News@Toyota Magazin Frühjahr / Sommer 2006

Ausgabe 19
news Herbst/Winter
SEITE 4/5: Mit Powerdrive immer einen Schritt schneller. SEITE 6/7:
Verstärkung im Mittel- und Fliegengewicht. Effiziente Langstreckenläufer.
SEITE 8/9: 50 Jahre Toyota Gabelstapler – Teil 2. SEITE 10/11: Toyota
ist Partner der TOPSTAR GmbH. SEITE 12/13: Staatliches Hofbräuhaus braut mit
Toyota. SEITE 14/15: Toyota löst für Läpple Logistikaufgaben. SEITE 16/17:
Landefeld bezieht neues Firmengebäude. 30 Jahre Serowiecki Gabelstapler und
Lagertechnik. SEITE 18/19: Das Geheimnis der Boxengasse. Toyota Motor
Corporation auf Rekordkurs. Entwicklung umweltverträglicher Technologien und
Fahrzeuge verstärkt. Toyota führt bei der J.D. Powerstudie.
2006
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Editorial
Sehr geehrte Leser,
mit Stolz blicke ich auf die letzten 20 Jahre, die ich für Toyota
tätig bin. In dieser Zeit habe ich viele wertvolle Dinge von
Toyota gelernt, und ich bin sicher, dass Toyota auch zukünftig
mein Wissen bereichern wird.
Lieber Leser, ich möchte jetzt die Gelegenheit ergreifen, Ihnen
einige Beispiele zu nennen:
Toyota lehrte mich, dass es die grundlegende Aufgabe eines
Unternehmens ist, durch Wertschöpfung zur Weiterentwicklung
des Kunden, der Gesellschaft, Geschäftspartner und Mitarbeiter
beizutragen. Diese Philosophie ist die Basis des Toyota
Way. Wenn ich etwas Neues plane, versuche ich, diese Grundlage
zu beherzigen, indem ich überprüfe, ob meine Idee für
diese Interessengruppe eine Wertschöpfung ist.
Zweitens zeigte man mir, dass bei der Findung von Werten
immer der Respekt vor den Menschen im Vordergrund steht.
Mitarbeiter und Geschäftspartner müssen vor Herausforderungen
mit anspruchsvollen Zielen gestellt werden. Es kann
sonst keine Wertschöpfung stattfinden, und die Mitarbeiter
Inhalt
Editorial 3
Impressum 3
Impressum
Herausgeber:
Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH
Dr.-Alfred-Herrhausen-Allee 33
47228 Duisburg
Telefon 0 20 65/7 75-00
Fax 0 20 65/77 50 29
E-Mail: info@toyotagabelstapler.de
www.toyotagabelstapler.de
Titel
Mit Powerdrive immer einen Schritt schneller 4
Verstärkung im Mittel- und Fliegengewicht 6
Effiziente Langstreckenläufer 7
50 Jahre Toyota Gabelstapler – Teil 2 8
Intern
Toyota ist Partner der TOPSTAR GmbH 10
Staatliches Hofbräuhaus braut mit Toyota 12
Redaktion:
Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH
Marketing & Planning Group
Ansprechpartner Sabine Barde
E-Mail: sabine.barde@toyotagabelstapler.de
Konzeption, Anzeigen & Grafik-Design:
pro publica Agentur für Werbung und
Öffentlichkeitsarbeit GmbH,
Siemensweg 4, 70794 Filderstadt
Telefon 07 11/70 70 95-0, Fax -25
und Geschäftspartner können nicht mit ihren Aufgaben wachsen.
Für mich bedeutet Respekt, menschliche Fähigkeiten nicht
einzuschränken, wenn diese dem Wohl einer Sache dienen.
Wir sollten an das Potential unserer Mitarbeiter und Partner
glauben und ihre Begabungen fördern.
Außerdem sollte man stets die Ursache eines Problems aufdecken,
damit geeignete Gegenmaßnahmen ergriffen werden
können. Das bei diesem Prozess erlangte Wissen muss an die
Teamkollegen weitergegeben werden, damit sie davon profitieren
können. Es darf nicht nur das Wissen des Einzelnen bereichert
werden, sondern das der Organisation als Gesamtes.
Diese drei Beispiele sind stellvertretend für die vielen Dinge,
die ich gelernt habe. Als Präsident der Toyota Gabelstapler
Deutschland GmbH werde ich weiterhin all meine Energie
einsetzen, um für Sie, geschätzter Leser, die höchste Wertschöpfung
zu erzielen.
Fotos:
Toyota Industrial Equipment, Brüssel
Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH,
Duisburg
Toyota Motorsport GmbH, Köln
Toyota Deutschland GmbH, Köln
Landefeld Transportgeräte, Kassel
Staatliches Hofbräuhaus München
Litho und Druck:
Vier plus Pro Graphik GmbH
Am Ringofen 26, 32657 Lemgo,
Telefon 0 52 61/97 77-0, Fax -99
Norio Wakabayashi, Präsident der
Toyota Gabelstapler Deutschland
GmbH in Duisburg
Toyota löst für Läpple Logistikaufgaben 14
Auflage:
43.000 Exemplare
Vor Ort
Landefeld bezieht neues Firmengebäude 16
30 Jahre Serowiecki Gabelstapler und Lagertechnik 17
News
Das Geheimnis der Boxengasse
Toyota Motor Coporation auf Rekordkurs 18
Entwicklung umweltverträglicher Technologien
und Fahrzeuge verstärkt
Toyota führt bei der J.D. Powerstudie 19
Toyota Worldwide
Für die freundliche Unterstützung
bedanken wir uns bei:
Toyota Deutschland GmbH, Toyota
Motorsport GmbH in Köln
Staatliches Hofbräuhaus München
Läpple Blechverarbeitung GmbH & Co.
KG Bayern, Teublitz
TOPSTAR GmbH, Langenneufnach

Der 7LOP 12 hat eine Tragfähigkeit von 1.200 kg und kann zwei Paletten längs aufnehmen.
Neue Toyota Niederhub-Kommissionierer 7LOP
Mit Powerdrive immer einen Schritt schneller
Toyota hat eine neue Niederhub-Kommissionierer Baureihe 7LOP auf den Markt gebracht. Die neuen
Modelle ersetzen die Toyota Baureihe LOP. Ein neues Design, eine verbesserte Lenkung sowie ein
ergonomischer Deichselkopf zeichnen die Fahrzeuge aus. Das Toyota Powerdrive System sorgt
zudem für einen produktiven und wirtschaftlichen Einsatz. Die Baureihe umfasst vier Modelle
mit bis zu 2,5 Tonnen Tragfähigkeit.
Das Einsatzprofil für Niederhub-Kommissionierer ist
eine Verbindung von Stop-and-Go-Betrieb während
des Kommissionierens und langen Fahrstrecken zwischen
Lager und Versand. Das Toyota Powerdrive
System, eine Kombination aus CAN-BUS-Technik und
Nebenschlussfahrmotor gibt den Fahrzeugen die
nötige Power, um diese Einsatzbereiche mit hoher
Produktivität zu bewältigen. Das System wird über
einen Mikroprozessor gesteuert, der die Leistungsmerkmale
des Fahrzeugs bestimmt und den Betrieb
durch direkte CAN-BUS-Kommunikation mit der
Antriebskontrolleinheit überwacht. Das serienmäßige
LED-Display im Deichselkopf liefert Informationen
über die Batteriekapazität sowie über allgemeine
Betriebsinformationen, wie Betriebsstunden und
Fehlerhistorie mit alphanumerischer Anzeige. Ein
zusätzliches Diagnose- oder Messgerät ist überflüssig.
Wartungszeiten werden dadurch minimiert und die
Einsatzzeiten erhöht.
Die neue Toyota Deichsel und Lenkung
Wie alle handgeführten Toyota Lagerhausgeräte sind
auch die Niederhub-Kommissionierer 7LOP mit einem
einheitlichen, ergonomischen Toyota Deichselkopf ausgestattet.
Dieser beinhaltet alle Funktionen zum Bedienen
des Fahrzeugs und kann mit beiden Händen
bedient werden. Der serienmäßige PIN-Code mit einer
12-stelligen Tastatur erlaubt nur autorisiertem Personal
den Zugang zum Gerät.
Sicherheit und Ergonomie
Die Niederhub-Kommissionierer 7LOP wurden für die
Kommissionierung am Boden bis zu einer Greifhöhe
von 2,7 Meter konzipiert. Eine ergonomische Bauweise
stand dabei im Mittelpunkt: Der niedrige Einstieg
verhindert, dass der Fahrer beim ständigen Auf- und
Absteigen ermüdet und der großzügige Arbeitsplatz
bietet Bewegungsfreiheit. Die Fahrzeuge sind durch
die elektrische Lenkung (steer-by-wire) einfach und
sicher zu lenken. Diese stellt sich bei Geradeausfahrt
automatisch in die Neutralstellung. Für Einsätze, bei
denen der Fahrer die Ware fortlaufend entlang eines
Regals kommissionieren muss und das Fahrzeug im Mitgängerbetrieb
bedient, ist der Lenkwinkel aus Sicherheitsgründen
auf 20 Grad beschränkt. Der Bediener
kann dabei die in der Deichsel integrierte Mitgänger-
4

5
funktion benutzen. Der Deichselkopf wird dann seitlich
verstellt. Optional befindet sich rechts und links
an der Rückenlehne noch ein Mitgängerschalter.
Vier Modellvarianten stehen zur Auswahl
Der 7LOP 25 bildet die Basis dieser Produktreihe. Die
Kommissionierung in der ersten Regalebene ist Standard.
Für die zweite Ebene sind unterschiedliche Optionen
verfügbar: zum einen eine ausklappbare Stufe,
ein Plattformhub oder eine offene und höhenverstellbare
Plattform. Das Chassis ist in zwei Varianten mit
unterschiedlich langen Batterieräumen erhältlich. Für
den Mehrschichtbetrieb ist optional ein seitlicher Batteriewechsel
über ein Rollenbett möglich.
Toyota Niederhub-Kommissionierer 7LOP 25
Der Toyota 7LOP 25 mit einer Tragfähigkeit von
2.500 kg dient der Kommissionierung auf erster
Ebene. Optional kann das Fahrzeug mit Hilfe einer
höhenverstellbaren Fahrerplattform die zweite Regalebene
bedienen. Er hat eine hohe Batteriekapazität
und ist dadurch vielseitig einsetzbar.
Toyota Niederhub-Kommissionierer 7LOP 12
Der 7LOP 12 verfügt über eine Tragfähigkeit von
1.200 kg und kann zwei Paletten längs aufnehmen.
Sein Arbeitsbereich ist das Handling von leichten
Gütern in der ersten Ebene. Die Gabeln können auf
die gewünschte Arbeitshöhe angehoben werden, um
ein Kommissionieren in ergonomischer Haltung sicherzustellen.
Ein Absenken der Gabeln ist beim Mitgängerbetrieb
aus Sicherheitsgründen nur bis 200 mm
möglich. Optional ist der 7LOP 12 mit höhenverstellbarer
Plattform erhältlich. Er erreicht dann eine Höhe
bis 2,7 Meter.
Toyota Niederhub-Kommissionierer 7LOP 10CW
Der 7LOP 10CW mit einer Tragfähigkeit von 1.000 kg
kommissioniert in der zweiten Regalebene. Der Bediener
kann in seinem Fahrerstand mit fixierten Gabeln
bis in die gewünschte Regalebene hochfahren. Die
offene Plattform erlaubt ihm, über den Lastträger ans
Regal zu laufen und sperrige Waren auf den Lastträger
zu stapeln. Durch die offene Plattform wird das Fahrzeug
bevorzugt für die Kommissionierung von großvolumigen,
schweren Lasten in der Getränkeindustrie
sowie der Automobil Zulieferindustrie eingesetzt.
Toyota Niederhub-Kommissionierer 7LOP 10CF
Der 7LOP 10CF hat eine Tragfähigkeit von 1.000 kg
und ist ebenfalls für ein häufiges Kommissionieren
in der zweiten Regalebene konzipiert. Der Bediener
kann mit der Plattform bis in die gewünschte Höhe
hochfahren. Die Gabeln können separat in Greifhöhe
hochfahren und haben einen Hub von 900 mm. Dies
schont den Rücken des Fahrers und ermöglicht ein
stressfreies und produktives Arbeiten.
Höhere Leistung durch individuelle
Einsatzanpassung
Die Fahrzeuge können den Kundenwünschen entsprechend
an individuelle Einsätze angepasst werden.
Zahlreiche Optionen werden hierzu angeboten.
Produkt News
Der 7LOP 25 bildet die Basis dieser Produktreihe.
Der 7LOP 10CW mit einer Tragfähigkeit von 1.000 kg
kommissioniert in der zweiten Regalebene.
Intern

Toyota Deichselstapler Easymover
Verstärkung im Mittel-
und Fliegengewicht
Die neuen Toyota Deichselstapler SP 10 und SP 10S
gehören wie der Elektro-Niederhubwagen PP 13 zur
Easymover Baureihe. Die vielseitigen Stapler sind ideal
für Anwendungsbereiche im Einzelhandel, auf Großmärkten,
im Lager oder in Produktionsbetrieben.
Toyota Easymover SP 10
Der Toyota Deichselstapler SP 10 besitzt einen in zwei
Hubhöhen (1.580 und 2.000 mm) einstellbaren Monomast.
Durch sein geringes Gewicht und die kompakten
Abmessungen eignet er sich für den Einsatz
auf engstem Raum. Das Fahrzeug wird mit einer
Tragkraft von 1.000 kg bevorzugt für Stapelarbeiten
bis zur ersten Regalebene, für leichte Kommissionierarbeiten
und für horizontale Transporte eingesetzt.
Mit der optionalen, automatischen Höhenanpassung
kann der SP 10 auch als mobiler Arbeitstisch genutzt
werden: Der Bediener kann mit Hilfe einer am Mast
beweglichen Fotozelle seine Arbeitshöhe individuell
einstellen. Wenn eine Lage Ware entnommen oder
auf die Palette gelegt wurde, nimmt die Fotozelle
diese Veränderung wahr und stellt
die Gabeln automatisch wieder auf
die vorgegebene Arbeitshöhe ein.
Dadurch arbeitet der Bediener stets
in ergonomischer Position. Dank des
Monomast hat der Benutzer eine
optimale Sicht nach vorne und auf
die Last. Das Fahrzeug ist serienmäßig
in zwei Gabelbreiten und -längen
lieferbar und mit festen Radarmen
mit Einfachrollen und überlappenden
Gabeln ausgerüstet.
Der Toyota Easymover SP 10S
Das Breitspurmodell SP 10S, ebenfalls
mit Monomast (Hubhöhe 1.540 und
1.960 mm) und 1.000 kg Traglast,
dient der Aufnahme unterschiedlicher
Paletten. Der Abstand zwischen
den Stützarmen kann von 900 mm
Der Toyota Deichselstapler SP 10 mit einer Tragfähigkeit von
1.000 kg ist mit einem in zwei Hubhöhen lieferbaren Monomast
ausgestattet.
auf 1.300 mm verändert werden. Der Gabelaußenabstand
lässt sich ebenfalls von 292 bis 800 mm
einstellen, damit unterschiedliche Palettentypen und
Lasten aufgenommen werden können. Die sich innerhalb
des Chassis drehenden Stützräder sind einzeln
gefedert und gedämpft. Sie bieten dadurch eine hervorragende
Stabilität und Manövrierfähigkeit.
Der Toyota Easymover PP 13
Die Aufgabenfelder des Toyota Elektro-Niederhubwagen
PP 13 sind Einsätze, bei denen ein rein manueller
Lasttransport, zum Beispiel mit Handgabelhubwagen,
nicht mehr sinnvoll ist. Mit einer Tragfähigkeit von
1.300 kg ist er für leichte bis mittelschwere Einsätze
konzipiert. Mit einem Lenkeinschlag von 208 Grad ist
er extrem wendig.
Sicheres und produktives Lasthandling
Die Easymover Baureihe ist mit wartungsfreien Gel-
Batterien ausgestattet, die mit Hilfe des integrierten
Ladegerätes einfach an einer herkömmlichen Steckdose
mit 220 Volt geladen werden. Zur Wartung sind
alle relevanten Fahrzeugkomponenten gut zugänglich:
Die Steuereinheit kann nach hinten geklappt und
die Abdeckung nach oben abgenommen werden.
Alle Fahrzeuge besitzen eine moderne Transistor-
Steuerung und einen kraftvollen Nebenschlussmotor,
die für einen feinfühligen und verschleißarmen
Antrieb sorgen. Zur Ausstattung gehört ebenfalls das
Toyota Castorlink-System. Dieses besteht aus einer
mechanischen Verbindung der zwei federgelagerten
Chassis-Stützräder, die eine hohe Standsicherheit,
eine stabile Fünfpunkt-Auflage und eine sichere
Bedienung garantieren.
Einsatz PP 13
6

7
Toyota Elektro-Schlepper
Effiziente
Langstreckenläufer
Toyota hat die Elektro-Schlepper Produktreihe um weitere
Modelle ergänzt. Der Kunde kann jetzt zwischen
8 Modellen wählen, die entweder als Sitz- oder Standgeräte
erhältlich sind. Die Fahrzeuge haben eine Anhängelast
von zwei bis sechs Tonnen.
In Betrieben, in denen große Lastmengen über lange
Strecken transportiert werden müssen, ist der Einsatz
von Gabelstaplern oft nicht wirtschaftlich, da diese nur
eine begrenzte Palettenmenge transportieren können.
Hier sind Schlepper mit Anhängern die produktivere
und Kosten sparendere Lösung. Materialflüsse sind mit
Schleppern schneller und sicherer zu bewältigen, da
sich weniger Fahrzeuge in der Produktion oder im
Lager bewegen. Die Kosten für den Transport je Stück
Transportgut lassen sich hierdurch reduzieren. Schlepper
werden in Distributionszentren wie Bahnhöfen
und Flughäfen bevorzugt eingesetzt, haben sich aber
auch in Produktionsbereichen, in denen eine Just-intime-Belieferung
der Produktionslinie praktiziert wird,
in Krankenhäusern sowie in Groß- und Gartenmärkten
bewährt.
Die Toyota Elektro-Schlepper 4CBT/CBT
und 4CBTY/CBTY
Je nach Anforderungsprofil kann der Kunde ein Fahrerstandgerät
oder Sitzgerät einsetzen. Ein Standgerät
mit T-Lenker ist sinnvoll, wenn der Fahrer auf seiner
Fahrtstrecke häufiger auf- und absteigen muss, um an
mehreren Streckenpunkten Lasten aufzunehmen. Das
ergonomische Sitzgerät verfügt über einen komfortablen
Arbeitsplatz mit einer automobilkonformen
Pedalanordnung. Dank einer Chassisbreite von nur
800 mm sind die Fahrzeuge auch in engen Produktionsbereichen
gut zu manövrieren. Die Schlepper sind
Batterietrog Schlepper
Produkt News
Ein Toyota Elektro-Schlepper 4CBTY2 im Blumengroßmarkt.
serienmäßig mit Luftreifen ausgerüstet, optional aber
auch mit Superelastikreifen erhältlich, die im Vergleich
zu Schleppern mit Vollgummibereifung einen wesentlich
besseren Fahrkomfort garantieren. Zur Standardausstattung
der Fahrzeuge gehört das Toyota Sicherheitssystem
OPS (= Optimaler Personen Schutz), das
beim Verlassen des Schleppers nach zwei Sekunden
die Fahrfunktionen automatisch abschaltet. OPS
informiert den Fahrer optisch, wenn sich das System
einschaltet. Es verhindert Schäden an Last und
Maschine, da die Fahrzeuge auch dann sicher an
ihrem Platz stehen bleiben, wenn der Zündschlüssel
nicht abgezogen wird.
Zahlreiche Optionen sorgen dafür, dass die Schlepper
auf individuelle Kundenwünsche zugeschnitten werden
können. Zum Beispiel kann der Batteriewechsel
wahlweise seitlich über ein Rollenbett vorgenommen
werden, damit im Mehrschichtbetrieb eine ständige
Verfügbarkeit gewährleistet ist. Für den Außeneinsatz
sind die Schlepper der Baureihe 4CBT auch mit Kabine
erhältlich. Zur Serienausstattung gehören Arbeits-
scheinwerfer, Brems- und Blinklichter, um auch in
schlecht beleuchteten Einsatzbereichen besser zu sehen
und gesehen zu werden.
T-Lenker Schlepper
Intern

50 Jahre Toyota Gabelstapler – Teil 2
Vom Webstuhl zum
Weltmarktführer
In der Ausgabe 18 der Toyota Gabelstapler News
haben wir die Geburtsstunde des ersten Toyota
Gabelstaplers im Jahr 1956 beleuchtet und über die
ersten Versuche, auf dem Weltmarkt Fuß zu fassen,
berichtet. Rezessionen in den siebziger Jahren stellten
das Unternehmen auf eine harte Probe. Durch Ehrgeiz
und mit Hilfe des Toyota Produktionssystems (TPS)
meisterte Toyota Krisen und trieb die Entwicklung
weiter voran. Im zweiten Teil berichten wir über
Toyotas Aktivitäten auf dem europäischen Markt.
Toyota Multifunktionshebel
Toyota Dieselstapler mit SAS
Toyota Stapler für Europa aus Europa
Als im Jahr 1995 im Takahama Plant in Japan der
1.000.000 Toyota Gabelstapler vom Band geht, entschließt
sich Toyota, auch in Europa ein eigenes Werk
zu eröffnen. Im Jahr 1996 startet in Ancenis, Frankreich,
die Staplerproduktion für Europa. Der Meilenstein
für eine langfristige Präsenz in Europa ist gesetzt.
Das Toyota Werk wird im Jahr 1998 nach DIN
EN ISO 9002 zertifiziert. Die Produktionslinie erweitert
sich um die Fertigung von eigenen Fahrgestellen.
Die Ersatzteilversorgung für den europäischen Markt
stellt Toyota mit einem europäischen Ersatzteillager
in Ancenis sicher. Mit dem System für Aktive Stabilität
(SAS) präsentiert das Unternehmen 1999 eine Weltneuheit
und leistet einen bislang einzigartigen Beitrag
zur präventiven Sicherheit von Staplern. Alle neuen
Toyota Staplerbaureihen werden fortan serienmäßig
mit SAS ausgestattet.
Toyota wird Weltmarktführer
Zur Jahrhundertwende erweitert Toyota mit der Übernahme
des Lagerhausspezialisten BT Industries AB in
Schweden seine bislang weitestgehend aus Gegengewichtstaplern
bestehende Produktpalette um Lagerhausgeräte.
Aus der Toyoda Automatic Loom Works
wird die Toyota Industries Corporation, die alle Industriefahrzeugaktivitäten
unter einem Dach vereint. Der
Bereich Flurförderzeuge fließt in die Toyota Material
Toyota TRAIGO
Handling Group. Im Jahr 2001 wird Toyota Weltmarktführer
bei Flurförderzeugen. 250.000 ausgelieferte,
verbrennungsmotorische Stapler der Generation 7 mit
SAS belegen Toyotas Erfolg. Die Elektrostapler Baureihen
werden in den folgenden Jahren durch neue
Baureihen ersetzt, die alle über die leistungsstarke
AC 2 Drehstromtechnik, SAS und das OTC-Fahrerpaket
verfügen. Mit OTC läutet Toyota – nach SAS – die
zweite Stufe konstruktiver Verbesserungen ein. Der
Schwerpunkt liegt nun – neben der Sicherheit – auf
einer verbesserten Ergonomie. Der Fahrer ist durch
OTC weniger Stressfaktoren ausgesetzt und kann
produktiver arbeiten. Im Jahr 2005, auf der CeMAT
in Hannover, stellt Toyota erstmals die Konzeptstudie
eines Brennstoffzellen-Hybridstaplers vor, die die
Toyota Industries Corporation zusammen mit der
Toyota Motor Corporation entwickelt hat.
Kundenorientierte Lösungen
Ehrgeiz und Leidenschaft haben aus der Toyota Gruppe
das gemacht, was sie heute ist. Mit einer exzellenten
Marktkenntnis und der Fähigkeit, die Wünsche
der Kunden zu erkennen und umzusetzen, werden
Standards erreicht, die auf der ganzen Welt Anerken-
8

Toyota Werk in Ancenis, Frankreich
nung finden. Das amerikanische Fortune Magazin
kürte die Toyota Industries Corporation im März 2006
zu einem der am meisten geschätzten Unternehmen
weltweit. Die Toyota Industries Corporation erreichte
damit zum ersten Mal – mit Platz 36 – einen Rang
unter den ersten 50. In Japan platzierte sich das Unternehmen
sogar auf Platz eins. Die Toyota Motor Corporation
erzielte weltweit den zweiten Platz. Im Vorjahr
belegte diese Platz 5.
Erfolg im Einklang mit der Umwelt
Toyotas Engagement für eine saubere Umwelt ist beispiellos.
Das Unternehmen ist seit vielen Jahren aktiv
im Umweltschutz tätig. Mit der Toyota Erd-Charta
wurde ein langfristiges Programm ins Leben gerufen,
das zur Reduzierung der globalen Erwärmung und
zum Umweltschutz beitragen soll. Toyota entwickelt
weltweit umweltschonende Produkte und Herstellungsverfahren.
Ziel ist es, neben der Schaffung von
abfallfreien Fertigungsprozessen und Recyclingtechnologien,
mit denen Toyota Produkte zu 100 Prozent
recycelt werden können, Fahrzeuge mit Null-Emissionen
zu entwickeln. Die Recyclingrate bei Gabelstaplern
liegt heute schon bei 99 Prozent.
50 Jahre Toyota Gabelstapler
Der Toyota Way
Aus dem Toyota Produktionssystem leitete Toyota
im Laufe der Zeit auch Regeln für alle anderen Konzernbereiche
ab. Es entstand eine komplexe Firmen -
philosophie. Um diese weltweit in allen Toyota Werken
zu implementieren und zu trainieren, wurde im Jahr
2001 das Toyota Institute gegründet. Mit dem Trainingsprogramm
„The Toyota Way 2001“ sollen Toyota
Mitarbeitern, aber auch Mitarbeitern der Vorlieferanten,
die Werte des Systems näher gebracht werden.
Die Entwicklung von Visionen und Zielen, der Wille
zur persönlichen Weiterentwicklung und zur stetigen
Verbesserung der Arbeitsprozesse sowie der Respekt
im Umgang mit Kollegen und Kunden stehen im
Mittelpunkt. Der Toyota Way wird in allen Toyota
Geschäftsbereichen praktiziert – zur Erhaltung der
überragenden Produktqualität und zum Nutzen des
Kunden. Mit dieser Firmenphilosophie und TPS konnte
sich Toyota zum weltweit zweitgrößten Automobilhersteller
und Weltmarktführer bei Flurförderzeugen
entwickeln.
9 Toyota 7PM 18
Toyota Brennstoffzellenstapler
Intern

Der Toyota TRAIGO mit 1,3 Tonnen Tragkraft transportiert
Paletten mit Füllstoffen, die TOPSTAR aus
Kartonabfällen recycelt hat.
Toyota ist Partner der TOPSTAR GmbH
Toyota TRAIGO ist Top Star im Materialfluss
Insgesamt 26 Toyota Flurförderzeuge, darunter auch neue Elektrostapler der Marke Toyota TRAIGO,
hat der Sitzmöbelhersteller TOPSTAR in Langenneufnach im Rental-Einsatz. Die Stapler sorgen
dafür, dass der innerbetriebliche Materialfluss bei der Herstellung und dem Versand der Bürostühle
reibungslos verläuft. Der Toyota Vertragshändler, die Firma Hetzenegger Fördertechnik GmbH in
Friedberg, hat dazu für TOPSTAR ein Staplereinsatzkonzept entwickelt, das einen wirtschaftlichen
und produktiven Einsatz sicherstellt.
Die 1950 von Moritz Wagner in Langenneufnach gegründete
Wagner Stuhlfabrik befasste sich mit der
industriellen Fertigung von Holzstühlen. Als Entwickler,
Erfinder und Produzent hat sich Moritz Wagner
schon in den 50er und 60er Jahren durch innovative
Stühle aus Holz und Stahl einen Namen gemacht.
1976 übernahm der Sohn des Firmengründers,
Michael Wagner, den Betrieb und gründete die TOP-
STAR GmbH in Langenneufnach. Auf einer Produktions-
und Hallenfläche von 100.000 Quadratmeter
fertigt das Unternehmen heute mit 420 Mitarbeitern
innovative Sitzlösungen rund um den Arbeitsplatz.
Vom hauseigenen Design und Modellbau bis hin zum
eigenen Prüflabor wird alles unter einem Dach abgewickelt,
bevor auf insgesamt vier Produktionslinien in
einem vollautomatischen Ablauf produziert wird. Bis
zu 15.000 Drehstühle pro Tag verlassen die Fertigung
und werden über eines der modernsten Logistiksysteme
in die ganze Welt geliefert.
Flotte Materialflüsse mit Toyota
Insgesamt übernehmen acht Elektrostapler Toyota
TRAIGO mit 1,3 Tonnen Tragkraft, 7 Elektrohubwagen
der Baureihe 7PML mit 2 Tonnen Tragkraft, 10 Deichselstapler
SM 12F mit 1,2 Tonnen Tragfähigkeit sowie
ein Dieselstapler 7FDF 15 mit 1,5 Tonnen Tragkraft
der Marke Toyota innerbetriebliche Transportaufgaben.
Alle Fahrzeuge laufen im Rental mit Full-Service,
damit TOPSTAR den Rücken frei hat für das Kerngeschäft.
„Mit der Firma Hetzenegger und Toyota haben
wir einen zuverlässigen Partner gefunden. Die Toyota
Fahrzeuge sind auf unsere Einsatzbereiche exakt
10

11
zugeschnitten und sorgen für eine hohe Umschlagleistung“,
freut sich Franz Gail, Betriebsleiter bei der
TOPSTAR GmbH. „Die Firma Hetzenegger betreut
uns rund um den Materialfluss. Wir können uns auf
schnelle Reaktionszeiten verlassen, so dass erst gar
keine Engpässe entstehen.“
Die Toyota Elektrohubwagen 7PML 20 und Deichselstapler
SM 12F sind für die Be- und Entladung
von LKW bzw. die Kommissionierung von Waren
verantwortlich. Die Elektrostapler der Baureihe Toyota
TRAIGO sind hauptsächlich in der Produktion und in
der Polsterei im Einsatz. Sie liefern Rohstoffe zur Fertigungslinie
bzw. transportieren die fertigen Produkte
ins Lager oder zu den LKW-Verladestationen. Zwischen
den verschiedenen Einsatzorten legen die Stapler
lange Strecken zurück. Dies ist dank der AC 2 Drehstromtechnik
und dem System für Aktive Stabilität
(SAS) für die flotten Toyota Stapler ein Kinderspiel.
Die kräftigen Drehstrommotoren sorgen für eine hohe
Leistung und mit den Sicherheitsfunktionen des SAS
wird ein sicheres Lasthandling gewährleistet. Mit der
neuen Aktive Kurven Kontrolle hat Toyota die Sicherheit
weiter verbessert. Beim Fahren von engen Kurven
reduziert sich automatisch die Fahrgeschwindigkeit
in Abhängigkeit vom Lenkwinkel, dadurch wird verhindert,
dass der Stapler kippt. Mit Hilfe der Fahrstufenvorwahl
kann TOPSTAR die Geschwindigkeit der
Fahrzeuge genau auf den Einsatz anpassen. Kommt
es auf lange Einsatzzeiten mit einer Batterieladung
an, fahren die Fahrzeuge im Standardbetrieb. Beim
Transport über lange Strecken ist der Hochleistungsbetrieb
die bessere Wahl. Die Fahrzeuge sind teilweise
mit Wechselbatterien ausgestattet, da TOPSTAR den
Betrieb zweischichtig fährt. Für TOPSTAR ist es ferner
wichtig, dass die Elektrostapler kompakt und wendig
sind, damit diese auch in engen Arbeitsbereichen
effizient arbeiten können. Der Toyota TRAIGO besitzt
mit 1.230 mm einen kleinen Wenderadius und eine
Arbeitsgangbreite von 3.180 mm. Damit überzeugt
er auch in engen Einsatzbereichen, wie zum Beispiel
bei der Belieferung der Produktion mit Zulieferteilen.
Ein Toyota TRAIGO liefert Gitterboxen
mit Material für die Produktion.
TOPSTAR Vor Ort
TOPSTAR und Toyota setzen auf Ergonomie
Bei der Entwicklung von Sitzlösungen für den Arbeitsplatz
legt TOPSTAR höchste Priorität auf die Ergonomie
der Sitzmöbel, denn nur wer bequem und
Rücken schonend sitzt, kann auch produktiv arbeiten.
Diese Philosophie vertritt auch Toyota. Deshalb
sind die Toyota Stapler mit dem OTC-Fahrerpaket
ausgestattet. OTC ist ein Ergonomiekonzept, das für
den Fahrer zahlreiche Verbesserungen bereithält: Der
ergonomische ORS-Sitz lässt sich auf das Gewicht
und die Körpergröße des Fahrers einstellen. Griffe
in den Schulterstützen des Sitzes erleichtern den
Auf- und Abstieg von beiden Seiten. Zusätzlich kann
die rechts am Sitz befestigte Armlehne einfach hochgeklappt
werden. Dann ist der Auf- und
Abstieg zur rechten Seite ebenfalls bequem
möglich. Die Armlehne ist mitschwingend
und dreidimensional verstellbar und lässt
sich zusammen mit dem Sitz verschieben.
Alle Hydraulikfunktionen betätigt der Fahrer
mit Hilfe in der Armlehne integrierter
Minihebel. Der Arm-/Schulterbereich des
Fahrers wird dadurch deutlich entlastet
und dieser kann entspannter arbeiten.
Das Paket umfasst außerdem die so
genannte „Accel-Off-Funktion“, das
heißt, beim Loslassen des Gaspedals
wird eine sofortige Bremswirkung eingeleitet.
„Das Toyota Leistungspaket
hat uns überzeugt“, so Franz Gail. „Wir
konnten mit den Toyota Fahrzeugen
unsere Logistikabläufe effizienter und
sicherer gestalten.“

Ein Toyota Elektrostapler 7FBMF bei der LKW-Beladung.
Staatliches Hofbräuhaus braut mit Toyota
Traditionsbrauerei setzt auf Elektropower
Das Hofbräuhaus am Platzl in München ist seit Jahrhunderten eine Institution und ein Synonym für
bayerische Bierkultur. Kein anderes Wirtshaus ist weltweit so berühmt. Rund 1,8 Millionen Besucher
zählt das Hofbräuhaus jährlich und 1,5 Millionen Liter Bier werden pro Jahr ausgeschenkt.
Gebraut werden die Traditionsbiere in der Brauerei Hofbräu München in München-Riem. Die
Brauerei setzt nicht nur auf eine erstklassige Qualität bei den Bieren und auf umweltschonende
Produktionsprozesse, sondern legt auch großen Wert auf eine innovative Logistik. Herzstück des
Intralogistikkonzeptes ist die neue Toyota Flurförderzeugflotte. Die Elektrostapler der Baureihen
7FBMF und FBESF sorgen für eine hohe Umschlagleistung und einen exzellenten Bedienkomfort.
Die Brauerei Hofbräu München kann auf eine mehr
als 400-jährige Geschichte zurückblicken. Herzog
Wilhelm V. von Bayern legte 1589 mit der Gründung
des Hofbräuhauses den Grundstein für die heute weltbekannte
Marke. Bis zu Beginn des 19. Jahrhunderts
wurde ausschließlich für den fürstlichen Hofstaat gebraut.
Mit Beginn des öffentlichen Ausschanks im
Hofbräuhaus am Platzl 1828 beginnt die Entwicklung
der Brauerei und Gastronomie, wie wir sie heute
kennen. Seit 1988 braut Hofbräu München in einer
neuen, modernen Brauerei und exportiert die Biere
weltweit. Aus den historischen Anfängen der Braun-,
Weiß- und Bockbiere hat sich ein umfangreiches Sortiment
aus Traditionsbieren entwickelt, das unter der
Dachmarke Hofbräu München vertrieben wird. Die
Brauerei vermarktet die untergärigen Hauptmarken
Hofbräu Original und Hofbräu Dunkel sowie Saisonspezialitäten
wie Hofbräu Maibock, Münchner Sommer
naturtrüb, Hofbräu Festbier und das berühmte
Hofbräu Oktoberfestbier, das eigens für das Oktoberfest
gebraut wird. Ergänzt wird das Sortiment durch
die obergärigen Biere Münchner Kindl Weissbier und
Hofbräu Schwarze Weisse.
Qualität steht an erster Stelle
Hofbräu München verwendet nur Brauwasser aus
einem eigenen Tiefbrunnen und bleibt beim Wasserverbrauch
mit einem Wert von 5,8 Hektoliter pro
Hektoliter Bier unter dem Branchendurchschnitt.
Der Betrieb ist Mitglied im Umweltpakt Bayern und
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zugleich die erste deutsche Brauerei, die nach der EG-
Öko-Audit-Verordnung (EMAS) validiert wurde. Die
Biere für Deutschland werden ausschließlich in Mehrweggebinde
abgefüllt, und auch beim Export wird der
Einweganteil so gering wie möglich gehalten. Es werden
rund 65 Prozent über die Mehrweggebinde KEG-
Fässer und Flaschen ausgeliefert. Aus wirtschaftlichen
und ökologischen Gründen setzt die Brauerei im Übersee-Export
rund 35 Prozent Einwegflaschen ein, da es
nicht sinnvoll ist, Mehrwegflaschen über große Distanzen
zu transportieren. Durch Partnerschaften mit
Lizenzbrauereien und Franchisekonzepte wird direkt
in Auslandsmärkten gebraut und abgefüllt, um zusätzliche
Transportwege einzusparen.
Bei der Auswahl der Rohstoffe achtet Hofbräu München
auf beste und kontrollierte Qualität von regionalen
Lieferanten. Hierdurch werden zusätzliche Umweltbelastungen
durch weite Transportwege vermieden.
„Ausgefeilte und reibungslose Logistikprozesse
sind Grundlage für die hohe Qualität der Hofbräu
Biere. Aus diesem Grund haben wir uns bei der Wahl
der Flurförderzeuge für den innerbetrieblichen Materialfluss
für Toyota entschieden“, kommentiert Dr.
Michael Möller, Direktor von Hofbräu München, den
Entschluss. „Die Toyota Stapler haben uns durch ihre
Leistungsstärke überzeugt und auf einen zuverlässigen
und umfangreichen Service des Toyota Vertragshändlers,
der Firma Hetzenegger Gabelstapler GmbH in
Garching, können wir uns hundertprozentig verlassen.“
Toyota Stapler sorgen für reibungslose Logistik
Die Wahl fiel auf Toyota Elektrostapler, da die Fahrzeuge
hauptsächlich im Halleneinsatz tätig sind. Dank
ihrer Leistungsstärke und Flexibilität können sie allerdings
auch uneingeschränkt im Außenbereich eingesetzt
werden. Insgesamt 8 Toyota Elektrostapler sind
für den gesamten Warenumschlag verantwortlich. Mit
Ausnahme der automatisierten Förderstrecken zu und
von den Abfüllanlagen übernehmen die Elektrostapler
alle Transportaufgaben im Innen- und Außenbereich,
wie die Ein- und Auslagerung im Blocklager, die Versorgung
der Produktion sowie die Be- und Entladung
der LKW an den Verladestraßen. Die Toyota Elektrostapler
der Baureihe 7FBMF mit AC2 Drehstromtechnik
und SAS verfügen über Tragfähigkeiten von 1,6 bis 3
Tonnen. Sie bieten einen komfortablen, ergonomischen
Arbeitsplatz, eine hohe Umschlagleistung, einen
geringen Geräuschpegel und dank des Systems
für Aktive Stabilität (SAS) eine hohe Sicherheit beim
Lasthandling. „Wir haben mit dem Toyota Vertragshändler
einen Rentalvertrag mit Full-Service abgeschlossen.
Hierdurch können wir die Betriebskosten
für Flurförderzeuge über die gesamte Laufzeit konstant
halten und uns ganz auf das Bierbrauen konzentrieren“,
so Dr. Michael Möller.
Der Toyota 7FBMF mit 3 Tonnen
Tragkraft ist für Transportaufgaben
im Blocklager verantwortlich.
Ein 7FBMF 30 beim Palettentransport.
Staatliches Hofbräuhaus Vor Ort
Die Gold Edition als Dank
für 50 Jahre
Seit 50 Jahren setzen Toyota Gabelstapler neue Maßstäbe in puncto Qualität,
Sicherheit und Produktivität. Das ist mehr als nur ein guter Grund zu
feiern. Wir wissen, wem wir diesen Erfolg verdanken: Ihnen! Deshalb haben
wir als besonderes Dankeschön ein Jubiläumspaket geschnürt, das Sie mit
Sicherheit begeistern wird.
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sensationell günstigen Preisen. Diesel- oder Treibgasstapler der Generation 7
mit Tragfähigkeiten von 1,5 bis 3,5 t jetzt mit dem Rundum-Sorglos-Paket.
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Edition“ Gabelstaplers.
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so lange der Vorrat reicht (bis zum 30.11.06)!
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Ein Toyota 7FBMF 50 mit 5 Tonnen Tragkraft bringt Rohstoffe zur Pressstraße.
Toyota löst für Läpple Logistikaufgaben
Drehsitz verbessert die Ergonomie
Als es im letzten Jahr um die Anschaffung neuer Flurförderzeuge ging, setzte die Firma Läpple
auf ein Logistikkonzept aus dem Hause Toyota. 25 Toyota Elektrostapler 7FBMF 30-50 und zwei
Toyota Dieselstapler 7FD 40 mit Dieselpartikelfilter schaffte der Betrieb für den Materialfluss
in Teublitz an. Da Läpple oft sehr groß dimensionierte Lasten transportieren muss, fahren
die Stapler oft rückwärts. Toyota hatte eine ergonomische Lösung für diese Aufgabenstellung
parat. Die Elektrostapler 7FBMF sind mit einem Sitz ausgestattet, der sich mit dem Fahrer um 30
Grad nach rechts drehen lässt.
Die Läpple Blechverarbeitung GmbH & Co. KG Bayern
liegt zirka 20 km nördlich von Regensburg auf dem
Gelände der ehemaligen Maxhütte. Mit dem Werk in
Teublitz errichtete Läpple 1990 ein weiteres Standbein
im Blech verarbeitenden Sektor. Der Schwerpunkt
liegt auf der Pressteil- und Baugruppenfertigung
für die Automobilindustrie. Auf einem Gelände
von 400.000 Quadratmeter mit insgesamt 145.000
Quadratmeter Hallenfläche fertigt das Unternehmen
auf sechs Pressenstraßen für namhafte Kunden der
Automobilindustrie, wie u. a. DaimlerChrysler, BMW,
VW, AUDI, GM, Opel, Volvo und Saab. Das Produktportfolio
reicht vom Kabelhalter über Dächer,
Seitenwände, Türen und Klappen bis zu kompletten
Vorbaugruppen. Die Pressteile und Baugruppen werden
nach Kundenwunsch entweder roh, konserviert
oder KTL-lackiert geliefert.
Perfekte Infrastruktur für reibungslose Logistik
Die verkehrsgünstige Anbindung des Betriebes an Straße
und Schiene erlaubt Läpple eine zügige Distribution
von Waren. Die Rohstoffe werden meist auf Coils
per Bahn oder LKW angeliefert, danach übernehmen
Gabelstapler den Transport. Insgesamt 60.000 Tonnen
Material verarbeitet Läpple pro Jahr. Für BMW beispielsweise
gehen täglich über 1.000 Seitenrahmen
vom Band. Damit reibungslose Abläufe garantiert sind,
muss Läpple auf eine zuverlässige Staplerflotte zugrei-
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fen können. Dank der leistungsstarken AC 2 Drehstromtechnik
passen die Toyota Elektrostapler 7FBMF
mit drei bis fünf Tonnen Tragkraft ideal in das Anforderungsprofil.
Sie sorgen über drei Schichten für hohe
Produktivität und einen umweltfreundlichen und Energie
sparenden Einsatz. Zudem garantiert das System
für Aktive Stabilität (SAS) ein sicheres Lasthandling.
Die Einsatzbereiche der Stapler sind in Produktion, Wareneingang,
Versand und Lager. Damit der Batteriewechsel
zügig verläuft, hat der Toyota Vertragshändler,
die Firma Löffler Gabelstapler und Service GmbH
in Obertraubling, zusammen mit der Staplerlieferung
eine Halle mit Batterieladestationen und eine Kranlage
zum Batteriewechsel eingerichtet, die auf die Ansprüche
des Kunden zugeschnitten ist. Alle Elektrostapler
sind mit Stahlkabine, Zinkenverstellgerät und dem
Toyota Drehsitz ausgestattet. Mittels eines Knopfes in
der Armlehne kann der Fahrer bei Rückwärtsfahrt die
Drehfunktion betätigen und sich ergonomisch mit
dem Sitz um 30 Grad nach rechts drehen. Dies entlastet
die Nackenpartie des Fahrers bei Rückwärtsfahrt.
Umweltfreundlicher Einsatz
Läpple hat sich für umweltfreundliche Toyota Elektrostapler
entschieden, da die Produktionshallen zur
Abfallentsorgung unterkellert sind und somit der
Einsatz von Gasstaplern nicht möglich ist. Das Entsorgungskonzept
des Unternehmens sieht vor, dass die
Blechreste, die beim Pressen anfallen, direkt in den
Entsorgungsbereich im Keller fallen. „Die Entscheidung
fiel zugunsten Toyota Elektrostapler, da wir durch diese
im Vergleich zu Dieselstaplern hohe Einsparungen
erzielen konnten. Wir haben früher 440 Liter Diesel pro
Tag benötigt. Dies ging zu Lasten der Umwelt, und
bei den heutigen Spritpreisen ist dies kein Pappen-
Ein Toyota 7FBMF beim Batteriewechsel.
Dank des Toyota Drehsitz können sich die Fahrer bei Rückwärtsfahrt
mit dem Sitz um 30 Grad nach rechts drehen.
Der Läpple Konzern
Läpple
stiel“, betont Rainer Hummel, verantwortlich für die
Flurförderzeuge bei Läpple in Teublitz. „Gleichzeitig
konnten wir mit den Elektrostaplern die schädlichen
Emissionen und den Lärmpegel im Betrieb reduzieren
und für unsere Mitarbeiter die Arbeitsbedingungen
verbessern, so dass diese motivierter und leistungsfähiger
arbeiten können.“
Die international tätige Firmengruppe
mit Stammsitz in Heilbronn
ist Systemlieferant für die Blech
verarbeitende Industrie. Läpple entwickelt,
fertigt und liefert weltweit
Werkzeuge für die spanlose Blechumformung,
Kunststoffformen, Prototypen,
Pressteile, Baugruppen
und Komponenten sowie Produktionsanlagen.
In Klein- und Großserien
produziert Läpple Blechteile
und Baugruppen für die Automobil-,
Haushalts- und Sanitärindustrie.
Das Unternehmen besitzt neben
Heilbronn noch Produktionsstätten
in Südafrika, Irland und Teublitz
und beschäftigt weltweit 5.000
Mitarbeiter.
Vor Ort

Das neue Firmengebäude der Firma Landefeld.
Landefeld bezieht neues Firmengebäude
Weichen für die Zukunft sind gestellt
Im Juni diesen Jahres bezog die Firma Landefeld Transportgeräte das neue Firmengebäude im ehemaligen
Smart Center in der Leipziger Str. 180 in Kassel. Am 10. Juni feierte der Toyota Vertragshändler
für den Raum Nordhessen, Südwestfalen, Südniedersachsen und Nordrhein-Westfalen das
Ereignis mit Mitarbeitern, Geschäftsfreunden und Lieferanten.
Nur einen Steinwurf weit entfernt vom alten Firmensitz
bieten die neuen Räumlichkeiten neben einer modernen
Werkstatt, einem großen Ersatzteillager und
der Verwaltung mit Ausstellungslounge für Neu- und
Gebrauchtfahrzeuge ausreichend Platz für zukünftige
Expansion. Seit 1988 ist die Firma Landefeld Vertragspartner
der Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH.
An der Seite von Hans-Dieter Landefeld, Geschäftsinhaber
und Gründer des Betriebes, arbeitet auch Sohn
Dirk seit 1995 im Unternehmen.
Toyota Kunden schätzen seit Jahren die kompetente
Betreuung der Firma Landefeld. Diese reicht von der
Toyota Gabelstapler ist auf der
Besuchen Sie uns vom 23. bis 29. April 2007 auf der BAUMA in München.
Die neuen Modelle und alle Innovationen finden Sie auf unserem
Messestand wieder in Halle B4.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Einsatzanalyse über den Verkauf von Toyota Gabelstaplern,
Lagerhausgeräten und Schleppern sowie Nilfisk-
Advance Reinigungsmaschinen bis hin zur Abdeckung
sämtlicher Kundendienstanforderungen, einschließlich
der Lieferung von original Ersatz- und Verschleißteilen.
Das Produktportfolio umfasst außerdem die Kurz- und
Langzeitmiete von Fahrzeugen, Full-Service, Leasing,
Finanzierung und Fahrerschulung. Das Unternehmen
betreut über 3.000 Geräte im Service. Sieben Kundendienstfahrzeuge
und eine umfangreiche Mietflotte
mit Spezialtieflader stellen für den Kunden eine
Reaktion noch am gleichen Tag sicher.
Alle Informationen über Toyota Flurförderzeuge finden Sie unter
www.toyotagabelstapler.de
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30 Jahre Serowiecki Gabelstapler
und Lagertechnik
Erfolg braucht Raum
zum Wachsen
Die Serowiecki Gabelstapler und Lagertechnik GmbH
in Ötisheim hatte drei gute Gründe, um im Juli mit
Kunden, Geschäftspartnern und Mitarbeitern zu feiern:
Das Unternehmen blickt auf 30 erfolgreiche Jahre im
Flurförderzeuggeschäft zurück, der erste Bauabschnitt
des neuen Firmengebäudes auf der Industriestraße
22 in Ötisheim ist fertig gestellt und seit fünf Jahren
besteht die Partnerschaft mit Toyota Gabelstapler,
dem Weltmarktführer bei Flurförderzeugen.
„Mit dem Neubau der Lagerhalle für Neu-, Miet-
Gebraucht- und Vorführstapler und des Fahrerausbildungszentrums
stellen wir die Weichen für ein weiteres
Wachstum unseres Unternehmens“, sagte Norman
Memminger während einer Ansprache. „Wir pflegen
mit unseren Kunden und Lieferanten eine Partnerschaft,
die auf Vertrauen und Zuverlässigkeit basiert.
Der Erfolg gibt uns recht und zeigt, dass wir uns im
Markt behaupten können.“ Zu den Gratulanten gehörten
u. a. auch der Bürgermeister der Stadt Ötisheim,
Werner Henle, der in seiner Rede betonte, dass er
Stolz darauf ist, dass die Firma Serowiecki in der
Gemeinde Ötisheim investiert hat.
Seit fünf Jahren ist die Serowiecki Gabelstapler und
Lagertechnik GmbH Vertragshändler der Toyota Gabelstapler
Deutschland GmbH für Baden-Württemberg
und vertreibt Toyota Gabelstapler, Lagerhausgeräte
sowie alle Dienstleistungen rund um Flurförderzeuge.
Norio Wakabayashi, Präsident von Toyota
Gabelstapler Deutschland, gratulierte mit den Worten
„Nehmen Sie den heutigen Tag nicht als Scheitelpunkt,
sondern begreifen Sie ihn als eine Herausforderung,
30 weitere Jahre erfolgreich zu gestalten.
Norio Wakabayashi übergibt Norman Memminger
die Darumafigur.
Toyota Serowiecki Händler Vor News Ort
Sake-Zeremonie (von links nach rechts): Ilona Memminger, Personalleitung
Serowiecki Gabelstapler und Lagertechnik GmbH,
Norman Memminger, Geschäftsführer Serowiecki Gabelstapler
und Lagertechnik GmbH, Norio Wakabayashi, Präsident Toyota
Gabelstapler Deutschland GmbH.
Ich vertraue in eine erfolgreiche Zukunft der Firma
Serowiecki.“ Toyota und Serowiecki besiegelten die
weitere Zusammenarbeit mit der traditionellen japanischen
Sake-Zeremonie und der Übergabe einer
Darumafigur durch Norio Wakabayashi. Diese soll der
Firma Serowiecki mit ihren 54 Mitarbeitern Glück und
Erfolg bringen.
Von einer „One-Man-Show“ zum Mittelständler
gewachsen
Die im Jahr 1976 von Joachim Serowiecki gegründete
Staplerservice Serowiecki befasste sich anfangs
überwiegend mit der Reparatur, Wartung und UVV
Prüfung von Flurförderzeugen. Mit der Gründung
der Gabelstaplerservice Serowiecki GmbH im Jahr
1981 erwarb das Unternehmen das Grundstück auf
der Max-Eyth-Straße 3. Hier wurde eine große Montagehalle,
zwei Büros und ein Ersatzteillager errichtet
und neben Servicearbeiten nun auch der Vertrieb
von Gebraucht- und Neufahrzeugen aufgebaut. Das
Geschäft brummte und die Räumlichkeiten mussten
in den kommenden Jahren immer wieder erweitert
werden. Im Jahr 1995 trat Norman Memminger in das
Unternehmen ein und übernahm die Leitung des
Verkaufs von Flurförderzeugen.
Im Zuge der Partnerschaft mit der Toyota Gabelstapler
Deutschland GmbH im Jahr 2001 wurde auch die
Niederlassung in Waghäusel, Baden, mit 6 Servicetechnikern
gegründet. Als im Jahr 2002 nach langer
Krankheit der Firmengründer Joachim Serowiecki
verstarb, übernahm Norman Memminger die Leitung
des Unternehmens. Im Jahr 2005 erhielt die Firma
Serowiecki von der Toyota Gabelstapler Deutschland
GmbH das ASEC Zertifikat (= After Sales Service Evaluation
& Certification) für einen herausragenden Kundenservice.
„Damit in den nächsten 30 Jahren der
Service für unsere Kunden noch ausgeweitet werden
kann, haben wir auf einer Gesamtfläche von 8.000
Quadratmeter mit 3.500 Quadratmeter Hallenfläche
expandiert,“ so Norman Memminger.

Frankreich 2006, Jarno Trulli in der
Box: Auf den ersten Blick ein wildes
Durcheinander, in Wirklichkeit sitzt
jeder Handgriff.
Das Geheimnis der Boxengasse
Nervenkitzel im Sekundentakt
In der Box geht es oft spannender zu als auf der Rennstrecke. Die Teams setzen alles daran, ihren
Fahrern mit schnellen und gut getimten Aufenthalten in der Box die entscheidenden Vorteile zu
sichern. Beim Boxenstopp fließt Adrenalin pur.
Bei der Boxencrew des Panasonic Toyota Racing Teams
sitzt jeder Handgriff, alles ist bestens aufeinander
abgestimmt, damit Ralf Schumacher oder Jarno Trulli
nach zirka sieben Sekunden die Box verlassen können
und keine Zeit verlieren im Kampf um die so wichtigen
Punkte.
Wenn der Rennwagen zum Stehen kommt, muss alles
wie am Schnürchen laufen. Die „schnellen Jungs“ in
der Box, deren äußeres Erscheinungsbild ein wenig
an Astronauten erinnert, schreiten zur Tat. Jeder der
22 Mann starken Boxencrew kennt seine Aufgabe genau;
und was für unbeteiligte Beobachter eher wild
und chaotisch aussieht, ist in Wirklichkeit Ergebnis
eines intensiven Trainings.
Ein normaler Boxenstopp im Zeitraffer:
0,0 Sekunden: Der sogenannte Lollipop-Mann weist
das Auto exakt so ein, dass es Kontakt zu den Erdungsschleifen
am Boden hat, die die Funkenbildung verhindern.
Die Mechaniker beginnen ihr Sekundenwerk.
0,2 Sekunden: Die Pressluftschrauber sitzen auf den
speziell für das Panasonic Toyota Racing Team angefertigten
Radmuttern.
1,0 Sekunden: Das Auto wird vorn und hinten hydraulisch
angehoben.
1,5 Sekunden: Der schwere Einfüllstutzen sitzt auf
dem Tankverschluss, den der Fahrer beim Einfahren in
die Boxengasse entriegelt hat. Ein rotes Licht im Helmvisier
zeigt den Tankwarten an, dass der Sprit fließt
– zwölf Liter pro Sekunde.
3,5 Sekunden: Die neuen Räder sind angeschraubt.
3,8 Sekunden: Das Auto wird wieder auf den Boden
heruntergelassen.
4,3 Sekunden: Die Helmanzeige des Fahrers fordert
ihn auf, den ersten Gang einzulegen. Das Visier seines
Helms wird geputzt.
6,8 Sekunden: Die Visieranzeige des Tankwartes springt
auf Grün, der Schlauch wird abgezogen.
7,0 Sekunden: Der Lollipop-Mann hebt das Schild als
Zeichen zum Start.
Der Fahrer gibt Gas und verlässt die Boxengasse –
wenn die Strategie aufgegangen ist, mit einem Vorteil
von einigen Sekundenbruchteilen vor seinen Konkurrenten.
Toyota Motor Corporation auf Rekordkurs
Im vergangenen Geschäftsjahr, das am 31. März
endete, steigerte Toyota die Fahrzeugverkäufe
weltwelt auf 7,974 Millionen, davon 2,556 Millionen
in Nordamerika. In Europa wurden 1,023
Millionen Fahrzeuge verkauft, in Afrika, Ozeanien,
Süd- und Zentralamerika 1,151 Millionen
Fahrzeuge. In Japan verkaufte der Konzern
2,364 Millionen Fahrzeuge, in weiteren Teilen
Asiens wurden 880.000 Fahrzeuge von den
Kunden geordert.
Auch für das kommende Geschäftsjahr geht der
Weg aufwärts: Die Toyota Motor Corporation
prognostiziert bis Ende März 2007 eine Absatzzahl
von 8,45 Millionen Fahrzeugen weltweit.
Gemessen an der Zahl der produzierten Fahrzeuge
liegt Toyota derzeit hinter US-Konkurrent
General Motors weltweit auf Rang zwei.
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Toyota Motor Corporation
Entwicklung umweltverträglicher
Technologien
und Fahrzeuge verstärkt
Die Toyota Motor Corporation konzentriert sich künftig
noch stärker auf die Entwicklung umweltverträglicher
Technologien und Modelle, um nachhaltige Mobilität
zu ermöglichen. Hauptziele: die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs,
die Verbesserung der Abgaswerte und
die Entwicklung neuer Kraftstoffe, um den Einsatz fossiler
Brennstoffe zu begrenzen.
Bis zum Jahr 2010 will Toyota die gesamte Palette
seiner Benzinmotoren und Getriebe erneuern. Bereits
im Herbst 2006 werden neue Vierzylinder vorgestellt,
die bei optimierten Drehzahlverläufen und höherer
Nennleistung geringere Normverbräuche realisieren
als bisher. Gleichzeitig arbeitet Toyota an noch
effizienteren, stufenlosen Kraftübertragungen, um
den Verbrauch zu senken und die Abgasqualität zu
verbessern.
Toyota erfüllt bereits seit 2005 die erst ab 2010 geltenden
japanischen Verbrauchsvorschriften und plant
außerdem eine Absenkung der Abgaswerte um weitere
75 Prozent. Neuentwickelte Technologien zur Verringerung
des Verbrauchs fossiler Brennstoffe ermöglichen
beispielsweise die Einstellung von Benzinmoto-
Souveräner Gewinner
Toyota führt bei der
J.D. Power Kundenzufriedenheitsstudie
Toyota ist in Deutschland zum vierten Mal die Marke
Nummer 1 in der Kundenzufriedenheitsstudie von J.D.
Power and Asscociates.
Mehr als 22.000 deutsche Autofahrer gaben bei
der fünften Umfrage seit Einführung der Studie in
Deutschland ein Urteil über ihr eigenes, zwei Jahre
altes Fahrzeug ab. Das Ergebnis: Yaris, Corolla, Corolla
Verso und RAV4 führen ihre Klassen souverän an, der
RAV 4 bereits zum fünften Mal. Dieser Erfolg zeigt
erneut, dass Toyota Fahrer mit ihrem Auto zufriedener
sind als Fahrer anderer Marken.
Toyota Konzern News
Für Toyota ist die Entwicklung umweltverträglicher Technologien
und Fahrzeuge ein Anliegen.
ren auf eine zehnprozentige Beimischung von Bioethanol.
In Brasilien, wo dieser Treibstoff sehr verbreitet
ist, stellt das Unternehmen im Frühjahr 2007 sogenannte
„Flex-Fuel“ Modelle vor, die mit 100 Prozent
Bioethanol fahren können.
Um die Verbreitung von Hybridfahrzeugen zu beschleunigen,
will Toyota das Modellangebot bis zum
Beginn des nächsten Jahrzehnts verdoppeln. Die Ingenieure
arbeiten an einer neuen Fahrzeug-Generation,
die dank größerer Reichweite im Elektromodus
dazu beitragen wird, den CO2-Ausstoß zu verringern.
Außerdem treibt Toyota die Entwicklung des Brennstoffzellen-Antriebs
für PKW zur Serienreife weiter
voran.
Souveräner Sieger in seiner Klasse – der Corolla Verso.
Dazu Toyota Deutschland Vize-Präsident Markus
Schrick: „Die Zufriedenheit unserer Kunden mit ihrem
Auto und ihrer Marke hat bei uns allerhöchste Priorität.
Wir fühlen uns ihr verpflichtet und werden alles
dafür tun, sie auch in Zukunft auf höchstem Niveau
zu halten.“

Der neue Toyota Avensis D-CAT mit 130 kW (177 PS).
Qualität und Leistung erleben.
Entdecken Sie Qualität von ihrer kraftvollen Seite: Der neue Toyota
Avensis mit durchzugsstarkem Common Rail Dieseltriebwerk und emissionsarmer
Clean Power Diesel Technologie von Toyota. Mit Qualität in
jedem Detail: In umfassenden Sicherheitssystemen mit serienmäßigem
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: außerorts 5,3, innerorts 7,6, kombiniert 6,2. CO 2-Emission kombiniert: 163 g/km.
Puls 177
avensis.de
Fahrer-Knieairbag. Einem Premium Audio System mit mp3-/WMA-fähigem
CD-Player. Dem sprachgesteuerten DVD-Navigationssystem. Und
dem Geräuschniveau einer Oberklasselimousine. Lernen Sie den neuen
Toyota Avensis kennen. Detail für Detail. 0180/5 35 69 69 (0,12 €/min).
CHANGE