Anleitung (PDF) - Grauf Car System-Home

Berührung kommen. Den Magnetfeldsensor zum Bremsen im Fz-boden auf
der linken Seite montieren. Die Sensorfläche muss parallel und möglichst
nahe zur Strassenoberfläche sein, die Einbaulage (Schrift oben oder unten)
spielt keine Rolle.
Verdrahtung
Verdrahten Sie das Fz gemäss nachstehendem Schema. Beachten Sie bitte
die Polarität des Akkus, bei einer Verwechslung kann das Modul Schaden
nehmen. Der Stopp-Kontakt zeigt die Lage bei freier Fahrt an. Der Betrieb
GCS Mot-2 Anschlussplan
mit Stopp-Kontakten, die nur einen Ruhekontakt haben, ist ebenfalls möglich
(die Verbindung „A“ entfällt). Der Ladewiderstand begrenzt den Ladestrom
der NiMH-Akkus und ist bei den FCS-Fz bereits eingebaut und auf das
FCS-Ladegerät abgestimmt. Beim Einsatz von LiPo-Akkus darf kein Ladewiderstand
eingebaut sein. Die Drehrichtung des Antriebsmotors kann durch
Tauschen der Motoranschlussdrähte geändert werden.
-
Ladebuchse
Ein-/Ausschalter
Technische Daten
+
+
+
Ladewiderstand
(entfällt bei LiPo)
1 LiPo-Zelle
oder
2 NiMH-Zellen
„A“
Stopp-
Kontakt
+
GCS Mot-2
*Faller ist das eingetragene Warenzeichen der Firma Gebr. Faller GmbH, Gütenbach, Deutschland
© 2011 Grauf Car System, Schweiz. Technische Änderungen vorbehalten. Ausgabe August 2012
Motor
xxxxHallsensor
zum Bremsen
(Schrift oben)
Das Modul GCS Mot-2 eignet sich für alle gängigen Motortypen.
Betriebsspannung 1,8 bis 5 Volt Gleichspannung
Motorstrom max. 100 mA
Abmessungen B x L x H = 11,5 x 16 x 5 mm
Gewicht 1 g
Garantiebestimmungen und Rückgaberecht
_
Ansteuerung
der Bremslichter
(Modul GCS Bel-2)
Siehe Allgemeine Geschäftsbedingungen: www.graufcarsystem.ch/AGB.
Weitere Infos finden Sie auf der Website www.graufcarsystem.ch.
Anfrage bitte per E-Mail an: info@graufcarsystem.ch
Viel Spass mit beim Realisieren Ihrer Hobby-Ideen wünscht Ihnen Hugo Grauf.