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UNTERDECK-/UNTERSPANNBAHNEN - Braas

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GD 48 · Technische Änderungen vorbehalten. Technischer Stand 01/2011<br />

9<br />

10<br />

11<br />

<strong>UNTERDECK</strong>-/<strong>UNTERSPANNBAHNEN</strong><br />

Anschlüsse<br />

Für Anschlüsse an Einbauteilen,<br />

wie Fenstern, Rohrdurchgang,<br />

Merkblatt für<br />

Einbauteile bei Dachdeckungen<br />

des ZVDH bzw.<br />

jeweilige Verlegeanleitung<br />

beachten.<br />

An Anschlüssen Bahnen am<br />

aufgehenden Bauteil mind.<br />

50 mm über OK Deckung<br />

füh ren, so wird Eindringen<br />

von Regen/Schnee verhindert,<br />

bzw. Anschluss wasserdicht<br />

ausführen.<br />

Bei firstseitigem Anschluss<br />

Bahnen je nach Anforderung<br />

weiter hochführen.<br />

Ecken ggf. mit Flexiroll ab -<br />

sichern.<br />

Bei Unterspannbahnen am<br />

firstseitigen Anschluss mit<br />

z. B. eingeschobenen Bahnstreifen<br />

eine Rinne ausbilden,<br />

um auftretende Feuchtigkeit<br />

ins angrenzende<br />

Sparrenfeld abzu leiten.<br />

Durch Hochführen einer<br />

Konterlattung am aufgehenden<br />

Gebäudeteil Lüftung<br />

einer belüfteten Däm-<br />

mung unterhalb der Bahn<br />

Name<br />

A3313H93002a sicherstellen.<br />

Bei kleinen Durchdringun-<br />

Datum:<br />

Ma stab:<br />

31.03.1993 gen Unterspannbahn -<br />

förmig einschneiden. Oberen<br />

breiten Lappen auf<br />

obere Latte umschlagen<br />

und stramm be festigen.<br />

Dadurch seitliches Ablaufen<br />

von Feuchtigkeit.<br />

Unterspannbahn-Lüfterelement<br />

Zur Lüftung zwischen<br />

Unterspannbahn und<br />

Wärmedämmung.<br />

In den Überlappungsbereich<br />

der Unterspannbahn<br />

ein hängen. Einsatz<br />

bei 100 mm Überlappung<br />

möglich.<br />

12<br />

Kehle mit Unterdeckung auf formstabiler<br />

Dämmung<br />

Kehle mit Unterspannung<br />

First- und traufseitiger Anschluss,<br />

Unterdeckung auf formstabiler<br />

Dämmung<br />

a Divoroll, Innenausbau 27.02.96 VAO<br />

Index Beschreibung Datum<br />

Bezeichnung: Zeichnungs-Nr.:<br />

KAMINEINFASSUNG<br />

Kaminanschluss mit Vormauerung<br />

Wakaflex und Waka-Leiste<br />

gezeichnet:<br />

VAP 1:5<br />

<strong>Braas</strong> Dachsysteme GmbH<br />

Anwendungstechnik GD<br />

Frankfurter Landstr. 2-4<br />

D - 6370 Oberursel 1<br />

Lüftung unterhalb einer<br />

Zusatzmaßnahme kann<br />

z. B. erfolgen:<br />

– durch Aus klinken der<br />

Schifter im Kehl bereich,<br />

– bei Unterspannung<br />

durch Unterspannbahn-<br />

Lüfter elemente im Überlappungsbereich<br />

jedes<br />

Schifterfeldes.<br />

Zur Herstellung einer<br />

verklebten Unterdeckung<br />

oder winddichten Ver -<br />

klebung.<br />

Schutzstreifen von integrierten<br />

Klebestreifen<br />

abziehen und sorgfältig<br />

an drücken.<br />

Querstöße mit Divoroll<br />

Anschlusskleber, Clima-<br />

Tape, Unoroll + Verklebung Divoroll Bahnen mit integrierten<br />

Klebestreifen<br />

oder<br />

DivoTape abkleben.<br />

Höhenüberdeckung entsprechend<br />

den Markie-<br />

13<br />

rungen auf der Bahn.<br />

Divoroll Dichtmasse: Nagelabdichtung für Divoroll<br />

Unterdeckbahnen<br />

Nagelabdichtung<br />

Mittig auf Konterlatte<br />

eine Raupe der Divoroll<br />

Dichtmasse aufbringen.<br />

Konterlatte drehen und<br />

mit Schrauben/Nägeln im<br />

Abstand von ca. 0,33 m<br />

mittig befestigen.<br />

Dichtmasse schäumt auf<br />

und tritt seitlich teilweise<br />

aus.<br />

Alternativ kann bei steilen<br />

Dachneigungen (ab<br />

ca. 45°) das Nagelabdicht-<br />

14<br />

band verwendet werden.<br />

Divoroll Anschlusskleber: Verklebung von Querstößen<br />

und an aufgehenden Bauteilen von Divoroll<br />

Unterdeckbahnen<br />

Querstöße mit Divoroll<br />

Anschlusskleber verkleben.<br />

Querstöße unter Konterlatte<br />

anordnen.<br />

Längsstöße an Anschlüssen<br />

oder angesetzten<br />

Bahnenstücken mit<br />

Divoroll An schluss kleber<br />

verkleben.<br />

15<br />

16<br />

Hinweis<br />

Maximum S mit ClimaTape<br />

verkleben.<br />

Querstöße mit Klebe -<br />

bändern bei 2S-Bahnen<br />

nur bis Unterkante integriertem<br />

Klebestreifen<br />

verkleben. Damit ist<br />

durchgängige Verklebung<br />

beider integrierten Klebestreifen<br />

(Kleber auf Kleber)<br />

gewährleistet.<br />

5

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