Treffpunkte für Feinschmecker

VW Golf VII
Die neueste Generation des Klassenbestsellers ist da
Vor wenigen Tagen rollte die
siebente Generation des VW
Golf zu den Schweizer Händlern.
Bereits vor der offiziellen
Markteinführung lagen über
700 Kundenbestellungen für
den Golf VII vor.
Der neue Golf ist eine komplette
Neukonstruktion des erfolgreichsten
Modells seiner Klasse. Weltweit
über 29 Millionen Kunden haben
sich seit dem Anlauf der ersten Generation
1974 für den Golf entschieden.
Die siebente Auflage des
Bestsellers kommt nun im Vergleich
zum Vorgänger mit bis zu 100 kg
weniger Gewicht aus. Im Zusammenspiel
mit den neuen sparsamen
Motoren reduziert sich der Verbrauch
um bis zu 23 Prozent.
Mehr Platz für
Insassen und Gepäck
Der neue Golf ist 5,6 cm länger als
sein Vorgänger und wuchs damit
auf 426 cm. Für die Passagiere auf
der Rückbank bedeutet dies 1,5 cm
mehr Beinfreiheit, für den Kofferraum
ein Volumenplus um 30 Liter
auf 380 Liter.
Zahlreiche
Sicherheits-Features
Auch in Sachen Sicherheit hat VW
den Golf VII auf den neuesten Stand
48 Treffpunkt 8/12
gebracht. Serienmässig an Bord ist
die so genannte Multikollisionsbremse,
die bei einem Unfall den
zweiten Aufprall glimpflicher ablaufen
lassen soll. Ausserdem gibt es
ein Pre-Crash-System («proaktiver
Insassenschutz»), das potenzielle
Unfallsituationen erkennt und ein
automatisches Massnahmenpaket
abspult – vom Spannen der Sicherheitsgurte
über das Schliessen der
Fenster bis zum selbständigen Ein-
leiten einer Vollbremsung. Optional
steht eine City-Notbremsfunktion
in der Preisliste, die auch schon für
den VW Up zu haben ist.
Verbrauchsarme Motoren
Zur Markteinführung kann der
Kunde zwischen vier Benzin- (85
bis 140 PS) und zwei Dieselmotoren
(105 und 140 PS) wählen. Je
nach Motorisierung soll der neue
Golf bis zu 23 Prozent weniger Sprit
verbrauchen. Vorzeige-Sparer in der
neuen Golf-Flotte ist der Golf Blue-
Motion mit 3,2 Liter Dieseldurst auf
100 Kilometer und 85 Gramm CO2-
Ausstoss pro Kilometer.
Fotos zVg
Günstigere Preise
Trotz einer umfangreicheren Serienausstattung
sowie eines leistungsstärkeren
und zugleich verbrauchsärmeren
Motors ist das
Einstiegsmodell (85-PS-Benziner
und 5-Gang-Schaltgetriebe) mit
einem Grundpreis von Fr. 24’400.–
1’300 Franken günstiger als der
Vorgänger. Der aktuell gültige Euro-
Bonus beträgt Fr. 4’150.–.
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