Treffpunkte für Feinschmecker

Dritte Generation des Seat Leon
Eleganter Spanier auf Golf-Plattform
Beinahe gleichzeitig mit dem neuesten
Golf-Modell, auf dessen Plattform
er basiert, erlebte vor wenigen
Tagen die dritte Generation des
Seat Leon ihre Schweizer
Markteinführung.
Die jüngste Version des iberischen
Löwen wirkt eleganter, ist
leichter (bis zu 90 Kilogramm),
feiner, spritziger und mit 426 cm
fünf Zentimeter kürzer als der Vorgänger.
Dafür legt der Radstand um
sechs Zentimeter zu, was ihm zu mehr Platz im
Innenraum und im Kofferraum (380 statt 340
Liter) verhilft.
Die Motoren (Diesel von 90 bis 184 PS und
Benziner von 85 bis 180 PS) sind laut Seat bis
zu 22 Prozent sparsamer als beim Vorgänger.
Die Selbstzünder als Ecomotive-Sparmodelle
mit Start-Stopp- und Rekuperationssystem (105
und 150 PS) verbrauchen weniger als vier Liter
auf 100 Kilometer.
Eleganter Innenraum
Innen geht es deutlich eleganter zu als bisher,
dazu kommt optional eine völlig neue Generation
von Infotainment-Systemen. Grundlage ist
das Bediensystem Easy Connect, bei dem die
Funktionen für Entertainment und Kommunikation
über einen 5-Zoll-Touchscreen gesteuert
werden.
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Zahlreiche Assistenzsysteme
Auch bei den Assistenzsystemen legt der neue
Leon zu: Müdigkeitserkennung, einen kamerabasierenden
Fernlichtassistenten, der selbständig
zwischen Fern- und Abblendlicht wechselt,
sowie einen Spurhalteassistenten gibt es gegen
Aufpreis.
Dreitürer und Kombi folgen
An den Start geht der kompakte Spanier ausschliesslich
als Fünftürer, der durch die hinteren
Türen einen bequemen Zugang zum erstaunlich
grosszügig bemessenen Fond ermöglicht.
Den dreitürigen Leon SC hat Seat für den Frühsommer
2013 angekündigt. Ein halbes Jahr später
soll der Kombi Leon ST folgen, der auch als
Allradler verfügbar sein wird.
Die Preise beginnen bei Fr. 21’950.– für die Entry-Version
mit 1.2-Liter-Motor (85 PS) und manuellem
5-Gang-Getriebe. Der aktuelle Euro-
Bonus beträgt je nach Modell Fr. 3’000.– bis
4’150.–. ●TREFFPUNKT