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Holz Beton Verbund - Com-ing AG

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<strong>Holz</strong> <strong>Beton</strong><strong>Verbund</strong><br />

in der Sanierung von Geschoßdecken-Tragwerken in <strong>Holz</strong>bauweise.<br />

Das einfache Hightech <strong>Verbund</strong>tragwerk<br />

TCC Integral


2<br />

Das einfache Hightech <strong>Verbund</strong>tragwerk<br />

TCC Integral<br />

Kunstmühle Rosenheim<br />

Die Referenzlösung in der Sanierung von <strong>Holz</strong>balkendecken<br />

für Wohn-und Gewerbebauten und den Denkmalschutz: Alle<br />

Eigenschaften moderner Geschoßdecken. Minimierung von<br />

Bauzeit und Kosten. Maximierung von Schallschutz und<br />

Feuerwiderstand. Bauaufsichtlich zugelassen.<br />

Alte Korbfabrik in Coburg-Creidlitz<br />

Kunstmühle Rosenheim


Sanierungsfall Geschoßdecke:<br />

Mangelnder Schallschutz,<br />

Durchbiegung, schlechter<br />

Brandschutz.<br />

Kosten, Zeitaufwand und<br />

Statik verhindern zufriedenstellende<br />

Lösungen. Verzögerungen<br />

bei der Fertigstellung<br />

treiben die Kostenspirale<br />

weiter an.<br />

Mädchenschule Erd<strong>ing</strong><br />

Geschoßdeckensanierung mit dem<br />

<strong>Holz</strong>-<strong>Beton</strong>-<strong>Verbund</strong> TCC Integral<br />

Sanierung von Geschoßtragwerken: Oft unumgänglich – fast immer zu teuer<br />

Im Gewerbe- und Wohnungsbau aber ganz besonders im Sozialwohnungsbau<br />

erweist sich die Sanierung von Geschoßdecken in <strong>Holz</strong>bauweise als<br />

unverhältnismäßig aufwändig. Lösungen, die in Relation zu den sonstigen<br />

Renovierungsmaßnahmen einen realistischen Kostenaufwand bedeuten,<br />

erfüllen fast nie die heute geforderten Kriterien an den Wohnkomfort und<br />

lassen sich in der Praxis häufig nicht unter Einhaltung der einschlägigen<br />

Normen ausführen.<br />

So sind insbesondere die Forderung nach zeitgemäßem Schallschutz und<br />

schw<strong>ing</strong>ungs- bzw. durchbiegungsarmer Belastbarkeit sowie die aktuellen<br />

Vorschriften zur Feuerwiderstandsdauer aus Sicht vieler Planer nur durch<br />

Rückbau der alten Substanz und Einbau neuer <strong>Beton</strong>decken realisierbar.<br />

Hierbei entstehen jedoch enorme Kosten für Arbeit, Material, Logistik und<br />

Entsorgung. Der hohe Zeitaufwand schlägt zusätzlich negativ zu Buche, da<br />

sich Verkauf oder Vermietung länger verzögern als erwünscht. Darüber hinaus<br />

lässt sich dieses Vorgehen häufig nicht mit der Statik der Gebäude vereinbaren.<br />

Tragwerksentlastung durch Einziehen der<br />

Decke in das Mauerwerk: Verrottete<br />

Balkenenden können erhalten bleiben<br />

Sozialwohnungen in Bayreuth<br />

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4<br />

Nur eine Lösung für alle Probleme:<br />

TCC Integral – das einfache<br />

Hightech <strong>Verbund</strong>tragwerk.<br />

Erhaltung des<br />

Bestands, Sicherheit und<br />

Komfort wie im Neubau.<br />

TCC Integral – das einfache Hightech-<strong>Verbund</strong>tragwerk:<br />

sicher, schnell, kostengünstig, normgerecht<br />

Anders als die meisten Herangehensweisen löst TCC Integral nicht nur<br />

einzelne Probleme der Geschoßdeckensanierung, sondern alle: So ist kein<br />

Rückbau alter Decken erforderlich. Durchbiegungen werden rückgängig<br />

gemacht. Durch Verrottung geschwächte Balkenenden können erhalten<br />

bleiben. Die Eigenschaften einer mir TCC Integral sanierten Decke hinsichtlich<br />

Schallschutz, Durchbiegung, Schw<strong>ing</strong>ung und Feuerwiderstand entsprechen<br />

denen modernster Deckentragwerke. Die Erfüllung aller Normen nach<br />

Eurocode und DIN ist nachweisbar. Einsparungen von bis zu 50% der Kosten<br />

gegenüber konventionellen Maßnahmen werden mühelos erreicht. Die Bauzeit<br />

wird drastisch verr<strong>ing</strong>ert. TCC Integral bietet die Sicherheit einer allgemeinen<br />

bauaufsichtlichen Zulassung.<br />

<strong>Holz</strong>balken-Decke<br />

<strong>Holz</strong>balken-Decke mit Auflast<br />

ohne <strong>Verbund</strong><br />

<strong>Holz</strong>-<strong>Beton</strong> <strong>Verbund</strong>decke:<br />

spezielle Verbindungselemente verhindern<br />

Verschiebung zwischen<br />

<strong>Holz</strong>balken und <strong>Beton</strong>decke<br />

Tragwerksunterstützung während<br />

des Einbaus: Durchbiegung kann<br />

zurück geführt werden


TCC Integral-Topfloor:<br />

Hohe Lastabtragung durch Verteilung<br />

des Drucks in einem “partnerschaftlichen”<br />

Tragwerk.<br />

Intelligente Lastumwandlung: Aus<br />

Deckenlast werden Druckkomponente<br />

zwischen <strong>Beton</strong> und <strong>Holz</strong> und<br />

Zugkomponente in der Spezialschraube<br />

TCC Integral-Slimfloor:<br />

Kein höherer Bodenaufbau als im<br />

Originalzustand durch <strong>Beton</strong>platte<br />

zwischen den Trägern.<br />

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6<br />

Komplexe Berechnung und<br />

aufwändige Werkstoffe für eine<br />

einfache und preiswerte<br />

Lösung.<br />

Sonderlösung für besonders<br />

schlanke Tragwerke.<br />

Spezial-Know-how und Hightech-Verfahren<br />

für eine Lowcost-Lösung<br />

TCC Integral eignet sich für praktisch jede Deckenkonstruktion in <strong>Holz</strong>-<strong>Beton</strong><br />

<strong>Verbund</strong>bauweise, egal ob in der Sanierung oder beim Neubau. Das System<br />

setzt für jedes Tragwerk eine komplexe Berechnung durch einen dafür geschulten<br />

Ingenieur voraus. Nur so sind die einwandfreie Verarbeitung und Kosten treibende<br />

Überdimensionierung ausgeschlossen. In der Ausführung kommen die TCC<br />

Zugverbinder zum Einsatz. Diese Spezialschraube ist das Herzstück des<br />

Tragwerks. Der richtig verbaute Zugverbinder verwandelt die Schublast der<br />

Decke in eine Druckkomponente zwischen <strong>Beton</strong> und <strong>Holz</strong> und eine Zugkomponente<br />

in der Spezialschraube selbst. Durch diese intelligente Lastumwandlung<br />

spielt die Durchbiegung des Tragwerks so gut wie keine Rolle mehr. Der elastische<br />

<strong>Verbund</strong> eines mit TCC Integral hergestellten <strong>Verbund</strong>tragwerks sogt darüber<br />

hinaus für ein „kameradschaftliches“ Tragwerk, in dem punktuelle Lasten auf<br />

mehrere benachbarte Tragwerksbalken verteilt werden.<br />

Bei Sicherheit, Zeitersparnis und Kostenvorteil ist TCC Integral bislang praktisch<br />

konkurrenzlos. Wenn es darum geht, die Höhe des Aufbaus auf Null zu verr<strong>ing</strong>ern<br />

ist es sogar absolut einzigartig. Denn mit TCC Intergral-Slimfloor können auch<br />

Tragwerke hergestellt werden, bei denen die <strong>Beton</strong>platte zwischen den Tragbalken<br />

angeordnet ist. (Abbildung siehe Seite 5)<br />

Kameradschaftliches Tragwerk:<br />

Das einzige zugelassene System,<br />

dass die Drucklast quer verteilt.


Einfacher Rückbau des <strong>Verbund</strong>s:<br />

Durch die Kunststoffhülse ist der<br />

Verbinder sofort auffindbar läßt sich<br />

so einfach entfernen.<br />

TCC IntegralM die rückbaubare Tragwerkssanierung für<br />

<strong>Holz</strong>balkendecken unter Denkmalschutz<br />

Bei der Nutzbarmachung von geschützten Baudenkmälern wollen zum Teil<br />

widerstreitende Interessen vereint werden. Hier die Erhaltung der originalen<br />

Strukturen und des Erscheinungsbildes, dort die Herstellung eines am Bedarf<br />

der Nutzer orientierten Zustandes. Einerseits widersprechen sich diese<br />

Anforderungen in vielen Fällen scheinbar, andererseits ist die Herstellung<br />

moderner Infrastruktur und somit die Wiedernutzbarmachung oft die einzig<br />

mögliche Rettung für ein historisches Gebäude.<br />

Die Wiederherstellbarkeit der ursprünglichen Gebäudestruktur spielt im<br />

Bereich von Baudenkmälern eine wichtige Rolle. Im Idealfall trägt eine<br />

Sanierungsmaßnahme zur Konservierung der schützenswerten Strukturen<br />

bei und gewährleistet so über die Rückbaubarkeit hinaus auch deren<br />

sichtbaren Erhalt.<br />

Besonders dort, wo als Werkstoff <strong>Holz</strong> zum Einsatz gekommen ist, stehen<br />

Planer und Denkmalschützer nicht selten vor schwierigen Entscheidungen:<br />

Erhaltenswerte Tragwerke, die aber nicht mehr tragen – was ist zu tun?<br />

Für die Sanierung von Geschoßdecken in Baudenkmälern wurde die Variante<br />

TCC Integral M entwickelt, die alte <strong>Holz</strong>tragwerke vor der weitergehenden<br />

Zerstörung schützt und gleichzeitig so ertüchtigt, dass sie allen Ansprüchen an<br />

moderne Nutzungsgewohnheiten entsprechen. Das System ist minimalinvasiv,<br />

so dass nach einem Rückbau praktisch keine sichtbare Beeinflussung der<br />

Strukturen zurück bleibt.<br />

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Deutschhaus Sterz<strong>ing</strong>:<br />

Deckentragwerke mit F120<br />

realisiert<br />

Temperatur an<br />

<strong>Holz</strong>balkendecke<br />

bei Brand<br />

Temperatur im<br />

Tragwerk nach 90<br />

Minuten Brand<br />

Mit TCC Integral kühlen Kopf beim Feuerwiderstand und die<br />

Ruhe beim Schallschutz bewahren<br />

Brand- und Schallschutz sind zwei der am schwierigsten vorherzubestimmenden<br />

Eigenschaften bei einem Tragwerk. Gleichzeitig werden an diese Eigenschaften<br />

die höchsten Anforderungen von Seiten der Planer gestellt. Für TCC Integral<br />

wurde eigens hochkomplexe Software entwickelt, mit der unter anderem die<br />

Ausbreitung von Luft- und Trittschall und die Feuerwiderstandsdauer exakt<br />

vorausberechnet werden können.<br />

Berechnung des Luftund<br />

Trittschalls


Links:<br />

Lieber Heinz, bitte noch<br />

Bildunterschrift texten!<br />

Rechts:<br />

Lieber Heinz, bitte noch<br />

Bildunterschrift texten!<br />

Mit einer Software alle relevanten Parameter bestimmen –<br />

transparent und prüffähig<br />

Für die Berechnung der mit TCC Integral herzustellenden Tragwerke wurde eine<br />

eigene Software unter Mathcad entwickelt. Auf Grundlage der inhomogenen<br />

Differenzialgleichung sechster Ordnung zur Berechnung elastischer <strong>Verbund</strong>tragwerke<br />

lassen sich die Statik, der Schallschutz, die Tragwerksschw<strong>ing</strong>ung<br />

und der Feuerwiderstand frei berechnen und das Deckentragwerk entsprechend<br />

dimensionieren. Die Software ist keine Blackbox sondern gewährt Einblick auf<br />

alle Variablen. So entsteht ein nachvollziehbares Ergebnis, das als prüffähiger<br />

Nachweis herangezogen werden kann.<br />

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Einfamilienhaus in Fläsch (CH)<br />

Neubau mit alten Balken und<br />

Wechsel der Tragrichtung.<br />

-<br />

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TCC Integral<br />

Fakten, die jeden Bauherren überzeugen:<br />

Netto Traglast zwei bis zu dreimal höher<br />

Durchbiegungen wie bei modernen<br />

Deckentragwerken<br />

Keine wahrnehmbaren Schw<strong>ing</strong>ungen mehr<br />

Schallschutz nach DIN 4109 oder besser möglich<br />

Drastische Erhöhung der Feuerwiderstandsdauer<br />

Bauaufsichlich zugelassen (DIBt Zulassungsnummer<br />

Z-9.1-603)<br />

25 Jahre Systemerfahrung<br />

TCC Integral auf einen Blick<br />

TCC Integral M:<br />

bietet speziell im Baudenkmal noch mehr:<br />

- Minimaler E<strong>ing</strong>riff in die alte Baustruktur<br />

- Vollständiger Rückbau möglich<br />

- Optimierung von Nutzlast, Verformung,<br />

Schw<strong>ing</strong>ungsverhalten, Schallschutz und<br />

Feuerwiderstandsdauer<br />

- 25 Jahre Sanierungserfahrung auch mit Objekten<br />

unter nationalem Denkmalschutz und aus<br />

Weltkulturerbe


Kunstmühle Rosenheim Kunstmühle Rosenheim<br />

TCC Integral: Ein System der <strong>Com</strong>-Ing <strong>AG</strong><br />

Lestungs-Portfolio der com-<strong>ing</strong> <strong>AG</strong><br />

- Erarbeitung von kundenspezifischen Tragwerkslösungen auf der Basis <strong>Holz</strong>-<strong>Beton</strong> <strong>Verbund</strong><br />

- Bereitstellung der erforderlichen Software für:<br />

Bemessung des Tragwerks inkl. Durchbiegung und Schw<strong>ing</strong>ungsnachweis<br />

- Bauphysikalische Beratung<br />

- Nachweis der Feuerwiderstandsdauer<br />

- Nachweis des Schallschutzes<br />

- Lieferung der TCC <strong>Verbund</strong>elemente<br />

- Schulung des Planungs- und Fertigungsteams<br />

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com-<strong>ing</strong> <strong>AG</strong><br />

Parstolia 539 7212 Seewis Schweiz<br />

Telefon<br />

Telefax<br />

E-mail<br />

www.com-<strong>ing</strong>.com<br />

TCC Integral und TCC Integral M sind Marken der com-<strong>ing</strong> <strong>AG</strong> Seewis, Schweiz<br />

TCC Integral und TCC Integral M sind als Verfahren durch Patent geschützt<br />

© für diese Publikation: 2005-2006 com-<strong>ing</strong> <strong>AG</strong>, Parstolia 539, 7212 Seewis, Schweiz<br />

Das einfache Hightech <strong>Verbund</strong>tragwerk TCC Integral<br />

Konzept und Design: Corporate <strong>Com</strong>munications, www.gfcc.de

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