atol#EG - Deutsche 505er Klassenvereinigung

atol#EG~~~.
‘97 Dacron DM 1380,-
‘98 Kevlar DM 1780,-
FOCK:
‘98 Dacron DM 680,-
s!!E Medium DM 1020,-
-# Preise ob Lübeck inkl. MwSt.
sr*rrrrerrrr VON scarrrrrrrao
Emd Schdterling (GmbH L Co.)
TaschenmacherstratJe 2 - 23556 Lübeck - Tel.: 0451 / 879 96 50 - Fax.: 0451 / 879 96 51

l
PORT MACQUARIE
AUSTRAUA
@2etxt bestellen !
&edinez @Ye&ez $bid&
~dq$m: 030 433 2990&%?06ik 01718559 505 &ax: 030 433 2992

Adressen
7
Funktionämworte 8
Rangliste ‘98 10
Ausschreibungen 13
Meinung 18
Ergebnislisten + Berichte 20
Bootsmarkt 34
Herauseeber: Intemational505 Class Yacht Racii Association
Deutsche Vereiniguug e.V.
Schwerinstr.7,50733 Köln
Verksanschrift: G. Therkorn, Büsumer Weg 17,24106 Kiel
Tel.+Fax 0431-336466
Rechnun~~~schrift: W. Stiickl, Oberes Vocherl7,82327 Tutzing
Tel.:O8158-995422
Fax:08158-995488
Bankverbindune: Postgiroamt Dortmund, BLZ 440 100 46
Druck
d
Amenhöhe: 500 Stück
5
Sonderkontonummer 2227 39 460 > Wolfgang Stücu
hansad~ck, Hansastr.48,24118 Kiel
Tel.:O431-564559, Fax:577233
‘Die ,Speed“ erscheii vierteljährlich und ist das oflizielle Mitteilungsblatt
der 505er Klassenvereinigung. Der Bezugspreis ist im Mitgliedsbei enthalten.
Namentlich gekennzeichnete Beiträge stellen die Meinung des Verfhsers dar,
nicht unbedingt die der Redaktion!
Redaktioasschluß für die nächste Ausgaben:
6.9. 22.11.1998
Aweiienoreise:
Umschlagseite (iq ganzseitig) 150,--DM
Umschlagseite (außen) 200,--DM
Anzeige innen (ganzseitig) lOO,--DM
- halbseitige Anzeigen jeweils entsprechend die Hälfte -

6
Volle Kraft voraus!
/---
HAMBUNG
Thomas Jungblut
Tel. 040-7457778
Fax 040-7458862
Auch 1997 möchten wir der
erfolgreichste Segelmacher aller
Klassen werden - genau wie in
den Vorjahren auch. Mit neuem
Team und neuen Segeldesigns
gibt es daher für uns nur eine
Einstellung: volle Kraft voraus.
Die Segeltypen’für den 505er:
HS-3 Großsegel Polykote
HS-4 Großsegel (wie HS-3 jedoch mit flacherem
Kopf für leichtere Crews)
JA-5 Fock Allround
BTl-5 Ein kleiner biradialer Spinnaker besonders
für schweren Wind und ,,tight reaches”
DS-2-4 Dieses ist ein triradialer Allround-Spi. Der
Spi ist für spitze Raumgänge bei einem
wahren Windeinfall von 120 Grad oder
weniger konzipiert.
NORTH DIAMOND SAILMAKERS
The new shape of sailmaking.
BEBUN
Jens Hartwfg &
Hans Wrede
Tel. 433 2990
Fax 433 2992
DUISBURG
Gerd Eiermann
Tel. 0203-760800
Fax 0203-765070
TUTZING BODENSEE
Jörg Mößnang & Eckhard Kaller &
Norbert Wagner Hein Kersken
Tel. 08158-7323 Tel. 07543-1689
Fax 08158-7867 Fax 07543-4537
CHIEMSEE
Josef Resch
Tel. 08158-7323
Fax 08158-7867

7
Funktionäre der Deutschen 505 Klassenvereiniaunq Stand: 08.06.98
Präsident
Christian Müilejans
Schwerinstr. 7
50733 Köln
(0221) 7 603 479 TeIgFax
mail: chmj@pop.k.cybercity.de
Snortwart
Detlef Ihmels
Lrppestr. 6
33175 Bad Lippspringe
(05251) 821 400 tagsüber
(05252) 940 505 privat
(05252) 931 845 Fax
(0171 ) 309 1672 immer
mail: ihmels.pad@sni.de
Sekretär
Karsten Mord
Kirchstr. 40
29221 Gelle
(05 141) 214066 privat
(0514 1) 908324 Fax _
maii: Karsten.Morf@adkade
Kassenwart
Wolfgang Stückl
Oberes Vocherl7
82327 Tutzing
(08158) 9 581 privat
~ (08158) 995 422 tagsüber
(08158) 995 488 Fax
Pressewartirr
Grietje Therkorn
Büsumer Weg 17
24106 Kiel
(0431) 336 466 Tel&Fax
(0431) 5 971 445 tagsüber
mail: Gritzi@t-onlinede
Flotte Schleswio-Holstein
Christian Koch
Düppelstr. 73
! HH (Nord) Flotte McPom
Ute Ziems
Theodor-Heuss-Str. 15
(Nordost)
24105 Kiel
(0431) 805 023 Td&Fax
18146 Rostock
(0381) 6 861 758
Flotte Niedersachsen / Bremen
prtM.irr uc..x.
,“lalllll~~ I m-G==
“-+---holzweg I\“LI Ir8 I 49
30451 Hannover
(0511) 2 100 120
(Nordwest)
Flotte Baden - Württembera Fa”s- Falko m-a.... Braun
Nf Nelkenstr. 2
65 65396 Wafluf
(OtJlZ5j (06123) 73 ( 382
mail: FB FBIQ-Company@-online.de
I (Südwest)
Flotte Rheinl.-Pfalz / Saarland
Jürgen Feuerhake
Eulenweg 29
58332 Schwelm
(02336) 83735 Tel&Fax
Flotte Bavern
Fancisco Sanguino-Petersen
Kachletstr. 12a
81735 München
(089) 6 891 432 privat
(089) 68 070 874 tagsüber
(089) 68 070 876 Fax
(0172) 8 988 884 immer
(s-r)
(Bayern)
Flotte Nordrhein-Westfalen
Christian Labenz
Herrmannstr. 26
42277 Wuppertal
(0202) 5 288 662
(0202) 705 727
Flotte Baden - Württembera
Frank Heimburger
II (Südwest)
Friedhofstr. 10 ,
77963 Schwanau
(07824) 4 157
Flotte Berlin (Berlin)
Petra Beier
Kurländer Allee 19
14055 Berlin
(030) 3 025 791 privat
(030) 38 628 627 Fax
mail: Petra.Beier@bln9.siemens.de

Sportwart’s letter
Liebe Seglerinnen, liebe Segler,
8
die laufende Saison ist schon fast zu einem Drittel geschafft und wir haben nach
12 Regatten immerhin 42 Boote in der Rangliste, die inzwischen wieder von Doc
Hunger und Minigott Holgi angeführt wird, das ist nicht schiecht, trotzdem muß ich in
diesem Zusammenhang einige weniger erfreuliche Punkte ansprechen.
Die Euro in Damp war mit 36 Booten nur spärlich besetzt, von der ‘Klasse‘ der
Segler her nicht schlecht, dennoch fehlten sowohl aus Großbritannien, Skandinavien,
Frankreich, der Schweiz und auch aus Deutschland etliche der Spitzensegler. Lag es
nur am Termin?? Pfingstbusch, auch nicht so doll, jedenfalls was die Masse angeht.
Besonders betrüblich: die Beteiligung/Meldedisziplin + Gardasee nur 36 Boote,
Baltic mangels Masse abgesagt, Kalovig zwei Wochen vorher KEINE Deutsche
Meldung. Offensichtlich ist der Regattakalender im ersten Drittel überladen, ist niemand
so beweglich, daß große Events weiter auseinander gelegt werden können (siehe Euro,
Deutsche, . ..)? Gerade unsere wichtigen und vom Prinzip her ‘frei beweglichen’
Veranstaltungen sollten mit ausreichendem Abstand zu den großen Standardregatten
wie Cavalaire, Gardasee, (Eckdays), Pfingstbusch, Kieler Woche, Travemünder
Woche, wo wir definitiv keinerlei Einflußmöglichkeiten haben, positioniert werden.
Auch der JuniorenCup, von dem ich mir mehr Zuspruch erhofft hatte und der
bereits zur Hälfte ausgesegelt wurde, ist die Beteiligung sehr schwach: in Steinhude 3-9
wertungsfähige Teams (ich weiß nicht ob ich die Jahrgänge der Teilnehmer erhalten
werde, Aufrufe helfen bisher nicht, freiwillig meldet sich auch keiner, die mir zur
Verfugung stehende Mitglieder-Datenbasis ist nur lückenhaft bzgl. der Jahrgänge, über
die Meldungen geht’s auch nicht), im 2. Wettbewerb (Pfingstbusch) hatten wir dann l-5
Teams 0 (erst eine wertungsfähige Mannschaft, die beide Regatten gesegelt ist).
Sehr erfreulich ist das pünktliche Zustellen der Ergebnislisten zur
Ranglistenberechnung! Spätestens ein/zwei Tage nach den Regatten erhielt ich immer
die Listen, das gabs noch nie (DANKE Angela, Insa/Heini, Holgi, Holger N., Christian
K., und, und, und)! Ergo bemühe ich mich auch, so ich denn zu Hause bin, manchmal
auch von unterwegs, am folgenden Tag die aktuellen Ergebnisse, die Rangliste und
eventuell die Regattaberichte in den Webpages (http://www.segel.de/505/) abgestellt
zu haben. Und natürlich inclusive Verteilung über die Deutsche Mailliste
(SOEide@MuFFiN.Org), bei internationaler Beteiligung zusätzlich an die Weltliste
(505world-list@sailing.org).
Apropos Berichte: ich würde mir wünschen, daß noch schneller und häufiger
Regattaberichte geschrieben und gemailt werden. Dies ist für die nicht-dabei-
Gewesenen eine wirkliche Bereicherung, animiert wohl auch zum Mitsegeln und Wenns
dann noch in Englisch (0) an die Weltliste geht, machts auch noch einen guten
Eindruck für die Klassenvereinigung. Zusätzliche Bereitstelluno in den ISAF Breaking
News ist Werbuna für die Klasse! Insbesondere die Amerikaner, teilweise die
Skandinavier und Briten haben uns da noch einiges voraus !! Dieses Thema möchte ich

9
gern auf der nächsten Mitgliederversammlung ausführlicher mit Euch diskutieren.
Gestattet mir noch zwei Hinweise. Zum Einen möchte ich den Appell von Achim
Funk zur Walehensee-Regatta, die parallel zur IDM liegt, unterstützen: insbesondere
für unsere süddeutschen Segler, die nicht zur IDM wollen, muß diese Regatta 1998
Pflicht sein. Nicht zuletzt, da sie für unsere Schweizer Freunde eine
Schwerpunktregatta ist, ich denke sie werden reichlich erscheinen, sondern auch, um
den Clubmitgliedern, die sich Jahr für Jahr hervorragend um uns kümmern, nicht zu
enttäuschen(denn dieser Termin steht auch immer fest, im Gegensatz zur Ausrichtung
der ‘Deutschen’ !), Und dann dieses Revier !!!!
Zum Anderen ein Hinweis bezgl. der Worlds ‘98 in HaynnidUSA
(http://standard31.infoboard.net/tt/505worlds.html): ich verschicke an die Flotties
einige Ausschreibungen und Meldeunterlagen zur Weitergabe an Interessierte. Meldet
Euch bei mir, den Flotties oder schaut direkt im Web nach!
Babsi und ich wünschen Euch allen weiterhin viel Spaß auf der Piste,
Hallo Leute,
Dies ist meine letzte Speed - nach 2-j&b&er RedaktionsaMt gebe ich mein Amt wieder ah
und hofI%, daf3 Ihr mit meiner Arbeit überwkgend zuhdn ward.
In Schwerhä bei der Jahreshauptversammlung dürfl Ihr einen neuen Pressi wählen - bevor ich
mich zu diesem Schritt entschied, hatte ich aber mit Andreas Schmidt und Nicki Vökkner
gesprochen, die das Amt gerne übernehmen würden. Ich bii gespamt, ob sich noch jemand
anders bewirbt, oder ob die Speed in Kiel bleibt?!
Eure Berichte könnt Ihr erstmal weiterhin zu mir schicken und ich leite sie dano weiter zum
neuen Pressewart.
Ich wünsche Euch weiterhin eine schöne Segelsaison - wir werden in diesem Jahr nicht so öfi
dabeisein.
Viele Griiße - Grietje

10
w Deutsche 505 Rangliste 1998 D. Ihmt
Gewertete Regatten
Reg. Bezeichnung
0198 Kornpassregatta Bevertalsperre
0298 Championnaf du Lernart des 505, Morges(SUI)
0398 505 Euro Cup France 1998, Cavalaire (FRA)
0498 Int. Trapezregatta Steinhude 1998
0598 Regional 505 Plobsheim, FRA
0798 PreRaces Euro, Damp
0698 Auftakt Ammersee, Inning
0898 Europameisterschaff Damp
0998 EURO Cup Riva, Gardasee
1098 Eck-Days Eckernförde
1198 Pfingstbusch 1998, Kiel
1298 Pfingstwettfahrten 98, Herrsching/Ammersee
Z - Zahl der gewerteten Wettfahrten
M- Multiplikator nach DSV
von bis Boote Z M Faki
28.03.98 29.03.98 16 4 3 1,
04.04.98 05.04.98 20 3 3 1,
10.04.98 12.04.98 92 6 4 1,
25.04.98 26.04.98 24 4 3 1,
25.04.98 26.04.98 19 4 3 1,
01.05.98 03.05.98 22 8 4 1
02.0.5.98 03.05.98 19 3 3 1
09.OS.98 16.05.98 36 5 4 1
21.OS.9S 24.05.98 36 7 4 1
23.0S.98 24.05.98 36 4 3 1
30 OS.93 01.06.98 31 6 4 1
~0.05.98 01.06.98 20 4 4 1,
Software von Franco Weicl
(Erweiterungen Detlef Ihme
Segelzubehör mit Service!
l Rigging. Bes~I~i&e, Tauwerlr.
Segel, Persenninge, Bekleidung, etc.
0 Reparaturen in GFK und Carbon
* lNinterlagar
. PROCTOR-Vertretung Nord

1
S
d
li
l!
l
30
li
11
14
O!
11
Deutsche 505 Rangliste 1998 505 D. Ihm&, 8. Jun 1998
Pmkte
135.62
127.02
122.27
113.72
110,81
108.82
104.61
103,40
101.99
99.07
96.57
96,16
‘J4.65
93.25
92,SX
92.37
‘J 1 PU
H8.6Y
79.12

12
htx .stcw*utc Clmk Reg. Rl fi R2 02 R3 - R4 w RS fi Fmktc
26. GOrgc. Volker ‘IWS 3 0898 ~0798 m 1098 &!Jr!Q 6wo
Md, Karslen ; Md, Karsten ; hdju, Madks
27. Sliilkcn. Jan SC-IJ 3 Kl98 mn39a ~0198 a.25 65.37
Ilruhl Matthias ; ßmhl. Matthias ; l?ruhl Malthi
3. I iiilcin. Kai DTYC 3 0398 $g&o998 Wo598 XI.@ 64.45
Wkkmann, Roland. Wedemann. Roland ; Wrdcmann, Roland
2'). Iiiiiklc. Giinthcr S..M 5 O69X m 1298 m OS9X 9842 60.26
Ilcunhurgcr. I:rank : Ilcindwgcr, Frank ; lleimburger. Frank
3). I’ngcl.

llth, I2th, 13th, 14th JULY 1998
. NOT%CE OF
SOCIETE NAUTIQUE DE LARMOR-PLAGE

To be held at the Soci& Nautique de Larmor-Plage
from Saturday 1 lth to Tuesday 14th July 1998.
Hoisted by the Socit% Nautique de La‘rmor-Plage, the French 505 Class
Association under the authority of the French Yachting Feferation (FFV).
SCHEDULE AND NUIBER OF RACES
(entries’closed
Saturday 1 lth July 1998
Sunday 12th
Monday 13th .
’ Tuesday 14th for.9 rac&
at 12 h.) ’
First Start at 1 pm.
‘es.. ..;;c: :: ‘, ” 1.’
and Prize Gi&& Cl_
ENTRY FEE: 500 fi
Should be paid in French Francs (FF) upon arrival.
PLACE: Larmor-Plage is located on the South Coast of Brittany a few
kms south of the City of Loriept and at the mouth of the « Bay of Lorient »
facing the Isle of Groix. Five hours drive from Paris, three hours from Saint
Malo and two hours from Roscoff. . _ ~ ,
‘ (
*.
“‘ * .’
WEATFIER AND SALING CONDfiIONS: In July the weather is
sunny 20 days. The sea breezes prevail blowing South-West between 5 to 15
knots. Sometimes the wind from South-West to North-West blows 20-25
kuots. The course is weh protected from the South-Ouest by the Isle of
Groix Current is signilicant and depcnds upcn tide table and wind dircciion.
COURSE: Olympic-Type Course: Angle 70° and, under wind conditions:
90°. The Gate-Start wil be used except in extreme condition. ‘, ,
RULES: All races shall be sailed under the ISAF 1997-2000 Rules,
National Authorities Rules, 505 Class Rules and Sailing Instructions.
. .

BOATS PARKING : * Boats and cars will be parked on the « Promenade
de Ia Mer».
LAUNCHING : On a narrow beach under the « Rade de Lorient » (no
wave). Glose to the Club-house of the Societe Nautique and the club-house of
the Club Nautique de Ia Marine (Navy).
EQUIPEMENT: It is required by the club that all boats be equiped with
at least a 10 meters towing rope (6mm diameter or more) and adequate
personal buoyancy.
ACCOMODATION: Please, contact the 505 French Associatioq,
37 av.Lamartine, 78170, La Gelle St Cloud,. France.
fax./ tel. 00 33 1 39 69 23 81 or
Office de Tourisme, 56260 Larmor-Plage-France tel 00 33 2 97 33 70 02
‘lease, post entries to: S0ck.S Nautique de Larnlor-Plage
BP 45 - Le Kernevel
56260 Larmor-Plane - France.
Boat N” . . . . . . . . .,.,......... ENTRYFORM
td. 00 33 2 9712135 98
fm. 00 33 2 97 ib4 63 25
Name .......................................................... Christian Name ..........................
Address ...........................................................................................................
.....................................................................................................................
Please. let us know YOW arrival in sdvsnce. However. YOU will be welconie at sny time.

3
LOMENER
L Ie vivier
LARMOR-PLAGE
LE TER r;
Hoipilalier
>
H61el dc Ville :
hole1 Les Mouettes: on the betich, on thc duncs and pins 380ff the room for hvo. 6 minutes
drive.
hole1 Le Vivicr: in n small bay, fishing harbour, on the rocks. 38Off room for two. 10
minutes drivc.
Campings: La Fonbine 4 minutes drive- Les Alaues: on the beach ,4 nkutes drive.
KeruaDe on the-bench, tents and mobilhornes. 10 minutes drive. Three other campings in
Ploemeur
OfIice de Totuisme for cakpings, cl$cts, ß&ß, hotels 56260 Lormor-Pinge-ff ante
00 33 2 97 33 70 02

Veranstalter
Wehfahrtleiter
Revier und Bahn
Wattfahrttage
WeWahrtzahl
Bahnlange
Start der 1. Wettfahrt:
Hochstteilnehmerzahl-
MeldeschluS
Auszug aus den Segelanweisungen.
17
AUSSCHREIBUNG
Internationale Sommerschlussregatta
FUr 505er, Contender und First Class 8
29. und 30. August 1998
YACHT CLUB HORN e.V.
: Yacht Club Horn e.V. K. Fischer
Herdweg 8, D - 71032 Boblingen
Tel: 07031 - 25535 Fax: 07031 - 25502
* K. Fischer (YCHo)
I Auf dem Bodensee / Untersee vor Horn.
: 29. und 30.8. 1998
: Es sind 4 Wettfahrten vorgesehen.
: Es werden Kurzwettfahrten gesegett.
: 29. August 1998 um 14:OO Uhr
* 35 Boote je Klasse
I 14. August 1998 (Posteingang bei der Meldestelle I)
1. Die Regatta wird nach folgenden Regeln ausgesegelt:
Den Wettfahrtregeln (WR) der ISAF. neueste Ausgabe, den Ordnungsvorschriften Regattasegeln des
DSV, neueste Ausgabe, den Segelanweisungen und der Ausschreibung der Veranstaltung, sowie den
jeweilig gültigen KlassenvorschrMen.
2. Werbung
Die Regatta ist als Kategorie B nach WR Anhang G4 eingestuft.
3. Meldungen
Meldungen sind schriftlich als Brief oder Fax an die Meldestelle LU richten. Telefonische Meldungen biie
spater schriftlich Bestätigen.
4. Meldestelle
Die Meldung ist zu richten an : YACHT CLUB HORN e.V.
K. Fischer, Herdweg 8
D - 71032 Beblingen
Tel.: 07031 - 25535 Fax: 07031 - 25502
E-Mail: klaus-fischer@hp.com
5. Meldeschlul):
Der Meldeschluß ist der 14. August 1996. Es gilt das Datum des Einganges bei der Meldestelle.
6. Meldegeld:
Das Meldegeld beträgt: für 505er DM 45.- pro Boot
für Contender DM 3% pm Boot
für First Class 8 DM 80.- pm Boot
und ist bis zum Meldeschluß auf das Konto Nr. 4 001 046 bei der Bezirkssoarkasse Radolfzell BU: 692
510 40 zu zahlen. Eine angenommene Meldung wird erst durch Zahlung des Meldegeldes gültig. Nur bei
Ablehnung der Meldung wird das Meldegeld zurOckerstattet. (Nachmeldungen + 20.- DM)
7. Wertung (Punktesystem)
Die Regatta wird nach dem Low Point System gemäß WR, Anhang Az. Bei mehr als 3 gültigen
Wettfahrten gibt es 1 Streichresultat
6. Preise
Der YCHo gibt Punktpreise für die ersten 5 Boote jeder Klasse. Ertnnerungspreise für alle Teilnehmer.
9. Wettfahrtoroaramm
Das Pmgra&m kann von den Teilnehmern vor der ersten Wettfahrt zusammen mft den Seoelan-
Weisungen ab 29. August ab IO:00 Uhr im Regattabüro in Empfang genommen werden. ”
10. Wasserlieaeolätze
Bitte meld&‘Sie sich frühzeitig beim Hafenmeister in der Steganlage in Horn an, sofern Sie einen
Wasserliegeplatz benötigen. Hafenmeister Horn, Herr Grieser. Tel. 07735410.
11. Unterkunft
Quartierwünsche sind zu richten an: Verkehrsverein der Gemeinde Gaienhofen,
Rathaus, D-78343 Gaienhofen Tel: 07735 8180, Fax 3003
Abstellen von Wohnmobilen ist auf dem Parkplatz beim
Clubgelände leider nicht möglich.
Ein Campingplatz befindet sich 500 Meter neben dem
Clubgelände. Voranmeldung ist dringend empfohlen1
Tel. Campingplatz Horn : 07735 685

Zur Wahl des neuen Flottis Nord
18
Daß es für neu zu besetzende Positionen in der KV Vorgespräche und Absprachen gibt,
ist sicher weder schlimm noch in einer Vereinsarbeit ungewöhnlich. Schließlich fällt es
immer schwerer, Leute zu finden, die bereit sind, sich ehrenamtlich zu engagieren.
Man mag mich für kleinlich halten, aber was bei der ,Wahl” unseres neuen Nordflottis
geschah, übertrifft meine Vorstellungen von einer demokratischen KV bei weitem. Eine
Einladung zur “Wahl” eines neuen Flott& die schon als keine Wahl angekündigt wird:
,,... wird ein Nachfolger für mich gewählt. Keine Angst Ihr könnt beruhigt erscheinen, denn
es gibt ihn schon..‘(Zitat aus der Einladung zur Flottenversammlung vom 11.3.98) - was
für eine Farce! Getoppt wird das Ganze nur noch von der Tatsache, daß die “Wahl” am
Freitag, den 27.3. stattfand und am Montag, den 30.3. die neue Speed in der Post lag, in
der der neue Flotti bereits aufgeführt wurde, pikanterweise unter: ,,Stand 03.03.984
So ist es wohl auch kein Wunder, daß kaum jemand die Notwendigkeit sah, zur Flotten-
versammlung zu gehen: Die Teilnehmerzahl lag bei unter IQ - und das bei der derzeit
griißten Flotte! l l
Mein Tip deswegen: Wozu beim nächsten Mal Portokosten ausgeben und Einladungen
verschicken? Dieses Geld wäre für andere Dinge wie z.B. neue Aufkleber oder ein Po-
ster sicher besser angelegt gewesen. Deswegen sollten wir vielleicht beantragen, daß
einige Ämter in Zukunft offiziell ernannt und nicht mehr .gewählt“ werden. Dann stimmt
wenigstens die Form.
Schade finde ich die ganze Aktion in erster Linie für unseren neuen Flotti Christian, der
so eine Behandlung und ,,Wahl” meiner Meinung nach weder verdient noch nötig gehabt
hätte. Denn nicht nur meine Stimme hätte er sowieso erhalten. Alles wäre bloß einen
Tick legitimer gewesen....
Was hinter meiner Kritik steht, weist eigentlich auf ein generelles Problem hin. Christian
Müllejans - aber auch andere - weisen immer wieder darauf hin, daß es bei einigen wich-
tigen Entscheidungen nur eine sehr geringe Beteiligung gibt (u.a. in der letzten Speed,
S. 11: ,Damit mich keiner falsch versteht mir geht es nicht darum & Ihr abgestimmt
hättet, sondern nur darum, daß Ihr abgestimmt hättet. Eine engagierte ehrenamtliche
Tätigkeit fallt vor so einem Hintergrund schwer.“). Christian hat völlig Recht, doch
,,wählen” bringt eben nur Spaß, wenn einem nicht mehr oder weniger vorgeschrieben
wird, wen oder was man zu wählen hat, sondern man das Gefühl hat, emst genommen
zu werden, indem die eigene Stimme ins Gewicht fällt und man mit ihr auch etwas ver-
ändern kann. Und das fängt bereits im kleinen - wie eben bei einer Flotti-Wahl - meiner
Meinung nach schon an.
Insa
l

0398
20
505 Euro Cue France 1998. Cavalaire @RA)
&& mit allm Uufm I list iwl all c )
Ru@. Multlpl. i.d%uk Te-r
Faktor rcLrRm@rte
0398 10.04.98 - 12.04.98 1.35 4 6 92
Iplatz eamtmaw-fru i/orschoterl-R, mji%iiKK
r-AL, PhlupPe Mucetkc. Jean F=----r--
m Motkr, Jan Bojrec-Ydkr. Jacob rr
13 Ralston. VMIOII spmtt, stton JOBRI
r-z-- Upton-Brmwl, Mark MltCheU. lall rr-----
m Swift, Tom Sch6kr. Martin FiGiF--1.
m Peacock. David Vooght. Ntge1 IGBRI’
(7 Plenmaml, Ulf Kurka, Sven IsvsT/
f-i- Hellmich, JoachYn Meyer, Rolf piFir--124,73
m Bahm. Stefan Roos. Gerald p5v----1123.28
f3ö Pinnell. lan PoweIl. Nick l=-----r--
p--Natorp, Ktaw Orsted. Erik k=-----r------
/-%i- Galle. Pierre JOM Toupet. Fatf Tl------
r Kellner. Chrtstkrn Achterberg, Andreas In%?------
1 Petit, Ettc Lefewe, Rthard r-
~Thumann. Jarg Weichel. Franco fiis---p
)TIplws. Marcel DWT, Yvo l=-----l-----
1 De Sejat. Jean Fnncois
(Gwlt, Msrtm
z;g:~m;
F’+ö5
F Fredsted, Raomus Ha ,
r5- Stotz. Gardine Marti, Veli ISUII
1 Saugmann. Jsn Ramshek. Motten [DEN
p- Seikel, hwtii Becker Norbert
1 Freye, Diettwä Lctiln;. Cord.“en!ich~~
~)-lay. Laurent mk r-
FlBuffet. Marcel rouilkt, Darnie HÄ-T---
mban Hemeldonck. Emtel bn Herne. IBELF------
1 Betschen, Rene Jatot, Fiiipe rl-----
[Ziems, Ober Ziims, Ltts h?!5E---i
p-- Druart, Herve Bwdkr. Thomas rr
1 LabIain, Kai Wiedemann, Roland rv
1 Engel. Carsten Neumeyer. Tobias pGc---~
1 Moh4Lmer. Matis Stmger, Angek IDTycI
1 Detmold. Jarg Neuhaus. Hotgw (SCHp
134 Jouany. Marc Nlgon. Erik IFRA-
1 Braun, Fdko Fahrer, Philipp p---r----G
E Schafer. Chdstian LAtzsch, um r----1
1 Nockin. Jean Pierre Nodain, P F=----l----
138 Schollmayer. Stefan Sangulm, Ftancasco 1-1
1 Preel. Alain Pedron, Stepharm Tl------
1 Scheder-Bieschin. Dietrich Awedson. Johann Tl---%??
1 I-tilgen. Karl Heii Bogacld, wotfgsng r176.30
1 Darr. Setiastian Dm. Chdstkn IHSC/
1 Verwl, Frederic OaUe, Frederi r-
F-h degger. Lorenz Nydegger, Matt Tl------
f%- Kremkow. Rakwr Beier. Petra @ö----r---7ö3
1 Stalken. Jan Bmhl. Matthias ~r--iä3
1 FiUmonow, Dirk stackmann. Lars [zzY---r---+ö
FbIWicolek,RcbHt Schuster. Christian rm
~~Doussetin. Vemnique IPeter.Jea Ff=---
~~hapatte, Florent ~Fraideveaux, m----l----
WIRenker. Christoph einli, Beat -BI ----
~@ö&, Jacqws pochu. Chrtstoph rr
wffhlberge. Oitvier IGuerennec. He m--I
j~Dousselih. Marc fiieltzung. Alain IFÜA
-ZI
Sette 1 “0” 2
I .
1

I 55 Ihmar. Fottx
64 ISerty, Jim
E65Chartier. Jean. fWlb~s
1 88 IBrotschl, Yann
f-f%- Lt Raux. Jean, Pkm
W-W on,Stetin
m Ibmek, Detkf
182 Sourgom, Jerome
IM.94
Duquesne, La
Kempf, Stefan
Cahe, Jacque
Scokn. YW
tk -p?Z-----
W------I
J”” IFRA
p.tJI I
Seite 2 von 2

22
Pfingstbusch Kiel, (30.5. bis 1.61998)
Wie schon bei der Eure in Damp und am Gardasee setzte sich der Trend zu kleinen Feldern mit
international guter Besetzung fort. Lieber Klasse als Masse. So waren außer unseren Lokahnata-
doren Hunger/Jess auch Bergstroem(Schweden) auch Schönherr und Bojland, (D&rmrnark) am
Start. Insgesamt waren 3 1 Schiffe am Start, darunter 6 Dänen und em Schwede.
Samstag herrschte Ostwind Starke 5 bis 6 Beaufort. Beim Zieleinlauf zur ersten Wet&hrt zwi-
schen zwei Gewittern, eins bei Schilksee über Land, eins auf See legte der Wind auf geschätzte
gute 7 Windstarken AI. Die zweite Wettfahrt wurde tIir die 470er abgebrochen wir durften wei-
tersegeln. Die erste Wettfahrt geWann Hunger und Bergstroern wurde zweiter, in der zweiten
Wettfahrt war es umgekehrt. Auch die Dänen Schönherr mit 3 und 4 sowie Saugmann mit 5 und 3
waren noch gut dabei. Es gab eine Menge AustUe, laut Liste 14 Schiffe, darunter als prominen-
tester Expräaident Kowalzig der das zweite Rennen noch beendete, dem jedoch der Mast brach
und dem das Motorboot im Schlepp die Sphmakettrompete ruinierte, als es in einer der hochalpi-
nen Welle aufsein Schifftiel. Für Ihn war die Serie beendet.
Sonntag herrschte zwar noch weiter Ostwind, aber es war der Tag der Leichtwindspezialisten.
Während Hunger mit 1 und 5 sich noch gut behaupten konnte zeigte Bergstroem mit 11 und 7
deutliche Schwächen in Leichtwindbedingungen, genauso Schönherr mit den Plätzen 8 und 14.
Scheder-Bieschin legte mit den Plätzen 2 und 3 nach einem 12 und IO am Vortag das Fundament
hir seinen hervorragenden 4 Gesamtplatz im Endergebnis. Der Heimweg wurde recht lang von
Marina Wendtorf, da der Wind immer weiter einschlief Während die nach uns gestarteten 470er
in Privatschlepps an uns vorbeizogen, mußten wir alle recht lange waren bis sich Tourensegler
sich uns erbarmten und das 505er Feld zwischen Ehrenmahl und Bülk auf den Harken nahmen.
Montag war der Wind auf West gedreht, anthngs mit guten 4 Windstarken, schwachehe doch ein
wenig in den WeRfahrten. Während Hunger nach dem Sieg in der Einften Wettfahrt, wodurch der
Gesamtsieg gesichert war, zur Abschlußwettfahrt nicht mehr antrat, konnte sich Bergstroem mit
zwei zweiten den zweiten Gesamtrang behaupten. Auch Sch6nherr zementietfe mit den Plätzen 3
und 1 den insgesamt dritten Platz. Scheder-Bieschin wurde Punktgleich mit dem Dänen Saug-
mann hervorragender Vierter.
fnsgesamt eine hervorragende Serie mit allen Wetterbedingungen, die gezeigt hat, daß einige
Mannscha&n aus dem Norden international durchaus mithalten können. Es ist nur Schade, daß
nur wenige Schiffe aus den anderen Flotten den Weg nach Kiel gefunden haben sowie die geringe
Beteiligung der Kieler Wenigsegler. Zeigt der Antangs aufgezeigte Trend eine Spaltung der Seg-
ler in wenige international agierende Mannschaften und eine breite Masse regionale Regatten be-
vorzugende Segler auf.? Läut? etwas in der deutschen Klassenpolitik falsch?
Gerhard Schmidt

Wählen Sie eine Klasse aus: 1505 (505) Ff
ll- 11,. IIGosch,
http:llwww.kw.delreportinglergebnis.asp?Vku~n~e=PF&cmb~~sen=505++ 01.06.98
23
.:
‘\j.j
As..73

- 24
*=ZPG
01.06.98

25
ADY
FOR
TAKE
FF
a
Unser weiteres Programm:
Außerdem liefern wir auch
Anhänger, Segel, Persenninge, Masten, Großbäume usw.
Bootswerft Leonhard Mader GmbH l 83329 Waging lsching

Der Sekretär'bitte zu Herrn MEYER!!!!
OznabrUck, den 27. Mai 1998 / Mey/Mo
Tapp, tapp, taPP
Also:
27 ‘-
EXE40 98 in DAMP!
Als die deutsche Klassenvereinigung die Aufgabe Ubernahm, die Euro 99
auszurichten, war fflr uns klar, daß dies zumindestens doch fUr alle
Deutschen eine Pflichtveranstaltung ist. Schließlich opfern doch
zahlreiche Mitglieder der KV und des WSCW eine nicht unbetrachtliehe
Zeit, um schluBendlich fUr uns Segler eine Europameisterschaft in
Deutschland zu haben. Umso bedauerlicher ist es dann, wenn man in Damp
ankommt und kaum einer ist da!
Das Bedauern wird dann noch großer, wenn man miterlebt hat, wie
liebevoll diese Europameisterschaft ausgerichtet war.
Da entgegen aller Prognosen auch das Wetter noch mitspielte (r$.cht nur
Bohm im Shorty) war es fUr alle Beteiligten eine der schönsten
Segelwochen Uberhaupt.
Genug gemeckert:
Zu den Regatten, die'bei allen Windbedingungen stattfanden, ist ZU
bemerken, daß ein Doktortitel alleine noch nicht reicht, um eine Eure im
505 ZU gewinnen. Hunger/Jess (Erfolg kann man kaufen) waren zwar bei
wenig und Mittelwind den Englandern deutlich uberlegen (Hunger is a god,
he walks over the water [cite: Masterman]), aber was hilft der ganze
Speed, wenn der Vorzchoter nicht weiß wo es langgeht. Holger belegt .
jetzt einen Grundkurs im Tonnen suchen. Möglicherweise liegt es auch an, !
dem Kompaß-Sondermodell von Segelpsort Jesz, welches nicht IWWER
funktioniert. Trotzdem herzlichen Gluckwunsch fUr den dritten Platz! SO
gut war schon lange kein deutsches Team bei einer Euro.
Zweitbestes deutsches Team Bohm/Roos zeigte daD man auch ohne teure
Mylar/Kevlar TUcher von Segelsport Jezs bei mehr Wind vorne segeln kann
(Platz 6).
Gosch/Meyer als beste Clowns auf Platz 8 fielen vor allem durch ihre
Kenterung und die gekonnte Bezchaftigung der Jury auf, weil Gosch in
bester Schumi-Manier einen Danen gekonnt in die Leitplanke(Tonne)
gedruckt hat (DQ). Trotz bester perzonlicher Kontakte zum Juryobmann
gelang es nicht, die Jury von der Anwendung der Formel 1 Regeln ZU
Uberzeugen:
Die'Bezchaftigung der Jury war im Ubrigen nicht nur wegen der geringen
Ansahl.der Boote eines der wenigen negativen Highlights dieser Regatta,
es wird sukunftig schwerlich moglich sein jemanden fUr diese Aufgaben Zu
finden, wenn die Jury-Werobers sich den Tag nur mit Kaffee trinken und
Golf spielen vertreiben können, weil sie nicht aufs Wasser durften. Hier
muß nachcedacht werden! GerUchten ZU Folae soll Holai den Diesel fUr das

28
Jury-Motorboot versteckt haben, damit die Jungs sich auf dem Wasser
nicht kaputtlachen, wenn Holgi versucht zu pumpen.
Stark auch der Auftritt der segelnden Greise Schlomka/Stammerjohann mit
Platz 9. Schwach wieder der Abendauftritt von Startuner idK (in der
Krise).
Oberleitung zum sozialen Programm.
Das tagliehe Maibock und Brotehenprogramm kam super an. Beherrschende
Abendthemen: Abende im Starlight mir diversen Krankengymnastinnen
Klassen (Gunther, hat Dir das keiner vorher gesagt - hätte auch ins
Programm gemusst) und die ttbersetzung der englischen 505-Lieder durch
den Prinzen (neuer Pressewart) in der Hafenklause:
,, Schonher ist ein W...
er trägt W... Hut
er segelt auf die rechte Seite
er segelt auf die linke Seite
er fahrt ein Purpur-Boot
und ansonsten ist er auch ein A...."
(Welche tiefe Lyrik liegt in diesen Worten)
Entweder sind die Texte wirklich so flach oder Schmittis
Englischkenntnisse sind ab 2,s dann doch stark eingeschrankt.
Offen bleibt die Frage, ob es den Englandesn am Ende doch noch gelungen
ist, irgend jemand aus dem WSCW Damenteam ihre Briefmarkensammlung ZU
zeigen. Bemuht waren sie ja (die Englander).
Ein weiterer Hohepunkt war naturlieh der zweite Geburtstag meines Sohn
Pauls. ober solche Veranstaltungen freuen sich immer wieder die
Junggesellen unter den 505 Seglern (Anmerkung des Sekrettlrs: der Korsar
kommt naher!).
Nochmals herzlichen Dank an das WSCW Team, die aktiven aus der KV und
das Team Holgi fur die Ausrichtung dieser gelungenen Meisterschaft.
Einen besonderen Dank an die Wettfahrtleiterin Daggi, die mit letztem
korperlichem Einsatz die beste Wettfahrtleiterin war, die wir ja*hatten.
Bis bald am Alfsee
diktiert, fur gut befunden und betrunken
GBR 0575
Rolf Meyer
getippt, wo ich gerade da war: Karsten Norf

29 16.05.98 - 15:58 Uhr
REGATTA - GESAMT - ERGERNIS
> > > 505 Europameisterschaft 1998 < < <
Klasse: 505
Datum : 09.05.-16.05.98 Veranstalter: wscw
Revier : Wittensee Wassersportclub am Wittensee
Wettf.-Leiter: Dagmar Theophil Rendsburger Str.
Pkt.-System : Bonus-System ZL361 Groß Wittensee
Wertung / QF : Klassen-Wertung / 1.55
Wettfahrt-Art: Voll-Wettfahrt
______.----_____--______________________-----------------------.--------------------- em-.------- _______-__._----_-.---------.-
Ces L Segel Sta DSV Punkte pro Nettfahrt Ges. P-LisL
Pl K Nr Steueraannlfrau Vorschoter Club Nr l.YF Z.NP 3.W 4.W 5.W 6.NF Pkte Punkte
__________-_____--__---------------------.-. _--------_----_------------- -_-m-w-------- _________---____-__-______ -.__--mm-wv.s-
1 CBP 8Ul Boblnson, Jereay Wasteraan, Bill 0.0 3.0 8.0 0.0 15.0’
2 CBK 8677 Pinnell, Ian Pouell, tlick 19.0’ 0.0 5.7 5.7 3.0
3 GEB 8670 Hunger, NOlfgaiIg Jess, Rolger PYC 3.0 10.0 11.7’ 8.0 0.0
b DEN 8620 Saugaann, Jan Paasbak, llorten Rill 16.0 15.0 0.0 3.0 18.0’
S USA 7771 Naalin, Uoward Wartin, ilike 10.0 8.0 17.0’ 10.0 8.0
6 CEP 8623 Bobs, SLefau Roos, Gerald SCVE 32.0’ Ib.0 3.0 11.7 13.0
7 DEN 8622 Bojland, Tea Anders, Frlis SES 5.7 18.0’ lI.0 Ib.0 11.7
8 GEB 8575 Gosch, TOI lleyer, Rolf EnSPV 15.0 13.0 10.0 DSQ’ 19.0
9 GEB EL71 Schloaka, Fritz Staaaerjohana, Klaus TSVS 28.0’ 11.7 15.0 13.0 23.0
10 CER 8570 Kix, Aans-Heinrich Achenhach, Steffen CKA 11.7 29.0’ 13.0 17.0 21.0
11 GEB 8657 Cörge, Hartin Cbrge, Rainer 1b.O 25.0’ 16.0 18.0 20.0
12 GEB 8669 Bdger, Tim Christiani, Pblllp BSC 8.0 21.0 2h.O DNC’ 17.0
13 SV1 8513 Bart, Cedric Jatot, Philippe CNB 13.0 17.0 21.0 25.0 26.0’
11 USA 7200 lleller, Alexander lluel ler , Andre WC 31.0 16.0 27.0 DNC’ 5.7
IS DEN 8082 Andreasen, Soren Langedorf, Jen9 26.0 5.7 DNP 16.0 33.0
16 DEN 8551 Ernst. Jacob Ernst, Jesper NelSC 22.0 27.0’ 25.0 20.0 11.0
17 CEk 8661 Freye, Diehardt Lefhala, Cord-Neorlc SVSS 20.0 19.0 26.0 DWC’ 16.0
18 GEB 8388 Kellner, Christian Achterberg, Andreas NeSC 2S.0’ 22.0 18.0 23.0 21.0
19 GEB BS00 Uäger, Jörg Dreues, Thorsten SCB 23.0 31.0’ 22.0 21.0 12.0
20 GEB 8b78 Cörge, Volker Warf, Karsten TSVS 21.0 23.0 3b.O’ 22.0 27.0
21 GEB 8563 Jetschke, Natthlas Yelshaupt, Jens VSCY SNOB1 3b.0’ 32.0 ,19.0 19.0 31.0
22 GEB 8503 Kluck, Adalbert Schaidt, Gerhard isvs 37.0’ 36.0 20.0 11.0 32.0
23 SYE 8SllS Erlksson, Jan Linderson, TorbJörn NSS 24.0 20.0 32.0’ 32.0 28.0
2& CER 8519 Ylsolek, Robert Schuster, Icke SCLV 18.0 26.0 31.0 34.0 35.0’
25 CER 8512 Swlft, Tea Schaler, Nartin HSC 17.0 21.0 DNP’ DNS 25.0
26 CER 8607 Rosaleig, Bernd Ehrhardt, Kay SCBK 29.0 35.0 29.0 ZI.0 36.0’
27 CER 8686 Mlckner, Nicola1 Dehne, Lars HSCH DHC’ 33.0 28.0 26.0 30.0
28 GEB 8127 Elgenbrod, JUrgen Jung, Thoaas km 30.0’ 30.0 30.0 28.0 29.0
29 GEB 8376 Niedik Volker Helslng, Stefan BSV 35.0 28.0 DNP' DWC 10.0
30 CER 8256 Lange, Stephan Dietrich, Eike USCV SH081 36.0 38.0 23.0 27.0 40.0’
31 GEB 8669 Eoos. Ronald Roos, Kirsten SVYU 27.0 37.0 36.0 31.0 61.0"
32 GEB BA65 Hufn&,el, Jens Kirchaann, Alexander ScStN NOU 33.0 39.0’ 33.0 29.0 37.0
33 CE! 8609 Nülleians. Christian Frlederlchs, Hartwlg SVYu DNC’ 36.0 35.0 30.0 3b.O
3b CER 8671 KreakÖu, Rainer
JS CER 8365 Noldeke, Hans
36 GEB 8522 Engel, Carsten
37 CER 8A2b Gerdts, Peter
37 CER 8Sfl2 Ihnels, Detlef
37 CER 8621 Filinonow, Dirk
37 CBB 8635 Nicholson, Steven
37 DEN 8656 lloller, Jan
(1) z Streicher
Beier. Petra CNFT
Llns, ‘Norbert SVE
Neuaeyer. Tobias PSVK PO27
Lahrs, Karsten svc
Wand, Barbara SVPB
Stöckaann, Lars svss
Lake, Siaon CYSC
BoJsen-No!ler, Jacob KDY
Punkte ftir DNF, PET
DNC. .DSq. .OCS
Yindrichtung
Ylndstbrke In Bft
Bahnlauge iu Sn
39.0 k2.08
40.0 61.0 37.0
DNP’
38.0 10.0 DNC’
DNC’ DNC DNC
DNC’ DWC DNC
DNC’ DNC DNC
DNC’ DNC DNC
DNC’ DNC DNC
bB.0 L8.0
0.0
48.0
33.0
DNC
DNC
DNC
DNC
DNC
DNC
DNC
38.0
39.0
DNC
DNC
DNC
DNC
DNC
DNC
LB.0 18.0
11.0
14.b
21.0
3b.O
36.0
Al.7
LS.b
57.0
62.7
6S.7
68.0
73.0
76.0
79.7
80.7
Ill.0
81.0
BA.0
BE.0
93.0
101.0
103.0
lOb.0
109.0
111.0
117.0
117.0
117.0
121.0
124.0
131.0
132.0
133.0
l(7.0
168.0
176.0
192.0
192.0
192.0
192.0
192.0

32
Ideale Bedingungen
ftir Titelkämpfe
505er ermitteln vor Damp Europameister
re,ts 1985 semne e&t: deutsche sehen Favoriten.
lvle,sterscha* ,In 505er. weder- Iur die 15 bu 20 Helfer des
holte d,esen Erfoolg 1989 und SI- Wassersport-Clubs am Wdbmsee
cherte ach von ,995 ba ,997 fit d,e Euqameisterschafl dz=
g,e,ch dnma, ,“, Abonnement @Bte VerpnstaltUng UI d,=m
den Tdel An Faszmabon bat das Jahr Vom Computer RLr den Er-
fud Meter und fii Zentbeter gebntienst b= bm zum Stehe-
lange Trapezboot. das mzmscben rungsboot auf der Bahn mu8 N-
42 Jahre alt wrd. fur ,bn trotz demdas Matenalgestplltwerden.
Ausflrigen m andere Bootsklassen Unterstdtnmg bekommt de3
mehu emgebdD, W,cht,g ,st fix Team durch Wettfahrtlelkr Klaus
Holger Jess mcht nur der s~~rtb- Kmgmann (Hamburg), emem der
ehe Aspekt, sondern auch d,e Ge- wemgen ,“Deutschland, Une Hol-
memxhaft der 50% Segler. dre ger Jess memt. der so etwas wk-
als .~unge Wdde’ auf den fieler bch kann” Gibt es Proteste. dann
fkwem schon mal RN Aufruhr kommt die mtemabonzd besetzte
in der Sege,szeene sorgten, weil sie Jury rmt Jdm IlcUer (Harnbug)
s,ch m,, alten Zöpfen mcht abfi- an der Sp,tze Z”“B Emsatz Span-
den wollten. en*” Fnreen fii attrakb”e Preise
Ober d,e geringe Meldezahl en,. vermutbch gedacht. bler gibt t
,h,.scht So IO Schdfe hatten es um d,ese Jahreszeit noch EP
schon sm,, sdkn”. mem Holger gang- \ermu‘et der Rendsburgc
Jw. Doch der r-l&. Term>n Tnm Gosch Was fehlt. 1st dd
Nachdem der Gammelbyer bei
der Weltmersterschafl 1997 in der D
i

33
Segelclub EckernfBrde
Eck-Days 1998
23.5.-24.5.98 ,
Mettfahrtleiter: Dr.Walter Sperlich Klasse : 505
ISchiedsobmann : Dr.Walter Kratzer Wertungssys.: Low-Point DSV
Computerausw. : Ulla Skorloff Wettfahrten : 4
Computerprog. : Markus Wegmann Ranglistenf.: 0.00
VORL&UFIGE WGEBNISLISTE Stand: 23.5.1998 19:ll
___-I_-_____-----_-_________1___1___1___-----------------------------------------------
Gesamtergebnis 1. netff. 2. wettf. 3. Hetff. 4. wettf. GEsAm
Pl SEGELRR. STEUERNAHR CLUB DSVNR Pl. Pkt.
--__---_---------1------------------------------~-------------------~
Pl. Pkt. Pl. Pkt. Pl. Pkt. Pkt. Pl
-----..
1 WR 8563 Jetschke Hatten/Jess Holger
2 CER 8657 Görge HArtin/St6ckmnn Lars
3 GER 8609 Nülle jass Christiau/Eagel Carsten
4 GKR 8376 Niediek Volker/Neisinq Stefan
5 GW 8599 Kaop Jens/Kaiser Dirk
6 5ER 8259 Kbop Uwe/Rolf Ricarda
‘. Ei 8500 Uäger Arg/Drewes Thorsten
E GER 8465 Hufnagel Jens/Pohl Jens
9 CER 8471 Stauer johann Klaus/Drenqenbeq Sauke
10 GRR 8365 Ilraus Karsten/Lins Norbert
11 GW 8662 Stölkes Jan/Bruebl Nattbias
12 CER 8539 Ziess Oliver/Ziess Ute
13 CER 8634 Tuaasn Jörq/weichel Franko
14 CER 8531 Hatje J&?gen/Gimther Ole
15 GER 8507 Eissann Inin!Käcks Tiao
16 GER 8856 Lange Stefan/Eeschen Klaus
17 CER 8256 Kindler Dirk/Dietrich Eike
18 CER 8575 Rieck Klaus/Friedrich Sven
19 GSR 8468 Ndller-Wenzel Ulrich/Kieselowa Nichael
20 GER 8414 worn Stefan/Kaiser Nathias
;*aR 8478 Gdrga Volker/Endjer Narlies
22 CER 8412 Paulsen Antje/Schaar Björn
23 GER 8373 Labenz Siegfried/Labenr Cristian
24 GER 8334 Duucker Klaus/Reibiscb Senke
2* CER 580 von Werder Jobst/Gehrke Ingolf
2. ,ER 8222 Koch Cbristian/Rauno Justus
27 GER 8424 Gerdts Peter/Lahrs Karsten
28 GER 8421 Blecken Cristoph/Becker Bannes
29 GER 8047 Therkorn Grietje/Jans Dagnar
30 GEB 7856 Weiss Kai-Uwe/Rolf Erik
31 GER 8225 Steiner? Tiu/Deters Birgit
32 GER 7443 Blekker Kai/Gosejacob Ulf
33 GER 8166 Boettcher Roland/Boettcher Gabi
34 GBR 7923 Schulte-Rahde Jan/Hüper Nornan
35 GER 8390 Reckers Olaf/%horn Bodo
36 GER 8387 Paulsen Ole/Riegger Ulrich
37 GKR 7878 Steinbach Karsten/Schindler Nichael
38 GER 7757 bange Niels/Kurlbaua Jörg
39 GER 7900 KüNe Cristiaa/Kirchen Ben jaain
UBCW 1 1.0 1 1.0
TSVS 2 2.0 2 2.0
SWV 3 3.0 8 8.0
B8V 5 5.0 6 6.0
SSV 7 7.0 5 5.0
TSG 4 4.0 12 12.0
& 13 8 13.0 8.0 10 4 10.0 4.0
WS’3 SK381 16 16.0 3 3.0
TSVS 12 12.0 7 7.0
11 11.0 9 9.0
RoYC 9 9.0 14 14.0
TOSY 10 10.0 13 13.0
SYC 15 15.0 11 11.0
SCA 14 14.0 19 19.0
W.CLW 18 18.0 21 21.0
WSCW 21 .21.0 18 18.0
Bsv 25 25.0 15 15.0
WSRB 24 24.0 16 $6.0
SCR 26 26.0 17 17.0
TSV.5 20 20.8 23 23.8
BSV 19 19.0 25 25.0
SWU 23 23.0 22 22.0
WSCd 6 6.0 : DEQ 40.0
TW 22 22.0 24 24.0
KYC 27 27.0 20 20.0
svc 17 17.0 33 33.0
SSV 28 28.0 26 26.0
CFJ 29 29.0 27 27.0
32 32.0 29 29.0
YCZ 30 30.0 31 31.0
BOI NI29 31 31.0 30 30.0
SVGA 33 33.0 32 32.0
DNS 40.0 28 28.0
DNS 40.0 DRF 40.0
KV DNS 40.0 DNS 40.0
ASV Dxs 40.0 DNS ‘40.0
sa MI.9 40.0 DNS 40.0
KSV DNS 40.0 DNS 40.0
2.00 1
4.00 2
11.00 3
11.00 4
12.00 5
16.00 6
17.00 7
18.W 8
19.00 f
19.00 IC
20.00 1:
23.00 11
23.00 1:
26.00 1
33.00 1‘
39.00 1
39.00 1’
40.00 1
40.00 1
43.00 :
43.00 :
44.00 :
45.00 :
46.00 _
46.00 _
47.00
50.00
54.w
56.00
61.00
61.00
61.00
65.00
68.00
80.00
80.00
80.00
80.00
80.00
*et* R E G A T T A Version 97.0 (c) 1997 by Narkus Wegsann Leonb.-Rausnann-Str.50 D-86157 Augsburg 0821/527235 **:
-_-_----_-_______-----------------------------------------------------------------------~--
P : Wiedergutaachuq (RDG) DSQ disqualified OCS on the course side . . AND disgualification not discardable
i : 20&9el DNC did not conpete DNF did not finish RDG redress given

34
CER 8666. Kdnar. Bi.97
bisher nur 4 Regatten gesegelt, besonders schones Schiff, Rumpff&betx blau/grau,
Spezialausbau: alle Beschhtge Harken, Frederikseq Untergewicht ea. 1Okg Blei, Rigg
SuperSpam, spez.Milanes Schwert-und Ruderanlage, Wantenvemtelhmg, Keviar Groß,
2 Fock, 1 Spi, Ober-Unt- alles neuwertig.
Je nach Zubehor mit oder ohne Trailer
23.000,-DM
Paule Schultz 043 1-723979
Andi Thomsen 040-8801839
GER 8664 Kvrwi Bi.97
komplett mit olzl Persenning und Slipwagen, Wantenvemtelhmg, Knickebein usw.,
alle kugelgelagert, SuperSpats Mast, Z Spar Baum, 1 Satz Schulz Segel
wenig gesegelt ! !
18.400,-DM
Schultz Segel
Fock % Saison (6%) 300,-DM
Fock (6/97) 500,- DM
Groß 6 Regatten (ti%) 680,- DM
Procter, 3 Regatten gesegelt 1.500,-DM
Carsten Hammer 0431-333151
GJCR 8582 Rondar EwsWKevlar 6/95
viel Ausgleichsgewicht, Jess-Ausbau, sehr guter Zustand, SuperSpar Rigg
2 Satz GroNFock PinnelL!bJ3ax:lxKevlarh4ylar-Groß, 1 Saison alt, 1 Fock neu,
3 Spinnaker, TakTic-Kompaß, alles verstellbar, Carbon Schwert & Ruder, Ober-
/Unterpewemting, eventuell auch mit Trailer/Slipwagen
VHB 21.000,-DM
Detlef lhmels 05251-821400 oder 05252-940505
oder 0171-3091672 ; e maik ibmels.pad@ni.de
GER 8580. Meisterboot, gleiche Boot / Mast / Segelkombi wie Hunger / Jess -
4. Platz WM ‘97, 3.Platz EM ‘98
Rondar 4/95, Epoxy u. komplett Carbon, (Haltbarkeit!) Minimumgewicht (10 kgBlei), aus
berutl. Griinden abzugeben.
Optimale Beschlagsauatiistung - alles verstellbar, Milanes Carbon Schwert u.-Ruder,
Ober-u.Untetpersenning Kompass, Spiro-Spi-System, etc., SuperSpats Mast 8/95,
Rebell-Segel 4/96 (Kevtar-Groß, Dacron-Fock), Spi: pinnell & Bax, incl. &mtl. Zubehllr,
sofort regattaklar, reinsetzen + losrasen! VB 18.500,-DM
1 Slip-Trailer ‘93, neue Reifen -Lager ‘%, Scheuerleistetramlage VB 1.200,-DM
Rebell-Kevlar-Groß, Dacron-Fock, Spi: pinnell & Bax,alles v. 4/97,
4 Serien gesegelt Np 4.5157 VB 2.400,-DM
Paketpreis : VB !!
Uwe L&sch TeL: 0211-5581186,0172-5446644,040-2295193

35
GER 8282. Kvmwod
alle TrimmLjglichkeiten, leicht, Kompa& Ober-u.Untcrpgclemgng
2 Sätze Segel (IX Mylar-Kohlefaser-La min& und Phmell-Spi (2 Re@ten)) PreisvHs
Simon Marhw 030-8325453
Zubehör
Segel zu verkaufen:
Diamond Groß 1,5 Saison gesegelt, guter Zustand
VHB 350,-
Diamond Fock 1,5 Saison gesegelt, mittlesr Zustand 1, 130,-
DAN Groß 1 Saison=7 Regatten, sehr guter Zustand
DAN Fock 1 Saison, mittlerer Zustand
DAN Fock 1,5 Saison, mittllerer Zustand
0
”
n
450,lSO,-
150,-
DAN Spi medium, weil3 1 Saison, sehr guter Zustand
DAN Spi large, weiß 1,5 Saison, guter Zustand
1,
n
m,-
300,-
Volker G&ge 0431-5683% Volker-Goerge@hdpp.de
Karsten Morf 05143-3375 Karsten~Mo@ADKANET.fido.de

! Ab S.Juli direkt nach der DM in gute Winde abzugeben: mindestens so gut wie eia Neuboot !
8665 Kulmar aeu 4/97 mehrere kg Ausgleichsgewicht
super-span Rigg, 1 sa 97’ RebelbaSel KSVIU, ,em Ausba” mit allen verstollungon
Wmtmwxstellung Ma@cafiolla, Milanes Scmvat u. Ruderanlage
Si1va KornpaS, Cmßrshatmeieck mil Tmvellem, nagrlneuc Oberpemting dc.
8632 Kyrwood vtm 5/% sehr wenig gesegelt, neuwertiger Zustand
Jssr Ausbau mit allen Vastallungen, 2 Satz Segel. Milm Sehwut u. Ruder
SupwSpm Rigg Oba- u. Untsrpautming Kampaß etc.
8500 Kyrwood von 94 sehr guter Zustaad, extrem gepflegt
neues 97’ Super-Span bgs neuwuttge BoJsm-M(llla SeSel u.Rnnell Spt
Wmtmventellung Maacommlln, KompaO, Ober- und Llnterpetaemung Spuo etc
nlla voll Setunt und aufncucaem Stand, umne, w!&anSepRogt bit Jers
8387 Parker mit Kevhrrmupf voa 91
neu0 Supa-Span hsg von 9l97,2 Satz Segel, Bloodaxe Caban Schwert u Ruder
,es Harken Ausbau. allu vaatellbu, Mnstcontrolla, WmtenvenntenvesatcllUnS
Milanes Schwert. Bloodaxc Cubm Ruder, Ober- u. Untapsaanin~, Kompaß
sehr gut fbnklimiaenda Y. Obe&Mlicha Ausbau, mehren kg Blei
7746 Parker von 85 seit mehreren Jakrca unbenutzt, guter Zustsad
neues Pmaa bgg sulom Spsyiem mit Spim, Milma .SchwM und nutw Ruder
ober.und u ntqemming. Mmk.mtrolln, Kompsß etc.
VHS je nach ZubeMki ScSel
Holger Jcas
0435147237
VHS je nach Zubdr
HolSer Jcsa
04351.87237
*
ca. 19.W VHB
i A. Ho& Jerr
04351.87237
17.500,- DM
JW HW
0431.687919
12.000,-DM VHS
lfl~ Rtegger
040.7222828
11.750,- DM
i.A. Holger Jes
04351-87237
11.088,- DM .
, A Hol~u Jer
04351.87237
10.500,-DM
SOnke Wbiach
04331.38084
7.900,- DM
Holger Jas
04351-87237

505 Material
von nagelneu bis alter - alles günstig zu verkaufen
Holger Jess 04351-87237 Fax 87137 E-mail h.jess@rendsburg.netsurf.de
gebrauchte Riggs
super-span Masl M2 teilguipet, , Jahr sb
ool*par Mti komplcn gtippt, fua nagdnw, von Chris Nicobm 97
ooldspar Msst komplett gti& VW 97, wie. neu
Rebell KWlar
Rebell Kevlar
UK Sa& Kevlar
P,,,nell Kevlar
Dnmond
NMth’ Audralim
Dm
Rebell Kevlar
3x Rebell
Itebeil Mylar
Nd Atirdien
Nach Australien
Dm
PimCll
3xcirmn
Rebell
2xDiunad
Schwerter & Ruderanlagen
Großsegel
GroR + Fock im Set zusammengehörend
Focks wir neu, nur WM bei Fhute tinigc tife
wie neu, 2 Wutfahnen
von WM 97 I Eure 98 Hungdlas
von Mitte 97
Spi’s
max halbe Saison sc& o.k.
1 .%ism
l-2 saiaom
sh, aber mxh o.k.
l-2 SsimM
“ca WM97 Hunga/kss WCIB
von 97 we,a
WM 96 nd noch voll rcgattmauglich
merkum gelb, M, guu klemm Repmmdlen
700,-
1.200,-
1.300.-
400,-
350,-
JW.-
a50,-
aoq-
900.-
aoo,-
300,-
12oo,-
9oo.-
wo;-
9oo,-
300,-
800,-
WO.-
4M).-
5w,-
3w,- bis 400,..
3oo,-
4W-
300,-
250,-
2oo.-
lOO,- bi 2w.-
lOO,-
wo,- bis Zoo,-
700,-
Joo,-
4N-
350,-

38
International 505 Class
Yacht Rating Association Deutsche Vereinigung e.V.
an den Sekretär: Karsten Morf, Kirchstr. 40, 29221 Gelle
Tel: 05141-214 066
Beitrittserklärung
Name:
Vorname:
Straße:
PIZ. Ort:
Bundesland:
geb. am:
Beruf:
Telefon privat:
Fax privat:
E-Mail:
dienstlich:
Fax dienstlich:
Club: DSV-Code:
Beiträge:
0 Boot mit Segelnummer GER DM 25.~
0 kein Boot
0 Vollmitglied DM 50.-
0 StudenVSchüler DM 25.-
Ich erkläre hiermit meinen Beitritt zur
International 505 Yacht Rating Association Deutsche Vereinigung e.V.
und erkenne die Satzung der Vereinigung und die Beschlüsse, die von den
Organen der Vereinigung gefaßt wurden, als für mich verbindlich an.
(Ort. Datum) (Unterschrift)
Einzugsermächtigung
Ich ertelle bis auf Widerruf ab sofort der Deutschen 505 Klassenvereinigung e.V. den
Auftrag, meinen Jahresbeitrag jeweils zum fälligen Termin von meinem Konto durch
Abbuchung zu erheben.
Nr.
Name der Bank:
Blz.:
Wenn das Konto die erforderliche Deckung nicht aufweist, besteht keine Verpflichtung
zur Einlosung der Abbuchung.
Das Konto wrrd unter folgendem Namen gefuhrt:
(Name des Kontoinhabers) (Ort, Datum; Unterschrift)
Eine Auinahme in die Klassenvereinigung ist nur mit Einzugsermächtigung möglich.

Ya c h t a u r ü s t u n g Kubatz
Harken, Holt Allen, Ronstan, Servo,
tional, Marlow, Pinnell & Bax,
Sprenger, Seasure, Magie Marine,
Silva, Suunto, Duvoisin, Liros . . .
Schiffselektrik, Riggs, Bekleid
nitär, Ref
‘-..-.., -- w., -. -, Navi-
selektronik, undtieles mehr . . .
Innsbrucker Ring 152, 81669 München,
Tel. 089 / 68 07 08 74, Fax 68 07 08 76

I
DPA0 PVS Entgelt bezahlt C44457
505 Speed, Grietje Therkom, Bilsumer Weg 17,
L 24106 Kiel
L-&-..--~--..z-
_cI_-_-
----l
Votket Görge
Gerhardstrasse 22a
24105 Kiel
GERMANY
Die neue Generation Großsegel
Mylar Kevlar 15 Mil. KM 02
Das Tuch aus dem die Segel sind.
Kevlarsegel sind teurer, darum sollen sie richtig
verarbeitet sein. Von Segelmachern wie uns.
Vorsegel in Kevlar halten auf der Five eine
1/2 Saison, zu teuer.
Großsegel
KM 02 Cross Radial Head Clew DM 1650
in Dacron Polikote 4,46 oz. DM 1250
!B
Jib in Polikote 4,46 oz. DM 650
Spi Radial Corner DM 900
Schulti-Segel GmbH. - Lungenkampweg 12 - 24148 Kiel
Tel. 0431 - 723979 - Fax 725660