Präsentation zum Download - FKFS
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Der Einsatz alternativer Antriebskonzepte bewirkt einen enormen<br />
Komplexitätsschub<br />
bisher<br />
Neue Funktionen<br />
• Schub-/Zugbetrieb<br />
• Drehmomentenrealsierung<br />
• Fahrstufenrealisierung<br />
(Sport/Komfort)<br />
• Stopp/Start<br />
• Schaltempfehlung/ Eco-Mode/<br />
Zylinderabschaltung<br />
• Boosten<br />
• Rekuperieren<br />
• Segeln<br />
• Elektr. (An-) Fahren / Generatorbetrieb<br />
• Lastpunktanhebung<br />
• Laden der Batterie (extern)<br />
• Notlauf<br />
Weitere Funktionen (nicht PT relevant)<br />
• Vorklimatisierung<br />
• Bordnetzversorgung<br />
• Notabschaltung im Crash<br />
• Ungewolltes Anfahren/ Bremsen<br />
• HV-Überspannung durch Lastabwurf<br />
Anzahl Funktionen<br />
Anzahl Varianten<br />
Serieller<br />
Hybridantrieb<br />
Paralleler<br />
Hybrid<br />
Anzahl/ Typ ECU<br />
Effizienter Einsatz von HiL zur Funktionsabsicherung von HV-<br />
Komponenten<br />
Mischhybrid /<br />
Power Split<br />
Hybrid<br />
2010.10.28<br />
…<br />
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