Holz Beton Verbund - Com-ing AG
Holz Beton Verbund - Com-ing AG
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<strong>Holz</strong> <strong>Beton</strong><strong>Verbund</strong><br />
in der Sanierung von Geschoßdecken-Tragwerken in <strong>Holz</strong>bauweise.<br />
Das einfache Hightech <strong>Verbund</strong>tragwerk<br />
TCC Integral
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Das einfache Hightech <strong>Verbund</strong>tragwerk<br />
TCC Integral<br />
Kunstmühle Rosenheim<br />
Die Referenzlösung in der Sanierung von <strong>Holz</strong>balkendecken<br />
für Wohn-und Gewerbebauten und den Denkmalschutz: Alle<br />
Eigenschaften moderner Geschoßdecken. Minimierung von<br />
Bauzeit und Kosten. Maximierung von Schallschutz und<br />
Feuerwiderstand. Bauaufsichtlich zugelassen.<br />
Alte Korbfabrik in Coburg-Creidlitz<br />
Kunstmühle Rosenheim
Sanierungsfall Geschoßdecke:<br />
Mangelnder Schallschutz,<br />
Durchbiegung, schlechter<br />
Brandschutz.<br />
Kosten, Zeitaufwand und<br />
Statik verhindern zufriedenstellende<br />
Lösungen. Verzögerungen<br />
bei der Fertigstellung<br />
treiben die Kostenspirale<br />
weiter an.<br />
Mädchenschule Erd<strong>ing</strong><br />
Geschoßdeckensanierung mit dem<br />
<strong>Holz</strong>-<strong>Beton</strong>-<strong>Verbund</strong> TCC Integral<br />
Sanierung von Geschoßtragwerken: Oft unumgänglich – fast immer zu teuer<br />
Im Gewerbe- und Wohnungsbau aber ganz besonders im Sozialwohnungsbau<br />
erweist sich die Sanierung von Geschoßdecken in <strong>Holz</strong>bauweise als<br />
unverhältnismäßig aufwändig. Lösungen, die in Relation zu den sonstigen<br />
Renovierungsmaßnahmen einen realistischen Kostenaufwand bedeuten,<br />
erfüllen fast nie die heute geforderten Kriterien an den Wohnkomfort und<br />
lassen sich in der Praxis häufig nicht unter Einhaltung der einschlägigen<br />
Normen ausführen.<br />
So sind insbesondere die Forderung nach zeitgemäßem Schallschutz und<br />
schw<strong>ing</strong>ungs- bzw. durchbiegungsarmer Belastbarkeit sowie die aktuellen<br />
Vorschriften zur Feuerwiderstandsdauer aus Sicht vieler Planer nur durch<br />
Rückbau der alten Substanz und Einbau neuer <strong>Beton</strong>decken realisierbar.<br />
Hierbei entstehen jedoch enorme Kosten für Arbeit, Material, Logistik und<br />
Entsorgung. Der hohe Zeitaufwand schlägt zusätzlich negativ zu Buche, da<br />
sich Verkauf oder Vermietung länger verzögern als erwünscht. Darüber hinaus<br />
lässt sich dieses Vorgehen häufig nicht mit der Statik der Gebäude vereinbaren.<br />
Tragwerksentlastung durch Einziehen der<br />
Decke in das Mauerwerk: Verrottete<br />
Balkenenden können erhalten bleiben<br />
Sozialwohnungen in Bayreuth<br />
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Nur eine Lösung für alle Probleme:<br />
TCC Integral – das einfache<br />
Hightech <strong>Verbund</strong>tragwerk.<br />
Erhaltung des<br />
Bestands, Sicherheit und<br />
Komfort wie im Neubau.<br />
TCC Integral – das einfache Hightech-<strong>Verbund</strong>tragwerk:<br />
sicher, schnell, kostengünstig, normgerecht<br />
Anders als die meisten Herangehensweisen löst TCC Integral nicht nur<br />
einzelne Probleme der Geschoßdeckensanierung, sondern alle: So ist kein<br />
Rückbau alter Decken erforderlich. Durchbiegungen werden rückgängig<br />
gemacht. Durch Verrottung geschwächte Balkenenden können erhalten<br />
bleiben. Die Eigenschaften einer mir TCC Integral sanierten Decke hinsichtlich<br />
Schallschutz, Durchbiegung, Schw<strong>ing</strong>ung und Feuerwiderstand entsprechen<br />
denen modernster Deckentragwerke. Die Erfüllung aller Normen nach<br />
Eurocode und DIN ist nachweisbar. Einsparungen von bis zu 50% der Kosten<br />
gegenüber konventionellen Maßnahmen werden mühelos erreicht. Die Bauzeit<br />
wird drastisch verr<strong>ing</strong>ert. TCC Integral bietet die Sicherheit einer allgemeinen<br />
bauaufsichtlichen Zulassung.<br />
<strong>Holz</strong>balken-Decke<br />
<strong>Holz</strong>balken-Decke mit Auflast<br />
ohne <strong>Verbund</strong><br />
<strong>Holz</strong>-<strong>Beton</strong> <strong>Verbund</strong>decke:<br />
spezielle Verbindungselemente verhindern<br />
Verschiebung zwischen<br />
<strong>Holz</strong>balken und <strong>Beton</strong>decke<br />
Tragwerksunterstützung während<br />
des Einbaus: Durchbiegung kann<br />
zurück geführt werden
TCC Integral-Topfloor:<br />
Hohe Lastabtragung durch Verteilung<br />
des Drucks in einem “partnerschaftlichen”<br />
Tragwerk.<br />
Intelligente Lastumwandlung: Aus<br />
Deckenlast werden Druckkomponente<br />
zwischen <strong>Beton</strong> und <strong>Holz</strong> und<br />
Zugkomponente in der Spezialschraube<br />
TCC Integral-Slimfloor:<br />
Kein höherer Bodenaufbau als im<br />
Originalzustand durch <strong>Beton</strong>platte<br />
zwischen den Trägern.<br />
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Komplexe Berechnung und<br />
aufwändige Werkstoffe für eine<br />
einfache und preiswerte<br />
Lösung.<br />
Sonderlösung für besonders<br />
schlanke Tragwerke.<br />
Spezial-Know-how und Hightech-Verfahren<br />
für eine Lowcost-Lösung<br />
TCC Integral eignet sich für praktisch jede Deckenkonstruktion in <strong>Holz</strong>-<strong>Beton</strong><br />
<strong>Verbund</strong>bauweise, egal ob in der Sanierung oder beim Neubau. Das System<br />
setzt für jedes Tragwerk eine komplexe Berechnung durch einen dafür geschulten<br />
Ingenieur voraus. Nur so sind die einwandfreie Verarbeitung und Kosten treibende<br />
Überdimensionierung ausgeschlossen. In der Ausführung kommen die TCC<br />
Zugverbinder zum Einsatz. Diese Spezialschraube ist das Herzstück des<br />
Tragwerks. Der richtig verbaute Zugverbinder verwandelt die Schublast der<br />
Decke in eine Druckkomponente zwischen <strong>Beton</strong> und <strong>Holz</strong> und eine Zugkomponente<br />
in der Spezialschraube selbst. Durch diese intelligente Lastumwandlung<br />
spielt die Durchbiegung des Tragwerks so gut wie keine Rolle mehr. Der elastische<br />
<strong>Verbund</strong> eines mit TCC Integral hergestellten <strong>Verbund</strong>tragwerks sogt darüber<br />
hinaus für ein „kameradschaftliches“ Tragwerk, in dem punktuelle Lasten auf<br />
mehrere benachbarte Tragwerksbalken verteilt werden.<br />
Bei Sicherheit, Zeitersparnis und Kostenvorteil ist TCC Integral bislang praktisch<br />
konkurrenzlos. Wenn es darum geht, die Höhe des Aufbaus auf Null zu verr<strong>ing</strong>ern<br />
ist es sogar absolut einzigartig. Denn mit TCC Intergral-Slimfloor können auch<br />
Tragwerke hergestellt werden, bei denen die <strong>Beton</strong>platte zwischen den Tragbalken<br />
angeordnet ist. (Abbildung siehe Seite 5)<br />
Kameradschaftliches Tragwerk:<br />
Das einzige zugelassene System,<br />
dass die Drucklast quer verteilt.
Einfacher Rückbau des <strong>Verbund</strong>s:<br />
Durch die Kunststoffhülse ist der<br />
Verbinder sofort auffindbar läßt sich<br />
so einfach entfernen.<br />
TCC IntegralM die rückbaubare Tragwerkssanierung für<br />
<strong>Holz</strong>balkendecken unter Denkmalschutz<br />
Bei der Nutzbarmachung von geschützten Baudenkmälern wollen zum Teil<br />
widerstreitende Interessen vereint werden. Hier die Erhaltung der originalen<br />
Strukturen und des Erscheinungsbildes, dort die Herstellung eines am Bedarf<br />
der Nutzer orientierten Zustandes. Einerseits widersprechen sich diese<br />
Anforderungen in vielen Fällen scheinbar, andererseits ist die Herstellung<br />
moderner Infrastruktur und somit die Wiedernutzbarmachung oft die einzig<br />
mögliche Rettung für ein historisches Gebäude.<br />
Die Wiederherstellbarkeit der ursprünglichen Gebäudestruktur spielt im<br />
Bereich von Baudenkmälern eine wichtige Rolle. Im Idealfall trägt eine<br />
Sanierungsmaßnahme zur Konservierung der schützenswerten Strukturen<br />
bei und gewährleistet so über die Rückbaubarkeit hinaus auch deren<br />
sichtbaren Erhalt.<br />
Besonders dort, wo als Werkstoff <strong>Holz</strong> zum Einsatz gekommen ist, stehen<br />
Planer und Denkmalschützer nicht selten vor schwierigen Entscheidungen:<br />
Erhaltenswerte Tragwerke, die aber nicht mehr tragen – was ist zu tun?<br />
Für die Sanierung von Geschoßdecken in Baudenkmälern wurde die Variante<br />
TCC Integral M entwickelt, die alte <strong>Holz</strong>tragwerke vor der weitergehenden<br />
Zerstörung schützt und gleichzeitig so ertüchtigt, dass sie allen Ansprüchen an<br />
moderne Nutzungsgewohnheiten entsprechen. Das System ist minimalinvasiv,<br />
so dass nach einem Rückbau praktisch keine sichtbare Beeinflussung der<br />
Strukturen zurück bleibt.<br />
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Deutschhaus Sterz<strong>ing</strong>:<br />
Deckentragwerke mit F120<br />
realisiert<br />
Temperatur an<br />
<strong>Holz</strong>balkendecke<br />
bei Brand<br />
Temperatur im<br />
Tragwerk nach 90<br />
Minuten Brand<br />
Mit TCC Integral kühlen Kopf beim Feuerwiderstand und die<br />
Ruhe beim Schallschutz bewahren<br />
Brand- und Schallschutz sind zwei der am schwierigsten vorherzubestimmenden<br />
Eigenschaften bei einem Tragwerk. Gleichzeitig werden an diese Eigenschaften<br />
die höchsten Anforderungen von Seiten der Planer gestellt. Für TCC Integral<br />
wurde eigens hochkomplexe Software entwickelt, mit der unter anderem die<br />
Ausbreitung von Luft- und Trittschall und die Feuerwiderstandsdauer exakt<br />
vorausberechnet werden können.<br />
Berechnung des Luftund<br />
Trittschalls
Links:<br />
Lieber Heinz, bitte noch<br />
Bildunterschrift texten!<br />
Rechts:<br />
Lieber Heinz, bitte noch<br />
Bildunterschrift texten!<br />
Mit einer Software alle relevanten Parameter bestimmen –<br />
transparent und prüffähig<br />
Für die Berechnung der mit TCC Integral herzustellenden Tragwerke wurde eine<br />
eigene Software unter Mathcad entwickelt. Auf Grundlage der inhomogenen<br />
Differenzialgleichung sechster Ordnung zur Berechnung elastischer <strong>Verbund</strong>tragwerke<br />
lassen sich die Statik, der Schallschutz, die Tragwerksschw<strong>ing</strong>ung<br />
und der Feuerwiderstand frei berechnen und das Deckentragwerk entsprechend<br />
dimensionieren. Die Software ist keine Blackbox sondern gewährt Einblick auf<br />
alle Variablen. So entsteht ein nachvollziehbares Ergebnis, das als prüffähiger<br />
Nachweis herangezogen werden kann.<br />
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Einfamilienhaus in Fläsch (CH)<br />
Neubau mit alten Balken und<br />
Wechsel der Tragrichtung.<br />
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TCC Integral<br />
Fakten, die jeden Bauherren überzeugen:<br />
Netto Traglast zwei bis zu dreimal höher<br />
Durchbiegungen wie bei modernen<br />
Deckentragwerken<br />
Keine wahrnehmbaren Schw<strong>ing</strong>ungen mehr<br />
Schallschutz nach DIN 4109 oder besser möglich<br />
Drastische Erhöhung der Feuerwiderstandsdauer<br />
Bauaufsichlich zugelassen (DIBt Zulassungsnummer<br />
Z-9.1-603)<br />
25 Jahre Systemerfahrung<br />
TCC Integral auf einen Blick<br />
TCC Integral M:<br />
bietet speziell im Baudenkmal noch mehr:<br />
- Minimaler E<strong>ing</strong>riff in die alte Baustruktur<br />
- Vollständiger Rückbau möglich<br />
- Optimierung von Nutzlast, Verformung,<br />
Schw<strong>ing</strong>ungsverhalten, Schallschutz und<br />
Feuerwiderstandsdauer<br />
- 25 Jahre Sanierungserfahrung auch mit Objekten<br />
unter nationalem Denkmalschutz und aus<br />
Weltkulturerbe
Kunstmühle Rosenheim Kunstmühle Rosenheim<br />
TCC Integral: Ein System der <strong>Com</strong>-Ing <strong>AG</strong><br />
Lestungs-Portfolio der com-<strong>ing</strong> <strong>AG</strong><br />
- Erarbeitung von kundenspezifischen Tragwerkslösungen auf der Basis <strong>Holz</strong>-<strong>Beton</strong> <strong>Verbund</strong><br />
- Bereitstellung der erforderlichen Software für:<br />
Bemessung des Tragwerks inkl. Durchbiegung und Schw<strong>ing</strong>ungsnachweis<br />
- Bauphysikalische Beratung<br />
- Nachweis der Feuerwiderstandsdauer<br />
- Nachweis des Schallschutzes<br />
- Lieferung der TCC <strong>Verbund</strong>elemente<br />
- Schulung des Planungs- und Fertigungsteams<br />
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com-<strong>ing</strong> <strong>AG</strong><br />
Parstolia 539 7212 Seewis Schweiz<br />
Telefon<br />
Telefax<br />
E-mail<br />
www.com-<strong>ing</strong>.com<br />
TCC Integral und TCC Integral M sind Marken der com-<strong>ing</strong> <strong>AG</strong> Seewis, Schweiz<br />
TCC Integral und TCC Integral M sind als Verfahren durch Patent geschützt<br />
© für diese Publikation: 2005-2006 com-<strong>ing</strong> <strong>AG</strong>, Parstolia 539, 7212 Seewis, Schweiz<br />
Das einfache Hightech <strong>Verbund</strong>tragwerk TCC Integral<br />
Konzept und Design: Corporate <strong>Com</strong>munications, www.gfcc.de