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Ein „Zidane“ in Aschersleben - Quad-Club Linden

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Hat das Motorrad uns doch<br />

<strong>in</strong> der Saison viel Spaß gemacht,<br />

uns zuverlässig ans<br />

Ziel und zurück gebracht?<br />

Dann hat es sich nun e<strong>in</strong>e<br />

ordentliche W<strong>in</strong>terpause<br />

verdient!<br />

von Thomas Hofmann<br />

Aber wie? Hier e<strong>in</strong> e<strong>in</strong>ige<br />

Tipps zum Überw<strong>in</strong>tern: Als<br />

erstes besorgen wir<br />

uns im Fachhandel<br />

e<strong>in</strong>en Motorrad-Re<strong>in</strong>iger<br />

und re<strong>in</strong>igen<br />

das Motorradgründlich,<br />

machen<br />

es anschließend<br />

trocken und polieren<br />

mit e<strong>in</strong>er<br />

Politur die Lackflächen.<br />

Tipp: Schwarze<br />

Kunststoffflächen mit ei-<br />

Technik<br />

42<br />

Der W<strong>in</strong>ter kommt !<br />

Und MOVER-Leser s<strong>in</strong>d vorbereitet...<br />

nem Sprühöl benetztem Lappen<br />

re<strong>in</strong>igen, Lenkerarmaturen<br />

sehen so behandelt aus<br />

wie neu; selbst auf H<strong>in</strong>terradschw<strong>in</strong>ge<br />

und Felgen festsitzendes<br />

Kettenspray lässt<br />

sich mit Sprühoel k<strong>in</strong>derleicht<br />

entfernen!<br />

Beim Thema Motoröl scheiden<br />

sich die<br />

Geister, ob vor oder nach der<br />

W<strong>in</strong>terpause gewechselt werden<br />

soll. Ich b<strong>in</strong> der Me<strong>in</strong>ung,<br />

das Öl sollte zur Inbetriebnahme<br />

gewechselt werden,<br />

da sich durch unterschiedliche<br />

Temperaturen Kondenswasser<br />

im Motor bilden könnte.In<br />

beiden Fällen gilt , den<br />

Ölwechsel bei betriebswarmen<br />

Motor durchzuführen.<br />

Der Kraftstofftank sollte, um<br />

die Bildung von Kondenswasser<br />

zu verh<strong>in</strong>dern, möglichst<br />

randvoll aufgefüllt werden.<br />

Der Luftdruck der Reifen sollte<br />

auf Maximum-Wert der<br />

Bedienanleitung des<br />

Motorrades e<strong>in</strong>gestellt<br />

werden, weil die Reifen<br />

während der Standzeit<br />

an Druck verlieren.<br />

Ich empfehle grundsätzlich,<br />

wenn das<br />

Motorrad draußen<br />

steht, die Batterie<br />

auszubauen; bei<br />

Unterbr<strong>in</strong>gung <strong>in</strong><br />

der Garage reicht<br />

es, die Stromkabel

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