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Vorsprung durch Wissen
mit Doka-
Kundentrainings … Seite 3
Praxisgerecht
und flexibel schalen
mit der Doka-Schalzwinge … Seite 6
3/2012 · www.doka.com
Form und Funktion
in Perfektion
Perfektes Ergebnis
durch maßgeschneiderte
Schalung … Seite 8
Projektdaten im Blick
mit der Online-Plattform
von Doka … Seite 13
Das Schalungs-Magazin

2 Doka Xpress
Editorial
Sehr geehrte Leserinnen
und Leser,
digitale Innovationen machen
auch vor der Bauwirtschaft
nicht halt. Immer mehr
Geschäftsvorgänge erfolgen
elektronisch, immer mehr Lieferanten
und Kunden vernetzen
sich über das Internet, mit
positiven Folgen für die Produktivität.
Seit dem 01.09.2012 bietet
Ihnen unsere Online-Plattform
www.myDoka.com die
Möglichkeit, jederzeit und von
überall auf Ihre Projektdaten
zuzugreifen. Dort sind sekundengenaue
Bestände Ihrer
Baustellen und alle Belege wie
Liefer- und Rücklieferscheine,
Rechnungen und Gutschriften
übersichtlich abrufbar. Vielfältige
Auswertemöglichkeiten
unterstützen Ihr eigenes Baustellen-Controlling.
Besonders hilfreich: Das
Anzeigen und Ausdrucken von
aktuellen Baustellenbeständen
auch mit Artikelbild. So
lassen sich die Schalungsteile
viel leichter auffinden, erfassen
und zuordnen. Dadurch
ist z.B. die Rücklieferung von
Mietmaterial besser vorbereitet
und dokumentiert.
Den Zugang zu myDoka erhalten
Sie ganz einfach über das
Online-Kontaktformular. Oder
über Ihren Kunden-Betreuer.
Wir freuen uns auf ein noch
enger vernetztes Zusammenarbeiten
mit Ihnen.
Harald Ziebula
Regionsmanager
Zentraleuropa
Doka News
Wiederaufbau
am Ground Zero �
Nach den Schalungslieferungen für
die Becken der beiden quadratischen
Brunnen des National September 11
Memorials sowie den Tower 2 beliefert
Doka USA aktuell den 72-stöckigen und
297 m hohen Tower 4 des World Trade
Centers mit Kletter- und Deckenschalung.
� Twin Towers Qatar:
im Doppelpack geklettert
In nur 30 Monaten Bauzeit wachsen die
Twin Towers 185 m in die Höhe. Doka
ist mit der Selbstkletterschalung SKE50,
der Kletterschalung MF240 und der
Trägerschalung Top 50 maßgeblich am
schnellen und sicheren Baufortschritt
beteiligt.
Index Seite
Krankenhaus Heerdt
Wohnprojekt
LINZ.punkt
Autobahnbrücke A57
� Hoher Wellengang
in der Norwegischen See
Beim Bau der 670 m langen Tverlandsbrua,
die mit sieben Brückenfeldern
und sechs bis zu 13 m hohen Pfeilern
einen Fjord überbrücken wird, hat Doka
vier Freivorbauwägen im Einsatz. Bis zu
10 m hohe Wogen stellen das Baustellenteam
vor spannende Aufgaben.
Kundentrainings 2013:
Weiterbildung rechnet sich � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 3
Schwanenhälse über der Salzach � � � � � � � � � � � � � � � � � 4
Stabile Schalzwingen sind besser � � � � � � � � � � � � � � � � � 6
Runde Formen mit dreierlei Oberflächen � � � � � � 8
Schalungsvormontage durch Doka � � � � � � � � � � � � � 10
Präzise Schalung für Halbkugel � � � � � � � � � � � � � � � � � � 11
LINZ.punkt: Bauen mit Weitblick � � � � � � � � � � � � � � � � � 12
Online-Zugriff auf Projektdaten � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 13
Einfach kann jeder � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 14
Kurz notiert � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 16

Die Fakten
Kundentrainings 2013:
Weiterbildung rechnet sich
Erfahrungen nutzen: Versierte Doka-
Schalungsspezialisten und Fachleute aus der
Praxis geben ihr Wissen im Ortbetonbau weiter.
Doka-Kundentrainings sind bei zahlreichen
Baufirmen fester Bestandteil
der Aus- und Weiterbildung ihrer Mitarbeiter.
Nutzen auch Sie die eher ruhigen
Wintermonate für die strategische
Personalentwicklung in Ihrem Unternehmen.
Die ausgewogene Themenauswahl
der Doka-Seminare orientiert
sich an den konkreten Bedürfnissen
der Bauindustrie. Die Inhalte werden
ständig aktualisiert und an die Weiterentwicklungen
in der Schalungstechnik
angepasst.
Angeboten werden unter anderem:
• Schalungs-Praktika mit Handling
und Aufbau von modernen Ortbetonschalungen.
• Hochbau-Seminare mit vielen praktischen
Tipps z.B. zur Massenermittlung
und Kalkulation.
• Sichtbeton-Seminare mit gezielten
Informationen zur Schalungsanwendung
bei höchsten Anforderungen.
• Spezialthemen zu praxisorientierten
und nutzbringenden Schalungslösungen
im Brücken- und Tunnelbau.
Die Themen werden aus den unterschiedlichen
Perspektiven von Planern,
Bauausführenden und Schalungstechnikern
erläutert. Ziel der Trainings ist,
den Teilnehmern zu vermitteln, wie sie
mit geringstem Aufwand an Personal
und Material das bestmögliche Ergebnis
auf den Baustellen erreichen können.
Neben fi x geplanten Terminen bietet
Doka das ganze Jahr über individuell
gestaltbare Seminare an. Dabei bestimmen
Sie selbst die Inhalte, den Ort und
die Dauer des Trainings – ganz nach
Ihren Trainingsbedürfnissen.
Oktober 2012
� Doka-Praktikum: Die Teilnehmer
üben den schnellen und
sicheren Aufbau und Umgang
mit moderner Schalungstechnik.
Erfahrene Referenten geben
fundierte Auskünfte rund um
innovative Schalungstechnik
und werthaltige Dienstleistungen.
Außerdem tragen Doka-
Trainings zum fachlichen
Informationsaustausch und
zur Motivation bei.
Termine
und Anmeldung
Eine ausführliche Broschüre
liegt diesem Doka Xpress bei.
Weitere detaillierte Informationen
sowie das Anmeldeformular
fi nden Sie unter
www.doka.com/training
Der Profi
Hauptpolier
Manfred Bruckner,
Strabag AG
Beim Doka-Seminar
hatte ich die Möglichkeit,
neue Produkte zu
testen und mich vom Nutzen
zu überzeugen.“
3

4 Doka Xpress
u Die ausdrucksstarken formen
der Wehrpfeiler symbolisieren
die urkraft des Wassers und die
daraus gewonnene energie.
Die Fakten
Projekt
Kraftwerk Sohlstufe Lehen
Bauzeit 9/2010 – 5/2013
SchalungSSySteme
Trägerschalung FF20, Trägerschalung
Top 50, Staxo 100,
Sonderbühnen
BauauSführung ARGE
KW Lehen: G. Hinteregger &
Söhne, Porr Bau GmbH und
Teerag Asdag AG
SchalungSPlanung
Doka Engineering,
Doka-NL Salzburg
Die Herausforderung
Herstellung des Kraftwerksbaus
mit ausdrucksstarken,
skulpturalen Formen inmitten
eines fließenden Gewässers.
q komplexe Bauprojekte erfordern
starke Partnerschaften: W.
Poschacher (Porr Bau gmbh),
m. heimgartner, m. flaschberger
(beide g. hinteregger & Söhne),
W. Scheutz (teerag asdag) mit
a. Bemmer (Doka gmbh).
Schwanenhälse
über der Salzach
Der Bau des Kraftwerks Sohlstufe Lehen ist
in vielerlei Hinsicht etwas Besonderes: sowohl die
ausgefallene Architektur, der außergewöhnliche
Standort als auch die extremen Dimensionen stellen
– auch für die Schalungstechnik – eine große
Herausforderung dar.
Die ARGE KW Lehen – bestehend aus
den Firmen G. Hinteregger & Söhne, Porr
Bau GmbH und Teerag Asdag AG – hat
sich dieser Herausforderung erfolgreich
gestellt. Für die Umsetzung der komplexen
Schalungsarbeiten hat sich die ausführende
ARGE mit Doka einen starken
Partner ins Boot geholt.
herausforderung
in zwei Bauphasen gemeistert
In einem beengten Baufeld, inmitten der
Salzach und ohne gravierende Beeinträchtigung
von Anrainern und Umwelt
sollten Tonnen von Beton und Stahl in
eine äußerst ansprechende und funktionale
Form gebracht werden. Um die

ses Vorhaben umzusetzen, wickelt
die ARGE das Bauvorhaben in zwei
Abschnitten ab.
Für die Bauphase 1 wurde die Salzach
zunächst umgeleitet, um eine Baugrube
am rechten Flussufer frei zulegen.
Von September 2010 bis Dezember
2011 errichtete die Baustellenmannschaft
in dieser Baugrube die ersten
drei Wehrfelder samt Wehrbrücke. Die
Wehrpfeiler mit ihren außergewöhnlichen
Formen sind 2,5 m breit und bis
zu 50 m lang. Sie wurden jeweils in vier
Abschnitten betoniert. Für die Herstellung
der bis zu 4,70 m hohen und bis
zu 12 m langen Abschnitte war die leistungsstarke
Trägerschalung FF20 im
Einsatz. Die speziellen FF20-Elementverbinder
sorgen für zugfeste, dichte
und schlupffreie Verbände. Als Stirnabschalung
für die „Schwanenhälse“
und „Wangen“ setzte die Mannschaft
maßgeschneiderte Sonderelemente ein,
die der Doka-Fertigservice aus der Trägerschalung
Top 50, Formhölzern und
Dokaplex-Schalungsplatten vorab im
Werk vormontiert und einsatzfertig auf
die Baustelle geliefert hat. Durch die
Belegung mit Dokaplex-Schalungsplatten
erzielte man einwandfreie Sichtbetonoberflächen.
Große, abgetreppte
Sonderbühnen sorgten als Betonierbühnen
für ein sicheres Arbeitsumfeld
und ließen sich bei Bedarf einfach mit
dem Kran umsetzen.
Nach Fertigstellung der Bauwerke in
der Baugrube am rechten Ufer wird die
Salzach seit Jänner 2012 bereits über
die neu gebauten Wehrfelder geleitet,
um Platz für die zweite Baugrube zu
schaffen. In der 2. Bauphase vom Jänner
2012 bis Mitte 2013 entstehen nun
am linken Ufer der Trennpfeiler, das
Krafthaus für die zwei Kaplan-Schachtturbinen
und die Oberwasser- bzw.
Unterwasser-Ufermauern samt integriertem
Fischpass. Manfred Heimgartner
(Bauleiter G. Hinteregger & Söhne)
lobt die Zusammenarbeit mit Doka:
„Wir werden von Doka ausgezeichnet
betreut. Die Nähe zur Doka-Niederlassung
Salzburg garantiert schnelle Reaktionszeiten
bei Fragen und kurzfristigem
Materialbedarf.“
Die Lösung
Oktober 2012
Dank der vom Doka-Fertigservice
vormontierten Formholzkästen
konnte der spektakuläre
Entwurf mit fließenden
und runden Formen perfekt
umgesetzt werden.
Der Profi
Bauleiter Michael
Flaschberger,
G. Hinteregger &
Söhne
Sowohl bei Standardlösungen
als auch bei
Sonderlösungen, wie
z.B. bei der Realisierung dieser
komplexen architektonischen
Formen, vertrauen
wir auf Produkte aus dem
Hause Doka.“
q Die aussparungskästen für
die führung der Wehrklappen
wurden vor dem Betonieren in
die Wand integriert. Die treppenförmigen
Sonderbühnen bieten
ein sicheres arbeitsumfeld.
5

6 Doka Xpress
Neu bei Doka
Schalzwingen
Schalzwingen von Doka sind
durch die praxisgerechte
Ausführung von Führungsprofil
und Klemmschenkeln
besonders stabil. Diese
Bauweise ermöglicht große
Abstände zwischen den
Schalzwingen, z.B. 1,30 m
bei 45 cm hohen Schalungen.
Mit ihrem stufenlosen
Spannbereich von 10
bis 90 cm und einer Schenkellänge
von 50 cm sind sie
leicht zu handhaben.
Der bewegliche Klemmschenkel
lässt sich durch
zwei unverlierbare Keile stufenlos
fixieren: Mit dem
äußeren Keil wird die Schalung
angezogen. Der innere
Konterkeil dient dazu,
die Schalungsbreite einzustellen,
so dass bei genauer
Einstellung sogar das
aufwändige Schneiden und
Einbauen von Druckspreizen
entfällt.
Bei lediglich 10,5 kg
Gewicht sind Doka-
Schalzwingen für eine
lange Lebensdauer und einwandfreie,
dauerhafte Funktion
robust gefertigt und
ausschließlich in verzinkter
Ausführung erhältlich.
u fundamentschalung
aus Schalungsplatten und
Doka-trägern, gehalten von
Schalzwingen.
Musterpark; Doka-Niederlassung
Düsseldorf
Stabile Schalzwingen
sind besser
Doka-Schalzwingen senken den Aufwand beim
Schalen von Streifenfundamenten, Betonstützen,
Unterzügen und Ringbalken.
Ganz besonders dann, wenn es exakt
sein muss, lassen sich die genannten
Betonarbeiten – ob unbewehrt oder
bewehrt – damit einfacher, genauer und
schneller ausführen als mit konventioneller
Schalung. Auch entfällt eine
Ankerung oder Abspannung durch den
Beton.
Dabei kann die Schalung aus Brettern
und Kanthölzern, Schaltafeln und
Doka-Trägern oder Rahmenschalungs-
elementen bestehen. Gleichgültig wie
die Schalung ausgebildet ist – diese
Schalzwingen geben den statisch erforderlichen
Halt, sitzen sicher und reduzieren
durch einfache Handhabung den
Aufwand beim Ein- und Ausschalen
ganz erheblich.
Verschiedene Firmen setzen die patente
Doka-Schalzwinge bereits sehr erfolgreich
auf zahlreichen Baustellen ein - für
unterschiedlichste Aufgaben.

u enge anordnung von Schalzwingen
bei gebogener unterzugschalung aus
Schalhaut ohne kranzhölzer.
Jobcenter Zossen;
Neu & Reko Bau Glotz GmbH, Niesky
u Schalzwingen statt zeitaufwändiger
konventioneller abspannung.
Dominikus Krankenhaus Heerdt;
Nalecz-Bau GmbH, Kamp-Lintfort
q abspannen von unterzügen bis 60 cm
höhe mit Schal zwingen.
Dominikus Krankenhaus Heerdt;
Nalecz-Bau GmbH, Kamp-Lintfort
Oktober 2012
t „ankerung“ einer Stützenschalung
mit Schalzwingen.
Wohnhaus Braunschweig; Forum
Bauunternehmen GmbH, Salzgitter
7

8 Doka Xpress
p Die beiden Bogenelemente
nähern sich an und treffen sich
im oberen Drittel des Brückenbogens.
Die Fakten
DaS Projekt Rheinbrücke
St. Margrethen - Lustenau
Schweiz / Österreich
Bauherr
ÖBB Infrastruktur AG
BauauSführung Strabag AG,
Direktion IE, Innsbruck
Bauzeit
November 2010 - April 2013
SchalungSSySteme Trägerschalung
Top 50, Rahmenschalung
Framax Xlife
Schalhaut
Pfeiler: Schalungsplatte 3-SO,
Tragwerk: Dokaplex-
Schalungsplatte
Brückenbogen: gehobelte
Holzbrettschalung
Runde Formen mit
dreierlei Oberflächen
Die außergewöhnliche Formgebung der
neuen Rheinbrücke stellt hohe Anforderungen
an die Schalungstechnik. Alle Oberflächen sollten
zudem in Sichtbetonqualität ausgeführt werden.
Rund 12 m südlich der Bestandsbrücke
entsteht im Zuge des grenzüberschreitenden
Ausbaus der Eisenbahnstrecke
St. Margrethen – Lustenau das
ästhetisch gestaltete Brückenbauwerk
als Stahlbetonverbundkonstruktion. Die
Brücke hat inklusive Vorlandtragwerken
eine Länge von 275 m. Insgesamt
hat die ausführende Baufirma Strabag
AG 9.000 m³ Beton für das Brückenbauwerk
verbaut. Das Bauprojekt verdeutlicht
das umfangreiche Leistungsspektrum
des Doka-Fertigservice. Sowohl für
die sechs ovalen konischen Pfeiler, für
die Tragwerke in Trogbauweise und für
die Brückenbogenschalung hat der Fertigservice
von Doka maßgeschneiderte
Schalungselemente geliefert.

ovale Brückenpfeiler
und trogförmiges tragwerk
Die Baustellenmannschaft der Strabag
AG errichtet auf den Fundamentplatten,
die auf rund 20 m langen Stahlbetonpfählen
gegründet sind, sechs Brückenpfeiler.
Vier davon stehen am schweizer,
zwei am österreichischen Ufer des
Rheins. Für die Herstellung der elliptischen,
sich nach unten verjüngenden
Pfeiler ist die maßgeschneiderte Trägerschalung
Top 50 als Innen- und Außenschalung
im Einsatz. So entstehen hohle
Pfeiler mit einer Wandstärke von
60 bis 90 cm. Die Außenschalung ist
mit Streifen der Schalungsplatte 3-SO
belegt, um eine fein gemaserte Oberfläche
zu erzielen. Trogförmige Vorlandbücken
verbinden die Pfeiler miteinander.
Diese Brücken werden mit einer mit
Formholzkästen aufgedoppelten, formstabilen
Rahmenschalung hergestellt.
Zwischen den Stahlhauptträgern, die
die Vorlandbrücken miteinander verbinden,
wird mit Doka-Schalung eine ca.
50 cm starke Fahrbahnplatte betoniert.
Die Schalungslösung mit vormontierten
Elementen in der Größe von ca. 5,90 x
2,00 m ermöglicht ein einfaches Ausschalen
über dem Fluss durch Herausziehen
ganzer Schalelemente.
Parabelförmiger Brückenbogen
Der Brückenbogen, der sich über die
Fahrbahn streckt, hat eine Spannweite
von 102 m und ist an seiner höchsten
Stelle 20 m hoch. Er ist an vier Stellen
über Stahlköcher mit dem mittig liegenden
Stahltragwerk verbunden. Die beiden
Bogenteile berühren sich im oberen
Bereich und haben an der höchsten
Stelle eine Breite von 2,60 m und eine
Höhe von 0,80 m. Zur Umsetzung dieses
liegenden, gekrümmten „X“ wird ein
Lehrgerüst montiert, das mit gehobelten
Brettern belegt ist. Darauf montiert
die Baustellenmannschaft die Schalung
für den Brückenbogen. Die bis zu
4 m langen Fertigservice-Elemente aus
Top 50-Schalung sind mit gehobelten
Brettern belegt und werden vormontiert
auf die Baustelle geliefert. Die Großflächenschalung
zeichnet sich durch
ihre Maßgenauigkeit und ihre Stabilität
aus. Kein einziger Anker geht durch den
Beton des Brückenbogens. Die beim
Betonieren entstehende Kraft wird stattdessen
über die Stahlriegel abgeleitet.
Die 290 m³ Beton für den Brückenbogen
werden – ausgehend von beiden
Ufern des Rheins – in einem Zug betoniert.
Die Seitenschalung kann bereits
nach 7 Tagen entfernt werden. Das
Lehrgerüst wird Ende September 2012
abgesenkt und demontiert. Ab diesem
Zeitpunkt ist die Konstruktion in sich
stabil. Der Erfolg dieses Bauvorhabens
resultiert maßgeblich aus der Kombination
der Ausführungsqualität durch die
Baufirma Strabag AG und die Kompetenz
des Schalungslieferanten Doka.
Der Profi
Oktober 2012
Die Herausforderung
Die Realisierung der ausgefallenen
Geometrie des Bauwerks
erfordert den Einsatz
maßgeschneiderter Sonderschalungen,
die mit höchster
Präzision ausgeführt sind.
Die Lösung
Projektleiter
BM Ing.
Markus Kofler,
Strabag AG
Der Doka-Fertigservice
überzeugt als kompetenter
Partner bei der
Umsetzung der komplexen
Bauwerksgeometrie.“
Der Doka-Fertigservice
setzt die individuellen
An forderungen passgenau
um und gewährleistet so die
reibungslose Montage vor
Ort für einen schnellen Baufortschritt.
t Die eisenbahnbrücke
verbindet österreich mit der
Schweiz. Der Streckenausbau
beschleunigt den fernverkehr
zwischen zürich und münchen
und steigert die attraktivität des
nahverkehrs.
9

10 Doka Xpress
p 7.500 m³ Staxo 40, präzise
aufgebaut und verschwertet
durch das Doka-Team der
Schalungsvormontage.
Schalungsvormontage
durch Doka
Jedes Projekt ist einzigartig. Doka unterstützt
bei der effektiven Umsetzung auch noch so komplexer
und komplizierter Schalungsaufgaben.
Speziell geschultes Doka-Personal
montiert in enger Abstimmung mit der
Baufirma die erforderlichen Schalungen
direkt auf der Baustelle - gewissenhaft,
präzise und pünktlich. Die Baufirma
Flughafen Berlin Brandenburg;
Max Bögl Bauunternehmung
GmbH & Co. KG
Bögl-Projektleiter Ulrich Schmidt:
„Überzeugt hat mich der vorbildliche
setzt damit knappe Ressourcen frei für
ihre Kernaufgaben. Die klar abgegrenzte
Dienstleistung Schalungsvormontage
führt Doka eigenverantwortlich zum vereinbarten
Festpreis aus.
technische Support von Doka, der die
Baustelle von der ersten Besprechung
an kompetent begleitet, über die Planung
und Montage bis hin zur Abnahme
des Traggerüstes durch den Prüfstatiker.“
Bayer-Hochhaus, Leverkusen;
Jean Harzheim GmbH & Co. KG
Der Doka-Fertigservice montierte über
2.100 m² Schutzschilde in transportablen
Einheiten vor. Auf der Baustelle
komplettierte das Team der Schalungsvormontage
die Segmente zu
17 selbstkletternden Umsetzeinheiten
mit bis zu 15,00 m Breite und 12,57 m
Höhe.
t Beim Rückbau des 122 m hohen Bayer-
Hochhauses sichern Doka-Schutzschilde
Xclimb 60 den Deckenrand.
TaunusTurm, Frankfurt;
Ed. Züblin AG
Bis zu 16 versierte Doka-Mitarbeiter der
Schalungsvormontage kümmern sich
auf der Baustelle TaunusTurm um die
Endmontage der Schalungseinheiten.
Und Züblin-Schalungsbauleiter Tillmann
Walz hat dadurch den Rücken frei für
andere wichtige Aufgaben.
t Ein Kran bringt die durch Doka einsatzfertig
vormontierte Selbstkletterschalung
SKE50 plus an ihren Einsatzort in 170 m
Höhe.

Präzise Schalung
für Halbkugel
Mit 66 m Innendurchmesser bei 50 cm Wandstärke
ist die Kuppelhalle auf dem Gelände der
SKW Piesteritz eine der größten dieser Art in
Deutschland mit einer max. belastbaren Außenwand
durch Anschüttung.
anker finden kaum Platz
Höchste Präzision, stärkste Bewehrungsdichte
und bester Sichtbeton:
Das sind die Forderungen, die Kramer
GmbH & Co. KG beim Bau einer Rundlagerhalle
für feste Düngemittel in der
Lutherstadt Wittenberg zu erfüllen
haben. Max. 3 cm Abweichung darf
das gesamte Bauwerk später haben,
damit die Räumer einwandfrei laufen.
Ein kaum vorstellbarer Bewehrungsanteil
von 1.080 kg Eisen pro m³ Beton mit
Durchmessern bis 32 mm machen das
Ankern der Schalung und Verdichten
des Betons nicht gerade einfach. Hinzu
kommen hohe Sichtbetonansprüche
- auf der Innenseite ausgeführt mit glat-
ter Plex-Schalhaut und außen in Brettstruktur.
Dreidimensionale Schalung
Bei diesen Randbedingungen ist klar,
dass auch die Schalung alles andere als
normal ist. Der Doka-Fertigservice der NL
Leipzig fertigte mm-genau 1.508 m² dreidimensional
gekrümmte Sonder-Schalungselemente
aus Normriegeln WS 10
- belegt in beiden Richtungen mit Kranzhölzern
im erforderlichen Radius und
fest verschraubt mit der entsprechenden
Schalhaut. Die 5,01 m hohen Elemente
sind ab dem 2. Takt außen aufgestellt auf
neigungsverstellbaren Bühnen und innen
unterstellt mit Staxo 100.
Die Fakten
Oktober 2012
t mit sicheren Bühnen belegte
Staxo 100-unterstellungen
tragen die 5,01 m hohen, nach
innen überhängenden Schalungselemente.
Die Herausforderung
Termingerechte Herstellung
von 6.600 m² Sichtbeton
einer Kuppel mit geringsten
Toleranzen und einem äußerst
hohen Bewehrungsgrad.
Die Lösung
Sonder-Schalungselemente
aus dem Doka-Fertigservice
zur exakten Herstellung einer
Halbkugel in Sichtbeton.
Projekt
SKW Piesteritz, Rundlagerhalle
für Düngemittel
form Halbkugel mit 66,00 m
Innendurchmesser
geSamthöhe
15,80 m (Betonbau)
SchalungSSySteme
Staxo 100, Sonder-Bühnen,
Sonder-Schalungselemente
aus dem Fertigservice
BauauSführung Kramer
GmbH & Co. KG, Wittenberg
SchalungSPlanung
Doka-NL Leipzig, AT Maisach
SchalungSStatik
Doka-Statik Maisach
fertigService
Doka-NL Leipzig
Der Profi
Polier
Walter Hoppe
Ein solch schwieriges
Projekt ist nur im Team
erfolgreich zu meistern.
Die Zusammenarbeit mit
Doka ist einfach super.“
11

12 Doka Xpress
u Sicherheit auf allen ebenen:
Wenn der Deckentisch mitsamt
Windschild in die nächste ebene
versetzt wird, ist der Deckenrand
bereits perfekt abgeschrankt.
Die Herausforderung
Sicherer und rascher Baufortschritt
in großen Höhen.
Die Lösung
Schnelles Vorankommen
durch großflächige Deckentische
in Kombination mit dem
Windschild. Optimale Sicherheit
durch Abschrankung mit
dem Seitenschutzsystem XP.
Die Fakten
Projekt LINZ.punkt
geSchoSSe 19
Bauzeit 08/2011 – 08/2013
SchalungSSySteme
Kletterschalung MF, Schachtbühne,Dokamatic-Deckentisch,Seitenschutzsystem
XP, Rahmenschalung
Framax Xlife, Großflächenschalung
Top 50
BauauSführung
ARGE LINZ.punkt aus Alpine
und Dywidag
SchalungSPlanung
Doka Engineering,
Doka-NL Oberösterreich
Bauleiter Nicolaus
Grubinger, Alpine
Der Profi
Das Seitenschutzsystem
XP bewährt sich
ausgesprochen gut. Ein
sicheres Arbeitsumfeld wirkt
sich zweifellos positiv auf die
Arbeitsproduktivität und den
Baufortschritt aus.“
LINZ.punkt:
Bauen mit Weitblick
Die Real-Treuhand Immobilien realisiert mitten
in Linz ein Projekt, das höchste Lebensqualität
verspricht.
Die ARGE LINZ.punkt – bestehend
aus den Partnern Alpine und Dywidag
– arbeitet mit Hochdruck an diesem
spannenden und nicht alltäglichen
Bauprojekt. Mit den leistungsstarken
Produkten von Doka entsteht eine Top-
Immobilie, die Wohnen, Arbeiten und
Leben kombiniert.
geschickt voraus geklettert
Der Wohnturm BLICK.punkt wird die Linzer
Skyline prägen. Das 63,7 m hohe
Gebäude entsteht mithilfe eines durchdachten
Schalungskonzeptes in Windeseile.
Die beiden Liftschächte werden
vorgeklettert. Als Außenschalung kommt
dabei die Kletterschalung MF zum Einsatz.
Als Kletterschalung für die Innenschächte
nutzt die Baustellenmannschaft
die Schachtbühne von Doka, die mittels
teleskopierbarer Schachtträger einfach
an das Bauwerksmaß angepasst wird.
klare vorteile durch Dokamatic-tisch
Der Wohnturm mit 19 Stockwerken hat
eine zu schalende Gesamtdeckenfläche
von 10.450 m². Mit 22 Deckentischen
– in für die Baustelle optimierten
Sonderformaten von bis zu 27,6 m² pro
Element – schalte die Baustellenmannschaft
die Deckenflächen in Rekordzeit.
Von den oberen Stockwerken des
Gebäudes eröffnet sich ein einmaliger
Ausblick über die Landeshauptstadt
bis in die Alpen hinein. Die zukünftigen
Bewohner werden den Ausblick sehr
schätzen, allerdings stellt das Arbeiten in
diesen Schwindel erregenden Höhen für
die Baustellenmannschaft eine Herausforderung
dar. Um ein ideales Arbeitsumfeld
herzustellen, ist die oberste Gebäudeebene
mit einem Windschild versehen.
Alle Arbeiten können so geschützt vor
Witterungseinflüssen und unter höchster
Sicherheit verrichtet werden. Die
Elemente des Windschilds sind an den
Deckentischen befestigt und werden so
automatisch in den nächsten Bauabschnitt
mit versetzt.

Online-Zugriff
auf Projektdaten
Seit dem 01.09.2012 bietet das Online-Portal
myDoka den Zugriff auf Projektdaten und Auswertungen.
Doka Xpress sprach darüber mit Thomas
Eisenach, Abteilungsleiter Arbeitsvorbereitung bei
der Ed. Züblin AG, Direktion Mitte.
Herr Eisenach, Sie haben bereits in der Entwicklungsphase Einblick in
myDoka bekommen. Wie ist Ihr Eindruck?
Der schnelle Online-Zugriff auf Belege
wie Liefer- und Rücklieferscheine,
Rechnungen und Gutschriften und die
Darstellung aktueller Materialbestände
auf der Baustelle spart Zeit und Kos-
Welche Funktionen von myDoka
empfinden Sie als besonders
nützlich?
Man hat jederzeit und von überall
Zugriff auf die aktuellen Projektdaten.
Hierbei bietet myDoka die Möglichkeit,
vertragsrelevante Unterlagen sowie die
aktuellen Materialbestände einzusehen.
Schalungsmengen lassen sich dadurch
besser überwachen und steuern.
Zusätzlich bietet myDoka projektbezogene
Auswertungen, die das Controlling
der Baustellen vereinfachen. Und das
alles ohne große Einarbeitung, weil das
Portal sehr übersichtlich gestaltet ist.
Welchen Bauunternehmen empfehlen Sie die Anmeldung bei myDoka?
Sobald man mehrere Mietprojekte
gleichzeitig abwickelt, dann lohnt sich
myDoka allein schon wegen des aktuellen
Überblicks über die verschiedenen
Projektdaten. Praktisch ist auch der
ten. Ich denke, myDoka ist ein wertvolles
Werkzeug, um die Abwicklung von
Mietprojekten transparent und nachvollziehbar
zu gestalten.
Datenexport, der eine individuelle Bearbeitung
der zur Verfügung gestellten
Informationen ermöglicht. Wir jedenfalls
haben uns ganz bewusst dafür entschieden,
myDoka zu nutzen.
Oktober 2012
myDoka ist eine
zeit gemäße Online-
Plattform für alle
Mietvorgänge von Doka-
Schalung.“
Foto: Pixelio
13

14 Doka Xpress
p Pfeilervorlagen, absätze sowie
vor- und rücksprünge kennzeichnen
dieses komplizierte
Widerlager in Sichtbeton.
Die Fakten
Projekt Sichtbeton-Widerlager
für Autobahnbrücke
geSamthöhe WiDerlager
ca. 8,20 m
WanDStärken
rd. 1,60 m im Auflagerbereich,
1,35 m im Flügelbereich
SchalungSSySteme
Trägerschalung FF20
zul. friSchBetonDruck
50 kN/m²
matrizen Reckli, B-Pennsilva
und Via Romana
BauauSführung Schäfer-
Bauten GmbH, Ibbenbüren
SchalungSPlanung
Doka-NL Osnabrück
fertigService
Doka-NL Dresden
Einfach kann jeder
Architektonisch anspruchsvoll gestaltete
Widerlager und ovale Pfeiler in Sichtbeton prägen
die neue Autobahnbrücke an der Autobahn A57
westlich von Düsseldorf.
höchst komplizierte geometrie
Auf den Längsseiten der Widerlager
springen vier Pfeilervorlagen um 45 cm
aus der Flucht hervor. Sie sind 2,00 m
breit, an den Ecken im Radius von 45 cm
gerundet und mit einer stark strukturierten
Matrize versehen, um den Brucheffekt
herzustellen. Auch zwischen den
Vorlagen bringen Matrizen den Sichtbeton
in Form, hier jedoch in Steinstruktur.
In den unteren Bereichen bis zu einer
Höhe von 1,55 m bzw. 2,10 m, je nach
Widerlager, ist zwischen den Vorlagen
die um 15 cm vorspringende Schalung
mit aufrechten Brettern belegt. Für die
spätere Natursteinverblendung der sichtbaren
Flügelwände sind bereits jetzt in
der Schalung die erforderlichen Auflager
als abgetreppte Rücksprünge erkennbar.
Wirtschaftlich durch vorsatzschalung
Jedes der vier Widerlager hat höchst
unterschiedliche Abmessungen, Winkel
und Höhenlagen der Anker. Die Schalung
muss wegen der aufwändigen
Strukturmatrizen überall passen. Verblüffend
einfache Lösung, um einen einzigen
Schalungssatz für die vier Widerlager
zu nutzen und die unterschiedlichen
Anforderungen Kosten sparend in Form
zu bringen: Matrizen-Elemente als Vorsatzschalung,
die nur noch auf die statisch
tragenden Schalungselemente aufzulegen
und zu fixieren sind.

hier ist alles anders
Wegen der ständigen Vor- und Rücksprünge,
genau zu schalenden Radien
sowie dem Einbau von Fugenbändern
und Höhenleisten wird die Schalung
beidseitig komplett gestellt und geankert.
Die Fertigstellung der Schalarbeiten
und Bewehrung erfolgen von innen.
Besonderes ausschalkonzept
Zimmerleute wissen es: Beim Einschalen
schon ans Ausschalen denken! Ausschalkonzept
für Matrizen mit tiefen Strukturen:
Teilbare Schalungselemente für die
Radien der Pfeilervorlagen. So lassen sie
sich unter 45° ausschalen, ohne den
frischen Beton zu beschädigen.
Die Lösung
Oktober 2012
t Sobald die erste Brücke im
zuge der a57 fertig ist, wird
der verkehr umgeleitet. rechts
daneben, an Stelle der alten
Brücke, entsteht dann die zweite
neue Brücke.
Der Profi
Polier Martin
Stienemeier
Einfach kann jeder. Ich
habe schon viele Brücken
gebaut, aber so
hohe Anforderungen sind mir
bisher noch nicht untergekommen.“
Die Herausforderung
Herstellen von vier unterschiedlichen
und komplexen
Brückenwiderlagern mit einem
einzigen Schalungssatz.
Matrizen-Elemente als Vorsatzschalung
zum Auflegen
auf die statisch tragenden
Schalungselemente.
t Sichtbeton in hervorragender
Qualität, mit Doka-Schalung,
reckli-matrizen und viel Sorgfalt
ausgeführt.
15

16 Doka Xpress
Doka gmbh
Josef Umdasch Platz 1
3300 Amstetten
Tel. +43 7472 605-0
Fax +43 7472 644 30
info@doka.com
Deutsche Doka
Schalungstechnik gmbh
Frauenstraße 35
82216 Maisach
Tel. +49 8141 394-0
Fax +49 8141 394-6183
Deutsche.Doka@doka.com
www.doka.com
Kurz notiert
News, Termine, Presse, Auszeichnungen
Doka-zugangstunnel zur
arena unter einem landehügel
bei der red Bull X-fighters
World tour im münchner
olympiastadion.
SchalungSPlatten 3-So
im XXXl-format
Bisher musste man für Schalungen mit
geringer Fugenanzahl auf großflächige
Schalungsplatten mit glatter Oberfläche
zurückgreifen. Mit den schwach
saugenden XXXL-Großformatplatten
3-SO in den neuen extrabreiten Formaten
250/125, 300/150 und 600/150 cm
lassen sich jetzt auch fugenreduzierte
Schalungselemente aufbauen, wenn
lebendige Oberflächen mit Holzstruktur
und harmonische Plattenraster
gefordert sind.
Kies aufgeschütteten Landehügel
bestand aus Framax Xlife-Elementen
und Riegeln aus dem SL-1-Baukasten.
Bauma-freigelände,
Stand nummer f8 n817.
Bauma 2013
tunnel mal anDerS
Vom 15. bis 21. April 2013 findet auf dem
Beim Stopp der Red Bull X-Fighters Münchner Messegelände die 30. Inter-
World Tour im Münchner Olympiastadinationale Fachmesse für Baumaschinen,
on zeigten die besten Fahrer auf ihren Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen,
Motocross-Maschinen atemberau- Baufahrzeuge und Bau geräte statt. Doka
bende Sprünge und Tricks in der Luft. ist wieder mit einer eigenen Ausstel-
Erstmals in der Geschichte, konnten lungshalle im Freigelände vertreten und
Zuschauer die Action aus dem Arena- wird innovative Produkte und Dienstleisbereich
mitten im Kurs verfolgen. Der tungen zeigen, die das Schalen von mor-
Zugangstunnel unter einem der aus gen nochmals erleichtern.
Impressum: „Doka Xpress“ ist eine Publikation der Doka-Schalungstechnik. Erscheinungsweise 3 x jährlich. Herausgeber für Deutschland: Deutsche Doka Schalungs technik
GmbH, Frauenstraße 35, D 82216 Maisach. Herausgeber für Österreich: Doka GmbH, Josef Umdasch Platz 1, A 3300 Amstetten. Redaktion: U. Adlunger, U. Götschel,
N. Pfeiffer. E-Mail: redaktion@doka.com. Gestaltung: COMO GmbH, Linz, Österreich. Druck: Niederösterreichisches Pressehaus, St. Pölten, Österreich.
Die Baustellenfotos zeigen zum Teil Montagezustände der Schalungen und sind daher sicherheitstechnisch nicht immer vollständig.
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