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10 Holder
innoVation im zeitraffer
die entStehunG der holder C-reihe
Das Ziel bei der entwicklung der neuen Holder-Geräteträger war ebenso anspruchsvoll
wie kompromisslos: es galt, den modernsten und effektivsten Fahrzeugtyp
seiner Klasse zu schaffen.
Wir schreiben das Jahr 2007
Die Multiparkreihe von Holder ist seit 11 Jahren
auf dem Markt und mit über 6.000 verkauften
Geräteträgern eine echte Erfolgsgeschichte.
Den Holder-Verantwortlichen und dem
Technischen Leiter Fritz Braun ist aber längst
bewusst, dass die Zeit auch bei den kommunalen
Geräteträgern nicht stillsteht. Sie ist reif für
einen Nachfolger. Einen, der alles besser kann
als der Multipark – und viele Innovationen an
Bord hat, die für einige Jahre den Maßstab im
Wettbewerbsumfeld setzen. Darüber hinaus
sollen die zeitgemäßen Kundenanforderungen
optimal erfüllt werden. Schnell ist klar:
Das alles lässt sich nur mit einer kompletten
Neuentwicklung stemmen. Eine Erkenntnis,
die einen mehrjährigen Prozess in Gang setzt:
2007
Holder geht mit ersten Überlegungen für eine
neue Baureihe auf den Eigentümer des Unternehmens
zu, den türkischen Landmaschinenkonzern
Uzel. Die Verantwortlichen bei Uzel
blocken die Initiative jedoch ab, da der Fokus
des Konzerns auf Kompaktschleppern liegt.
2008
Drei Gesellschafter aus Baden-Württemberg
übernehmen Holder von Uzel. Das Projekt
„Nachfolger Multipark“ gewinnt an Fahrt.
2009
Der Entwicklungsplan entsteht. Intensive
Arbeiten an Technik und Design, Auswahl der
Lieferanten für Kabine und Armlehne, Fertigstellung
des Lastenhefts sind einige von vielen
Themen dieses Jahres.
Winter 2009/2010
Erprobung des ersten Komponententrägers.
Anfang 2010
Umfangreiche Testeinsätze mit Fahrzeugbereitstellung
an ausgewählte Kommunen,
intensive Kunden- und Händlerworkshops zur
Auslotung der Marktanforderungen.
Oktober 2010
Erstvorstellung der C-Reihe auf der GaLaBau
in Nürnberg. Die Messe endet mit 50 Vorbestellungen.
Bis Ende 2010 werden 10 Vorserienfahrzeuge
gebaut.
März 2011
Es ist vollbracht: Die Serienfertigung läuft an.
Im April geht die neue C-Reihe auf große
Roadshow durch Deutschland, im Juni wird die
Ausführung mit 2-Mann-Kabine vorgestellt.
40 Jahre Erfahrung
SpotliGht innoVation
Optimierte Kühlluftansaugung von oben
Dank der Kühlluft, welche direkt oberhalb
des Motorraums angesaugt wird, gehört ein
Überhitzen des Motors der Vergangenheit an.
Durch die neue Luftführung ist ein Zusetzen
des Kühlers nicht mehr möglich. Aus diesen
Verbesserungen ergeben sich ein unterbrechungsfreies
Arbeiten sowie deutlich weniger
Aufwand für Wartung und Pflege.
elastomer-gefederte Achsen
Achsfederung vorne und hinten macht die
C-Reihe in ihrer Fahrzeugklasse einzigartig.
Das Ergebnis ist ein unerreichter Komfort, der
den Fahrer motiviert, zum ermüdungsfreien
Arbeiten beiträgt und Folgekosten senkt – z.B.
für Reparaturen, Arbeitsausfall oder Krankheit.
Die Achslager sind beständig gegen Öl,
Benzin, Diesel, Fett und Salz.
Maschinenbau
Hydraulikservice
Golchert GmbH & Co. KG
Gottlieb-Daimler-Str. 12 • 53879 Euskirchen • Tel. 0 22 51 - 614 35 • Fax 0 22 51 - 804 10