Picotron® Beschleunigungssensor - Kistler
Picotron® Beschleunigungssensor - Kistler
Picotron® Beschleunigungssensor - Kistler
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2 neg. UNF thd.<br />
ial connector<br />
AWG 36<br />
6ft. long<br />
TFE insulated<br />
99.99<br />
8614A_000-225 d-05.08<br />
Beschleunigung<br />
Picotron ® <strong>Beschleunigungssensor</strong><br />
Die Informationen entsprechen dem aktuellen Wissensstand. <strong>Kistler</strong> behält sich technische<br />
Änderungen vor. Die Haftung für Folgeschäden aus der Anwendung von<br />
<strong>Kistler</strong>-Produkten ist ausgeschlossen.<br />
Typ<br />
8614A…<br />
Miniatur-<strong>Beschleunigungssensor</strong> mit Spannungsausgang und weit nutzbarem Frequenzgang<br />
Kleiner Allzweck-<strong>Beschleunigungssensor</strong> mit einem Gewicht von<br />
0,7 Gramm und einem Frequenzgang von 10 ... 25 kHz für Vibrationsmessungen<br />
in vielen verschiedenen Anwendungen. Dieser<br />
leichte <strong>Beschleunigungssensor</strong> ist mit verdrillten Leitungen erhältlich<br />
und kann vor Ort repariert werden.<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
Quarz-Sensorelement 5,1<br />
5,1<br />
Spannungsausgang<br />
Klein und leicht (0,7 Gramm)<br />
Sehr hohe Resonanzfrequenz<br />
CE-konform<br />
3,3<br />
Epoxy H-72<br />
10-32 neg. UNF thd.<br />
coaxial connector<br />
AWG 36<br />
1,8 meters long<br />
TFE insulated<br />
Beschreibung<br />
Center of gravity<br />
7,4 (8614A500M1)<br />
Die <strong>Beschleunigungssensor</strong>en 7,9 (8614A1000M1) Typ 8614A… sind extrem klein<br />
und leicht und enthalten ein Sensorelement mit sehr hoher Reso-<br />
3,8<br />
nanzfrequenz. Im Gehäuse des <strong>Beschleunigungssensor</strong>s befindet<br />
sich ein piezoelektrisches Messsystem, das aus einem mit einer<br />
seismischen Masse vorgespannten Quarzelement und Miniatur-<br />
Piezotron ® -Hybridelektronik besteht.<br />
Der Signalaufbereitungskreis wandelt die Ladung, die bei<br />
auftretender Vibration im Quarzelement erzeugt wird, in ein<br />
nutzbares hohes Spannungsausgangssignal um. Die Piezotron-<br />
Elektronik minimiert das Kabelrauschen, sodass keine hochisolierten<br />
Kabel notwendig sind. Die Lötkontakte und Anschlussdrähte<br />
mit Schrumpfschläuchen zur Zugentlastung können im<br />
Falle einer Beschädigung leicht vor Ort repariert werden.<br />
Das Signal und die Konstantstromspeisung werden über eine<br />
verdrillte Doppelleitung aus 1,8 Meter langen Drähten zum<br />
Gerät geleitet. Dank dieser einfachen Schaltung kann der<br />
Schaltkreis ganz einfach auf Schäden überprüft werden. <strong>Beschleunigungssensor</strong>en<br />
vom Typ 8614A… können über jeden<br />
Kuppler der <strong>Kistler</strong>-Serie 5100 oder über jede Spannungsversorgung/jeden<br />
Kuppler, die dem IEPE Industriestandard entsprechen<br />
(Integral Electronic Piezo-Electric) gespeist werden.<br />
Anwendung<br />
Die <strong>Beschleunigungssensor</strong>en Typ 8614A… eignen sich ausgezeichnet<br />
für Anwendungen, in denen Platz, Masse und weit<br />
nutzbarer Frequenzgang eine entscheidende Rolle spielen. Zu<br />
den typischen Anwendungen gehören Schock- und Vibrationsprüfungen<br />
an Leiterplatten, Vibrationsanalysen an Raketen<br />
und Flugzeugen, Zustandsüberwachungen an schnelllaufenden<br />
Maschinen und Messungen des Schwingungsverhaltens dünnwandiger<br />
Strukturen.<br />
Epoxy H-72<br />
Schwerpunkt<br />
METRIC GERMAN<br />
5,1<br />
7,4 (8614A500M1)<br />
7,9 (8614A1000M1)<br />
3,8<br />
5,1<br />
3,3<br />
10-32 neg.<br />
Koax-Stecker<br />
AWG 36<br />
1,8 m<br />
TFE isoliert<br />
Montage<br />
Die Typen 8614A… können mithilfe von Klebstoff oder Wachs an<br />
der zu untersuchenden Struktur angebracht werden. Der seitliche<br />
Kabelabgang erleichtert die Ausrichtung in engen Bereichen.<br />
Zum Erreichen genauer und zuverlässiger Messungen muss die<br />
Montagefläche sauber und eben sein. Die Betriebsanleitung für<br />
<strong>Beschleunigungssensor</strong>en vom Typ 8614A enthält detaillierte<br />
Informationen zum Vorbereiten der Montagefläche.<br />
Für die Klebeverbindung zwischen <strong>Beschleunigungssensor</strong> und<br />
dem Messobjekt oder einem masseisolierten Montageadapter<br />
werden folgende Klebstoffe empfohlen:<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
Petrowachs, Typ 8430<br />
Loctite 430: Universalkleber für Metalle<br />
Loctite 495: Universalkleber für verschiedene Materialien<br />
3M Scotch Weld 1838: für hohe Temperaturen über 165 °C<br />
Hinweis: Das Lösen dieser Klebeverbindungen ist extrem schwie-<br />
rig. Gehen Sie beim Entfernen des <strong>Beschleunigungssensor</strong>s vorsichtig<br />
vor.<br />
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©2008, <strong>Kistler</strong> Gruppe, Eulachstrasse 22, 8408 Winterthur, Schweiz<br />
Tel. +41 52 224 11 11, Fax +41 52 224 14 14, info@kistler.com, www.kistler.com
8614A_000-225 d-05.08<br />
Picotron ® <strong>Beschleunigungssensor</strong> – Miniatur-<strong>Beschleunigungssensor</strong> mit Spannungsmodus und breitem Frequenzgang,<br />
Type 8614A…<br />
Technische Daten<br />
Spezifikationen Einheit Typ 8614A500M1 Typ 8614A1000M1<br />
Bereich g ±500 ±1 000<br />
Überlast gpk ±2 000 ±2 000<br />
Seitenbeschleunigung, max. gpk ±2 000 ±2 000<br />
Ansprechschwelle (Rauschen 100 µVrms), nom. grms 0,025 0,04<br />
Empfindlichkeit, ±5 % mV/g 4 2,5<br />
Resonanzfrequenz montiert, nom. kHz 125 125<br />
Frequenzbereich, ±5 % Hz 10 … 25 000 10 … 25 000<br />
Linearitätsfehler %FSO ±1 ±1<br />
Zeitkonstante, nom. s 0,5 0,5<br />
Seitenempfindlichkeit, nom. %
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