Bär Cargolift® Falt Betriebsanleitung Aufbewahrung - Kiesling ...
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Bedienung<br />
1.1 Werden beim voll beladenen LKW<br />
in diesem Zustand die Stützen eingefahren,<br />
so besteht für diese die<br />
Gefahr des Abknickens.<br />
1.2 Durch die zwangsläufige Relativbewegung<br />
der Stützenteller am Boden<br />
(Neigungsdrehpunkt des LKWs ist<br />
die Vorderachse) entstehen hohe<br />
Biegekräfte, die die Stützzylinder<br />
überfordern.<br />
1. Sollte durch Unachtsamkeit einmal<br />
der Zustand der völligen Achsentlastung<br />
eingetreten sein, muss vor<br />
dem Einfahren der Stützen der LKW<br />
mit der Luftfederung so weit angehoben<br />
werden, dass die Stützen<br />
entlastet sind.<br />
Dann Stützen einfahren.<br />
2 . Bei nicht ganz eingefahrenen Stützen<br />
brennt die rote Kontroll-Leuchte der<br />
Cargolift-Einschaltung im Fahrerhaus.<br />
. Die hydraulischen Stützen sind so<br />
eingestellt, dass diese druckbegrenzt<br />
ausfahren .<br />
Die Stützwirkung hingegen ist (bezogen<br />
auf das Fahrzeug) unbegrenzt<br />
hoch.<br />
4. Werden daher die Stützen beim Beladen<br />
nicht nachreguliert, kann der<br />
Fahrgestellrahmen überlastet werden.<br />
5. Fahrzeug nie mit hydraulischen Stützen<br />
anheben!<br />
6. Der Boden muss für die Abstützung<br />
genügend tragfähig sein.<br />
7. Beim Beladen blattgefederter LKWs<br />
die Stützen ca. 50 mm über die Fahrbahn,<br />
beim Entladen bodenschlüssig<br />
stellen.<br />
8. Beide Stützzylinder passen sich dem<br />
Boden an.<br />
Vor Fahrantritt kontrollieren, ob beide<br />
Stützzylinder ganz eingefahren sind.<br />
3.5.2 Abrollsicherungen<br />
Für den Transport von Rollbehälter sind<br />
lt. UVV Abrollsicherungen vorgeschrieben.<br />
Die serienmäßige Ausführung ist<br />
für Rollendurchmesser bis ca. 125 mm<br />
geeignet.<br />
Die Abrollsicherungen sind für Gabelhubwagen<br />
nicht geeignet. Hier ist die Last<br />
durch das Ablassen festzusetzen. Der<br />
unbelastete Gabelhubwagen kann mit der<br />
Abrollsicherung gesperrt werden.<br />
Andere Arten von Abrollsicherungen als<br />
hier beschrieben werden nur auf ausdrücklichen<br />
Kundenwunsch und -verantwortung<br />
geliefert.<br />
3.5.2.1 Typ „A“<br />
Die Abrollsicherung besteht aus einem<br />
durchgehenden oder zwei, mit einer Welle<br />
verbundenen Flügeln. Sie werden durch<br />
den Betätigungshebel mit der Fußspitze<br />
geöffnet.<br />
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