F:\Exkursionsführer letzte\Deck

Universität Hannover
Exkursion Graubünden
Sommersemester 2002

Programm:
Montag, 20.05.
Anreise
Kunsthaus Bregenz
Chur:
Postautobus-Bahnhof Chur
Bürogebäude Chur
Schutzbauten für römische Funde
Dienstag, 21.05.
Unterwerk Seewis
Gründerzentrum Grüsch
Salginatobel-Brücke Schiers
Sunnibergbrücke Klosters
Davos:
Kirchner Museum
Sportzentrum
Werkhof
Restaurant Vinikus
Schulhaus Alvaschein
Mittwoch, 22.05.
Brücke Reichenau
Aufbahrungshalle Bonaduz
Haus Truog „Gugalun“ Versam/Safiental
Forstwerkhof Castrisch
Gelbes Haus Flims
Donnerstag, 23.05.
Caplutta da S. Benedegt Sumvitg
Schulerweiterung Vella
Strickbauten Vrin
Valserrheinbrücke Uors - Surcasti
Felsentherme Vals
Freitag, 24.05.
Schulhaus Paspels
Ev. Ref. Kirche Cazis
Brücke Thusis
Punt da Suransuns Viamala
Val-Tschielbachbrücke Donath
Rückreise
Programm

Teilnehmer
Exkursionsteilnehmer:
Beard Adam
Behmann Meike
Böker Annika
Bröcker Isabell
Frerichs Gerd
Frers Sibylle
Fricke Johanna
Furche Alexander
Graff Maren
Hellmers Philipp
Hoffmann Birgit
Janßen Imka
Kalkühler Mirka
Keil Leonie
Kiesrau Grischa
Lokitek Andreas
Monamedi Adel
Mulyanto
von der Osten Peter
Ostermeyer York
Papenberg Gunnar
Petersen Malte
Petters Volker
Raab Alexander
Rau Ulrike
Schmidt Andrea
Schmidt Jan H.
Schmidt Torsten
Schubert Thomas
Speth Martin
Tokarz Bernhard
Voss Jessica
Wehrmann Christian
Wendler Christina
und der Fahrer des Busses

Inhalt:
Graubünden 1
Region, Ort, Architektur - ein Überblick 7
Flims 14
Die Architektur von Rudolf Olgiati 15
Kunsthaus Bregenz 20
Postautostation 27
Verwaltungsgebäude in Chur 31
Schutzbauten für römische Funde 36
Totenhaus / Aufbahrungshalle 38
Haus ´Truog Gugalun´ 41
Forstwerkhof Castrisch 44
´Gelbes Haus´ / Kulturzentrum / Museum 49
Salginatobel-Brücke 54
Gründerzentrum Grüsch 58
Unterwerk Vorderprättigau 61
Sunnibergbrücke 64
Kirchner Museum 72
Sportzentrum Davos 76
Werkhof Davos 78
Um- und Neubau Restaurant Vinikus 79
Schulhaus mit Saal 81
Caplutta Sogn Benedetg 86
Schulanlage Vella 90
Strickbauten Vrin 94
Felsentherme Vals 102
Oberstufenschulhaus Paspels 108
ref. Evangelische Kirche Cazis 113
Spannbandbrücke Pùnt da Suransums 115
Val Tschielbach-Brücke 119
Traversiner Steg 123
Engadiner Nußkuchen 127
Inhalt

Graubünden
Das Land der 150 Täler
Die „Ferienecke der
Schweiz“ lockt mit Superlativen:
150 Täler, 615 Seen,
937 Gipfel. Alleine diese Aufzählung
charakterisiert überdeutlich
den östlichsten der
vier Alpenkantone, der am
Gotthardmassiv mit den anderen
- Wallis, Tessin und
Uri - zusammenstößt: „Eine
eigene Schweiz in der
Schweiz.“ Hier finden sich
Gegensätze, wie sie selbst
die vielfältige Eidgenossenschaft
sonst nicht zu bieten
hat: Ein Höhenunterschied
von fast 3800 m liegt zwischen
dem höchsten und
dem niedrigsten Punkt
Graubündens, der ewig
weissen Spitze des Piz Bernina
(4049 m) und den mediterranenKastanienwäldern
bei San Vittore
(260 m).
Graubündens Enstehung ist
eng mit der der Alpen verknüpft,
die im Tertiär - vor 66
bis 1,5 Mio. Jahren durch
Auffaltung entstanden.
Während der Eiszeiten wurden
die groben Strukturen
feingeschliffen. Bis vor etwa
10.000 Jahren waren praktisch
alle Alpentäler
phasenweise vergletschert,
darunter auch das Rheintal,
dessen Eisstrom sich beim
heutigen Sargans teilte und
in Richtung Bodensee bzw.
Walensee weiterfloss. Hier
entstand ein typisches Trogtal
mit weitem, flachem Boden
und damit die einzige
Stelle des Kantons, die die
Ansiedlung von Industrie ermöglicht
hat (Ems-Chemie
bei Domat/Ems).
Aber auch anderswo läßt
sich die glaziale Vergangenheit
gut erkennen: so z.B. an
Julier- und Flüelapass, die
früher als Transfluenzpässe
die Verbindung zwischen
zwei Gletscherströmen darstellten
und denen die „überfließenden“
Eismassen ihre
charakteristische flache, mit
vielen Seen durchsetzte
Form verliehen. Die Schliffgrenze
der Gletscher - besonders
gut im Oberengadin
am Übergang von rundbuckligen
zu scharfkantigen
Landschaftsformen etwa
1000 m über der Talsohle zu
erkennen - stellt heute meist
Graubünden
die Obergrenze von Skiund
Wandertourismus dar.
Wo früher Gletscher flossen,
bestimmen heute Flüsse
das Bild. Die Lebensader
Graubündens ist der Rhein,
der durch den Zusammenfluss
von Vorder- und Hinterrhein
bei Reichenau entsteht.
Fast zwei Drittel der
Fläche des Kantons liegen
in seinem Einzugsgebiet, lediglich
das Engadin und die
Täler südlich des Alpenhauptkamms
bleiben
außen vor. Dadurch entsteht
die europaweit einmalige
Situation, dass die Gewässer
eines relativ kleinen Gebietes
in drei verschiedene
Meere fließen: der Rhein in
die Nordsee, der Inn (Engadin)
über die Donau ins
Schwarze Meer, Moesa
(Misox), Poschiavino (Puschlav)
und Maira (Bergell)
über den Po und der Rom
(Val Müstair) über die Etsch
in die Adria. In der Nähe des
Septimerpasses kann ein
leichter Windstoß darüber
entscheiden, ob ein Regentropfen
seine Reise zur
Nordsee, zum Schwarzen
Meer oder zum Mittelmeer
antritt.
Über weite Strecken orientiert
sich die politische Grenze
Graubündens an natürlichen
Gegebenheiten: im
Norden an der Gipfelkette
der Glarner Alpen, im Süden
am Alpenhauptkamm. Ausnahmen
bilden Val Müstair,
Puschlav, Bergell und Misox,
die die Südflanken von
Ofen-, Bernina-, Maloja- und
San-Bernardino-Pass sichern.
Ihnen stehen zwei
kleine italienische Enklaven
nördlich der Wasserscheide
gegenüber: das zollfreie Livigno
und das unbesiedelte
Valle di Lei, dessen Gewässer
jedoch mit Hilfe großer
Stauseen seitens der
Schweiz zur Stromerzeugung
genutzt werden. Auch
in anderer Hinsicht spielt der
Alpenhauptkamm für Graubünden
eine entscheidende
Rolle: als Trennlinie zwischen
dem kontinentalen
Klima auf seiner Nord- und
dem mediterran beeinflussten
auf seiner Südseite, der
in diesem Fall auch das Engadin
zuzurechnen ist.
1

Graubünden
2
Durch die inneralpine Lage
sind die Niederschläge insgesamt
relativ niedrig, und
das Unterengadin gehört
neben dem mittleren Rhonetal
zu den trockensten
Regionen der Schweiz. Typisch
für das kontinentale
Klima sind auch die starken
Temperaturunterschiede
zwischen Sommer und
Winter. Für die Temperatur
spielt aber vor allem die
Meereshöhe eine entscheidende
Rolle: Nach einer
Faustregel nimmt sie pro
100 Höhenmeter um ca. 0,5
°C ab. Ein aus dem gesamten
Alpenraum bekanntes
Phänomen ist der Föhn. Er
entsteht, wenn sich die Luftmassen
beim Aufsteigen an
der Südseite der Bergkämme
langsam abkühlen (um
0,5 °C pro 100 m) und dadurch
abregnen. Haben sie
den Kamm überschritten,
erwärmen sie sich auf der
anderen Seite deutlich stärker
(ca. 1 °C pro 100 m) und
bringen trockene Luft und
gute Sicht mit sich. Im Winter
führt ein Föhneinbruch
zum rapiden Abschmelzen
der Schneedecke, doch lassen
die warmen Fallwinde
auch im Domleschg Edelkastanien
wachsen und ermöglichen
in der Bündner
Herrschaft Wein-, Mais- und
Tabakanbau. Chur verdankt
ihnen seine durchschnittlich
nur sieben Nebeltage im
Jahr, die Zürcher oder Berner
vor Neid erblassen lassen
- dort legt sich nämlich
an 34 bzw. 70 Tagen im Jahr
Nebel über die Stadt. Südlich
des Alpenhauptkamms,
so z. B. im Bergell, führt die
Föhnlage aber oft zu starker
Bewölkung, da sich die Luftmassen
an den Bergen
stauen.
Die extreme vertikale Ausdehung
des Kantons - von den
mediterranen Kastanienwäldern
im Misox bis zum ewigen
Eis in der Bernina - zudem
die unterschiedlichen
klimatischen Verhältnisse
bringen es mit sich, dass die
Tier- und Pflanzenwelt
Graubündens sehr vielfältig
ist. Es lassen sich mehr oder
weniger deutlich fünf Vegetationsstufen
unterscheiden:
kolline, montane, subalpine,
alpine und nivale Stufe.
Die kolline Stufe (Hügel-,
untere Waldstufe) unterhalb
800 m macht nur einen sehr
kleinen Bereich Graubündens
aus: Bündner Rheintal,
Domleschg und vorderes
Prättigau sowie die unteren
bis mittleren Regionen
von Misox, Bergell und Puschlav.
Ursprünglich waren
diese Täler von ausgedehnten
Laubmischwäldern bedeckt,
deren Eichen und
Buchen aber größtenteils
der landwirtschaftlichen Nutzung
weichen mussten. So
dominieren heute beispielsweise
in der Bündner
Herrschaft Äcker, Obstgärten
und Weinberge, die
Wälder finden sich nur noch
an den Hängen oder sind zu
Inseln geschrumpft. In den
drei „Südtälern“ nehmen die
Kastanien- und Flaumeichenwälder
immer noch
großen Raum ein. Dies ist
einerseits auf die dünnere
Besiedlung, andererseits auf
die schlechtere Eignung des
Geländes für den Ackerbau
zurückzuführen. Aber auch
die wirtschaftliche Bedeutung
der Edelkastanie als
Nahrungsmittel spielte eine
Rolle.
Die meisten anderen Talund
die unteren Hanglagen
(800-1400 m) gehören der
montanen Stufe (Berg-, mittlere
Waldstufe) an. Die
größtenteils aus Buchen
bestehenden Laubwälder
sind durchsetzt mit Weisstannen
und Föhren. Die
Obergrenze der Höhenstufe
bildet zugleich die Laubwaldgrenze.
Auch hier mussten
die ursprünglichen
Wälder der Landwirtschaft
weichen, wobei mit zunehmender
Höhe immer stärker
die Viehzucht in den Vordergrund
tritt. Nur in günstigen
niedrigeren Lagen - z. B. im
mittleren Prättigau und im
Unterengadin - finden sich
auch heute noch in größerem
Maße Ackerflächen.
Den größten Anteil an der
Fläche des Kantons hat die
subalpine Stufe (Gebirgs-,
obere Waldstufe), der die
mittleren Hanglagen und die
Hochtäler zwischen 1400
und 2400 m wie Engadin,
Landschaft Davos und
Rheinwald angehören. Die
lichten Lärchen- und Arvenwälder
wurden zur Schaffung
von Weideland teil-

weise gerodet, was besonders
deutlich in St. Antönien
und im Rheinwald zu sehen
ist, wo nun der Bannwald als
Lawinenschutz fehlt. Diese
Höhenstufe kann mit der
vielfältigsten Flora aufwarten.
Dazu tragen auch die
von Menschenhand geschaffenen
Fettwiesen bei,
die durch regelmäßiges Mähen
und Düngen entstehen.
Oberhalb von 2400 m ist
kein Wald mehr anzutreffen.
In der alpinen Stufe (Hochgebirgs-,
Rasenstufe) fristen
allenfalls noch einzelne Arven,
Föhren oder Erlen ein
karges Dasein. Aber auch
hier entfaltet sich noch eine
reiche Blütenpracht, deren
prominenteste Vertreter Enzian
und Edelweiss sind. Die
Sommer dauern im
Hochgebirge teilweise nur
drei bis vier Monate. Je weiter
es hinauf geht, desto lükkenhafter
werden die Rasen,
nach und nach finden
sich nur noch kleine Vegetationsinseln
in Schutthalden
und zwischen
Gesteinsblöcken. In den
obersten und exponiertesten
Lagen der alpinen Stufe
können nur noch Flechten
und Moose existieren,
dort dominiert die Hochgebirgstundra.
Oberhalb von 3000 m geht
dann nichts mehr: In der nivalen
Stufe können selbst
die anspruchslosesten und
niedersten Pflanzen nicht
mehr überleben. Hier gibt es
nur noch Fels, Eis und
Schnee.
Insgesamt ist die Tierwelt
Graubündens nicht nur weniger
vielfältig als die Pflanzenwelt,
sondern sie ist
auch weniger auffällig. Zu
den berühmtesten Vertretern
der Tierwelt gehört das
Wappentier Graubündens,
der Steinbock, der in den
unzugänglichen Felsregionen
oberhalb der Baumgrenze
lebt. Sein deutlich
weniger klettergewandtes
Gegenstück in den etwas
tieferen Lagen ist die Gemse.
Alpidylle im Schatten von
Staudämmen - Wirtschaft
Man könnte meinen, Graubünden
habe das industrielle
Zeitalter verschlafen, da
kaum ein anderer Kanton
Graubünden
der Schweiz so wenig industrialisiert
ist, was natürlich
zu einem großen Teil an den
bereits beschriebenen topographischen
Bedingungen
liegt. Der einzige nennenswerte
Industriebetrieb ist die
Ems-Chemie im Bündner
Rheintal, die vor allem Fasern
für die traditionell in der
Ostschweiz (besonders um
St. Gallen) starke Textilbranche
herstellt. Von den mittelständischen
Unternehmen,
die sich größtenteils ebenfalls
um Chur konzentrieren,
ist die zum Heineken-Konzern
gehörende Calanda-
Brauerei eines der bekanntesten.
Die wichtigste ökonomische
Stütze des Kantons ist nach
dem Tourismus die Stromwirtschaft.
Nur in Österreich
und Skandinavien wird ein
ähnlich hoher Anteil des gesamten
Energiebedarfs wie
in der Schweiz (ca. 15 %)
durch Wasserkraft erzeugt.
Die größten und leistungsfähigsten
Kraftwerke
liegen im Wallis und in Graubünden
und erzeugen zusammen
etwa die Hälfte der
hydroelektrischen Energie in
der Schweiz. Die meisten
der insgesamt 36 Speicherseen
Graubündens liegen
versteckt in abgeschiedenen,
hochgelegenen Seitentälern.
Einige andere, wie
z.B. Lago Bianco am Berninapass,
Sufner See im
Rheinwald und Marmorera-
See im Oberhalbstein, wurden
so gut in die Landschaft
eingepasst, dass sie ihr einen
besonderen Reiz verleihen;
der Heidsee auf der
Lenzerheide ist als Freizeitfläche
außerdem für den
Tourismus von Bedeutung.
Die beiden Talsperren mit
dem größten Fassungsvermögen,
Lago di Lei und
Lago di Livigno, liegen zwar
auf italienischem Gebiet, die
Stromerzeugung erfolgt jedoch
in der Schweiz.
Megaprojekte bei Sils und
im Rheinwald in der ersten
Hälfte des 20. Jh. scheiterten
am Widerstand der Bevölkerung.
Teilweise wurden
Täler zerstört oder verschandelt,
wie das Spöltal
Ende der 50er Jahre. Die
ausgeprägte Nutzung regenerativer
Energien leistet einen
wichtigen Beitrag zum
3

Graubünden
4
Umweltschutz. Einen weiteren
Schritt in diese Richtung
stellt das 1993 eröffnete erste
Solarkraftwerk der
Schweiz bei Disentis dar.
Die lila Kuh kommt zwar aus
dem Berner Oberland, doch
auch in Graubünden gehören
glückliche Kühe in einer
idyllischen Alplandschaft
zum Klischee. Immer noch
ist die Viehwirtschaft hier ein
wichtiger Wirtschaftszweig,
in dem gleichwohl nur noch
6 % der Beschäftigten tätig
sind. Der Ackerbau hingegen
konnte mit der ausländischen
Konkurrenz nicht
mithalten. Das Idyll vom heuenden
Senn in der freien
und gesunden Natur ist aber
heute genauso eine Illusion
wie vor 100 Jahren. Die
Mechanisierung, deren Beginn
Ende des 19. Jh. eine
erste Krise und damit eine
große Abwanderungsbewegung
aus den
abgelegenen Tälern auslöste,
hat einiges verändert:
Die Rinder müssen nicht
mehr aufwendig auf den Alpen
gesommert werden,
sondern das Heu kann ins
Tal transportiert werden,
Käse- und Milchproduktion
wurden vielfach rationalisiert.
Dennoch hat sich vielerorts
die traditionelle Alpwirtschaft
erhalten.
Generell sind zwei Trends
zu beobachten. Einerseits
hat sich die Zahl der landwirtschaftlichen
Betriebe in
den letzten 50 Jahren etwa
halbiert, da sie trotz umfangreicher
Subventionen nur ab
einer gewissen Größe konkurrenzfähig
sind. Andererseits
ist eine immer stärkere
Ablehnung moderner
Errungenschaften in der
Viehhaltung zu spüren. Was
in den 70er Jahren damit
begann, dass Aussteiger für
einen oder zwei Sommer
zum Senn mutierten, hat
sich konsequent
weiterentwickelt: Heute ist
etwa ein Drittel aller landwirtschaftlichen
Betriebe Graubündens
biologisch ausgerichtet.
Der Vergleich mit der
gesamten Schweiz, wo es
nur 5 % sind, verdeutlicht die
Vorreiterrolle des Kantons.
Die Speerspitze des ökologischen
Fortschritts bildet
dabei das Rheinwald, eine
der am stärksten agrarisch
geprägten Regionen, wo
noch etwa ein Fünftel der
Beschäftigten ihren Unterhalt
im Primärsektor verdienen.
Seit 1991 wurden hier
konsequent Milch- und
Fleischproduktion nach biologischen
Kriterien eingeführt.
Andere Gemeinden
folgten dem Beispiel, als sich
zeigte, dass die Konsumenten
für natürlichere Qualität
auch einen höheren Preis
zu zahlen bereit waren.
Doch der moderne Landwirt
ist nicht nur Bauer, sondern
er bekommt auch eine immer
wichtigere Stellung im
Tourismus - sei es als Veranstalter
von Pferde- oder
Maultiertrekking, als Betreiber
einer touristisch erschlossenen
Ziegenalp oder
einfach, indem er Ferien auf
dem Bauernhof anbietet.
Wer neue Wege geht, soll
aber nicht nur durch den
wirtschaftlichen Erfolg belohnt
werden. Einen zusätzlichen
Anreiz stellt der 1995
ins Leben gerufene, alle
zwei Jahre verliehene lnnovationspreis
Landwirtschaft
und Tourismus dar.
Die Entwicklung des Tourismus
Die Wurzeln des Tourismus
im heutigen Graubünden
reichen bis ins 16. Jh. zurück,
als Papst Leo X. allen
Gläubigen beim Besuch der
Quellen von St. Moritz die
„volle Absolution sämtlicher
Sünden“ versprach und der
berühmte Arzt Paracelsus
selbige Quellen sowie die
von Scuol in den höchsten
Tönen lobte. Insofern hat
sich eigentlich bis heute
nichts geändert: Die Mineralbäder
von Scuol werden
mehr denn je zur Steigerung
des Wohlbefindens aufgesucht,
und St. Moritz ist
immer noch Pilgerziel - allerdings
ohne die Absolution
zu bekommen.
Über Jahrhunderte blieben
zunächst die Quellen Hauptanziehungspunkte
in Graubünden.
Neben dem Baden
wurde besonders dem Trinken
des mineral-haltigen
Wassers eine große Bedeutung
zugemessen. Bis Mitte
des 19. Jhr. zog Graubünden
aber insgesamt nur wenige
Gäste an, sondern war
aufgrund seiner Pässe vor

allem ein Transitland. Auch
Goethe hielt sich 1788 auf
seiner Rückreise von Italien
dort nicht länger auf, obwohl
er die Viamala passierte. Die
wenigen frühen Reisenden,
die aus Interesse an Land
und Leuten kamen, waren
zumeist Engländer. Ihrem
Reisedrang ist es zu verdanken,
dass in den 1860er
Jahren in den Alpen überhaupt
ein Tourismus entstand.
Ein Gipfel nach dem
anderen wurde von ihnen
„erobert“. Das Goldene Zeitalter
des Alpinismus, das
auch an Orten wie Davos,
St. Moritz und Pontresina
nicht spurlos vorüberging,
erlebte mit der Erstbesteigung
des Matterhorns
durch Edward Whymper
1865 seinen Höhepunkt. Im
selben Jahr begann in St.
Moritz der Siegeszug des
Wintersports, ausgelöst
durch den Hotelier Johannes
Badrutt.
Um die gleiche Zeit aber
begann es auch wieder vermehrt
Patienten in die Berge
zu ziehen, denn der Arzt
Alexander Spengler hatte
die heilende Wirkung des
trockenen Hochgebirgsklimas
für Tuberkulosekranke
erkannt. Besonders um die
Jahrhundertwende schossen
die Sanatorien in Davos
und Arosa wie Pilze aus
dem Boden, und Thomas
Mann setzte ihnen mit dem
Roman „Zauberberg“ ein
unsterbliches Denkmal.
Bereits um 1900 war so aus
dem Tourismus ein wichtiger
Wirtschaftszweig für den
Kanton geworden, der jedoch
durch die beiden Weltkriege
deutliche Einbrüche
erlitt. In den 50er Jahren
setzte dann der Boom ein:
Das deutsche
Wirtschaftswunder machte
Auslandsreisen erschwinglicher,
in den Bergen
lockte eine vermeintlich
heile Welt, und schließlich
wurde auch der Wintersport
immer populärer. Die folgenden
goldenen Jahrzehnte
verhalfen Graubünden zu
einer guten allgemeinen Infrastruktur,
doch hinterliessen
sie auch tiefe Narben:
Autolawinen schieben sich
vielfach durch die Orte, planierte
Skipisten und zerstörte
Bergflora, Staudämme
Graubünden
riegeln entlegene Täler ab,
historische Bausubstanz
wich neuen Hotel- oder
Apartmentkomplexen. Inzwischen
kommen auf jeden
Bündner sechs Gästebetten.
Doch man hat aus
Fehlern gelernt und versucht
heute mehr Rücksicht
auf die Umwelt zu nehmen.
Natürlich sind nicht alle Sünden
der vergangenen Jahrzehnte
rückgängig zu machen.
Dieser Aufschwung
hat viele Bergdörfer gerettet,
die andernfalls entvölkert
dem Verfall preisgegeben
wären, siehe die wirtschaftlich
bedingte Abwanderungswelle
Ende des 19.
Jhr.. Jahrzehntelang war
Graubünden im Sommer
ein Land der Wanderer und
Bergsteiger, im Winter der
Skiläufer. Dass sich aber mit
einem beschränkten Angebot
immer weniger Menschen
anziehen lassen, war
die bittere Erkenntnis der
späten 80er und frühen
90er Jahre. Es wurde viel
modernisiert, verändert, um
den Gästen zu zeigen, dass
die „Ferienecke der
Schweiz“ mehr zu bieten hat
als schöne Landschaft.
Mountain- und Downhillbiking,
Surfen, Rafting, Canyoning
und Hydrospeed,
Paragliding und Deltafliegen
sind nur einige der angebotenen
Trendsportarten. Im
Winter tummeln sich heutzutage
Snowboarder, Carver
und Skwaler auf den Pisten.
Nicht alles wird schneller
und spektakulärer, sondern
auch eine gegenläufige
Entwicklung ist zu beobachten
- eine Art Entdekkung
der Langsamkeit - des
ruhigen, teils nostalgischen
Genießens. Es entstanden
neue Golfplätze und im Bereich
Wellness haben das
Bogn Engiadina in Scuol
und die Felsen-Therme in
Vals neue Maßstäbe gesetzt.
Die Rhätische Bahn
mit ihrer beeindruckenden
Streckenführung und den
traditionell roten Zügen gewinnt
immer mehr Freunde.
Die Verbindung von
Landwirtschaft und Tourismus
wird auch immer enger,
Ferien auf dem Bauernhof
sind wieder „in“. Die Bauern
verpachten nicht mehr nur
im Winter ihre Wiesen an die
5

Graubünden
6
Bergbahngesellschaften,
sondern sie haben ihre
Chancen entdeckt, schalten
sich immer aktiver in das
Geschehen ein, versuchen
Marktlücken aufzuspüren.
Aber nicht allein das Angebot
wurde erweitert, sondern
auch die Strukturen
mussten sich verändern.
Größere Hotels öffnen teilweise
wegen der immens
hohen Personalkosten ausschließlich
in der rentableren
Wintersaison oder nehmen
zumindest im Sommer nur
die Spitzenzeiten mit. Die
Orte einer Region gehen
eine engere Zusammenarbeit
ein, um ihre Marktposition
zu stärken; die einzelnen
Orte werden immer
mehr als Marken präsentiert.
All diese Anstrengungen
sind notwendig geworden,
um das Überleben zu sichern,
denn kantonsweit
hängen über die Hälfte der
Arbeitsplätze mehr oder
weniger direkt vom Fremdenverkehr
ab - in Arosa
oder St. Moritz sind es sogar
neun von zehn Stellen.
Damit ist der Tourismus zum
Lebenselixier einer ganzen
Region geworden.
Steckbrief Graubünden
Lage:
zwischen 46°10' und 47°4'
nördl. Breite, 8°39' und
10°29' östl. Länge;
Nord-Süd-Ausdehnung 100
km,
Ost-West-Ausdehnung
141km
Fläche:
mit 7106 km² der größte
Kanton der Schweiz
(17,21% der gesamten Landesfläche)
Höchster Punkt:Piz Bernina
(4049 m)
Tiefster Punkt: Grenze
zum Tessin bei San Vittore/
Valle
Mesoicina (260m)
Einwohner:
ca. 186.000; davon ca. 14%
Ausländer
Bevölkerungsdichte:
mit etwa 26 Einwohnern/
km² der am
dünnsten besiedelte Kanton
der Schweiz
Hauptstadt:
Chur (ca. 33 000 Einwohner)
Gliederung:
213 Gemeinden, 39 Kreise,
14 Bezirke
Sprachen:
Deutsch ca. 65 %, Rätoromanisch
ca. 17 %,
Italienisch ca. 11 %, Sonstige
knapp 7 %,
tendenziell deutlicher Rückgang
von Rätoromanisch
und Italienisch
Bodennutzung: landwirtschaftliche
Nutzflächen ca.
31 %,
Wälder ca. 25 %, Siedlungsflächen
knapp 2 %,
unproduktive Flächen ca.
42%
Beschäftigungsstruktur:
Landwirtschaft ca. 6 %,
Industrie ca. 26 %,
Dienstleistungen ca. 64 %
etwa jeder 5. Arbeitsplatz ist
unmittelbar, jeder 2. mittelbar
vom Tourismus abhängig
Tourismus:
jährlich ca. 3,5 Mio. Gäste,
die im Durchschnitt 3- 4
Tage an einem Ort bleiben
Pro-Kopf-Einkommen etwa
37 500 SFr.
(Gesamt-Schweiz: etwa
42500 SFr.)

Region, Ort, Architek-
tur – ein Überblick
In letzter Zeit ist verschiedentlich
von einer Bündner
Architekturszene oder gar
der Bündner Schule die
Rede, die mit den Entwicklungen
im Tessin und in Basel
verglichen wird. Auftrieb
erhielt das Interesse durch
die Auszeichnungen und
Publikationen zum Neuen
Bauen in den AIpen. Tatsächlich
lässt sich in Graubünden
nach den international
ausgerichteten Sechziger-
und Siebzigerjahren
eine wachsende Zahl von
Bauten feststellen, die eine
differenzierte Anknüpfung
an Ort und Geschichte
sucht. Quantitativ immer
noch verschwindend klein,
steht sie der Obermacht einer
nostalgischen
Tourismusarchitektur gegenüber,
die Formen alter
Bauernhäuser imitiert, aufbläst
und verstümmelt. Die
zwischen 1985 und 1988
entstandenen Holzbauten
von Peter Zumthor in Haldenstein,
im Churer Welschdörfli
und vor allem in Sogn
Benedetg sind als Signale
eines neuen Regionalismus
verstanden und aufgenommen
worden. Der Begriff der
Ortsbezogenheit trifft die
Sache allerdings besser, da
nicht Vorstellungen regionaler
Abgeschlossenheit gemeint
sind. Die folgenden
Zeilen möchten den architekturhistorischenHintergrund
aktueller Haltungen
beleuchten. Im Mittelpunkt
steht dabei das Verhältnis
der Architektur zu Region
und Ort.
Heimatstil
Ansätze einer regionalen
Architektur sind in Graubünden
stets auf große Zustimmung
gestossen.
Dies hängt mit dem Geschichtsbewusstseineines
Kantons zusammen,
der bis zur Helvetik einen
eigenen Staat bildete und
als dreisprachiges Land
auf seine Eigenart bedacht
ist. 1905 wurde die
Schweizerische Vereinigung
für Heimatschutz gegründet
und noch im gleichen
Jahr die Bündner
Sektion. Die Anfänge der
Bewegung fielen mit der
Graubünden
Region, Ort, Architektur
Blütezeit des Tourismus
vor dem 1. Weltkrieg zusammen.
Im Sinne des
Gesamtkunstwerks entwickelte
sich ein regionaler
Heimatstil, der alle Gattungen
der Bildenden Künste
einbezog. Einflussreichste
Architekten waren
Nicolaus Hartmann jun. in
St. Moritz sowie Otto Schäfer
und Martin Risch in
Chur. Als Vorbilder bevorzugte
man malerische
Beispiele einheimischer
Architektur, in erster Linie
alte Bauernhäuser und
herrschaftliche Barockbauten.
Auch bei den baulichen
Anforderungen des
Tourismus forderte der
Heimatschutz eine Anpassung
an die traditionelle
Baukultur. Gepriesen wurde
die Linienführung der
Albulabahn zwischen Preda
und Bergün, die mit ihren
steinernen Brückenbauten
und Viadukten die
Landschaft nicht störe,
sondern bereichere. Die
stolzen Grand-Hotels der
Gründerzeit, die die Verbreitung
von städtischen
Architekturvorstellungen in
den Bergen repräsentieren,
wurden zum Feindbild
deklariert.
Die auf regionale und nationale
Eigenständigkeit bedachte
romantische Richtung
nach 1900 ist ein internationales
Phänomen.
Grundlage bildete die englische
Kunstgewerbereform
von John Ruskin und William
Morris. Eine entscheidende
Rolle spielte Finnlands
„Nationale Romantik“,
die Formen des Jugendstils
mit solchen eigener Traditionen
verband. Die Bündner
Bewegung stand ideologisch
unter dem Einfluss
deutscher Kunsterziehung.
Martin Risch und Nicolaus
Hartmann waren von süddeutschenHochschullehrern
geprägt: Risch studierte
in München bei Friedrich
von Thiersch, Hartmann in
Stuttgart bei Theodor Fischer.
Der Heimatstil jener Zeit hat
seine schöpferischen und
seine klischeehaften Seiten.
Die Qualitäten zeigen sich
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Graubünden
Region, Ort, Architektur
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dort, wo freier mit baulichen
Vorbildern umgegangen
wird. Die Problematik
liegt in der Stilisierung alter
Bauernhäuser zum
gültigen Bautypus einer
Region und in der Ablehnung
neuer Formen für
neue Aufgaben. Diese Auffassung
führte bei Hotelbauten
im Engadin zur Kaschierung
der großen Kubaturen
durch hohe Dächer,
Trichterfenster, Erker
und altertümlich wirkende
Unregelmäßigkeit. Die dadurch
erzeugte malerische
Wirkung wird durch das
Vorzeigen einheimischer
Baumaterialien wie Tuffstein,
Granit und Fexer
Steinplatten noch gesteigert.
Der Widerspruch
zwischen alten Formen
und neuen Aufgaben zeugt
von einer Identitätskrise.
Auf der ästhetischen Ebene
ist er Ausdruck der
Sehnsucht nach einheitlichen
Dorfbildern, die in der
Vergangenheit einheitlichen
Wirtschaftsweisen
entsprachen. Auf der gesellschaftlichen
Ebene erinnert
er an verlorenes ursprüngliches
Leben im Zustand
bäuerlicher Selbstversorgung.
Rationalismus in Davos
Im Unterschied zur breiten
Streuung des Heimatstils
konnte sich das international
ausgerichtete Neue Bauen
der Zwischenkriegszeit in
Graubünden nur punktuell
entfalten. Dies hängt einerseits
mit der Wirtschaftskrise,
anderseits wohl mit mangelnder
ästhetischer Annahme
dieser Moderne zusammen.
In Davos ist es dem
Architekten Rudolf Gaberel
zusammen mit dem Kunsthistoriker
Erwin Poeschel
und dem Landammann Erhard
Branger gelungen, die
rationale Richtung heimisch
werden zu lassen. Die Begründungen
für die neue
Architektur erfolgten auf
pragmatischer Ebene. Gaberel
propagierte das durch
einen niedrigen Hohlraum
von der Decke des obersten
Geschosses getrennte
Flachdach als ideale Konstruktion
für das Hochgebirgsklima.
Charakteristikum
seiner Architektur ist eine
additive Gliederung durch
Kuben sowie eine klassizistische
Tendenz zu Symmetrisierung
und Frontalität.
Wahrzeichen der Davoser
Moderne wurden neben
den unterlüfteten Flachdächern
integrierte, stützenlos
durchlaufende Loggien.
Die umfassendste Anwendung
fanden diese Motive
im Bautyp des Sanatoriums;
das am klarsten ausformulierte
Beispiel ist Gaberels
Zürcher Heilstätte in Clavadel
(1931-32). Die Loggien
entsprechen lokaler Sanatoriumstradition.
Als Räume
der Freiluft-Liegekur und
Heliotherapie stehen sie für
den Kampf gegen die Tuberkulose.
In einem direkten
Sinn erfüllen sie die Hygieneforderung
des Neuen
Bauens nach Licht, Luft und
Sonne. Die Berglandschaft
mutiert von der sentimentalen
Kulisse zum nützlichen
Ort der Genesung.
Nachkriegsregionalismus
Im Wirtschaftsaufschwung
der Nachkriegszeit bildete
sich ein Regionalismus aus,
der eine Synthese zwischen
internationaler Moderne und
alter Bauernhausarchitektur
anstrebte. Beiträge dazu leisteten
Ulrich Könz, Bruno
Giacometti und Rudolf Olgiati.
Auf der Suche nach
Referenzbauten holte Olgiati
am weitesten aus. Vorbilder
waren neben der traditionellen
Bauweise Graubündens
die mediterrane Architektur
Griechenlands und die Klassische
Moderne Le Corbusiers.
In der Verbindung dieser
Einflüsse zu einem Individualstil
äußert sich das
Verlangen, das Regionale
mit dem Allgemeinen zusammenzuführen.Während
sich die Hochbauten
der Rhätischen Bahn an die
bäuerliche Bauweise der jeweiligen
Täler halten, zeigen
Olgiatis Bauten diese Unterscheidung
nicht. Regionalismus
bezieht sich hier auf
den Kanton als Ganzes.
Unabhängig vom Standort
wurden traditionelle Elemente
aus der Surselva, aus
dem Engadin und aus den
italienisch-sprachigen Südtälern
eingesetzt.
Gestalterisch ist die Synthe-

se Olgiatis vom Streben
nach körperhafter Individualität
geprägt, die auf unregelmäßigen
Grundrissen
und Massenverteilungen
gründet. Die scharf begrenzten
Mauerteile erscheinen
glatt verputzt und
weiß gekalkt. Das Dach tritt
nur wenig vor oder bleibt
hinter den aufragenden
Fassaden zurück. Die
Fenster variieren in Grösse
und Anordnung, Korbbogen,
Säulen sowie Fassaden-
und Dachausschnitte
tragen zur plastischen
Wirkung bei. Eine
sinnliche Beziehung zum
Material drückt sich im Kalken,
in der Vorliebe für Holzfenster,
Steinplattendächer
und alte Bauteile sowie in
der gelegentlichen Verwendung
von Sichtbeton aus.
Das Dilemma des Heimatstils,
neue Aufgaben in alte
Formen zu hüllen, besteht
auch bei Olgiati. Als Vorwärtsstrategie
kann man die
Unbefangenheit interpretieren,
mit der er Ansprüche
modernen Komforts wie
Garage und Hallenbad integrierte.
Die Wirkung des
Körperhaften ist bei jenen
Bauten am stärksten, die
am zurückhaltendsten instrumentiert
sind. Olgiatis
Bedeutung für die Bündner
Gegenwartsarchitektur liegt
vor allem im Postulat der
Plastizität, in der Betonung
der Sinnlichkeit des Materials
und in der Vermittlung
des Interesses an der alten
Baukultur. Die große Beachtung,
die sein Werk
fand, hat zudem gezeigt,
dass es möglich ist, in
Graubünden zu arbeiten
und doch überregional
wahrgenommen zu werden.
Anschauung und Entwicklung
In neuerer Zeit kann man
eine Abkehr von der Konzeption
der an Regionen
gebundenen Bautypen feststellen.
Neues Stichwort ist
der Ort, der seine Überhöhung
im Begriff des Genius
loci fand. Vorerst mag es
paradox erscheinen, dass
die geographisch engere
Bezeichnung welthaltiger
ist: Ort meint nicht mehr die
Idee des Sonderfalls eines
bestimmten Landesteils,
Graubünden
Region, Ort, Architektur
sondern die konkrete, erfahrene
Wirklichkeit. Mit
Region verbindet sich Kollektives,
mit Ort auch Individuelles.
Daraus leitet sich
die Forderung ab, auf den
Ort in seiner Alltäglichkeit
und Erhabenheit einzugehen.
Bedeutsam für diesen
Ansatz waren die Erfahrungen
der Tessiner Tendenza,
die Stadttheorien von
Aldo Rossi und die Analoge
Architektur um Fabio
Reinhart und Miroslav Sik.
Bei den italienischsprachigen
Tälern Graubündens
stehen das Misox und das
Puschlav unter Einfluss
der Tessiner Architektur. Im
nördlichen Graubünden
wurde Peter Zumthor Protagonist
einer phänomenologischen
Auffassung, die
in seinen Werken und Texten
zum Ausdruck kommt.
Zumthors Atelier in Haldenstein
und die Analoge
Schule an der ETH stellten
sich als Ausgangspunkte
für das Schaffen einiger
jüngerer Architekten heraus.
Der architektonischen
Rhetorik hält Peter
Zumthor in seinen Texten
die Gegenwart der Dinge
entgegen. Die Suche gilt
dem Einfachen, Wesentlichen,
Reduzierten. Die Zurückhaltung
will Emotionen
entstehen lassen,
statt sie durch Zeichenhaftigkeit
vorwegzunehmen.
Zumthor scheut sich nicht,
von Gefühlen zu sprechen,
von der Gültigkeit des Subjektiven,
Authentischen. Als
Wurzeln des eigenen Ichs
sind bei ihm Kindheitserinnerungen
Wirklichkeit,
nicht Anekdote. Die Naivität
des Kindes steht für die
entdeckende Neugierde.
Dass die Bereitschaft zur
Offenheit und Entwicklung
kein leeres Wort ist, belegen
die Bauten des Architekten.
Das Interesse an
der Versöhnung von Verstand
und Gefühl drückt
sich in der sinnlichen Beziehung
zu Typologie, Konstruktion
und Material, in
der handwerklichen Umsetzung
und im Blick auf
die benachbarten Künste
aus. Die Gedanken der
Poesie, die der Stille bedarf,
und des Bauwerks
als Ort in der Unendlichkeit
9

Graubünden
Region, Ort, Architektur
10
verweisen auf Metaphysisches.
Architektur wird
zum melancholischen Gefäß
für das vorbeiziehende
Leben und zum Widerstand
gegen das Unwesentliche.
Bauen am Ort
Die Anfänge der Architektur
Peter Zumthors führen in
die Val Lumnezia, wo der
damalige Mitarbeiter der
kantonalen Denkmalpflege
in den Siebzigerjahren
das Siedlungsinventar
durchführte. Aus diesen
Kontakten gingen die ersten
Bauaufträge in Lumbrein
(Umbau des Wohnturms
„Chisti“) und in Vella
(Umbau des „Café de
Mont“) hervor. Das 1976
publizierte Siedlungsinventar
von Vrin sollte zum
Grundstein für eine bewusste
bauliche Auseinandersetzung
mit dem Dorf werden,
wie sie auch in Graubünden
einzigartig ist. Die
Bemühungen brachten der
Gemeinde 1998 den Wakkerpreis
des Schweizerischen
Heimatschutzes für
die vorbildliche Integration
neuer landwirtschaftlicher
Ökonomiegebäude ein.
Treibende Kraft der Entwicklung
ist der in Vrin-Cons ansässige
Architekt Gion A.
Caminada. Er versucht das
Ortsbild und die Kulturlandschaft
so unbefangen
weiterzuentwickeln, wie
man das in Vrin früher gemacht
hat - jenseits von Imitation
und Verniedlichung,
jenseits auch der Kontrastidee
der Siebziger- und
Achtzigerjahre. Grundlage
allen Bauens ist die Ökonomie
und die Sozialpolitik. Im
überschaubaren Rahmen
eines Dorfes wirkt der Architekt
auch als Kommunalpolitiker
und Sozialarbeiter. Er
interessiert sich für die Arbeitsmöglichkeiten
und die
Befindlichkeit der Gemeinschaft.
Um einer Zersiedlung entgegenzuwirken,
werden die
Vriner Stallbauten weiterhin
möglichst auf das Dorf und
den Dorfrand konzentriert.
„Den Bauer im Dorf behalten“
heißt die Losung. Durch
Erweiterung können bestehende
Stallbauten in Betrieb
bleiben. Der Bau zweier
neuer, großer Stallbauten
erfolgte in einer eigenen
Stallbauzone unterhalb der
Kirche. Hier wurde vor kurzem
auch das regionale
Schlachthaus „Mazlaria da
Vrin“ eröffnet. Verhältnismäßig
früh schon hat man
in Vrin auf Bioproduktion,
Hausmetzgerei und Direktvermarktung
umgestellt,
wodurch der teure Zwischenhandel
entfällt. Die
Verarbeitung an Ort bringt
den Vrinern neue Verdienstmöglichkeiten.
Zum Sortiment
gehören neben dem
Fleisch auch die Produkte
der Käserei auf der Geisalp
„Parvansauls“.
In der Verwendung des Materials
Holz bleibt Caminada
bei der Tradition. Im Einbezug
von Beton sowie in Anordnung
und in der Konstruktion
der Gebäude entwickelt
er sie weiter. Seit einigen
Jahren arbeitet Caminada
an einem Systembau
für Ställe und Scheunen,
den er aus der Beobachtung
verschalter Rundholzkonstruktionenweiterentwickelte.
Ein Rahmen aus
Holzbalken bildet das
Grundgerüst. Innen wird
dieses mit Spanplatten verkleidet,
außen mit rohen
Brettern. Der aus der Schalung
hervortretende Eckverbund
der überkreuzten Rahmen
erinnert an jenen der
Strickbauten. Damit wird ein
Bild der Kontinuität evoziert:
Vrin wird weitergestrickt. Eigentliche
Bauten der Gemeinschaft
sind das Gemeindehaus,
die Mehrzweckhalle
und die geplante
Totenkapelle. Beim
Gemeindehaus führte das
Thema Alt-Neu zu einem
kleinteiligen Dialog unter einheitlichem
Dach, während
sich die grosse Kubatur der
verschindelten Mehrzweckhalle
(Architekt Gion A. Caminada,
Ingenieur Jürg
Conzett) selbstverständlich
an das gemauerte Schulhaus
aus den frühen Sechzigerjahren
anschließt.
Viel Zeit ließ sich Gion A.
Caminada mit der Totenkapelle,
deren Notwendigkeit
er in der Gemeinde
immer wieder zur Diskussion
stellte. Die bisher geübte
Kultur des Abschiednehmens
von den Toten in

ihren Stuben soll nicht einfach
der städtischen Funktionalität
einer Aufbahrungshalle
geopfert werden.
Große Sorgfalt wurde
auf die Wahl des Bauplatzes
gelegt. Er liegt am
Rande des kirchlichen,
aber innerhalb des dörflichen
Bereichs. Der Abschied
findet auf der Seite
der Lebenden statt.
Brücken
Das Gebirgsland Graubünden
ist ein Land der
Brücken, Galerien, Tunnel
und Kraftwerke. Zu den
Pionieren des Ingenieurwesens
im 19. und frühen
20. Jahrhundert gehören
Richard La Nicca, der Gerüstbauer
Richard Coray,
Robert Maillart sowie die
Konstrukteure der Kunstbauten
der Rhätischen
Bahn. Im Bereich der 1910
eröffneten Berninabahn
entstand nach und nach
ein gestalterisches Ensemble
der malerisch-romantischen
Richtung,
dessen Höhepunkte das
Kreisviadukt von Brusio,
die Hochbauten von Nicolaus
Hartmann in Bernina
Hospiz und Alp Grüm sowie
die Zentralen der Kraftwerke
Brusio des gleichen
Architekten in Palü und
Cavaglia sind. Als bedeutendster
Schweizer Brükkenbauer
der zweiten Hälfte
des 20. Jahrhunderts gilt
Christian Menn, der 1957
in Chur ein Ingenieurbüro
gründete und von 1971 bis
1992 ordentlicher Professor
für Baustatik und Konstruktion
an der ETH Zürich
war. Menn hat in Graubünden
eine Vielzahl von
Stahlbetonbrücken erbaut.
Interessant für den Aspekt
der Ortsbezogenheit ist
sein Gedanke, den Landschaftscharakter
im Tragwerk
zu übernehmen. Mit
den seitlichen Scheiben
und dem versteiften Stabbogen
seiner frühen Bogenbrücken
im Avers
knüpfte er an die Leistungen
Maillarts an. Landschaftsprägend
wirkt die
Rheinbrücke bei Tamins
(1962-63), die den vereinigten
Rhein mit einer Bogenspannweite
von 100 m
überquert. Die Spannweiten
der Aufständerung zwi-
Graubünden
Region, Ort, Architektur
schen 12 und 15 m ergeben
ein ausgewogenes
Tragwerk und tragen zur
eleganten Geste des
Flussüberschlags bei.
Eine Neuerung bedeutete
die teilweise Vorspannung
des Fahrbahnträgers. Den
Abschluss im Bau der Bogenbrücken
bilden der
Ponte Nanin (1966-67)
und der Ponte Cascella
(1967-68) an der Südrampe
des San Bernardinos.
Die zweifache Verwendung
des Lehrgerüstes
hatte es noch einmal möglich
gemacht, die angesichts
steigender Lohnkosten
nur noch selten konkurrenzfähigeKonstruktionsweise
anzuwenden.
Die Zukunft gehörte nun
den Balkenbrücken in Vorspanntechnik.
Deren große
Spannweiten und die
damit verbundene Freiheit
bei der Trassierung führten
gemäss Heinrich Figi
vom Tiefbauamt Graubünden
oft zu einer ungenügenden
Beachtung der
Beziehung zur Umgebung.
Gestalterisch bewusst erscheint
demgegenüber
die Sunnibergbrücke der
Umfahrung Klosters konzipiert,
die in ihrem Typus
als Schrägkabelbrücke an
die Spannweiten amerikanischer
Monumente erinnert.
Nicht mehr abstrakt,
sondern sprechend wirken
die nach außen geneigten
Pylone und die Harfenkonfigurationen
der Kabel.
Unter den jüngeren Bauingenieuren
ist Jürg Conzett
einem internationalen
Fachpublikum bekannt geworden.
Conzett wirkt als
Praktiker und auch als Verfasser
historischer Arbeiten
zum Ingenieurbau.
1994 erhielt die Überführung
Landquartlöser eine
Auszeichnung als Guter
Bau im Kanton Graubünden
(Büro Branger und
Conzett). Aufsehen erregte
der Dreigurtträger des
Traversiner Stegs in der
Viamala, der 1999 durch
Steinschlag zerstört wurde
und nun durch eine Art
hängende Treppe ersetzt
werden soll.
Wettbewerb
Einer der Gründe für die
11

Graubünden
Region, Ort, Architektur
12
Existenz der viel beachteten
Bündner Architekturszene
liegt im Instrument
des Architekturwettbewerbs.
Wie aus einem
Gespräch mit dem seit
1975 amtierenden
Kantonsbaumeister von
Graubünden Erich Bandi
hervorgeht, setzt dieser mit
der konsequenten Anwendung
des Instruments eine
Politik fort, die bereits sein
Vorgänger Hans Lorenz verfolgt
hatte. Im Wettbewerb
sieht Bandi ein objektives
Verfahren, das dem Kulturauftrag
nachkommt, gestalterisch
und konstruktiv Dauerhaftes
zu errichten. Die
Einführung des GATT/
WTO-Abkommens ist gemäss
Bandi als Fortschritt zu
werten, da es dem Architekturwettbewerb
eine gesetzliche
Grundlage gibt. Die
Durchführung eines Wettbewerbs
ist somit eine der
Voraussetzungen, die die
Gemeinden für den Erhalt
kantonaler Subventionen zu
erfüllen haben. Unter den
Bauaufgaben betrifft es
hauptsächlich Schulhäuser,
Turn- und Mehrzweckhallen,
gelegentlich Altersheime
und eher selten Gemeindehäuser.Rekursmöglichkeiten
bestehen nun nicht
nur gegen den Wettbewerbsentscheid,
sondern
auch gegen die Ausschreibung
und das Programm.
Honorarwettbewerbe werden
vom Kanton nur bei
Umbauten durchgeführt. Im
Vordergrund steht der
Planungswettbewerb und
hier wiederum das offene
oder selektive Verfahren. Bei
letzterem wird die Präqualifikation
in der Praxis des
kantonalen Hochbauamtes
meistens aufgrund von Entwurfskonzeptenentschieden,
die als anonyme Skizzen
einzureichen sind. Für
die Jury werden überwiegend
auswärtige Architekten
empfohlen, die selbst schon
Wettbewerbserfolge zu verzeichnen
haben.
Wettbewerbe bieten jungen
Architekten eine Chance,
sich unabhängig von Seilschaften
profilieren zu können.
Eine weitere Ursache
für das Aufblühen der Architektur
in Graubünden vermutet
Bandi in der flauen
Wirtschaftskonjunktur der
frühen Achtzigerjahre. Er
erinnert an den Spruch,
dass die besten Ideen in der
Not entstehen. Die Bauten
jener Jahre drücken nicht
Wohlstand oder Interesse
an Materiellem, sondern das
Bemühen um Einfachheit
und Zweckmäßigkeit aus.
Dabei entstanden Solitäre,
die in ihrer sozialen Funktion
als öffentliche Bauten mit
den alten Kirchen zu vergleichen
sind. Günstig für
den Start junger Architekten
in Graubünden waren nach
Ansicht von Erich Bandi
aber auch die im Vergleich
zu großstädtischen Agglomerationen
bescheidenen
Bauvolumen. Die oftmals
bedeutend kleineren Bündner
Schulhäuser lassen sich
architektonisch leichter bewältigen
als Großanlagen.
Die Wettbewerbspolitik des
kantonalen Hochbauamtes
bot Architekten wie Peter
Zumthor eine entscheidende
Ausgangslage. Entsprechend
hoch ist der Anteil
öffentlicher Bauten, vor
allem der Schulhäuser, am
Bestand anspruchsvoller
zeitgenössischer Architektur.
Ein weiteres Instrument
zur Thematisierung
architektonischer Qualität ist
die „Auszeichnung Guter
Bauten“ der Bündner Fachverbände,
die bisher 1987
und 1994 durchgeführt wurde.
Dass einige Architekten in
Graubünden empfindsam
auf den Ort und auf Konzeptionen
des Ganzheitlichen
reagieren, muss nicht überraschen.
Motivierend für das
Bauen in den Bergen ist die
dramatische Topographie
der Landschaft, die das Gebaute
weithin sichtbar
macht. In wenig verdorbenen
Dörfern und Tälern, die
es noch gibt, lohnt sich das
Bemühen um Architektur in
besonderem Maß. Breiter
angelegte Arbeitsgebiete
bleiben durch die im Vergleich
zu den Wirtschaftszentren
weniger weit getriebene
Spezialisierung erhalten.
Beschaulichkeit vermag
der Hektik manchmal zu
trotzen.
Das, was man unter gestalterisch
anspruchsvoller Gegenwartsarchitekturver-

steht, spielt sich in Graubünden
hauptsächlich außerhalb
der eigentlichen
Tourismusorte ab. Die
Tendenz zu wichtigen Ausnahmen,
wie man sie in
Davos und Vals vorfindet,
scheint aber doch eher
stärker zu werden. Der
Grund für die im Allgemeinen
schwierige Situation
liegt wohl in der Klischee-
Anfälligkeit des Tourismus.
Die Gefahr historischer Verkürzung
und oberflächlicher
Übernahme von Vorbildern
ist hier ähnlich gross wie bei
der naiven Seite des Heimatstils.
Wo Formen des
Engadiner Hauses über
alle möglichen neuen Aufgaben
gestülpt werden,
hat es die eigenständige
Auseinandersetzung
Graubünden
Region, Ort, Architektur
schwer. Der Gedanke eines
Territorialprinzips der
Formenwelt engt nicht nur
ein, er widerspricht auch
der historischen Realität
der letzten Jahrtausende.
Gerade die Engadiner
Häuser selbst waren stark
von außen beeinflusst;
Kirchen, Herrschaftshäuser
und Hotelbauten orientierten
sich an den Leistungen
der europäischen
Zentren. Vertrautes und
Fremdes standen in einem
spannungsvollen und
offenen Wechselspiel zueinander.
Dieses dialektische
Verhältnis kann auch heute
noch Leitmotiv für eine Architektur
sein, die sich sowohl
dem Ort als auch der
Welt verpflichtet fühlt.
Leza Dosch
13

Flims
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Flims
Ein paar Worte zu dem Ort
unserer Unterkunft
Der Höhenkurort Flims,
1103 m über dem Meer, ist
eine selbständige politische
Gemeinde und besteht aus
dem eigentlichen Kurzentrum
„Waldhaus“ und dem
Dorf. Die große Route Ostschweiz-Lukmanier-Oberalp
berührt Flims und erschließt
damit den Kurort
dem Automobilverkehr. Ein
direkter Bahnanschluss besteht
nicht.
Der Waldhügel von Flims
entstand auf dem riesigen
Schuttkegel eines voreiszeitlichen
Bergsturzes. Charakteristisch
sind die zahlreichen
kleinen Seen, von denen
die wichtigsten, der Lac
la Cauma und der Lac la
Cresta, beide mit kristallklarem
Wasser und ohne
sichtbaren Zu- und Abfluss,
mitten im Wald liegen. Die
Vegetation ist vielfältig. In
den Wäldern herrschen
Föhre und Lärche vor, gegen
Rens finden sich prächtige
Buchenbestände. Die
lange Besonnungsdauer
verdankt Films seiner Lage:
auf einer nach Osten, Süden
und Westen geöffneten
freien Terrasse. Die Niederschläge
sind gering, die
Windverhältnisse günstig.
Der Flimserstein und der
Hochwald schützen das
Dorf vor dem Nordwind.
Das gemäßigte Hochgebirgsklima,
der Reichtum an
Wäldern, die zahlreichen
ebenen Spazierwege, ein
breites Spektrum von Sportmöglichkeiten
und nicht zuletzt
ein durch Seilbahnen
vorzüglich erschlossenes
Berggebiet machen Flims
zum begehrten Ort für den
Sommer- und Wintertourismus.
Flims besitzt einige bemerkenswerte
historische Bauwerke:
die Alte Post (1588) in
Waldhaus, die Casa Martin
Ping (um 1570) in Fidaz;
die Cas’AIva (um 1530),
das Schlösschen (1682)
und die Martinskirche
(1512), alle in Flims-Dorf.

Die Architektur von
Rudolf Olgiati
Die Architektur von Rudolf
Olgiati erleichtert einerseits
die systematische Betrachtung
durch die Gradlinigkeit
ihrer Entwicklung, die Konsequenz
ihrer Anwendung
und die Beschränkung auf
enge Bereiche. Ihre Intensität,
ihr raffinierter Aufbau
und ihre teilweise subjektive
Grundlage beanspruchen
aber das Mittel der verbalen
Auseinandersetzung bis zur
Grenze des Möglichen.
Die Erkenntnisse über Erscheinung
und Wirkung der
Teile des Bauens und der
Architektur als Ganzes fasst
Olgiati in seiner Theorie der
optischen Sachlichkeit zusammen.
Er geht davon
aus, dass Architektur durch
die Sinne und nicht durch
den Intellekt wahrgenommen
wird. Er ordnet die
Wahrnehmungseindrücke
und baut sie in ein System
ein, das eine Bewertung und
eine rationale Begründung
erlaubt. Damit sucht er Antwort
zu geben auf eines der
schwierigsten Probleme der
Ästhetik, der Frage nach
schön und hässlich. Sein
Ziel ist, seine Formulierungen
so zu präzisieren, dass
ein gültiges theoretisches
Gerüst entsteht, dessen
richtige Anwendung das
Schöne ermöglicht und das
Hässliche vermeidet.
Ein Grundelement seiner
Architektur ist die umgrenzende
Mauerschale, die das
Innere als besonderen Bereich
vom Außen abtrennt,
schützend umschliesst und
durch Bergen wertvoll
macht. Urvorstellung ist der
mauerumschlossene Paradiesgarten,
Geheimnis und
Verlockung zugleich, oder
der Sesam, der ummauerte
Schatz, nur dem Eingeweihten
zugänglich. Der innere,
vom Menschen kontrollierte
und gestaltete Idealbereich
ist Gegenstück zur äußeren,
oft feindlichen oder hässli-
Architektur
Rudolf Olgiati
chen Umwelt und wird so
zum Symbol des geistigen
und seelischen Behaust-
Seins. Durch den Gegensatz
zwischen Innen und
Außen, dem Gehüteten und
dem Preisgegebenen,
schafft Olgiati eine Dimension,
die in der heutigen Architektur
durch die Manie
der Transparenz weitgehend
verloren gegangen
ist.
Die Mauerschale ist - wenn
sie einen Wohnbereich umhüllt
- verputztes und weissgekalktes
Mauerwerk,
gleichsam luxuriöser Mantel,
der den Intimbereich des
Menschen birgt. Sie passt
sich in groben Zügen gestaffelt
dem Terrain an und bildet
durch den oberen horizontalen
Abschluss ein kubisches
Gebilde. Die notwendigen
Öffnungen in der
Schale werden so angeordnet,
dass ihr zusammenhängender
Charakter nicht verletzt
wird. Fenster haben
meist die Form eines dem
Quadrat angenäherten
Rechteckes, niemals werden
sie zu langen Schlitzen,
welche die Schale zerschneiden
würden. Lediglich
an den oberen Rändern
nehmen die Ausschnitte
breite, zinnenartige Form
an. Regelmässige Fensteranordnungen
werden vermieden,
denn sie würden
eine Auflösung der Schale in
vertikale Pfeiler und horizontale
Bänder bewirken. Jede
Öffnung ist ein neues Ereignis
und wird anders behandelt.
Neben der rechteckigen
Öffnung kleiner Dimension
findet das trichterförmig
vertiefte Fenster Anwendung,
sowie die vertiefte Nische,
bei welcher die Mauerschale
gleichsam eingedrückt
wird und sich in
den meist schräg geführten
Leibungen und der oft angeschrägten
Untersicht fortsetzt.
Eingänge als Durchgänge
durch die Schale sind immer
als Wölbungen ausgebildet,
um die Mauerschale ungebrochen
in den Boden führen
zu können. Gleichzeitig
betont der Bogen die Wichtigkeit
des Ortes. Der Bogen
15

Architektur
Rudolf Olgiati
16
hat dabei nie statische, sondern
optische Funktion. Er
erweckt nie den Eindruck,
als stemme er die Fassade
nach oben, sondern er steht
frei in dem durch einen Sturz
entlasteten Mauerfeld. Oben
wird die Mauerschale direkt
mit dem Himmel konfrontiert
und verträgt keine tafelartige
Abdeckung, sei sie auch
noch so dünn. Vor allem die
Giebelfassaden stossen
nach oben, das Dach ist vertieft
und lappt nur dort über
die Traufe, wo es eine
zusätzliche Funktion des
Deckens zu übernehmen
hat. Die beiden Aufgaben
der Schale, das Innen vom
Außen abzutrennen und
gleichzeitig das Innen nach
dem Außen zu öffnen, werden
bei Olgiati verschmolzen
in der plastisch frei gestalteten
Wand mit deutlicher
Erscheinung nach außen
und subtilem Lichtspiel
nach innen.
Ein weiteres Element der
Architektur von Olgiati bilden
die vollplastischen geometrischen
Körper. Olgiati verwendet
vor allem die liegende
Tafel, die stehende Säule,
den schwebenden Architrav
und den kubischen Körper.
Die Tafel dient als Sokkel
oder zurückgestuft zur
optischen Heraushebung
des Objektes. Die Säule als
stehender Zylinder dient der
Zentrierung, der Regulierung
des Raumflusses, zur
Schaffung optischer Bezugspunkte,
zur transparenten
Abgrenzung und zur
Betonung des Wichtigen.
Der Architrav findet sich als
schwebende Platte in Olgiatis
Idealvorstellungen für
Hochhäuser. Die Form des
kubischen Körpers wird für
innere und äußere Gebäudeteile
verwendet, zum Beispiel
als Kaminkörper frei in
den Raum gestellt oder als
prismatischer Kamin, der die
Dachfläche deutlich sichtbar
durchstößt. Die geometrischen
Körper werden durch
Bearbeitung und Unregel-
mäßigkeiten belebt. Bei der
Säule führen die leichte
Schwellung und Verjüngung
nach oben zur Betonung
der harten Kreisform.
Bei den kubischen Umhüllungen
wird durch leichten
Anzug im oberen Drittel die
plastische Wirkung gesteigert.
Das Innere von Olgiatis Häusern
soll als Idealbereich das
seelische Überleben des
Bewohners ermöglichen.
Durch die sorgfältige Auswahl
der Ausschnitte aus
der Außenwelt, die mit dem
Inneren in Verbindung gebracht
werden, wird Hässliches
ferngehalten und
Schönes betont und damit
das Wohlbefinden des Bewohners
gefördert. Die Folge
der Innenräume ist dynamisch
aufgebaut. Der Blick
wird durch geknickte und
geschwungene Mauern geführt,
durch Säulen gebremst,
er streicht an schrägen
Flächen vorbei und wird
in dunklen Nischen aufgesogen.
Beim Durchschreiten
des Hauses erfolgt ein
Wechsel von eng zu weit,
von dunkel zu hell, unerwartete
Ausblicke treten zwischen
ruhige Zonen. Das
Licht dringt vielfältig in den
Raum ein: ungehindert
durch große, fassadenbündige
Fenster, punktlichtartig
gebündelt durch tiefe
Trichter. Treppen haben fließende,
funktionelle Formen,
meist geknickt oder geschwungen
und bestehen
optisch aus übereinandergelegten
Tafeln, also ohne
überstehende Trittkanten.
Ihr Beginn und ihr Ende ist
harmonisch in den Raumfluss
eingebaut.
Die Komposition der raumbegrenzenden
Materialien
erfolgt mit subtilem Raffinement.
Frische Lebendigkeit
und Spannung wird erreicht
durch die optisch richtige
Anwendung von matt und
glänzend, hart und weich,
glatt und porös. Textilien
sind wichtige Gestaltungsmittel.
Gefutterte Vorhänge
begleiten und mildern die
Übergänge von Innen nach
Außen. Farben dienen zur
Schaffung von Schwerpunkten
und werden nach
ihrer Wirkung und Bedeutung
angewendet. Sie be-

schränken sich auf bewegliche
oder vertiefte Teile:
Gegenstände, Textilien,
Auskleidungen von Nischen.
Die Materialklänge
sind raffiniert und entspringen
einem perfekten Geschmack:
matte Säulen stehen
vor glänzenden Nischen,
rustikales Leinen
dient als Träger für schimmernde
Seide. Langfaserige
Wollteppiche liegen auf weißen
Marmorböden. Stumpfes
Arvenholz stößt an geweißelte
Putzflächen.
Einzelne Raumteile erhalten
besondere Bedeutung und
tauchen immer wieder in
leicht variierter Form auf. Die
Feuerstelle ist als einfache,
rechteckig in die Mauer geschnittene
Öffnung um die
rußige Nische ausgebildet.
Sie beginnt unten, damit
sich der Fußboden in die
Feuernische fortsetzen
kann. Sie bildet den Mittelpunkt
des Wohnbereiches
und wird von Sitzmöglichkeiten
begleitet, oft auf einer
Seite durch ein an die Wand
angebautes, im Unterbau
betoniertes Sofa.
Die Kochstelle steht immer
in direkter Beziehung zum
Esstisch im Sinn einer
Wohnküche. Sie ist nicht
funktionell, sondern optisch
konzipiert, das heißt, sie bildet
einen bühnenmäßigen
Rahmen für die Handlung
der Speisenzubereitung, die
dadurch besondere Bedeutung
bekommt. Gleichzeitig
bildet sie durch richtige und
kompakte Anordnung aller
Bereiche ein Optimum für
rationelles Arbeiten. In früheren
Häusern entwickelte Olgiati
die Idee der Kochwand,
eine lineare Anordnung der
Einbauten in eine Nische,
die vom Hauptraum durch
einen schurzartigen Sturz
getrennt ist. In späteren
Bauten übernimmt er mehr
die Form des Feuertisches
und gruppiert die Arbeitsflächen
auf einem harten kubischen
Körper unter einem
pyramidenförmigen Dunstfang.
Olgiatis Innenräume haben
oft Dimensionen, die unter
den Normvorstellungen liegen.
Durch eine intensive
optische Gestaltung und
optimale Ausnutzung wirken
sie trotzdem angenehm und
Architektur
Rudolf Olgiati
generös. Olgiati wendet Unterschiede
im Maßstab von
kleinen zu großen Räumen
an, um die Raumwirkungen
zu steigern. Er ist ein Meister
in der Ausnutzung vorhandenen
Raumes. Dachräume
werden bis in die tiefste
Ecke genutzt. Geschickt
gestellte Brüstungen und
Schranken vergrößern die
Nutzfläche in Bezug auf die
Höhe. Treppen werden so
geschwungen, bis sich die
scheinbar unmögliche Kopfhöhe
ergibt. Böden werden
aufgewölbt, bis darunter der
notwendige Durchgang
möglich wird. Olgiati hat einen
ausgesprochenen Sinn
für Komfort, der aber nie auf
Kosten der Disziplin in der
Materialanwendung erreicht
wird. Seine Häuser sind außerordentlich
bequem und
wirken wohlig entspannend.
Trotz der komplexen Form
liegen die Erstellungskosten
seiner Bauten dank extremer
Raumausnutzung und
einfacher Materialanwendung
unter der Erwartung.
Olgiati sucht in allen Wirkungen
Unmittelbarkeit. Wichtige
Teile werden durch elementar
geometrische Betonung
hervorgehoben, Nebensächliches
wird weggelassen
oder durch zurückweichende
Formgebung
unauffällig gemacht. In der
Praxis ist er äußerst konsequent:
Es gibt keine Rahmen
und Deckleisten, welche
Formen einschnüren,
keine Raster, welche Flächen
zerschneiden, keine
Sockel und Abdeckungen,
welche sich zwischen
Hauptelemente schieben,
auch keine Systeme, welche
sinnliche Wahrnehmung
durch Denkvorgänge ersetzen
würden. Flächen und
Körper werden durch sich
selber begrenzt. Fassaden
stoßen ohne Abdeckung in
den Himmel. Die Reinheit
der Einzelteile und die Unmittelbarkeit
ihrer Beziehung
ist Hauptgrund für das Gefühl
von Eindeutigkeit und
Freiheit, das Olgiatis Bauten
ausstrahlen. Olgiati vermeidet
monotone Wiederholungen.
Jede Fensteröffnung
ist ein neues Ereignis. Dort,
wo Gruppenbildungen angestrebt
werden, wie in den
Säulenreihen seiner Portici,
17

Architektur
Rudolf Olgiati
18
individualisiert er die einzelnen
Säulen - die übrigens
aus der gleichen Schalung
gegossen werden - durch
Nischen wechselnder Form.
Olgiatis Architektur lebt aus
Gegensätzen. Geometrische
Säulen stehen in freigeschnittenenMaueröffnungen.
Weiche dunkle
Dachflächen werden von
den harten weißen Prismen
der Kamine durchstoßen.
Weite Vordächer kragen
über knappe Kuben. Spannung
spricht aus der Gliederung
der Mauern mit ruhigen
Flächen und konzentrierten
Öffnungen. Überraschung
begleitet den Besucher beim
Durchschreiten der Räume.
Nie aber entsteht das Gefühl
der Verkrampfung. Die
Pointierung der Gegensätze
bewirkt im Gegenteil ein
Gefühl von Befreiung, Entspannung,
Lösung.
Die Proportionen werden
nicht nach der klassischen
Methode der mathematischgeometrischenBeziehung
durchgebildet. So
steht die zurückweichende
dunkle Nische im
übersteigerten Verhältnis
zum hervortretenden weißen
Körper.
Durch die konsequente Anwendung
einfacher theoretischer
Grundlagen sind Olgiatis
Bauten ausgesprochen
ganzheitlich, das heißt,
jede Einzelform wird als Teil
eines Ganzen empfunden.
Die Formgebung ist so präzis,
daß Verschiebungen
undenkbar werden. Die starke
Betonung des Ganzheitsaspekts
bewirkt eine gewisse
Empfindlichkeit und Verletzlichkeit
gegenüber unrichtig
vorgenommenen Ergänzungen
und Änderungen
wie unpassende Möblierung
und falsche Bepflanzung.
Alle Bauten von Olgiati basieren
auf den beschriebe-
nen Überlegungen und stellen
damit Variationen eines
Grundthemas dar. Sie erhalten
ihre ausgesprochene
Individualität durch die jeweilige
Anpassung an die Gegebenheit
der Topographie
im weiteren Sinn. Neue Erkenntnisse,
die bei einem
Bau gewonnen werden,
werden laufend in die Theorie
eingebunden und führen
damit zu einer kontinuierlichen
Entwicklung. Diese
zeichnet sich nicht durch
eine Komplizierung aus,
sondern durch eine Vereinfachung
der Konzepte,
durch eine Erhöhung der
Unmittelbarkeit und eine
Steigerung des Raffinements.
Olgiati schöpft die Kraft und
Klarheit seiner Konzepte
zum großen Teil aus der
kontinuierlichen intensiven
Auseinandersetzung mit der
Bautradition, von der griechischen
Klassik über den
Hellenismus bis zur alten
Bündner Architektur. Durch
eine Analyse und eine persönliche
Interpretation gelangt
er dabei zu überraschenden
Resultaten. Er findet
plausible, lebendige Erklärungen
für formales Verhalten
in der Vergangenheit
und wendet die Erkenntnisse
laufend für die
eigene Arbeit an. Es gelingt
ihm so, eine aktuelle Aussage
in einer optischen Tradition
zu verwurzeln. Durch
das Begreifen aller Formen
aus ihrer Wirkung auf den
Menschen heraus rückt dieser
automatisch in den Mittelpunkt
der Architektur. Architektur
wird dadurch nicht
nur Zuflucht, sondern auch
adäquater Rahmen für den
Menschen. Ihre Aufgabe ist
es, ihn zur Geltung kommen
zu lassen, den für seine Erscheinung
optimalen Hintergrund
zu bilden. Sie befriedigt
sein Bedürfnis nach
echter Atmosphäre, körperlichem
und geistigem Wohlbefinden.

Umbau Tschaler/Chur
LasCaglias/Flims
Architektur
Rudolf Olgiati
19

Bregenz
Kunsthaus
20
Kunsthaus Bregenz
Standort: Karl Tizian Platz, Bregenz
Baujahr: 2/1994 – 7/1997
Bauherr: Land Vorarlberg
Architekt: Peter Zumthor, Haldenstein
Ingenieur: Statik – Robert Manahl, Bregenz,
Glas – Ernst Wächli, Langenthal,
Energieplanung – Meierhans & Partner, Fällanden
Literatur: Architektur Aktuell, 207, 1997,
Baumeister, 9/97,
Bauwelt Jg.88, Nr.35, 1997,
Beratende – Ingenieure Jg.88, Nr.7/8, 1998,
Das Architekten-Magazin, 1/98,
Detail, Nr.8, 1997,
Hochparterre Jg.10/9, 1997,
Licht & Architektur, Nr.20, 1997,
Peter Zumthor, Häuser 1979 – 1997, Zement und
Beton, Nr.4, 1997
Der Lichtkörper des Kunsthauses
stellt sich selbstbewusst
in die Reihe öffentlicher
Bauten, welche die
Seebucht säumen. Abgerückt
von den kleinen Bauvolumen
der Altstadt, definiert
er zusammen mit dem
Kornmarkttheater einen
neuen Platzraum zwischen
Altstadt und See. Die Gestaltung
des Platzes arbeitet mit
der Gegenüberstellung der
Maßstäbe, der Kleinteiligkeit
des Altstadtrandes und dem
weiteren Rhythmus der Gebäude
und Freiräume am
See. Die Ausstrahlung und
das Licht des Sees wirken
durch die hohe Lücke zwischen
dem Glaskörper des
Museums und dem steinernen
Bühnenturm des Theaters
hindurch in den Platz
hinein und geben dem Bild
der Annäherung eine besondere
Note.
Das Kunsthaus steht im
Licht des Bodensees. Sein
Körper ist aus Glasplatten,
Stahl und aus einer Steinmasse
aus gegossenem
Beton gebaut, die im Innern
des Hauses Struktur und
Raum bildet. Von außen
betrachtet wirkt das Gebäude
wie ein Leuchtkörper. Es
nimmt das wechselnde Licht
des Himmels, das Dunstlicht
des Sees in sich auf, strahlt
Licht und Farbe zurück und
lässt je nach Blickwinkel,
Tageszeit und Witterung etwas
von seinem Innenleben
erahnen. Denn die Haut des
Gebäudekörpers besteht
aus fein geätztem Glas. Sie
wirkt wie ein leicht gesträubtes
Gefieder oder eine aus
großen gläsernen Tafeln
gefügte Verschuppung. Die
Glastafeln, alle vom gleichen
Format (1,72m x 2,93m),
sind weder gelocht noch
beschnitten. Sie liegen auf
Metallkonsolen auf. Große
Klammern halten sie an ihrem
Platz. Die Kanten der
Gläser sind ungestört und
liegen frei. Durch die offenen
Fugen der Verschuppung
streicht der Wind. Seeluft
dringt in die feinmaschige
Hüllkonstruktion ein, in die
stählerne Struktur der
selbsttragenden Fassade,
die aus der Grube des Untergeschosses
aufsteigt und
die monolithische Raumskulptur
im Innern mit einem
differenzierten System von
Fassadengläsern, Wärmedämmungen
und Verschattungseinrichtungenumschließt,
ohne mit ihr fest
verbunden zu sein.
Die mehrschichtige Fassadenkonstruktion
ist ein auf
das Innere abgestimmtes,
konstruktiv autonomes
Mantelbauwerk, das als
Wetterhaut und Tageslichtmodulator,
Sonnenschutz
und Wärmedämmschicht
funktioniert. Von diesen Aufgaben
entlastet, kann sich

die raumbildende Anatomie
des Gebäudes im Innern
autonom entwickeln. Ein
schmaler Zwischenraum, in
den Stege führen, ermöglicht
die Wartung und Reinigung
der Glasschuppen.
Die Eigenschaften der
Gussmasse Beton, in komplexe
Formen zu fließen,
technische Installationen in
sich aufzunehmen und
schließlich eine monolithische
Großform von annähernd
skulpturalem Charakter
zu bilden, werden ausgeschöpft.
Das heißt, es gibt
keine Verblendungen, Verkleidungen,Verspachtelungen
oder Übermalungen.
Die Entmaterialisierung
der Oberflächen, die man
bei additiven Bauweisen, die
mit der Schichtung von Materialien
arbeiten, häufig feststellen
kann, ist vermieden.
Statisch auf das Notwendige,
von der Nutzung und
Funktion her auf das Erwünschte
und Brauchbare
reduziert, fallen hier Konstruktion,
Material und
Erscheinungsform zusammen.
Das Gebäude ist genau
das, was man sieht, berühren
kann und betritt: eine
steinerne Gussmasse - geschliffen
die Böden und
Treppen, samtig glänzend
die Wände und Decken.
Exkurs Schalungs- und
Betonarbeiten
Um Sichtbetonflächen von
aussergewöhnlicher Quali-
tät zu erhalten, wurden seitens
des Architekten und
Auftraggebers sehr enge
Maßtoleranzen verlangt und
in der Ausschreibung klar
definiert. Ein solches Maß
an Genauigkeit bei den Beton-
und Schalungsarbeiten
konnte nur durch einen
enormen Mehraufwand und
ein speziell geschultes und
eingearbeitetes Fachpersonal
erbracht werden. Zur Erstellung
der Wände im 1.
Untergeschoss innen, im
Erdgeschoss und den
Obergeschossen wurden
DOKA-Großflächenelemente
als Grundschalung verwendet.
Wegen der sehr
dicken (bis zu 72 cm) und
hohen Wandscheiben und
aufgrund der vom Architekten
vorgegebenen Bundstellen
mussten diese Elemente
überdimensioniert
werden. Um ein exaktes,
vom Architekten genau vorgegebenes
Fugenbild zu
erhalten, wurde bei den
Schalungsarbeiten besonderes
Augenmerk auf die
Beplankung mit der
Holzwerkstoffplatte (mit einer
Kunststoffbeschichtung
als eigentliche Schalhaut)
gelegt, wobei alle Platten nur
für einen einzigen Betoniervorgang
verwendet werden
konnten. Sämtliche Stöße
wurden mit Silikon abgedichtet,
um das Austreten
von Zementleim und die daraus
resultierende Bildung
von Nestern zu vermeiden.
Wegen der gewünschten
Scharfkantigkeit belegte
man die Ecken mit Dichtbändern.
Anschließend wurde
die Schalung sauber geschlossen.
Die Ausschalungsfristen
von drei Tagen
für Sichtbeton mussten stets
eingehalten werden. Nach
dem Ausschalen war es notwendig,
die Großflächen-
Elemente der Grundschalung
stehend zwischenzulagern,
da bei einer horizontalen
Lagerung die Gefahr
des Verziehens während
des Wiederaufhebens mit
dem Kran zu groß gewesen
wäre.
Anhand einiger Muster erarbeitete
ein Labor die genaue
Rezeptur für den Beton. Um
einen Beton von durchgehend
gleicher Farbe und
Qualität herstellen zu kön-
Bregenz
Kunsthaus
21

Bregenz
Kunsthaus
22
nen, stellte das Betonwerk
Silos bereit, deren Inhalt genauestens
auf die vorgegebene
Menge an Zement und
Zuschlagstoffen abgestimmt
war. Durch die einmalige
Lieferung der Zuschlagsstoffe
konnte konstant
das gleiche Mischungsverhältnis
garantiert
werden. Folgende, beim
Betonieren maßgebliche
Einflussfaktoren fanden besondere
Beachtung: die
Einbauhöhe des Betons,
der w/z-Wert (< 0,5) sowie
Temperatur und Witterung.
Die Eintauchtiefe und die
Abstände der Betonrüttler
und der Rüttelflaschendurchmesser
wurden auf
die Wanddicken abgestimmt.
Das Trennmittel
wurde nach dem Aufsprühen
auf die Sichtschalung
mit einem Tuch verrieben,
damit es an keiner Stelle zu
dick aufgetragen war. Die
Betoneinbringung geschah
immer fortlaufend, lange
Wartezeiten bei der Betonzufuhr
mussten vermieden
werden. Der Beton wurde in
Lagen von 40 bis 50 cm
eingebracht und anschließend
gerüttelt. Die genaue
Einhaltung der Rüttelzeiten
wurde streng beachtet,
denn eine zu lange
Rüttelphase hätte eine Entmischung
des Betons verursacht.
Die Grobkörnungen
wären dann an den Sichtflächen
durch Schattierungen
sichtbar geworden. Zu kurze
Rüttelphasen dagegen
hätten eine hohe Anzahl an
Lunkern und eine starke Porenbildung
bewirkt. Um eine
zu große Fallhöhe des Betons
zu vermeiden, kamen
da, wo es notwendig war,
Schüttrohre zum Einsatz.
Nach Möglichkeit setzte
man immer dieselbe Mannschaft
beim Betonieren ein.
Nach dem Ausschalen wurde
der Beton lediglich gewaschen;
eine weitere Nachbehandlung
oder Imprägnierung
erfolgte nicht.
Die Terrazzo-Böden werden
nicht in kleinteilige Felder
zerlegt, sondern reichen fugenlos
über 450m² (in verschiedenen
Tonwerten je
Saal). An den Aussenwänden
(auch neben den Treppenläufen)
trennt eine Fuge
den Boden von der aufge-
henden Wand. Dieser
Schlitz dient der unsichtbaren
Belüftung.
Klimatisierung
Die Kunstwerke profitieren
von der sinnlichen Präsenz
der raumbildenden Materialien.
Mit dem Konzept der
hohen Materialpräsenz im
Innern eng verbunden ist
der Umstand, daß die Betonmasse
des Gebäudes
sich gleichsam selbst nach
den Erfordernissen des
Museumsbetriebes richtig
temperiert. Denn in die Massen
der Wände und Decken
sind wasserführende (insgesamt
26 m³) Rohrsysteme
eingegossen, die diese bei
Bedarf abkühlen oder aufheizen,
sowie Rohrsysteme,
mit denen die Atemluft erneuert
wird. Die Absorptions-
und Speicherfähigkeit
der unverkleideten, konstruktiven
Baumasse wird
ausgenutzt, um das Klima
stabil zu halten. Die 25 m tiefen
Schlitzwände werden
als Betonabsorber verwendet,
da in 10 m Tiefe die
Grundwassertemperatur
konstant ca. 12°C beträgt
(diese Technologie wird
„free cooling“ genannt). Als
Wärmequelle dient ein Kondensations-Gasheizkessel.
Voraussetzung für diese träge
Konditionierung ist ein
relativ breites Spektrum akzeptierter
Temperatur- und
Feuchtewerte. Die Klimaanlage
üblichen Zuschnitts, mit
ihren großen Rohren, die
viel Luft transportieren müssen,
um zu heizen oder zu
kühlen, zu entfeuchten oder
zu befeuchten, konnte entfallen.
Die Decken der Ausstellungsräume
in den Obergeschossen-
geschossgroße
Säle, gebaut in der Form
von oben offenen Lichtauffangbehältern
- bestehen
aus Licht, das sich im Glas
verfängt. Offen gefügte
Glastafeln mit freiliegenden
Kanten hängen an Hunderten
von dünnen Stahlstäben
von den Betondecken herunter,
jede Tafel einzeln gehalten.
Ein Meer von Glastafeln,
raumseitig geätzt und
in feinen Nuancen auf den
Flächen und an den Kanten
gläsern schimmernd, verteilt
das Tageslicht im Raum, das

von allen vier Seiten des
Gebäudes in den mannshohen
Hohlraum über der
Glasdecke einfällt. Man
spürt, wie das Gebäude das
Tageslicht in sich aufnimmt,
man ahnt den Sonnenstand,
die Himmelsrichtungen
und erlebt Lichtmodulationen,
verursacht durch
die unsichtbare und doch
spürbare Umgebung draußen.
Und im Innern der Säle
wird das Licht von den drei
Wandscheiben moduliert,
welche die Säle tragen. Die
Konstellation dieser Scheiben
im Raum gibt dem
Lichteinfall unterschiedliche
Richtungen, bewirkt
verschiedenartige Abschattungen
und Reflexionen. Die
Lichtstimmung ist temperiert.
Der Raum gewinnt Tiefe.
Der ständig wechselnde
Lichteinfall erzeugt den Eindruck,
als ob das Gebäude
atme. Alles erscheint durchlässig,
durchlässig für das
Licht, aber auch für den
Wind und für das Wetter, als
käme das Gebäude hier
oben ohne luftdichte Hülle
aus.
Licht
Während bei Tag das Licht
sanft gefiltert in die Räume
strömt, wird bei zunehmender
Dunkelheit die künstliche
Beleuchtung zugeschaltet
und prägt das Erscheinungsbild
des Hauses
am See. Für die Kunstlichtplanung
stellte sich die Aufgabe,
diese Stimmung über
den gesamten Tagesverlauf
beizubehalten. Es galt, das
Tageslichtangebot in den
zentralen Bereichen bei wetter-
und tagesablaufbedingtenHelligkeitsschwankungen
zu ergänzen sowie in
den Nachtstunden optimal
zu ersetzen. Dazu musste
die gläserne Decke möglichst
gleichmäßig mit Licht
bestrahlt werden. Die Lichtplaner
entwickelten hierzu
eine mit einer dimmbaren
Leuchtstofflampe (58W)
bestückte Pendelleuchte mit
Bregenz
Kunsthaus
spezieller Diffusor-Optik, die
die Konturen der Leuchten
verwischt, so dass sie hinter
den Glaselementen
kaum erkennbar sind. Jedem
Glaselement ist jeweils
eine Leuchte zugeteilt (insgesamt
666 Leuchten /
computergesteuertes Lichtmanagement
mit Tageslichtmesskopf
auf dem Dach).
Ihre Anordnung wechselt
zwischen längs und quer,
um eine möglichst gleichmäßige
Lichtverteilung zu
erreichen. Zur Ergänzung
dieser Allgemeinbeleuchtung
erhielten die Ausstellungsräume
unauffällig zwischen
die Glaselemente integrierte
Chromschienen, in
die sich nach Bedarf Strahler
und Fluter als Akzentbeleuchtung
integrieren lassen.
Da in den Hallen nicht einmal
Hängesysteme eingebaut
wurden, die die Klarheit
der Architektur gestört hätten,
müssen die Bilder jedes
Mal mit Dübeln an der Wand
befestigt werden. Löcher
über Löcher könnten so dereinst
wie ein chronologisches
Tagebuch über die
vergangenen Ausstellungen
und ihre Spuren berichten.
Aber Peter Zumthor hat den
Kuratoren und Restauratoren
„einen Sack Zement“
überlassen, dessen Bestandteile
exakt denen des
Wand-Betons entsprechen.
So bleiben auch die originalen
Beton-Farben erhalten
und an der Wand keine einzige
Spur.
Die innere Seite des Fassadenmantels
aus Stahl und
Glas, in die die bautechnisch
notwendigen Dichtungen
und Dämmungen eingearbeitet
sind, ist hier oben
kaum spürbar. Man erlebt
sie im Erdgeschoss, wenn
man durch den tunnelartig
gefassten Haupteingang
hindurch die Foyerplatte
betritt: einen glatten Schaft
aus geätztem Glas, der aus
dem Lichtgraben des Unter-
23

Bregenz
Kunsthaus
24
geschosses hochsteigt und
nach oben verschwindet,
mit einem knappen Abstand
zur monolithischen Betonstruktur,
die er umhüllt und
schützt.
Die massiven Aussenwände
und Glasdecken, welche die
Ausstellungsräume auszeichnen,
fehlen in diesem
Geschoss des Eintritts und
Auftakts. Die drei, aus dem
tief in den Boden eingelassenenFundamentkasten
des zweiten Untergeschossesherauswachsenden
Tragscheiben, die alle
Geschosse durchstoßen
und tragen, stehen hier frei
im Raum. Die glatte Wand,
der glatte Boden, die glatte
Decke. Hier wirkt die Theke
für Kasse und Buchverkauf
wie ein in den feierlichen
Raum hinein gestellter Altar.
Die Wände schirmen die
vertikalen Erschließungen
des Gebäudes - Haupttreppe,
Warenlift, Personenlift,
Nottreppe, Steigleitungen -
vom Hauptraum ab und sind
so in das große Quadrat des
Grundrisses eingeschrieben,
dass sich in den Randzonen
unterschiedliche
räumliche Situationen ergeben.
Es entsteht eine leichte
Dynamik im Raum. Die
Neugier ist geweckt. Sie ist
das auslösende Moment einer
spiralförmigen Bewegung,
die einen durch das
Haus hinaufführt, die einen
erfasst beim Haupteingang
und sanft in den Raum
hineindreht. Jetzt erblickt
man die Tür, den Eingang
zum nächsten Geschoss,
die Kaskade der Treppenflucht
und die strahlende
Tageslichtdecke des oberen
Saales. Sie empfängt den
Besucher gleich hinter der
Tür und führt hinauf ins Licht
der Ausstellung. So geht
man von Geschoss zu Geschoss,
wie von Raum zu
Raum, und erfährt die charakteristische
Stapelung der
Geschosse, das turmartige
des Museums, das sich aus
der städtebaulichen Setzung
ergibt. Dieses Konzept
der „dynamisierten Statik“
(als wollte Zumthor die feierliche
Ruhe seiner Räume
durch eine leichte Bewegung
noch betonen) entspricht
der „Gestimmtheit“
eines Kunsthauses in einem
besonderen Maße. Der
Raum gibt gewissermaßen
den Rhythmus und das
Tempo vor, die beide dem
kontemplativen Durchschreiten
einer Kunstsammlung
entsprechen. Was im
konventionellen Museum
dem Wechsel der Saalgrößen
oder der Richtungsänderung
entspricht, drückt
sich hier in der Behandlung
der Wände und in den Saalhöhen
aus: Dem hohen Eingangsgeschoss
folgen zwei
fast gleiche Säle, deren Wiederholung
durch das „Finale“
eines höheren Saales abgeschlossen
wird, eine subtile
Reihe, die man in der
Poetik mit der Folge a b b c
charakterisieren würde. In
den Obergeschossen ist die
Decke gleich über der Betonwand
am hellsten, dort
wo sie aufliegen müsste, ist
sie offensichtlich am
schwächsten. Die massive
Wand verliert sich in die Helle
und man spürt, dass sie
nicht trägt. Das ganze Gebäude
wirkt trotz seiner
schweren Betonmauern irgendwie
leicht. Es fehlt der
selbstverständliche Eindruck
von übereinandergestellten
Tragmauern. Ein Effekt,
der im Untergeschoss
noch einmal betont wird. Ein
kleiner Veranstaltungssaal
befindet sich im schwarz gehaltenen
ersten Untergeschoss.
Zwei durch Wände
aus Glasbausteinen abgetrennte
Kompartimente enthalten
Sanitärbereiche, Lagerzonen
und Vortragsraum,
während Magazine
und Technik in dem für Besucher
unzugänglichen
zweiten Untergeschoss untergebracht
sind. Die innere

Fassadenschicht steht auf
dem Untergeschossboden,
und das Gestänge des Fassadengerüstes
schiebt sich
zwischen Grundwasserwanne
und Kellerwand.
Man wird irritiert und weiss
nicht genau, worauf das
Haus steht.
Peter Zumthor verwehrt den
Blick auf den See, weil ein
Terrassencafé das Kunsthaus
zu einem touristischen
Aussichtsbau degradieren
und die Allgegenwart des
Bregenzer Seeblicks um
nichts aufwerten würde. Das
Bregenzer Kunsthaus ist ein
Bau, der die Kunst in der
radikalsten Form ernst
nimmt, indem er sich selbst
ihren Gesetzen unterwirft.
Das als selbständiges Haus
konzipierte Verwaltungsgebäude
des Museums, in
dem Räume, die nicht dem
Betrachten von Kunstwerken
dienen, ihren Platz gefunden
haben, spielt im motivischen
Aufbau der Kom-
Schnitt A
position des Platzes eine
wichtige Rolle der Vermittlung.
Die Größe des Gebäudes
und seine Nutzung als
kleines Bürohaus mit Bar
und Museumsshop im Erdgeschoss
passen zur Altstadt.
Ob innen oder außen,
sämtliche Wände bestehen
aus schwarzem Sichtbeton,
zu dem lediglich strahlend
weiße Markisen in Kontrast
treten. Das „Skelett“ des
Verwaltungspavillons ist in
Wirklichkeit eine nach außen
sich abbildende Baustruktur
mit starkem Relief.
Seine Gestaltung dagegen
vermittelt einen Hauch von
überlokalem, urbanem Luxus
und Extravaganz, deren
Bedeutung sich nur aus der
Zugehörigkeit des in vornehmem
Schwarz gehaltenen
Eingangsbauwerkes
zum strahlenden Glaskörper
des Hauptbaus im Hintergrund
erschließt, mit dem es
die Platzfläche teilt und auf
dessen Eingang es mit seiner
Hauptfront hinlenkt.
Bregenz
Kunsthaus
25

Bregenz
Kunsthaus
26
Oberlicht
1.-3.OG
EG

Postautostation
Standort: Chur
Baujahr: 1. Bauabschitt 1993, 2. bis 2005
Bauherr: Schweizerische PTT-Betriebe
Architekt: Richard Brosi, Chur
Obrist & Partner, St. Moritz
Ingenieur: Edy Toscano, Chur
Hegland und Partner, Chur
Tragwerk: Ove Arup & Partners, London
Literatur: Bauwelt Jg. 85/1994, Nr. 23,
Glasforum 3/1994,
Schweizer Ingenieur u. Architekt 25/1993,
Werk, Bauen + Wohnen 11/1993
In der Gesamtüberbauung
„Chur Bahnhofsgebiet“ ist
ein markanter Baukörper
der Nutzung übergeben
worden. Die Architekten
Brosi aus Chur und Obrist
aus St. Moritz gingen 1985
aus einem Wettbewerb mit
ihrem Projekt „Connection“
als Sieger hervor. Im Zentrum
der Überbauung dominiert
ein Glasgewölbe, ähnlich
den Ende des 19.Jahrhunderts
erstellten Bahnhofshallen,
welches im
Endausbau auf 300 m Länge
die Gleisanlagen des
Churer Bahnhofes überspannen
wird. In einer ersten
Etappe wurde von der
PTT das Postautodeck über
den Bahnsteigen erstellt und
zum Schutz der Fahrgäste
mit einer feingliedrigen
Stahlrohrbogenkonstruktion
in Form von zwölf „Zitronen
schnitzen“ und einer
Spezialverglasung auf 90 m
Länge überdeckt. Reisende,
die mit der Bahn ankommen,
erreichen die neue
Postautostation über Rolltreppen
und genießen ungehindert
die Kulisse der
Bündner Bergwelt.
Konzept
und Konstruktion
Eine weitgespannte transparente
Halle überdeckt die
Postautostation über dem
Gleisfeld des Bahnhofs
Chur. Die Haupttragelemente
des Daches bestehen aus
12 zitronenschnitzähnlichen
Rohrbogenkonstruktionen,
die mit Zugstangen unterspannt
sind.
Chur
Postautostation
Sie sind das Ergebnis einer
längeren Entwicklungsarbeit,
die alle denkbaren
Varianten wie Fachwerke,
Dreigurtträger,
Raumfachwerke und Veloradbogen
einschloss.
Entscheidend für die Wahl
war der hohe ästhetische
Wert und die relativ geringen
Mehrkosten gegenüber
einer konventionellen
Lösung. Aus der herstellungstechnischschwierigen
Anordnung der Pfetten
in der Binderebene zusammen
mit den schräggestellten,
gebogenen
Hauptrohren, resultiert
eine optimale räumliche
Tragwirkung, so dass keine
Verbände erforderlich
sind. Damit wird eine klare
gestalterische Lösung
erreicht. Um die Auftriebskräfte
aus Wind mit Eigengewichten
kompensieren
zu können, wurde eine 16
mm dicke Glaseindekkung
gewählt (auch für die
gewählte Spannweite 948
mm erforderlich). Zudem
wurden die Endbogenrohre
zur Gewichtserhöhung
mit größerer Wandstärke
ausgeführt (statt 12,5 mm
20 mm). Zwei Hauptzugstangen
nehmen die horizontalen
Auflagerkräfte
aus der Bogenwirkung auf.
Im leicht erhöhten Zentrum
aus Stahlguss strahlen
zwölf Speichen aus, mit
denen der Rohrbogen reguliert
und den Hauptzugstangen
eine Vorspannung
gegeben wurde. Je-
27

Chur
Postautostation
28
der dieser „Zitronenschnitze“
wurde pro Auflagerseite
lediglich mit einem Bolzen
an die Stützkonstruktion
aufgehängt. Zehn Doppelstützen
mit Dreieck-
Kragarmen übernehmen
die Dachlasten aus den
Bogenträgern und führen
sie in die Parkdeckstützen
ein. Lediglich im östlichen
Bereich leiten zwei freistehende
Stützen von 16m
Länge die Kräfte direkt in
die Fundamente. Später
wird diese freie Stützenkonstruktion
auf über 200 m
Länge im Perronbereich
SBB-RhB die Großzügigkeit
des Tonnengewölbes
erst richtig zur Geltung bringen.
Herstellung des
Postautodecks
Die Stützenstandorte auf
den Bahnsteigen müssen
dem Post- und Bahnbetrieb(Entgleisungsszenarien)
sowie ästhetischen
Ansprüchen Genüge
tragen. Den Doppelstützen
für die Postauto-
Station auf den Mittelperrons
bzw. Einfachstützen
auf den Randperrons
entstprechen doppelte
bzw. einfache, parallel
zu den Perrons verlaufende
Hauptträger für das
Postautodeck, eine reine
Brückenkonstruktion über
den Gleisen. Querträger
sind rechtwinklig zu den
Gleisen alle 2,4 m von
Hauptträger zu Hauptträger
gespannt. Durch
den biegesteifen Stützenanschluss
an die Hauptträger
resultiert ein
Rahmentragwerk, das vor
allem auch in der Lage ist,
die horizontalen Kräfte
aus Wind, Erdbeben, einseitiger
Schneelast aus
dem Hallendach und allen
Asymmetrien der Konstruktion
in die Fundamente
einzuleiten. Die große
Ausdehnung des
Postautodecks von 5000
m² verbietet dessen Fixierung
an Nachbarbauten.
Das Rahmentragwerk ist
schwimmend gelagert,
was entsprechende Maßnahmen
bei den Rolltreppen,
Liften und Fugenübergängen
unausweichlich
macht, bewegen sich die
Ecken des Postautodecks
doch innerhalb eines Jahres
um ± 3 cm. Die
Deckenplatte ist als Beton-
Verbunddecke mit rund 22
cm Dicke auf verlorener
Schalung aus Rippenblechen
ausgeführt.
Das Deck wurde mit einem
Belag aus 14 cm dicken, armierten
und gefugten Beton
versehen. Das notwendige
Gefälle zur Entsorgung des
Meteor-Schnee- und
Waschwassers wurde bereits
in den Sekundär-Stahlträgern
berücksichtigt. Zwischen
Verbundbetondecke
und Betonbelag liegt eine
doppelte vollflächig verklebte
Kunststoffbitumenbahn
und ein Gussasphalt.
Sämtliche Bauteile unter
den Gleisen – das sind der
Gepäcktunnel PTT quer zu
den Gleisen, der Gepäcktunnel
SBB parallel im Perron
1 und die Rampen zu
den Perrons - dienen gleichzeitig
als Fundation für die
Postautostation und das
Hallendach.
Herstellung des Stahlgerippes
Die „Zitronenschnitze“ stellen
große Anforderungen an
die geometrische Systemberechnung:
die dreidimensionale
Darstellung wurde
im CAD mit Zusatzprogrammen
gelöst. Detaillierte
Abklärungen erforderte
die Wahl zwischen Stahlguss
und Schweißkonstruktion
für die Aufhängepunkte
an den Enden
der „Schnitze“. Die
Schweißlösung wurde bevorzugt
wegen besser beherrschbarer
Toleranzen
und Liefertermine sowie aus
wirtschaftlichen Gründen:
erhebliche Kosteneinsparungen
und größere Wertschöpfung
beim Stahlbau-
Unternehmer. Die Maßtoleranzen
der über 2600
Auflager für die Dachverglasung
am fertigen Bauwerk
mussten innerhalb
von ± 4 mm liegen.
Die zwei Hauptzugstangen
M 56 wurden an den Anschlussstellen
mit Gelenken
versehen. Im leicht erhöhten
Zentrum in
Stahlguss strahlen zwei-

mal sechs Speichen aus,
mit denen der Rohrbogen
leicht regulierbar und den
Hauptzugstangen eine
Vorspannung gegeben
wird. Zur Erhöhung des
Brandwiderstandes sind
die Hauptzugstangen mit
einem feuerhemmenden
Anstrich (F30) versehen.
Räumliches Denken war erste
Bedingung, weil im
Gegensatz zu einer konventionellenStahlkonstruktion
für die Fabrikation
keine ebenen oder
rechtwinkligen Anhaltspunkte
vorhanden waren.
Montage des Stahldaches
Als Montagefläche stand
nur das Postautodeck, um
einiges kleiner als die Dachfläche,
zur Verfügung. Das
östlich anschließende
Gleisfeld mit den Fahrleitungen
ließ keine normalen
Baubedingungen
zu, da der Bahnbetrieb
nicht eingeschränkt werden
durfte. Auch die Tivolibrücke
am westlichen
Ende war aus verkehrstechnischen
Gründen nicht
benutzbar. Daraus ergaben
sich zwei unterschiedliche
Arbeitsmethoden.
Acht „Zitronenschnitze“ wurden
etappenweise auf
Hilfsgerüsten zusammengebaut
und über eine Verschubbahn
im Wochentakt
in ihre endgültige Lage
gezogen. Die Korrosionsschutzarbeiten
und die
Dachverglasungen wurden
unmittelbar nach der
Stahlmontage ausgeführt.
Danach erfolgte die Montage
der restlichen Schnitze
am endgültigen Ort,
wozu die Hilfsgerüste umgesetzt
werden mussten.
Die Stützen wurden in zwei
Teilen antransportiert, zusammengebaut
und auf
die vorhandenen Busdeckstützenaufgeschweißt.
Im östlichen Bereich
konnten sie erst nach
dem Verschieben des
Daches montiert werden.
Ein Nachregulieren der
vollverschweißten Dachkonstruktion
war nicht
mehr möglich, und Bautoleranzen
waren zu berücksichtigen,
damit die Aufhängebolzen
an den Stüt-
Chur
Postautostation
zenarmen mühelos durch
die Ösen der Schnitzenden
gesteckt werden konnten.
Zusammenbaulehren
und laufende Maßkontrollen
reduzierten die Abweichungen
auf ein Minimum.
Glaseindeckung
Die aufgeständerte und in
sich schwimmend gelagerte
Glashaut (Verglasungsystem
aus Chromnickelstahl)
übernimmt
keine Lasten der Haupttragkonstruktion.
Die Glasscheiben
der Abmessungen
935 x 2000 mm verlaufen
in polygonaler Anordnung
quer über das Dach.
Die kontinuierliche Auflagerung
auf den alle 940 mm
angeordneten Sprossen erlaubt
die Übertragung der
Schneelast von 2 kN/m². Die
Längsfugen weisen eine
Verkittung aus Silikon auf.
Das Verbundglas Float 8
mm PVB-Folie Float 8 mm
erhöht die Absturzsicherheit
der Einzelglasscheiben.
Auf die Verwendung von
Sicherheitsglas konnte
wegen einer statistisch
geringen Hagelwahrscheinlichkeit
und Hagelintensität
verzichtet werden.
Die Widerstandsfähigkeit
des Glases beim
Begehen des Daches, z.B.
bei der Reinigung, wurde
getestet. Trotz einer unregelmäßigen
Geometrie
wurde Gleichheit in den
Einzelteilen geschaffen,
damit eine optimale Fabrikation
und Montage möglich
wurde. Die Schienen
der maschinell betriebenenDachreinigungsanlage
dienen gleichzeitig als
Schneefänger.
Das Bauwerk wirkt lichtund
luftdurchflutet, leicht,
elegant. Die Transparenz
ermöglicht ein „Hindurchschauen“.
In der Nacht
wirkt die mit einer ausgeklügelten
Beleuchtung versehene
Glashalle als
leuchtendes Wahrzeichen
von Chur. Für den Benutzer
spiegelt sich der Innenraum
an der Glashaut und
verstärkt somit den Hallen-
Eindruck.
29

Chur
Postautostation
30
Schnitt
Ansicht
´Schnitze´

Verwaltungsgebäude in Chur
Standort: Ottostraße 22-24, Chur
Baujahr: 1995-98
Bauherr: Gebäudeversicherung GR,
Familienausgleichskasse GR
Architekt: Dieter Jüngling, Andreas Hartmann
Ingenieur: Conzett, Bronzini, Gartmann AG, Chur,
Colenco Straub AG, Chur
Literatur: Baumeister Jg 97, Nr.9 2000
Nähert man sich zum ersten
Mal dem Bürogebäude
am Ottoplatz in dem vorwiegend
mit Wohnhäusern
bebauten Quartier am Rande
der Altstadt, stellt sich
das Gefühl eines Déjà-vu
ein. Man hat diese Art Fassaden
schon gesehen. Das
Schachbrettmuster, das an
verspielte Vorhangwände
der sechziger Jahre erinnert,
weist das Gebäude
als Verwaltungsbau aus.
Es markiert den Übergang
zur Innenstadt und gibt sich
gleichwohl kleinteilig, der
benachbarten Wohnbebauung
angepasst. Nach
außen zeichnen sich vier
prismatische Baukörper ab;
sie staffeln sich in leichtem
Schwung die Ottostraße
entlang, treten auf der
Rückseite am ruhigeren
Calvenweg gar wie Einzelbauten
stärker hervor.
Erst der Grundriss verrät
die Besonderheit dieses
Gebäudes. Das Erdgeschoss
ist zwischen den
Querschotten komplett frei
überspannt: Es gibt weder
Chur
Verwaltungsgebäude
Stützen noch sonstige tragende
Elemente - von den
Kernen abgesehen. In den
oberen Geschossen hingegen
trifft man auf für heute
übliche Bürogrundrisse
stark segmentierte Raumaufteilungen;
quer zu den
Schotts stehende massive
Wandscheiben - jeweils
zwei Außen- und zwei Korridorwände,
im regelmäßigen
Rhythmus durch Fenster-
und Türöffnungen
durchbrochen - gliedern
den Raum. Innenhöfe teilen
die Gebäudetiefe in
zwei jeweils zweihüftige
Trakte.
Dies lässt folgendes Nutzungskonzept
erkennen:
Die Erdgeschosszonen
sind konsequent von jedem
Tragelement freigehalten
worden, um ein Höchstmaß
an Flexibilität für die Raumaufteilung
zu gewährleisten.
Selbst die Fassaden
des Erdgeschosses, wo
Stützen diese Freiheit nicht
eingeschränkt hätten, sind
stützenlos überspannt.
Die Obergeschosse sind in
ihrer Nutzung hingegen als
herkömmliche Einzelbüros
31

Chur
Verwaltungsgebäude
32
festgelegt. Kombi- oder
Großraumlösungen sind für
die Zukunft ausgeschlossen.
Ein gewisser Flexibilitätsgrad
bleibt dennoch erhalten,
indem die leichten
Trennwände zwischen den
Büros beliebig angeordnet
werden können.
Konstruktion
Das Gebäudetragwerk besteht
ausschließlich aus
Scheiben. Einige Scheiben
sind „aufgehängt“ und wirken
wie Balken auf zwei
Auflagern mit großer statischer
Höhe. Sie aktivieren
so eine statische Ressource,
die im Geschossbau in
der Regel ungenutzt bleibt:
die Geschosshöhe.
So einfach und einleuchtend
dies klingt, ist das
Prinzip dennoch mit einigen
Schwierigkeiten behaftet.
Die freitragende Scheibe
muss nutzungsbedingt
durchbrochen sein; je
durchlässiger das Lochgitter,
desto besser. Sie
könnte bei einer regelmäßigen
orthogonalen Anordnung
der Öffnungen ihre
Wirkungsweise als
„Vierendeelträger“ entfalten
(Schema A), vorausgesetzt,
es sind sowohl genügend
breite senkrechte
Streifen verfügbar (hier gegeben
durch die Wandabschnitte),
als auch waagerechte
Stürze (hier nicht
gegeben, da die Deckenstreifen
zu dünn sind, siehe
Schema B). Das Tragverhalten
der perforierten
Scheiben ist in diesem Fall
ein anderes: Es beruht auf
der Abtragung von abwechselnd
Zug- und Druckkräften
in diagonaler Richtung
innerhalb der Wandabschnitte
aus Beton
(Schema C).
Mithin gilt das Prinzip eines
Fachwerkträgers mit diagonalen
Füllstäben. Hieraus
erklärt sich der schachbrettartige
geschossweise
Versatz der Fenster zueinander.
Man kann sagen,
dass die diagonalen Kraftpfade
ihren Weg im zusammenhängenden
Gerüst aus
Wandabschnitten und Geschossdecken
finden. In
den verbleibenden rautenförmigen
Feldern, die frei
von Kraftlinien sind, liegen
die Fensteröffnungen. Dieses
Prinzip ist bei den Mittelflurwänden
als monolithische
Ortbetonkonstruktion
umgesetzt, wobei die übliche
Aufgabenzuweisung
für Stahlbeton gilt: Druckkräfte
werden im Beton,
Zugkräfte in der stählernen
Bewehrung aufgenommen.
Die Außenwände sollten
eine natursteinähnliche
Oberfläche erhalten, die
nur mit Fertigteilen zu verwirklichen
war. Es wurde
ein spezieller Zuschlag aus
Muschelkalk verwendet,
der nach Sandstrahlung
eine angenehme warmgraue
Oberfläche hinterließ.
Hier wurde die Scheibenwirkung
nicht monolithisch,
sondern durch
nachträgliche Vorspannung
der Fertigteile realisiert.
Besonders spektakulär findet
diese Bauweise in der
ebenfalls im Schachbrettmuster
gestalteten Westfassade
zur Hartbertstraße
Anwendung, die über etwa
30 Meter frei spannt.
Form
Das Gebäude gibt dem unkundigen
Betrachter Rätsel
auf: Trotz anderslautender
Absichtserklärungen der
Autoren, das Bild der steinernen
„Lochfassade“ der
umgebenden Bebauung
aus der Jahrhundertwende
übernommen zu haben,
zeigt der Bau ein eigenwilliges
Gesicht. Die Fenster
sind keine Löcher in einer
Mauerfläche. Eher umgekehrt:
Sie sind Restflächen
innerhalb eines Musters
aus einzelnen zusammengesetztenWandabschnitten
und Geschossdecken.
Die Gebäudeansicht ist
deshalb durchaus als „Rasterfassade“
deutbar, wenn
auch mit einem eher unge-

wöhnlichen Schachbrett-
Arrangement. Aber auch
dieses kennt man von
nichttragenden Vorhangfassaden
an Skelettbauten,
provokant „frei“ gestaltet
und bewusst als solche zelebriert.
Gerade der geschossweise
Versatz der Fensteröffnungen
vollzog und proklamierte
im Vokabular der Moderne
ja den eklatanten Verstoß
gegen die streng vertikale
Fassadengliederung
des tradierten Massivbaus.
Was hier in der Tat die
Scheibenwirkung der Außenwände
erst ermöglicht
- der diagonale Versatz -,
entspringt ironischerweise
der Grammatik der spielerisch
frei gestalteten, weil
von statischen Aufgaben
entbundenen Fassade.
Verwirrend auch die Tatsache,
dass die Breiten der
Wandabschnitte und Fensteröffnungen
nach einem
zunächst nicht erkennbaren
Prinzip variieren. Dies
unterstützt das ursprüngliche
Bild des Spielerisch-
Zufälligen. Erst später
leuchtet der Grund hierfür
ein: Der diagonale Verlauf
der versteckt im Betonkörper
geführten Spannstähle
zwingt zu verschiedenen
Breiten, je nachdem, ob sie
im auflagernahen Bereich
verlaufen oder in Feldmitte.
Die Autoren wenden
sich gegen jeden Versuch
einer dogmatischen Klassifizierung
oder zu engen
Deutung ihres Projekts.
Das Gebäude verschleiere
eher bewusst seine strukturelle
Wirkungsweise als
sie zu offenbaren. Dies bewahrheitet
sich in der Tat an
einem anderen, sehr bedeutsamen
Punkt: Kaum
etwas unterscheidet die
Verglasung der Erdgeschosszone
von der eines
konventionellen Skelettbaus
mit Stützen hinter der
Glasfläche. Wir sind es gewohnt,
diese hinter den
streifenförmigen senkrechten
Feldern (hier sind es die
Lüftungsflügel) der Verglasung
zu vermuten. Erst der
nähere Blick zeigt, dass die
dahinterliegenden körperhaften
Figuren keine Stüt-
Chur
Verwaltungsgebäude
zen, sondern zusammengeraffte
Gardinen sind, die
Erdgeschosszone folglich
komplett stützenfrei ist. Wir
finden keine sprossenfreie
Verglasung, die zumindest
einen Hinweis auf diesen
statischen Kraftakt gegeben
hätte.
Einmal auf die Fährte gebracht,
richtet sich der Blick
auf die breite Schattenfuge,
die die Erdgeschossverglasung
als „eingestelltes“ kastenartiges
Element deutlich
zeigt (leider an einigen
Stellen verdeckt durch offenbar
nachträglich montierten
Sonnenschutz). Die
sandgestrahlte „steinerne“
Oberfläche der Fassade
taucht im Innenraum des
Erdgeschosses wieder an
den massiven Wänden und
Decken auf und suggeriert
gleichsam den Außen- oder
Hohlraum-Charakter diese
stützenfreien Geschosses,
verdeutlicht die Zusammengehörigkeit
der darüberliegenden
Stockwerke
im freitragenden
„Geschosskasten“.
Der räumlich stark verschachtelteErdgeschossgrundriss
verwirklicht - trotz
der bewusst als eingestellte
hölzerne Boxen gestalteten
Raumzellen - nichts
von der möglichen räumlichen
Großzügigkeit.
33

Chur
Verwaltungsgebäude
34
Grundriss EG, OG
System
Schnitt

Chur
Verwaltungsgebäude
Längsschnitt
35

Chur
Schutzbauten f. römische Funde
36
Schutzbauten für römische Funde
Standort: Welschdörfli bei Chur
Baujahr: 1985-86
Bauherr: Bundesamt – Amt für Bundesbauten
Architekt: Peter Zumthor, Haldenstein
Ingenieur: Jürg Buchli
Literatur: Peter Zumthor, Häuser 1979 – 1997,
Werk, Bauen + Wohnen 10/1997
Von der römischen Anlage
in der Nähe von Chur blieben
lediglich die Fundamente
und einige Mauerfragmente
erhalten. Die
Bauaufgabe bestand darin,
diese archäologischen Reste
zu schützen und zugleich
ein kleines Museum
zu schaffen. Zumthor verknüpfte
diese zwei Anforderungen
in einer Raumgruppe,
deren Wände entlang
der alten Fundamente verlaufen,
sie zugleich schützen
und darüber hinaus das
ursprüngliche Volumen der
römischen Anlage (als Hypothese)
andeuten. Es handelt
sich um eine abstrakte
Rekonstruktion, die sich
weder auf die Gebäudehöhe
oder -form noch auf die
Materialien bezieht, sondern
lediglich eine Ahnung von
der ursprünglichen Anlage
vermittelt; sie dient als Idee
und Anleitung zum Entwurf.
Das Museum besteht aus
zwei Teilen, aus der Gebäudehülle
und einer Passerelle.
Die Hülle umschliest - mit
kleinem Abstand - die alten
Fundamente und begrenzt
mehrere Räume; durch
schräg versetzte (gelbe)
Holzlamellen dringt diffuses
Licht. Diese halbtransparente
Wand, die in der Nacht
und von innen wie ein
Schleier erscheint, deutet
an, dass es sich nicht um ein
richtiges Haus handelt - eher
um Nippes, in denen sich
etwas Wertvolles befindet.
Mehrere „Schaufenster“ unterstreichen
diesen Ein- und
Ausdruck. Das von allen
Seiten eindringende, gedämpfte
Licht (die Öffnungen
dienen auch dem klimatischen
Gleichgewicht) wird
durch einen Lichtkegel ergänzt,
der von oben in die
Raumzentren strahlt. Die
Reduktion auf wesentliche
architektonische Elemente -
Wand, Raum und Lichtspiel
- ergeben zusammen ein
Ganzes als eine Erzählung,
die vom (heute sehr sorgfältigen)
Bewahren archäologischer
Gegenstände berichtet.
Der Passerelle wird eine rein
funktionelle Aufgabe zugewiesen:
sie ist ein Wanderweg
durch die Archäologie.
Die Distanz der Zeiten und
der Besucher zu den Fundgegenständen
wird durch
die Eisenkonstruktion (die
sowohl die Fundamentsteine
als auch das
sie schützende Holz kontrastiert)
zum Ausdruck gebracht.
Wenn man die Stahlpasserelle
betreten hat, befindet
man sich in einer
ahistorischen Beobachtungssituation.
Auf diesem
Weg tritt man durch dunkle
Verbindungstunnel von
Raumeinheit zu Raumeinheit
und über Treppen hinab
auf das Grabungsniveau,
den römischen Boden. Diese
kleinen „Puffer“, Déjà vus,
erinnern an Verbindungsteile
von Zugwaggons oder -
in allerdings kleineren Dimensionen
- an den Balg
eines Fotoapparates. Über
den unmittelbaren Zweck
hinaus hat Zumthor der
Passerelle auch eine eher
verschlüsselte Bedeutung
gegeben, als Bilder, die ans
Reisen und an Touristen erinnern.
Den römischen Mauerzügen
sind schwarze Tücher
hinterlegt. Durch die Lamellenstruktur
der Wände
dringt der Lärm der Stadt.
Man spürt den Stand der
Sonne und den Wind und
ist doch gleichzeitig eingehüllt
und gefangen in einem
geschichtlichen Raum.

Querschnitte
Längsschnitt
Grundriss
Chur
Schutzbauten f. römische Funde
37

Bonaduz
Totenhaus / Aufbahrungshalle
38
Totenhaus/Aufbahrungshalle
Standort: Bonaduz
Baujahr: 1993
Bauherr: Gemeinde Bonaduz
Architekt: Rudolf Fontana,
Christian Kerez (Entwurf)
Mitarbeiter: Leo Bihler
Literatur: Baumeister 3/1995,
Werk, Bauen + Wohnen 9/1994
In den ländlichen Gemeinden
Graubündens werden
Tote in der Regel noch zu
Hause aufgebahrt. Seit das
Dorf Bonaduz zum Einzugsgebiet
Churs gehört,
sind viele Pendler mit kleinen
Wohnungen hinzugekommen:
eine Aufbahrungshalle
wurde notwendig.
Den ersten Entwurf, ein
Totenhaus im Stil der örtlichen
Wohnhäuser, lehnte
die Gemeinde ab. Damit
war der Weg frei für eine
ungewöhnliche Lösung.
Die Pfarrkirche stößt mit der
Apsis an einen Felssturzhügel
wie sie um Chur nach
der letzten Eiszeit häufig
von Felslawinen zurückgelassen
wurden. Während
sie sonst mit Kirchen oder
Kapellen weithin sichtbar
besetzt sind, liegt er in Bonaduz
wie eine bewaldete
Abraumhalde im Zentrum.
Für eine Bebauung ist er zu
klein. Kirche, Friedhof,
Schule und Turnhalle sind
um das Hindernis
herumgruppiert. Die Gemeinde
wollte diesen Raum
nutzen und machte zur Auflage,
die Aufbahrungshalle
in den Hügel zu bauen. So
hätte auch der Tod aus dem
öffentlichen Gesichtskreis
verdrängt werden können,
wie bisher bei der privaten
Aufbahrung.
Christian Kerez, der mit der
Planung beauftragte Mitarbeiter
des Büros Rudolf
Fontana, drehte mit seinem
Entwurf diese Erwartungen
gewissermaßen um. Die
Totenhalle sollte nicht im
Fels verschwinden, sondern
ihn sichtbar krönen.
Nicht eine Anbiederung, ein
Verschmelzen mit der vorzeitlichen
Natursituation,
ein bewusster Kontrast zur
Umgebung wurde bestimmend.
Wie eine flache
Kappe ragt die Halle aus
dem Hügel hervor. Der
Kranz aus Glasbausteinen
und die Betondeckenplatte
stehen in ihrer industriellen
Nüchternheit in einem
größtmöglichen Gegensatz
zu den Steildächern der
Kirche und dem natürlichen
Bewuchs des Felsens.
Durch die neue Nutzung
scheint der Hügel erst als
der Fremdkörper sichtbar
gekennzeichnet zu sein,
der er inmitten der Bebauung
schon immer war. Es
ist, als wäre ein Ufo gelandet.
Jede Natürlichkeit wurde
vermieden. Die Eingangstür
aus Lärchenholz
ist so ziemlich das einzige
Zugeständnis an das Bedürfnis
nach Heimeligkeit.
Hinter ihr führt ein aufsteigender
schachtartiger

Gang aus Ortbeton ins Hügelinnere.
Die Milchglastür
an seinem Ende scheint
von überirdischem Licht
erhellt. Die eigentliche Aufbahrungshalle
beeindruckt
vor allem als Lichtereignis
- ganz in der Tradition der
Kirchenbauten von Rudolf
Schwarz, der auch Peter
Zumthor, den führenden
Bündner Architekten, immer
wieder inspiriert.
An trüben Wintertagen ist
es im Innern heller als unter
freiem Himmel. Der ovale
Grundriss mit Achslängen
von sechs und zwölf
Metern - aus der Geometrisierung
der Hügelform
gewonnen - entzieht dem
Blick klar bestimmbare Koordinaten.
Das diffuse
Licht, das durch den Kranz
aus Glasbausteinen unterhalb
der Decke nach unten
fällt, löst das weiße Rund
der siebeneinhalb Meter
hohen Wand am Scheitelpunkt
in eine scheinbar unbestimmbare
Ferne auf.
Jede Erdenschwere ist verschwunden.
In der Geschlossenheit
herrscht
Weite. Dass man von Felsmasse
umschlossen ist,
scheint undenkbar.
Da wird keine Trauer illustriert;
vielmehr scheint der
Bonaduz
Totenhaus / Aufbahrungshalle
physische Tod beinahe aufgelöst
in Verklärung und
Himmelfahrt. Einzig die
Bodenplatten aus weißem
Naxosmarmor geben mit
dem klaren Linienmuster,
das die nachgedunkelten
Fugen ziehen, Verankerung.
Gestört wird diese
überirdische Heiterkeit lediglich
durch die beiden
Aufbahrungszellen, die in
eine Bucht des Ovals gestellt
sind, und es vor allem
wegen der Künstlichkeit ihrer
Materialien zum Container
machen. In ihrer Enge
können Angehörige die nötige
Privatheit mit dem Toten
finden. Ein Kühlraum
zur Aufbewahrung weiterer
Leichname ist wie die Anlage
für die künstliche Belüftung,
die Steuerung der
Fußbodenheizung und
eine Toilette in einem Nebenraum
untergebracht,
der durch den breit angelegten
seitlichen Aushub
des Felsmaterials neben
dem Eingangsschacht gewonnen
wurde. Mit 700.000
Franken Baukosten liegt
das ungewöhnliche Gebäude
im üblichen Rahmen.
Mit der Aufbahrungshalle
wird ein durch Bäume gesäumtes
Trottoir geschaffen,
das die neuen Wohnquartiere
im Südosten von
Bonaduz mit dem alten
Dorfkern verbindet.
Der südliche Zugangsweg
zwischen Friedhof und Kirche
erfährt so ebenfalls
eine Verbesserung, weil er
als axiale Erschließung der
geplanten Aufbahrungshalle
eine neue Bedeutung
gewinnt. Die Neugestaltung
dieses Zugangsweges bedingt
eine klare Trennung
zwischen Friedhof und Kirche.
Deshalb wird die alte
Friedhofsmauer im
39

Bonaduz
Totenhaus / Aufbahrungshalle
40
Eingangsbereich korrigiert
und erhält zudem neue
Tore. Die Stützmauer entlang
der Kirchenstraße
wird in der vorhandenen
Weise ergänzt bis hin zum
neuen Kirchenzugang im
Südosten, so dass die
Pfarrkirche auf einem leicht
erhöhten Plateau freigelegt
wird.
Schnitt
Lageplan
Grundriss
Schnitt

Haus «Truog Gugalun»
Standort: Safiental
Baujahr: 1992-93
Bauherr: Fam. Truog
Architekt: Peter Zumthor, Haldenstein
Mitarbeiter: Beat Müller und Zeno Vogel
Literatur: Neues Bauen in den Alpen 1995, Archithese 5.95
Ein kleiner Hof, schmale
Existenzgrundlage einer
Bergbauernfamilie über
Generationen (der Stubenteil
datiert von 1760), war
für die Nachfahren, die das
Gütchen geerbt haben, so
zu erneuern, dass er zeitgemäß
bewohnt werden
kann, ohne seinen Zauber
zu verlieren – den Zauber
seiner abgeschiedenen
Lage am Nordhang (gugalun
= den Mond anschauen)
unter einer baumbestandenen
Krete, die Natürlichkeit
des Fußpfades,
der als einzige Erschliessung
der Krete entlang
zum Haus hinabführt, die
Spuren des Alters: des
schmalbrüstigen, auf
schlechtem Fundament
schief gewordenen Stubenteils
mit seinen zahlreichen
Flickstellen im Holzwerk,
die erkennen lassen,
wie klein die Fenster
und wie niedrig die Dekken
und Türen ursprünglich
waren.
Der Entwurf respektiert diese
Dinge. Unter einem ge-
Versam/Safiental
Haus Truog
meinsamen neuen Dach,
auf das ursprüngliche Niveau
heruntergesetzt, wurde
dem Bestehenden nur
das hinzugefügt, was ihm
aus heutiger Sicht fehlte:
eine moderne Küche, Bad
und Toilette, zwei Kammern
mit größeren Fenstern,
eine zusätzliche Holzfeuerung.
Dabei wurde versucht,
darauf zu achten,
dass eine neue Ganzheit
entsteht, in der Alt und Neu
aufgehen. Jetzt nach fast
zehn Jahren, wenn die
Sonne die neuen Holzbalken
geschwärzt hat, wird
man sehen, wie dieses
Ziel erreicht wurde.
«Strickbauten» heißen in
Graubünden die aus massiven
Holzbalken gefügten
Blockhausbauten. Und
Umstricken oder Weiterstricken
war auch das Thema
dieses Entwurfes.
Der Grundriss ist so angelegt,
dass im neuen Teil die
für die alten Bauernhäuser
41

Versam/Safiental
Haus Truog
42
der Region klassische Abfolge
von Stubenteil (alt),
Quergang mit Treppe
(neu), Küchenteil (neu)
wieder aufscheint. Der
ehemalige Küchenteil war
nach diesem traditionellen
Grundmuster gebaut. Historisch
von geringerer Bedeutung
und in einem
schlechten Zustand wurde
er zum Ort des Eingriffs.
Die notwendige Vergrößerung
des Baukörpers erfolgte
hier, hinten am
Hang. Der talseitige Stubenteil
durfte seinen Ort
behalten.
Eine Wanne aus Beton
fasst den neuen Einschnitt
in den Hang ein. Die Holzschale
der Aussenwände
ist in diesen Einschnitt hineingestellt.
Sie ist selbsttragend,
durch die Dachkonstruktion
gehalten und besteht
aus balkenähnlichen
Hohlkastenelementen,
horizontal geschichtet,
wärmegedämmt, mit abgesperrten
Seitenteilen (keine
Setzungen) und nach aussen
simsartig vorspringenden
Horizontalteilen aus
Massivholz (Haltbarkeit im
Wetter).
Die neue Unterteilung im
Inneren ist gebaut wie ein
Kartenhaus, das in den von
der Außenschale gebildeten
Grossraum hineingestellt
ist. Die «Karten» - vorgefertigte,
abgesperrte
Wand- und Deckenele-
mente, belegt mit Erlenholz,
sind sichtbar gefügt,
so wie es die Raumteilung
und die Statik erfordern.
Sie schließen nahtlos an
einen pilz-förmigen Bauteil
aus Beton an, der in der
hinteren Ecke des neuen
Hausteiles steht.
Dieser Bauteil, seiner
komplexen und homogenen
Form wegen liebevoll
«Betontier» genannt,
schwarz eingefärbt und
eingeölt, ist selbsttragend.
Er wächst aus der Bodenplatte,
ohne die Holzteile
der Außenschale zu berühren,
überdeckt Teile der
Küche und trägt - oder besser:
bildet das Bad im
Obergeschoss.
Die vor Ort gegossene
Konstruktion enthält die
Wasserleitungen, den Kamin
und die Holzfeuerung,
die nach dem Hypokaust-
Prinzip funktioniert. Die
Betonmasse speichert die
Wärme, die im integrierten
System der Luftkanäle zirkuliert.

Versam/Safiental
Haus Truog
43

Castrisch
Forstwerkhof
44
Forstwerkhof
Standort: Castrisch
Baujahr: 1996
Bauherr: Gemeinde Castrisch,
Forstrevierverband Riein
Architekt: Rolf Gerstlauer und Inger Moine,
Chur/Oslo
Ingenieur: Walter Bieler, Bonaduz
Literatur: Mikado Nr.3 1999
Beim Neubau des Forstwerkhofes
in Castrisch
stand der traditionelle Blockholzbau
Pate. Dabei setzten
die Gemeindeväter ausschließlich
Holz aus den
dorfeigenen Wäldern ein.
Die Tragstruktur der Einstellhalle
wurde aus 12x12 cm
messenden Kanthölzern
nach dem „Lego-Prinzip“
zusammengesetzt.
Dank seiner ästhetischen
und ökologischen Qualität
hält der Holzbau auch im
Gewerbebau vermehrt Einzug.
Statt in Stahlbeton und
Massivbauweise errichtete
deshalb die Gemeinde Castrisch
ihren Forstwerkhof
nur unter der Verwendung
des gemeindeeigenen „Kapitals“
Holz. Zusammen mit
der gewerblich genutzten
Halle beauftragten Gemeinde
und Forstrevierverband
ein zweistöckiges, unterkellertes
Aufenthaltsgebäude.
Die gesamte Anlage sollte
Platz bieten für Büros des
Forstamts, Lager für Spitex
und Gasschutz, sowie zwei
große, mehrfach nutzbare
Räume im Ober- und Untergeschoss
sowie einem Saal
für die Gemeindeversamm-
lung und Vereinsräumlichkeiten.
Der Werkhof integriert
drei Bereiche unter einem
Dach: die Gemeindewerkhalle,
einen Trakt für
die Feuerwehr und einen für
die Unterbringung der forstwirtschaftlichen
Maschinen
und Fahrzeuge. Darin befindet
sich zusätzlich ein Serviceraum
und ein Treibstofflager.
Die neue Anlage liegt am
östlichen Dorfrand, an der
Hauptstraße Ilanz-Versam,
neben einer unter Naturschutz
stehenden Wiese
mit hochstämmigen Obstbäumen.
Weil hier eine seltene
Fledermausart beheimatet
ist, durften keine Bäume
gefällt werden, durfte die
Umgebung durch die Neubauten
nicht beeinträchtigt
werden. Die Gebäude sollten
statt dessen das Bebauungsmuster
des angrenzenden
Dorfkernes fortsetzen.
Daher folgen beide Bauten
unabhängig voneinander in
erster Linie ihrer eigenen
konstruktiven Logik. Straße,
Weg und Hof entstehen als
Restfläche. So wird der
Kiesplatz zwischen den Gebäuden
nur durch die auf
ihm vorherrschenden Aktivitäten
und durch wenige Akzente
an den Fassaden der
Gebäude definiert.

Er verbindet die eigenständigen
Neubauten zu einer
ganzheitlichen Komposition.
Eine Hofzufahrt an der Ostseite
des Platzes erschließt
den Gewerbebau. Dieser
verzichtet zur Straßenseite
hin auf größere Attribute wie
Garagentore und passt sich
so in Form und Maßstäblichkeit
dem bestehenden Ortsbild
an.
Der Hauptverkehrsweg liegt
zwei Meter höher als der
Hof, das Gelände steigt zur
Kantonstraße an. Mittels
Stützmauer schiebt sich die
Werkhalle in die Böschung.
Die anthrazitfarbige Stülpschalung
betont die Standfestigkeit
des in den Boden
gedrückten Gewerbetrakts.
Das Bürogebäude hingegen
gibt sich durch ein leichtes
Abheben vom Boden als
eigenständiges pavillonartiges
„Wohnhaus im Grünen“
zu erkennen.
Auf die erste Anfrage des
Gemeindevorstandes arbeitete
das Architekturbüro
Gerstlauer und Moine eine
Machbarkeitsstudie in zwei
Varianten aus. Nachdem die
Gemeindeversammlung
Ende 1993 einen Projektvorschlag
akzeptiert und einen
Projektierungskredit
genehmigt hatte, legten die
Planer Mitte 1994 die Baueingabe
für das Projekt vor.
Es war ursprünglich mit 1,65
Mio. Franken berechnet
worden. Notwendige Kostensenkungen
und damit
verbundene Umplanungen,
Probleme beim Landabtausch
und Unstimmigkeiten
wegen der Dachformen
verzögerten den Baubeginn
schließlich um knapp ein
Jahr. Gut 13 Monate dauerte
es vom ersten Spatenstich
an bis die Gesamtanlage
Ende 1996 bezogen
werden konnte. Kredite von
Bund und Kanton subventionierten
den Bau des
Werkhofes für das Forstrevier
der Gemeinden Castrisch,
Pitasch, Riein und
Seveign. Als Bedingung für
die Unterstützung forderten
die Geldgeber, dass in der
ganzen Anlage fast nur gemeindeeigenes
Holz zur
Anwendung gelangt. Die
gestalterische Lösung der
Castrisch
Forstwerkhof
Architekten sah fünflagige
Gitterroste aus Holzlatten
vor, welche auf Binder mit
einem Abstand von max.
3,30 m aufgelagert werden
sollten. Weil diese Konstruktion
jedoch nur bei quadratischen
Feldern sinnvoll ist -
der Rost trägt jeweils in beide
Richtungen - musste das
System geändert werden.
Der zum Projekt hinzugezogene
Holzbauingenieur
Walter Bieler spielte zehn
Variantenstudien vom Fachwerkbinder
bis zum Sperrholzbinder
durch und gab
alle wieder auf. Sie scheiterten
an der Grundsatzfrage:
Ist es richtig für eine kleine
Gemeinde, die eigenen
Wald besitzt, Halbzeuge aus
Holz für das Tragwerk einzusetzen?
Halbzeuge sind
mit großen Transportwegen
verbunden, also ökologisch
nicht sinnvoll und zudem
teuer. Außerdem erfordert
der Bau des Forstwerkhofes
wegen der geringen Spannweite
von nicht mehr als 10
m keine extrem hochwertigen
Materialien. Schließlich
entschieden sich die Planer
für eine konstruktive Lösung,
die mit Castrischer
Fichtenholz auskam.
Das „Lego-Prinzip“
Der Castrische Wald ist
nicht sonderlich geeignet für
das Erbringen von Konstruktionsholz.
Es genügt
weder den allgemein üblichen
ästhetischen noch den
erforderlichen konstruktiven
Qualitätsanforderungen.
Das Traggerippe der Werkhalle
beruht deshalb auf
sehr kleinen Querschnitten,
um so den Imperfektionen
des Baumes beim Einschneiden
bestmöglich ausweichen
zu können. Dadurch
ist eine bessere Ausbeute
des Rundholzes möglich.
Das additive Prinzip ermöglicht
die Vervielfachung
der Stützungen bei großer
Spannweite. Der strukturelle
Aufbau des Holztragwerkes
ähnelt dem „Lego-Prin-
45

Castrisch
Forstwerkhof
46
zip“. Dabei können die Stäbe
dreidimensional und
rechtwinklig zusammengesteckt
werden. So ergibt
sich eine Vielzahl von Kontaktflächen,
die es erlauben,
mit einfachen Verbindungsmitteln
beachtliche Kräfte
aufzunehmen. Die gesamte
Struktur der Einstellhalle
wurde aus einundderselben
Holzdimension von 12x12
cm und einem vorgebohrten
Verbindungsnagel vom Typ
8,5/300 mm erstellt. Hat die
Struktur größere Lasten zu
bewältigen, so werden keine
stärkeren Bohlen gewählt,
sondern die Zahl der
Stäbe erhöht. Dieses Prinzip
ist nicht neu, es findet bereits
beim Holzrahmenbau seine
Anwendung, stellt aber eine
interessante Variante dar.
Das Traggerippe wurde in
Elementen vorbereitet und
vor Ort mittels einfachem
Gerberstoß verblattet. Ein
umlaufender Frostriegel mit
einbetonierten Stahlkonsolen
dient der Holzkonstruktion
als Auflager bzw. Fundament.
Hangseitig gegen
die Straße hin wurde eine
Stützmauer betoniert. Ein in
sich geschlossener Betonbehälter
umschließt die feuergefährdeten
Zonen wie
Serviceraum und Treibstofflager.
Das Holzgerippe ist
dreiseitig bis 1 m unterhalb
der Dachkonstruktion mit 4
cm dicken Spanplatten verkleidet.
Die Spanplatten
übernehmen zusammen mit
der Dachschalung die Aussteifung
des Gebäudes. Alle
eingebauten Trennwände
sind hingegen verstellbar
und jederzeit auswechselbar.
Sie gehören nicht zur
Tragkonstruktion.
Eine oberhalb der Spanplatten
umlaufende Festverglasung
sorgt für genügend
Tageslicht in der Halle. Um
bei intensiver Sonneneinstrahlung
das Überhitzen
des Gebäudeinneren zu
vermeiden, ist das Fensterband
außen mit dunkelgestrichenen
Fichtenbrettern
verschattet. Die äußere Verkleidung
besteht aus einer
ebenfalls dunkel gestrichenen
hinterlüfteten Stülpschalung
aus Tanne, die auf
Winddichtungspapier montiert
wurde. Auf die mit Kerto-Platten
ausgesteifte Dekkenkonstruktion
ist ein
schwachgeneigtes, durchlüftetes
Satteldach aufgesetzt.
Das Dach ist mit einer
12 cm dicken Dämmung
isoliert und mit verzinktem
Blech gedeckt. Das ursprünglich
vom Architekten
vorgesehene Flachdach
lehnte die Gemeindeversammlung
wegen der Unterhaltskosten
ab. Da bei
dieser Konstruktion auf
Halbzeuge verzichtet wurde,
konnte eine extrem gute
Wertschöpfung zugunsten
der einheimischen Holzkette
erzielt werden. Diese begann
bei der Bereitstellung
des einheimischen Fichtenholzes,
lief über dessen Einschnitt
und endete beim
Abbund in der Zimmerei. So
wurde der Rohstoff in Castrisch
geschlagen und gelagert
und in der benachbarten
Sägerei Fritz Berger AG
in Rhäzüns eingeschnitten.
Das Bauholz aus den nahen
Forstrevieren und dessen
kurze Transportwege ergaben
nicht nur wirtschaftliche,
sondern auch ökologische
Pluspunkte.

Aussenwand
Schnitt
Ansicht
Castrisch
Forstwerkhof
Schnitte
47

Castrisch
Forstwerkhof
48
Grundrisse
Lagepläne

„Gelbes Haus“ / Kulturzentrum / Museum
Standort: Flims
Baujahr: 1997-1999
Bauherr: Politische Gemeinde Flims
Architekt: Valerio Olgiati, Zürich
Ingenieur: Conzett, Bronzini, Gartmann AG, Chur
Auf der Durchfahrt durch
Flims bleibt es niemandem
verborgen: Das weiße ´Gelbe
Haus´ ist der neue architektonische
Höhepunkt von
Flims. Mit den starrenden
Lochfenstern, der grell weissen
ruinös geglätteten Fassade
und der monumentalen,
kubischen Erscheinung
bewegt und verwirrt es alle
Sinne der Wahrnehmung.
Mit dem weißen Klotz findet
eine lange Planungsgeschichte
ihr Ende, die gelegentlich
Züge einer Provinzposse
annahm, und zugleich
nimmt hier ein neuer
architektonischer Impetus
seinen Anfang, jenseits alpen-ländischerBergromantik
und jenseits der weißen,
corbusianisch geprägten
Nachmoderne, die in Flims
ein jeder kennt. Die lange
Baugeschichte des neuen
´Gelben Hauses´ ist schnell
erzählt: Es geht in der
Grundsubstanz bis ins 16.
Jahrhundert zurück, wurde
im 19. Jahrhundert komplett
umgebaut und war lange
Zeit unbewohnt bis die Gemeinde
den «Schandfleck»
in den Siebzigerjahren erwarb.
Das damals gelb
gestrichene Haus stand ungefähr
im Dorfzentrum von
Flims, wenn denn Flims ein
Dorfzentrum hätte. Der Skiort
wird durchschnitten von
der Kantonalstraße, einst
willkommener Erschliessungsweg,
heute eher über-
Flims
´Gelbes Haus´
lastetes Dauerärgernis, ein
Schicksal, das Flims mit unzähligen
groß gewordenen
Bergorten teilt. Schon früh
hatte Rudolf Olgiati, der
Grandseigneur des Flimser
Baugeschehens, auf die
städtebauliche Bedeutung
der Lage des ´Gelben Hauses´
hingewiesen. Er beteiligte
sich 1986 an einem
Projektwettbewerb für ein
Kulturzentrum mit einem
Entwurf, der das ´Gelbe
Haus´ neben einem grossen
Saalbau mit Vorhof zu einem
neuen Dorfzentrum
verband. Olgiati erhielt lediglich
einen Ankauf, allerdings
verzögerte sich das Projekt,
weil es Schwierigkeiten mit
dem Erwerb eines fehlenden
Grundstücks gab. Inzwischen
regte sich Widerstand
gegen das erstrangierte
Projekt. Olgiati (der
nie einen öffentlichen Auftrag
erhalten hatte) war nach
einer Publikation mit international
wandernder Ausstellung
mittlerweile zu später
überregionaler Anerkennung
gelangt. Der Protest
gipfelte in einer Petition,
die forderte, Olgiati den Auftrag
zu erteilen. Die Petition
wurde abgelehnt, was zu
einer langjährigen Verstimmung
zwischen Behörden
und Bürgern führte, aber inzwischen
hatte der betagte
Olgiati der Gemeinde seine
große Sammlung von Altertümern,
die er über Jahrzehnte
teils aus Abbruchhäusernzusammengetragen
hatte und die für die
kulturelle und bauhistorische
Geschichte der Region
von unschätzbarem Wert
ist, zu einem Vorzugspreis
angeboten. Das Legat war
aber an die Bedingung geknüpft,
das ´Gelbe Haus´
nach seiner Vorstellung umzubauen
und ein Ortsmuseum
darin einzurichten. Wiederum
tat sich die Gemeinde
schwer und erst als im
Hotel Waldhaus auf Privatinitiative
ein Olgiati-Museum
eingerichtet werden sollte,
49

Flims
´Gelbes Haus´
50
lenkte die Gemeinde ein und
beauftragte 1994 den nunmehr
84-jährigen Olgiati mit
einer erneuten Projektstudie
auf der Grundlage des
früheren Wettbewerbes.
Ende 1995 starb Rudolf Olgiati,
das Museum im Waldhaus
wurde kurze Zeit später
eröffnet, die Gemeinde
erhielt die Sammlung und
an den Sohn Valerio Olgiatti
erging der Auftrag, das Gelbe
Haus für die neue Nutzung
herzurichten - entsprechend
den Vorgaben seines
Vaters.
Wer sich heute dem einst
„Gelben Haus“ nähert, wird
seinen Augen kaum trauen.
Die Folie der alten Strickbau-
Scheunen im Hintergrund
und die gesichtslosen
Touris musbauten der sechziger-
und siebziger Jahre
ringsum lassen den Kontrast
noch deutlicher zutage
treten. Geht man näher heran,
so wird aus der Idee eines
idealen Gebäudes ein
realer Bau; hinter der These
vom zeitlosen Sein schimmert
das historisch Gewordene
hervor. Einem Palimpsest
gleich ist hinter den mit
weißer Mineralfarbe gestrichenen,
unverputzten Fassaden
die Struktur des vorhandenen
Baus erkennbar:
Natursteinmauer in den unteren
Geschossen, eine mit
Steinen ausgefachte
Riegelkonstruktion in der
obersten Ebene. Dass man
das Gelbe Haus „nach meinem
Geschmack umbaut
und von oben bis unten
schneeweiß streicht“, hatte
Rudolf Olgiati im Stiftungsvertrag
ergänzend gefordert.
Sein Sohn Valerio, der
mit dem Schulhaus in Paspels
internationale Anerkennung
erzielt hat, setzte
das Vermächtnis seines Vaters
in die Tat um. Ob in der
Rolle des getreuen Testamentsvollstreckers
oder in
jener des perfiden Vatermörders,
darüber mag man getrost
streiten, erweist sich
doch das Konzept als im
wahrsten Sinne des Wortes
„radikal“. Erhalten blieb lediglich
der Mauerkranz der
Umfassung, der gesamte Innenausbau
wurde ebenso
entfernt wie Portikus und
Balkon: Sprossenfenster
und Fensterläden, Giebel,
Sockelzone und Dach. Der
Eingang, einst in der Mittelachse
der Straßenfront
angeordnet, wurde auf die
östliche Schmalseite verlegt,
wo durch das Abtragen einer
Gartenfläche ein Vorplatz
entstehen konnte.
Schließlich ließ der Architekt
den Putz von den Fassaden
schlagen, so dass nur noch
die rohe Schale aus Bruchsteinmauern
mit ihren gähnenden
Fensteröffnungen
zu sehen war.
Über die Freilegung hinaus
ließ Olgiati den groben
Bruchstein mit dem Hammer
bearbeiten, um die
skulpturale Qualität des rauen
Mauerwerkes noch zu
steigern. So blieb die historische
Substanz zwar erhalten,
aber wohl kaum im Sinne
der Denkmalpflege, die
zumeist eher von historischen
Bildern ausgeht als
von der zeitgenössischen
Auseinandersetzung mit
den unterschiedlichen
Schichten der Historie. Und
genau das hat Olgiati hier
getan, wenn auch in einer
höchst eigenwilligen Weise,
zudem in intimer Kenntnis
des Flimser Umfeldes und
nicht ohne selbstbetroffene
Ironie.
So ist die Erscheinung des
klassizistischen Originals
aufgelöst und ins Gegenteil
gekehrt, und dennoch wird
ständig auf den originalen
Kern verwiesen. Zwar gibt
es in der Architekturgeschichte
viele Beispiele für
diese kontradiktorische
Vorgehensweise, sie wird
aber unweigerlich jene auf
den Plan rufen, die Wahrheiten
und Prinzipien der
Architektur für moralische
Instanzen halten.
Um die ruinöse Erscheinung
des Hauses - die ja eigentlich
von den Handwerkern
erst hergestellt wurde -
wieder aufzufangen, wurde

das enthäutete Haus mit einer
beinahe künstlich wirkenden,
neuen Haut aus
weißer Farbe versehen. An
die testamentarisch verfügte
Vorgabe, dass das Haus
weiß sein sollte, hat sich Valerio
genau gehalten, bis hin
zum flach geneigten Zeltdach,
dessen traditionelle
Schieferdeckung er ebenfalls
- zum Entsetzen der
Handwerker - weiß streichen
liess.
An die Stelle einer
spätklassizistischen Fassadengliederung
trat eine nahezu
serielle Lochfassade:
in Ortbeton entstanden die
neuen, tiefen Laibungen der
quadratischen Fenster: je
drei mal drei an den Stirnseiten,
fünf mal drei an der
Straßenfront, ein vereinzeltes
an der Rückseite. Innen
akkurat umrissen, fransen
die ausbetonierten
Laibungen zum umgebenden
Bruchsteinmauerwerk
hin gleichsam aus und
scheinen einer Rohbauästhetik
verpflichtet. Kleine
PVC-Röhrchen, die unterhalb
der Fensteraussparung
hervortreten, leiten das Regenwasser
aus dem Laibungsbereich
nach außen.
Dadurch, dass Olgiati die
Laibungen weit durch die
Mauerschale hindurchstoßen
ließ und sie an der
Oberseite überdies leicht
anschrägte, verbergen sich
die Rahmen der innen angeschlagenen
und sprossenfreien
Fenster vor den Blikken
der Passanten. Auch
die Scheiben in den verschatteten
Öffnungen sind
kaum erkennbar; die Wände
wirken stärker und mächtiger,
als sie in Wirklichkeit
sind. Zugleich entsteht ein
harter Kontrast zwischen
beinahe schwarzen Öffnungen
und einer gleißend hellen
Wand, welcher das Fassadenbild
prägt. Der Charakter
des Ruinösen bleibt
Flims
´Gelbes Haus´
untergründig bewahrt. Im
Streiflicht wird hinter dem
nivellierenden weißen Anstrich
die rüde Intervention
aus Beton erkennbar: ein
rationalistischer Gestaltungswille
scheint die historische
Konstruktion der Vision
einer puristischen Architektur
unterworfen zu haben.
Die früheren Kelleröffnungen
sind geschlossen,
Eingangs- und Balkontür an
der Straßenfront wurden
entfernt und durch Fenster
ersetzt, die sich dem Raster
anpassen. Über das Mauergeviert
legt sich eine Attika
aus Beton, auf der das
weiße Zeltdach ruht. Das
Dach greift das Volumen
des historischen Gebäudes
auf, kragt aber nicht mehr
vor - die Fassaden geraten
aus der Nahsicht zu reinen
Flächen, das Volumen erscheint
als Kubus. So wird
die plastische, von einer
Tendenz zum Vernakulären
nicht freie Formensprache
von Rudolf Olgiati in der Arbeit
seines Sohnes überspitzt
und zugleich geläutert.
Wenn Valerio Olgiati seine
Vorgehensweise offenlegt
und nicht verschleiert, dann
zeigt sich darin, dass keineswegs
ein antihistoristischer
Impuls den Ausgangspunkt
des Entwurfs
bildete. Im Gegenteil: indem
der Architekt das bauhistorisch
wenig bemerkenswerte
Gebäude auf sein
materielles Substrat reduzierte,
gelang ihm vielleicht
ein ehrlicherer Dialog zwischen
Alt und Neu, als es
manche beschönigende
Rekonstruktion vermag.
Vereinheitlichend legt sich
die weiße Schicht der Farbe
über Schrunde und Brüche,
Narben, Wunden und
Ergänzungen. Die reine
Form enttarnt sich als Flickwerk,
als Resultat von Bricolage.
Beim genauen Hinsehen
indes wird deutlich,
dass die Details keineswegs
einer idealen Geometrie
gehorchen - der Grundriss
ist in Wahrheit ein Trapez,
die Dachkante leicht geneigt.
Ähnlich wie beim
Schulhaus in Paspels besteht
somit eine
spannungsreiche Wechselbeziehung
zwischen dem
monolithisch-rigiden Urbild
51

Flims
´Gelbes Haus´
52
und einer auf Perfektion verzichtenden
Realisierung.
Wie in Paspels sind zudem
Hülle und Kern voneinander
getrennt. Eingestellt in den
massiven Mauerkranz wurde
eine Holzkonstruktion.
Die Massivholzdecken aus
Lärchenholz der geschossfüllenden
Räume ruhen
jeweils auf einem Balkenkreuz,
das von einer
exzentrisch angeordneten
Stütze getragen wird. Im Bereich
des offenen Dachstuhls
ist das Balkenkreuz
bloßgelegt, es hält die horizontalen
Zug- und Druckkräfte
der spektakulär
schräg in die vertikale Stütze
eingeleiteten Auflast des
Firsts. Mit diesem «irrationalen
Knick» - wo findet sich
schon ein tragender, geknickter
Holzbalken? - ist jedermann
klar, wofür die Permanenz
der Irritation letztlich
steht: für die Auflösung der
Prinzipien schlechthin.
Alle Holzelemente sind weiß
gestrichen: nur im Fußboden
blieb die Material-Farbe
der Bretter erhalten. Tischlerplatten
verschleiern die
hinter dem Mauerwerkskranz
gelegene Ständerkonstruktion,
auf der die Last
der Decken ruht.
Das Bekleidungsprinzip wird
hier umgekehrt; während
der ehemalige Kern außen
freigelegt ist, werden die
Räume gleichsam zur innen
liegenden Hülle, als eigenständige
konstruktive Einheit.
Die Fensterrahmen
sind flächenbündig
eingelassen, treten somit
auch hier kaum in Erscheinung.
Inwieweit die durchfensterten,
hell belichteten
Räume sich allerdings als
Ausstellungsflächen eignen,
hängt vom Geschick des
Kurators ab.
Wider den Regionalismus
Das ´Gelbe Haus´ ist dazu
angetreten, einen Dorfkern
zu bilden, wie es Rudolf Olgiati
immer vorgeschwebt
hatte. Eine erste, prägende
Geste ist vorhanden, nun
hängt das Weitere von folgenden
baulichen Maßnahmen
ab, welche die Gemeinde
beschließen muss. Das
neue Kult- und Kulturgebäude
wird sich mit gezielten
Ausstellungen eine Identität
verleihen müssen, und
es dürfte sich zeigen, ob die
Inhalte mit der starken Hülle
in einen sinnvollen Dialog
treten können.
Mit dem Umbau des ´Gelben
Hauses´ hat sich Olgiati
ebenso souverän über die
Gepflogenheiten der illusionistischenBergarchitektur
hinweggesetzt wie über
das «Analogiegeflecht» der
jüngeren Bündner Protagonisten.
Er tut dies allerdings
nicht mit leiser Geste, sondern
mit schweren
architekturtheoretischen
Geschützen, von denen das
Gebäude gelegentlich überfrachtet
erscheint, deren
rhetorische Schärfe jedoch
immer wieder überzeugt. Mit
diesem Kalkül scheint sich
die Rationalität des Bauens
aufzulösen, zugleich aber
reiht sich Olgiati in die Flimser
Tradition, denn auch Rudolf
Olgiati wusste mit uneingeschränkterBeharrlichkeit
immer genau, was er
wollte. So hat nun die Gemeinde
das, was sie jahrelang
zu verhindern suchte:
einen echten Olgiati mitten
im Dorf.
Lageplan

Schnitt, Grundrisse
Detail
Flims
´Gelbes Haus´
53

Schiers
Salginatobel-Brücke
54
Salginatobel-Brücke
Standort: bei Schiers
Baujahr: 1929-30
Bauherr: Kanton Graubünden, Gemeinde Schiers
Ingenieur: Robert Maillart, Lehrgerüst: Richard Coray
Literatur: Vom Holzsteg zum Weltmonument,
Andreas Kessler, ‘96
Robert Maillart – Brückenschläge, Höhere Schule
für Gestaltung Zürich Schriftenreihe, 1990,
Robert Maillart, v. Max Bill, 1949,
Schweizer Baublatt, Jg. 109, Nr. 102, 1998,
Schweizer Ingenieur und Architekt, Jg. 109, Nr.50,
1991
Die 1929/30 erbaute Salginatobel-Brücke
zählt neben
weiteren umgesetzten
Brückenbauten zu den bekannteren
Werken Robert
Maillarts. Diese Brücke
befindet sich in den Davoserbergen,
zwischen den
Ortschaften Schiers und
Schuders. Sie überspannt
eine etwa 90 m tiefe
Schlucht mit einer Spannweite
von 90,04 m. Die
Gesamtlänge der Brükkenkonstruktion
beträgt
133,00 m, ihre Breite 3,80
m an der schmalsten Stelle.
Die Pfeilhöhe misst
12,99 m und der Wert, der
die Kühnheit der Brücke
ausmacht, ist das Verhältnis
von f : l (Stich : Länge)
= 1:6,9.
Nach Maillarts Aussage liegt
folgende Lastannahme
seinen Berechnungen, die
im allgemeinen nur die
notwendigsten Schritte
enthielten, zu Grunde: „für
300 kg/m² Menschengedränge
und einem 7 t Lastwagen...“.
Die Salginatobel-Brücke,
eine Nachfolgerin der eingespannten
Tavanasa-Brücke,
ist eine Dreigelenkbogen-
Brücke, deren Bogen samt
Rippen die Fahrbahn trägt
bzw. die (vertikalen) Auflasten
aus der Fahrbahn aufnimmt
und in die Widerlager
ableitet. Die Fahrbahn ist
biegesteif ausgebildet. Sie
entlastet dadurch die Bogenrippenkonstruktion,
so
dass diese, frei von Biegemomenten,
fast ausschließlich
zentrische Normalkräfte
aufnimmt und
weiterleitet. Die Querschnittshöhe
(ca. 40 cm)
des Bogengewölbes
nimmt vom Kämpfer zum
Viertelpunkt hin ab und
verjüngt sich im Scheitel
bis auf 24 cm. In diesem
Bereich wachsen Bogenund
Fahrbahnquerschnitt
in Form eines Kastenträgers
monolithisch zusammen
und bilden aus der
sich überkreuzenden Bewehrung
das Scheitelgelenk.
Der Kastenträger
wird von zwei parallel verlaufenden
Bogenrippen,
die auf der Bogenplatte liegen
und deren Steifigkeit
gewährleisten, gebildet.
Diese Bogenrippen wiederum
stellen mit etwa 4
m Höhe im Viertelpunkt die
höchste Stelle der Konstruktion
dar. Von diesem
Punkt ausgehend zu den
Widerlagern hin, sind in 6
m Abstand zueinander die
Fahrbahn tragenden Stützen
in Scheibenform senkrecht
zur Bogenlängsachse
angeordnet, welche
den Bogen bei einseitiger
Verkehrslast vertikal halten.
Die Breite der Bogenplatte
beträgt im Scheitelpunkt 3,8
m, verbreitert sich aber zum
Kämpfer auf 6 m, um aus
horizontaler Windlast wirkende
Kräfte aus dem gesamten
Brückenaufbau aufzunehmen.
Wenn man von dem Brükkenbauer
Maillart spricht, so
darf doch nicht die Mithilfe
des Ingenieurs R. Coray vergessen
werden. Corays
Wissen und Können war für
die Realisierung des Vorhabens
genauso wichtig, da
Coray für die Berechnung

und Ausführung des Lehrgerüstes
verantwortlich
war. Dem Lehrgerüst kam
die Aufgabe der Lastaufnahme
und die Erhöhung
der Eigensteifigkeit des zu
bauenden Bogens zu. Maillart
beschreibt in seinem
Aufsatz: „Es ist nämlich
durchaus nicht nötig, das
Lehrgerüst für das ganze
Gewicht des Tragwerkes
zu berechnen, sondern es
genügt die Berücksichtigung
der Gewölbeplatte.
Diese wurde zunächst in
einem Zuge symmetrisch
betoniert, wobei die Kämpfergelenke
mit erstellt wurden.
Das Scheitelgelenk dagegen,
das höher liegt als die
Gewölbeplatte, konnte erst
später fertiggestellt werden
und wurde provisorisch ersetzt
durch ein die untere
Gelenkfuge ausfüllendes
Hartholzbrett, das später,
nach Fertigstellung des Gelenkes
und Ausrüstung automatisch
entlastet wird.
Allerdings ist diese Gewölbeschale
an sich trotz tunlichst
gleichmäßiger Ausführung
des Aufbaues mangels
Eigensteifigkeit nicht ohne
weiteres tragfähig. Aber so-
Schiers
Salginatobel-Brücke
bald die Mehrbelastung auf
eine Vergrößerung der Einsenkung
des Lehrgerüstes
hinwirkt, tritt die Gewölbeschale
unter Aufnahme
von zentrischen Kräften
in Tätigkeit, so dass die
Mehrbelastung des Gerüstes
eine beschränkte und
keinesfalls gefährliche
war. Dem Gerüst kommt
dabei die Rolle des die
Gewölbeplatte versteifenden
Elementes zu, so
dass diese von Biegung
und Knickgefahr verschont
bleibt.“
Die Salginatobel-Brücke
stellte nicht nur mit ihrem
Aussehen eine Neuerung
dar, sondern zeigt in finanzieller
Hinsicht im Vergleich
zu den zeitgenössischen
Brücken mit dem eingesetzten
Materialaufwand neue
Wege auf. Die Gesamtkosten
der Brücke beliefen
sich auf rd. 300 Schweizer
Franken pro m² Grundfläche.
Dies ist nach Maillart
„angesichts der Spannweite,
der Tiefe der Schlucht und
der schwierigen Zufuhrverhältnisse
gewiß ein bemerkenswertes
Ergebnis“, zumal
schon das Lehrgerüst
mit einem Drittel der Gesamtkosten
zu Buche
schlägt. Für die Wirtschaftlichkeit
dieser Brücke können
u.a. die sparsame Konstruktion,
gute Dimensionierung
der einzelnen Bauteile
und der kostengünstige
Baustoff Stahlbeton angeführt
werden.
Stahlbeton ist geeignet für
Gewölbebrücken bzw. Bogenbrücken,
aber erst durch
eine Gliederung des „wirksamen
Querschnittes“ (die statische
Tragfähigkeit betreffend),
in eine Zug-, Druckund
Neutralzone.
Entscheidend kommt die
statisch wirksame Verknüpfung
von Fahrbahn und
Gewölbe hinzu, bei der die
Fahrbahn vom passiven Eigengewichtselement
zum
aktiven Tragwerkselement
wird und zusammen mit
dem Bogen eine Einheit bildet.
Erste Fortschritte in dieser
Art und Weise ergaben die
breite Auflösung des Rechteckgewölbes
in mehrere
schmale Streifen zu Rippen,
die durch bewehrte Riegel
55

Schiers
Salginatobel-Brücke
56
gehalten und deren seitliches
Ausknicken durch Haltekräfte
so vermieden wurden.
Zusätzlich wird der gesamte
Brückenkörper dadurch
auch torsionsteifer.
Durch Einbeziehung der
statischen Wirksamkeit
der sonst nur passiven
Fahrbahn werden die
Spannungen im Bogen reduziert.
Rechnungen und
Versuche sprechen dem
Gewölbe mit Einbeziehung
des „durchbrochenen“ Aufbaus
50% mehr Verkehrslast
zu.
Die Reduzierung der erforderlichen
Querschnitte und
die Aussparungen zwischen
Bogen und Fahrbahn erhöhen
die Wirtschaftlichkeit
durch Vermeiden von Materialverschwendung.
Dies
trifft bei kleineren und mittleren
Brücken weniger zu,
da die Vorteile der seitlichen
Aussparungen durch den
Mehraufwand im Eisenlegen
(Bewehren) und Verschalen
aufgehoben werden.
Die so konstruierten hohlkastenförmigenGewölbequerschnitte
bestehen aus
Gewölbeplatte, Längswänden
und Fahrbahnplatte, die
in ihrer Gesamtheit als ein
steifes Element wirken.
Baugrund-, Temperaturund
Schwindspannungen
verursachen beim eingespannten
Bogen Biegebeanspruchungen,
die Maillart
durch Gelenke im Kämpferbereich
und im Scheitel vermied.
Hierbei kreuzte er, wie
zuvor der französische Ingenieur
Mesnagier, die Stahleinlagen,
um dem Querschnitt
seine Biegefestigkeit
zu nehmen und die Spannungen
in minimale Hebungen
und Senkungen aufzunehmen.
Messungen ergaben
bei einem 20 t schweren
Rollwagenzug eine
Scheitelsenkung von 1,8
mm und eine Viertelsenkung
von 1,2 mm. Dies entspricht
Drehungen im
Scheitel von 29 sec, im Vier-
telbogen von 12 sec. und
an den Kämpfern von 15
sec. Die gekreuzten Armierungseisen
als Gelenke
sind ebenfalls so bemessen
worden, dass die auftretenden
Pressungen alleine
durch den Stahl aufgenommen
werden können.
Die Schubwirkung
des Bogens auf den Baugrund
in den Widerlagern
konnte Maillart durch die
starren Felswände vernachlässigen.
Sanierung
Im Jahre 1991 erhielt die
Salginatobelbrücke die
höchste Auszeichnung, die
einem Bauwerk weltweit verliehen
wird: Die ASCE
(American Society of Civil
Engineers) ernannte sie zu
einem „Internationalen Historischen
Wahrzeichen der
Ingenieurkunst“.
Nach 60 Jahren intensiver
Benutzung der Brücke wurden
bei den periodischen
Kontrollen verschiedene
Schäden festgestellt. Am
offensichtlichsten waren,
neben den zahlreichen Rissen,
die Abplatzungen an
der Betonoberfläche, besonders
an den Brüstungen.
Unter diesen Ausbrüchen
kamen meistens angerostete
Bewehrungsstäbe
zum Vorschein. Trotz regelmässiger
Unterhaltung war
eine Instandsetzung erforderlich.
Das Brückenende
auf der Seite Schiers wurde
schon vorher umgebaut, um
zu verhindern, dass der in
diesem Abschnitt rutschende
Hang nicht mehr als sicheres
Widerlager der Brükke
dient.
Das Erscheinungsbild des
Weltmonumentes sollte
durch die Sanierung nicht
beeinträchtigt werden. Da
die Brücke die einzige Verkehrsverbindung
nach
Schuders ist, mussten alle
Arbeiten so geplant und
ausgeführt werden, dass die
Durchfahrt – nur mit kurzzeitigen
Behinderungen – aufrechterhalten
werden konnte.
Die erste Bauetappe umfasste
einerseits den Ersatz der
beiden Brüstungen und die
komplette Instandsetzung
der 32 m langen Vorlandbrücke
Seite Schiers. Die

alten Brüstungen wurden
mittels Diamantfräsen in
Stücke geschnitten, von
der Fahrbahnplatte abgetrennt
und abtransportiert.
Die entstandene Lücke
wurde eingeschalt, armiert
und betoniert. Für all diese
Arbeiten kam ein speziell
für das Objekt konstruiertes
Gerüst zum Einsatz,
womit pro Woche etwa 20
m neue Brüstungen produziert
wurden. Parallel zum
Brüstungsersatz begann
die Instandsetzung der
Tragkonstruktion. Dabei
wurden 1 bis 2 cm Altbeton
mittels Wasserhöchstdruck
abgetragen.
In der letzten Phase wurden
der ganze Bogenbereich
mit den Stützen,
Scheiben sowie die Fahr-
Schiers
Salginatobel-Brücke
bahnuntersicht saniert.
Das Bogengerüst, diente
zusätzlich auch als „Einhausung“
für die Spritzbetonarbeiten.
Nach dem
Betonabtrag wurden auf
allen Flächen 30 mm
Spritzbeton aufgetragen,
um aber weiterhin den
Charakter einer geschalten
Brücke zu erhalten,
wurde am frischen Spritzbeton
eine Brettschalung
rekonstruiert. Nur wegen
der enormen Bedeutung
habe man eine solche
„denkmalpflegerische“
Maßnahme durchgeführt.
Damit die Maillart-Brücke
auch langfristig gegen das
Eindringen von Wasser
geschützt ist, erhielt die
Fahrbahnplatte ein modernes
Belagsystem mit einer
Abdichtung. Eine Brückenentwässerung
stellt zudem
sicher, dass das
Wasser von der Fahrbahn
rasch abfließen kann.
Markus Menzler,
Silke Wollenweber
57

Grüsch
Gründerzentrum
58
Gründerzentrum
Standort: Grüsch
Baujahr: 2001/02
Bauherr: Trumpf Grüsch AG
Architekt: Barkow Leibinger, Aves Architekturbüro
Ingenieur: Conzett Bronzini Gartmann AG
Literatur: Barkow Leibinger, Werkbericht 1993-2001
Das 3.500 qm große Zentrum
liegt in einem hochgelegenen
Alpental zwischen
Landquart und dem Skiort
Davos in Graubünden. Diese
Landschaft ist in den tieferen
Lagen von Landwirtschaft
geprägt, während die
höheren Lagen, umgeben
von Bergen und Gletschern,
von Skipisten, Wald und
Bergdörfern gekennzeichnet
sind. Die Talsohle bei
Grüsch ist der landwirtschaftlichen
und industriellen
Nutzung vorbehalten.
Robert Maillarts berühmte
Betonbrücke in Schiers ist
nicht weit entfernt.
Das Bauprogramm umfasst
Werkstätten, Büros, Besprechungsräume,
ein Café
und eine Küche. Das neue
Gebäude ist ein freistehender
Pavillon, der durch einen
Tunnel mit der bestehenden
Fabrik für elektrische Werkzeuge
verbunden ist.
Der Entwurf ist von der Geschichte
der Schweizer
Ingenieurbaukunst inspiriert.
Einige der besten Beispiele
Schweizer Bautätigkeit der
letzten 100 Jahre - Tunnel,
Brücken, Stützmauern,
Lawinensperren, Straßen
und Infrastruktur für den
Skitourismus - wurden als
Antwort auf die radikalen
Bedingungen der schweizerischen
Alpentopografie entwickelt.
Das Projekt greift die
tektonische Sprache der örtlichen
Ingenieurbaukunst
auf.
Das Gebäude besteht aus
einem Betonkern mit vorgespannten,
auskragenden
Dachterrassen. Der Beton
ist entweder als Sichtbeton,
an dem man die verspringende,
glatte Schalung ablesen
kann, oder, im Falle
der Stützmauern, als
Waschbeton hergestellt. Die
oberen Büroetagen sind mit
örtlichem Lärchenholz verkleidet,
das rotbraun lasiert
ist. Außenliegende Dachflächen
sind mit Wildblumen
bepflanzt. Die Betonflächen
der Eingangsbrücke zeigen
den Abdruck von Tannenzweigen.
Dieser Raum wird
von den auskragenden Volumen
der darüberliegenden
Büros überdacht. Die angrenzenden
Talwiesen mit
Gras und Blumen falten sich
in die geneigten Rampenräume
hinein, die mit Gletschergeröll
bestückt sind,
das auf dem Gelände vorgefunden
wurden. Ausgangspunkt
für das ganze Gebäude
ist eine ausgeschachtete,
breite Rampe, die Licht
und Zugang in die tiefer gelegene
Tunnel- und Caféebene
bringt. Dieser Einschnitt
liegt parallel zum Tal
und reduziert die Gebäudehöhe,
wie von den Bauvorschriften
gefordert. Der Einschnitt
wird von den Erdgeschossflächen
mit Werkstätten
und dem Eingangsbereich
überbrückt. Das oberste
Gebäudevolumen besteht
aus zwei Etagen mit
Büroräumen.

Grüsch
Gründerzentrum
59

Grüsch
Gründerzentrum
60

Unterwerk Vorderprättigau
Standort: Seewis
Baujahr: 1993-94
Bauherr: AG Bündner Kraftwerke, Klosters
Architekt: Conradin Clavuot
Ingenieure: Jürg Conzett
Literatur: archithese Band 26 Heft 5/96 ,
Neues Bauen in den Alpen 1995
Hrsg. von Christoph Mayr Fingerle,
Junge Schweizer Architekten
Hrsg. Christoph Bürkle u. Architektur Forum
Zürich
Elektrisch:
Für die Übertragung der
elektrischen Energie vom
Erzeuger (Kraftwerkzentrale)
bis zum Verbraucher
sind aus wirtschaftlichen
Gründen verschiedene
Spannungsebenen notwendig.
Die Funktion eines
Unterwerkes besteht darin,
diese elektrische Energie
von einer Spannungsebene
auf eine andere - zumeist
niedrigere - zu transformieren.
Im Unterwerk befinden
sich Schaltanlagen und
Transformatoren, die diese
rein technische Funktion
ausführen. Die elektrische
Energie erreicht mit einer
hohen Spannung das
Unterwerk und verlässt dieses
mit einer niedrigeren
Spannung in Richtung Versorgungsgebiet.
Die Maschinen
werden allesamt
von einer weit entfernt liegenden
Kraftwerkzentrale
aus gesteuert, so dass die
Station weitgehend ohne
menschliche Präsenz auskommt.
Im Bereich Grüsch-
Seewis/Station-Valzeina
musste ein geeigneter
Standort gefunden werden.
Das gewählte Bauland liegt
ideal unter der 50-KV-Leitung
und ebenfalls in einem
Knotenpunkt der 10-KV-Leitung
(Regionalversorgung).
Dieser Punkt befindet sich
im Niemandsland zwischen
den Fahrbahnen einer viel
befahrenen Kreuzung der
Prättigauerstraße. Das Gebäude
wird umfasst von der
Rampe der kreuzungsfrei
abzweigenden Nebenstraße.
Die Bedingungen der
Vorderprättigau
Unterwerk
Bauherrschaft, der AG
Bündner Kraftwerke, Klosters,
waren optimaler
Schutz der Maschinen vor
äußeren Einflüssen (Wasser,
Schnee, Straße) und
Übersichtlichkeit im Verkehrsknotenpunkt.
Monolithisch:
Ein derartiger Ort in einer
Verkehrsschlaufe ist üblicherweise
reserviert für
«straßenbegleitendes
Grün», das bevorzugt mit
einem Findling geschmückt
wird. Einem mächtigen Felsbrocken
gleicht denn auch
das Gebäude aus Sichtbeton,
ein steinernes Zeichen
für die weitgehend unsichtbare
Infrastruktur der Stromversorgung.
Nicht die architektonischen
Uraufgaben
des Schützens und
Schmückens, auch nicht
der Widerstand gegen die
Schwerkraft werden thematisiert,
sondern die exakten
Raumbedürfnisse der umhüllten
Maschinen in ihrer
technisch- ökonomisch optimalen
Disposition. Um sie
schließt sich der Beton «wie
eine Tüte unter Vakuum».
Der Baukörper erhält so
eine charakteristische Form,
die zwingend wirkt, obwohl
ihre Gesetzmäßigkeit nicht
unmittelbar erkennbar ist.
Es fehlen auf den Menschen
zugeschnittene Räume und
somit auch der menschliche
61

Vorderprättigau
Unterwerk
62
Maßstab, wobei diese
Fremdheit durch den Verzicht
auf vertraute Formen
zusätzlich betont wird. Mit
konventioneller Architektur
hat der Bau entsprechend
wenig gemeinsam. Dafür
erinnert er umso mehr an
die eindrucksvollen Räume,
die zum Beispiel in den Bauten
der Kraftwerke quasi beiläufig
und als Nebenprodukte
der Ingenieurskunst entstehen.
Alle Mittel der Architektur
werden genutzt, um
diese Charakteristik zu stärken.
Kein Dachblech und
keine Tropfnase stört die
Kubatur, die mit ihren Abstufungen
in der Horizontalen
und der Vertikalen als
monolithisch, aber auch als
zusammengesetzt gelesen
werden kann. Eine zwar regelmäßige
und sorgfältig
ausgeführte, aber bewusst
rohe Betonschalung - es
wurden aufgequollene
Schalungsbretter verwendet
- und tief eingeschnittene
Lüftungs- und Fensterschlitze
betonen die Massivität
und Schwere des Körpers.
Schwer sind auch die Türen
und die Tore: bündig in die
Fassade eingesetzt sind sie
ebenfalls aus Beton. Sie
werden von einem verdeckten
Stahlrahmen gehalten,
so dass von außen nur ein
schmaler Spalt und die Beschläge
sichtbar sind. Besonders
die zwei riesigen,
mehr als dreieinhalb mal fünf
Meter großen Tore für die
Transformatoren wirken dadurch
trotz ihres Gewichts
von je etwa vier Tonnen wie
Tapetentüren und lassen
den massiven und groben
Beton plötzlich als feine
Membrane erscheinen. Beinahe
ist man erstaunt, wie
enorm schwer sie sind, wo
man doch verblüfft sein
müsste, dass sie sich mühelos
von einer Person bewegen
lassen.

Vorderprättigau
Unterwerk
63

Klosters
Sunnibergbrücke
64
Sunnibergbrücke
Standort: Umfahrung bei Klosters
Bauherr: Tiefbauamt Graubünden
Architekt: Entwurf: Tiefbauamt Graubünden,
Beratung: Andrea Deplazes, Chur,
Konzept: Christian Menn, Chur
Ingenieur: Christian Menn, Chur
Literatur: db 5/98, Detail, Nr.8, 1999,
Schweizer Ingenieur und Architekt,
Nr.19, 7. Mai, 1998
Die Sunnibergbrücke der
Prättigauerstrasse Landquart-Davos
ist das „sichtbare“
Kernstück der 10 km
langen und 800 Mio. Franken
teuren UmfahrungsstreckeKüblis-Saas-Klosters.
Die 526 m lange
Brücke überquert das Tal in
60 m Höhe in einer Kurve
mit 503 m Radius. Die
Brücke ist sehr exponiert
und von weither sichtbar.
Mit Blick auf die Sensibilität
der Anwohner, insbesondere
jener von Klosters,
die bezüglich Umweltschutz
mit den langen Tunneln
sehr hohe und sehr
teure Forderungen gestellt
hatten, aber auch mit Blick
auf die zahlreichen Benutzer
der Umfahrungsstraße
aus dem In- und Ausland
wurde größter Wert auf
hohe ästhetische Qualität
gelegt. Das als fünffeldrige
Schrägseilbrücke ausgebildete
Tragwerk stellt eine
technisch innovative Konstruktion
dar, die auch in
ästhetischer Hinsicht überzeugt.
Die schlanke Ausbildung
der hohen Pfeiler wird
möglich, weil die Pfeilerköpfe
durch die fugenlos in
die Widerlager eingespannte
Fahrbahnplatte
stabilisiert werden.
Die Brücke sollte das Tal
nicht abriegeln; sie sollte
vielmehr eine hohe Transparenz
aufweisen und da
sie talaufwärts in der Verkürzung
gesehen wird, waren
Spannweiten von deutlich
über 100 m wünschenswert.
Mit einem eleganten,
modernen und originellen
Bauwerk sollte gezeigt
werden, dass in die-
ser Gegend neben Berglandwirtschaft,Massenund
Kongresstourismus
auch technisch und kulturell
hochwertige Leistungen
erbracht werden können.
Das heißt nichts anderes,
als dass - in der Balance
von Wirtschaftlichkeit und
Ästhetik - bei absolut überzeugender
Gestaltqualität
an die Grenze des zulässigen
finanziellen Mehraufwands
von rund 15% gegangen
werden konnte.
Der Auftrag für die Projektierung
und technische
Bauleitung der Sunnibergbrücke
wurde Ende Oktober
1995, das heißt lediglich
7 Monate vor Baubeginn,
erteilt. In kurzer Zeit
mussten nacheinander das
Bauprojekt, die Ausschreibung,
und anschließend
sofort die Bearbeitung der
Ausführungspläne
durchgeführt werden.
Nebst der umfangreichen
Berechnung hat sich die Erarbeitung
der Baupläne infolge
der komplexen
Geometrie als sehr anspruchsvoll
erwiesen.
Da sich Topographie und
Linienführung nicht für ein
Bogentragwerk eignen, ließen
sich die erwünschte
Transparenz und die relativ
großen Spannweiten im
Grunde genommen nur mit
einer mehrfeldrigen
Schrägkabelbrücke befriedigend
erreichen. Mehrfeldrige
Schrägkabelbrücken
auf hohen Pfeilern weisen
ein statisches und ein formales
Problem auf. Das
statische Problem besteht
darin, dass die einzelnen
Kragsysteme in Bezug auf
feldweise Verkehrslast stabilisiert
werden müssen;
das formale Problem liegt
im unharmonischen, wenig
überzeugenden Verhältnis
der hohen Pfeiler zu den
üblichen (statisch effizienten)
ebenfalls hohen Pylonen.

Für das statische Problem
bieten sich drei Lösungen
an:
a) Stabilisierung der Pylonspitzen
mit massiver Reduktion
der Pylonmomente
durch Stabilisierungskabel
zu den benachbartenPylonfüssen.
b) Stabilisierung der Pylonspitzen
mit massiver Reduktion
der Pylonmomente
durch Überspannung
mit Stabilisierungskabeln,
die
hinter den Endwiderlagern
fest verankert sind.
c) Stabilisierung jedes einzelnen
Kragsystems mit
biegesteifen Pylonen.
Die ersten beiden Stabilisierungsvarianten
sind bei
kurzen Pylonen nicht effizient.
Das formale Problem
besteht darin, hohe Pfeiler
und kurze Pylone zu einer
überzeugenden Einheit zu
verbinden.
Bei einem freistehenden
Kragsystem sind die Pylonmomente
infolge einseitiger
Verkehrslast unabhängig
von der Pylonhöhe. Die
reinen Pylonkosten sind
deshalb bei kurzen Pylonen
deutlich kleiner als bei hohen
Pylonen; demgegenüber
sind aber die Kabelkosten
(wegen der höheren
Kabelkräfte) wesentlich
größer. Mit der flacheren
Kabelneigung nehmen natürlich
auch die Druckkräfte
im Träger zu, und dadurch
wird die Spannweite
begrenzt. Das Hauptproblem
der niedrigen Pylone
und flachen Kabel sind
aber die Durchbiegungen.
Die wichtigsten Anteile an
die Durchbiegungen liefern
einerseits die Kabeldehnungen
und andererseits
die Pylon- und Pfeilerbiegung.
Im Prinzip weisen Freivorbau-(Krag-)
Träger eine
noch viel flachere Kabelneigung
auf. Hier dienen aber
die Kabel zur Vorspannung
des Beton-(Zug-)Gurts, der
eine sehr hohe Steifigkeit
und dementsprechend kleine
Dehnungen aufweist.
Das gilt auch, wenn die
Spannkabel nicht im Verbund
wirken. Erst wenn der
Zuggurt dekomprimiert ist,
Klosters
Sunnibergbrücke
wirkt sich die starke Kabeldehnung
(dann aber massiv)
auf die Durchbiegungen
aus. Ein ähnliches
durchbiegungsunempfindliches
Verhalten (wie Kragträger)
zeigen Zügelgurtbrücken
wie z.B. die Ganterbrücke,
eine Brücke mit
betonummantelten Schrägkabeln.
Bei aller vordergründigen
Ähnlichkeit darf man einen
für die Tragwirkung wesentlichen
Unterschied nicht
übersehen: Die Schrägkabel
der Ganterbrücke dienen
der Vorspannung der
Stahlbeton-Zugscheiben
(Zügelgurtbrücke) und reagieren
daher auf einseitige
Verkehrslasten, die zunächst
nur die Vorspannung
„aufzehren“, nicht so
empfindlich wie offene
Schrägkabel. Um so wichtiger
war es bei der Sunnibergbrücke,
die Durchbiegung
im Feld über einen
anderen Parameter der
Konstruktion zu steuern:
Die Ausbildung der Pylone
und ihre Stabilisierung beeinflussen
die Durchbiegung
im Feld.
Bei normalen Schrägkabelbrücken
ist eine Kabelverstärkung
(über die erforderliche
Sicherheit hinaus)
ausschließlich zur Verminderung
der Durchbiegungen
unwirtschaftlich. Einfach
und sinnvoll ist eine,
soweit formal möglich, Pylon/Pfeiler-Verstärkung.
Man erhält somit die „optimal“
niedrigste Pylonhöhe,
indem man die Kabel
auf Tragsicherheit bemisst
und Pylon und Pfeiler steif,
aber formal überzeugend
gestaltet.
Pfeiler und Pylone
Die Pfeiler stellen die markantesten
Bauteile der
Sunnibergbrücke dar. Die
Formgebung hatte deshalb
nicht nur den technischen,
sondern vor allem auch
den ästhetischen Anforderungen
zu genügen.
In Brückenlängsrichtung
65

Klosters
Sunnibergbrücke
66
müssen die Pfeiler genügend
steif ausgebildet sein,
damit die Trägerverformungen
bei feldweiser Belastung
in zulässigen Grenzen
bleiben. In Querrichtung
muss der Pfeiler eine
möglichst zwängungsfreie
Längenänderung des als in
den Widerlagern eingespannter
Bogen wirkenden
Brückenträgers ermöglichen.
Trotzdem muss das
Rahmensystem die im
Bauzustand auftretenden
Windbeanspruchungen sicher
abtragen. Die Ausarbeitung
der Feingeometrie
wurde an dem mit 77m
höchsten Pfeiler P2 durchgeführt
und anschließend
auf die übrigen drei Pfeiler
übertragen. Die Neigung
der beiden Pylonflügel wurde
unter Berücksichtigung
der Geometrie der Schrägseile
am gekrümmten
Überbau optimiert. Die definitive
Formfindung erfolgte
an einem speziell
hergestellten räumlichen
Modell im Massstab 1:200.
Die gekrümmten Ecklinien
in der Ansicht längs und
quer wurden anschliessend
in mathematisch geschlossener
Form ausgedrückt
(Parabeln 2. und 3. Ordnung).
Mit diesen Formeln
konnten die Querschnitte
am Ende der durch den
Unternehmer gewählten
Betonieretappen genau definiert
und planlich dargestellt
werden. Die Herstellung
der Pfeiler erfolgte polygonal
zwischen den Betonierfugen.
Wenn der Pfeilerkopf (beim
Trägeranschluss) gehalten
ist, wird der Einfluss auf die
Durchbiegungen viel kleiner
als bei verschieblichem
Pfeilerkopf. Bei der Sunnibergbrücke
ließ sich die Fixierung
der Pfeilerköpfe -
wegen der Brückenkrümmung
im Grundriss - durch
die fugenlose, monolithische
Verbindung des
Trägers mit den Endwiderlagern
sehr einfach realisieren.Temperaturänderungen
wirken sich hauptsächlich
durch horizontale
Trägerverformungen senkrecht
zur Brückenachse
aus, und die Pfeiler erfahren
in dieser Richtung
Zwangsverformungen. Da-
mit der Pfeilerwiderstand
nicht zu groß wird, dürfen
die Pfeiler nicht als Scheiben
in Querrichtung ausgebildet
werden. Durch die
Auflösung der Pfeiler in ein
Vierendeelsystem kann der
Pfeilerwiderstand deutlich
vermindert werden. In der
Brückenansicht sind die
Pfeiler nach unten verjüngt,
was genau dem Kraftfluss
bzw. dem Momentenverlauf
bei einseitiger Verkehrslast
entspricht; die
größte Biegebeanspruchung
tritt am Pfeilerkopf
bzw. Pylonfuß auf. Die sich
nach oben erweiternden
Pfeiler vermitteln den Eindruck,
dass die Brücke
ganz natürlich aus dem Auenwald
herauswächst und
nicht in den Wald hineingestellt
wurde.
Der Pfeilerquerschnitt wird
konsequent in die Pylone
verlängert. Die vierendeelartigen
Pfeiler finden in den
Pylonen eine natürliche
und funktionelle Fortsetzung.
Die Pylone müssen
zur Gewährleistung
des Lichtraumprofils der
gekrümmten Fahrbahn
nach außen geneigt werden;
damit wird aber auch
nach unten die Pfeilerform
(Abstand zwischen den
Pfeilergurtungen) bestimmt.
Die Brük-kenkrümmung
verursacht eine starke
Querbiegung in den Pylonen
mit dem Maximum in
den Fusspunkten.
Überbau
Die Fahrbahnoberfläche
stellt infolge der Kombination
von Krümmung,
Längs- und Quergefälle
eine verwundene räumliche
Fläche dar. Die Hauptschwierigkeit
bestand darin,
die Kabellängen genau
zu bestimmen (Toleranz
der vorgefertigten Schrägkabel
± 5cm) und gleichzeitig
die sich bei jeder Verankerung
ändernden Horizontalwinkel
zwischen der
Projektion der Kabelachse
in die Schalungsfläche und
der Tangente an die Fahrbahnachse
zu ermitteln.
Die Verankerungspunkte
im Pylon liegen auf einer
Geraden und können somit
auf einfache Art konstruiert
werden. Viel schwieriger ist

die Bestimmung der Verankerungspunkte
am Brükkenträger.
Durch einen massiven
Querträger unter dem Fahrbahnträger
wird die Querbiegung
in ein Kräftepaar in
den beiden Pfeilergurtungen
umgewandelt. Die
Fortsetzung des Pfeilerquerschnitts
in die Pylone
ergibt wieder auf natürliche
Art die optimale Gestaltung
für die Kabelverankerung.
Die Schrägkabel bestehen
aus verzinkten Paralleldrähten
in „gefetteten“ Hüllrohren.
Der Brückenträger
ist als Platte mit Randverstärkungen
ausgebildet;
die Querschnitte der Pfeiler,
Pylone und Fahrbahn
weisen somit die gleiche
Querschnittstypologie auf
und unterstreichen damit
die Einheitlichkeit und die
Ganzheitlichkeit des gesamten
Brückentragwerks.
Bemerkungen zur Gestaltung
Die grundlegende Gestaltungsidee
bestand im Entwurf
einer mehrfeldrigen,
(bezüglich Landschaft)
maßstäblichen, topographisch
gut eingepassten
Schrägkabelbrücke mit
möglichst kurzen Pylonen.
Damit ließen sich die erwünschte
Transparenz und
Schlankheit, die eine hohe
technische Effizienz visualisieren,
am besten erreichen.
Die immer wieder
betonten Kriterien für eine
gute formale Gestaltung
wurden konsequent berücksichtigt:
- Visualisierung der ganzheitlichen,monolithischen
und räumlichen
Tragwirkung
- klare Organisation und
Anordnung der Systemelemente
- einheitliche, kohärente
Gestaltung der Tragelemente
und Querschnitte
- Visualisierung des Kraftflusses
und der speziellen
Systemstabilisierung
(insbesondere dank
Pfeilerform)
- künstlerische Ornamentik
durch Verfeinerung
der Form und räumliche,
lichtplastische Querschnittsgestaltung(ins-
besondere Pfeiler).
Klosters
Sunnibergbrücke
Gründungen
Da die Zufahrtsmöglichkeit
zum Pfeiler P1 für eine
Bohrpfahlmaschine nicht
gegeben war, wurden zwei
Kleinschächte errichtet. Im
Unterfangungsverfahren
wurden die beiden Schächte
(d =3.5 m) parallel zueinander
in Etappen von 1,5
m bis auf 17 bzw. 19 m abgeteuft.
Bis zu einer Tiefe
von rund 10 m konnte der
Aushub mit einem Hydraulikbagger
und Greiferverlängerungen
bewerkstelligt
werden. Ab dieser Kote
kam ein Minibagger zum
Einsatz, der das Aushubmaterial
in einen Erdkübel
lud. Ein Pneukran zog den
Kübel hoch und entleerte
ihn. Vorhandene Blöcke
mussten gespitzt oder gesprengt
werden. In einer
Tiefe von 15 m drang sehr
viel Hangwasser in den
bergseitigen Schacht. Ausschwemmungen
des lehmigen
Erdmaterials waren die
Folge. Das anfallende
Wasser musste sauber gefasst
und in mehreren Stufen
abgepumpt werden.
Die Bohrpfähle als Fundation
von Pfeiler P2, P5 und
P4 (je sechs Stück) wurden
im Trockenbohrverfahren
mit einem kombinierten
Bohr- und Verrohrungsgerät
ausgehoben und im
Kontraktorverfahren ausbetoniert.
Aufgrund des geologischen
Berichts und der Beurteilung
der Situation vor Ort
musste im Bereich der Fundationen
für den Pfeiler P2
mit einem erheblichen Anteil
von mittleren bis großen
Felsblöcken gerechnet
werden, die sich am Fuße
eines Bergsturzhangs angesammelt
hatten. Um zeitaufwendige
und kostspielige
Meißelarbeiten für das
Durchörtern von Felsen
und Blöcken zu minimieren,
und um Stillstandszeiten
der teuren Installationen
und Geräte
während möglicher
Lockerungssprengungen
im Bohrrohr zu vermeiden,
wurde das sogenannte Presplittingverfahrenangewandt.
Mit diesem Verfahren
werden Fels und Blök-
67

Klosters
Sunnibergbrücke
68
ke vor der eigentlichen Herstellung
des Bohrpfahls im
Bereich des Pfahlumfangs
gezielt gesprengt und somit
zermürbt und gespalten.
Dabei wird als erstes eine
Sondierbohrung (d = 140
mm), meistens in Pfahlmitte
bis auf die Solltiefe des
Großbohrpfahls erstellt. Mit
den Aufschlüssen aus dieser
Bohrung werden dann,
je nach Art und Anzahl der
aufgespürten Blöcke, weitere
Kleinbohrungen am
Umfang des Großbohrpfahls
angeordnet. Aufgrund
der Bohrprotokolle
werden die Sprengladungen
berechnet, in den mit
PVC-Rohren versehenen
Bohrlöchern entsprechend
angebracht und verzögert
gezündet.
Schalung für Pfeiler und
Pylon
Die Pfeiler, bestehend aus
zwei mit Querholmen verbundenen
Stielen sowie die
über die Brückenplatte ragenden
Pylone weisen einen
äußerst komplizierten
Querschnitt auf. der sich in
Brückenlängsrichtung mit
zunehmender Höhe stetig
verbreitert. Zudem sind die
einzelnen Stiele im obersten
Teil des Pfeilers in
Brückenquerrichtung zunehmend
gegen außen bis
zu einer maximalen Neigung
der Pylone von 8:1
geneigt, wodurch an das
Schalungskonzept von
Pfeiler und Pylon bezüglich
Anpassungsfähigkeit, Bedienungsfreundlichkeit,
Neigungsverstellbarkeit,
Sicherheit, Belastbarkeit
und Wirtschaftlichkeit größte
Anforderungen gestellt
wurden. Technische und
bauterminliche Überlegungen
führten zu einer Auftei-
lung der Pfeiler und Pylone
in drei Bereiche mit voneinander
unabhängigen
Kletterschalungen für jeden
Stiel (d.h. 3x2 Schalungen).
Schalungspaar 1 und 2
deckten die Pfeilerbereiche
„OK Pfahlbankett bis UK
oberer Holm“ bzw. „oberer
Holm bis UK Querträger“
ab. Für den Bereich 3
(Querträger bis OK Pylon)
mussten auf der Außenseite
infolge der großen Vorneigung
spezielle Sperrenkonsolen
angewendet werden.
Die elegante Form der Pfeiler-
und Pylonstiele konnte
verständlicherweise nicht
exakt der vorgegebenen
Kurve nachgebaut werden.
Mit polygonal erstellten
Etappen von rund 4m Höhe
ergab sich dennoch ein geschwungenes,abgerundetes
Gesamtbild.
Besonderen Augenmerks
bedurfte die Konzipierung
der eigentlichen Schalung.
Dabei war unter anderem
auf ein einheitliches Schalungsbild
von unten bis
oben (Schaltafelstöße, Farbe
des Betons), auf eine
saubere Ausbildung der Arbeitsfugen
(Einlage von
Trapezleisten) und auf eine
funktionelle und schalmaterial-schonende
Herstellung
zu achten. Die Schalungen
bestanden aus vier, ein
Rechteck bildenden Grundelementen.
Die eigentliche
Querschnittsform der Pfeiler-
und Pylonstiele wurde
mit Schalungseinlagen
(massiv ausgebildeten Kisten)
erstellt. Für die Anpassung
der Schalung an
die stetig ändernden Abmessungen
der Stiele
konnten die Schalungseinlagen
auf einer Schaltafelgrundbelegung
der seitlichen
Schalungselemente
leicht verschoben und wieder
fixiert werden. Dies
sparte nicht nur Zeit, sondern
vermied ein ständiges
Zuschneiden von neuen
Schaltafelteilen und deren
Einpassen in das Grundelement
mit der damit verbundenen
Gefahr von unterschiedlichenBetonfärbungen.
Die von Schalungstechnikern
erwarteten
Probleme beim Binden dieses
Schalungskonzepts

(ungenügende Vorspannmöglichkeit
der Bindstäbe
zur Aufnahme der Frischbetondrücke)
konnten auf
der Baustelle von Beginn
an einwandfrei gelöst werden.
Freivorbau
Für die Erstellung des
Fahrbahnträgers hatten
Christian Menn und sein
Team infolge verschiedener
Überlegungen zusätzlich
zur ausgeschriebenen
Ausführungsmethode des
Freivorbaus einen Variantenvorschlag
eingereicht,
der dann auch ausgeführt
wurde. Ausgeschrieben
war das Freivorbausystem
in Anlehnung an die Ausführung
der Rheinbrücke in
Diepoldsau. Dabei wurden
nach dem Vorfahren des
Wagens die Schrägseile
der folgenden Etappe an
vorfabrizierten Betonelementen
montiert. Das Betonelement
und die
Wagenkonstruktion wurden
auf Zug und Druck miteinander
verbunden und
vorne an den Schrägseilen
aufgehängt. Um das ganze
System in der Sollage zu
halten, musste es massiv
ballastiert werden. Während
des Betonierens war
der Ballast sukzessive zu
reduzieren, um vertikale
Verschiebungen vorne so
gering wie möglich zu halten.
Das Betonelement
wurde in den definitiven
Fahrbahnträgerquerschnitt
einbetoniert.
Bei der Sunnibergbrücke
wäre die oben beschriebene
Methode durch die sehr
flache Schrägseilanordnung
und durch die Krümmung
im Grundriss relativ
heikel auszuführen gewesen.
Bei Längenänderungen
der
Schrägseile im Bauzustand
infolge Temperatur oder
zunehmender Last beim
Betonieren wären die Bewegungen
vorne am Vorbauwagen
und damit auch
die Winkeländerungen in
der Anschlussfuge größer
ausgefallen. Ebenso sind
die Druckkräfte im Betonelement
größer, und die Ablenkungskräfte
aufgrund
der starken horizontalen
Krümmung des Fahrbahn-
Klosters
Sunnibergbrücke
trägers mussten ebenfalls
in den Anschlussgelenken
des Betonelementes aufgenommen
werden.
Beim Variantenvorschlag
wird der Fahrbahnträger-
Querschnitt in zwei Teilen
betoniert:
- vorne die beiden seitlichen
Längsträger
- hinten, um eine Etappe
zurückversetzt, die
Fahrbahnplatte
Somit erstreckt sich dieser
Freivorbauwagen über
zwei Betonieretappen hinweg
und ist doppelt so lang
wie der ausgeschriebene
Wagen. Dies ergibt folgende
wesentliche Vorteile:
- Das ganze System des
Freivorbauwagens ist
besser ausbalanciert.
- Der ganze Wagen kann
am bereits betonierten
Fahrbahnträgerteil besser
eingespannt werden,
was geringere Bewegungen
in der Anschlussfuge
bewirkt.
- Auf ein vorfabriziertes
Element kann verzichtet
werden, und somit sind
keine Anschlussgelenke
mehr notwendig, was
eine wesentliche Qualitätsverbesserung
des
Längsträgerquerschnitts
bedeutet.
- Die Schrägkabel müssen
erst nach dem Betonieren
eine Tragfunktion
übernehmen.
- Auf eine ständige, komplizierte
Ballastierung
des Vorbauwagens
kann größtenteils verzichtet
werden.
Selbstverständlich war die
Herstellung des Fahrbahnträgers
im Wochentakt
auch für diesen Variantenvorschlag
eine Voraussetzung.
69

Klosters
Sunnibergbrücke
70
Beton
Bei vorhergehenden Brükkenbauten
bezog Christian
Menn den Beton immer von
Fertigbetonanlagen. Bestens
eingerichtet für die
Produktion von qualitativ
hochstehendem Beton und
infolge großer Werksdichte
immer in der Nähe der
Objekte war der Entscheid
für den Bezug von Beton ab
Fertigbetonwerk sowohl
bezüglich Qualität wie auch
bezüglich Wirtschaftlichkeit
naheliegend. Entgegen
diesen Gewohnheiten wurde
beim Bau der
Sunnibergbrücke erstmals
für die Herstellung von Beton
auf der Baustelle eine
Ortbetonanlage verwendet.
Die größtmögliche Qualität
des Betons und eine größere
Flexibilität und Effizienz
der Baustelle waren für
diesen Entschluss maßgebend.
Die Transportzeit für Fertigbeton
ab dem nächstgelegenen
Werk hätte eine halbe
bis dreiviertel Stunden
betragen, was für einen
qualitativ hochstehenden
Beton, wie er im Brückenbau
verwendet wird, schon
bei normalen äußeren
Bedingungen zu lange ist.
Selbstverständlich konnte
nicht irgendeine Betonanlage
erstellt werden, sondern
die Anlage musste einige
wesentliche Bedingungen
erfüllen:
Steuerung der Anlage mit
Mikroprozessoren
Ausdruck von Chargenprotokollen
Dosiermöglichkeit von mindestens
drei Zusatzmitteln
Vierkomponenten-Kiessilo
Feuchtemesssonde für die
relevanten Zuschlagstoffkomponenten
Winterbetrieb, d.h. Kiessiloheizung,Warmwasseraufbereitung
Feinwasserdosierung
Für eine qualitativ und terminlich
optimale Ausführung,
insbesondere für den
Freivorbautakt des Fahrbahnträgers,
ergaben sich
weitere Anforderungen an
den Frisch- bzw. an den
Festbeton: gute Verarbeitbarkeit
bei niedrigem w/z-
Wert, lange Offenzeit, hohe
Frühfestigkeiten (Wochentakt
Freivorbau) und genügend
Festigkeitsreserven.
Schlussbemerkung
Bei einem optimalen Konzept
ergibt sich die Form im
wesentlichen fast
zwangsläufig aus Statik
und Konstruktion. Die bewusste
architektonische
Gestaltung reduziert sich
auf sehr wenige Visualisierungs-
und Ornamentikaufgaben.
Hohe ästhetische
Qualität ist nicht gratis. Im
vorliegenden Fall sind die
Mehrkosten von 15% gegenüber
der wirtschaftlichsten
Lösung an der zulässigen
Grenze aber gerechtfertigt.
Die Kosten pro
Laufmeter Brücke liegen
weit unter dem Mittelwert
für die gesamte Umfahrungsstrecke
von Küblis bis
Klosters-Selfranga. Die
neuartige Brücke stellte
sehr hohe Anforderungen
an die Planbearbeitung und
vor allem auch an die Ausführung,
die nur dank motivierter
und sorgfältiger
Qualitätsarbeit aller Beteiligten
erfüllt werden konnte.

Klosters
Sunnibergbrücke
71

Davos
Kirchner Museum
72
Kirchner Museum
Standort: Davos
Baujahr: 1991-92
Bauherr: Kirchner-Stiftung, Davos
Architekt: Annette Gigon und Mike Guyer Zürich
Ingenieure: Davoser Ingenieure AG (DIAG)
Literatur: Architektur & Technik 3/94, db Jg. 128 Nr.8 1994
Werk, Bauen + Wohnen 12/1992
Gigon Guyer Architekten 1989–2000
Neues Bauen in den Alpen 1995
Die Familienstiftung Benevenua
in Vaduz, Roman
Nobert und Rosemarie Ketterer,
langjährige Nachlassverwalter
von Ernst Ludwig
Kirchners Werk, ließen
1990 verlauten, dass sie
dem Ort Davos 400 Originalwerke
des Malers, 160 Skizzenbücher
und eine umfangreicheSachbuchbibliothek
schenken wollten, mit
der Auflage dafür ein adäquates
Museum zu errichten.
Für die Projektierung
wurden vier Architekten eingeladen.
Die Jury sprach
sich einstimmig für den Vorschlag
der jungen Züricher
Architekten Annette Gigon
und Mike Guyer aus.
Da Kirchner selbst diplomierter
Architekt war und
aufgrund seines Hanges zur
angewandten Kunst taucht
zwangsläufig die Frage auf,
wie Kirchner sein Museum
gebaut hätte; Kirchner gehörte
zu den Künstlern, die
„ihr Ambiente als eine Aufgabe
der Kunst ansehen
und sich ihren persönlichen
Lebensraum sozusagen
nach ihrem Ebenbild schaffen“.
Die Suche nach einem
Museum „im Sinne Kirchners“
als Ausgangspunkt für
die Arbeit ist aber untauglich.
Ein derartiges Museum würde
in Konkurrenz treten zu
seinem Werk, weil es vorgäbe,
gleich wie sein Werk seine
Schöpfung zu sein. Die
gegenteilige Haltung - verwirklicht
in den selbstinszenatorischenMuseumsarchitekturen
– erzeugt ebenfalls
keine Museumsräume, die
ihrer primären Aufgabe genügen,
„Orte der Kunst“ zu
sein. Nach mehr als zwanzigjähriger
Sensibilisierung
durch die Concept und Minimal
Art - welche gerade die
Grenze zwischen künstlerischen
und alltäglichen Äußerungen
erkundet haben -
scheint das „Zutun“ der Architektur
in Ausstellungsräumen
problematisch oder
schlicht überflüssig.
Über die vermehrte Kritik
von Künstlern und Museumsleuten
an zeitgenössischen
Museumsbauten hinaus
formulierte der Basler
Künstler Remy Zaugg poetisch
und radikal, wie Ausstellungsräume
beschaffen
sein sollten. Diese Vision
lässt sich im Grunde interpretieren
als Wunsch nach
einem künstlerischen Vakuum
- für die Kunst. Der geforderte
Ausschluss künstlerischer
Intentionen aus der
Architektur von Ausstellungsräumen
ist vergleichbar
mit der Verdunkelung
von Kino- und Theaterräumen,
die so der Wahrnehmung
während der Dauer
der Aufführung entzogen
sind. Ein Ausstellungsraum
eines Kunstmuseums kann
aber nicht verdunkelt werden,
da die Werke nur unter
tageslichtähnlichen Bedingungen
betrachtet werden
können und der Besucher
sich im Raum bewegt
und orientiert. Eine
„Ausblendung“ des Ausstel-

lungsraumes zugunsten
der Kunstwerke könnte
sich einstellen, wenn der
Raum so beschaffen wäre,
dass er gleichsam ins Bekannte,Selbstverständliche,
Fraglose zurückfällt.
Ausstellungsräume
Die vier Ausstellungsräume
im Erdgeschoss, die Kerne
des Gebäudes, bleiben ausschließlich
dem Kunstwerk
und seinem Betrachter vorbehalten.
Es sind einfache,
rechtwinklige Räume - sowohl
im Grundriss, als auch
im Schnitt. Die Wände der
Ausstellungsräume sind
massiv und tragen die Konstruktion
der Oberlichtlaterne
und des Daches. Sie bestehen
aus Beton, sind verschalt
mit Holz-Gips-Paneelen
und weiß gestrichen. So
bilden sie einen ruhigen,
neutralen Hintergrund für die
Bilder. Der Boden, vom Besucher
begangen und strapaziert,
besteht aus großteiligem,
rechtwinklig zur Wand
verlegtem, massivem Holzparkett.
Die Glasdecke, die
den Ausstellungsraum jeweils
nach oben begrenzt, ist
durchlässig für das Tageslicht.
Sie filtert das Licht und
verbirgt daneben die Installationen
für das Kunstlicht.
Die Decke besteht analog zu
den tradierten Glasdecken
der Museen aus der Zeit der
Jahrhundertwende aus feinen
Stahlprofilen und darin
eingelegtem mattiertem (geätztem)
Glas. Diese gläserne
Decke spannt sich von
Wand zu Wand. Das Licht
in den Ausstellungsräumen
Davos
Kirchner Museum
ist gleichmäßig - vergleichbar
dem diffusen Licht im
Freien an einem bedeckten
Tag. Unbeeinträchtigt
durch liegenden Schnee
dringt das Tageslicht seitlich
durch die vertikale,
mattierte Verglasung der
Oberlichtaufbauten und
fällt von dort durch die Mattgläser
der Staubdecke in
die darunter liegenden
Ausstellungsräume.
Lamellenstores im Bereich
der Vertikalverglasung erlauben
eine Regulierung des
Tageslichts entsprechend
den Witterungsverhältnissen
und eine Verdunkelung
für die lichtempfindliche
Graphik. Kunstlicht
oberhalb der Staubdecke
ergänzt abends das Tageslicht.
Ein weiterer kleiner
Ausstellungsraum befindet
sich im Untergeschoss. Er
eignet sich durch seine Lage
für didaktische Nutzungen
wie Video- und Filmvorführungen.
Erschließungshalle
Vergleichbar einer teilweise
auskristallisierten und teilweise
flüssig erstarrten Materie
formen die geometrisch
einfachen Kuben der Ausstellungsräume
mit den entstehendenZwischenräumen
das komplexe Volumen
der Halle, die vorwiegend
dem Museumsbesucher zugedacht
ist. Sie bildet den
Ort der Ankunft, der
Information und der Orientierung
und enthält somit die
verschiedenen Elemente
wie Kasse, Büchertisch, Biographie
des Künstlers und
Stiftertafel. Von der Halle aus
ist jeder Ausstellungsraum
einzeln zugänglich. Auf dem
Rundgang von Saal zu Saal
ist also immer die Halle
zwischengeschaltet, so
dass die Ausstellungsräume
ausschließlich das Ziel
und nicht die Zirkulationszone
für den nächsten
73

Davos
Kirchner Museum
74
Raum bilden. Die Hallenfenster
erlauben den Blick
des Besuchers in den
Park, auf die Landschaft
und auf die städtische Bebauung
der Hauptstraße -
auf die Sujets von Kirchners
Malerei.
Äußere Gestalt des Museums
Die Volumina des Museums
sind mit unterschiedlich
transparenten und
unterschiedlich matten
oder glänzenden Gläsern
verkleidet - in ihrer Erscheinung
vergleichbar den verschiedenenAggregatszuständen
von Wasser:
Durchsichtiges, spiegelglattes
Fensterglas im Bereich
der Erschließungshalle
ermöglicht dem Passanten
auf der Straße, an
einigen Stellen in das Museum
hinein und durch
das Museum hindurch auf
die Landschaft zu blicken.
Mattiertes Isolierglas lässt
das Licht gefiltert seitlich in
die Oberlichter über den
Ausstellungsräumen fallen
und von dort über die
innere Glasdecke den
Bildersaal natürlich erhellen.
Profiliertes und mattiertes
Glas verkleidet die
Betonwände der Kunstsäle
und lässt die durchschimmerndeWärmedämmung
vor den Betonwänden
erahnen. Glasscherben
(Abfallglas), der
quasi unbrauchbare „letzte“
Zustand des Glases,
beschweren als glitzernder
Kies das Dach.
Die gläserne Gebäudehülle
ist inspiriert vom hellen al-
pinen Licht des Davoser
Tals. Das Gebäude spielt
und arbeitet mit diesem
Licht. Die verschiedenen
Erscheinungsformen des
Glases im Licht - spiegelnd,
leuchtend, matt
schimmernd und glitzernd
- sind abhängig von den
unterschiedlichen Funktionen
des Glases: der Lichtführung
ins Innere des
Museums wie auch der Eröffnung
von Ein- und Ausblicken.
Glas ist darüber
hinaus ein tradiertes Material
musealer Praxis,
da es die Eigenschaft hat,
den Blick auf wertvolle Gegenstände
zu gewähren,
diese Objekte aber gleichzeitig
zu schützen. Glas bildet
somit beim Kirchner
Museum die Außenhülle
des Gebäudes zum
Schutz des Werks und seiner
Betrachter.
Situation - Situierung
Volumen und Materialisierung
des Gebäudes nehmen
Bezug auf die prominente
städtische Lage des
Museums in einem kleinen
Park, in direkter Nachbarschaft
zum mächtigen
Grandhotel an der Hauptstraße.
Die Kernstücke
des Museums, die hohen
Kuben der Ausstellungsräume,
sind innerhalb der
kleinen Parkanlage zwischen
die bestehende
Baumbepflanzung gestellt.
Sie widerspiegeln in
ihrer Anlage gleichsam die
Davoser Siedlungsstruktur
mit deren lose nebeneinander
gestellten Flachdachgebäuden.

Grundriss
Schnitt
Lageplan
Fassadenschnitt
Davos
Kirchner Museum
75

Davos
Sportzenrum
76
Sportzentrum Davos
Standort: Davos
Baujahr: 1993-96
Bauherr: Kur- und Verkehrsverein, Davos
Architekt: Annette Gigon, Mike Guyer, Zürich,
Adrian Schiess (Farbgebung),
Trix Wetter (Grafik/Beschriftung), Zürich
Ingenieur: DIAG, Davos (Ausführung),
Branger + Conzett, Chur (Tribüne)
Literatur: Archithese, 2 / 97, Bauwelt, Nr. 14 / 1997,
Domus, Nr. 806 / 1998
Gigon Guyer Architekten 1989-2000, Niggli 2000
Das Sportzentrum ersetzt
das 1991 einer Brandstiftung
zum Opfer gefallene,
hölzerne Eisbahngebäude
des Davoser Architekten
Rudolf Gaberel.
Nach Errichtung eines Provisoriums
zur Unterbringung
der für den Betrieb
der Eisbahnen nötigen Infrastrukturen
lud der Verkehrsverein
Davos neun
Architekturbüros zu einem
Wettbewerb ein, in dem
Gigon + Guyer sich durchsetzen
konnten. Aufgrund
eines auf 19 Millionen SFR
reduzierten Budgets musste
der klare Riegel überarbeitet
werden. Eine Reduzierung
der Geschossanzahl
bedingte den Verzicht
auf eine obere Tribüne.
Das neue Gebäude begrenzt
gleich dem Vorgängerbau
das Feld der Eisschnelllaufbahn
bzw. der
Sportanlagen gegen Norden
und fasst den rückwärtigen
Ankunftsraum. Gegenüber
diesen beiden
Außenräumen reagiert
das Bauvolumen jeweils
anders: mit einer zweigeschossigen,vorgelagerten,
licht-, luft- und sichtdurchlässigen
Tribüne gegen
das Eisfeld und mit
einer eingeschossigen,
kompakten Ausstülpung
gegen die Ankunftsseite.
Bei niedrigerer Bauhöhe
erwies sich die Wärmeabstrahlung
auf die Eisbahn
als geringeres Problem,
zumal das Volumen um
einige Meter nach Osten
verschoben und somit von
der Sportfläche abgerückt
ist.
Im prismatischen Bauvolumen
sind eine Vielzahl
von unterschiedlichen
Nutzungen dicht und effizient
zusammengefasst -
Großgarderobe, Restaurants,
Küche, Büros, Maschineneinstellhalle,
Sportmedizinräume, Clubgarderoben,
eine Wohnung
und Kursgästezimmer.
Die schmale Tribüne
steht in enger räumlicher
und funktionaler Beziehung
zu den angrenzenden
öffentlichen Räumen des
Restaurants und der Großgarderobe.
Sie beschattet
deren großflächige Verglasungen
ähnlich einem Brise-Soleil.
Die Tribüne
selbst wird von den Besuchern
über ihren eigentlichen
Zweck hinaus als
Aussichts-, Freiluft- und
Sonnenbalkon benutzt. Die
Tragpfeiler der Tribüne
bestehen aus Beton. Sie
lassen den konstruktiven
Aufbau des gesamten Gebäudes
erkennen - einen
je nach Nutzung verkleideten
oder roh belassenen
Betonbau.
Außen wird der isolierte
Baukörper von einer zweischichtigen,
hölzernen
Fassadenverkleidung -
ähnlich zweier sich überlagernder
Holzzäune - umhüllt.
Aus diesem Konstruktionsprinzip
der Fassade
entwickeln sich die Geländer,
die Schiebeläden,
aber auch die Fenster. Die
innere Lattung der Fassadenverkleidung
aus gehobeltem
Tannenholz ist farbig
gestrichen, die äußere,
durch horizontale
Eisenprofile gehaltene
und distanzierte Lattung
aus Lärchenholz roh.
Die Verfärbungen des rohen
Holzes durch die Witterung
kontrastieren mit
der Farbigkeit des Anstriches
auf der inneren Fas-

sadenschicht. Im Laufe
der Zeit wird dieser Kontrast
stärker, da die äußere
Lattung jenen braunschwarzen
Farbton annehmen
wird, den Gaberels
lärchenholzverschindeltes
Eisbahnhaus zeigte. Der
Farbanstrich soll einerseits
die innere Lattung
und die Fenster schützen,
aber insbesondere die farbige
Welt des Sports widerspiegeln.
In Zusammenarbeit
mit dem Künstler
Adrian Schiess wurden
für die Fassade drei Farben
gewählt, die sich
großflächig über die Gebäudeseiten
ausbreiten -
ein Farbklang aus einem
hellen Orange, einem
komplementären Blau und
einem leuchtenden
Gelb.Eine um sechs zusätzliche
Farbtöne erweiterte
Farbpalette - Dunkelblau,
Framboise, Weiß,
Apricot, Hellgrün und Türkis
- setzt die Farbigkeit
des Gebäudes in den Innenräumen
fort und steigert
sie noch. Ausschliesslich
hölzerne Elemente -
Fensterrahmen, Türen sowie
Wand- und Deckenpaneele
für die Schallabsorption
und die Verkleidung
der Installationen -
sind Farbträger. Sie stehen
Davos
Sportzentrum
im Gegensatz zu den roh
belassenen oder verputzten
Betonwänden der
Tragkonstruktion. Nur im
zweiten Obergeschoss,
der Hotelebene, weichen
Gigon + Guyer von diesem
Prinizip ab: In Feldern reihen
sich sämtliche Farben
entlang der Nordwand des
langen Erschliessungsgangs.
Das von oben
durch Schächte einfallende
Licht wirft Farbreflexe
auf die gegenüberliegende
Wand. Man bewegt sich
gleichsam durch einen
Farbkorridor.
Ähnlich den aufgedruckten
Signeten und Nummern
der Sportlerbekleidung ist
die Beschriftung des Gebäudes
innen wie außen
großmaßstäblich direkt
auf die Gebäudeteile gemalt.
So auch der Schriftzug
DAVOS auf der Frontfassade,
der auf künftigen
Postkarten und Siegerehrungsfotos
für den Ferien-
Sportort werben soll.
Je nach Lichtverhältnissen
ändert sich der Eindruck
des Sportzentrums.
Abends dringt die Farbigkeit
des Inneren nach außen.
Da sich das Gebäude
von der weißen Bebauung,
welche den Ortskern
von Davos prägt, dezidiert
absetzt, stieß das Projekt
von Gigon + Guyer anfangs
auf Widerstand. Doch inzwischen
spricht auch der
Verkehrsverein von einem
wohlgelungenen Gesamtwerk.
77

Davos
Werkhof
78
Werkhof Davos
Standort: Davos
Baujahr: 1998-99
Bauherr: Davos Tourismus
Architekt: Annette Gigon, Mike Guyer, Zürich,
In AG mit Othmar Brügger, Davos
Ingenieur: Conzett, Bronzini, Gartmann AG, Chur,
Peter Flütsch, Chur
Literatur: Gigon Guyer Architekten 1989-2000, Niggli 2000
Der städtebauliche Ansatz
des Projektes zeigt sich in
der Situierung des Werkhofes
und seiner
Materialisierung. Zum einen
schliesst das neue Gebäude
den Ankunftsraum des
Sportzentrums gegen die
Talstrasse, um die räumliche
Verbindung zum Kurpark
hin zu akzentuieren und zu
präzisieren. Zum anderen
wird - als Referenz zum bestehenden
Bau - das Thema
der Holzfassaden aufgegriffen.
Die Standfläche des
zweigeschossigen Volumens
ist auf jene Räume
reduziert, die notwendigerweise
im Erdgeschoss liegen
müssen - die Garagen
für die Lastwagen und
Schneefahrzeuge, die Autowerkstatt
und -Waschanlage
und die Schreinerei.
Die übrigen Räume, die Lager
und Büros, sind im
Obergeschoss angeordnet.
Diese ungleiche Nutzungsverteilung
erzeugt im ersten
Obergeschoss Auskragungen
an den beiden Längsseiten,
welche dazu dienen,
die darunter gelegenen Ausfahrten
der Einstellhallen
und Werkstätten zu schützen.
Die Tragstruktur ist ein Kombination
aus Skelett und
Schottenbauweise mit vorgespannten
Deckenplatten
auf Betonstützen. Die
grosse Auskragung zur Talstrasse
hin wird durch
Stahlbetonscheiben bewerkstelligt,
welche zwischen
Decken- und Dachplatte
eingespannt als wandartige
Träger (Überzüge)
wirken. Die Aussenwände
und Trennwände bestehen
aus vorfabrizierten,
geschosshohen, isolierten
Holzplatten-Elementen.
Eine hinterlüftete Verkleidung
aus horizontalen Holzbrettern
bildet den äußeren
Wetterschutz. Die verschieden
breiten Bretter der parallel
aufgesägten Baumstämme
sind nach der Reihenfolge
des Schnitts montiert.
Analog zu den Fassaden
besteht das Flachdach
aus einer hinterlüfteten Konstruktion
aus Holz, Wärmedämmung
und Beton - ein
„Davoser Dach“. Die Fenster
sind in der Regel bündig
in die Verkleidung gesetzt.
Bei jenen Fenstern,
die keine Einsicht gewähren
sollen, dienen aufgeklappte
Verkleidungsbretter als fixe
Lamellen. Die sich nach außen
öffnenden, verglasten
Stahlflügeltore der Einstellhallen
werden durch die
Gebäudeauskragungen
überdeckt und somit vor
Schnee geschützt. Feuerverzinkte
Bleche verkleiden
die Untersichten der Auskragungen
und reflektieren diffus
Licht in die zurückversetzten
Arbeitsräume.

Um- und Neubau Restaurant Vinikus
Standort: Promenadenstraße in Davos
Baujahr: 1991-1992
Bauherr: Christoph Künzli für Schiabach AG
Scala Vini, Davos
Architekten: Annette Gigon und Mike Guyer, Zürich
Grafik: Lars Müller, Baden
Ingenieur: DIAG, Davos
Literatur: Gigon Guyer Architekten, Niggli, Archithese Jg. 25 1 / 95
Die eindrückliche und ungewohnte
Gestalt des Grundstückes
am Schiabach und
seiner heutigen Bebauung
sind das Resultat einer mehr
als hundertjährigen Nutzung
und Urbarmachung
durch die ehemalige Besitzerin,
eine Bauunternehmung.
Sukzessive wurde
auf der Bachparzelle Kies
abgebaut und damit einhergehend
entstanden Stützmauern.Wasserauffangbecken
für den Rüfenbach
und eine Bachkanalisierung.
Die gewerbliche Bebauung
wurde Stück für Stück ergänzt
zu einer geschlossenen
zweiseitigen Hofbebauung
– raumhaltigen Stützmauern
gleich.
Mit dem Restaurant Vinikus
galt es einen Anfangspunkt
zu setzen im langfristigen
Bestreben der heutigen
Bauherrschaft, den gewerblichen
Hofraum mitten in
Davos Schritt für Schritt in
einen öffentlichen und kulturellen
Raum zu wandeln.
Die Hälfte der vordersten
Liegenschaft - bereits vorher
als Pizzeria genutzt - sollte
umgewandelt werden, um
entsprechend der Leidenschaft
eines Exponenten
der Bauherrschaft, des
jungen Weinhändlers Christoph
Künzli, als Standort für
ein neues Wein- und Speiserestaurant
zu dienen. Die
Grundfläche des früheren
Restaurants wurde in der
Folge unterkellert, um Räume
für den Wein zu gewinnen,
und das oberirdische
Volumen des ehemaligen
eingeschossigen Restaurants
wurde innerhalb der
gesetzlichen Grenzabstän-
Davos
Restaurant Vinikus
de vergrößert, um im Innern
Platz zu schaffen für einen
neuen Gastraum mit angemessener
Höhe.
Die Unterkellerung besteht
aus Beton, während die aufsteigenden
Wände aus
massivem Mauerwerk gebaut
sind. Im Bereich der
großen Fensteröffnung liegt
das Mauerwerk auf einem
im engen Raster abgestützten
Stahlrahmen auf. Gleich
wie die Oberflächen der
bestehenden Hofbebauung
sind die Außenfassaden verputzt.
Auszeichnend wirkt
lediglich, was dieses Gebäude
bezeichnen muss - die
Beschriftung des Restaurants.
In die gemauerte Architektur
eingebaut - ähnlich wie ein
Kuckucksei eingesetzt - ist
der Gastraum aus Holz.
Großflächige, mehrheitlich
furnierte, durch Fugen
rhythmisierte Holzfaserplatten
bilden die Decken, Wände,
Türen und Schränke -
Parkettriemen den Fußboden.
Das innere Holzgehäuse
lässt sich im Bereich
der Fensterfront mit schmalen,
beweglich befestigten
Holzplatten - inneren Fensterläden
- öffnen und in der
Nacht wieder schließen. Aus
dem Hohlraum zwischen
dem hölzernen Kubus und
der Backsteinarchitektur
79

Davos
Restaurant Vinikus
80
wird der Gastraum durch die
offenen Plattenfugen mit
Luft und Elektrizität versorgt.
Eichenfassholz erzeugt die
farbliche Stimmung im Restaurantinnern:
mit millimeterdünnen
Furnieren und
zentimeterdicken Parkettbrettern.
Das Prinzip des Verkleidens
im Gastraum wird im Kellergeschoss
aufgelöst zugunsten
eines Nebeneinanders
von Raum und Möblierung
und deren Materialität. Die
einzelnen Elemente sind so
roh belassen, wie die noch
nicht zur Speise verarbeiteten
Zutaten eines Rezepts.
Zwei in den Rohbau
eingebaute WC-Häuschen
bestätigen als Ausnahme
die Regel. Die Wände sind
aus Beton, wie auch die
Decke und der Boden. Das
begehbare Weingestell aus
Holzfaserplatten im Degustationsraum
ist unverkleidet,
und die Tische aus Eichenholz
sind massiv.
Kleiner Exkurs zur Schriftgestaltung
an Bauwerken:
Oft verunglimpft die Beschriftung
als nachträglicher
Eingriff das Programm und
die Typologie der Architektur.
In der Grenzlage zwischen
„idealer“ Architektur-
Gestalt und einer vorgegebenen
populistischen Werbeform
prallen unvereinba-
re ästhetische Systeme aufeinander
– oder werden
durch massive Trägerkonstruktionen
auf minimale Distanz
gehalten. Das ist die
Regel. Das Kirchner Museum
und das Restaurant Vinikus
bilden eine Ausnahme.
Die Intention der Architekten
zielt auf eine trägerfreie, sich
gewissermaßen mit der Architektur
verbindende Beschriftung
ab, als Analogie
auch zur Bündner Tradition
der direkt aufgemalten Häusernamen.
Für den neu geschaffenen
Schriftzug „Vinikus“
wurden die Proportionen
des Fassadenfeldes
über dem Fensterband der
Gestaltung zugrundegelegt.
Das auf der Basis von
verschiedenen schmal-fetten
Schrifttypen gezeichnete
Logo musste ästhetisch
ausgewogen und robust
genug sein, um sich neben
der üblichen Verwendung
auf Drucksachen auch für
eine monumentale Fassadenschrift
zu eignen. In der
ersten Ausführung (1992)
wurde der Schriftzug mit
geringem Helligkeitskontrast
Ton-in-Ton mit der Fassadenfarbe
direkt auf den Verputz
aufgebracht. Seit der
1994 erfolgten Konzeptänderung
von einem Restaurant
in ein Laden-Restaurant
erscheint die Schrift in einem
kräftigen Rot.

Schulhaus mit Saal
Davos
Schulhaus Alvaschein
Standort: Alvaschein
Baujahr: 1988-89
Bauherr: Gemeinde Alvaschein
Architekt: Valentin Bearth, Andrea Deplazes, Chur
Ingenieur:
Literatur: Junge Schweizer Architekten/innen, Artemis, 1995,
Neues Bauen in den Alpen, 1992,
Räumlinge, 1 de aedibus, 1999,
Werk, Bauen + Wohnen 1/2, 1993
Valentin Bearth und Andrea
Deplazes haben für
ein kleines Bergdorf ein
Schulhaus geschaffen,
dessen Lösung von einem
weitreichenden Verständnis
für den Charakter einer
solchen Aufgabe zeugt. Die
Schule in Alvaschein
dokumentiert nicht allein
eine Vorstellung „vom Ort“,
sondern sie belegt darüber
hinaus ein Gespür für
die Spannweite des Eingriffes,
den ein solches
Bauwerk ins Leben einer
kleinen Gemeinde darstellt.
Entstanden ist eine
Architektur, die schlüssiger
Aufgabe und Auftraggeber
reflektiert, als es im ersten
Moment erscheinen mag.
Die knappen Platzverhältnisse
im Dorfkern zwangen
dazu, die neue Schul- und
Mehrzweckanlage am Dorfende
an der ehemaligen
Landstraße zu errichten.
Einerseits sollte die Wichtigkeit
und die öffentliche
Funktion der Anlage als
‘Dorfschule’ ihren klaren architektonischen
Ausdruck
erhalten, anderseits sollte sie
durch die Aufteilung in zwei
Baukörper - Schulhaus und
Mehrzweckhalle - als eine
Art „Gehöft“ - in Erscheinung
treten. Die Lage
am Dorfrand wird dadurch
thematisiert und verständlich
gemacht.
In einer einfachen Geste
schaffen der gedrungene
Klassenkörper und ein Saalanbau
eine Art Platz im steilen
Gelände. Damit entsteht
eine große, geschützte
Terrasse, gegen Süden
und gegen das Tal hin geöffnet.
Eine der wenigen
ebenen Flächen in der bewegten
Topographie wird
gleichzeitig zum Spielfeld
und zum Aussichtspunkt,
welcher aus der in sich
gekehrten Struktur des
Dorfes hinausweist. Dieser
Platz verbindet sich mit
dem flach gewordenen
Hang zu einer Weite, die
dem Dorf bisher nicht eigen
war. Dieser Ort, der
sich mindestens ebenso
stark gegen das Dorf behauptet
wie er darin eingebunden
ist, wurde möglich,
weil sich im Ensemble drei
typische, aber gegensätzliche
topographische Entwurfsbewegungen
auf
überlegte Art begegnen:
die Aufschüttung, der Einschnitt
in das Gelände und
das Haus am Hang, das
sich erst durch den Gewinn
des Sockels turmartig
aufzurichten beginnt,
um das Gelände zu beherrschen.
In diesem Haus, dem Klassentrakt,
wird besonders
deutlich, dass der Entwurf
seine Qualität eher in einer
Abfolge von Überlegungen
zum Gebrauch und zu
dessen kultureller Begründung
sucht, als in riskanten
formalen Spekulationen.
Der Trakt beherbergt
auf zwei Geschossen ein
großes Klassenzimmer
mit zudienendem Raum,
81

Davos
Schulhaus Alvaschein
82
im Erdgeschoss eine weite
Eingangshalle, die zunächst
zu groß erscheinen
mag. Die Form dieser
Räume macht aber die
Bedeutung einer Schule
an diesem Ort klar. Es treffen
sich darin auch die
Politik des Dorfes oder die
Vereine, und im Winter ist
die Halle der Schulhof und
auch ein wenig der Platz
der Gemeinde. Es macht
dies ja die „Modernität“
auch vieler traditioneller
Bauten in den Bergen aus,
dass sie Hüllen für viele
Zwecke sein müssen. Solche
Transparenz und Klarheit
greift die Schule auf:
der Körper ist fast mit dem
Raum identisch, und was
es darin an räumlicher
Spezifizierung braucht, das
entsteht durch Teilung und
nicht durch Addition.
Gerade die Auslegung dieser
Innenräume wird den
Architekten zum Bekenntnis.
Nicht nur das Betonskelett,
dessen Kassetten an ein
abstraktes Raumgitter anspielen,
erinnert an die moderne
Tradition des Schulhausbaues.
Es findet sich
diese auch in den doppelseitig
belichteten Schulzimmern,
in deren großflächigen
Fenstern sich der Bergund
der Talblick auf eindrückliche
Art wie in Bilderrahmen
gegenüberstehen.
Und selbstverständlich weist
auch die Beweglichkeit der
Bühne im Saal in die gleiche
Richtung: sie kann für Feste
mittels Schiebetor gegen
außen gewendet werden.
Erkennt man schließlich
die aufmerksame Behandlung
der meist glatten
und feinen (Holz-) Teile im
Innern, die fast wie Intarsi-
en zwischen der Struktur
einliegen, so mag einem
sogar wieder die Behauptung
vom erzieherischen
Wert einer richtigen und
sorgfältigen Konstruktion
in den Sinn kommen.
Dass man solche Qualität
in der Tragstruktur des
Saales wiederfindet, in
Form einer bemerkenswertenRahmenkonstruktion,
erstaunt weniger, sind
doch die jüngeren Architekten
und Ingenieure der
Region dabei, eine unsentimentale
Technologie des
Holzbaues mit den breiten
Assoziationen dieses Materiales
zu einem sehr freien
entwerferischen Umgang
zu verbinden.
Insgesamt haben die Architekten
in ihrem Projekt
zwei verschiedene Absichten
zueinandergeführt. Die
Qualität der Lösung liegt
darin, wie sich diese beiden
Gebärden zu einer
zusammenhängenden Interpretation
ergänzen. Zum
einen kommen sie ohne
vordergründige bildliche
und atmosphärische Anbiederung
aus, um trotzdem
eine so klare Vorstellung
von der Spezifität der
Aufgabe in dieser Landschaft
zu vermitteln. Zum
andern gerät ihnen dann
der Gegensatz zwischen
dem Direkten, fast Rohen
der Hülle und dem scharf
erdachten inneren Reichtum
doch noch zu einer
Metapher des Ortes.
Konstruktion
Die Mehrzweckhalle wurde
außchließlich in Holz konstruiert.
Die drei Rahmenbinder,
welche die Halle
überspannen, sind als Hohlkastenträger
ausgeführt. Sie

estehen aus zwei großformatigenFurnierschichtholzplatten,
die durch aufgeleimte
Kanthölzer verstärkt
sind. In den U-förmigen
Rahmenstützen lassen
sich die Turngeräte
bequem unterbringen. Der
Rahmenriegel wirkt statisch
als „versteifter Stabbogen“:
Wände und Gurtungen
bilden einen geschlossenen
Kasten, in
den ein dünner Brettschichtholzbogeneingeleimt
ist. Von außen ist dieser
Bogen durch die kreisförmig
angeordneten
Schrauben erkennbar. Dadurch
wurde es möglich,
die Stärke der Schichtholzplatten
auf 27mm zu beschränken.
Der Kastenträger
ist derart steif, dass
auch die horizontal wirkenden
Kräfte der Sportgeräte
ohne zusätzliche Abspannungen
aufgenommen
werden können.
Für die Dachkonstruktion
Lageplan
Davos
Schulhaus Alvaschein
wurden vorfabrizierte Tafelelemente
mit Wärmedämmung
und Unterdachschalung
verwendet. Auch
sie bestehen aus Schichtholzplatten
mit aufgeleimten
Verstärkungsrippen.
Die Elemente laufen über
jeweils zwei Binderfelder
durch, die Längsstöße
sind versetzt. Die Tafeln
sind mit den Bindern durch
Nägel und Schrauben verbunden,
so dass das ganze
Dach zu einer einzigen
Scheibe wird. Spezielle
Windverbände sind nicht
mehr nötig. Die Tafelelemente
wurden vom Unternehmer
in der Werkstatt
mit Wärmedämmung und
Unterdachschalung versehen.
Auch die Außenwände
sind aus vorfabrizierten
Kantholzelementen mit
aufgenagelter Blindschalung
zusammengesetzt.
Das Aufrichten der Binder
und Wandelemente dauerte
fünf Tage, das Eindekken
des Daches mit den
Tafelelementen konnte in
einem einzigen Tag ausgeführt
werden.
83

Davos
Schulhaus Alvaschein
84
Querschnitt

EG
1.OG
2.OG
Längsschnitt
Davos
Schulhaus Alvaschein
85

Sumvitg
Caplutta Sogn Benedetg
86
Caplutta Sogn Benedetg
Standort: Sumvitg
Baujahr: 1987-88
Bauherr: Kirchengemeinde Sumvitg
Architekt: Peter Zumthor, Haldenstein
Ingenieure: Jürg Buchli
Literatur: Architektur und Technik 1 / 1990 – 12 / 1996,
Archithese 6 / 90,
Caplutta Sogn Benedetg, Gedanken und Bilder zur
Architektur und Symbolik, von Daniel Schönbächler,
Kunst und Kirche 1 / 90,
Neues Bauen in den Alpen – Architekturpreis 1992,
Peter Zumthor, Häuser 1979 – 1997,Werk, Bauen
und Wohnen Jg. 76 / 43 Nr. 4 1989
Geschichte
Die alte Kapelle im Weiler
Sogn Benedetg über Sumvitg
hatte einen gotischen
Chor aus dem 16. und eine
barocke Ausstattung aus
dem 17. Jahrhundert. Sie
war im Besitz des Klosters
Disentis und gehörte im späten
Mittelalter zu einem Beginenklösterchen.
Begine
war eine im 12./13. Jahrhundert
aufkommende Laiengemeinschaft.
Eine begüterte
Witwe (Rigenza) verhalf
der Gemeinschaft zum
Klösterchen. Archäologische
Untersuchungen lassen
vermuten, dass schon
im 9. Jahrhundert eine kleine
Saalkirche an diesem Ort
stand.
Zerstörung
Mehrmals wurde die Kapelle
durch Lawinenniedergänge
beschädigt und im Jahre
1984 komplett zerstört. Ein
zivilisatorischer Eingriff
(Parkplätze) führte zum Lawinenunglück.
Das Geld der
Versicherung reichte für einen
Neubau nicht aus.
Dazu brauchte es das Engagement
der Kirchengemeinde
Sumvitg und des
Klosters von Disentis. Die
Denkmalpflege hielt lange
an der Rekonstruktion der
zerstörten Kapelle fest. Die
Entscheidung fiel schliesslich
zugunsten einer neuen
Kapelle an einem sicheren
Ort im Schutze des Bannwaldes,
mit dem Zugeständnis
an die Denkmalpflege,
die verfallenen Mauerreste
liegen zu lassen.
Das Bauwerk und sein Ort
Auf einer Kuppe über den
Häusern von Sogn Benedetg
steht die neue Kapelle,
deren Schutzpatron dem
Weiler den Namen gegeben
hat. Ihr Baukörper ist wie bei
vielen älteren Kapellen von
Wiesen umschlossen.
Ihr Chor zeigt, wie es die
Tradition will, nach Osten,
und ihr Eingang steht am
Ende der Windung einer alten
Wegspur, die von den
Häusern aufsteigt wie ein
alter Kirchweg.
Die maßstabslose Überhöhe,
wie sie von unten wahrgenommen
wird, reduziert
sich entlang dieses Weges
auf das Mass einer Geschoßhöhe
beim Eingang.
In der gleichen Bewegung
vermag man ein Empfinden
für die Himmelsrichtungen
und für die Steilheit und Beschaffenheit
des Bodens zu
entwickeln. Die Farbe der

Schindeln verwandelt sich
vom Schwarzgrau der Wetterseite
entlang der Krümmung
langsam in ein helles
Braun auf der Zugangsseite.
Über dem schräg angezogenen
Streifenfundament
wirft sich die Schindelhaut
leicht auf, wie ein abstehender
Saum, und zeichnet dabei
mit dem Schatten die
Geländelinie nach.
Das Bild der Kirche im
Dorf
Viele Ortsbilder in der Surselva
sind geprägt von der
besonderen Spannung, die
zwischen der entworfenen
Architektur der Kirche und
den herkömmlichen Formen
der profanen Bauten
entsteht: Ein weißes Gotteshaus
aus Stein, in seiner
Gestaltung einem weltläufigen
Baustil - dem Barock -
verpflichtet, überstrahlt die
dunklen Holzbauten der
Bauern, deren Formen in
regionalen Baugewohnheiten
verankert sind.
Wir haben uns daran gewöhnt,
dieses Nebeneinander
im Bild der Siedlungen
als Einheit und Ausdruck einer
historischen Ordnung zu
sehen. Die Kirche als Verkünderin
einer Weltreligion
in den Dörfern. Sie tut dies
mit dem Wort. Und sie stellt
dies dar mit ihrer Architektur.
Die neue Kapelle in Sogn
Benedetg wächst aus dieser
Tradition heraus. Wie die
alten Kirchenbauten verfügt
sie als Heiligtum über eine
besondere architektonische
Form, die sie gegenüber
den profanen Bauten auszeichnet;
und sie steht, wie
dies aus historischen Ortsbildern
bekannt ist, an einer
ausgewählten Stelle der Topographie.
In einem Punkt jedoch wird
die Tradition verlassen: Die
Kapelle ist aus Holz gebaut.
Sie wird im Licht der Sonne
Sumvitg
Caplutta Sogn Benedetg
dunkel werden. Schwarz im
Süden, silbergrau im Norden,
wie die alten Bauernhäuser.
Das traditionelle
Baumaterial der Bevölkerung
ist in Sogn Benedetg
auch das Baumaterial der
Kirche. Die einheimische
Tradition des Bauens mit
Holz und die Fähigkeit der
Leute, mit diesem Werkstoff
umzugehen, sind im neuen
Bauwerk präsent.
Verwandschaften
Zumthor hat in der Klosterkirche
von Disentis auf dem
Deckengemälde eine Himmelsleiter
und einen kleinen
hölzernen Glockenträger
auf einem Bauernhaus entdeckt.
Diese Darstellungen
haben ihn bei der Entwicklung
des Glockenturms inspiriert.
Ein leiternartiges
Stabwerk aus Holz, das sich
beim Näherkommen auf
dem Kirchweg vom Hintergrund
löst und in den Himmel
zu ragen beginnt. Erinnerungen
dieser Art, in denen
Bilder von erlebten und
neu gedachten architektonischen
Formen sich verbinden,
sind für Zumthor
Grundlagen des Entwerfens.
Die Kapelle von Sogn Benedetg
wurde erdacht, um diese
besondere Ausstrahlung
zu haben: Die Präsenz eines
zeitgenössischen architektonischen
Objektes, das
noch nie so gebaut wurde,
dessen Wurzeln aber doch
so tief in die Geschichte der
Bauformen zurückreichen,
dass das neue Objekt in all
seiner Fremdheit Erinnerungen
weckt, die Zumthor
wertvoller erscheinen als jedes
direkte Zitat einer alten
Form.
Form und Bewegung
Die Kapelle ist ein einräumiges
Gebäude. Ihre Außenform
und ihre Innenform
entsprechen sich. Diese
Entsprechung ist zugleich
einfach und komplex. Die
87

Sumvitg
Caplutta Sogn Benedetg
88
schlanke äußere Erscheinung
des Baukörpers, der
sich auf einem blatt- oder
tropfenförmigen Grundriss
erhebt - geometrisch betrachtet
beruht die Grundform
der Kapelle auf einer
Lemniskate, einer algebraischen
Kurve vierter Ordnung
(Hälfte einer liegenden
Acht), die in proportionalen
Verkürzungen auch den
Längsschnitt und den Querschnitt
der Kapelle bestimmt,
birgt überraschenderweise
keinen ebenso
schlanken, sondern einen
ausgerundeten und in sich
konzentrierten Innenraum.
Dieser Innenraum erinnert
an ältere kirchliche Zentralbauten
der Region, wie die
Kapellen von Disla oder Vattiz,
wirkt wegen seiner biomorphen
Blattform jedoch
weicher und fließender.
Wenn es stimmt, dass Räume,
die rechtwinklig mit dominierenden
und sich kreuzenden
Bauachsen geordnet
sind, etwas Beherrschendes,
„Männliches“
ausstrahlen können, dann
ist die Form dieser Kapelle
eine bergende, weibliche -
eine „forma materna», die
das Bild der Mutter Kirche
anklingen lässt und die Stimmung
der klassischen, belehrenden
Kirche vermeidet.
Und diese bergende Raumform
ist in Bewegung. Sie
entsteht durch die Ausrichtung
des blattförmigen
Grundrisses von Westen
nach Osten und wird spürbar
in der nach vorne drängenden
Rundung des Chorbezirks.
Sie erfasst den
Raum jedoch nicht in der Art
eines perspektivischen
Sogs. Der Raum bleibt auf
seine schwerpunktartige
Mitte bezogen.
Einkehr und Sammlung
Der Eingang hat als Vorraum
eine konische Form.
Er gibt den Einblick frei in die
Kapelle, indem er sich in dieser
Richtung trichterförmig
ausweitet. Ein Vordergrund
aus vier Stützen des Tragwerkes,
verwandelt diesen
Einblick in einen Durchblick.
Danach betritt man den Kapellenraum,
gegenüber dem
Vorraum um eine Stufe erhöht,
verlässt den festen
Grund und steigt in den hölzernen
Körper. Man muss
sich allerdings noch nach
der innewohnenden Ordnung
ausrichten, weil der
Eingang asymmetrisch angeordnet
ist und nicht die
Richtung auf den Altar aufnimmt.
Ein kurzer Wegabschnitt
wird zu einem Erlebnis.
Der leicht gewölbte Bretterboden
im Innern, der frei
im Gerippe der Balken liegt,
gibt federnd nach unter der
Last des Trittes. 37 freistehende
Holzstützen umgeben
die Blattform des Bodens
und markieren den
Raum. Sie tragen das Dach,
ein Stabwerk aus Holz, das
geformt ist nach dem Bild
der Adern und Nerven eines
Baumblattes oder der Spanten
im Innern eines Bootskörpers.
Hinter den Stützen
verläuft die Rundung einer
silbernen Wand, die als abstraktes
Panorama aus
Licht und Schatten gebaut
und bemalt ist. Vor dem Hintergrund
dieses Panoramas
erscheint die Einheit von
Dach und Stützen als grosser
Baldachin. Ein Kranz
von feinen Lamellen vor den
Fenstern modelliert das von
oben unter den Baldachin
einfallende Licht. Die Wand
hat eine doppelte Aufgabe
zu erfüllen, die Umgebung
so gut wie möglich auszublenden
und gleichzeitig
doch spürbar zu belassen.
Diesem Widerspruch will die
Lichtführung durch den
Fensterkranz und die Silberschicht
der Wand gerecht
werden.
Die Farbgebung wurde zusammen
mit dem Kunstmaler
Jean Pfaff, Matzendorf/
Ventalló, konzipiert und
durch Gieri Schmed, Trun,
ausgeführt. Auf farbliche
Abtönungen konnte verzichtet
werden, denn auf dem
Lascaux-Silbergrau auf
mehrschichtigem Kreidegrund
spielen die vielfältigsten
Farbreflexe des Rau-

mes. Nur die Rückseiten der
Tragstützen wurden weiß
gestrichen, um den harten
Schattenwurf zu dämpfen.
Man fühlt sich geborgen, in
sich ruhend in dieser Schale.
Die architektonische
Form und die Struktur des
Innenraumes wird zum Träger
symbolischer Botschaften,
geschichtlicher Zitate
oder autobiografischer Be-
Sumvitg
Caplutta Sogn Benedetg
findlichkeiten. Erinnerungen
an die Jugend tauchen auf.
Zumthor versteht Architektur
als eine Beschwörung alter
verlorengegangener Stimmungen
und Gefühle. Architektur
ist dem Leben ausgesetzt.
Für Zumthor hat die
gebaute Architektur ihren
Ort in der konkreten Welt.
Dort spricht sie für sich. Die
Kapelle besitzt die Fähigkeit,
Gefühle und Verstand auf
vielfältige Weise anzusprechen.
Sie wirkt daher in sich
ruhend und scheint im Boden
verankert, verwachsen
zu sein.
Der Leitspruch von Bruno
Taut trifft auf dieses Gebäude
zu:„ Wir müssen ständig
den Weg suchen, bei dem
die Wahrheit nicht leidet und
das Gefühl nicht hungert.“
89

Vella
Schulanlage
90
Schulanlage
Standort: Vella
Baujahr: 1994-97
Bauherr: Politische Gemeinde Vella,
Lugnez/GR, Oberstufen- Schulverband
Architekt: Valentin Bearth, Andrea Deplazes, Chur,
Daniel Ladner, Chur
Ingenieur: Blumenthal & Casanova, Ilanz,
Cavigelli & Partner, Ilanz,
Andrea Gustav Rüedi, Chur, (Energiekonzept)
Literatur: Architektur- Aktuell, Nr. 233/234, 1999,
Baudoc-Bulletin, Jg. 26, Nr. 11, 1997,
Bauwelt, Jg. 89, Nr. 15, 1998,
db-deutsche-bauzeitung, Jg. 133, Nr. 5, 1999,
Haus-Tech, Jg. 11, Nr. 11, 1998,
Hochparterre, Jg. 11, Nr. 9, 1998,
Räumlinge, Luzern: Quart Verlag, 1999,
Werk, Bauen + Wohnen, 85 / 1 / 2 1998
Vella ist eines der baulich
weitgehend intakten Dörfer
im Lugnez. Es liegt auf einem
stark besonnten Plateau,
das steil abfällt hinunter
zum Valserrhein, der
nach Ilanz fließt. Am unteren
Rand der Siedlung mit ihren
massigen Bürger- und Bauernhäusern
stehen in einer
geraden Linie das alte, in
den 50er Jahren errichtete
Schulhaus und eine Turnhalle.
Quer dazu erweitern
nun das neue Oberstufenschulhaus
und die Mehrzweckhalle
die bestehenden
Gebäude. Wo es zuvor ausfranste,
ist eine Gesamtanlage
enstanden, hat das
Dorf einen Rand bekommen.
Der Standort befindet
sich am Rande des heutigen
Dorfes, jedoch in der Umgebung
des historischen
Kerns mit seinen stattlichen
Bürgerhäusern, aus denen
man die damalige Weltoffenheit
der Lugnezer Talschaft
ablesen kann. Die erweiterte
Schulanlage soll
gleichzeitig als neues Ortszentrum
dienen, das dank
seiner Infrastrukturen auch
größere kulturelle Anlässe -
zum Beispiel das traditionelle
Sänger- und Chorfest -
übernehmen kann und damit
regionale Bedeutung für
die Talschaft Lugnez erhält.
Das bestehende Primarschulgebäude
samt Aula
stammt aus den fünfziger
Jahren und war renovie-
rungsbedürftig. Für die
Schulhauserweiterung und
Sanierung der Altbauten
hatte die Gemeinde unter
zwölf Architekten einen
Wettbewerb veranstaltet,
den Bearth/Deplazes/Ladner
1994 gewannen.
Die Erweiterung ergänzt die
fragmentarisch wirkend bestehende
Anlage zu einem
neuen Ganzen, so dass zwischen
Alt- und Neubauten
ein Pausen- und Sportplatz
entsteht. Es handelt sich dabei
weniger um einen „urbanen“
Platz, sondern um eine
zwischen die Gebäude eingespannte,
sehr verschieden
nutzbare große Fläche.
Der Eingangsbereich als
Bindeglied der beiden neuen
Baukörper ist direkt von
dieser Fläche aus zugänglich.
Durch die Verteilung
des Programms auf verschiedene
Bauten konnten
die Volumina im Dorf untergeordnet
werden. Der nach
Süden geneigte Hang wird
zur Ausbildung einer Split-
Level-Lösung genutzt; mit
dreigeschossigem Klassenzimmertrakt
talwärts und
der leicht in den Hang eingesenkten
Mehrzweckhalle
mit darunterliegender Zivilschutzanlage
bergwärts.
Dank günstiger Orientierung
und offener, unverbaubarer
Hanglage kann passive
Sonnenenergie ideal genutzt
werden. Das Konzept

für die Neubauten stützt sich
dementsprechend auf diese
Möglichkeit, jedoch nicht,
indem ein komplizierter
technologischer Apparat mit
aufwendigen Detaillösungen
installiert würde, sondern
gerade im Gegenteil,
indem nämlich verschiedene
Parameter möglichst
weitgehend integriert und
die Lösungen vereinfacht
werden. Das Resultat ist
eine zwar schlicht wirkende,
in sich aber hochkomplexe
Architektur.
Masse und Umhüllung
Ausdrücklicher Wunsch der
Bauherren war, dass die
sonnenverwöhnte Lage zu
nutzen sei. Man dachte an
Sonnenkollektoren. Doch
den Projektierenden schien
das Nächstliegende nicht
unbedingt das Beste zu
sein. So entstand das Konzept,
Sonnenwärme passiv
zu nutzen. Durch ein ausgeklügeltes
System baulicher
und haustechnischer Vorkehrungen
konnte der sonst
übliche Heizenergieverbrauch
auf ein Fünftel gedrosselt
werden.
Für die optimale Nutzung
der Passiv-Solarenergie
sind einerseits eine sehr
gute äußere Wärmedämmung
(12cm Steinwolleplatten
ockerfarbig verputzt),
andererseits möglichst
viel nicht verkleidete
Masse im Innern erforderlich.
Masse und Umhüllung
- Außendämmung auf Beton,
Verputzschicht als
Membran - sind die Themen
des Baus und leiten, neben
den funktionalen Anforderungen,
die Motive der Details.
Der Niedrigenergie-
Spezialist Andrea Rüedi
schrieb den Architekten und
Handwerkern ins Pflichtenheft:
“Zwischen Warm und
Kalt dürfen keine Bauteile
außer Dämmstoffe verbaut
werden.“ Die Tragstruktur
wird als massive Schale mit
versteifendem Gerippe
behandelt, entsprechend
Vella
Schulanlage
sind alle Fenster und Türen
im Innern wie Intarsien flächenbündig
im Beton eingelassen,
um die Wanddicken
möglichst nicht zur Erscheinung
zu bringen. Außen
hingegen entwickelt der
Bau eine verhaltene Plastizität.
Die Putzschicht wird
dank der schräg eingezogenen
Leibungen und Stürze
in die Fensterebene - Fenster
mit außen minimal sichtbaren
Rahmen - überführt.
Putz- und Glasflächen bilden
zusammen eine wellenförmig
bewegte Haut.
Selbstverständlich beeinflussten
regionaltypische
Variationen von verputzten
Strickbauten und die Formen
massiver Bündner
Wohnhäuser die Architektur
der Schulhauserweiterung
in Vella. Gemeint sind dabei
außer „formalen“ vor allem
„praktische“ Aspekte, ist
doch in der traditionellen
Bauweise ein großer Erfahrungsschatz
im Umgang mit
und bezüglich der Anpassung
an die lokalen klimatischen
Gegebenheiten abgelagert.
Tatsächlich entwikkelten
sich bei der Schulhauserweiterung
die Formen
aus den praktischen
Parametern heraus. Käme
es nur auf den Energiegewinn
an, müssten die Südfenster
mit der Fassade
bündig sein. Die Abschrägung
der weißgestrichenen
Brüstungen lässt so weniger
Schatten auf die Scheiben
fallen und deshalb bleiben
die Sonnenenergieverluste
im Winter klein. Beispielhaft
sind auch die Beton-Rippendecken.
Beton-Rippendecken
Alle tektonischen Elemente
des Neubaus sind im Interesse
guter Speicherwirkung
massiv: die Wände aus
Sichtbeton mit Großtafelstruktur,
die Decken als Betonrippen,
die Böden aus
grünen Valser Quarzit-Platten,
auch in den Schulzimmern
(ein günstiger Restposten
aus Zumthors Therme
im Nachbartal). Insbesondere
die Betonrippendecken
sind für die Speicherung der
Passivenergie wichtig; ihr
Querschnitt ergibt sich in
Funktion des optimalen
Speichervermögens, wobei
91

Vella
Schulanlage
92
von einer Eindringtiefe von
10 cm ausgegangen wurde,
sowie der optimalen statischen
Bemessung bei
Spannweiten zwischen sieben
und acht Metern (Klassenzimmerbreite).
Das
Sonnenlicht wird im Winter
über innenliegende, umgedrehte
Rafflamellen-Stores
zur Rippendecke reflektiert,
wobei die trichterförmigen
Einzüge von Sturz und Leibung
der Fenster Einstrahldauer
und -wirkung stark
verbessern. Die Lamellenstores
dienen gleichzeitig als
Blendschutz, und die Raumausleuchtung
profitiert von
der Deckenreflexion. Für die
Beschattung im Sommer
kommen die außenliegenden
Stoffstores zum Einsatz.
Die Lehrer hätten ein anderes
System vorgezogen, das
den Blick nach draußen
nicht verwehrt, weil sogar im
Winter die Sonne oft soviel
„Kraft“ hat, dass die Außenstores
unten bleiben müssen.
Die Rippendecke ist unschwer
als Vergrößerung
der Deckenoberfläche zu
verstehen, was ihr neben
einem Mehrangebot an
Speicherfläche zusätzliche
Qualitäten verleiht. So mussten
keinerlei weitere Massnahmen
zur Verbesserung
der akustischen Verhältnisse
in den Klassenzimmern
vorgesehen werden, die
Rippendecke verhindert
Flatterechos und Nachhall.
Die Rippen bilden einen optimalen
Blendschutz, weshalb
die Beleuchtung mit
einfachsten, zwischen die
Rippen montierten Neon-
Sparleuchten ohne Blendraster,
auskommt. Zudem sind
die Leuchtkörper in der Dekkenstruktur
eingelassen und
hängen nicht im Raum, was
der Decke eine gelassene
Wirkung verleiht, trotz ihres
stark modulierten Querschnitts.
Letzterer wiederum
setzt einen rhythmischen
Kontrast zu den harten, glatten
Flächen von Wänden,
Böden und Einbauten.
Als Konsequenz dieses
Konzeptes von ineinander
greifenden, spezifischen
Ausbildungen von Decken,
Wänden, Böden, Fenstern
usw. konnte auf eine Heizungsinstallation
verzichtet
werden. Zur Nachführung
von Frischluft wird im Winter
eine Quell-Lüftung zugeschaltet;
die Speicherwärme
wird mittels der langsam vorbeiströmenden
Luft im Gebäude
verteilt und mittels eines
Wärmetauschers der
neuen Frischluft (über Düsen
im oberen Teil der Wände)
zugeführt. Im Sommer
kann umgekehrt die Nachtkühle
im Gebäude
eingespeichert werden. Ein
solches Konzept der Speicherung
ohne Heizsystem
wurde in dieser Form für ein
öffentliches Gebäude bisher
noch nicht angewandt.
Die Wände der Turnhalle
sind ganz mit Holz verkleidet
und die Decke besteht aus
einer feingliedrigen Sparrenkonstruktion
mit dazwischen
liegenden durchhängenden
Deckenfeldern. Diese dienen
technisch nur der Akustik.
Das Dach wird hingegen
durch die darüberliegenden
Holzplatten gebildet,
die zusammen mit zwei
Zugstangen einen unterspannten
Träger bilden.
Doch die Decke ist nicht das
Dach. Und die Balkenkonstruktion
vermag die tragenden
und deckenden Funktionen
viel „wirklicher“ zu
vermitteln als das Dach.
Verzicht als Strategie
Dass es aus ökologischen
Gründen heute angezeigt
und möglich ist, wärmetechnisch
und damit energiemässig
optimiert zu bauen,
ist ein Gemeinplatz. Wie
dies umgesetzt wird, ist allerdings
überhaupt nicht
ausgemacht. Das Schulhaus
in Vella beschreitet
diesbezüglich einen besonders
interessanten Weg: Es
geht hier nicht darum, mittels
aufwendiger Technologie
möglichst niedrige Verbrauchswerte
zu erzielen,
sondern gerade darum, alles
nicht unbedingt notwendige
Technische wegzulassen
und das, was an

architektonischem Material
ohnehin vorhanden ist
(eben: Tragstruktur, Wände,
Decken, Böden, Fenster
usw.), optimal zu nutzen. Es
ist dies mit anderen Worten
weder eine Strategie des
Verdeckens und Verstekkens
ungeliebter technischer
Installationen (einzige
Ausnahme sind die
Lüftungsinstallationen) im
Namen einer unverstellten
ästhetischen Wirkung von
Materialien und Oberflächen,
noch eine Strategie,
die die Materialien und
Oberflächen im Namen einer
akkuraten Sinnlichkeitserfahrung
als „isolierte Kostbarkeiten“
behandeln wür-
Vella
Schulanlage
den. Entscheidend ist vielmehr,
dass unverstellte Materialien,
rohe Oberflächen,
speziell plastisch ausgebildete
Elemente - Rippendecke,
Außenhaut - in
ihrem komplexen Zusammenspiel
(und damit der gesamte
Entwurf) einen Sinn
bekommen. Das sollte das
Ziel einer jeden architektonischen
Arbeit sein.
93

Vrin
Strickbauten
94
Strickbauten
Standort: Vrin
Architekt: Gion Caminada, Vrin
Ingenieur: u.a. Jürg Conzett, Chur
Literatur: archithese, Nr. 5, 1995,
db-deutsche Bauzeitung, 7+10, 1998,
DBZ-Deutsche Bauzeitschrift, Jg. 44, Nr. 34, 1996,
Deutsches Architektenblatt, 32, 1, 2000,
Mikado, Nr. 1, 2001
Neues Bauen in den Alpen 1999
Vrin, eine kleine Gemeinde
im Graubündner Val Lumnezia,
wie das Lugnezer Tal auf
rätoromanisch heißt, hat
ihre über Jahrhunderte gewachsene
Dorfstruktur bewahrt.
Holz prägt das Ortsbild
in vielen Variationen und
liebevollen Details, bei den
alten Bauernhäusern ebenso
wie bei den Neubauten.
Mit behutsamer Anpassung
an zeitgemäße Anforderungen
wird die vorhandene
Bausubstanz erhalten und
die zurückhaltend moderne
Architektur führt die traditionellen
Holzbauweisen weiter.
Wettergegerbte Holzhäuser,
deren Dächer sich fast berühren,
schmale Wege, Gemüsegärten,
Misthaufen,
Blumenbeete, Brunnentröge.
Vrin, weltabgeschieden
am Talschluss auf 1400 m
gelegen, wirkt wie ein Dorf
aus einer anderen Zeit.
Doch der Ort mit seinen 280
Einwohnern ist kein
Freilichtmuseum, sondern
vielmehr eine vitale Gemeinschaft,
die mit einer Reihe
von Initiativen an die eigenen
Traditionen anknüpft
und daraus Wege für die
Zukunft entwickelt. Eines
dieser Projekte ist die Erhaltung
der gewachsenen
Dorfstruktur und die Anpassung
an die Bedürfnisse der
heutigen Bergbauern-Land-
wirtschaft. Seit vielen Jahren
engagiert sich der Architekt
Gion A. Caminada, der in
Vrin lebt und arbeitet, dafür,
die Bausubstanz zu bewahren
und die Neubauten in
das Dorfgefüge zu integrieren.
Für die vorbildliche Ortsplanung
wurde die Gemeinde
1998 mit dem renommierten
Wakker-Preis des
Schweizer Heimatschutzes
ausgezeichnet.
Wesentliches Verdienst,
dass dies erreicht wurde,
haben ein Denkmalpfleger
und ein Architekt: Der eine,
von 1968 an zehn Jahre im
Graubündner Denkmalamt
für das Ortsbild mitverantwortlich,
war Peter Zumthor.
Erst danach als Architekt
tätig, entwarf er 1983 ein
multifunktionales Gebäude
für eine moderne Bäckerei
und das einzige Café im Ort.
In der Tradition des steinernen
Sockelgeschosses und
darauf ruhender Holzkonstruktion
steht das breit ausladende
Gebäude giebelständig
zur Straße. Vier Etagen
hoch, beherbergt es im
hofseitig ebenerdigen Souterrain
die Backstube, darüber
Laden und Café, in den
beiden Obergeschossen die
Wohnungen der Geschäftsinhaber.
Damit war ein neuer
Typus ins Dorf gezogen:
das urbane Geschäftshaus.
Zugleich dorffähig machte
Zumthor den Baustoff Beton.
Waren die Sockelgeschosse
einst roh gemauert
und verputzt, lässt das Neue
Bauen in den Bergen den
„gegossenen Stein“ sichtbar.
Sauber verarbeitet
bleibt der vom autochthonen
Gneis lichtgraue Beton

so materialehrlich unverhüllt
wie das seit je hier heimische
Holz. Der Andere für
das Ortsbild mitverantwortliche
ist der Architekt Gion A.
Caminada. Auch er verwendet
beide Baustoffe.
Zu den Wurzeln:
Von Zürich nach Vrin
Der Bauernsohn mit dem
neben Casanova häufigsten
Familiennamen am Ort war
zu dem Zeitpunkt zurückgekehrt
ins heimatliche Dorf,
an dem die Bäckerei eröffnet
wurde. Nach Lehr- und
Wanderjahren, unter anderem
als Möbel- und Bauschreiner
sowie dem Studium
von Architektur und
Holzbau an der eidgenössischen
Technischen Hochschule
(ETH) in Zürich, eröffnet
er ein eigenes Architekturbüro.
Und baute von
Anfang an ausschließlich
mit lokal verfügbaren Materialien
in den tradierten Techniken
wie dem Strickbau: ein
langbewährtes Verfahren,
bis zu hauslange, rechteckig
geschnittene und glatt gehobelte
Stämme hochkant liegend
aufeinander zu schichten
und ineinander verschränkt
über Eck zu verbinden,
dass sie eine horizontal
wie vertikal verwindungssteife
Zelle bilden. Diese
Zimmermannshäuser, materialgerecht,
robust und
bodenständig charmant,
bestimmen das historische
Ortsbild mit ihrem warmen
Holzton, welcher, je länger
vom intensiven ultravioletten
Licht gebeizt, umso dunkler
zwischen hellbraun bis
schwarz changiert.
Umbauten im Dorfkern
Neben den Bauernhäusern
bestimmen zahlreiche Ställe
und Scheunen in traditioneller
Holzbauweise das
Ortsbild. Noch heute lebt die
Hälfte der Einwohner Vrins
von der Landwirtschaft, insbesondere
von der Rinderund
Ziegenhaltung. Da nicht
alle Wirtschaftsgebäude den
heutigen technischen Anfor-
Vrin
Strickbauten
derungen entsprechen oder
zu klein sind, wurden sie
behutsam umgebaut oder
erweitert. So wird versucht,
die Bauern im Dorfkern zu
halten und die Abwanderung
und damit die Zersiedlung
der Landschaft zu verhindern.
Die erforderlichen
größeren Ställe wurden als
Gebäudegruppe unterhalb
der Kirche am Ortsrand errichtet,
gemeinsam mit einem
Neubau für ein
Schlachthaus.
In Form und Konstruktion
sind sie unschwer als moderne
Gebäude zu erkennen.
Sie sind eigenständige,
neue Elemente im Dorfbild,
wirken jedoch in ihren Proportionen
und der Holzbauweise
nicht als Fremdkörper.
Ganz aus Holz gebaut sind
die Ställe und ihre darüber
lagernden Heuschober; die
hölzernen Partien der
Wohngebäude lagern auf
steinernen Sockelgeschossen.
Der dafür erforderliche
Bruchstein ist hier äußerst
selten und war daher kaum
erschwinglich. Die nackten
Balken außen, im Verbund
mit der thermischen Haut
aus Holzfaserplatten im Innern
liefern hervorragende
Dämmwerte. Doch sind damit
die konstruktiven Möglichkeiten
des Baumaterials
Holz und seiner Derivate keineswegs
ausgereizt. Ist
beim Bauen im Bestand des
historischen Ortskerns angezeigt,
die tradierten Techniken,
Dimensionen und
Formen mimetisch aufzunehmen,
bieten neue am
95

Vrin
Strickbauten
96
Ortsrand angesiedelte
Strukturen und Funktionen
größeren Spielraum für Experimente.
Wurde früher
das Heu auf der Wiese gedörrt
und trocken in die
Schober gebracht, die daher
luftdurchlässige Gitterkonstruktionen
waren, kommen
die Futtervorräte heute
bloß angetrocknet in die
Scheuer, wo ihnen per Heizgebläse
die Restfeuchte entzogen
wird. Das erfordert
einen winddichten Wandaufbau.
Für die dazu neu zu
errichtenden größeren Ställe
und Scheunen hat Caminada
den herkömmlichen
Strickbau fortentwickelt und
ein Modulsystem ersonnen.
Der erforderliche Dämmwert
wird dort erreicht durch die
gewählte Dicke des Holzes.
Mehrschichtige Konstruktionen
fallen weg. Die rohe
Konstruktion gibt dem Bau
das Gesicht. Gerade beim
Stallbau kommen die physikalischen
Eigenschaften
des Holzes besonders zum
Tragen.
Doch (nicht nur) für die traditionellen
Weisen der Konservierung
war es sinnvoll,
die Lebensmittel in ganzjährigniedertemperaturkonstanten
Räumen zu lagern.
Also leisteten sich selbst die
armen Bauern wenigstens
steinerne Keller; einzig dem
höchsten Herrn errichteten
sie von 1598-1694 die barocke
Kirche und den nach
italienischer Manier freistehenden
Campanile mit zweistöckigemGlockengeschoss
ganz aus Stein.
Den Bauern im Dorf
lassen
Vor dem Hintergrund des
fragilen Existenzgrundes der
alpinen Landwirtschaft, deren
zeitgenössische Schwächephase
Vrin mindestens
zu entstellen drohte, ist
Caminada einst angetreten
unter dem Motto „Den Bauern
im Dorf lassen“. Darum
herum entwickelte er - nicht
allein als Gemeinderat im-
mer im Gespräch mit der
Dorfgemeinschaft und der
für sie zuständigen Administration
in Kanton und Bund
- eine „vrino-zentrische Architekturtheorie“.
Sie beinhaltet
Leitlinien, von denen
einige, wie der konkurrenzlose
Einsatz von Holz und
Sichtbeton unumstößlich
sind, andere mit fortschreitender
Entwicklung indes
hinterfragt werden und gegebenenfalls
neuen Einsichten
weichen müssen: So
war es mit den Balkonen.
Obwohl gedeckte Laubengänge
und Freisitze seit
Jahrhunderten zu den Requisiten
des regionalen
Wohnhauses gehören, vermittelte
der einheimische
Baumeister, bäuerliche Architektur
bedürfe solch inszenatorischer
Mittel nicht:
Der Landmann ist der Landschaft
bis zum Überdruss
ausgesetzt, und genießt zurückgezogen
in seiner dunklen
Kammer ihre sichtbare
Abwesenheit nachgerade
als Kontrastprogramm. Aus
eben diesem Grunde werde
es in seinen Häusern auch
keine panoramischen Fenster
geben. Wenn auch die
Altvorderen weniger der erdrückenden
Natur wegen,
sondern als Tribut an Heizprobleme
und unerschwinglich
teures Glas, nur
schmale Lichtöffnungen in
ihre schnitzwerkverzierten
Blockhäuser schnitten.
Um Zersiedlung zu verhindern,
wurde die tradierte
Hofeinheit (Haus, Stall, Garten)
im Dorfinnern gefestigt.
Neue Stallungen sollen innerhalb
des Siedlungsgebietes
oder am Dorfrand erstellt
werden, bestehende
Ställe dürfen nach Möglichkeit
erweitert werden. Statt
eine geplante Umfahrungsstraße
im Weiler Cons zu
realisieren, wurde so ein
Stall bis 1,20 Meter an die
Kantonsstraße herangerückt.
Die Strasse soll
nach wie vor die Lebensader
bleiben: Spielplatz der
Kinder, auch Tummelplatz

der Haustiere, und selbst die
wenigen Automobile sind
hier oben Idylle. Architektonisch
betont festigt der Stallneubau
die charakteristische
Staffelung der Strassenstruktur.
Die Analyse ergab,
dass alte und kleine
Ställe sich vorwiegend für
die Kleinviehzucht und -haltung
eignen, wie auch die
topographischen Gegebenheiten
die Förderung der
Ziegenhaltung favorisieren.
Ein entsprechendes Projekt
bedingte für die Arbeit eines
Architekten aber wiederum
mehr als nur die Planung
der neuen Stallungen, der
Sennerei und der Hirtenunterkunft.
Gion A. Caminada
war von Beginn an involviert:
von der eigentlichen Motivation
zur Ziegenhaltung
über die Arbeit an der Sanierung
der CAE-Krankheit bis
hin zum Marketing. Der ganze
Werdegang prägte die
architektonische Umsetzung
nachhaltig, und zwar
im Sinne einer ganzheitlichen
Planung.
Nicht das Bausystem ist
der Stagnation unterworfen
Holz wird in Vrin fast überall
verwendet. Im Vordergrund
steht also nicht eine
grundsätzliche Diskussion
zur Wahl des Materials, es
geht um die Wiederentdekkung
der grundlegenden
Eigenschaften von Holz und
den daraus resultierenden
Einsatz. Holz ist nicht Trend,
sondern banale Tradition,
ein natürlicher Sachzwang.
Bei der Verwendung ist es
aber wichtig, dass man sich
nicht auf ein bestimmtes
Konstruktionssystem fixiert;
die Kunst des Bauens nutzt
gerade diesen Spielraum.
So ist es beim traditionellen
Strickbau von spezifischem
Interesse, was mit dieser
Bauweise noch möglich ist.
Es hat sich gezeigt, dass es
heikel ist, eine bauliche Entwicklung
einfach als tot zu
erklären. Denn nicht das
Bausystem ist der Stagnation
unterworfen, sondern
dessen Verwendung.
Holz für zeitgemäße Architektur
Fichte ist das heimische
Baumaterial, das sich im
Vrin
Strickbauten
trockenen Gebirgsklima
Vrins seit Jahrhunderten bewährt
hat. Alle Gebäude,
außer der Kirche und der
Schule, sind aus Holz. Für
die Bewohner ist Holz auch
heute noch ein selbstverständliches
und vertrautes
Baumaterial, das zudem in
ausreichender Menge vorhanden
und relativ preiswert
ist. Holz ist der dem Ort entsprechende
Baustoff und
Gion A. Caminada setzt die
Holzbautradition in seinen
Projekten für Vrin und die
Nachbargemeinden mit modifizierten
Konstruktionen
fort: bei Ställen und Scheunen
ebenso wie bei neuen
Wohnhäusern und öffentlichen
Bauten.
Für die Wohnhäuser adaptiert
Caminada die traditionelle
Strickbauweise, bei der
Kanthölzer, 12 x 20 cm, horizontal
übereinander gelegt
und an den Ecken überblattet
werden. Wie bei den alten
Häusern bleiben die
massiven Holzwände außen
sichtbar, innen werden jedoch
Wärmedämmung und
Bretterschalung vorgesetzt.
Die Häuser sind in Grundriss
und Raumhöhen modernen
Wohnvorstellungen
angepasst, ohne den Maßstab
der umgebenden Bebauung
zu sprengen. Die
Hausfassaden sind weder
gestrichen noch imprägniert.
Dank der geringen
Luftfeuchte trocknet das
Holz immer wieder von
selbst ab. Es wird über die
Jahre verwittern und unter
der Sonneneinstrahlung
nachdunkeln. Bei den Wirtschaftsgebäuden
hat Caminada
den Strickbau zu einer
rahmenähnlichen Systembauweise
weiterentwickelt.
Hier sind die sichtbaren Eckverbindungen
und die senkrechte
Verschalung der traditionellen
Bauart mit einem
zeitgemäßen, kostengünstigen
Konstruktionssystem
kombiniert. Statt einzelner
Bohlen werden hölzerne
Rahmen zusammengefügt,
1,20 m hoch und bis zu 12
m lang, und innenseitig mit
Spanplatten zur Aussteifung
beplankt. Für Caminada ist
es von Interesse, zu zeigen,
wie der Bau gemacht ist.
Dabei geht es vorab um das
Gleichgewicht zwischen
97

Vrin
Strickbauten
98
Konstruktion und Verkleidung.
Die Konstruktion ist
die eigentliche Realität, und
darum muss der Ausdruck
über das rein Bildnerische
hinausgehen.
Selbst das Telefonhäuschen
kreiert er in Übereinstimmung
mit dem spezifischen
„Vrin-Feeling“, ohne einem
heimattümelnden Baustil zu
verfallen. Unbehandelte
Bretter wurden, wechselseitig
versetzt, Lage um Lage
aufeinander genagelt. Für
die individuelle Kabine anstelle
einer Normzelle aus
Glas wurde lange mit der
Schweizer Telecom verhandelt.
Mehrzweckhalle Vrin
Die im Jahre 1963 erstellte
Schulanlage steht an einer
der empfindlichsten Stellen
des Dorfes. Schule und Kirche
dominieren das Dorfbild.
Die Schulanlage wird
nun durch eine parallel dazugeschobeneMehrzweckhalle,
(Turn-, Versammlungs-
und Festhalle) nach
der Kirche zweitgrößtes
Gebäude im Ort, erweitert.
Diese Methode der baulichen
Ergänzung entspricht
dem tradierten An- und Weiterbauen
innerhalb der bestehenden
Dorfstruktur. Für
diesen Gemeindesaal am
Schulhaus galt es, große
Spannweiten stützenfrei zu
überbrücken. Zusammen
mit dem Ingenieur Jürg
Conzett aus Chur erfand
Caminada eine neue Unterspannkonstruktion
für das
Dachtragwerk. Nicht die be-
kannt schweren, verleimten
Holzbinder sollten über den
Köpfen der Nutzer verlaufen,
sondern leichte, schwebende
Bänder den Kräftefluss
visualisieren.
Gewählt wurde ein unterspanntes
System, bei dem
nur zwei Knotenpunkte - die
Anschlüsse des Zugbandes
- große Zugkräfte übertragen
müssen. Die leicht gebauchte
Anordnung des
Zugbandes mit den dichten
Ständern drückt die Binderstreben
im Randbereich
nach oben und reduziert
dadurch die Biegemomente
beträchtlich. Die Zugbänder
bestehen aus je fünf Brettern
von 24 mm Dicke, die
sich problemlos in die gekrümmte
Form biegen lassen.
Hier wird das Holz als
Bündel zugbeanspruchter
Fasern eingesetzt, was
durch die konstruktionsbedingteAufspaltung
in einzelne Lamellen
bei den Auflagerstellen augenfällig
wird. An den fünf
fächerförmig gespreizten
Bohlenenden, die mittels
Metallbändern und -stiften
Zug und Last zwischen Horizontale
und Vertikale vermitteln
und übertragen, wird
die Kraftübertragung optisch
„einsichtig“. Aufgelagert
auf senkrechten Holzpfeilern
in der Außenflucht,
die die Dachlasten aufnehmen,
kragen die konkav gebogenen
Bänder beidseitig
ihrer zwölf Meter Spannweite
noch um Armeslänge
über den Auflagerpunkt aus.
Um diese Funktionen sichtbar
zu lassen, öffnet sich die
Halle im Deckenbereich in
einem über die äußere Fassade
auskragenden Vitrinenfensterband
auf der gesamten
Gebäudelänge.
Nach Süden gerichtet, wird
von dorther und von einem
Panoramafenster gen Westen
das honigfarbene
Leuchten des Innenraums
inszeniert: Tannenholz an allen
Seiten; allein das Sockelgeschoss
ist in Sichtbeton

ausgeführt. Worin neben
anderer Technik die Holzschnitzel-Feuerungsanlage
für den gesamten Schulbereich
und das benachbarte
Gemeinde-, Rathaus untergebracht
ist. Dieses ist eine
überzeugende Intervention
in bestehende Substanz.
Einst ein Aschenputtel unter
den Bauernhäusern, putzte
es Caminada durch Abriss
maroder Partien und zeitgenössische
Interpretation der
neu aufgeführten Haushälfte
heraus zur Dorfschönheit.
Schulhaus Duvin
Das neue „Schulhaus“ bildet
mit der Kirche, dem Friedhof
und der alten Schule (Post
und Kanzlei) das eigentliche
Zentrum des Dorfes. Bei der
Ausformung dieses Zentrums
beschränkte man sich
einzig auf die Baukörper
und auf das kontroverse
Spiel von engen und weiten
Flächen. Die Bauten scheinen
sich über Eck fast zu
berühren. Fließende Übergänge
verbinden Pausenplatz,
Strasse und den öffentlichen
Raum. Die vorgefundene
Identität zu erhalten,
war beim Entwurf das
höchste Ziel.
Der romanische Turm, das
alte behäbige Schulgebäude
und die Wohnhäuser mit
Vrin
Strickbauten
den Ställen vermitteln Beständigkeit.
Als Konstruktion,
die dieser ruhenden
Kraft standhält, fiel die
Wahl auf die Strickbauweise.
Die Gemeinde Duvin lieferte
dazu das Lärchenholz.
Die Lösung vereint traditionelleKonstruktionsmethoden
und den Einsatz moderner
technischer Mittel.
Der Grundriss besteht auf
allen drei Etagen aus zwei
Räumen (Vorraum und
Hauptraum). Die Geschosse
sind durch einläufige
Treppen verbunden. Das
Gebäude ist auch im Innern
aus Holz. Die Schulzimmer
haben eher den Charakter
großzügiger Stuben. Für
stark beanspruchte Teile
(Konstruktion, Fenster, Böden)
wurde Lärchenholz
verwendet, für Verkleidungen
und Möbel Tannenholz
Für einen Strickbau relativ
ungewöhnlich sind die
Spannweiten von acht bis
neun Metern und die großen,
nicht ausgesteiften
Wandflächen. Deshalb wurde
für die Decken ein Holz-
Beton-Verbundsystem gewählt,
das die Lasten vorwiegend
in der Nähe der
steifen Ecken auf die Wände
abgibt und gleichzeitig
genügend Masse für eine
ausreichende Schalldämmung
besitzt. Die untere,
zugbeanspruchte Partie der
Decke besteht aus einer
„Strickdecke“: 14 cm dicke
und 20 cm breite Kanthölzer,
die mit Nut und Kamm
untereinander verbunden
sind. Darüber wurde eine
ebenfalls 14 cm dicke Betonschicht
gegossen. Für
den Verbund wurden in jeden
Balken vier Löcher gestemmt:
zwei tiefere am
Rand, zwei flachere in der
Mitte. Der einfliessende Beton
bildet an diesen Stellen
Schubnocken, die für eine
direkte Kraftübertragung
zwischen den beiden Materialien
sorgen. Über den großen
Fenstern sind die Dekken
mit Zugstangen an die
darüberliegenden Brüstungen
aufgehängt. Pro Wandfeld
wurde nur eine einzige
große Öffnung angeordnet.
Damit ist jeder Wandteil zumindest
einseitig über eine
Eckverblattung gehalten
99

Vrin
Strickbauten
100
und ausgesteift.
Für den Ingenieur stand hier
die Betrachtung von „Grenzzuständen“
im Vordergrund.
Es ging also nicht darum,
„wirkliche“ Spannungs- und
Kräfteverhältnisse zu untersuchen
- das wäre in jedem
Fall illusorisch gewesen -,
sondern „mögliche“ Wege
der Lastableitung zu finden.
Dies entspricht den Grundgedanken
der Plastizitätstheorie.
Eine vorindustrielle
Technik - der Strickbau -
zeigt unter der Anwendung
moderner Ingenieurmethodik
auf einmal ganz neue
Qualitäten.
Ewigkeitsfragen
So weit man hier zurückdenken
kann, ist es Sitte, die
Toten drei Tage lang in der
Stube aufzubahren, dem
schönsten Raum des eigenen
Hauses. Eine spezielle
Kultur des Abschieds hat
sich darum entwickelt, die
inkompatibel zu den modernen
Zeiten scheint. Neuere
fordern deshalb eine Aussegnungshalle,
da die überkommenenTrennungszeremonien
die Leidensbereitschaft
der Zeitgenossen
übersteigen. Die Fraktion
der Bewahrer, an ihrer Spitze
der Architekt, mahnt, die
herkömmliche Trauerkultur
nicht besinnungslos aufzugeben.
Ohne die innige Referenz,
die ihnen in der täglichen
Begegnung erwiesen
werde, würden die Verstorbenen
eher virtuell denn
wirklich verabschiedet. Der
Tod aber sei Teil des Lebens,
und die Neigung, dies
zu verdrängen, könne nur
beitragen zur fortschreitenden
Banalisierung des Lebens.
Gion A. Caminada ist zuversichtlich,
einen Mittelweg
ebnen zu können. „In der
Tradition ist die architektonische
Lösung immer auch
Ausdruck einer Haltung“,
und er verweist auf die der
Vorfahren: Ohnegleichen im
weiteren Alpenraum, erwartet
das Beinhaus neben
der Kirche die Friedhofsbesucher
mit einem unter dem
Dach umlaufenden Fries.
Dieser ist ein vierreihiges
Memento mori menschlicher
Totenschädel, die zur
Erhöhung der Aura Verbli-
chener blendendweiß gekalkt
sind. Der Aufbahrungsraum
hingegen soll ein Ort
sein, „der Trost und Hoffnung
vermittelt. Wo wir ohne
Angst Abschied nehmen
können von unseren Toten“.
Es soll „ein alltäglicher Raum
für die Lebenden sein. Und
unter alltäglich verstehen die
Vriner die Intimität einer warmen
Stube mit Blick durch
das Fenster auf das Treiben
im Dorf. Das Material für die
Totenstube ist gegeben; als
Bindeglied zur steinernen
Kirche: Holz.“
Handwerkliche Erfahrung
Die meisten Holzbauten
werden vom ortsansässigen
Zimmerei- und Schreinereibetrieb
errichtet, der die angelieferten
Balken abbindet
und hobelt. Noch immer
wird viel mit traditionellen
Holzverbindungen gearbeitet.
Wenn möglich wird das
Holz aus der Umgebung
verwendet. Plant ein Bauherr
einen Neubau schon
zwei bis drei Jahre im Voraus,
wird gemeindeeigenes
Holz geschlagen, das in der
Zwischenzeit trocknen
kann.
Umfassende Konzepte
für die Dorfentwicklung
Doch nicht nur Holz wird vor
Ort verarbeitet. Auch die
landwirtschaftlichen Erzeugnisse
werden selbst vermarktet,
beispielsweise in
der dorfeigenen Metzgerei.
Die gewachsenen Strukturen
als Grundlage für künftige
Dorfentwicklung sind
das Ziel weiterer, ineinander
greifender Strategien. So
sollen die Einwohner im Dorf
arbeiten können, um nicht
bis ins Tal pendeln zu müssen.
Vrin ist mit der Futterproduktion
für seine Viehbestände
an Rindern, Schweinen,
Ziegen und Schafen
sowie mit der Viktualienversorgung
für die eigene Bevölkerung
weitgehend autark;
man strebt danach,
auch die Vermarktung in eigener
Regie zu betreiben.
Nach der Leitidee „ausgewogener
Doppelnutzung“,
die überregionale Arbeitstellung
sowie darauf bezogenen
Güteraustausch im Zeitalter
der Globalisierung
auch für die Alpenwirtschaft

als Überlebensmodell beschreibt,
erschließt sich hiermit
eine ergiebigere
Wertschöpfung als in der
bloßen Nutzung von Naturalien.
Dem „Ausverkauf“ des Ortes
als Wochenend-Domizil
ist ein Riegel vorgeschoben:
Grundstücke werden nur an
diejenigen vergeben, die ih-
Vrin
Strickbauten
ren Wohnsitz langjährig hier
nehmen. Vrin ist keine konservierte,zurechtgezimmerte
Bergbauernidylle für
den Massentourismus. Die
Gemeinde vermittelt das Bild
eines intakten Dorflebens, in
das der Tourismus in einer
sanften Form - gedacht ist
vor allem an Wanderer - integriert
ist.
Schlachthaus: Grundrisse, Schnitt, Ansichten
101

Vals
Felsentherm
102
Therme Vals
Standort: Vals
Baujahr: 1994-96
Bauherr: Gemeinde Vals
Architekt: Peter Zumthor, Haldenstein-Chur
Ingenieur: Blumenthal + Buchli, Illanz/Haldenstein
Literatur: Architektur & Technik, Nr. 4, 1998,
Archithese Jg. 26, Nr. 5, 1996,
Baudoc Bulletin, Nr. 11, 1997,
Bauwelt, Jg. 88, Nr. 14, 1997,
Drei Konzepte,
Edition Architekturgalerie Luzern, 1997,
Peter Zumthor, Häuser 1979 – 1997,
Stein, Jg. 113, Nr. 8, 1997,
Werk, Bauen + Wohnen, Nr. 7/8, 1997
Im graubündnerischen
Sport- und Feriendorf Vals
ist keines dieser landläufig
schrillen und lauten Erlebnisbäder
entstanden, sondern
ein einzigartiger Ort der
Ruhe und Erholung. Der
Schweizer Architekt Peter
Zumthor setzt damit neue
Maßstäbe für mutiges Bauen
in der Alpenlandschaft,
ebenso wie für das Bauen
mit massivem Naturstein.
Vals liegt weit hinten im „wilden“
Valsertal, 20 Kilometer
südlich des Bezirkshauptortes
Illanz. Typisch
für die etwa 1000 Einwohner
zählende Bergsiedlung
sind die mit handgespaltenen,
roh zugerichteten
Platten aus lokalem
Gneis (Valser Quarzit) eingedeckten
einfachen Häuser.
Entscheidend zum hohen
Bekanntheitsgrad des
Dorfes trägt das hier gefasste
und abgefüllte
Mineralwasser bei, das sich
in der Schweiz auf der Getränkekarte
nahezu jeder
Gaststätte aufgelistet findet.
An diesen beiden lokalen
Charakteristika - an Stein
und an Wasser - orientiert
sind auch die im Dezember
1996 eröffnete erste Felsen-
Therme der Schweiz, welche
die Gemeinde Vals als
Bauherrin durch Peter
Zumthor mit Kosten von 26
Millionen Franken hat erbauen
lassen. Zumthor
schuf in einem streng geometrischen,
in mehrere Kuben
gegliederten Bau eine
einzigartige archaische
Bade- und Therapielandschaft
voll stiller Sinnlichkeit.
Wichtigste Elemente bilden
dabei ein durch raffinierte
Deckenöffnungen bestrahltes
Innenbad, eine mystisch
anmutende, über einen
schmalen Eingang erreichbare
Felsengrotte, ein Feuer-
und Eisbad, einen Trinkstein,
einen Duschstein, drei
Ruheräume und ein
Klangstein. Hinzu kommen
als weiteres Raumprogramm
mehrere Seminarund
Sitzungsräume.
Historie
30 Grad warm ist das Wasser
der Quelle, die im gut
1200 Meter über dem Meer
gelegenen Talkessel von
Vals aus der Ostflanke des
Berges heraustritt. Bis in die
sechziger Jahre unseres
Jahrhunderts stand bei der
Quelle vor dem Dorfe, das
mit seinen aus Holzbalken
gebauten und mit rohen
Steinplatten bedeckten Bauernhäusern
den schmalen
Talgrund entlang des
Valserrheines belegt, ein
bescheidenes Kurhaus von
1893. Es enthielt eine Anzahl
schön eingerichteter
Badezellen und Duschzimmer,
berichtet ein Chronist.
Etwa ab 1930 hatten die mit
der Zeit immer seltener gewordenen
Gäste des Kurhauses
auch die Möglichkeit,
im sich an der Luft rot
verfärbenden Thermalwasser
eines kleinen Schwimmbeckens
im Freien zu baden.
Um 1960, also noch vor der
Welle des volkstümlichen
rustikalen Alpenstils, der
seither die meisten Neubauten
für den Tourismus in den

Alpentälern stilistisch prägt,
entstand die heute bestehende
Thermalbadanlage.
Obwohl einfach gebaut und
mit vielen architektonischen
und bautechnischen Mängeln
behaftet, wirkt sie erfreulich
direkt und lässt sogar
einen schwachen Abglanz
der hierzulande lange
schon verlorenen Leichtigkeit
des Bauens der fünfziger
Jahre erkennen.
Das neue Thermalbad, das
die bereits obsolet gewordenen
und zudem zu kleinen
Badeanlagen der sechziger
Jahre seit Ende 1996 ersetzt,
wurde in der Südwestecke
des bestehenden Hotelareals
als eigenständiges
Bauwerk in den Hang gebaut.
Man erreicht den neuen
Solitärbau - einen großen,
grasüberwachsenen,
tief in die Hangkante eingelassenen
und mit der Flanke
des Berges verzahnten
Steinkörper - über einen
unterirdischen Verbindungsgang
vom bestehenden
Hotel her und betritt
eine Architektur, die sich der
formalen Eingliederung in
den heutigen Baubestand
entzieht, um tiefer zu fassen
und um anklingen zu lassen,
was im Zusammenhang mit
der Bauaufgabe wesentlicher
schien: das neue Thermalbad
in ein besonderes
Verhältnis zur ursprünglichen
Kraft und geologischen
Substanz der Berglandschaft
und zum eindrücklichen
Relief der Topographie
zu setzen. Vor dem
Hintergrund dieses Anspruchs
gefällt Zumthor der
Gedanke, das neue Bauwerk
vermittle das Gefühl, es
sei älter als seine bereits
bestehenden Nachbarn, sei
in dieser Landschaft schon
immer dagewesen. Berg,
Stein, Wasser - Bauen im
Stein, Bauen mit Stein, in
den Berg hineinbauen, aus
dem Berg herausbauen, im
Berg drinnen sein - wie lassen
sich die Bedeutungen
und die Sinnlichkeit, die in
der Verbindung dieser Wörter
stecken, architektonisch
interpretieren und in Architektur
umsetzen? Entlang
diesen Fragestellungen
wurde das Bauwerk entworfen,
hat es Schritt für Schritt
Gestalt angenommen.
Vals
Felsentherme
Konzept
Der Entwurfsprozess war
dabei für Peter Zumthor immer
wieder ein Prozess des
spielerischen Entdeckens,
des geduldigen und lustvollen
Herausfindens jenseits
von engen formalen Vorbildern.
Das Gefühl für die
mystischen Eigenschaften
einer Welt aus Stein im Innern
des Berges, für Dunkelheit
und Helle, für Lichtreflexe
auf dem Wasser und
in dampfgesättigter Luft, für
die verschiedenen Geräusche
des Wassers in einer
Umgebung aus Stein, für
warme Steine und nackte
Haut, für das Rituelle des
Badens - die Freude, mit
diesen Dingen zu arbeiten,
sie bewusst einzusetzen,
war von Anfang an da. Erst
viel später, als der Entwurf
schon fast fertig war, hat
Zumthor die alten Bäder in
Budapest, Istanbul und Bursa
besucht und dann besser
verstanden, woher diese
Bilder vermutlich kommen,
die wir offenbar alle irgendwie
kennen, und auch,
wie archaisch sie wohl sind.
So ist das Bad denn auch
kein Jahrmarkt der neuesten
technischen Wasserspiele,
der Düsen, Brausen
und Rutschen geworden,
sondern setzt auf die gleichsam
stille, primäre Erfahrung
des Badens, des Sichreinigens,
des Sichentspannens
im Wasser, auf den Kontakt
des Körpers mit dem Wasser
in verschiedenen Temperaturen
und räumlichen
Situationen, auf die Berührung
von Stein.
In der Art eines geometrischen
Höhlensystems mäandriert
ein kontinuierlicher
Innenraum durch die Steinstruktur
des Bades, die aus
103

Vals
Felsentherm
104
großen Blöcken besteht,
entwickelt sich aus engen
Kavernen auf der Bergseite
in größer werdenden
Dimensionen nach vorne
ans Tageslicht. Hier, am vorderen
Rand des Gebäudes,
verändert sich die Wahrnehmung.
Der Außenraum
dringt in die großen Öffnungen
des Gebäudes ein und
verbindet sich mit dem Hohlsystem
der Kavernen. Das
Gebäude als Ganzes erscheint
wie ein großer, poröser
Stein. Präzise geschnitten
dort, wo der „große
Stein“ aus der Hangkante
herausragt, wird die angeschnitteneKavernenstruktur
zur Fassade.
Eine Idee aus der Natur
Und dieser Stein ist aus
Stein gebaut. Eine durchgehende
Schichtenfolge aus
Natursteinen - Valser Gneisplatten.
Die Therme Vals ist
somit ein Beispiel dafür, wie
auch heute noch - oder wieder
- mit massivem Natursteinmauerwerk
gebaut und
gestaltet werden kann. Auf
die Idee der Schichtung
kam Peter Zumthor im weiter
taleinwärts gelegenen
Steinbruch. Dort liegt der
Fels - ganz natürlich - in
ähnlichem Gefüge offen zutage.
In vielen Lagen aufeinander-geschichtet,abgebaut
und rund 1000 Meter
weiter vorne im selben Hang
wieder eingebaut, bestimmt
der Stein Schnitt und Aufriss
der gesamten Struktur. Konstruktiv
sind die Wände eine
statisch wirksame Verbundkonstruktion
aus geschichteten
Steinplatten (10 und
30 cm dick) und armiertem
Beton, mittlerweilen von den
Bauleuten als „Valser-Verbundmauerwerk“bezeichnet.
Sie wurde in Anlehnung
an ältere Stützmauern von
Bergstraßen speziell für das
Gebäude entwickelt.
Zumthor wählte für seinen
Bau drei verschiedene Plattendicken
(31, 47 und 63
mm), die er Schicht um
Schicht in regelmäßiger Abfolge
übereinanderlegen
ließ.
Valser Quarzit
Der Valser Quarzit ist ein
feinkörniger, geschieferter
Glimmerquarzit mit grober
Bänderung. Er besteht je
nach Varietät aus grauen
oder graugrünlichen, zum
Teil augigen, glimmerreichen
Lagen, abwechselnd
mit hellgrauen bis weißen
Quarzlagen. Hauptbestandteile
sind Quarz (0,03-0,4
mm), Kalifeldspat (0,3-0,6
mm) und Hellglimmer (0,05-
0,3 mm). Die Porenausbildung
beschränkt sich auf
Korngrenzen (keine Luftporenausbildung).
Das Gestein
wird lokal seit Jahrhunderten
als Dachbelag,
Mauerstein und Bodenbelag
verwendet. Heute werden
daraus hauptsächlich Fassadenplatten,
Bodenbeläge
und Treppenbeläge hergestellt.
Der einzige Abbauort
befindet sich am südlichen
Dorfausgang von Vals auf
der westlichen Talseite. Die
Firma Truffer AG gewinnt
dort mittels Sprengungen
jährlich zirka 2000 m³ Valser
Quarzit. Sämtliches Material
wird im gleich nebenan liegenden
modernen Werk
verarbeitet.
Präzision in Stein
Die Behauptung sei gewagt:
Noch nie wurde in der für
Präzision bekannten
Schweiz ein Naturstein-
Mauerwerk mit einer solchen
Genauigkeit errichtet
wie dieses Bad in Vals.
Selbst die engen Toleranzen
der schweizerischen SIA-
Mauerwerksnormen genügten
dem Architekten bei weitem
nicht. Für die gesägten
Platten verlangte er vom Naturstein-Lieferanten
eine
Fertigungstoleranz von 1

mm - und dies bei Plattenlängen
von bis zu 320 cm
und Plattenbreiten zwischen
10 und 30 cm. Ungewöhnliche
Exaktheit, die manchem
der beteiligten Handwerker
wohl als Pingeligkeit erschienen
haben mag, war
auch von dem ausführenden
Baunternehmen gefordert.
Die lediglich 1,5 mm
dicken Klebefugen zwischen
den einzelnen Plattenschichten
treffen in allen
Gebäudeecken, ohne
irgendwelche Versätze, millimetergenau
aufeinander.
60 000 Steinplatten
Für das Mauerwerk benötigte
man 60.000 Platten, insgesamt
etwa 4000 t. Diese
wurden im nur wenige hundert
Meter entfernten Steinverarbeitungswerk
der Firma
Truffer AG auf modernstenMaschinenanlagen
gefertigt. Das Werk war
erst kurz vorher für mehrere
Millionen Franken ausgebaut
und modernisiert
worden, so dass die Abwicklung
des Großauftrages keinerlei
besondere Probleme
darstellte.
Mit Valser Quarzit sind auch
die Innenbeläge im Bad selber
und in allen angegliederten
Räumen ausgeführt. Die
Beläge bestehen aus 2 cm
dicken Platten in Längen bis
320 cm und Breiten von
8,33 und 110 cm, die im Klebeverfahren
verlegt und
ausgefugt wurden. Die
Oberfläche ist je nach Benutzerbereich
poliert, geschliffen
oder geflammt.
Normalerweise lassen sich
Natursteinplatten in den genannten
Längen nicht
ohne sogenannte Schüsselungen
(Aufbiegungen)
verlegen. Vorhergehend
durchgeführte Versuche
haben aber gezeigt, dass
dies mit dem Valser Quarzit
durchaus möglich ist. Neben
geschichtetem Naturstein
finden sich im Innern
auch verschiedene massiv
gearbeitete Elemente in
Form von bis zu einem Kubikmeter
großen, lose
aufeinandergelegten Blökken.
Details
Architektonisch betrachtet,
erzeugt die einheitliche
Vals
Felsentherme
Steinschichtung einen in fast
wörtlichem Sinne monolithischen
Eindruck. Gehflächen,
Beckenböden, Dekken,
Treppen, Steinbänke,
Türöffnungen - alles entwikkelt
sich aus demselben
durchgehenden Schichtungsprinzip.
Steinschicht
lagert über Steinschicht. Die
Übergänge vom Boden zur
Wand und von der Wand
zur Decke sind entsprechend
detailliert. Und auch
die technischen Lösungen
für die Wasserabdichtung
der Becken und Böden, die
Beckenüberläufe, die Reinigungsabläufe,
die Heizung,
die Luftaufbereitung, die
Wärmedämmung und die
Bewegungsfugen des Bauwerkes
wurden dem monolithisch-homogenenEindruck
der Gesamtstruktur
zuliebe so entwickelt, dass
sie entweder aufgehen im
Muster der Schichtung und
Fügung der Steinmasse
(Wasserüberläufe, Putzrinnen,
vertikale Bewegungsfugen
usw.) oder innerhalb
der Verbundkonstruktion
von Stein und Beton
(Abdichtungen, Wärmedämmung,
horizontale Bewegungsfugen
usw.) gelöst
werden konnten.
Deckenschalung
So ist mit Abschluss des
Rohbaus das Gebäude eigentlich
schon fast fertig,
zeigt das fertige Bad nur
wenige primäre Details, die
sich ganz direkt aus ihrem
Gebrauch erklären, wie die
aus der Masse des Steinbodens
herausgearbeiteten
Wasserrinnen, die bewusst
gesetzten Armaturen der
Handläufe und Haltestangen
oder die das Mauerwerk
durchstossenden Messingrohre,
aus denen das natürliche
und das aufbereitete
Thermalwasser in die verschiedenen
Becken und
Rinnen fließt.
Obwohl das Bauwerk als
gebaute architektonischtechnische
Struktur gestaltet
ist und naturähnliche Formen
vermeidet, spürt man in
105

Vals
Felsentherm
106
dem Bemühen um den lapidaren
und homogenen Eindruck
der steinernen Masse
noch deutlich das wohl
stärkste der ersten ursprünglichenEntwurfsbilder,
nämlich das des Aushöhlens.
Der mäandrierende
Innenraum mit seinen
Vertiefungen im Boden in
der Form von Becken und
Rinnen, in denen das Quellwasser
sich sammelt, musste
so aussehen, als wäre er
aus dem kompakten Fels
herausgemeißelt worden.
Die Vorstellung, einen riesigen
Monolithen auszuhöhlen,
diesen mit Kavernen,
Vertiefungen und Kerben zu
versehen, hat geholfen, die
Steinmasse nach oben, zum
Licht hin, sorgfältig aufzuschneiden
und damit ein
Netz von Fugen in der Dekke
einzuführen, das so auf
die großen Blöcke im
Grundriss abgestimmt ist,
dass jeweils eine Seite eines
jeden Blockes Streiflicht erhält.
Entstanden ist dabei
eine neue räumliche Dimension,
die den Bereich der
Badeebene auszeichnet
und die eine zusätzliche
Lesart des Bauwerkes ermöglicht:
Große „Tische“
aus Stein, zu einem geometrischen
Muster gefügt, formulieren
hier den mäandrierenden
Innenraum. So wie
jeder Block homogen mit
einem Steinfeld des Bodens
in der Art einer Fußplatte
verbunden ist, so trägt er
auch eine mächtige Platte
aus Beton. Durch die
schmalen Fugen zwischen
den einzelnen Deckenplatten
sickert Tageslicht ein.
Regie
Die Besucher erleben dies,
wenn sie das künstlich beleuchtete
Kavernensystem
des Zugangs und die dunkel
ausgeschlagene Umkleidekammer
verlassen und -
nun als Badegäste - auf dem
erhöhten Felsband stehend,
zum ersten Mal das Raumkontinuum
der Badeebene
vor sich liegen sehen. Und
wenn man beginnt, in die
Landschaft der Blöcke hinabzusteigen,
und anfängt,
die ineinander übergehenden,
sich öffnenden und
wieder schliessenden
Raumzonen zu durchwandern,
wird man gewahr,
dass Türöffnungen in die
Blöcke hineinführen, dass
jeder Block einen besonderen
Hohlraum in sich birgt.
In diesen Räumen werden
Nutzungen angeboten, die
der Intimität bedürfen oder
die von dieser profitieren.
Die Namen, die sich für die
verschiedenen Blöcke im
Verlauf der Arbeit am Gebäude
eingebürgert haben,
weisen auf diese Funktionen
hin: Schwitzstein,
Duschstein, Massageblock,
Trinkstein, Ruheraum, Feuerbad,
Blütenbad, Kaltbad,
Klangstein. Hinter dem lokker
gesetzten Grundmuster
der Blöcke, das in verschiedene
orthogonale Ordnungslinien
eingebunden ist
und mit sich wiederholenden
figürlichen Konstellationen
arbeitet, steht eine Ablaufregie,
die die Badegäste
einmal auf bestimmte Punkte
hinführt und sie in anderen
Bereichen frei schlendern
und entdecken lässt.
Der zusammenhängende
Großraum zwischen den
Blöcken ist sequentiell aufgebaut.
Die Perspektive ist
immer kontrolliert. Sie gewährt
Ausblicke oder verwehrt
diese in einem Maß,
das der räumlichen Fassung,
dem räumlichen Bild
der einzelnen Raumsequenz
Sorge trägt und auf
dessen Bedeutung im Ganzen
achtet.
Bodenbelag

Vals
Felsentherme
107

Paspels
Oberstufenschulhaus
108
Oberstufenschulhaus
Standort: Paspels
Baujahr: 1997-98
Bauherr: Politische Gemeinde Paspels
Architekt: Valerio Olgiati, Zürich
Ingenieure: Gebhard Decasper, Chur
Literatur: Architektur Aktuell 1999 Mai 228/0,
Baumeister 2000/1 Jg. 97,
Bauwelt 1999 Heft 37,
Detail 2001 Nr. 1,
Hochparterre 1998 11/12, Hochparterre 1998 6/7
Ein fertiger Rohbau
Paspels, ein Dorf im
Domleschg, genauer ein
Vorort von Chur, wächst und
braucht ein neues Schulhaus.
Zudem haben sich
acht weitere Berggemeinden,
was den Schulunterricht
betrifft, angeschlossen
und schicken ihre
Kinder nach Paspels, der
größten der Gemeinden mit
ungefähr 400 Einwohnern.
Es wurde ein regional beschränkter
Wettbewerb
ausgeschrieben, den der
Architekt Valerio Olgiati gewann,
der zwischen Flims
und Zürich pendelt.
Paspels liegt auf einer Hangschulter
über dem Tal (800
ü. NN.). Es gibt schon ein
Schulhaus aus der Gründerzeit,
das zweimal erweitert
wurde. Es steht parallel zu
einer Quartierstraße, die
den Höhenkurven folgt. Sittlich-ländliche
Ruhe herrscht
weit herum. Der Blick
schweift über ein sanft ansteigendes
Feld zum Waldrand
und darüber hinweg zu
den Bergen. Auf der anderen
Seite der Straße steht
ein sonderbares Objekt, der
Neubau der Volksschule.
Ein scharf geschnittener
Betonwürfel, oben der
Hangneigung folgend
schräg abgeschnitten. Mit
der Wucht eines erratischen
Blocks wirkt der Bau wie ein
ausgehöhlter Fels.
Irritierend und fremd, aber
von fern wirkend wie eine
der Burgruinen, die in der
Gegend die Merkpunkte der
Betrachtung bilden. Das
kleine Schulhaus beeindruckt.
Solide verankert, wie
die ehemaligen Burgen,
steht es da, als ob etwas zu
verteidigen wäre. Und tatsächlich:
das Schulhaus
verteidigt die Lust, zur Schule
zu gehen. Der Architekt
Valerio Olgiati schuf hier Innenräume,
die dem Vernehmen
nach Schüler begeistern
und Lehrer stolz machen,
darin zu unterrichten.
Systematik und Irritation
Der Bau schweigt bis man
ihn befragt. In jeder Fassade
sitzen zwei tiefe Fensterbänder,
die in den Hausecken
ansetzen und in der
Gebäudemitte von einem
wandbündigen Einzelfenster
begleitet werden. Die
Wiederholung des Motivs
lässt das Bildungsgesetz
erahnen, aber nicht entschlüsseln.
Kein Dachvorsprung,
keine Gesimse, der
Baukörper bleibt glatt und
geschlossen. Massiv und
schwer will er zäh der Zeit
Widerstand entgegensetzen.
Nur an den Ecken, wo
das Fenster den Block aufschlitzt,
wird die Mauer dünn
und die Irritation findet einen
Durchschlupf.
Entwurfsgrundlagen
Ausgangspunkt des Entwurfs
ist nicht die Suche
nach allgemeingültigen Analogien,
sondern sind die
Konstanten des Orts: die
Berglandschaft mit ihren
Ausblicken, die Neigung des
Hangs, die Streusiedlung.

Der Baukörper greift diese
Merkpunkte auf; das Quadrat
wertet jede Himmelsrichtung
gleich, die Dachschräge
folgt dem Hangverlauf,
das Volumen steht frei
in der Landschaft, ein unterirdischer
Gang verbindet
das neue mit dem alten
Schulhaus. Die eingeschnittenen
Fensterbänder aber
zeigen, dass das Haus trotz
des massiven Auftritts letztlich
kein trutziger Keil in der
Landschaft ist, sondern ein
Hohlkörper, der dem Druck
des Hangs nachgibt. Leicht
verzogen zeigt sich denn
auch der Bau, wobei der
Architekt mit der Ästhetik
des Regelmäßigen bricht.
Die Verzerrung simulierte
Valerio Olgiati erst am Computer
und überprüfte sie anschließend
im Modell. Dabei
spielte er mit der Willkür der
Maschine und entschied
schließlich doch aus dem
Bauch heraus. Beim Hinschauen
vor Ort stellt sich
ein leises Gefühl des Unberechenbaren
ein. Erst beim
Blick auf die Grundrisse sind
die vier Grad Abweichung
vom rechten Winkel ablesbar.
Valerio Olgiati sucht das
Moment der Irritation, sein
Bau widersetzt sich dem
schnellen Verstehen.
Das Besondere des Baus
begründet sich zunächst
aus dem neuartigen Grundriss:
Statt dem üblichen
Zweispänner mit einer
Gang- und einer Zimmerzone,
definiert Olgiati hier ein
Erschließungskreuz in einem
(ungefähren) Quadrat
von 20 Meter Kantenlänge.
Es ist eine Volksschule nach
den Richtlinien des Kantons
Graubünden. Das Verhältnis
von Erschliessungsflächen
zu Unterrichtsräumen
ist sogar besser als in einer
üblichen Korridorschule.
Die einläufigen Treppen sind
übereinander geschichtet
und bilden den Angelpunkt
für das Erschließungskreuz.
Dieses stößt in den Obergeschossen
in allen Himmelsrichtungen
an die Außenwand
und öffnet von Stockwerk
zu Stockwerk
veränderte, eigenwillig verzogene
Raumfiguren. Im Innenraum
ist erlebbar, was
von außen her gesehen
Paspels
Oberstufenschulhaus
vage bleibt - die Räume
sind aus dem rechten Winkel
gerückt und wirken
deshalb dynamisch.
Eine solche Geometrie
schafft die Möglichkeit, die
Erschließungswege mit Tageslicht
zu versorgen. Die
Restfläche in den vier Ecken
des Quadrates definiert die
Fläche der Schulzimmer, in
jeder Ecke befindet sich also
ein Raum. Auf zwei Geschossen
entstehen acht
Räume, die sich in sechs
Schulzimmer und zwei kleinere,
sogenannte Vorbereitungsräume
gliedern. Bei
genauerem Betrachten der
Grundrisspläne, stellt man
fest, dass jedes Schulzimmer
über eine andere Geometrie
verfügt. Jedes Element
ist einmalig: die Position
der Eingangstüre, die
Ausrichtung zwischen Lehrer
und Schüler, das Fenster
jedes Schulzimmers und die
Orientierung des Ausblicks.
Auch die feinen Details
überzeugen. Dies beginnt
mit der Eingangstür aus
Bronze und Glas. Jedes Teil
des Türrahmens wurde im
Bronzewerk von Dornach
einzeln gezogen. Die einzelnen
Teile des Türrahmens
differenzieren auch farblich,
weil schon kleine Unterschiede
in der Mischung das
Metall verändern.
Architecture pure
Man betritt das Schulhaus
durch einen großzügigen
Windfang und kommt in einen
Vorraum, der durch die
ganze Gebäudetiefe geht.
Das Licht sickert von hinten
und von oben in den Raum
und die Treppe saugt die
Bewegung nach oben.
Oben angekommen, betritt
man eine Wiese. So ist jedenfalls
der Eindruck, den
man vor dem breiten Fensterband
hat. Alle Fenster
des Hauses sind Würfe in
die Landschaft. Die Vorzone,
die auch als Pausenhal-
109

Paspels
Oberstufenschulhaus
110
le dient, ist „architecture
pure“, wie sich Olgiati ausdrückt.
Hier sind die elementaren
Mittel der Architektur
direkt eingesetzt: Licht,
Raum und Körper. „Kein
Spiel mit der Materialität, keine
Erzählungen, kein Fries,
kein Rahmen, keine
Fußleiste, kein Materialwechsel.
Nichts als Oberflächen
im Licht. Mit dem
Minimum an Mitteln wird
das Maximum an Wirkung
erzielt. Ein Raumkreuz aus
Beton endet mit Ausblicken
in die Landschaft. Boden,
Wände, Decken sind karg
und glatt und doch: der
Beton leuchtet.
Im Stock darüber wiederholt
sich’s und ist trotzdem ganz
anders. Das liegt nicht nur
an der Pultdecke, sondern
daran, dass die Grundfigur
des Raumkreuzes gespiegelt
wurde. Nirgends sind
die Wände der Kreuzarme
parallel, was überraschende
perspektivische Wirkungen
ergibt. Der Gang, der von
der Mitte her kurz aussieht,
wird plötzlich von der anderen
Seite her lang.
Aufbau
Die Kinder und die Lehrer
werden kaum wissen, wie
das Haus aufgebaut ist. Es
ist ohne Modell schwer zu
erklären, obschon die Organisation
eigentlich einfach
ist. Es gilt das Prinzip der
Schachteln in der Schachtel.
In die große Schachtel
der äußeren Betonmauern
stellt Olgiati die kleineren
Schachteln der Klassenzimmer.
Das Quadrat des
Grundrisses ist, wie bereits
erwähnt, leicht verzogen,
nirgends bleibt ein rechter
Winkel. Die drei Klassenräume
und das halb so große
Sammlungszimmer hingegen
haben je einen rechten
Winkel, der im Hausinnern
liegt. Rechtwinklig ist auch
der Anschluss der kürzeren
Wand, in der auch die Tür
liegt, an die Fassade. Dadurch
entstehen die schräg
zueinander stehenden Korridorwände
des Raumkreuzes.
Eigentlich handelt es
sich um einen Windmühlengrundriss.
Jedes Schulzimmer
blickt in eine andere
Richtung. Das Erd- und das
Obergeschoss sind gegen-
einander versetzt, die Treppe
steht unten links und
oben rechts im Aufenthaltsraum.
Keine innere Wand
steht übereinander. Damit
hat sich auch die Systematik
der Fassaden entschlüsselt.
Die Fenster folgen der
«Drehung der Klassenzimmer
um die Ecke». Die große
Schachtel ist innen mit
der durchgehenden Wärmedämmung
ausgekleidet,
die Wände und die Decken
sind nur mit einem ausgetüftelten
System von Metallankern
mit der Außenschale
verbunden. Auch die Klassenzimmer
sind mit einem
Holzmantel aus Lärchenholz
ausgeschlagen. Sie
funktionieren wie Zigarrenschachteln,
denn sie lassen
sich ganz ausräumen.
Alle Zutaten in den Schulräumen
wie Wandtafel,
Heizkörper, Lampen und
Lavabo sind nachträglich
aufgeschraubt. Die Möbel
stehen lose im Raum, Ablagefläche
bieten Aluminiumgestelle
auf Rädern. Olgiati
will den Innenraum nicht mit
bündigen Einbauten zum
Design zwingen, er bietet
eine präzis gearbeitete Hülle,
nicht mehr, aber auch
nicht weniger. Innenarchitektur
im klassischen Sinn
interessiert ihn nicht. Ob aus
den Räumen Gerümpelkammern
oder ein stimmiges
Ganzes werde, hänge
von den Bewohnern ab, von
Lehrern und Schülern.
Der von Wand zu Wand
durchgehende Fensterschlitz
reißt ein Landschaftsloch
in die Holzschale
und rettet so den Raum
vor der „Alphüttendumpfheit“.
Der Unterschied zwischen
der dämmrigen Intensität
der Vorräume und der
heiteren Wohnlichkeit der
Schulstuben ist frappierend.
Es gibt ein ‚Inneninnen’ und
ein ‚Außeninnen’ im
Schulhaus Paspels.
Die kühle Betonwelt der Erschließung
aber wünscht
sich Valerio Olgiati leer. Es

gibt eine Uhr, einen Papiereimer,
Fenster und schwere
Eichentüren, die rahmenlos
in der Betonwand liegen.
Auf den ersten Blick sieht es
nach Rohbau aus, nach
ungebändigter Architektur.
Hier wirken die Schattenfugen,
die in die Decke eingelassenen
Lampen, die samtene
Oberfläche des Betons
und das Grün der Wiesen,
das durch die Fenster leuchtet.
Die Dramaturgie, die sich in
diesem Schulhaus entfaltet,
prägt sich jedem Besucher
ein. Im Gang ist es kühl,
dunkel, hallig, und es riecht
nach Zement. Im Schulzimmer
ist es warm, hell, schallschluckend,
und es riecht
nach Bündner Stube.
Dem fremdartigen Äußeren
hat Valerio Olgiati die vertraute
Bauernstube eingesetzt,
was bei den Einwohnern
erst nach einiger Zeit
auf Akzeptanz stieß. Diese
Tatsache realisierten auch
die Verantwortlichen: Sie
veranstalteten das Einweihungsfest
nicht zum Zeitpunkt
der Fertigstellung,
sondern erst drei Monate
später. Mit Erfolg, weil die
Jugendlichen ihren positiven
Eindruck in die Dörfer getragen
und damit jede Kritik in
Kürze abgefangen haben.
Konstruktion
Die Konstruktion gehorcht
konsequent dem Prinzip
des Hineinstellens. Nirgends
gibt es einen Widerspruch.
Dennoch musste die BaukommissionÜberzeugungsarbeit
auch während der
Bauzeit unter den Bauschaffenden
leisten. Es wurden
von dem Bauleiter nur
minimalste Abweichungen
vom Planmaß toleriert und
der Sichtbeton in einer hohen
Qualität verlangt. Z.B.:
Auf die Höhe eines Geschosses
weichen die Betonwände
nur 2 bis 3 Millimeter
ab: dies ist ein Zehntel
des üblichen Toleranz-
Paspels
Oberstufenschulhaus
maßes. Um messerscharfe
Betonkanten zu erhalten,
mussten die Bauarbeiter
in die Schalung klettern
und die Stöße mit Kitt
verfugen, damit kein Zementwasser
auslaufe und
sich zu unregelmäßigen
Konturen verhärte. Durch
Motivation und der Begeisterung
für Maßarbeit konnte
solch ein Einsatz erreicht
werden. Dies hat rund drei
Wochen gedauert und war
nicht ohne Konflikte: Die erste
Betonwand wurde wieder
abgebrochen, weil sie
nicht den erwähnten Anforderungen
genügte. Um
Baukommission, Gemeinderat
und die Bauleute zu
überzeugen, dass nichts
Unmenschliches verlangt
werde, unternahm die ganze
Truppe einen Ausflug
nach Bregenz. Am Beispiel
des Kunstmuseums von
Peter Zumthor sollte die gewünschte
Qualität des
Sichtbetons demonstriert
werden. Die Reaktion der
Beteiligten fiel besser als erwartet
aus. Das Motto der
Bauarbeiter „Die schlagen
wir noch lange“ trieb zu
Höchstleistungen an. Die
Baukommission entschied
auf Anraten von Valerio Olgiati,
dass man auf wartungsintensiveDilatationsfugen
verzichtet und mit Rissen
in der Betonschale zu
leben wäre, die es aber
trotzdem zu vermeiden galt.
Architekt und Ingenieure
haben gerechnet und beim
Betonieren darauf geachtet,
dass die Mauern angemessen
schwinden können. Die
sorgfältige Konstruktionsweise
ermöglicht den fugenlosen
Auftritt und unterstützt
die Wirkung eines Baus, der
aus einem Guss gedacht
worden ist und eine entsprechende
Umsetzung findet.
So treffen in Paspels der
Mut einer Gemeinde und die
radikale Haltung des Architekten
zu einem außergewöhnlichen
Betonbau zusammen.
Die mit Konsequenz zu
Ende gedachte Konstruktion,
die das gewählte Material
Beton zwingend erfordert,
führte dazu, dass jede
Mauer nicht nur optisch richtig
erscheint, sondern auch
konstruktiv notwendig ist.
111

Paspels
Oberstufenschulhaus
112
Ein radikaler Betonbau
also, dessen Erschließungskreuz
als eigener
Baukörper in die Hülle gestellt
ist und zusammen
mit den Geschossdecken
einen tragenden, geschlossenen
Kern bildet.
Dieser Kern ist mit der Außenwand,
aufgrund der
thermischen Trennung,
mit sogenannten ‚Schubdornen’
(Metallankern)
kraftschlüssig verbunden
und wirkt erst als Ganzes
stabil.
Das Schulhaus von Paspels
lebt von der Spannung der
Gegensätze, von den
Holzstuben und der kühlen
Betonwelt, vom Schein des
Kubischen und der Abwei-
chung vom rechten Winkel,
vom Archaischen des Betons
und dem mondänen
Auftritt der Baubronzerahmen.
Der Bau besticht
durch die Durchdringung
von Konstruktion und
Materialität. Von Stil hält
Valerio Olgiati nichts, weil er
damit nur eine Fixiertheit auf
die Oberfläche verbindet.
Die alleinige Inszenierung
des Äußerlichen widerspricht
aber seinem Verständnis
von Architektur. Er
vergleicht hingegen die Architektur
mit Mathematik, die
ihren eigenen unumstößlichen
Regeln gehorcht. Dabei
gibt es zwar verschiedene,
aber jeweils folgerichtige
Wege, die zur Lösung einer
Aufgabe führen können.

ef. Evangelische Kirche
Standort: Cazis
Baujahr: 1996 -
Bauherr: ref. Evang. Kirchengemeinde Cazis
Architekt: Werner Schmidt
Ingenieur: Heinz Isler
Literatur: DBZ 47/6.1999, Hochparterre 2001 14, 1/2,
Architektur u. Technik 12/1996
´Ab ovo erzählen´. Es begann
1952, als die rund 100
Mitglieder umfassende reformierte
Gemeinde
Summaprada in Graubünden
eine Wiese erwarb, um
das hier stehende Bauernhaus
in ein Pfarrhaus umzubauen.
1968 wurde die eigenständige
Gemeinde
Cazis gegründet und das
Pfarrhaus verkauft; der Verkaufserlös
sicherte der
Gemeinde ein großes
Grundstück am Dorfrand.
1984 wurde im Grundsatz
beschlossen, eine Kirche zu
bauen, was zunächst 1987
abgelehnt wurde; die Kosten
waren zu hoch. In den
Folgejahren konnte die Gemeinde
die Arrondierung ihres
Geländes in die landwirtschaftliche
Nutzzone verhindern,
1994 bewilligte die
Kirchengemeindeversammlung
einen Kredit
für 7 Projektaufträge an
Architekturbüros aus der
Region und Graubünden.
Im März 1996 wurde der
ungewöhnliche Entwurf von
Werner Schmidt zur Realisierung
angenommen, im
April erfolgte der erste Spatenstich.
Ab ovo ist lateinisch
und bedeutet so viel wie
»vom Anfang her«, wörtlich
übersetzt hieße es »vom
Ei«, also vom Ursprung an.
Die Einführung dieses auch
in der Literaturwissenschaft
gängigen Begriffes (ab ovo
erzählen heißt, eine Geschichte
von ihrem möglichst
frühen Anfang her zu
erzählen) bietet sich in naheliegender
Weise auch
wegen des Gegenstandes
an, von dem erzählt wird:
der Neubau der reformierten
Kirche in Cazis.
Werner Schmidt gebrauchte
in der Beschreibung seines
Entwurfes die Metaphern
Stein, Gebärmutter,
Ei. Angesichts der drei, nahe
der Hauptstraße lagernden,
dem Sonnenverlauf folgend
eingekerbten und sich
verschneidenden eiförmigen
Gebilde, deren
ungeometrische Schalenstruktur
das Abbild eines
idealen, weil natürlich geformten
Volumens darstellt,
drängt sich das Bild vom Ei
deutlich auf. Was sich ändern
wird, sind die drei noch
glatten Außenseiten: erst
bemoost, zeigen sie
Wasserspuren, Rostspuren,
Risse gar. Und: Sie werden
- wenn denn das benötigte
Geld noch aufgetrieben wird
- in den entwurflichen Gesamtzusammenhanggestellt:
mit freistehendem gläsernen
Glockenturm mit einer
hölzernen Tragkonstruktion,glasüberdachtem,langgestreckten
Verbindungstrakt,
Gemeindeterrasse und Nebengebäuden.
Ab ovo heißt
ganz deutlich auch, dass der
Architekt keiner liturgischen
Form Gestalt zu geben hatte,
er also vom weißen Blatt
Papier und dem weiteren
natürlichen wie städtebaulichen
Kontext aus lediglich
dem Raumprogramm folgen
musste. Und das verlangte
einen in seiner Größe
flexibel gestaltbaren Sakralbau,
dessen kleinste
Einheit dem alltäglichen Nutzen
genügen und dessen
Potential dem sonntäglichen
Anspruch leicht Raum
hinzufügen können sollte.
So wurde aus dem maximal
geforderten Kirchenraum
einer mit zwei Ergänzungen,
jede zuschaltbar durch zwei
in den Boden absenkbare
Wände. Bei größeren Hochzeiten
oder Konzerten finden
so mehr als 300 Menschen
Raum, der wöchentliche
Gottesdienst dagegen
Cazis
ev. ref. Kirche
113

Cazis
ev. ref. Kirche
114
findet im intimen Rahmen
einer 50-plätzigen Kapelle
statt.
Über alle Faszination der Erscheinung
des Neubaus
hinaus erregt seine technische
Lösung nicht mindere
Aufmerksamkeit. Ausgehend
von der dreidimensionalen
Darstellung über ein
Modell 1 :100 wurden von
dem wesentlich genaueren
zweiten Modell 1 : 50
Horizontalschnitte (Scheibchen)
genommen, deren
Umrisse über einen Scanner
digital aufbereitet wurden.
In enger Abstimmung
mit dem Schalenbauingenieur
Heinz Isler erfolgten
nun - da die Kugeln
in Spritzbetontechnik ausgeführt
werden sollten - die
Korrekturen. Hieraus ergab
sich wiederum ein Modell (1
:20), an dem die endgültige
Form der drei Steine definiert
wurde. Wieder zerschnitten,
wieder gescannt,
wurden alle weiteren
Planungen ausschließlich
über CAD geleistet und die
folgende praktische Ausführung
kontrolliert; eine
Vorgehensweise, die angesichts
der schwierigen weil
nichtgeometrischen Figuren
wohl die effektivste war.
Für jeden der Steine wurden
32 formgebende Holzbinder
individuell gefertigt und auf
der Baustelle aufgestellt. Auf
diese von einem Stütz- und
Arbeitsgerüst gehaltene
Grobstruktur wurde ein
Bauvlies gespannt, darüber
ein Netz flexibler Armierungseisen,
das als innere
Armierung den ersten
Spritzbeton aufnimmt (jeweils
Schichten von 2 bis 3
cm). Auf diese erste Hülle
wurde eine zweite, äußere
Armierung montiert, die
wiederum mehrere Schichten
Beton aufnimmt. Nach
profil-genauem Abziehen
wurde die nun etwa 15 cm
dicke Schale fein abgerieben
(taloschiert). Die Poren
werden geschlossen und
die Kapillarwirkung des
Wassers von aussen nach
innen ist deshalb gering. Um
eine zu schnelle Trocknung
mit Rissbildung zu ver-meiden,
wurden die betreffenden
Abschnitte unter einem
Arbeitszelt ausreichend
feuchtgehalten.
Bei den Betonschalen der
Kirche in Cazis handelt es
sich um eine Neuheit. „Jede
freie Form ist einmalig“ sagt
der Schalenbaumeister.
„Schalen mit solchen
Fensterschlitzen haben wir
noch nie gemacht.“ Die Fenster,
die wie Schnitze aus
einem Apfel herausgeschnitten
sind waren eine Herausforderung
für den Ingenieur.
„Ein Fußball ist eine dünne,
gespannte Haut, die auch
den Druck eines Achtzig-
Meter-Kicks aushält, solange
man nicht mit dem Messer
hineinschneidet.“ Die
Lösung ist ihm beim Betrachten
seiner Schuhe gekommen:
Wie Schnürsenkel
laufen in Cazis dünne
Zickzack-Eisenstreben über
die Fenster, halten die
Schalenhälften zusammen
und tragen die Kräfte von
einem Ufer zum anderen.
Noch ist der Bau unvollständig
und so beispielsweise
auch das ökologische
Energiekonzept. Die Steinkörper
werden von innen
isoliert, um einen niederen k-
Wert zu erreichen. Aktive
und passive Energie aus der
Sonne soll die Räume erwärmen.
Der Glockenturm
ist zugleich ein Luftkollektor.
Die Luft im Turm zirkuliert
unter den Sakralräumen
hindurch. Sobald die Luft im
Turm wärmer als der Speicher
aus Gesteinsbrocken
ist, beginnt sie zu zirkulieren.
Die Gesteinsbrocken geben
die Wärme an die Räume
ab.
Der zwischenzeitliche finanzielle
Mangel, wegen gestiegener
Baukosten und dem
daraus resultierenden Provisorium,
führte zu einer
speziellen Ästhetik einer Kirche
wie von woanders herkommend.

Spannbandbrücke Pùnt da Suransuns
Viamala
Punt da Suransuns
Standort: Viamala-Schlucht
Baujahr: 1997-1999
Bauherr: Verein KulturRaum Viamala, Chur
Ingenieur: Jürg Conzett, (Conzett, Bronzini, Gartmann AG)
Literatur: 2G, Nr.14, 2000/II - Building in the Mountains,
Schweizer Ingenieur und Architekt
Nr.1 / 2 Jan. 2000
Die Pùnt da Suransuns ist
eine Spannbandbrücke von
40 m Öffnung, die den Fußweg
durch die Viamala über
den Hinterrhein führt. Als Teil
des „steinernen Wegs“ besteht
ihr Gehweg aus Andeerer
Granit-Platten, die
über untenliegende Stahlbänder
vorgespannt sind.
Diese Vorspannung erhöht
die Steifigkeit gegenüber einer
konventionellen Konstruktion
beträchtlich.
Im Jahr 1996 wurde die Veia
Traversina mit dem Traversiner
Steg als erste Etappe
des Wanderwegs durch die
Viamala eröffnet. Für ihre
Fortsetzung durch den südlichen
Teil der Schlucht musste
zwischen der Wildener
Brücke und Rania ein neuer
Weg angelegt werden, der
nördlich der Viamalabrücke
der Nationalstraße A13 den
Hinterrhein überquert. Für
die Projektierung dieses
Flußübergangs veranstaltete
der Verein KulturRaum
Viamala im Herbst 1997 einen
Ideenwettbewerb unter
regionalen Ingenieurbüros.
Situation
Die Wahl des richtigen
Standorts der Brücke erwies
sich schwieriger, als auf den
ersten Blick vermutet. Eine
Brücke an der engsten Stelle
des Flußlaufs erlaubt zwar
eine kurze Konstruktion, der
westliche Zugang müsste
aber durch eine steil abfallende
Felswand und eine
daran anschließende Rüfe
geführt werden. Zudem sollte
die Wegführung von der
darüberliegenden Aussichtskanzel
der alten Viamala-Straße
eingesehen
werden können, um eine
Gefährdung durch
heruntergeworfene Gegenstände
zu vermeiden. Eine
Querung des Flusses im
Norden führt zu ähnlichen
Probleme auf der gegenüberliegenden
rechten
Flussseite; auch hier verhindern
steile Felswände und
rutschige Talflanken eine
dauerhafte Weganlage. Somit
erwies sich die Flussverbreiterung
unterhalb Suransuns
als bester Standort. Mit
40 m Spannweite ist die
Brücke zwar vergleichsweise
lang, die Zugänge
müssen dafür aber
weder von Norden noch von
Süden schwieriges Terrain
durchqueren und der Respektabstand
zu den
obenliegenden Straßenbauten
ist gewährleistet.
Ein Spannband in Stein
Das Tragwerk selbst entstand
aus zwei Grundideen.
Zum einen überzeugte das
Spannbandsystem sowohl
technisch als auch ästhetisch
wegen der
unterschiedlichen Höhen
der beiden Ufer und der Forderung
nach einem genügenden
Durchflussprofil. Die
zweite Idee war, den südlichen
Abschnitt des Viamalawegs
als steinernen Weg
zu bauen. Der Gegensatz
zur Veia Traversina mit ihren
Holzbauten markiert damit
die Kulturscheide zwischen
Nord und Süd auch materiell,
und die Wandernden er-
115

Viamala
Punt da Suransuns
116
halten einen Vorgeschmack
auf die Plattenwege in Avers,
im Bergell und Veltlin. Der
scheinbare Gegensatz zwischen
der Forderung nach
einer leichten Konstruktion
(wegen der Verankerung
des Spannbands) und dem
schweren Steinmaterial
konnte durch die Vorstellung
überwunden werden,
ein dünner vorgespannter
Steinbelag verhalte sich so,
als wäre er eine einzige große
monolithische Felsplatte.
Dieses Prinzip ist eine Hommage
an Heinz Hossdorf,
der in den fünfziger Jahren
für den Neubau der Teufelsbrücke
eine vorgespannte
Granitkonstruktion vorgeschlagen
hatte.
Materialien
Als Stein wurde der in der
Nähe gewonnene Andeerer
Granit (korrekt: Andeerer
Gneis) gewählt, weil er
hervorragende physikalische
Eigenschaften aufweist.
Da die Brückenstelle
von Salzsprühnebeln der
obenliegenden Nationalstraße
erreicht werden
kann, wählte man für sämtliche
Stahlteile V4A-
Chromnickelstahl.
Weil eine Vermörtelung der
S t e i n f u g e n
ausführungstechnisch nicht
möglich war, sind die
Stoßfugen der Steinplatten
mit drei Millimeter dicken
Aluminiumbändern gefüllt.
Das kriechfähige Aluminium
wird seit langem in der Glasbefestigung
verwendet und
dient hier als Mörtelersatz
und Ausgleichsschicht.
Tragwerk
Das Spannband wirkt statisch
ähnlich wie eine Hängebrücke,
wenn man sich
den Gehbelag gleichzeitig
als Tragkabel und als Versteifungsträger
vorstellt. Da
der Versteifungsträger sehr
schlank ist, kann die Berechnung
in zwei Stufen
durchgeführt werden. Zunächst,
die Brücke als Ganzes
betrachtet, wie ein biegeweiches
Seil. Die Kräfte
und Verformungen können
am Seilpolygon bestimmt
werden. Dabei muss der
Horizontalzug (H) jeweils so
angepasst werden, dass
das elastisch verlängerte
Polygon zwischen die festen
Verankerungspunkte passt.
Mit diesem Vorgehen ist der
Einfluss zweiter Ordnung
(unter Verformung) berücksichtigt
und die iterative Bestimmung
(iterativ = schrittweise
in wiederholten Rechengängen
der exakten
Lösung annähernd) von H
kann über ein Tabellenkalkulationsprogrammweitgehend
vereinfacht werden.
Das Verfahren ist im Gegensatz
zur klassischen
Formänderungstheorie der
Hängebrücken anschaulich
und übersichtlich.
Der ‘Versteifungsträger“
wirkt nur lokal, er glättet die
Knicke der Biegelinie. Wenn
diese Knickwinkel - vereinfachend
- als gegebene,
unveränderliche Werte betrachtet
werden, bewirkt das
Biegemoment im Versteifungsträger
die Umwandlung
dieser Knickwinkel in
eine stetige Krümmung von
einer gewissen Länge. Diese
Länge ist von der Biegesteifigkeit
des Trägers abhängig.
Als statisches Modell
dient ein unendlich langer
Stab mit der Zugkraft H,
auf den eine Einzellast wirkt.
Wenn sich die Tangenten an
den Biegelinien unter dem
Knickwinkel des biegeweichen
Seils schneiden, entspricht
das Biegemoment
einem oberen Grenzwert
des wirklichen Trägers. In
gleicher Weise können
auch die Einspannmomente
an den Verankerungsstellen
berechnet werden.
Dank der Vorspannung des
Gehbelags dürfen für die
Dehn- und Biegesteifigkeit
des Spannbands ideelle
Querschnittswerte eingesetzt
werden, bei denen die
Mitwirkung des Steins
berücksichtigt ist. Die effek-

tive Biegesteifigkeit der aneinander
gepressten Steinplatten
wurde in einem Versuch
mit fünf Steinplatten
gemessen. Je nach Genauigkeit
des Fugenschnitts ergaben
sich daraus Abminderungen
der Biegesteifigkeit
auf weniger als die
Hälfte des theoretischen
Werts. Die Vorspannung erhöht
auch die Steifigkeit gegen
seitliche und drehende
Einwirkungen. Die Frequenz
der vertikalen Eigenschwingung
ist deutlich
niedriger als diejenige der
ersten Torsionseigenform,
so dass eine gefährliche
Flatterschwingung ausgeschlossen
werden kann.
Aufgrund der einfachen
Geometrie lässt sich der
Horizontalzug bei 2kN/m
ständiger Last sofort zu 400
kN berechnen. Für die Bestimmung
der Vorspannung
wurde eine Nutzlast von
ebenfalls 2 kN/m als ausreichend
angesehen, so dass
bei mittlerer Temperatur eine
totale Kraft von 800 kN in die
Zugbänder eingeleitet wurde.
Für die Dimensionierung
des Stahlquerschnitts ist die
Ermüdung in den Einspannstellen
bei den Auflagern
maßgebend. Die entsprechenden
Spannungen
konnten durch „Blattfedern“
im Auflagerbereich stark reduziert
werden. Für die
Spannungsberechnung
wurden die Grenzfälle „homogener
Querschnitt“ und
„reibungsloser Querschnitt“
untersucht und verglichen.
Günstig ist dabei, dass der
stählerne Hauptstrang mit
seiner großen Zugkraft zwischen
den obenliegenden
Steinplatten und den zusätzlichen
Stahllamellen gleichsam
eingepackt ist und daher
ziemlich genau in die
neutrale Achse des Gesamtquerschnitts
zu liegen
kommt.
Konstruktion
Die Brücke ist in Trockenbauweise
hergestellt, das
heißt, nach dem Gießen der
Viamala
Punt da Suransuns
Widerlager wird nur noch
gestapelt, gespannt und geschraubt.
Deshalb mussten
die Widerlager mit hoher
Präzision ausgeführt werden.
Ein Geometer kontrollierte
die Schalungen. Die
vertikalen Schwerter, an denen
die Zugbänder befestigt
sind, wurden direkt in den
Konstruktionsbeton eingegossen.
Die Versorgung der
Baustelle erfolgte per Helikopter,
was wegen der kurzen
Transportwege zur nahegelegenenKantonsstraße
finanziell verantwortet
werden konnte. Der Helikopter
transportierte die relativ
leichten Zugbänder als
ganze Stücke in zwei Flügen
an den Einbauort. Die Aufhängung
bestand aus einer
Seilharfe und einer quer liegenden
provisorischen Verspannung.
Nach dem Versetzen
der Stahlbänder wurden
die Granitplatten Stück
für Stück vom unteren Widerlager
her verlegt. Die
Platten sind mit den Geländerpfosten
an den Stahlbändern
befestigt. Die
untenliegenden Muttern zog
man vorerst aber nur soweit
an, dass sich die Steinplatten
auf den Stahlbändern
noch verschieben ließen.
Der fertige Steinbelag wurde
mit Stahlzwischenlagen
gegen die Schwerter geschiftet,
so dass sich die
Platten beim Anspannen der
Stahlbänder untereinander
verkeilten und sich jetzt wie
eine auf den Kopf gestellte
Bogenbrücke verhalten.
Nach dem Verkeilen der
Stahl-Endblöcke wurden
dann die Muttern der Geländerpfosten
endgültig angezogen.
Der Unternehmer
schweißte darauf den Handlauf
an Ort und Stelle auf die
Geländerpfosten.
Während der Projektierung
wurde die Konstruktion an
einem Modell im Maßstab
1:20 überprüft. Drei Millimeter
starke Granitplättchen
bildeten dabei den Gehbelag
nach. Die Ergebnisse
der statischen Berechnungen
ließen sich dabei zumindest
qualitativ überprüfen,
insbesondere fiel auch
im Modell die große Torsionssteifigkeit
auf. Die größte
Unbekannte bildete die
Voraussage des Schwin-
117

Viamala
Punt da Suransuns
118
gungsverhaltens, da für die
Strukturdämpfung keine Erfahrungswerte
vorlagen.
Entsprechend vorsichtig
wurden die maximalen
Schwingungsamplituden für
die Ermüdungsberechnung
eingesetzt. Beim Überqueren
der Brücke ist die vertikale
Schwingung deutlich
zu spüren, sie wird aber von
den Passanten so kommentiert,
dass die Brücke doch
nicht so weich sei, wie sie
aussehe. Damit betrachtete
Jürg Conzett die Anforderung
an die Gebrauchstauglichkeit
als erfüllt.
Ausblick
Kurz vor Baubeginn an der
Pùnt da Suransuns wurde
der Traversiner Steg durch
einen Felssturz zerstört.
Gegenwärtig wird ein Wiederaufbau
an einer etwa 70
m rheinwärts gelegenen
Stelle studiert. Aufgrund der
Topografie ist eine stark geneigte
Treppenbrücke sinnvoll,
die wegen der deutlich
unterschiedlich geneigten
Talflanken eine Spannweite
von etwa 50 m aufweisen
wird.

Val Tschielbach-Brücke
Donath
Val Tschielbach-Brücke
Standort: bei Donath
Baujahr: 1925
Bauherr: Kanton Graubünden
Ingenieur: Robert Maillart
Literatur: Bauwelt, Jg. 89, Nr. 15, 1998,
Robert Maillart – Brückenschläge, Höhere
Schule für Gestaltung Zürich Schriftenreihe, 1990,
Robert Maillart, v. Max Bill
Robert Maillart -
Sein Leben und Wirken
R. Maillart wurde 1872 in
Bern geboren, wo er auch
das Gymnasium besuchte.
Von 1890 bis 1894 studierte
er am Eidgenössischen
Polytechnikum (der heutigen
ETH) in Zürich. Nach
Abschluss des Studiums
kehrte er für drei Jahre nach
Bern zurück und nahm
dann 1897 eine Stelle beim
Städtischen Tiefbauamt Zürich
an. 1899 wechselte er
zur Firma Froté & Westermann,
wo er 1901 Gelegenheit
hatte, beim Bau der Innbrücke
Zuoz das von ihm
entwickelte Brückenbausystem(Dreigelenk-Hohlkastengewölbe)
erstmals auszuführen.
Die Idee des hohlen
Betonträgers wurde zu
einer der Haupterneuerungen
im Baubereich des 20.
Jahrhunderts, und eine große
Anzahl solcher Brücken
wurde erbaut; es handelt
sich dabei auch heute noch
um eine der gebräuchlichsten
Formen für Betonbrükken
einer mittleren Spannweite.
Maillarts erster Entwurf nach
der Gründung seiner Firma
Maillart und Co. am 1. Februar
1902 war für ein Paar
Wassertanks aus Beton, die
als Gasometer für St.Gallen
benützt wurden. Maillart entwickelte
speziell dafür eine
analytische Methode, die als
erste korrekte Annäherung
an die Problematik der
dünnwandigen Schalen aus
Beton gelten muss. Seine
Methode wurde denn auch
von Europas leitendem, frühen
Förderer des Eisenbetons,
Fritz von Emperger,
anerkannt, der Maillarts Entwurf
und Analyse in seinem
Handbuch für Eisenbetonbau
erwähnt. Für diese
Tanks wurde weitaus weniger
Material gebraucht, als
dies in dem von der Stadt
vorgeschlagenen Entwurf
der Fall gewesen wäre. Es
folgte die bedeutende Entwicklung
der unterzugslosen
Pilzdecke mit internationalen
Patenten. Der erste
ausgeführte Bau mit Pilzdecken
war das Zürcher
Lagerhaus Giesshübel, bei
welchem die Stützen nahtlos
in die Platten über den
gebogenen Kapitellen übergehen.
Ein Jahr später erhielt
Robert Maillart einen
Lehrauftrag am Polytechnikum.
Vor allem dank diesem neuartigen
Deckensystem gelang
ihm der internationale
Durchbruch. Sein Unternehmen
erstellte ab 1912
nun Bauwerke in Spanien,
Russland, Frankreich, Italien,
Finnland und Ägypten.
Dazwischen baute Maillart
Brücken in der Schweiz. Der
Ausbruch des Ersten Weltkriegs
überraschte ihn in
Riga, wo er gerade am Bau
einer großen Fabrik arbeitete.
1918, nach der Revolution,
kehrte er verwitwet und
mittellos in die Schweiz zurück.
Robert Maillart begann eine
neue Laufbahn als projektierender
Ingenieur. 1919 eröffnete
er ein Bauingenieur-
Büro in Genf, 1924 ein
Zweigbüro in Bern und
1929 ein weiteres in Zürich.
Hier gelang ihm - neben
Dreigelenk-Hohlkastengewölbe
und Pilzdecke - seine
dritte wichtige Erfindung:
119

Donath
Val Tschielbach-Brücke
120
das Brückenbausystem des
versteiften Stabbogens.
Maillarts Ziel bei dieser Art
von Konstruktion war zunächst
einmal die Herstellung
eines Bogentragwerkes,
das sehr dünn sein sollte,
um dadurch die Baukosten
niedrig zu halten, und
zuletzt, eine Form zu schaffen,
welche die reine strukturelle
Eleganz zum Ausdruck
bringen würde. Im
Jahre 1933 entwickelte er
dann mit der Schwandbach-
Brücke seinen bekanntesten
Entwurf dieses Typs.
Sein eigentlicher Verdienst
im Hochbau liegt in der Entwicklung
der unterzugslosen
Pilzdecke. Maillart gelangen
neuartige und bahnbrechende
Bauten, die ihn
zum bedeutendsten schweizerischen
Bauingenieur des
beginnenden 20. Jahrhunderts
machten. Maillart starb
am 5. April 1940 in Genf.
Gestalt
Die Val Tschielbachbrücke,
welche sich bei Donath in
der südöstlichen Schweiz
befindet, drückt sich beidseitig
gegen den felsigen Untergrund
um die kleine
Schlucht zu überwinden.
Sie wurde wie viele andere
Brücken in den zwanziger
Jahren in dieser Gegend der
Schweiz gebaut, um die Infrastruktur
dieses schlecht
erschlossenen Gebietes zu
verbessern. Viele kleine,
schwierig zu erreichende
Bergdörfer drohten durch
Abwanderung zu veröden
und um diese Kulturlandschaft
zu retten, beschloss
man, durch ein Straßennetz,
welches viele Brücken beinhaltete,
die An- und Abfuhr
von Gütern zu erleichtern.
Da sich das Projekt volkswirtschaftlich
nicht rechnete,
war man auf eine möglichst
wirtschaftliche Ausführung
des Straßen- und Brückenbaus
bedacht.
Die Straßenbrücke über das
Val Tschiel ist der früheste
versteifte Stabbogen Mail-
larts, der in seiner ursprünglichen
Form erhalten ist. Diese
Brücke besteht aus einem
biegungsfesten Versteifungsbalken,
(der Fahrbahnplatte
und den beiden
Brüstungen), mit welchem
der Stabbogen selbst durch
Stützenscheiben, in Abständen
von 3,14 m verbunden
ist, woraus sich ein vollständig
versteiftes Tragwerk ergibt.
Diese Stabbogenbrücke
spannt über 43,2 Meter. Die
gleichmäßigen Lasten wie
die Eigenlast und die
Schneelast werden über
den 20 bis 29 cm dicken
Betonbogen abgetragen.
Die Fahrbahn ist nur 16 cm
dick, wird aber durch die
Brüstungsträger mit einer
Höhe von 1,02 m versteift.
Maillart ging davon aus,
dass die Fahrbahn die gesamten
Biegemomente
durch ungleiche Lasten aufnehmen
werde.
Maillart, der sich bei dieser
Brücke wie auch bei seinen
anderen Bauwerken damit
beschäftigt hatte, eine möglichst
kostengünstige Lösung
zu finden, verwendete
eine eingespannte Stabbogenbrücke
mit versteifter
Fahrbahn. Maillart passte
die Brücke nicht der Kurve
der Wegeführung an, sondern
spannt die Brücke gerade
über die Schlucht.
Auch ist die Brücke waagerecht,
um auf einfachere Annahmen
zurückgreifen zu
können. Die Widerlager,
welche nicht wie der Rest
des Bauwerkes in Eisenbeton,
sondern steinern ausgeführt
sind, nehmen diesen
gekrümmten Straßenverlauf
trichterförmig auf und leiten
ihn dann auf die schmale,
gerade Brücke. Das Wider-

lager hat einen romanisch
anmutenden Ausschnitt,
welcher das Widerlager
leichter macht und zugleich
strukturiert. Außerdem besitzt
es eine massive Brüstung
aus dem gleichen steinernen
Material mit Schneelöchern,
wie sie auch in der
Eisenbetonkonstruktion des
Trägers zu finden sind. Die
Schneelöcher sind im Bereich
des Bogens immer
zwischen den Stützenscheiben
angeordnet, die Fahrbahn
und Bogen verbinden.
Der Brückenträger ist vollständig
aus Eisenbeton und
lehnt sich nicht wie das Widerlager
an traditionelle
Bauweisen an. Auffällig ist
die dicke Fahrbahn im Verhältnis
zum schlanken Bogen.
Die Fahrbahn bildet mit
der massiven Brüstung einen
trogförmigen Träger.
Die Brüstung schließt mit
einen dickeren Betonbalken
ab, der nach außen hin etwa
10 cm übersteht und damit
eine Schattenkante bildet,
welche die Brüstung alleine
schlanker und strukturierter
erscheinen lässt. Zudem
rhythmisieren die Schneelöcher,
in Form eines Halbkreises
den Fahrbahnträger.
Dazu ist in der Brüstung
unter dem überstehenden
Balken ein kleiner horizontaler
Versatz in der Fläche.
Dieser endet mit der letzen
Querwand, die direkt am
Widerlager sitzt. Der Bogen,
der mit diesen dünnen
Querwänden in regelmäßigen
Abständen mit der
Fahrbahn in Verbindung
steht, verschmilzt im mittleren
Bereich mit der Fahrbahn.
In der Mitte geht der
Bogen bis auf wenige Zentimeter
in der Fahrbahn auf
und das verstärkt den
schlanken Eindruck der gesamten
Konstruktion. Die
dünnen Stützenscheiben
sind mit Vouten ausgebildet,
wo sie an die Fahrbahn stoßen,
und treffen unten in ihrem
normalen Querschnitt
auf den Bogen. Der Bogen
selbst ist von der Unterseite
her gerundet und von der
Oberseite polygonal ausgeführt.
Mit der gerundeten
Unterseite konnte Maillart
sich nicht von der traditionellen
Vorstellung der Brücke
lösen und hat damit in die-
Donath
Val Tschielbach-Brücke
sem Punkt nicht konsequent
nach einer preiswerteren
Lösung gesucht. Die
Einspannung des Bogens
wird optisch durch eine
trichterförmige Aufweitung
der Dicke zum Widerlager
hin sichtbar. Letztlich kann
man sagen, dass der Bogen
dank des felsigen Untergrundes
eine geringe Höhe
hat und dadurch das Bauwerk
dynamisch und spannungsvoll
wirkt.
Prof. Dr.-Ing. M. Ros beschreibt
das Bauwerk folgendermaßen:
„Die zwei
Versteifungsträger, gleichzeitig
als massive Brückenbrüstungen
dienend, werden
durch die 16 cm starke
Fahrbahnplatte zu einem
einheitlichen Trog, dem eigentlichenVersteifungsbalken
verbunden, dessen
Quersteifigkeit durch die
vollwandigen Stützen, die
als auf die ganze Brückenbreite
durchgehende Querwände
ausgebildet sind, gewährleistet
wird. Der vollwandige
Stabbogen und die
Fahrbahnplatte bilden die
waagerechten Verspannungen,
die waagerechte Kräfte
aufzunehmen und auf die
Widerlager zu übertragen
vermögen. Das Traggebilde
für lotrechte Kräfte, Stabbogen
und Versteifungsträger
und die beiden waagerechten
Verspannungen, durch
die vorerwähnten Querwände
verbunden, gewährleisten
die räumliche Stabilität.“
Der schlanke Betonbogen
mit einer Dicke, die gerade
genügt, um die Längskräfte
aufzunehmen und den Aufbau
sicherzustellen, wird auf
ein Leergerüst aufgebaut,
das schon an sich wesentlich
günstiger zu errichten
ist, als ein solches, das die
ganze Brückenlast aufnehmen
müsste. Die Biegemomente
werden durch den
aus der Fahrbahnplatte und
den beiden Brüstungen gebildeten
Versteifungsträger
aufgenommen. Konstruktiv
handelt es sich also um einen
mit einem biegefesten
Balken versteiften Stabbogen,
zwischen dem in Abständen
von einigen Metern
Vollwandstützen, also Querwände,
die Verbindung herstellen.
121

Donath
Val Tschielbach-Brücke
122
Die Bezeichnung „Stabbogen“
erscheint bei den ersten
Ausführungen noch
zutreffend. Allerdings ist
schon bei der Val Tschiel-
Brücke die Bogenaufsicht
als Polygon ausgebildet,
währenddessen die Untersicht
noch im Bogen geführt
ist, um einer ästhetischen
Tradition zu genügen. Der
Landquart-Viadukt von Maillart
ist jedoch vollständig
polygonal ausgeführt, desgleichen
die späteren „versteiften
Stabbogen“, zu denen
man richtigerweise eigentlich
„versteifte Stabpolygone“
sagen müsste.
Bogenbrücke mit versteifter
Fahrbahn
Prof. Wilhelm Richter fand
schon um 1890, dass der
Bogen sehr dünn werden
kann, wenn man dafür die
Fahrbahntafel biegesteif
macht, so dass sie die Biegemomente
aus der ungleichen
Verkehrslast aufnimmt.
Als Maillart dies 1924
in konkreten Entwürfen zur
Anwendung brachte, gab es
viele Skeptiker. Das Ingenieurwesen
verstand sich
seit Beginn des 20. Jahrhunderts
zunehmend als
angewandte Wissenschaft.
Hierzu gehörte die mathematische
Analyse und Berechnung
der Bauwerke.
Versteifte Bogenbrücken
waren damals nicht zu berechnen,
so dass viele Ingenieure
sie ablehnten. Eine
Forschungsarbeit der American
Society of Civil Engineers
von 1935 befand die
technische Analyse einer
solchen Konstruktion als zu
kompliziert und zu langwierig
und betrachtete vielmehr
den gegenteiligen Fall einer
Unterbindung des versteifenden
Effektes der Fahrbahnplatte.
Für Maillart war das Verhalten
einer Konstruktion unter
Last so einfach und sinnfällig,
dass die Probleme einer
mathematisch Analyse da-
bei praktisch verschwanden.
Es war für ihn nicht
notwendig, die Beziehung
zwischen einfachen Formeln
und einer generellen
Theorie darzulegen, da das
gebaute Resultat unmittelbar
im Maßstab 1:1 geprüft
werden konnte. Eine zweite
Arbeit zum Thema Bogenbrücken
wurde kurz nach
Maillarts Tod von einem
Schüler Max Richters, einem
langen Widersacher
Maillarts, publiziert. Diese
Studie deckt auf, was Maillart
fast zwanzig Jahre zuvor
schon erfasst hatte, dass es
in der Tat zwei verschiedene
Theorien zu versteiften
Stabbogenbrücken gibt. Bei
der einen wird die Verbindung
zwischen Bogen und
Fahrbahn als vollständig angenommen,
bei der anderen
liegen die Verbindungspunkte
so weit auseinander,
dass sie als freistehende Unterstützungen
aufzufassen
sind. Die Entscheidung zwischen
den beiden Theorien
hängt von der vorausgegangenen
Wahl der Brückenform
ab und nicht vom Beweis
der Angemessenheit
dieser Wahl im Vergleich zu
einer “richtigeren“ generellen
Theorie für alle Formen.
Eine weitere Bestätigung für
Maillart gibt die Arbeit im
Bezug auf das optimale Verhältnis
von Steifigkeit der
Fahrbahn [IF] zur Steifigkeit
des Bogens [IB]. Die Spannungen
im Bogen bei
gleichmäßiger Belastung einer
Brückenhälfte nehmen
bis zum Verhältnis 2:1 [IF:IB]
zu, um hier wieder abzufallen.
So sollte man also einen
dünnen Bogen mit einer
stark versteiften Fahrbahn
bauen, oder genau umgekehrt.
Selbst wenn Maillart
die mathematisch wissenschaftlichen,
nach einer generellen
Theorie suchenden
Ingenieure immer ablehnte,
wurden viele seiner Annahmen
durch diese später bestätigt.
Martin Söding, Jens Kroell

Traversiner Steg
Viamala
Traversiner Steg
Standort: Viamala Schlucht
Baujahr: 1996
Bauherr: Verein KulturRaum Viamala, Chur
Ingenieur: Jürg Conzett, (Conzett, Bronzini, Gartmann AG)
Literatur: db-deutsche-bauzeitung, Jg. 132, Nr. 5, 1998,
Detail, Jg. 39, Nr. 8, 1999,
Hochparterre, Jg. 10, Nr. 12, 1997,
mikado, Nr. 12, 1996,
Neues Bauen in den Alpen, Architekturpreis 1999,
Schweizer-Ingenieur-und-Architekt, Jg.115, Nr.1/2,
1997,
Topos, Nr. 36, 2001
Obwohl die Brücke 1999
durch einen Steinschlag zerstört
und nicht mehr wiederhergestellt
wurde, soll sie
hier beschrieben werden.
Historisch ist der Traversiner
Steg auf die alten römischen
Wegspuren im Traversina
Tobel zurückzuführen. Idee
war es, im Zuge eines Museumsprojektes
„Kultur-
Raum Viamala“ die alten römischen
Pfade wiederherzustellen.
Eine komplette
Rekonstruktion dieser
Wege wäre allerdings zu kostenintensiv
gewesen. So
entschloss man sich durch
Fußgängerbrücken die
Wegfragmente miteinander
zu verbinden - eine davon
war der Traversiner Steg des
jungen Schweizer Ingenieurs
Jürg Conzett.
An einigen Stellen ist der
Traversina Tobel bis zu
sechshundert Meter tief und
die Stelle, wo die Brücke errichtet
wurde, ist für große
Baumaschinen unzugänglich.
Der Steg musste deshalb
mit einem Hubschrauber
eingeflogen werden,
wodurch das Gewicht des
47 m langen Trägers auf
maximal 4,3 t beschränkt
war; eine strenge Anforderung,
die von Anfang an für
die Projektierung maßgebend
war und zu einem ungewöhnlichen
leichten Drei-
gurt-Fachwerk aus Holz
und Stahl führte.
Aufgrund dieser natürlichen
Gegebenheiten schieden
konventionelle Hängebrükken
mit Rückverankerung
ebenso aus wie Bogenoder
Balkenbrücken.
Situation
Das südliche Widerlager der
Brücke lag auf einem leicht
ins Tobel vorspringenden
Felskopf, unmittelbar neben
den Spuren des historischen
Pfades. Deutlich erkennbar
führt der alte Weg
von diesem Punkt aus etwa
horizontal ins Traversiner
Tobel hinein, die Wegspuren
brechen aber nach wenigen
Metern an einer senkrechten
Felswand ab. Auf
der Nordseite des Tobels
verlaufen die Wegspuren
mehrere Meter höher, hier
war das Widerlager deshalb
etwas niedriger platziert.
Das nördliche Widerlager
lag gut acht Meter über der
Kante des darunterliegenden
Felsabbruchs, womit
trotz der talwärts fallenden
Schieferung dieser Talflanke
eine genügende Sicherheit
gegen Abgleiten gewährleistet
war. Über einige
neu angelegte Trittstufen
und eine Kehre gelangte
man vom nördlichen
Brückenende wieder auf
den alten Weg.
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Viamala
Traversiner Steg
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Tragwerk
Hauptmerkmal der Brücke
ist eine hybride Tragwerkskonstruktion
mit hoher Redundanz,
die sich zum einen
durch den „Schnitz“, einen
unterspannten Parabelträger
als Dreigurt-Fachwerkträger
mit hölzernen Druckgurt,
und zum anderen
durch den optisch schweren
Überbau aus Gehweg und
vollwandigen Brüstungen
darstellt. Der „Schnitz“, die
eigentliche tragende Konstruktion,
besteht aus einem
Leimholzbinderdruckgurt
mit Querschnitt 8 x 44,5 cm,
zwei Edelstahlseilen ∅ 24
mm und Pfosten aus 4 sägerauen
Lärchenhölzern 30
x 80 mm und Diagonalverbänden
aus Edelstahlseilen
∅ 8 mm.
Zur Aussteifung gegen seitliche
Windkräfte waren die
Untergurtseile bis zu 4 m
gespreizt worden. Die Spreizung
ist notwendig, damit
eine zunehmende Seitenwindeinwirkung
kein Versagen
des luvseitigen Seiles
bewirkt, bei einem solchem
Fall hebt die Konstruktion ab
und kippt über das leeseitige
Tragseil. Um dieser Situation
entgegenzuwirken,
hilft ausschließlich die Geometrie
und das Verhältnis
von Brückengewicht zu
Windlast.
So ist der Unterbau in sich
steif und kann Biegemomente
ableiten. Der nur auf
zwei Punkten gelagerte
Schnitz kann diese Kräfte
nicht in die Auflager einleiten
und würde schon bei
geringen Windlasten zu
pendeln beginnen. Die
Einleitung der Torsionskräfte
aus horizontalen
Windlasten übernimmt
beim Traversiner Steg die
überlagerte Gehwegs- und
Brüstungskonstruktion.
Deshalb ist die Brüstung
im Auflagerbereich gegen
die Biegebeanspruchung
mit aufgeleimten Gurthölzern
in den äußeren drei
Feldern verstärkt worden.
Der überlagerte schwere
Überbau aus Gehweg und
vollwandigen Brüstungen
mit einer Höhe von 1,2 m
und einer Breite von ebenfalls
1,2 m stützt sich über
verlängerte Geländerpfosten
auf den Diagonalstreben
des Schnitzes ab. Der
Überbau wurde nachträglich
auf dem eingeflogenen
Träger Feld für Feld von den
Seiten nach Innen aufgebaut.
Im Anschluss erfolgte die
Montage der liegenden
Brettschichtholzscheibe.
Sie setzt sich aus insgesamt
vier Teilen zusammen, die
als zusätzliche Windscheibe
zum Schnitz und als Witterungsschutz
des Druckgurtes
dient. Darüber wurde der
Gehbelag aufgebracht, der
sich aus Lagerhölzern und
Nut- und Federbrettern zusammensetzt.
Bei den dünnen Brüstungselementen
wurden die Stöße
jeweils in die Mitte zwischen
zwei Geländerpfosten
gelegt und anschliessend
mit außen angebrachten
Stoßlaschen verschraubt
und verleimt.
Durch die exakte Einpassung
der Stoßlaschen zwischen
die Geländerpfosten,
wird die Brüstung als eine
durchgehende Platte wahrgenommen.
Bauausführung
Im Frühjahr 1994 wurde das
Bauprojekt den Mitgliedern
des Vereins KulturRaum
Viamala und der Öffentlichkeit
vorgestellt. Über Sponsoring
und öffentliche Beiträ-

ge konnte innerhalb von
zwei Jahren die Finanzierung
der Brücke gesichert
werden. Im Februar 1996
erfolgte der definitive Baubeschluss
und im April begannen
die Arbeiten an den Widerlagern.
Gleichzeitig erfolgte
der Zusammenbau
der Unterkonstruktion, etwa
500 m von der Einbaustelle
entfernt. Besonders zu erwähnen
bleibt die millimetergenaue
Abbundarbeit der
ausführenden Holzbaufirmen.
Schon während des
Abbunds wurde das Gewicht
der Konstruktionsteile
stichprobenweise überprüft.
Nach Beendigung des Aufrichtens
wurde der ganze
Unterbau an jedem Auflager
mit einer Federwaage angehoben.
Die daraus resultierenden
Werte stimmten innerhalb
der Messtoleranzen
mit den berechneten überein.
Der Einflug erfolgte am
18.Juni 1996, dabei hing die
Brücke in 60 Meter Anhängedistanz
vom Helikopter,
wodurch die Abtriebskräfte
des Rotors gering blieben.
An der Einbaustelle wurde
die Brücke gefasst und nach
unten in ihre definitive Lage
gezogen. Die weiteren Montagearbeiten
erfolgten speditiv,
so dass der Traversiner
Steg Mitte Juli 1996 für
Wanderer freigegeben
wurde.
System
Dreigurt-Fachwerkträger
in Holz- Stahl- Konstruktion
mit gespreizten Untergurten
und biegesteifen
Brüstungen. Damit wird
der Travesiner Steg zu einem
überlagerten komplexen
System von hoher
Redundanz. Dies wirkt sich
insbesondere auf die Auswechselbarkeit
von Einzelteilen
des Tragwerks aus.
Technische Daten
Spannweite
47,00m
Höhe über Grund
38,00 m
Gehwegbreite
1,20m
Geländerhöhe
1,10 m
Pfeilhöhe
5,00 m
Gewicht Unterbau
4,13 t
Gewicht Überbau 8,13 t
Tragfähigkeit
2,5 kN/m²
Schneelast
3,0kN/m²
Baukosten
390.000,- DM
Viamala
Traversiner Steg
Materialien
Druckriegel in Lärchen-
Brettschichtholz 8 x 44,5
cm, wetterfest verleimt, Festigkeitsklasse
A
Untergurtseile in Edelstahl,
einlagiges Rundlitzenseil, 6
x 36 + 1 SES, Werkstoff
1.4401, Durchmesser
24mm
Pfosten und Querträger in
Lärchen – Schnittholz, Festigkeitsklasse
1, sägerau
Gehweg- Unterkonstruktion
(Windscheibe) in Lärchen-
Brettschichtholz, 80mm,
wetterfest verleimt Festigkeitsklasse
B
Gehbelag als Verschleißschicht
in Lärchenschalung
30 mm, Nut und Feder
Brüstung aus Dreischichtplatten
K1 – Multiplan in
Douglasie 26 mm
Ausfachungen mit
Stahlstangen RODAN, verzinkt,
Durchmesser 8 mm
Holger Meyer, Manuel Kleen
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Viamala
Traversiner Steg
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Überlagerung
Schnitz mit Aussteifungen
Querschnitt Auflager

Engadiner Nusskuchen
Für den Teig:
300 g Mehl
150 g Zucker
1 Ei
1 Prise Salz
160g Butter
Mehl zum Ausrollen
Für die Füllung:
20g Butter
300g Zucker
250g grobgeschnittene Walnüsse
1/4 l Sahne
Zum Bestreichen:
1 Eigelb
Zubereitungszeit: 30 Minuten.
Kühlzeit: 30 Minuten.
Backzeit: 30-40 Minuten.
So wird’s gemacht:
Das Mehl in eine Backschüssel
geben. In die Mitte
eine Mulde drücken. Den
Zucker, das Ei und das Salz
hineingeben. Die Butter in
Flöckchen auf dem Mehlrand
verteilen. Die Zutaten in
der Mulde verrühren. Von
außen nach innen einen
Mürbeteig kneten. Den Teig
zugedeckt 30 Minuten in
den Kühlschrank stellen.
Inzwischen für die Füllung
die Butter in einem Topf zerlassen
und nach und nach
den Zucker hineingeben.
Unter ständigem Rühren
hellbraun werden lassen.
Die zerkleinerten Walnüsse
mit der Sahne zugeben und
zweimal aufkochen lassen.
Die Nussmasse fast kalt
werden lassen.
Engadin
Nusskuchen
Den Backofen vorheizen:
Elektroherd auf 200°, Gasherd
Stufe 3.
Zwei Drittel des Teiges auf
einer bemehlten Arbeitsfläche
ausrollen.
Eine ungefettete Springform
damit auskleiden.
Den überstehenden Teig am
Rand abschneiden.
Den restlichen Teig zu einer
runden Platte ausrollen.
Die Nussmasse in die Form
auf den Teig füllen und glattstreichen.
Das Eigelb verquirlen. Den
Teigrand damit bestreichen.
Die Teigplatte auflegen und
am Rand fest andrücken.
Die Platte mit dem restlichen
Eigelb bestreichen.
Mit einer Gabel Löcher hineinstechen.
Die Form in den Ofen auf die
mittlere Leiste stellen. Den
Teig 30-40 Minuten backen.
Die Form aus dem Ofen
nehmen und den Kuchen
auf dem Kuchengitter abkühlen
lassen.
Natürlich schmeckt der Engadiner
Nusskuchen auch
ohne - aber mit einer großen
Portion Schlagsahne ist er
noch besser.
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Impressum:
Erscheinungsdatum: 17.5.2002
Herausgeber: Institut für Tragwerksentwurf
und Bauweisenforschung
Schloßwender Str.1
D 30159 Hannover
Redaktion:
Text: Thomas Schubert
Layout: Heidi Drossel
Die Beiträge von Studierenden wurden redaktionell
überarbeitet. Die Verfasser sind in diesem Fall am
Textende genannt.
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