150 4) 170 239 150 63/75 3) 16 5 2/3 3)
200 222 293 160 42/63 3) 16 4 2/3 3)
250 274 357 165 40/44 3) 16 4 2/3 3)
300 326 410 170 40 16 4 4
400 429 521 190 30 16 5) 3 4
500 532 636 200 30 16 5) 3 4
600 635 732 175 32 – 2 9
700 738 849 197 25 – 1,5 10
800 842 960 209 16/25 4) – 1,5 10
900 945 1073 221 16/25 4) – 1,5 13
1000 1048 1188 233 10/25 4) – 1,5 14
Tabelle 1:
1) Richtwert 2) Betriebsdruck (PFA): zulässiger Bauteilbetriebsdruck in bar – Berechnungsgrundlage Wanddickenklasse K9 3) mit Hochdruckriegel 4) Wanddickenklasse K10 5) gilt für Baulänge 5 m
Hydrant im Tunnel
Keine Rohrbettung nötig (ZMU)

FORMSTÜCKE FÜR JEDEN ANWENDUNGSFALL
MMB MMR
GDR
MK MMK
F EU
HYDRANTENANSCHLUSSMÖGLICHKEITEN:
ENH P
HAS
kein FM-Approval kein FM-Approval
U
und andere ...

Planungsgrundlagen
In Deutschland erfolgt die Auslegung von Feuerlöschleitungen und Sprinkleranlagen
in der Regel nach der Vorschrift VdS CEA 4001 (VdS Schadenverhütung
GmbH, CEA – Comité Européen des Assurances).
Die DIN EN 12 845 ist in ihren wesentlichen Bestandteilen konform zur VdS
CEA 4001. In Österreich erfolgt die Auslegung nach der TRVB S 127.
Die amerikanischen Standards der NFPA (National Fire Protection Association)
– in abgewandelter bzw. weiterentwickelter Form der Richtlinien auch
FM- (Factory Mutual) Standards – erfreuen sich allerdings bei internationalen
Bauherren zunehmender Beliebtheit und werden i. d. R. inzwischen
auch von deutschen Genehmigungsbehörden akzeptiert.
Cochem-Tunnel
ZERTIFIKATE/ZULASSUNGEN
Gussrohre von Duktus sind erste Wahl, wenn es um die Festlegung des
richtigen Rohrwerkstoffes für eine Feuerlöschleitung geht, egal ob es sich
um Nass-, Trocken- oder Nass/Trocken-Leitungen handelt. Dies zeigen nicht
zuletzt die weit über 400.000 m eingebauten Rohre.
Folglich sind als logische Konsequenz in allen relevanten Regelwerken und
Anforderungsprofi len duktile Gussrohre nach EN 545 gelistet und für die
Verwendung in Feuerlöschleitungen zugelassen.
Im VdS CEA 4001 – Kapitel 15.1.1 sind duktile Gussrohre an erster Stelle
der ausschließlich zu verwendenden Rohrleitungsmaterialien gelistet.
Die Siegel einiger Zulassungsstellen
Darüber hinaus können in einigen Fällen unternehmensspezifi sche, ergänzende
bzw. eigenständige Regelwerke ausschlaggebend sein. Ein Beispiel
hierfür ist die Richtlinie des Eisenbahnbundesamtes „Anforderungen des
Brand- und Katastrophenschutzes an den Bau und den Betrieb von Eisenbahntunneln“.
Selbstverständlich besteht für erdverlegte Rohre und Formstücke mit
BLS®-/VRS®-T-Steckmuffen-Verbindung der Nennweiten DN 80 bis 500 ein
FM-Approval. Details hierzu können der Tabelle 1 entnommen werden.
Von Seiten der Deutschen Bahn AG weist die technische Mitteilung „TM
2010-024 I.NVT 4 (K)“ duktile Gussrohre mit BLS®-Steckmuffen-Verbindung
als geeignetes Rohrleitungsmaterial für Feuerlöschleitungen in Tunneln der
DBAG aus. Dies gilt sowohl für in der Sohle verlegte, als auch für freihängende
Leitungen.

Duktus S.A.
WEST-NORDEUROPA
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Duktus Rohrsysteme Wetzlar GmbH
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Steiermark, Kärnten, Salzburg Süd
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TSCHECHIEN UND
SLOWAKEI
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F +420 311 624 243
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Duktus
litinové systémy s.r.o.
Koˇst’álkova 1527
266 01 Beroun
Czech Republic
T +420 311 611 356
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Sachsen
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NORDAFRIKA
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